電車結びより早くて強い！？ユカタンノットの実力がすごいらしい

[@t26k06c13m17]

船上でリーダーとＰＥを結束するときに、ビミニツイストを利用したノットを使用していましたが、ユカタンノットは初めて知りました。今度やってみます。

[@伊藤英雄-q5v]

初心者には、前提がすでにイミフなので無理ですね…😞

[@へっぽこ侍-g9i]

これだとPEに摩擦が少ないのでPEの折り返し点に負荷が集中してダブルの意味がほぼないですね。
ダブルならキングやセイカイのほうがマシなんじゃないかと。

[@のっしー-q2b]

1号未満のPEライン使う時は割とこのノットやってるけどビミニツイストやった事ないです。
SCノットみたいに折り返したPEで結束してるけど抜けた事はまだないです。
オカッパリからのシーバス相手くらいなら大丈夫で、電車結びの若干強化版くらいに思えば良いかと。青物とかは船ならちゃんとしたノット組んだ方が良いと思うけど。時間かけたら迷惑だし。
あと慣れたら電車結びと同じか気持ち早く結べます。

[@まんきんたん教授]

ビミニノットが分からない(笑)

[@rges1498]

これやったけど昨日ジグ1個飛んでった

[@monblan9246]

コレってSGノットのことじゃないですか？割と前からメジャーなのだとですよね👍
早くて強度出て便利ですよね🎶

[@ちゃがまる-x1w]

肝心のダブルノットを教えてくれないと。

[@LuckyFire-]

トリプルエイトノットでオッケーだと思います
PE折り返してその部分でトリプルエイトノットする感じです

[@末永英之-s5t]

ビミニの根本が、そもそもよわい

[@釣れづれなるままに]

計測方法がいい加減、　初めからやらないと。

[@店内出入口]

ランカーサイズに通用しないとおも…

[@紺碧の震電]

これはSCノット、、
ユカタンノットは逆、、
リーダーを二重にしてPEに巻き付ける、、注意点は巻き付ける際に
リーダーにヨリが入るのでそれを
直し(巻き付けた指の力を少し緩めればヨリが戻るのを実感出来るでしょう)６～７回巻き付けPEの端を
リーダーの輪っかの中に通して(唾またはワックス等を付け)締めます、、このノットの利点は速く
結べ強度もそこそこ出る事
デメリットは太いリーダーでは
結びコブが大きくなりロングリーダーでは投げづらくガイドに引っ掛かるということ、、、

[@wagnerpinheirodafonsecapin1621]

その方法についてのビデオはありますか???

[@T-hirose...12]

早くもなければ強くもない。
でも、20年前は、ビミニツイストからのオルブライトノットが主流だった。内容を見直さないシーバス入門書では未だに出てくる。

[@へっぽこ侍-g9i]

なんか勘違いしてオルブライトノットが最強みたいな動画もありますね。
実際はビミニツイストが強かっただけで、ダブルラインにPEの倍強度のリーダーをオルブライトノットして実質100%というラインシステムでした。

[@末永英之-s5t]

弱弱だなぁ