TOYOTA AE86 Restoration 49

[@ee54103]

いつも楽しみにさせていただいております
非常に丁寧な作業と諸問題に対するトライの姿勢は非常に尊敬します

[@ハナブサオートの動画ブログ]

いえいえ毎日クルマ切って遊んでるようなもんです

[@わしのわしの-r6i]

ダッシュボードをFRPで再生するとは凄い❗
エアロパーツもFRPで再生してましたね。
現物合わせは大事ですね。

[@suronsoon8913]

Nice work as usual, top job,,,perfection....

[@ハナブサオートの動画ブログ]

いつも見てくれてありがとう！

[@new_car.now-boom6726]

考えながら作業する時って、独り言出ちゃいますよねぇ。わかります。（笑）

[@ハナブサオートの動画ブログ]

ホームセンターでネジコーナーにいるおじさんもなんかブツブツいいながらネジ選んでますねわかります

[@lobell4513]

現場の声と掛け合い漫才出来そうですね。行き詰まりかけた時の、ムッちゃん癒しがむっちゃイイです。ダッシュの仕上がり楽しみにしています。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

すんなりいかない時はひとりごとが多くなります
そして、行き詰まるとむっちゃん詣でをするのでした

[@上原智美-f5z]

ダッシュボードのリぺリアは一度外せる物は全てはずして、薄いスポンジでダッシュボードの形に合わせて貼り付けその上にビニールレザーで仕上げます！
またドアの内張りやセンターコンソールなども元のと同様にビニールレザーを貼り付ければほぼ当時の様に仕上がります！

[@里村力]

いつも楽しく見させてもらってます。
どんな風になっていくのか楽しみです。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

ありがとうございます
どうぞ最後までお付き合いください

[@muscle9557]

試行錯誤御苦労様です。
そうなんですよね、前回もコメントさせて頂きましたが
ダッシュボードは前側の全体的な熱での反り上がりが酷いんですよね。
私も以前FRP系で充填補修しましたが使用上かなり高温になる場所らしく
結果的に熱で変形してしまいました。
その後熱対策を優先に試行錯誤しながら結果的に木片とコーキングで土台を形成し
表面にレザーシートを貼ると言う方法が一番熱の変形に強いような気がしました。
何が正解か分からない所ですのでホント予想以上に時間と労力を費やす結果になってしまいますよね。
追伸、Twitterフォローさせて頂きました。
by：hidenoshin

[@ハナブサオートの動画ブログ]

読み間違えでしたね、すみません！
最近Twitter全然やってませんでした、せっかくあるので再開したいと思います。
ダッシュボードはとにかく熱ですよね、RUclips上に動画もあるように割れは直るんですが、問題は取り付け後の耐久性なんですよね、、

[@f-9137]

待ってました。
楽しみにしてます。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

あざっす！
引き続きごひいきに！

[@七里悠]

シバちゃん目がキラキラでかわいい☺

[@angrycat326]

大変お疲れ様です。
ダッシュボードの割れの再生をFRPでやったことはないのですが、最終的な仕上がりが気になります！

[@namezuruful]

ソフトパッドの宿命ですね。ハードならこんな事にはならないですが、。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

そうなんですよね。
やらかいダッシュのクルマは、お預かり中、冬場以外は下手に昼間外に出しとけないです

[@橋本晋-b8l]

はっしんです。
すごいですね〜板金だけじゃなく、ダッシュボードまで出来ちゃうんですね
凄いしか出てこない、、、
参考にさせていただきます。でも、できるかわからんのでよく考えます（笑）

[@やぢを]

ゴムと内装は旧車の泣き所ですよね。昭和40年くらいの車を売っているお店を覗くと、塗装は一見綺麗でも（中身はどうなのか分かりませんが）内装とガラス周りのHゴムはボロボロだったりします。あれを直すとなると…
ハナブサさんでさへ苦戦するのですから、大変ですね。

[@masakey1818]

うちの柴で確認しました。
シボでした😁👍

[@tagameter]

復元するなら、3Dデータ測定する機器で程度の良い元の形状とってある形でだと、こういうトラブルも少ないんでしょうけど、
そこまで金かける人も少ないので部品取り車種から移植や上から無理やりカバー覆ってとか多いんでしょうね
愛情有るからここまでできるという動画だなとしみじみ思います

[@takair1119]

素人ですが中央部のひび割れの隙間を閉めずに
そのままFRP貼ってるの見て歪み平気？と思いましたが最終的には綺麗になるんでしょうね

[@ハナブサオートの動画ブログ]

う、うん…
（綺麗になるのかな…）

[@中村弘吉]

お疲れ様です‼️一度あわせて～の方がいいのではと思ったのですが………😢

[@ハナブサオートの動画ブログ]

そのとおり😭

[@niihiro2009]

FRPだと割れてきませんか？

[@notanjifu6581]

イヤ寧ろそこで気づけたほうがスゴイです
普通は出来上がってから気づく‥
今後の仕事依頼の職人レベルがまた上がった気がしました。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

いえ、自分で気づく前にオーナーさんから言われたんでーす

[@tiku8589]

元のを型にしてFRPで形成するのかと思えば
上に塗り重ねるんですね　溶けない？

[@takahirowithroadfox4555]

弘法も筆の誤りですね。いや、それでも誤りというのがわかるだけやはりプロだなと思います。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

いやそれオーナーさんから！

[@上原智美-f5z]

交換用のダッシュボードは無いのかな？
GC10/S30Z/S130Z/B310くらいまではあると思うのですが、これを自分で張り替えをした事がありますがもう二度と自分で張り替えはしたくないと思いました！やったのはS30Z/GC10/S130Z/H230 ですね！

[@kageshadow9122]

先週の動画ではよく分からなかったんのですが、全体的に変形して割れた部分も反っていて、更に紫外線で？劣化してボロボロになっているのか…… これは大変だ。おそらく全体的に劣化が進んでいるはずですので、ほぼまるごと新造するか程度のいいパーツを探してくるか。そしてベルトサンダーのベルトが切れて泣きっ面に蜂。スポンジはこちらは熱で変形してそれが固定しちゃったのかな？

[@silky681012]

多分ダッシュボードの表面は難燃素材のビニールレザーで裏側にクッションきの両面テープで貼られているのではないかと思います。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

合皮貼るのは無理そうなのでそこはお願いして、形作るとこまでやろうと思います

[@ankou4914]

ふちがそり上がっているのはあるあるですね。
表皮が縮んで反るのです…

[@ハナブサオートの動画ブログ]

中のスポンジがぐいーんって引っ張られてました

[@田中幸雄-m4g]

旧車乗りのオーナーさんはほとんどの方がダッシュボードの割れに悩まされておりますね、
素材も樹脂ですし、フロントガラスから入る熱で焼いている感じになりますし、新品部品が出ればハナブサさんもご苦労されなかったと思います。
質問ですが、ハナブサさんは何故この道を仕事に選んだのか？
修行された時のお話しが聞きたいです。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

新品部品もダッシュボードに関しては現行車に使われている素材で作ったもので出して欲しいですね。当時ものと同じ素材だと間違いなく変形しちゃいますね、

[@チュー太郎-j8m]

難関ですね。😓頑張って下さい。💪

[@ハナブサオートの動画ブログ]

うん、頑張る、男の子だから

[@kerorotaisa48]

遅くなりました!
確認確認!

[@ハナブサオートの動画ブログ]

確認は裏切らない

[@tackneo]

見ている我々もそうだと思いますが、ハナブサさんも、動画を撮ることによって、後からメタ視点と別アングルで見られるのは、今後の作業に好影響を与えているものなのでしょうか？特に22分くらいからのダッシュの面合わせなんかは、主観と客観でぜんぜん違うように見えるんだろうなぁと。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

どうでしょうね
そこはあまり感じないかもしれませんが、うちは田舎なんですが、動画撮るようになってから意外と前の道路クルマが通ってるんだな、というのは気づきました。
あと、風切り音を拾うので、風がやたら気になるようにもなりました

[@hiko_travel]

これは大変ですね。
ウレタンバンパーの時みたいにベースにプレートでも埋め込むのかと思っていました。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

作業内容よりFRP扱うとチクチクするのが嫌ですね…

[@上原智美-f5z]

追伸、張り替えに使用した素材はビニールレザー(現在ではシンコール製)で張り替えました。

[@upmotorshift]

以前アメリカかどこかのRUclips動画で、S30Zか何かののダッシュ割れを黒い樹脂を流し込んで直してました。ウレタンか何かだったのか、わかりませんが、何かの宣伝のようでした。ダッシュ割れ、80-90年代のフランス車ドイツ車でもよくあるんですが、付き合っていくにもなかなか厳しいですよね。割れの上からレザー貼っても…って感じで
追記
ruclips.net/video/W1QDLd2hn4Q/видео.html

[@ハナブサオートの動画ブログ]

ですよね、気になるのは直したあとですよね

[@津野田陽之助]

日曜日♪　いつもなら安心して観ていられるのですが、今回はハラハラしながら観ていました。
むっちゃんの鼻がシボ模様に見えてしまうとは…
夢でうなされませんように(笑)

[@ハナブサオートの動画ブログ]

新たな動画の展開を開拓中です（意図せずでしたが…）

[@ツカサ-r1j]

お疲れ様です。　単体にすると元々の形を見失う事もあるんですね。　これはプラリペアどころでは無いですね。失礼しました。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

自由な形の立体だと、全体を測っておけるスケールがないというか、雌型取れればいいのかもしれませんが、それが変形しちゃってますしね、、、呆然としちゃいます

[@itaotoko]

今週は無事むっちゃん確認

[@ハナブサオートの動画ブログ]

まったりとしたむっちゃんタイムでした

[@夜間飛行はとのやす]

自分のダッシュは昔アーマオール塗りまくってたのが裏目に出て、表は何もくっつかない完全バリアー状態になってます＞＜；自分はもうこのままで行くしかないですね、又はカバーか…

[@bombaye101]

むっちゃんの鼻がシボ模様に見えるのは、職業病ですねw

[@ハナブサオートの動画ブログ]

この動画見た諸氏たちも、これからそう見えるでしょう、いやそれにしか見えなくなるでしょう

[@前田慶次郎利益-n6t]

個人的には表皮を全て剥いでやりたい(笑)

[@treasure_of_king_solomon]

これ治るものなんですか？

[@ハナブサオートの動画ブログ]

最後のシーンは昨日土曜日の午後7時頃撮ったもので、で、今、日曜朝の9時前ですけど、今の時点では直っておりません。そして、明日がどうなるかは誰にもわかりません。

[@1010azaz]

お疲れ様ですｗ(=ﾟωﾟ)ﾉ
内装のプラスチックパーツ、板金より大変そうですね。。。
3Ｄプリンターとかで再生産とかできれば良いのにと。。。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

鉄板ならどうとでもなるんですが、プラは経年でもろくなるし悩みどころです

[@mentomore]

今日のナレーションはモンスターエンジン西森っぽ

[@ハナブサオートの動画ブログ]

あ、バレた

[@kitamura50]

ウチのAE86のダッシュ（未補修品程度微妙）見てみましたけど、先端は微妙に反ってました。。。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

それがオリジナルかと思ってしまいこのようなことに…

[@sariew8311]

部品でないの？　マイクは一生懸命探してくるけど・・・

[@ハナブサオートの動画ブログ]

部品も変形してたりという

[@miyuki5480]

いっそダッシュボードも鈑金で。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

うん、出来なくはない

[@wire-dachshund]

あー…ってなるヤツですね。
思考回路停止しますね(笑)

[@ハナブサオートの動画ブログ]

そうなるヤツです…

[@愛国神道-h3u]

プラ再生樹脂を利用すると思いました　ＧＦは面倒くさい。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

中まで樹脂なら割れ補修だけで済みそうだったんですが、中がスポンジでしかも変形しているというので困りました…