Riescono a dismettere tutto, non sanno guardare mai oltre il loro naso, cose così belle e interessanti dal punto di vista storico ed estetico vengono messe sempre a tacere.........
14 km di pura bellezza❤.....prima di arrivare in visita ai Santuari deve essere stato bellissimo immergersi nella natura per prepararsi alla preghiera!! Beato chi ha potuto farlo, in assoluta pace ed in quel luogo meraviglioso! Il tram, da museo, bellissimo!!😍😍 Comunque, anche a quei tempi, come menti non scherzavano e'!!! Grazie Alby, bravo, bravo come sempre!!👏👏🍀🍀🍀🍀💯👍👍👍
Che tristezza vedere abbandonate queste strutture, ma pensate a tutte le persone che facevano su e giu x andare al santuario e allo stabilimento termale :signore con cappelli piumati e bambini in colonia. Bellissimo il bosco, almeno il santuario è aperto. ❤️
E sempre un piacere vedere le proprie valli Biellesi e le strutture che pultroppo sono state abbandonate nel tempo....e una bella passeggiata dal Favaro su a Oropa.... sei un grande Alby
Molto bello il video, un esempio simile si trova dalle mie parti, la ex ferrovia Rimini San Marino, oggi sarebbe un vero toccasana per il traffico e turismo
@@claudiolasi9271 ciao,sono rimaste poche tracce, ma il percorso e' ben visibile, da Rimini a San Marino e da Rimini a Novafeltria, poi da Santarcangelo ad Urbino
Che peccato averla chiusa! Poteva essere un'attrazione turistica, ma forse sarebbe costato molto mantenerla fino ai giorni nostri!! Peccato!! Grazie di avercela fatta conoscere👍. 👋👋👋
Purtroppo in questo paese è stato dato modo di amministrare la cosa pubblica a livello locale a sporchi affaristi, incompetenti e/o, comunque, soggetti privi di ogni minima forma di lungimiranza...e si continua a perseverare con questi individui.
Un fascino incredibile reso ancora più bello dalle tue immagini e racconto. Da appassionato di ferrovie trovo stupendi questi video, a Roma avevamo le tranvie dei Castelli praticamente da Roma andavi ai Castelli Romani col tram e anche questa è stata smantellata. Ho abitato per anni vicino ad una ferrovia abbandonata, oggi meta di parecchi ciclisti (come il sottoscritto) che collegava Orte con il porto di Civitavecchia. Da Orte a Capranica (paese del viterbese) è ancora armata ma da Capranica a Civitavecchia è senza binari perché nel 94 circa provarono a riattivarla ma senza successo (inutile dire che ci fu un mega magna-magna dei fondi messi a disposizione). E' un qualcosa di stupendo, passa per dei posti assurdi immersi anche nell'archeologia visto che costeggia due importanti siti archeologici. Si dice che la dovrebbero riattivare come linea turistica anche se ci credo poco.
Quando la mia musica viene scelta per un documentario del grande regista, eccellente narratore e talentuoso fotografo artistico Alberto Bracco - per cui nutro un'incondizionata stima per il suo operato -, è come se avessi ricevuto un'alta onorificenza ed un inestimabile riconoscimento. Per me è un grande impagabile onore!
E' la fine che han fatto, tra gli anni '50 e '60, tante tramvie e ferrovie in tutta Italia, purtroppo. Splendide le foto d'epoca che hai inserito e anche la musica di sottofondo. Grazie Alby, bel lavoro, ciao!
Molto interessante. Nonostante sia Biellese non conoscevo bene la storia, anche se è un ricordo nostalgico e ricorrente delle vecchie generazioni. Grazie
Ciao Alby... l'ho riconosciuta subito..e infatti ne avevo parlato nel commento..che avevi fatto vedere..mio marito è di Biella... e infatti ne narrava la storia a mio figlio ..che era curioso di sapere...è ogni volta che si andava a Oropa era sempre la stessa storia. Grazie per aver condiviso..con noi tutti questo video...un po' mi ha riportato indietro di qualche anno...ora è tutto cambiato..ma è sempre bella..🙏👍🔝👏
Grazie Alby!!! Mi hai fatto tornare a casa!!!! Biella Oropa quanto mi manca!!!! Stupendo video come sempre complimenti Alby sei una forza e cosa dire delle tue info grazie davvero ti ammiro molto piacerebbe poterti seguire di persona 😁👍💪💪👏👏👏👏👏👏
Effettivamente la trazione elettrica nel nostro Paese, ha conosciuto il suo periodo più felice nella prima metà del 900, per poi essere ostacolata e dismessa in nome di grandi interessi economici........ qui a Roma, ricordiamo il tram dei castelli romani, e con esso, i romani potevano permettersi la famosa gita a li castelli, declamata in una famosa canzone del grande Ettore Petrolini......linea che partendo dall’urbe, collegava i più importanti paesi collinari, che soprattutto in estate, venivano apprezzati per l’aria fine, il buon mangiare e l’ottimo vino!!!!! I complimenti sono d’obbligo per lo splendido servizio!!!!!😉😉
Grazie alby video stupendo...un vero peccato la chiusura e demolizione di questa opera....molti amici biellesi la ricordano ancora...complimenti ancora...👍
Nel 1955 feci in tempo a fare un viaggio, ma avevo 4 anni e capivo poco... poi nel 2016 l'ho ripercorso a piedi, da Biella a Oropa, e provai rammarico per l'abbandono di una simile meraviglia. Ennio Bertona, Gattinara
Per me il Santuario di Oropa, rimane fin da quando ero bambino ,il Santuario Mariano che ho sempre nel cuore, dove ci andavo con i miei genitori di solito il giorno dell'Assunzione di Maria il 15 agosto...Tante volte il mio caro papà mentre ci recavamo fin lassù, da Ivrea ...mi raccontava di questo trenino che lui chiamava " Tranway" ...ora ben visibile dalla strada principale e' rimasto il ponte a tre archi .Grazie per aver postato questo interessante servizio ...Buona serata Alby ...🤗 👍🙋♂️
Davvero spettacolare Alby, ma nello stesso tempo nostalgico , quando il passato va ad incontrarsi con il progresso che, purtroppo, ha stravolto la realtà di questo meraviglioso luogo. Comunque sono sicura che se la tranvia era ancora attiva a livello turistico avrebbe funzionato....un gran peccato. Grazie mille Alby per avermi fatto conoscere un'altra perla del nostro bel paese.
Questa tranvia ha l'età di mio padre, anzi un anno piu giovane, peccato poteva funzionare ancora oggi magari x il turismo,vedi quanti soldi si potevano fare e quanto turismo ci poteva essere.... esplorazione bellissima ciao da Leo 😘❤️👋.
È un vero peccato che abbiano eliminato tutto ciò, poteva essere un'attrattiva turistica molto bella e quindi molto richiesta. Grazie per averne la fatta conoscere
Pur essendo anche io amatore di tracciati scomparsi penso di non sbagliare valutando che in tempi correnti l'analisi costi/ricavi di un esercizio simile, unito alla mancanza di presidi e norme di sicurezza oggi indispensabili renderebbero inimmaginabile l'attivazione di questa tranvia. Il pur bravissimo Alby ha omesso di dire che anche fuori citta' i tram usavano sede promiscua, oggi totalmente impensabile. Siamo nostalgici, ed è un bene, ma razionalmente dobbiamo lasciare questi tracciati a walking, mtb, fotografi e storici..oggi null'altro sarebbe possibile.
Credo che anche oggi potrebbe essere funzionante,ecologica-eletrica,questa via,come vechi treni a vapore.Spero ritornera viva questa linia per turisti ma anche per la gente dell posto.Trasporto publico invece si macchine private.(almeno come alternativa di trasporto).
Hola amigos, soy Rodolfo de Buenos Aires, Argentina. Sigo sus videos siempre. Pero este es espectacular. Me pareció un trabajo magnífico de su parte. No se nada de italiano pero trato de entender y más o menos, me las arreglo. Ojalá pudieran hacerlo tambien en castellano. Que hermosa historia. No pude saber por qué cerró, pero debe ser seguramente como aquí tambien por desidia. Les mando un abrazo y sigan superándose.
Bellissimo video verde incantevole luogo molto antico like doppio mi piace tantissimo grazie Alby ci fai conoscere luoghi sconosciuti bravo sempre al top ❤️❤️❤️👍
Ottimo servizio sul vecchio tracciato della Tramvia Biella-Oropa. Come hai detto nel video, una volta i lavori venivano fatti egregiamente e per durare (vedasi galleria e ponte ad arcate). Secondo me, anche dopo i primi anni 50, se si avesse avuto un po' più di lungimiranza, si sarebbe potuto mantenere attiva la linea che, oggigiorno, sarebbe un'attrattiva veramente notevole sia per turisti sia per chi avesse bisogno semplicemente di andare da un punto all'altro della linea. D'altronde in Svizzera, percitare degli esempi, le linee ferroviarie minori sono state quasi tutte mantenute ed ammodernate laddove serviva, ed oggi sono un veicolo ampiamente gettonate da turisti e non provenienti da tutto il mondo, Italia compresa. Ciao carissimo. Alla prossima. Grazie.
Che meraviglia.. Credo che per l’epoca in cui era in funzione doveva essere qualcosa di spettacolare.. Infatti ancora adesso ha dei panorami mozzafiato
Come sempre ci presenti delle parti dell Italia inedite sconosciute a molti ,peccato che sia stata lasciata all incuria quando ancora oggi potrebbe essere stata usata per mete turistiche visti i paesaggi bellissimi che portano al santuario ,tante linee ferroviarie sono state tolte ,vedi quella che portava a Cortina D Ampezzo ,bel video bella musica
Quanto spreco, quanti sacrifici diventati vani per un fattore economico che si è basato solo sul consumismo. Quanti posti di lavoro che oggi potrebbero essere ricoperti da italiani, da giovani italiani, quanti posti turistici che sarebbero bellissimi...andrebbe rivalutato questo percorso.
Bellissimo video Alby! Bentornato dopo le ferie! Triste ma bella questa esplorazione. Curioso come il piccolo ponte che hai inquadrato abbia l'arcata che già cade a pezzi... pur essendo di pietra.
Video interessantissimo. Ricorda un pò le vicissitudini della "guidovia" che conduce al Santuario della Madonna della Guardia qua sopra (Genova). Non era elettrificata ma a gasolio e viaggiava su ruote gommate (c'erano due binari in cemento dove poggiavano) e guidata da binari in ferro adiacenti a quelli in cemento. ma anche questa spazzata via dal "progresso". Ciao
Alby......oddio,incantevole come tutti ma tutti i tuoi video!!!!! Ma dove le trovi certe meraviglie da segnalare? Grazie di avermi " portato con te" in qst posto incantevole!
Ringraziarti x averci fatto vedere questo video è niente x l, emozione e la conoscenza di questi posti bellissimi solo al pensiero che sarebbe stata ancora in esercizio la tratta che ci ai fatto vedere sarebbe un emozione unica ma mi domando perché le cose belle ed ecologiche vengono distrutte
Guardando questo bellissimo documentario (complimenti Alby per l'accurata ricostruzione), ed avendo più chiari i tempi nefasti che stiamo vivendo vengono alla mente tante considerazioni sul perché una marea di opere e di strutture siano state abbandonate nonostante siano bellissime, solide, costruite con criterio e, come in questo caso, non inquinanti (ma abbiamo capito che il green è la supercazzola del momento e nasconde molta ipocrisia e poca sostanza...). I video che elabori sono molto interessanti perché offrono davvero una panoramica dettagliata di cosa sia successo negli ultimi 40 anni (a volte anche più di 40...): Tutto è stato lasciato andare per scopi fortemente disumani... Aspettiamo che questo periodo finisca... poi vedremo una svolta epocale mai vissuta prima...
Eccellente video, grazie! Questo percorso fa parte della sezione finale facile del Cammino di Oropa, che parte da Santhià. La sua manutenzione è effettuata regolarmente da i Trail Angels.
🔝 💯👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Non c'è tanto da scrivere... Sempre più bravo, complimenti. PS se questo mese andrai in Toscana attenderò con ansia il filmato su villa riofi! 🙃
Beh se pensiamo che per costruire la tranvia hanno impiegato solo 4 anni e con i pochi mezzi a disposizione di allora.... c’è da rimpiangere di come fossero veloci la costruzione delle infrastrutture, che sono attuali anche oggigiorno. Un vero peccato che abbiano smantellato il tutto, avrebbero potuto rimetterla di nuovo in funzione, sarebbe una bella attrattiva per il turismo... bello il servizio, abbiamo rivissuto un periodo della storia della nostra Italia....
@@Albyphoto E chiaro che e un lavoro manuale faticoso e con molti uomini, presumo con diverse squadre per vari tratti. Dobbiamo riaprire questa linea, ristrutturarla nei punti deboli con nuovi binari e tecniche f.s. e con un tram moderni ma adatti alla pendenza. Va ristrutturato ampiamente e riaperto il centro Idroterapico/agrituristico/con le nuove tecniche di massaggio, saune e piscine, aerosolterapia ecc. Chissà se la Regione,possa approntare un meticoloso progetto, correlato di studi geologici e radiografici(georadar)sui muri (sopra e sotto ).
Bel video. A mio giudizio, se fosse esistita ancora oggi con le carrozze originali, avrebbe potuto essere ancora un attrazione. Dalle mie parti e stata rimessa in funzione la Sulmona /Carpinone e riscuote grandi successi
Ci passo spesso da quella strada ed è stato bello vedere come era il tragitto. Mio padre ha viaggiato più volte su quel tram. Mi pare ma magari mi sbaglio, ci sia un progetto che probabilmente non andrà a buon fine per far rivivere quella tratta... anche se credo non se ne farà nulla. A settembre andrò a vedere quel che resta di Oropa Bagni e magari farò un pezzo del vecchio percorso... mi piacerebbe arrivare fino al ponte che costeggia la strada.
Un bellisismo video. Come sempre i soldi hanno prevalso sul buon senso. Anche a Bergamo esistevano le ferrovie della valle Brembana e valle Seriana, ora sostituite da percorsi ciclopedonali. Solo una piccola parte della ferrovia valle Seriana è stata rimpiazzata da una linea tramviaria che arriva fino ad Albino, ma con un percorso che nulla ha che vedere con l'originale.
Complimenti per i suoi video . Ha raggiunto i 27300 iscritti con appena 496 video pubblicati. Ho notato che per avere tali risultati di iscritti ma anche di visualizzazioni per altri canali ci vogliono ben 2000 video pubblicati invece lei ha battuto tutti i record fino ad adesso.COMPLIMENTI.
E' interessante notare come ponti e gallerie costruiti all'inizio del '900, siano ancora in piedi e in ottime condizioni, mentre quelli attuali cadono o si sgretolano come grissini. Naturalmente all'estero queste infrastrutture vengono mantenute e utilizzate per turismo, mentre in Italia se ne guardano bene dal fare qualcosa di intelligente...
Certo che è ancora tutto in piedi c'era più onestà le cose erano ben fatte non ci speculavano nomi famosi per riempirsi le tasche Enon fare manutenzione anche se tutto si è scoperto solo dopo il ponte Morandi nei tempi passati magari anche le punizioni erano più severe adesso basta avere un nome noto e tutto è dimenticato
Grazie alby non sapevo di questa linea ferroviaria.Che peccato però che non c'è più.Bellissimo video grazie.
Riescono a dismettere tutto, non sanno guardare mai oltre il loro naso, cose così belle e interessanti dal punto di vista storico ed estetico vengono messe sempre a tacere.........
Adoro oropa.questo sentiero però mi era sconosciuto.bravissimo👏👏👏
14 km di pura bellezza❤.....prima di arrivare in visita ai Santuari deve essere stato bellissimo immergersi nella natura per prepararsi alla preghiera!! Beato chi ha potuto farlo, in assoluta pace ed in quel luogo meraviglioso! Il tram, da museo, bellissimo!!😍😍 Comunque, anche a quei tempi, come menti non scherzavano e'!!! Grazie Alby, bravo, bravo come sempre!!👏👏🍀🍀🍀🍀💯👍👍👍
Che tristezza vedere abbandonate queste strutture, ma pensate a tutte le persone che facevano su e giu x andare al santuario e allo stabilimento termale :signore con cappelli piumati e bambini in colonia. Bellissimo il bosco, almeno il santuario è aperto. ❤️
No vabbè... Lei è il nuovo Piero Angela!
Video straordinari, narrazioni che ti tengono incollato al cellulare.
Musiche uniche !
GRAZIE a lei !
E sempre un piacere vedere le proprie valli Biellesi e le strutture che pultroppo sono state abbandonate nel tempo....e una bella passeggiata dal Favaro su a Oropa.... sei un grande Alby
Molto bello il video, un esempio simile si trova dalle mie parti, la ex ferrovia Rimini San Marino, oggi sarebbe un vero toccasana per il traffico e turismo
Le amministrazioni non fanno richiesta di uno studio da parte della Regione, si fanno gli Stadi e e le superstrade …
Ciao Filippo sono Claudio, io sono di Forlì Cesena.. Dode si trovano le ex ferrovie a Rimini?
@@claudiolasi9271 ciao,sono rimaste poche tracce, ma il percorso e' ben visibile, da Rimini a San Marino e da Rimini a Novafeltria, poi da Santarcangelo ad Urbino
Che peccato averla chiusa! Poteva essere un'attrazione turistica, ma forse sarebbe costato molto mantenerla fino ai giorni nostri!! Peccato!! Grazie di avercela fatta conoscere👍. 👋👋👋
Purtroppo in questo paese è stato dato modo di amministrare la cosa pubblica a livello locale a sporchi affaristi, incompetenti e/o, comunque, soggetti privi di ogni minima forma di lungimiranza...e si continua a perseverare con questi individui.
Un fascino incredibile reso ancora più bello dalle tue immagini e racconto. Da appassionato di ferrovie trovo stupendi questi video, a Roma avevamo le tranvie dei Castelli praticamente da Roma andavi ai Castelli Romani col tram e anche questa è stata smantellata. Ho abitato per anni vicino ad una ferrovia abbandonata, oggi meta di parecchi ciclisti (come il sottoscritto) che collegava Orte con il porto di Civitavecchia. Da Orte a Capranica (paese del viterbese) è ancora armata ma da Capranica a Civitavecchia è senza binari perché nel 94 circa provarono a riattivarla ma senza successo (inutile dire che ci fu un mega magna-magna dei fondi messi a disposizione). E' un qualcosa di stupendo, passa per dei posti assurdi immersi anche nell'archeologia visto che costeggia due importanti siti archeologici. Si dice che la dovrebbero riattivare come linea turistica anche se ci credo poco.
Quando la mia musica viene scelta per un documentario del grande regista, eccellente narratore e talentuoso fotografo artistico Alberto Bracco - per cui nutro un'incondizionata stima per il suo operato -, è come se avessi ricevuto un'alta onorificenza ed un inestimabile riconoscimento. Per me è un grande impagabile onore!
Onore a te! Bella la tua musica 👏👏👍
@@silviadem_ la ringrazio per il Suo apprezzamento!
@@andreamichelevincenti Ho appena ascoltato Sunrise bellissima e mi sono iscritta , fa pensare, rilassare e sognare.....
@@Albyphoto sono onorato della tua stima e della tua amicizia.
@@silviadem_ grazie di cuore, gentilissima!
Non finisci mai di sorprendere... Un'altra storia incredibile. Video e musiche splendidi... Bravo
Complimenti per i tuoi video, sempre pieni di dettagli ed informazioni che rianimano tanta bella nostalgia!
E' la fine che han fatto, tra gli anni '50 e '60, tante tramvie e ferrovie in tutta Italia, purtroppo. Splendide le foto d'epoca che hai inserito e anche la musica di sottofondo. Grazie Alby, bel lavoro, ciao!
Este lugar é divino,que espetáculo,uma viagem ao passado histórico.Parabéns pelas belas paisagens deste vídeo,um abraço do R.S.,Brasil.
Molto interessante. Nonostante sia Biellese non conoscevo bene la storia, anche se è un ricordo nostalgico e ricorrente delle vecchie generazioni. Grazie
Ciao Alby... l'ho riconosciuta subito..e infatti ne avevo parlato nel commento..che avevi fatto vedere..mio marito è di Biella... e infatti ne narrava la storia a mio figlio ..che era curioso di sapere...è ogni volta che si andava a Oropa era sempre la stessa storia. Grazie per aver condiviso..con noi tutti questo video...un po' mi ha riportato indietro di qualche anno...ora è tutto cambiato..ma è sempre bella..🙏👍🔝👏
Bello Bello e ancora Bello, bella anche la musica di Sottofondo, comunque il tutto dovuto grazie alla vostra Professionalitá. 💯👍 Ciao
Grazie alby!Mi fai conoscere scorci d'italia che non conoscevo,con professionalità e passione.
@@Albyphoto
J.
@@Albyphoto
B lb. Rvznm.
J h. @@Albyphoto
Grazie Alby!!! Mi hai fatto tornare a casa!!!! Biella Oropa quanto mi manca!!!! Stupendo video come sempre complimenti Alby sei una forza e cosa dire delle tue info grazie davvero ti ammiro molto piacerebbe poterti seguire di persona 😁👍💪💪👏👏👏👏👏👏
Effettivamente la trazione elettrica nel nostro Paese, ha conosciuto il suo periodo più felice nella prima metà del 900, per poi essere ostacolata e dismessa in nome di grandi interessi economici........ qui a Roma, ricordiamo il tram dei castelli romani, e con esso, i romani potevano permettersi la famosa gita a li castelli, declamata in una famosa canzone del grande Ettore Petrolini......linea che partendo dall’urbe, collegava i più importanti paesi collinari, che soprattutto in estate, venivano apprezzati per l’aria fine, il buon mangiare e l’ottimo vino!!!!! I complimenti sono d’obbligo per lo splendido servizio!!!!!😉😉
Grazie alby video stupendo...un vero peccato la chiusura e demolizione di questa opera....molti amici biellesi la ricordano ancora...complimenti ancora...👍
Nel 1955 feci in tempo a fare un viaggio, ma avevo 4 anni e capivo poco... poi nel 2016 l'ho ripercorso a piedi, da Biella a Oropa, e provai rammarico per l'abbandono di una simile meraviglia.
Ennio Bertona, Gattinara
Sono io che ti ringrazio per questi video bellissimi,ciao
Grazie per le emozioni che ci dai !quante cose non sappiamo
Grande alby video bellissimi come sempre ke ci ricordano un passato ormai lontano ke forse sarebbe stato migliore dei nostri tempi,GRANDE!!!
Ciao Alby!
Non avevo dubbi, sapevo che mi sarebbe piaciuto molto, ancor prima di vederlo!
Grazie! 👍😘‼️
Per me il Santuario di Oropa, rimane fin da quando ero bambino ,il Santuario Mariano che ho sempre nel cuore, dove ci andavo con i miei genitori di solito il giorno dell'Assunzione di Maria il 15 agosto...Tante volte il mio caro papà mentre ci recavamo fin lassù, da Ivrea ...mi raccontava di questo trenino che lui chiamava " Tranway" ...ora ben visibile dalla strada principale e' rimasto il ponte a tre archi .Grazie per aver postato questo interessante servizio ...Buona serata Alby ...🤗 👍🙋♂️
Davvero spettacolare Alby, ma nello stesso tempo nostalgico , quando il passato va ad incontrarsi con il progresso che, purtroppo, ha stravolto la realtà di questo meraviglioso luogo. Comunque sono sicura che se la tranvia era ancora attiva a livello turistico avrebbe funzionato....un gran peccato. Grazie mille Alby per avermi fatto conoscere un'altra perla del nostro bel paese.
Questa tranvia ha l'età di mio padre, anzi un anno piu giovane, peccato poteva funzionare ancora oggi magari x il turismo,vedi quanti soldi si potevano fare e quanto turismo ci poteva essere.... esplorazione bellissima ciao da Leo 😘❤️👋.
Quanto spreco. Grazie Alby!
È un vero peccato che abbiano eliminato tutto ciò, poteva essere un'attrattiva turistica molto bella e quindi molto richiesta. Grazie per averne la fatta conoscere
Bravo bellissima esplorazione, raccontata con stile e professionalità
Bellissimo come sempre e con una descrizione impeccabile grande Alby 👏👏👏👏👏👏👏
Grazie Alby, é sempre un piacere vedere ed ascoltare le tue esplorazioni! 👍😊
Bellissimo documento non sapevo di questa tranvia... bravo come sempre Alby
Non posso dire altro che... bravissimo! 👏 come sempre! Voglio andare a farci una passeggiata prima o poi! Grazie Alby! 👍
Interessante! Sarebbe stato bello avere questa tratta ancora in funzione! Grande Albyphoto, ci hai fatto conoscere una storia fantastica!
Pur essendo anche io amatore di tracciati scomparsi penso di non sbagliare valutando che in tempi correnti l'analisi costi/ricavi di un esercizio simile, unito alla mancanza di presidi e norme di sicurezza oggi indispensabili renderebbero inimmaginabile l'attivazione di questa tranvia. Il pur bravissimo Alby ha omesso di dire che anche fuori citta' i tram usavano sede promiscua, oggi totalmente impensabile. Siamo nostalgici, ed è un bene, ma razionalmente dobbiamo lasciare questi tracciati a walking, mtb, fotografi e storici..oggi null'altro sarebbe possibile.
Veramente un bel viaggio nel tempo, bravo.👏🏻
Q paisagem divina!!
Lindo país.
Quem sabe um dia posso fazer um passeio aí.
Abraço Itu/SP Brasil
Narratore e regista : sei sempre grande !!!
Danke fuer das Video
ich bin vor jahren zufaellig auf diese Tram gestossen
Und sammele seit jahren Bildmaterial darueber
Quanta passione Alby ! Grazie di cuore ❤️
Bellissimo filmato. Grazie!
Chevideo affascinante!!!!
E sempre un peccato perdere queste meraviglie del passato!
Credo che anche oggi potrebbe essere funzionante,ecologica-eletrica,questa via,come vechi treni a vapore.Spero ritornera viva questa linia per turisti ma anche per la gente dell posto.Trasporto publico invece si macchine private.(almeno come alternativa di trasporto).
Bellissimo,Alby, congratulazioni!!!!
Hola amigos, soy Rodolfo de Buenos Aires, Argentina. Sigo sus videos siempre. Pero este es espectacular. Me pareció un trabajo magnífico de su parte. No se nada de italiano pero trato de entender y más o menos, me las arreglo. Ojalá pudieran hacerlo tambien en castellano. Que hermosa historia. No pude saber por qué cerró, pero debe ser seguramente como aquí tambien por desidia. Les mando un abrazo y sigan superándose.
Bravo alby, esplorazione come sempre di livello e qualità.
Apriamola. Rispettiamo alle memorie che è stato creato questa grande ingeglieria di quelle grandi persone di quella epoca che non c'è più.
Buonasera. I vostri video sono davvero affascinanti. Grazie,
Complimenti per i video .
Ottimi e professionali.
Grazie per questo stupendo viaggio!
Bellissimo video verde incantevole luogo molto antico like doppio mi piace tantissimo grazie Alby ci fai conoscere luoghi sconosciuti bravo sempre al top ❤️❤️❤️👍
Fantastico posto Alby, grazie per questo ottimo urbex fatto con gran classe, like, ciao a presto!
Ottimo servizio sul vecchio tracciato della Tramvia Biella-Oropa. Come hai detto nel video, una volta i lavori venivano fatti egregiamente e per durare (vedasi galleria e ponte ad arcate). Secondo me, anche dopo i primi anni 50, se si avesse avuto un po' più di lungimiranza, si sarebbe potuto mantenere attiva la linea che, oggigiorno, sarebbe un'attrattiva veramente notevole sia per turisti sia per chi avesse bisogno semplicemente di andare da un punto all'altro della linea. D'altronde in Svizzera, percitare degli esempi, le linee ferroviarie minori sono state quasi tutte mantenute ed ammodernate laddove serviva, ed oggi sono un veicolo ampiamente gettonate da turisti e non provenienti da tutto il mondo, Italia compresa. Ciao carissimo. Alla prossima. Grazie.
Bravoooo bravo bellissimo documentario originale e ben fatto come tutti gli altri GRAZIEEEE
Fantastico e raccontato benissimo....grazie 😊😊
Che meraviglia.. Credo che per l’epoca in cui era in funzione doveva essere qualcosa di spettacolare.. Infatti ancora adesso ha dei panorami mozzafiato
Come sempre ci presenti delle parti dell Italia inedite sconosciute a molti ,peccato che sia stata lasciata all incuria quando ancora oggi potrebbe essere stata usata per mete turistiche visti i paesaggi bellissimi che portano al santuario ,tante linee ferroviarie sono state tolte ,vedi quella che portava a Cortina D Ampezzo ,bel video bella musica
Bravissimo come sempre!!!! Gran bel racconto
Sei, molto bravo, fare il video, ciao buona giornata
Che Dio ti benedica🙏
Peccato perdere e mandare alla rovina queste meraviglie...orgoglio dell'ingegneria italiana👌🔝👍
una bellissima esplorazione alby
Come sempre bellissimo video!
Sarebbe meraviglioso se funzionasse ancora ...grazie Alby
Grazie moltissime per il bellissimo ed interessantissimo video che mi e ' piaciuto tantissimo . Ciao da Enrico
Che bel percorso nel verde sopratutto le foto antiche bravo bravo
Ragazzi bellissimo video bravi bravi bravi poteva ancora servire
Complimenti, video interessante come sempre.
ottimo reportage, evidenzia la differenza di vedute tra ieri ed oggi
Sei sempre più bravo Alby 👏👏!
Quanto spreco, quanti sacrifici diventati vani per un fattore economico che si è basato solo sul consumismo. Quanti posti di lavoro che oggi potrebbero essere ricoperti da italiani, da giovani italiani, quanti posti turistici che sarebbero bellissimi...andrebbe rivalutato questo percorso.
Perché.abbandonata così
Cose.cosi
Belle
Certo ...tutto questo per far spazio alle auto, che portano solo traffico ed inquinamento. il solito bellissimo capolavoro italiano.....
Che bel racconto e quante informazioni .......
Ottimo video come sempre alby 👍
Mi immagino quando fu realizzata..sicuramente era avveniristica per l'epoca .però la natura si è ripreso tutto lo spazio
Bellissimo video Alby! Bentornato dopo le ferie! Triste ma bella questa esplorazione. Curioso come il piccolo ponte che hai inquadrato abbia l'arcata che già cade a pezzi... pur essendo di pietra.
Video interessantissimo. Ricorda un pò le vicissitudini della "guidovia" che conduce al Santuario della Madonna della Guardia qua sopra (Genova). Non era elettrificata ma a gasolio e viaggiava su ruote gommate (c'erano due binari in cemento dove poggiavano) e guidata da binari in ferro adiacenti a quelli in cemento. ma anche questa spazzata via dal "progresso". Ciao
Stupenda! ❤
Alby......oddio,incantevole come tutti ma tutti i tuoi video!!!!! Ma dove le trovi certe meraviglie da segnalare? Grazie di avermi " portato con te" in qst posto incantevole!
@@Albyphoto prova anche in veneto la tranvia che sale ad Asiago ora non c'è più
Ho seguito con interesse. Grazie.
(Ps: quando non si usava il cemento armato ma la pietra, chimicamente stabile, I manufatti duravano...)
Un saluto.
Ringraziarti x averci fatto vedere questo video è niente x l, emozione e la conoscenza di questi posti bellissimi solo al pensiero che sarebbe stata ancora in esercizio la tratta che ci ai fatto vedere sarebbe un emozione unica ma mi domando perché le cose belle ed ecologiche vengono distrutte
Guardando questo bellissimo documentario (complimenti Alby per l'accurata ricostruzione), ed avendo più chiari i tempi nefasti che stiamo vivendo vengono alla mente tante considerazioni sul perché una marea di opere e di strutture siano state abbandonate nonostante siano bellissime, solide, costruite con criterio e, come in questo caso, non inquinanti (ma abbiamo capito che il green è la supercazzola del momento e nasconde molta ipocrisia e poca sostanza...).
I video che elabori sono molto interessanti perché offrono davvero una panoramica dettagliata di cosa sia successo negli ultimi 40 anni (a volte anche più di 40...):
Tutto è stato lasciato andare per scopi fortemente disumani...
Aspettiamo che questo periodo finisca... poi vedremo una svolta epocale mai vissuta prima...
Buon pomeriggio mitico 🥰
Bello e interessante. Grazie.
like 372 bel video, bella località
Eccellente video, grazie!
Questo percorso fa parte della sezione finale facile del Cammino di Oropa, che parte da Santhià.
La sua manutenzione è effettuata regolarmente da i Trail Angels.
🔝 💯👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Non c'è tanto da scrivere... Sempre più bravo, complimenti.
PS se questo mese andrai in Toscana attenderò con ansia il filmato su villa riofi! 🙃
Ci sono stata da poco ma non sapevo di questa strada. La prossima volta proverò sicuramente
Beh se pensiamo che per costruire la tranvia hanno impiegato solo 4 anni e con i pochi mezzi a disposizione di allora.... c’è da rimpiangere di come fossero veloci la costruzione delle infrastrutture, che sono attuali anche oggigiorno. Un vero peccato che abbiano smantellato il tutto, avrebbero potuto rimetterla di nuovo in funzione, sarebbe una bella attrattiva per il turismo... bello il servizio, abbiamo rivissuto un periodo della storia della nostra Italia....
@@Albyphoto E chiaro che e un lavoro manuale faticoso e con molti uomini, presumo con diverse squadre per vari tratti.
Dobbiamo riaprire questa linea, ristrutturarla nei punti deboli con nuovi binari e tecniche f.s. e con un tram moderni ma adatti alla pendenza.
Va ristrutturato ampiamente e riaperto il centro Idroterapico/agrituristico/con le nuove tecniche di massaggio, saune e piscine, aerosolterapia ecc.
Chissà se la Regione,possa approntare un meticoloso progetto, correlato di studi geologici e radiografici(georadar)sui muri (sopra e sotto ).
Urbex italia fa ottimi video che comprendono anche cenni storici molto apprezzati
Bel video. A mio giudizio, se fosse esistita ancora oggi con le carrozze originali, avrebbe potuto essere ancora un attrazione. Dalle mie parti e stata rimessa in funzione la Sulmona /Carpinone e riscuote grandi successi
Bellissimo video!!!!
Bel servizio, complimenti
Bravissimo!!!!!
Ci passo spesso da quella strada ed è stato bello vedere come era il tragitto. Mio padre ha viaggiato più volte su quel tram. Mi pare ma magari mi sbaglio, ci sia un progetto che probabilmente non andrà a buon fine per far rivivere quella tratta... anche se credo non se ne farà nulla. A settembre andrò a vedere quel che resta di Oropa Bagni e magari farò un pezzo del vecchio percorso... mi piacerebbe arrivare fino al ponte che costeggia la strada.
Un bellisismo video. Come sempre i soldi hanno prevalso sul buon senso. Anche a Bergamo esistevano le ferrovie della valle Brembana e valle Seriana, ora sostituite da percorsi ciclopedonali. Solo una piccola parte della ferrovia valle Seriana è stata rimpiazzata da una linea tramviaria che arriva fino ad Albino, ma con un percorso che nulla ha che vedere con l'originale.
Complimenti per i suoi video .
Ha raggiunto i 27300 iscritti con appena 496 video pubblicati.
Ho notato che per avere tali risultati di iscritti ma anche di visualizzazioni per altri canali ci vogliono ben 2000 video pubblicati invece lei ha battuto tutti i record fino ad adesso.COMPLIMENTI.
E' interessante notare come ponti e gallerie costruiti all'inizio del '900, siano ancora in piedi e in ottime condizioni, mentre quelli attuali cadono o si sgretolano come grissini.
Naturalmente all'estero queste infrastrutture vengono mantenute e utilizzate per turismo, mentre in Italia se ne guardano bene dal fare qualcosa di intelligente...
Certo che è ancora tutto in piedi c'era più onestà le cose erano ben fatte non ci speculavano nomi famosi per riempirsi le tasche Enon fare manutenzione anche se tutto si è scoperto solo dopo il ponte Morandi nei tempi passati magari anche le punizioni erano più severe adesso basta avere un nome noto e tutto è dimenticato
bello grazie
Video meraviglioso