Ganz toller Aufbau! Aber für den sicheren Transport solcher Stämme würde ich den Achsabstand vergrößern oder eine doppelte Hinterachse einbauen. Die Vorderachse wird bei dieser Beladung doch viel zu sehr entlastet.
Ja, das ist richtig, der Muli hat aber keinen langen Radstand. Eine zusätzliche Achse habe ich überlegt, ist aber ein großer Aufwand da sie als Liftachse ausgeführt werden muss. Für den Holztransport auf der Straße wären 3 Meter lange Blöche ideal. LG Christian
@@chw-hw1pz Ja, auf dieses Fahrzeug dürften somit nur entsprechend kürzere Stämme verladen werden, wenn man den Transport sicher gestalten will. Selbst wenn das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten wird, scheint die Frontachse zu sehr entlastet und die Hinterachse womöglich doch schon überlastet. Ein Front-Gegengewicht würde aber wieder zulasten der Nutzlast gehen.
Wichtig ist am Muli T6 Die Schrauben am vorderen Achstrichter sind zu schwach 8.8 diese strecken sich und werden lose oder brechen ab Diese sollte man auch laut Reform gegen 12.9 Schrauben ersetzen wie an der Hinterachse wo außerdem wesentlich mehr Schrauben in der selben Achse verbaut sind ☝️
Nicht nur die Hinterachse wird das nicht lange mitmachen. Der komplette Fahrzeugrahmen ist dafür nicht ausgelegt, der Rahmen wird sich mit der Zeit verwinden.
Ich liebe diese Reihe!
Das freut uns sehr! 🙂
Ein tolles Beispiel für verantwortungsbewusste Forstwirtschaft! 💪
Danke für das Lob!
so kann das Fahrzeug, optimal ganzjährig genutzt werden!
"super" 💪👍
Auf jeden Fall 👍
Ganz toller Aufbau! Aber für den sicheren Transport solcher Stämme würde ich den Achsabstand vergrößern oder eine doppelte Hinterachse einbauen. Die Vorderachse wird bei dieser Beladung doch viel zu sehr entlastet.
Danke für den Hinweis!
Ja, das ist richtig, der Muli hat aber keinen langen Radstand.
Eine zusätzliche Achse habe ich überlegt, ist aber ein großer Aufwand da sie als Liftachse ausgeführt werden muss. Für den Holztransport auf der Straße wären 3 Meter lange Blöche ideal. LG
Christian
Vielleicht hüft a Frontgwicht, evtl. mit Kranablage vorn... 🤔
@@chw-hw1pz
Ja, auf dieses Fahrzeug dürften somit nur entsprechend kürzere Stämme verladen werden, wenn man den Transport sicher gestalten will. Selbst wenn das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten wird, scheint die Frontachse zu sehr entlastet und die Hinterachse womöglich doch schon überlastet. Ein Front-Gegengewicht würde aber wieder zulasten der Nutzlast gehen.
Wichtig ist am Muli T6
Die Schrauben am vorderen Achstrichter sind zu schwach 8.8 diese strecken sich und werden lose oder brechen ab
Diese sollte man auch laut Reform gegen 12.9 Schrauben ersetzen wie an der Hinterachse wo außerdem wesentlich mehr Schrauben in der selben Achse verbaut sind ☝️
Danke für den Hinweis! 🙂
Bei dem rückewagen Umbau ist das nicht so gravierende aber bei viel Vorderachs Last und Unebenheiten kann es schnell zur Katastrophe kommen
Mega Coles Projekt
Ja absolut!
Super gemacht 😊
Finden wir auch! 😀
Dankbar.
Coole Sache
Absolut! 😎
Wie viel Nutzlast hat so ein Muli?
Ungefähr 4700 kg (8 t Gesamtgewicht)
👍
Die Gelenkte Hinterachse, wird es auf Dauer nicht mitmachen.
Nicht nur die Hinterachse wird das nicht lange mitmachen. Der komplette Fahrzeugrahmen ist dafür nicht ausgelegt, der Rahmen wird sich mit der Zeit verwinden.
🤣alle Jahre wieder, ein Muli mit Farmi Kran, hattet ihr vor nem Jahr mit dem E-Muli40 auch schon!
Es gibt ja mehrere Selberbauer, deren Projekte man vor den Vorhang holen kann! 😊
@@landwirtcom meine Anfrage wird seit Jahren ignoriert :( dabei gibt es wohl kaum einen anderen mit Manitou TMT im Forsteinsatz
@@schwobalogger6401 Würdest du dein Projekt bitte hier einreichen: news.landwirt.com/dein-projekt/
Wir sehen uns das gerne an! 🙂
@@landwirtcom mach ich demnächst mal wieder