На мой взгляд, Бандит 1250 2007 года(naked) - самая удачная модель, как по эксплуатационным характеристикам, так и по внушительному внешнему виду(круглая фара буде в моде всегда - вне времени)! Если можно так выразиться - мотоцикл для взрослых! ИМХО! p\s Очень познавательный материал с множеством исчерпывающих видео-иллюстраций по каждой модели! Лайк поставил! Спасибо!
Мне бы такую возможность иметь чтоб не хотелось всегда что то другое взять. Не понимаю как так у людей получается. Езду на 1200S и во всем он меня устраивает и во всем он хорош, но смотрю на что то другое всегда, и так с каждым байком...
@pravdavspravedlivosti , особых проблем с Бандитами нет, главное - состояние конкретного байка. Расходники: цепь, звёзды, резина, тормозные колодки, тормозные диски чтобы в допусках были. Ибо это единовременно самая дорогая статья обслуживания. Масла, фильтра, тормжидкость - мелочи жизни. По мотору регулировка зазоров клапанов. По КПП четкое переключение. Байк не прихотлив, и особо не перегревается даже в потоке в жару.
Классное поколение, достойный конкурент CB-серии от Honda, мне больше по духу модели с классической круглой фарой "мотоцикл как он есть" в самом традиционном исполнении!
Это по сути не конкурент СВ. Кто знает матчасть, тот выбирает Хонда. А кто не знает, тот ведётся на марку сузуки. Они даже машины нормальные никогда не делали. С мотоциклами ещё хуже
@@Munawirtum ну вот по этому и нравятся, что не ездил. У меня опыт большой. Я японцев уважаю, но сузуки - это всё хрень по сравнению даже с хондой. И машины и мотоциклы. Я больше с ними связываться не буду никогда.
Этот видеоролик, как машина времени, переносит в прошлое, демонстрируя прекрасные достижения инженерной мысли. В момент когда речь зашла про нормы евро3, я сразу испытал злость на этих экодушнил и вспомнил такой родной выхлоп нашего ИЖ.
Когда показывается модификация Suzuki GSF1200S Bandit (2001), то это рестайлинговая модель 2006 года, которая выпускалась всего один год. С 2007 года пошёл 1250. С 2001 по 2005 выпускалась модификация с другим полуобтекателем (две фары горизонтально, как у GSF600S 2001).
Круть! Был у меня 400 красноголовый. И 650 к7 .ещё был sv650 к7.так Я и не смог выбрать между рядной четверкой и эльтвином. 4 года гонял на обеих 650ках поочереди.
Про VC не совсем корректно сказано: правильнее сказать , что преображается он как раз таки ДО 8, а не после. VC специально был применён для того, чтобы добавить "низов" спортивному малокубатурному дрыгателю, чтобы ехать равномернее во всём диапазоне оборотов, а не для того, чтобы ехать на "верхах" - при статичной системе газораспределения джиксеровской он на верхах таки ехал дай ... каждому и без VC. Иначе говоря, до 6к - как мопед, но после 6к - резкий пинок под ср%ку и так до 12к, только успевай передачи подтыкать.....кстати говоря, в связи с чем не особо-то и удобно по городу на сероголовом ездить без VC, из-за отсутствия момента на низах приходится постоянно крутить дрыгатель и ездить не ниже 6к оборотов.... PS.: До сих пор езжу на сероголовом бандите модели NP ;) 92 год официальная версия 59 сил с рулём, а не клипонами....
@user-ns9jg5mh3d не дураки, правда чтоли? То есть в двигатель с рабочей температурой 140-150 градусов лить то же масло, что и в водяной мотор с температурой 90? Да и кто сказал, что инструкцию инженеры писали? Вы эту мантру как попугаи все повторяете "инженеры не дураки"... Нуну! Я тут, кстати, по автомобилю своему случайно увидел инструкцию. Вернее - заводские рекомендации по эксплуатации. Небо и земля. Кстати, а вы фильтр также по инструкции меняете? Раз в 12 тысяч - как в мануале или хоть капля здравомыслия в вас есть?
Всем привет был когда то сероголовый четырехсотый бандит, были мелкие недостатки типо:когда двигатель горячий вторая и нетраль как на восходе включались😂, но было одно но!!! Оно все перекрывало это звук. Какой же он приятный(выхлоп сток стоял) особенно после 6-7тысяч.Навсегда в душе остался.
9:44 надпись не соответствует кузову модели мотоцикла, это рестайлинг 2 поколения gsf1200 после 2005 года, где обвес уже как на более современном gsf1250, но мотор ещё 1200
Еще хотелось бы посмотреть все модели Royal Enfield Bullet! "Made like a Gun, goes like a Bullet"! Дизайн вроде очень долго не меняется, с минимальными изменениями!
Куча неточностей про максимальную скорость и подхват на 8 тысячах у красных версий, на самом же деле красного сделали как раз чтобы улучшить провальные низа на 250 и 400 версиях и как раз для смягчения подхвата и ровной полки крутящего момента, пиковая мощность же у них одинаковая с серыми. Повторили мифы созданные школьниками. Про объемы топливных баков очень «ценная информация», а про то что красноголовая система VC у сузуки по факту уникальная и больше не используется ни на одном мотоцикле, а только на автомобилях BMW - ни слова. Развивайтесь 👋
Друзья - Мотобратья , НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С компанией Банзай-Авто по покупке мотоцикла !!! У НИХ МОШЕННИЧИСКИЙ СПОСОБ , И ЦЕНЫ КОСМИЧЕСКИЕ, Я УЖЕ ПОПАЛ НА НИХ И ОЧЕНЬ ОБ ЭТОМ ПОЖАЛЕЛ. СООБЩИТЕ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ !
@@aloneinthedark9525 - Сейчас понятно с ценами , но я брал в середине мая, там доллар ниже был, . Но дело в том что они промолчали по поводу таможенного сбора и по приходу мотоцикла в Россию , накинули мне около 160 т.р. (( а за рание меня не предупредили, поэтому я повёлся на хорошую цену ((. Но потом понял что я попал. (
Катался и на 600 и 1200-м бандитах. Вроде не плохие мопеды, но нет в них изюма, по моему мнению. Даже никогда не хотелось мне данную модель во владение
Чёт автор запутался в циферках)) то год перепутает, то один и тот же бак то 19 то 20 литров)) про шестую передачу у водянок забыл. Ни слова про иназумы не сказал, забыл про bandit 1250f который везде кроме Японии gsx1250fa плюс такой же ещё 650f существует, у 1250s ещё есть версия с боковым пластиком..
А ну-ка уважаемый, поведайте-ка нам невеждам, какой привод ГРМ на CB-1?))) может шестерни, как на дизелях грузовиков с прямым зацеплением?)) или нижневальный двигатель с толкателями? На гоночном-то двигателе от CBR)))
На мой взгляд, Бандит 1250 2007 года(naked) - самая удачная модель, как по эксплуатационным характеристикам, так и по внушительному внешнему виду(круглая фара буде в моде всегда - вне времени)! Если можно так выразиться - мотоцикл для взрослых! ИМХО! p\s Очень познавательный материал с множеством исчерпывающих видео-иллюстраций по каждой модели! Лайк поставил! Спасибо!
Наконец-то я увидел и свой мот на канале! GSF 600S 2004 г. Владею с 2013-го и по сей день.
Какой пробег у вас и родная ли поршневая?!
@@Viktor_VVT-I всё родное 37000
Мне бы такую возможность иметь чтоб не хотелось всегда что то другое взять. Не понимаю как так у людей получается. Езду на 1200S и во всем он меня устраивает и во всем он хорош, но смотрю на что то другое всегда, и так с каждым байком...
Дружище хочу взять, точно как твой, 2004 года версию s, с пробегом 36.т.к, какие минусы, и на что обратить внимание? Благодарю за ответ
@pravdavspravedlivosti , особых проблем с Бандитами нет, главное - состояние конкретного байка. Расходники: цепь, звёзды, резина, тормозные колодки, тормозные диски чтобы в допусках были. Ибо это единовременно самая дорогая статья обслуживания. Масла, фильтра, тормжидкость - мелочи жизни. По мотору регулировка зазоров клапанов.
По КПП четкое переключение.
Байк не прихотлив, и особо не перегревается даже в потоке в жару.
Классное поколение, достойный конкурент CB-серии от Honda, мне больше по духу модели с классической круглой фарой "мотоцикл как он есть" в самом традиционном исполнении!
Это по сути не конкурент СВ. Кто знает матчасть, тот выбирает Хонда. А кто не знает, тот ведётся на марку сузуки. Они даже машины нормальные никогда не делали. С мотоциклами ещё хуже
@@JohnDoe-fy8nf Не ездил, честно еще ни на одном Сузуки, но концептуально мне они нравятся DRZ400 например, или их турист
@@JohnDoe-fy8nf Как и кастоми Джимни очень интересные у народа выходят, такой мини Вранглер, короче все субьективно, мне Судзуки честно нравится!)
@@Munawirtum ну вот по этому и нравятся, что не ездил. У меня опыт большой. Я японцев уважаю, но сузуки - это всё хрень по сравнению даже с хондой. И машины и мотоциклы. Я больше с ними связываться не буду никогда.
@@JohnDoe-fy8nf учту)
Благодарю Вас за ролики, очень нравится то , что Вы делаете!!!
Не хватает gsx1250fa!
А так автору зачёт! С удовольствием посмотрел его ролики!
На японском рынке он называется bandit 1250f и выпускался 2010 по 2016.
Большое упущение автора.
Был бандит 400 96 года это была любовь
Эх, был у меня gsf 650 2008 г первый мой мот, как первая любовь, невозможно забыть!!
А сейчас какой?
Этот видеоролик, как машина времени, переносит в прошлое, демонстрируя прекрасные достижения инженерной мысли. В момент когда речь зашла про нормы евро3, я сразу испытал злость на этих экодушнил и вспомнил такой родной выхлоп нашего ИЖ.
Ну надо отдать должное, что даже в таких рамках, Сузуки смогли сохранить характер своего детища, за это им однозначно респект
Когда показывается модификация Suzuki GSF1200S Bandit (2001), то это рестайлинговая модель 2006 года, которая выпускалась всего один год. С 2007 года пошёл 1250. С 2001 по 2005 выпускалась модификация с другим полуобтекателем (две фары горизонтально, как у GSF600S 2001).
Был у меня 400ый сероголовик, сейчас пересел на 650с версию инжектор , бандиты ван лав ❤
Сеньёр Бандосье!!!)))❤❤❤
Интересно было бы посмотреть видос про Иназумы, если возможно, пожалуйста, сделайте)
Спасибо, очень интересно 👍🤝
Круть! Был у меня 400 красноголовый. И 650 к7 .ещё был sv650 к7.так Я и не смог выбрать между рядной четверкой и эльтвином. 4 года гонял на обеих 650ках поочереди.
Все хорошие мотоциклы .
У меня промежуточный, 750-й GSF "бандит" 1998 года, уже второй год катаюсь на нем. Во всем нравится. Но не хватает ABS(
Ильюха, ты ли это?!
Давно катаешь?
Раньше много тебя смотрел, крутой контент у тебя)
@@judyyyyyyyyyyyyy с конца 2021 года рассекаю по мск) До этого на авто в пробках стоял, надоело, сдал на мот кат. А, теперь всё ок
@@KRITOS красава, братка😎 я вот 2ой год планирую купить. Пока видимо не поставил должным образом "установку купить" 😁
Зачётные хулиганы👍🤝😎🎌
Про VC не совсем корректно сказано: правильнее сказать , что преображается он как раз таки ДО 8, а не после. VC специально был применён для того, чтобы добавить "низов" спортивному малокубатурному дрыгателю, чтобы ехать равномернее во всём диапазоне оборотов, а не для того, чтобы ехать на "верхах" - при статичной системе газораспределения джиксеровской он на верхах таки ехал дай ... каждому и без VC. Иначе говоря, до 6к - как мопед, но после 6к - резкий пинок под ср%ку и так до 12к, только успевай передачи подтыкать.....кстати говоря, в связи с чем не особо-то и удобно по городу на сероголовом ездить без VC, из-за отсутствия момента на низах приходится постоянно крутить дрыгатель и ездить не ниже 6к оборотов....
PS.: До сих пор езжу на сероголовом бандите модели NP ;) 92 год официальная версия 59 сил с рулём, а не клипонами....
Катаюсь на 1200s 2003. Реально паровоз!!! Адский подхват с низов. Никакой надобности крутить в отсечку. Поэтому тихий. Ну и 20w50, конечно.
А чем 20 50 лучше? Тоже такой же год и модель кстати
А 5W50 хуже что ли?
Да- лью Motul 10- 40 в 1200 реальный паровоз, наша банда в шоке на пятую иду 2.000 оборотов 60 км в час, не дёрнется подхват и пошёл
@user-ns9jg5mh3d не дураки, правда чтоли? То есть в двигатель с рабочей температурой 140-150 градусов лить то же масло, что и в водяной мотор с температурой 90? Да и кто сказал, что инструкцию инженеры писали? Вы эту мантру как попугаи все повторяете "инженеры не дураки"... Нуну! Я тут, кстати, по автомобилю своему случайно увидел инструкцию. Вернее - заводские рекомендации по эксплуатации. Небо и земля. Кстати, а вы фильтр также по инструкции меняете? Раз в 12 тысяч - как в мануале или хоть капля здравомыслия в вас есть?
@@alekzrock лил по рекомендации сервиса.
Как японцы успевали выпускать почти одновременно разнокубатурные мото😮 офигеть у них конвеер !!! постоянно новые мотики выпускали!!!
Годный канал с качественным контентом
Автору👍
Любая из этих моделей сейчас бы как пирожки разлетались, классика вне времени...
Да если бы, продаю уже 600 пол года
@@alekzrock яж про новые)
@@aloneinthedark9525 А ну в таком плане да.
Познавательно!👍
Всем привет был когда то сероголовый четырехсотый бандит, были мелкие недостатки типо:когда двигатель горячий вторая и нетраль как на восходе включались😂, но было одно но!!! Оно все перекрывало это звук. Какой же он приятный(выхлоп сток стоял) особенно после 6-7тысяч.Навсегда в душе остался.
9:44 надпись не соответствует кузову модели мотоцикла, это рестайлинг 2 поколения gsf1200 после 2005 года, где обвес уже как на более современном gsf1250, но мотор ещё 1200
Класс
bandit 1200S 2001 любил я этот мот
А как же FA 1250??? Про него забыли😮
А почему нет вставок с разгоном?
Еще хотелось бы посмотреть все модели Royal Enfield Bullet! "Made like a Gun, goes like a Bullet"! Дизайн вроде очень долго не меняется, с минимальными изменениями!
Что то про 750 кубов не ясно вроде идентичны с катаной, но у моей 750 94 лошади по паспорту
Привет , как ты посоветуешь за бандита сколько деннг дать?
Бандосы очень круты! Езжу на эндурике но мечтаю о 650 или 1250 дизайн у них бомба
Куча неточностей про максимальную скорость и подхват на 8 тысячах у красных версий, на самом же деле красного сделали как раз чтобы улучшить провальные низа на 250 и 400 версиях и как раз для смягчения подхвата и ровной полки крутящего момента, пиковая мощность же у них одинаковая с серыми. Повторили мифы созданные школьниками. Про объемы топливных баков очень «ценная информация», а про то что красноголовая система VC у сузуки по факту уникальная и больше не используется ни на одном мотоцикле, а только на автомобилях BMW - ни слова. Развивайтесь 👋
ля ...думал я один такой) увидел бы раньше, не написал свой по сути такой же камент))
А как же версия gsx 1250fa, это же тоже Бандит, только в пластике.
Сузука ванлав! Требуем обзор серий sv и dl
Все моцики пойдут по статье бандитизм 😂😅👍
Внешка хвоста у первых бандосов до сих пор для меня топ
У меня 1.200 бандит 2006 года пушка гонка стаж мото 40 лет 56 лет от роду а упал я в прошлом году на bajaj Boxer 150😂😂😂😂
А где же 1250fa???
Друзья - Мотобратья , НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С компанией Банзай-Авто по покупке мотоцикла !!! У НИХ МОШЕННИЧИСКИЙ СПОСОБ , И ЦЕНЫ КОСМИЧЕСКИЕ, Я УЖЕ ПОПАЛ НА НИХ И ОЧЕНЬ ОБ ЭТОМ ПОЖАЛЕЛ. СООБЩИТЕ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ !
Я на мотобазе брал у них норм, но сейчас цены на все...
@@aloneinthedark9525 - Сейчас понятно с ценами , но я брал в середине мая, там доллар ниже был, . Но дело в том что они промолчали по поводу таможенного сбора и по приходу мотоцикла в Россию , накинули мне около 160 т.р. (( а за рание меня не предупредили, поэтому я повёлся на хорошую цену ((. Но потом понял что я попал. (
я в 1994 пригнал в Ростов на Дону Gsxr 750 R и официально растаможил !
Интересно и как масляного радиатора хватало для охлаждения , или ресурс был маленьким
Ресурс там не маленький. Да, он хорошо греется, но не перегревается.
У этих моторов другая рабочая температура. НА ресурс не влияет никак.
❤❤❤❤🎉🎉🎉
1250й прошел 240.000 уже, без проблем. ТО нужно делать по плану. Больше 250 км ч они не едут, это все фокусы с подбором звезд😅
У него привод клапанов через коромысла или напрямую от кулачков распредвала?
@@Strannik191 Через пятаки.
Какого года он у вас?!
@@Viktor_VVT-I 2007 первый год инжектора.
Сузуки и якудза - как связаны? У якудзы есть своя официальная фирма, называется - Митсубиши.
Эх, моя эрэфка с бандитским движком.....
Где такой найти ?
Катался и на 600 и 1200-м бандитах. Вроде не плохие мопеды, но нет в них изюма, по моему мнению. Даже никогда не хотелось мне данную модель во владение
Многие большекубатурники привлекают лишь тех кто на них еще не накопил и не ездил, по факту же - неуклюжие бездушные коровы
Чёт автор запутался в циферках)) то год перепутает, то один и тот же бак то 19 то 20 литров)) про шестую передачу у водянок забыл. Ни слова про иназумы не сказал, забыл про bandit 1250f который везде кроме Японии gsx1250fa плюс такой же ещё 650f существует, у 1250s ещё есть версия с боковым пластиком..
Купи Сузуки - Сан,..
Город Чойбалсан...
Там права не нужны,
Ехай куды глаза глядят...
На 260км в час без ветра защиты , ручки отрывает 😂😂😂
большой минус 1250 то что если менять цепь грм то колоть весь двигатель надо,а так бы я его купил
Почему колоть двигло надо?
1250 2010 года был бы топ если не передние поворотники
Где 1250 FA ? У меня 2011год..
Лукаш-¢😢.. Как (знать*)
Тащит..? . 😢 А я?
И про 6ю передачу не сказано
Хорошо бы обзор про Сузуки GSX-1100G сделать.
За gsf1200s)
А.. Щясь.. ШтО?!! 😊
Вы забыли что CB-1 Нет цепи не ремня ГРМ, так что это самая живучая ходна, Бандит радом не стоял!!!
Бандит лучше, и надежнее, доказано, на авито их больше😊
А ну-ка уважаемый, поведайте-ка нам невеждам, какой привод ГРМ на CB-1?))) может шестерни, как на дизелях грузовиков с прямым зацеплением?)) или нижневальный двигатель с толкателями? На гоночном-то двигателе от CBR)))
Может и самого ГРМ нет? :)
Абу Бандиты
1250N версия ещё была, без обтекателя