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真的車評就該這樣，不然人人都可以去當車評了，中古車廠商越來越厲害，還買新車來試，太屌了，不按讚留言對不起自己
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讚 認同
大部分的車媒都是舔車商蛋蛋的你沒發現現在的亂象就是這禮拜發表什麼車就是一狗票車媒都在介紹那台車重點講的都一樣把車吹到飛
@@piggie9046 禮拜天要放最刺激的rav4漏水分析 記得來看
新車媒體因為沒有管道銷售，所以沒人敢拆，即使買來當公務車~
什麼是車評 這才是車評 什麼後座幾根手指頭幾個拳頭消費者要買的自己去展間就好了 消費者要的是我花了這些辛苦錢買到車商給了我們什麼 我想和泰也沒有想過會有車評買車回來拆解拍影片吧 這部影片真的是目前車評中的標竿了 希望其它車評都應該來看一下這部....!
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沒錯這樣有良心的老闆我真的是會挺他
对。现在大部分车评都是介绍下内饰外观，我有眼睛不会自己看哦，一点意义都没有。
还有数置杯架的 😂
說的太棒了👏
目前為止，看過對車子最深入剖析的頻道，真的很棒，加油....
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多數車評人只能談到駕駛感受，而這車商誠意十足，用實體拆解來說明，確實是誠意滿滿，點👍！
這部Corolla Cross感覺製造成本的控制與日歐規Yaris Cross好像差不多，甚至日歐規Yaris Cross的配備有稍微高階一點而且打開Corolla Cross的引擎蓋就會發現空出來的前保桿空間與Yaris Cross一樣有點空，而且引擎沒上蓋這點日規Yaris Cross也看得到至於前保桿保麗龍應該有考量行人撞擊這點，前保桿內鐵偏薄這點日系小車很常見
這個頻道根本不需要靠美女來襯，有誠懇老闆分享就夠了！
完全認同，之前看這頻道都是直接跳過，我還是喜歡聽真正懂車愛車的人說話
很棒的老闆
我喜歡美女 車還不都是一樣
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認同
剛剛老闆說了，用料已經比以前多很多了，可見以前偷的多兇，哈哈！真的很感謝老闆做這樣的影片，讓我們瞭解我們的需求在那裡，需要買哪一款車
你真的太有誠意了! 直接買一台新車拆給大家看，這是其他車評無法做到的事! 謝謝你讓我更了解CC這台車了!!
我是51歲的大叔，目前開tiida1.8。很建議女生跟喜歡順開的小家庭車主買這一台。因為我太太開rav4.5代，得心應手。不只如此，常看到rav、nx、rx都是女生在開的。再一點老闆沒說到的，很重要，這台車有備胎，也就是緩衝後撞擊的重要區塊。幾家車廠都把他偷掉了。Corolla cross CUV這價格跟老闆拆解結構秀更去掉後窗桿，在台灣車市是很有競爭優勢的。好養、用到滿的1,800CC級距稅率、五門車又中高底盤優勢，二手車會保值。這位老闆雖然還有些講評弱點詞拙，如引擎材質、引擎室的上蓋包覆散熱觀念、扭力樑懸吊、卡鉗..，但很有誠意並努力做好這一影片給消費大眾做解析，這樣的分解秀對消費者非常有幫助。給個讚、100分。
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只要在原廠保養零件都不便宜,避震器2隻含維修應該要一萬多,toyota只要更換零件都不便宜,但只要更換到日本進口DENO就真的用很久,也可以在網路買到日本件還比原廠台灣件便宜.機油濾心從日本件(190元)→泰國件(210元)→大陸件(240元)原廠為了降KPI用大陸貨還比泰國或日本貴李子串原廠不含安裝就要3000多,在網路買到跟原廠一樣日本件只要900元(不含安裝).所以為何和泰股票這麼賺錢
這才是真正的專業車評，從來沒看過哪個專業車評可以拆裝車子來做解說的
因為其他車評都是用「借」的，無法給你拆來拆去，車商臉都綠了～
李伊布 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
電視車評節目可以不用看了
根本是個人才，獲益良多！
真的是 超強車子分析,原廠冷汗直流.屌打其他開車技術車評.這才是素民要看要聽的.
有良心、有道義，台灣車界有你真好，感謝你，太棒了
好好 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
這種確認，是消費者有須要了解安全結構，國家要執行此項審核，全民支持基本。
近期國內最棒的汽車節目! 不用美女，老闆有條理的講解比一堆領錢的車媒好太多了~
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林小韋 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
看過其它眾多的車評,就屬這則最真實,不惜成本購車來拆解,讓車友們能深入了解國產車的降成本偷料結構,給想購車的車友做審慎的評估~!
現今豐田雙動能車、在高速公路上亦有很好的表現！我現在的油耗平常是4.2公升每百公里、但在高速公路上的表現可以去到4公升每百公里！平均每公升23.8公里市區行駛、高速公路反而可以去到25公里每公升汽油！我開的是2021 Corolla Hybrid.
老闆屌...自己買回來測試，不用受和泰的威脅 XD
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內行人看門道，外行人看不到百種理由哈哈！繼續支持老闆的做法，讓台灣人更徹底了解國產差異，加油!
這種影片不推不行~~~一堆垃圾車評只會收錢捧吹而已這才是良心影片阿~
新車買來拆解評測 可以打趴檯面上所有的車評了
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其他車評都說輪拱聲大，這一拆輪胎再跟別台比 太實際了
真的 車評都是車商的廣告主 收錢在講話的 都只講好的
太棒，比出一張嘴的實在很多
很多車評背後都有業配
這種車評超用心，講解如此詳細，讓消費者真正了解車子真正的核心，零件用料、底盤分析，而不是現在網路上常見的介紹外觀內裝質感3c科技
感謝您的觀看與讚賞
首先讓我們感謝這位車主用自己的生命去進行撞擊測試!
謝謝!
老板真的很用心，蛮仔细蛮耐心的解说。感恩有您为顾客的付出🙏👍
看了那麽多對CC的車評，這是第一個讓我想留言稱讚的。
所以說，和泰集團根本就在欺騙消費者，用料這麼薄，方向盤還是塑膠材質!價格還賣接近進口價，甚至賣得比對岸貴了幾十萬，配備還拔了一堆!真希望台灣的車廠能向對岸學習!
不可屁評偷又塌呃偶花音步好 0.0
Toyota 就算鈑金再薄再爛台灣人就愛這味開在路上連油門都懶得踩，管你後面多急，塞了幾個路口，就是慢慢開，省油！2手價這麼好，賣掉再買新的，繼續當三寶
原廠可升級，噓🤫
只有加入RCEP或是兩岸和談協議，不然這不可能的。
車身做的很好啊～
1.防撞鋼樑的厚度與整體安全無關，另外這些材質不是鐵而已，都是復合性先進鋼材2.前保桿的保麗龍件是為了保護行人3.安不安全請參考側撞中心結果最準
太牛的車商了，直接買一台車來講解，讓鄉民們收獲滿滿。感謝老闆下重本拍片
阿宏沈 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
不愧是神車薄薄的一片讓你忘了它的存在會讓你升天
你好,最近新買了一台24年出產的Corolla cross汽油版,希望有機會可以看到24年車子拆解,因為業務是說24年車子比前幾年有很大的改變了,如隔音跟漏水問題
杰運這次拍的這個影片很棒，不像一般車評好似收錢般一昧吹捧，東西好不好其實也是要消費者說了算，有時候有些人買車不是因為他很棒，而是預算
其實最近研究各廠牌車型，原本以為CC可以帶給我更多的驚艷，只能說新車架確實帶來更棒的車室剛性跟空間配置，但很多小細節還是偷很多，每次都有覺得可惜了一點，但現在幾乎各車廠都把七顆氣囊甚至許多系統加諸在身，更何況防滑系統早就都已經是標配了，所以這不應該用「誠意」來解釋，是早應該如此了，但國產化後，確實在售價上蠻有「誠意」的，確實預算有限的人可以考慮，至於油電，如果常在市區跑的人是可以考慮，只是要小心車頂架漏水（近期有召回）事件就好了！以我個人的標準，期待小改款吧！
好像頂規才有天窗？是不是沒天窗的就沒漏水問題了呢？
Corolla系統的車型，前後保桿內鐵與潰縮設置都是比較標準。個人甚至覺得比Camry好。B柱處膠條拆開是三層鋼鈑，是比較紮實的結構。VW或Volvo的三層鋼鈑，通常是內外層1.2mm以上，中間夾0.8-1.0mm厚度鋼鈑，造工十分紮實。過往的國產車，大概只有福特很堅持三層鋼鈑的作法，其他國產車過往常見就是只有內外層，單層只有0.8mm鋼鈑料厚，強度差異很大。Toyota國內多由烈光沖鈑，蒙皮Mpa值大多在280，鈑料如不若歐洲車的1.0-1.2mm起跳，至少不建議低於0.8mm。像Fit MK3，Altis MK12，new RAV4的車頂蒙皮都大約僅0.6mm，洗車手掌稍微撐到就得拉去微鈑金凹痕處理，自己在開發這些車身件，實在很受不了蒙皮用這麼薄。基本車身蒙皮，應該都要參照new Jimny的鋼鈑厚度作是標準的。Jimny基本上車頂都還耐得住踩，其他國產車，只能說上去踩就悲劇了。
和泰不偷毛利怎麼高？
謝謝!!
國產化程度越高的國產車~確實對消費者日後在維修零件是比較好養的但零件耐用程度跟用料品質能不能提供比較好的行車質感 T牌這點就沒有著墨看消費者的取捨
你覺得歐洲進口車有比較耐用嗎 時間里程一到還不是讓車主修到怕...
真的下重本，超越所有車評介的講評，分析的更清楚看的更透徹。是中壢廠國瑞組裝的，每次都從我公司大門經過，看都是白色最大棕。輪拱都沒做護目板讓我擔心鏽蝕，底盤也沒做防鏽處理。🤔🤔🤔車側盲點沒下放覺得可惜。
其實不用台擔心生鏽的問題因為車子都會做一些防鏽處理就算他是露在外的我以前的車被大撞回原廠休10幾年也沒有生鏽只是沒有隔音處理比較可可惜
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@@AUTOSTAR 有的已加訂了喔…都有在觀注。😅😅😅
你拆新車的外殼來解說，我就是要給你讚！
這才是車評 希望繼續加油 各車詳細講解!
謝宇宣 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
分享內容很扎實，是YT中評測的清流，千萬不要收車商錢後就不老實話了。
我看過很多車評, 這樣拆解的影片獨樹一格, 很棒, 在台灣我只有看過你這樣介紹, 超棒,這台豪華版是大多人選購, 開箱這台迎合大多數的人才對, 不想看一堆車評都拿最頂規來試車,還用油電....
非常有誠意的車商，直接買新車拆裝講解，讚！感謝！
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超詳細的說明，大推！真的不需要正妹來衝流量，明眼人也看的出來這個拆解跟說明太有誠意了。
這才是真的有良心的車評，讓這部車的最原始狀態呈現出來，車商奸詐要命，否則一般人哪知道這麼細膩？如果都知道了，還要不要買，就看自己了，給老闆一個讚^^
我們不是車評啦，我們是有良心的車商 :D
實在是很有誠意又富有介紹內容的一段影片，個人認為做生意就要與您相同，秉持「誠信」與「專業」的方式與顧客互動，期待您後續推出的影片！👍👍👍
謝謝你們的用心！目前看到最好的介紹影片，而且可以說下了重本。希望接下來還有其他如此有內容的影片上架！
有些簡單的東西還是要了解一下畢竟是車行 所以看影片的人標準會高一點 同行可能也會來消遣 加油
原本在考慮要入手這一台的，還好有看到這影片😅感謝老闆大心的解說+測試+拆解👍
該車評替民眾解惑揭發車輛的重點，其他車評多不講重點，讓民眾買車前能好好想想比較比較，好人會有福報的感恩。
感謝您的讚賞
算是很實在的評論！沒有偏見！有什麼就說什麼！
推用心 !!先不論某些材料的名字講的對不對，光是從買車到拆開講解就很值得推薦了 !!以T牌來說這台算真的給得有誠意了(跟自家車比)，但還是有進步空間的希望國產車能再更好(讓利)一些順便帶動整體產業
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老闆真的是很用心良苦~~~很優質的車商~~給你一個讚！！
黃吉斌 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
頭一次看到有車商這麼大手筆做影片 買新車作測試 再分解作詳細說明 心臟真的是夠大顆的 有心了😄 這麼拆解下來 會不會影響到車價
拆解過怎麼可能不影響車價，今天這台賣72.8然後已落地開破百公里我給你算新古車 原車價79.9萬 空車折價3萬 還要提供一台車估價等於舊換新補助5萬然後報廢還有幾千塊可以拿我給你算5000 這樣算一算就有8.5萬折價了79.9減8.5=71.4萬 還比這台便宜又是全新的然後全車沒被拆解過一手車也沒有過戶紀錄，聰明的你會選擇買這台還是直接原廠買全新的
60萬
空車最少3萬了，舊換新5萬，這樣就8萬，就比72.8萬還低，開110公里又拆過，這價錢真的沒吸引力
沒有舊換新啊⋯⋯
如果72.9萬真的沒吸引力⋯拆過的車折很多
這太牛了，簡直是這方面標竿，杰運，讚讚讚！(雖然影片中說明有正確也有錯誤，但我就覺得拆開很過癮，可以看到很多)
大概十多年前，部分車廠說他們開始思考是否要再以衝車的思維去設計保險桿，著重保護車室乘客部分。有像VOVLO那種撞擊會抬升的引擎蓋、或是把整個引擎室或是行李箱都當成縮潰來用，總之廠商的說法是減輕對行人的傷害(心裡想的是汰換率提高)。從消費者角度看會變成廠商設計這輛車受過一次小撞擊就嚴重損毀，不像老車那樣可以當碰碰車只要板金就修好了，台灣很多的那種消費者就不能安心開車。
最後影射三寶母湯喔
神車之所以會是神車,是因為遇一次,就讓你見神去了!XD
哈哈哈
一次絕頂升天多麼舒服
Toyota Hybrid 油電車油耗表現雖然不錯 但因需搭載汽油引擎及電動馬達2套行車動力系統更加複雜化 故其製造及維修成本均較高 其實目前尚有增程電動車(搭載高效能小型汽油發電機的電動車 如 Nissan e-Power 等) 仍是以電動馬達為行車動力 但加上高效能定轉速小型汽油發電機僅做發電 故可大幅簡化動力系統及縮減電池容量 進而降低油耗及製造維修成本且在爬坡加速時更有力 因發電機與電池的電量可同時併用驅動馬達 且仍保有電動車優點如下 故增程電動車在電池實用化的漫長過渡期間也應是個值得考慮的選擇 提供大家參考
我覺得如果把kicks的座椅跟車機裝過來CROSS身上，我覺得對我來說就完美了
你還要買雨衣啊
很棒的車評，實車拆解說明，值得讚許👍建議下次要分辨用料材質（鑄鐵/鋁合金），帶個磁鐵測試就可以讓觀眾一目瞭然了。
感謝您的讚賞與建議
老闆，保桿有保麗龍不是偷料，是為了對應各國NCAP行人保護⋯⋯要不車低速撞到行人下肢會受傷，在歐洲有統計數字的，查一下Euro NCAP吧，歐洲車也有緩沖材。。。
VOLVO也是一堆保麗龍嗎？呵呵🤭
@@Andy-uc8pw Volvo還真得有用類似的緩衝材(因為法規XD) 不過是把他們塗黑了看不出來像保麗龍而已。然後Foam緩衝材質之後才是金屬
但我想Volvo內鐵可沒這麼單薄不偷一點怎麼回本
@@Andy-uc8pw 那你買Volvo了嗎？你拿它來比牛頭國產你是在捧牛頭吧
Hisky W 單純講結構，捧？我看不懂你的邏輯
終於有人車評敢作這種真正車評該有的職責了，讚!已訂閱追蹤
馮迪索 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
拆解新車解說，真的有別於其他車評，支持老闆開箱解說，祝訂閱人數日日直線上升。
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汰換舊車與購入新車的車主，必須要是同一人嗎？不限同一人，配偶或二親等以內親屬皆適用。二親等以內之親屬包括血親(例如父子、兄弟姊妹等)及姻親(例如妯娌等)
不知道 舊換新 是不是真的有延長了
有店貓就給讚~~~很中立的車評 該褒該貶都有!
謝謝您的支持，喜歡要分享加訂閱喔!!
23：39 店貓路過呵呵😅⋯⋯👍
真的偷很大，趕上市很多細節都省略，車主還要自己花錢外場包隔音，真的很盤子~😂
這個頻道真的太專業了，佩服！
辛苦了，還自費買車開箱，祝你的頻道訂閱早日破10萬
介紹的很棒很仔細，說真的，這樣介紹比請美女來的好👍未來都會考慮選購👍
對於有此專業講評的汽車網站絕對要加以肯定與加油！！
謝謝您的讚賞，歡迎訂閱我們，並開啟小鈴鐺接收我們的第一手消息唷
其他的不說，單說油耗吧，我還是推油電版講市區油耗，看你市區佔比到多少，如果100%都是市區的話汽油版神A油耗會在9到10左右…油電版則是可以常態性保持18到20或以上講高速油耗，真的油電車你感覺沒有多省，但是應該這樣講，跟市區不會差很多…這是汽油車辦不到的，你市區佔越多就差越多，神A油電跑高速也可以常態維持22以上，有點塞？那只會更漂亮，25以上不是問題最後，油電系統並不是舊式的，整個豐田集團內部1800cc油電系統這就是最新的了，Prius3代與4代看起來也是都一樣，實際上就是非常不一樣然後順帶一提，油電的122P會比汽油的140P好開，只要開過都絕對不會懷疑，馬達的效率差異還是擺在那，儘管只是輔助起碼還能輔助，引擎的效率怎樣都跟不上馬達的
開過油電就知道起步電動馬達扭力直接給你加速非常靈敏輕快，怠速又不抖動品質非常好，有錢就直上油電不後悔。
我也是油電車 雖然沒有比較過汽油款差別但油電起步速度讓我覺得很輕巧
未必正確，太主觀
說的沒錯，經濟許可而且短期不考慮脫手，還是建議油電
油電省油不省錢，加速過程沒任何頓挫體驗很好，另外附加價值省油變成每個禮拜都想開出去找景點XD
太強了，大勝市面上所有車評，不是收車商錢說假話
我是2013年式cvt 7速wish 後保桿是有內鐵防撞鋼樑的...
為了避免給日系車迷認為版主空口說白話，建議旁邊擺一部歐系車講解，也是同時市面有在販售的車款。推薦大小相等的KAMIQ、T-ROC或Q2，有比較才算眼見為憑。
感謝支持~新影片也要繼續關注~
真的 每個車評都在吹捧TNGA的底盤我家就有2台是TNGA底盤的車TNGA 只是把一台車原本應該要有的剛性回歸給車主真的不用把TNGA神話
蠻實在耶，謝謝
有理
tngg
但開起來 確實比其他車牌的底盤 穩很多！ 後座感受真的有差！
吃新訓中心的早餐，再跟早餐店比......
看鋁合金還是鑄鐵,用塊磁鐵看會不會吸住應該知道,真要比用料國產kuga應該比較好
依之前有人測試過alits下面橫向拉桿是鋁合金無誤
Kuga底盤在兩三年前就用鋁合金了
@@栢文通 所以沒用要嘴現在用了還是要嘴？
@@neo74203 這是討論 我那一點嘴了？不是你先說 神a已經用了嗎？我說kuga也早早就用了 這觀念太小孩子嘍！
重本評測，快幫訂閱、按讚！連神A都放棄隔音，CC輪拱沒隔音，也滿合理。
Tony Chuang 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
那不是保麗龍那叫做拿普龍不管是密度還是強度完全是不一樣的東西前方低速潰縮區吸能盒及保桿結構能讓路上較為脆弱的其他用路者能安全活下來事後也不用做到大梁矯正等高金額的維修只要那幾根螺絲拆掉直接就能換新整個車頭防撞結構了而後方主要縱梁強度夠安全性也是非常充足的剛好 我公司隔壁就是頭又大板金廠就算正面撞擊再怎麼嚴重我從來沒看過車室變形或者潰縮到a柱的車本身的設計就是這樣什麼叫你覺得保麗龍是偷料連那塊是什麼都不知道到底專不專業
車室變形的話，那車跟車主也就直接報廢了，還送到鈑金廠幹嘛？
@@AUTOSTAR 報廢也是送來這後報廢車主有乙式全險的話整台車報廢再送一台新的為什麼不拉回來？
基本標準處理流程就是先拉回廠你做二手車的連原廠處理方式都專業啊
@@AUTOSTAR 反正你黑頭又大T酸就會訂閱你阿不就好棒棒講話也不用負責掉的是別人的商譽不懂車的人還是不懂車你在旁邊照樣爽賺不用負責任呵呵 這種良心
好樣的，破壞性(拆車)測試，就是要這麼認真，就對了!!!下次把用料送SGS測吧！加油！
請問Skoda Kamiq 1.0 跟 Toyota Corolla Cross這兩台車你會選哪一台，謝謝。
幫你們在Mobile 01做分享!感謝你們的用心!
謝謝您的讚許與支持，記得多多分享跟訂閱!!
很不錯的車評！有良心的主持人沒有收受肥扣
台灣需要這種實用的頻道~這台我去看實車光開關車門就覺得用料蠻不錯的感覺~只要那台CRT換掉就很好囉
時隔2年多，再來複習一次CC全系列👍
感謝您的喜歡與支持，未來還請多多收看我們頻道喔!
老闆太機車了啦,你要其他車評怎麼混啦.請麻煩每台都拆起來
林騰 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
汽油版的Corolla Cross不知道會不會漏水呢? 你們應該做個汽油版Corolla Cross漏水測試，上次有看到C柱鍍鉻飾條裡面有洞，汽油版看來可能會從這邊漏水?
有機會的!
80萬買這台，在美國80萬都能買Rav4了 在台灣買車真的盤
主要台灣關稅課稅太重了！
@@sweetry233 重點是再加上貨物稅 單關稅本身17.5% 貨物稅25~30% 而且採累乘制
貨物稅真的很噁心 這政府就是爛
感謝車商的拆解！讓我沒下手買這台安全有些疑慮的車！這一拆，也讓國產車（和泰）的問題更加浮出檯面！感謝該車評！
不耐撞 扭力樑車身晃 請慢慢開
CC的價格真的蠻有競爭力的，該頻道的新車介紹比中古車介紹好點，至少放眼全YT頻道也沒人這樣拆新車的，當然成本會高點啦，不過流量也會很好，看了幾集後，如果都這樣拆新車介紹，其他汽車頻道就可以收一收了。最後我覺得中古車去測0-100的加速倒也不必，沒太多意義，而且也危險，平常沒人會這樣跑，高速公路跑得起來就好。
這車真的有夠扯,前面保險桿還用保麗龍材質,所以才說會潰縮嘛,又是一台鋁罐車
各大節目頻道請看看,這才是真正專業的車評！
謝謝您支持
真的拍得很好，給老闆一個讚。
雖是買賣中古車，但這種方式介紹車輛，一定要按個讚。
謝謝您的支持!!~~
豐田百萬內的車可能都沒在注重隔音吧，之前開小丫丫只要上高速，音響有跟沒有是ㄧ樣的，沒開過貴的豐田車，有錯請指教
阿爾法隔音超好
@@오씨-r7s C300跟阿爾法比呢？
要隔音考慮油電版，你要的輪栱隔音棉全都有
@@楊士郁-n4t 我開過油電的 還是覺得吵，可能會比汽油好一點點
@@陳彥宗-j6i 阿爾法好一點
後保桿的內鐵明顯好很多，跟前保內鐵比，我開3代馬3回原廠剛好看到其他的3代馬3及2代馬3在換後保桿，看到這2代的內鐵，只能說內鐵厚度，內鐵面積，內鐵焊點完全就是3代大勝，這也難怪3代的撞擊測試成績非常漂亮的原因
聽過的紀錄保持者是剛領車開走，距離原廠幾個路口紅綠燈就車頭撞半毀了，國產L牌的
臺灣馬路上，三寶超級多。
T牌吸煙塔好像也有一個差不多時間的 離原廠沒多久 追尾後面全毀
現在才给這樣性能的底盤？我的福特1997-98/Mondeo 2.0 早就給了！不知它車内裝用了2~3拾年的零组件(外皮有改啦！)有没有更新？引擎常裝用銷「X X廉价地區」的最低版本不知改善了沒？同款車在国外有撞擊測試，但在本地賣的就不一定一樣水準！➡你看他説前保桿就有偷料的嫌疑！牛頭牌在台灣可稱是暴利，但我不認可他在台灣的資質
超強的車評，太有心。
Kevin Chou 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
覺得說明很棒！！讓我忍不住想留言稱讚！！不用美女一樣聽來真香！！
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你们耍测试跟车系统是当前面有车辆时是用杀车减速，在前面没有车辆时外於下坡是不是用退芽挡来减速这就会有些危险，Auto Hold 作动时 车停在坡上时如不小心关掉发动机时车是否向前冲杀车不受控制这车是否改善，现在的车主要是不能撞死人，车坏比撞死人便宜，
我自己在用跟車有發現在高速公路微下坡是有用檔煞的我也好奇你說的退芽檔是什麼意思吧，而且用Auto Hold忘記自己還在D檔就把引擎熄火會不會向前衝這應該是自己要注意的吧他只是輔助不是給你依賴的開車本來就自己要注意不是等到出事了在來怪這些輔助功能
不愧是神車，連主樑的板金都超薄的！我還是多繳學費，不想上天國上課。
真的車評就該這樣，不然人人都可以去當車評了，中古車廠商越來越厲害，還買新車來試，太屌了，不按讚留言對不起自己
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大部分的車媒都是舔車商蛋蛋的
你沒發現現在的亂象就是這禮拜發表什麼車
就是一狗票車媒都在介紹那台車
重點講的都一樣
把車吹到飛
@@piggie9046 禮拜天要放最刺激的rav4漏水分析 記得來看
新車媒體因為沒有管道銷售，所以沒人敢拆，即使買來當公務車~
什麼是車評 這才是車評 什麼後座幾根手指頭幾個拳頭消費者要買的自己去展間就好了 消費者要的是我花了這些辛苦錢買到車商給了我們什麼 我想和泰也沒有想過會有車評買車回來拆解拍影片吧 這部影片真的是目前車評中的標竿了 希望其它車評都應該來看一下這部....!
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对。现在大部分车评都是介绍下内饰外观，我有眼睛不会自己看哦，一点意义都没有。
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多數車評人只能談到駕駛感受，而這車商誠意十足，用實體拆解來說明，確實是誠意滿滿，點👍！
這部Corolla Cross感覺製造成本的控制與日歐規Yaris Cross好像差不多，甚至日歐規Yaris Cross的配備有稍微高階一點
而且打開Corolla Cross的引擎蓋就會發現空出來的前保桿空間與Yaris Cross一樣有點空，而且引擎沒上蓋這點日規Yaris Cross也看得到
至於前保桿保麗龍應該有考量行人撞擊這點，前保桿內鐵偏薄這點日系小車很常見
這個頻道根本不需要靠美女來襯，有誠懇老闆分享就夠了！
完全認同，之前看這頻道都是直接跳過，我還是喜歡聽真正懂車愛車的人說話
很棒的老闆
我喜歡美女 車還不都是一樣
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認同
剛剛老闆說了，用料已經比以前多很多了，可見以前偷的多兇，哈哈！
真的很感謝老闆做這樣的影片，讓我們瞭解我們的需求在那裡，需要買哪一款車
你真的太有誠意了! 直接買一台新車拆給大家看，這是其他車評無法做到的事! 謝謝你讓我更了解CC這台車了!!
我是51歲的大叔，目前開tiida1.8。
很建議女生跟喜歡順開的小家庭車主買這一台。
因為我太太開rav4.5代，得心應手。
不只如此，常看到rav、nx、rx都是女生在開的。
再一點老闆沒說到的，很重要，這台車有備胎，也就是緩衝後撞擊的重要區塊。幾家車廠都把他偷掉了。
Corolla cross CUV這價格跟老闆拆解結構秀更去掉後窗桿，在台灣車市是很有競爭優勢的。
好養、用到滿的1,800CC級距稅率、五門車又中高底盤優勢，二手車會保值。
這位老闆雖然還有些講評弱點詞拙，如引擎材質、引擎室的上蓋包覆散熱觀念、扭力樑懸吊、卡鉗..，但很有誠意並努力做好這一影片給消費大眾做解析，這樣的分解秀對消費者非常有幫助。給個讚、100分。
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只要在原廠保養零件都不便宜,避震器2隻含維修應該要一萬多,
toyota只要更換零件都不便宜,但只要更換到日本進口DENO就真的
用很久,也可以在網路買到日本件還比原廠台灣件便宜.
機油濾心從日本件(190元)→泰國件(210元)→大陸件(240元)
原廠為了降KPI用大陸貨還比泰國或日本貴
李子串原廠不含安裝就要3000多,在網路買到跟原廠一樣日本件只要900元(不含安裝).
所以為何和泰股票這麼賺錢
這才是真正的專業車評，從來沒看過哪個專業車評可以拆裝車子來做解說的
因為其他車評都是用「借」的，無法給你拆來拆去，車商臉都綠了～
李伊布 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
電視車評節目可以不用看了
根本是個人才，獲益良多！
真的是 超強車子分析,原廠冷汗直流.屌打其他開車技術車評.這才是素民要看要聽的.
有良心、有道義，台灣車界有你真好，感謝你，太棒了
好好 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
這種確認，是消費者有須要了解安全結構，國家要執行此項審核，全民支持基本。
近期國內最棒的汽車節目! 不用美女，老闆有條理的講解比一堆領錢的車媒好太多了~
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林小韋 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
看過其它眾多的車評,就屬這則最真實,不惜成本購車來拆解,讓車友們能深入了解國產車的降成本偷料結構,給想購車的車友做審慎的評估~!
現今豐田雙動能車、在高速公路上亦有很好的表現！我現在的油耗平常是4.2公升每百公里、但在高速公路上的表現可以去到4公升每百公里！平均每公升23.8公里市區行駛、高速公路反而可以去到25公里每公升汽油！我開的是2021 Corolla Hybrid.
老闆屌...自己買回來測試，不用受和泰的威脅 XD
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內行人看門道，外行人看不到百種理由
哈哈！繼續支持老闆的做法，讓台灣人更徹底了解國產差異，加油!
這種影片不推不行~~~
一堆垃圾車評只會收錢捧吹而已
這才是良心影片阿~
新車買來拆解評測 可以打趴檯面上所有的車評了
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其他車評都說輪拱聲大，這一拆輪胎再跟別台比 太實際了
真的 車評都是車商的廣告主 收錢在講話的 都只講好的
太棒，比出一張嘴的實在很多
很多車評背後都有業配
這種車評超用心，講解如此詳細，讓消費者真正了解車子真正的核心，零件用料、底盤分析，而不是現在網路上常見的介紹外觀內裝質感3c科技
感謝您的觀看與讚賞
首先讓我們感謝這位車主用自己的生命去進行撞擊測試!
謝謝!
老板真的很用心，蛮仔细蛮耐心的解说。感恩有您为顾客的付出🙏👍
看了那麽多對CC的車評，這是第一個讓我想留言稱讚的。
謝謝您的稱讚，喜歡要訂閱加分享喔!
所以說，和泰集團根本就在欺騙消費者，用料這麼薄，方向盤還是塑膠材質!價格還賣接近進口價，甚至賣得比對岸貴了幾十萬，配備還拔了一堆!真希望台灣的車廠能向對岸學習!
不可屁評偷又塌
呃偶花音步好 0.0
Toyota 就算鈑金再薄再爛
台灣人就愛這味
開在路上連油門都懶得踩，管你後面多急，塞了幾個路口，就是慢慢開，省油！
2手價這麼好，賣掉再買新的，繼續當三寶
原廠可升級，噓🤫
只有加入RCEP或是兩岸和談協議，不然這不可能的。
車身做的很好啊～
1.防撞鋼樑的厚度與整體安全無關，另外這些材質不是鐵而已，都是復合性先進鋼材
2.前保桿的保麗龍件是為了保護行人
3.安不安全請參考側撞中心結果最準
太牛的車商了，直接買一台車來講解，讓鄉民們收獲滿滿。
感謝老闆下重本拍片
阿宏沈 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
不愧是神車
薄薄的一片
讓你忘了它的存在
會讓你升天
你好,最近新買了一台24年出產的Corolla cross汽油版,希望有機會可以看到24年車子拆解,因為業務是說24年車子比前幾年有很大的改變了,如隔音跟漏水問題
杰運這次拍的這個影片很棒，不像一般車評好似收錢般一昧吹捧，東西好不好其實也是要消費者說了算，有時候有些人買車不是因為他很棒，而是預算
其實最近研究各廠牌車型，原本以為CC可以帶給我更多的驚艷，只能說新車架確實帶來更棒的車室剛性跟空間配置，但很多小細節還是偷很多，每次都有覺得可惜了一點，但現在幾乎各車廠都把七顆氣囊甚至許多系統加諸在身，更何況防滑系統早就都已經是標配了，所以這不應該用「誠意」來解釋，是早應該如此了，但國產化後，確實在售價上蠻有「誠意」的，確實預算有限的人可以考慮，至於油電，如果常在市區跑的人是可以考慮，只是要小心車頂架漏水（近期有召回）事件就好了！以我個人的標準，期待小改款吧！
好像頂規才有天窗？
是不是沒天窗的就沒漏水問題了呢？
Corolla系統的車型，前後保桿內鐵與潰縮設置都是比較標準。
個人甚至覺得比Camry好。
B柱處膠條拆開是三層鋼鈑，是比較紮實的結構。
VW或Volvo的三層鋼鈑，通常是內外層1.2mm以上，中間夾0.8-1.0mm厚度鋼鈑，造工十分紮實。
過往的國產車，大概只有福特很堅持三層鋼鈑的作法，其他國產車過往常見就是只有內外層，單層只有0.8mm鋼鈑料厚，強度差異很大。
Toyota國內多由烈光沖鈑，蒙皮Mpa值大多在280，鈑料如不若歐洲車的1.0-1.2mm起跳，至少不建議低於0.8mm。
像Fit MK3，Altis MK12，new RAV4的車頂蒙皮都大約僅0.6mm，洗車手掌稍微撐到就得拉去微鈑金凹痕處理，自己在開發這些車身件，實在很受不了蒙皮用這麼薄。
基本車身蒙皮，應該都要參照new Jimny的鋼鈑厚度作是標準的。
Jimny基本上車頂都還耐得住踩，其他國產車，只能說上去踩就悲劇了。
和泰不偷毛利怎麼高？
謝謝!!
國產化程度越高的國產車~確實對消費者日後在維修零件是比較好養的
但零件耐用程度跟用料品質能不能提供比較好的行車質感 T牌這點就沒有著墨
看消費者的取捨
你覺得歐洲進口車有比較耐用嗎 時間里程一到還不是讓車主修到怕...
真的下重本，超越所有車評介的講評，分析的更清楚看的更透徹。是中壢廠國瑞組裝的，每次都從我公司大門經過，看都是白色最大棕。輪拱都沒做護目板讓我擔心鏽蝕，底盤也沒做防鏽處理。🤔🤔🤔車側盲點沒下放覺得可惜。
其實不用台擔心生鏽的問題因為車子都會做一些防鏽處理就算他是露在外的我以前的車被大撞回原廠休10幾年也沒有生鏽只是沒有隔音處理比較可可惜
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@@AUTOSTAR 有的已加訂了喔…都有在觀注。😅😅😅
你拆新車的外殼來解說，我就是要給你讚！
這才是車評 希望繼續加油 各車詳細講解!
謝宇宣 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
分享內容很扎實，是YT中評測的清流，千萬不要收車商錢後就不老實話了。
我看過很多車評, 這樣拆解的影片獨樹一格, 很棒, 在台灣我只有看過你這樣介紹, 超棒,
這台豪華版是大多人選購, 開箱這台迎合大多數的人才對, 不想看一堆車評都拿最頂規來試車,還用油電....
非常有誠意的車商，直接買新車拆裝講解，讚！感謝！
謝謝您的支持，記得訂閱跟分享喔!
超詳細的說明，大推！真的不需要正妹來衝流量，明眼人也看的出來這個拆解跟說明太有誠意了。
這才是真的有良心的車評，讓這部車的最原始狀態呈現出來，車商奸詐要命，否則一般人哪知道這麼細膩？如果都知道了，還要不要買，就看自己了，給老闆一個讚^^
我們不是車評啦，我們是有良心的車商 :D
實在是很有誠意又富有介紹內容的一段影片，個人認為做生意就要與您相同，秉持「誠信」與「專業」的方式與顧客互動，期待您後續推出的影片！👍👍👍
謝謝你們的用心！目前看到最好的介紹影片，而且可以說下了重本。
希望接下來還有其他如此有內容的影片上架！
有些簡單的東西還是要了解一下畢竟是車行 所以看影片的人標準會高一點 同行可能也會來消遣 加油
原本在考慮要入手這一台的，還好有看到這影片😅
感謝老闆大心的解說+測試+拆解👍
該車評替民眾解惑揭發車輛的重點，其他車評多不講重點，讓民眾買車前能好好想想比較比較，好人會有福報的感恩。
感謝您的讚賞
算是很實在的評論！沒有偏見！有什麼就說什麼！
推用心 !!
先不論某些材料的名字講的對不對，光是從買車到拆開講解就很值得推薦了 !!
以T牌來說這台算真的給得有誠意了(跟自家車比)，但還是有進步空間的
希望國產車能再更好(讓利)一些順便帶動整體產業
謝謝您的欣賞與支持，記得分享加訂閱喔!
老闆真的是很用心良苦~~~很優質的車商~~給你一個讚！！
黃吉斌 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
頭一次看到有車商這麼大手筆做影片 買新車作測試 再分解作詳細說明 心臟真的是夠大顆的 有心了😄 這麼拆解下來 會不會影響到車價
拆解過怎麼可能不影響車價，今天這台賣72.8然後已落地開破百公里我給你算新古車 原車價79.9萬 空車折價3萬 還要提供一台車估價等於舊換新補助5萬然後報廢還有幾千塊可以拿我給你算5000 這樣算一算就有8.5萬折價了79.9減8.5=71.4萬 還比這台便宜又是全新的然後全車沒被拆解過一手車也沒有過戶紀錄，聰明的你會選擇買這台還是直接原廠買全新的
60萬
空車最少3萬了，舊換新5萬，這樣就8萬，就比72.8萬還低，開110公里又拆過，這價錢真的沒吸引力
沒有舊換新啊⋯⋯
如果72.9萬真的沒吸引力⋯拆過的車折很多
這太牛了，簡直是這方面標竿，杰運，讚讚讚！(雖然影片中說明有正確也有錯誤，但我就覺得拆開很過癮，可以看到很多)
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大概十多年前，部分車廠說他們開始思考是否要再以衝車的思維去設計保險桿，著重保護車室乘客部分。有像VOVLO那種撞擊會抬升的引擎蓋、或是把整個引擎室或是行李箱都當成縮潰來用，總之廠商的說法是減輕對行人的傷害(心裡想的是汰換率提高)。
從消費者角度看會變成廠商設計這輛車受過一次小撞擊就嚴重損毀，不像老車那樣可以當碰碰車只要板金就修好了，台灣很多的那種消費者就不能安心開車。
最後影射三寶母湯喔
神車之所以會是神車,是因為遇一次,就讓你見神去了!XD
哈哈哈
一次絕頂升天多麼舒服
Toyota Hybrid 油電車油耗表現雖然不錯 但因需搭載汽油引擎及電動馬達2套行車動力系統更加複雜化 故其製造及維修成本均較高
其實目前尚有增程電動車(搭載高效能小型汽油發電機的電動車 如 Nissan e-Power 等) 仍是以電動馬達為行車動力 但加上高效能定轉速小型汽油發電機僅做發電 故可大幅簡化動力系統及縮減電池容量 進而降低油耗及製造維修成本
且在爬坡加速時更有力 因發電機與電池的電量可同時併用驅動馬達 且仍保有電動車優點如下 故增程電動車在電池實用化的漫長過渡期間也應是個值得考慮的選擇 提供大家參考
我覺得如果把kicks的座椅跟車機裝過來CROSS身上，我覺得對我來說就完美了
你還要買雨衣啊
很棒的車評，實車拆解說明，值得讚許👍建議下次要分辨用料材質（鑄鐵/鋁合金），帶個磁鐵測試就可以讓觀眾一目瞭然了。
感謝您的讚賞與建議
老闆，保桿有保麗龍不是偷料，是為了對應各國NCAP行人保護⋯⋯要不車低速撞到行人下肢會受傷，在歐洲有統計數字的，查一下Euro NCAP吧，歐洲車也有緩沖材。。。
VOLVO也是一堆保麗龍嗎？
呵呵🤭
@@Andy-uc8pw Volvo還真得有用類似的緩衝材(因為法規XD) 不過是把他們塗黑了看不出來像保麗龍而已。然後Foam緩衝材質之後才是金屬
但我想Volvo內鐵可沒這麼單薄
不偷一點怎麼回本
@@Andy-uc8pw 那你買Volvo了嗎？
你拿它來比牛頭國產
你是在捧牛頭吧
Hisky W 單純講結構，
捧？我看不懂你的邏輯
終於有人車評敢作這種真正車評該有的職責了，讚!已訂閱追蹤
馮迪索 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
拆解新車解說，真的有別於其他車評，支持老闆開箱解說，祝訂閱人數日日直線上升。
謝謝您的讚許，喜歡記得訂閱加分享喔!
汰換舊車與購入新車的車主，必須要是同一人嗎？
不限同一人，配偶或二親等以內親屬皆適用。二親等以內之親屬包括血親(例如父子、兄弟姊妹等)及姻親(例如妯娌等)
不知道 舊換新 是不是真的有延長了
有店貓就給讚~~~
很中立的車評 該褒該貶都有!
謝謝您的支持，喜歡要分享加訂閱喔!!
23：39 店貓路過呵呵😅⋯⋯👍
真的偷很大，趕上市很多細節都省略，車主還要自己花錢外場包隔音，真的很盤子~😂
這個頻道真的太專業了，佩服！
辛苦了，還自費買車開箱，祝你的頻道訂閱早日破10萬
介紹的很棒很仔細，說真的，這樣介紹比請美女來的好👍未來都會考慮選購👍
對於有此專業講評的汽車網站絕對要加以肯定與加油！！
謝謝您的讚賞，歡迎訂閱我們，並開啟小鈴鐺接收我們的第一手消息唷
其他的不說，單說油耗吧，我還是推油電版
講市區油耗，看你市區佔比到多少，如果100%都是市區的話汽油版神A油耗會在9到10左右…油電版則是可以常態性保持18到20或以上
講高速油耗，真的油電車你感覺沒有多省，但是應該這樣講，跟市區不會差很多…這是汽油車辦不到的，你市區佔越多就差越多，神A油電跑高速也可以常態維持22以上，有點塞？那只會更漂亮，25以上不是問題
最後，油電系統並不是舊式的，整個豐田集團內部1800cc油電系統這就是最新的了，Prius3代與4代看起來也是都一樣，實際上就是非常不一樣
然後順帶一提，油電的122P會比汽油的140P好開，只要開過都絕對不會懷疑，馬達的效率差異還是擺在那，儘管只是輔助起碼還能輔助，引擎的效率怎樣都跟不上馬達的
開過油電就知道起步電動馬達扭力直接給你加速非常靈敏輕快，怠速又不抖動品質非常好，有錢就直上油電不後悔。
我也是油電車 雖然沒有比較過汽油款差別
但油電起步速度讓我覺得很輕巧
未必正確，太主觀
說的沒錯，經濟許可而且短期不考慮脫手，還是建議油電
油電省油不省錢，加速過程沒任何頓挫體驗很好，另外附加價值省油變成每個禮拜都想開出去找景點XD
太強了，大勝市面上所有車評，不是收車商錢說假話
我是2013年式cvt 7速wish
後保桿是有內鐵防撞鋼樑的...
為了避免給日系車迷認為版主空口說白話，建議旁邊擺一部歐系車講解，也是同時市面有在販售的車款。推薦大小相等的KAMIQ、T-ROC或Q2，有比較才算眼見為憑。
感謝支持~新影片也要繼續關注~
真的 每個車評都在吹捧TNGA的底盤
我家就有2台是TNGA底盤的車
TNGA 只是把一台車原本應該要有的剛性回歸給車主
真的不用把TNGA神話
蠻實在耶，謝謝
有理
tngg
但開起來 確實比其他車牌的底盤 穩很多！ 後座感受真的有差！
吃新訓中心的早餐，再跟早餐店比......
看鋁合金還是鑄鐵,用塊磁鐵看會不會吸住應該知道,真要比用料國產kuga應該比較好
依之前有人測試過alits
下面橫向拉桿是鋁合金無誤
Kuga底盤在兩三年前就用鋁合金了
@@栢文通 所以沒用要嘴
現在用了還是要嘴？
@@neo74203 這是討論 我那一點嘴了？
不是你先說 神a已經用了嗎？
我說kuga也早早就用了
這觀念太小孩子嘍！
重本評測，快幫訂閱、按讚！
連神A都放棄隔音，CC輪拱沒隔音，也滿合理。
Tony Chuang 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
那不是保麗龍
那叫做拿普龍
不管是密度還是強度完全是不一樣的東西
前方低速潰縮區
吸能盒及保桿結構能讓路上較為脆弱的其他用路者能安全活下來
事後也不用做到大梁矯正等高金額的維修
只要那幾根螺絲拆掉
直接就能換新整個車頭防撞結構了
而後方主要縱梁強度夠
安全性也是非常充足的
剛好 我公司隔壁就是頭又大板金廠
就算正面撞擊再怎麼嚴重
我從來沒看過車室變形
或者潰縮到a柱的
車本身的設計就是這樣
什麼叫你覺得保麗龍是偷料
連那塊是什麼都不知道
到底專不專業
車室變形的話，那車跟車主也就直接報廢了，還送到鈑金廠幹嘛？
@@AUTOSTAR 報廢也是送來這後報廢
車主有乙式全險的話
整台車報廢再送一台新的
為什麼不拉回來？
基本標準處理流程就是先拉回廠
你做二手車的連原廠處理方式都專業啊
@@AUTOSTAR 反正你黑頭又大
T酸就會訂閱你
阿不就好棒棒
講話也不用負責
掉的是別人的商譽
不懂車的人還是不懂車
你在旁邊照樣爽賺不用負責任
呵呵 這種良心
好樣的，破壞性(拆車)測試，就是要這麼認真，就對了!!!下次把用料送SGS測吧！加油！
請問
Skoda Kamiq 1.0 跟 Toyota Corolla Cross
這兩台車你會選哪一台，謝謝。
幫你們在Mobile 01做分享!感謝你們的用心!
謝謝您的讚許與支持，記得多多分享跟訂閱!!
很不錯的車評！有良心的主持人沒有收受肥扣
台灣需要這種實用的頻道~這台我去看實車光開關車門就覺得用料蠻不錯的感覺~只要那台CRT換掉就很好囉
時隔2年多，再來複習一次CC全系列👍
感謝您的喜歡與支持，未來還請多多收看我們頻道喔!
老闆太機車了啦,
你要其他車評怎麼混啦.
請麻煩每台都拆起來
林騰 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
汽油版的Corolla Cross不知道會不會漏水呢? 你們應該做個汽油版Corolla Cross漏水測試，上次有看到C柱鍍鉻飾條裡面有洞，汽油版看來可能會從這邊漏水?
有機會的!
80萬買這台，在美國80萬都能買Rav4了 在台灣買車真的盤
主要台灣關稅課稅太重了！
@@sweetry233 重點是再加上貨物稅 單關稅本身17.5% 貨物稅25~30% 而且採累乘制
貨物稅真的很噁心 這政府就是爛
感謝車商的拆解！讓我沒下手買這台安全有些疑慮的車！
這一拆，也讓國產車（和泰）的問題更加浮出檯面！
感謝該車評！
不耐撞 扭力樑車身晃 請慢慢開
CC的價格真的蠻有競爭力的，該頻道的新車介紹比中古車介紹好點，至少放眼全YT頻道也沒人這樣拆新車的，當然成本會高點啦，不過流量也會很好，看了幾集後，如果都這樣拆新車介紹，其他汽車頻道就可以收一收了。最後我覺得中古車去測0-100的加速倒也不必，沒太多意義，而且也危險，平常沒人會這樣跑，高速公路跑得起來就好。
這車真的有夠扯,前面保險桿還用保麗龍材質,所以才說會潰縮嘛,又是一台鋁罐車
各大節目頻道請看看,這才是真正專業的車評！
謝謝您支持
真的拍得很好，給老闆一個讚。
雖是買賣中古車，但這種方式介紹車輛，一定要按個讚。
謝謝您的支持!!~~
豐田百萬內的車可能都沒在注重隔音吧，之前開小丫丫只要上高速，音響有跟沒有是ㄧ樣的，沒開過貴的豐田車，有錯請指教
阿爾法隔音超好
@@오씨-r7s C300跟阿爾法比呢？
要隔音考慮油電版，你要的輪栱隔音棉全都有
@@楊士郁-n4t 我開過油電的 還是覺得吵，
可能會比汽油好一點點
@@陳彥宗-j6i 阿爾法好一點
後保桿的內鐵明顯好很多，跟前保內鐵比，我開3代馬3回原廠剛好看到其他的3代馬3及2代馬3在換後保桿，看到這2代的內鐵，只能說內鐵厚度，內鐵面積，內鐵焊點完全就是3代大勝，這也難怪3代的撞擊測試成績非常漂亮的原因
聽過的紀錄保持者是剛領車開走，距離原廠幾個路口紅綠燈就車頭撞半毀了，國產L牌的
臺灣馬路上，三寶超級多。
T牌吸煙塔好像也有一個差不多時間的 離原廠沒多久 追尾後面全毀
現在才给這樣性能的底盤？我的福特1997-98/Mondeo 2.0 早就給了！不知它車内裝用了2~3拾年的零组件(外皮有改啦！)有没有更新？引擎常裝用銷「X X廉价地區」的最低版本不知改善了沒？同款車在国外有撞擊測試，但在本地賣的就不一定一樣水準！➡你看他説前保桿就有偷料的嫌疑！牛頭牌在台灣可稱是暴利，但我不認可他在台灣的資質
超強的車評，太有心。
Kevin Chou 其實有看對岸車評的就知道，對岸都是這樣幹的，杰運只是台灣第一炮，這樣車市才健康。
覺得說明很棒！！讓我忍不住想留言稱讚！！不用美女一樣聽來真香！！
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你们耍测试跟车系统是当前面有车辆时是用杀车减速，在前面没有车辆时外於下坡是不是用退芽挡来减速这就会有些危险，Auto Hold 作动时 车停在坡上时如不小心关掉发动机时车是否向前冲杀车不受控制这车是否改善，现在的车主要是不能撞死人，车坏比撞死人便宜，
我自己在用跟車有發現在高速公路微下坡是有用檔煞的我也好奇你說的退芽檔是什麼意思吧，而且用Auto Hold忘記自己還在D檔就把引擎熄火會不會向前衝這應該是自己要注意的吧他只是輔助不是給你依賴的開車本來就自己要注意不是等到出事了在來怪這些輔助功能
不愧是神車，連主樑的板金都超薄的！我還是多繳學費，不想上天國上課。