На мой взгляд, Бандит 1250 2007 года(naked) - самая удачная модель, как по эксплуатационным характеристикам, так и по внушительному внешнему виду(круглая фара буде в моде всегда - вне времени)! Если можно так выразиться - мотоцикл для взрослых! ИМХО! p\s Очень познавательный материал с множеством исчерпывающих видео-иллюстраций по каждой модели! Лайк поставил! Спасибо!
Классное поколение, достойный конкурент CB-серии от Honda, мне больше по духу модели с классической круглой фарой "мотоцикл как он есть" в самом традиционном исполнении!
Это по сути не конкурент СВ. Кто знает матчасть, тот выбирает Хонда. А кто не знает, тот ведётся на марку сузуки. Они даже машины нормальные никогда не делали. С мотоциклами ещё хуже
@@Munawirtum ну вот по этому и нравятся, что не ездил. У меня опыт большой. Я японцев уважаю, но сузуки - это всё хрень по сравнению даже с хондой. И машины и мотоциклы. Я больше с ними связываться не буду никогда.
Мне бы такую возможность иметь чтоб не хотелось всегда что то другое взять. Не понимаю как так у людей получается. Езду на 1200S и во всем он меня устраивает и во всем он хорош, но смотрю на что то другое всегда, и так с каждым байком...
@pravdavspravedlivosti , особых проблем с Бандитами нет, главное - состояние конкретного байка. Расходники: цепь, звёзды, резина, тормозные колодки, тормозные диски чтобы в допусках были. Ибо это единовременно самая дорогая статья обслуживания. Масла, фильтра, тормжидкость - мелочи жизни. По мотору регулировка зазоров клапанов. По КПП четкое переключение. Байк не прихотлив, и особо не перегревается даже в потоке в жару.
Этот видеоролик, как машина времени, переносит в прошлое, демонстрируя прекрасные достижения инженерной мысли. В момент когда речь зашла про нормы евро3, я сразу испытал злость на этих экодушнил и вспомнил такой родной выхлоп нашего ИЖ.
Когда показывается модификация Suzuki GSF1200S Bandit (2001), то это рестайлинговая модель 2006 года, которая выпускалась всего один год. С 2007 года пошёл 1250. С 2001 по 2005 выпускалась модификация с другим полуобтекателем (две фары горизонтально, как у GSF600S 2001).
Круть! Был у меня 400 красноголовый. И 650 к7 .ещё был sv650 к7.так Я и не смог выбрать между рядной четверкой и эльтвином. 4 года гонял на обеих 650ках поочереди.
@user-ns9jg5mh3d не дураки, правда чтоли? То есть в двигатель с рабочей температурой 140-150 градусов лить то же масло, что и в водяной мотор с температурой 90? Да и кто сказал, что инструкцию инженеры писали? Вы эту мантру как попугаи все повторяете "инженеры не дураки"... Нуну! Я тут, кстати, по автомобилю своему случайно увидел инструкцию. Вернее - заводские рекомендации по эксплуатации. Небо и земля. Кстати, а вы фильтр также по инструкции меняете? Раз в 12 тысяч - как в мануале или хоть капля здравомыслия в вас есть?
Про VC не совсем корректно сказано: правильнее сказать , что преображается он как раз таки ДО 8, а не после. VC специально был применён для того, чтобы добавить "низов" спортивному малокубатурному дрыгателю, чтобы ехать равномернее во всём диапазоне оборотов, а не для того, чтобы ехать на "верхах" - при статичной системе газораспределения джиксеровской он на верхах таки ехал дай ... каждому и без VC. Иначе говоря, до 6к - как мопед, но после 6к - резкий пинок под ср%ку и так до 12к, только успевай передачи подтыкать.....кстати говоря, в связи с чем не особо-то и удобно по городу на сероголовом ездить без VC, из-за отсутствия момента на низах приходится постоянно крутить дрыгатель и ездить не ниже 6к оборотов.... PS.: До сих пор езжу на сероголовом бандите модели NP ;) 92 год официальная версия 59 сил с рулём, а не клипонами....
Всем привет был когда то сероголовый четырехсотый бандит, были мелкие недостатки типо:когда двигатель горячий вторая и нетраль как на восходе включались😂, но было одно но!!! Оно все перекрывало это звук. Какой же он приятный(выхлоп сток стоял) особенно после 6-7тысяч.Навсегда в душе остался.
Друзья - Мотобратья , НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С компанией Банзай-Авто по покупке мотоцикла !!! У НИХ МОШЕННИЧИСКИЙ СПОСОБ , И ЦЕНЫ КОСМИЧЕСКИЕ, Я УЖЕ ПОПАЛ НА НИХ И ОЧЕНЬ ОБ ЭТОМ ПОЖАЛЕЛ. СООБЩИТЕ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ !
@@aloneinthedark9525 - Сейчас понятно с ценами , но я брал в середине мая, там доллар ниже был, . Но дело в том что они промолчали по поводу таможенного сбора и по приходу мотоцикла в Россию , накинули мне около 160 т.р. (( а за рание меня не предупредили, поэтому я повёлся на хорошую цену ((. Но потом понял что я попал. (
Еще хотелось бы посмотреть все модели Royal Enfield Bullet! "Made like a Gun, goes like a Bullet"! Дизайн вроде очень долго не меняется, с минимальными изменениями!
Куча неточностей про максимальную скорость и подхват на 8 тысячах у красных версий, на самом же деле красного сделали как раз чтобы улучшить провальные низа на 250 и 400 версиях и как раз для смягчения подхвата и ровной полки крутящего момента, пиковая мощность же у них одинаковая с серыми. Повторили мифы созданные школьниками. Про объемы топливных баков очень «ценная информация», а про то что красноголовая система VC у сузуки по факту уникальная и больше не используется ни на одном мотоцикле, а только на автомобилях BMW - ни слова. Развивайтесь 👋
9:44 надпись не соответствует кузову модели мотоцикла, это рестайлинг 2 поколения gsf1200 после 2005 года, где обвес уже как на более современном gsf1250, но мотор ещё 1200
Чёт автор запутался в циферках)) то год перепутает, то один и тот же бак то 19 то 20 литров)) про шестую передачу у водянок забыл. Ни слова про иназумы не сказал, забыл про bandit 1250f который везде кроме Японии gsx1250fa плюс такой же ещё 650f существует, у 1250s ещё есть версия с боковым пластиком..
Катался и на 600 и 1200-м бандитах. Вроде не плохие мопеды, но нет в них изюма, по моему мнению. Даже никогда не хотелось мне данную модель во владение
А ну-ка уважаемый, поведайте-ка нам невеждам, какой привод ГРМ на CB-1?))) может шестерни, как на дизелях грузовиков с прямым зацеплением?)) или нижневальный двигатель с толкателями? На гоночном-то двигателе от CBR)))
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
На мой взгляд, Бандит 1250 2007 года(naked) - самая удачная модель, как по эксплуатационным характеристикам, так и по внушительному внешнему виду(круглая фара буде в моде всегда - вне времени)! Если можно так выразиться - мотоцикл для взрослых! ИМХО! p\s Очень познавательный материал с множеством исчерпывающих видео-иллюстраций по каждой модели! Лайк поставил! Спасибо!
Классное поколение, достойный конкурент CB-серии от Honda, мне больше по духу модели с классической круглой фарой "мотоцикл как он есть" в самом традиционном исполнении!
Это по сути не конкурент СВ. Кто знает матчасть, тот выбирает Хонда. А кто не знает, тот ведётся на марку сузуки. Они даже машины нормальные никогда не делали. С мотоциклами ещё хуже
@@JohnDoe-fy8nf Не ездил, честно еще ни на одном Сузуки, но концептуально мне они нравятся DRZ400 например, или их турист
@@JohnDoe-fy8nf Как и кастоми Джимни очень интересные у народа выходят, такой мини Вранглер, короче все субьективно, мне Судзуки честно нравится!)
@@Munawirtum ну вот по этому и нравятся, что не ездил. У меня опыт большой. Я японцев уважаю, но сузуки - это всё хрень по сравнению даже с хондой. И машины и мотоциклы. Я больше с ними связываться не буду никогда.
@@JohnDoe-fy8nf учту)
Наконец-то я увидел и свой мот на канале! GSF 600S 2004 г. Владею с 2013-го и по сей день.
Какой пробег у вас и родная ли поршневая?!
@@Viktor_VVT-I всё родное 37000
Мне бы такую возможность иметь чтоб не хотелось всегда что то другое взять. Не понимаю как так у людей получается. Езду на 1200S и во всем он меня устраивает и во всем он хорош, но смотрю на что то другое всегда, и так с каждым байком...
Дружище хочу взять, точно как твой, 2004 года версию s, с пробегом 36.т.к, какие минусы, и на что обратить внимание? Благодарю за ответ
@pravdavspravedlivosti , особых проблем с Бандитами нет, главное - состояние конкретного байка. Расходники: цепь, звёзды, резина, тормозные колодки, тормозные диски чтобы в допусках были. Ибо это единовременно самая дорогая статья обслуживания. Масла, фильтра, тормжидкость - мелочи жизни. По мотору регулировка зазоров клапанов.
По КПП четкое переключение.
Байк не прихотлив, и особо не перегревается даже в потоке в жару.
Этот видеоролик, как машина времени, переносит в прошлое, демонстрируя прекрасные достижения инженерной мысли. В момент когда речь зашла про нормы евро3, я сразу испытал злость на этих экодушнил и вспомнил такой родной выхлоп нашего ИЖ.
Ну надо отдать должное, что даже в таких рамках, Сузуки смогли сохранить характер своего детища, за это им однозначно респект
Был бандит 400 96 года это была любовь
Эх, был у меня gsf 650 2008 г первый мой мот, как первая любовь, невозможно забыть!!
А сейчас какой?
Был у меня 400ый сероголовик, сейчас пересел на 650с версию инжектор , бандиты ван лав ❤
Благодарю Вас за ролики, очень нравится то , что Вы делаете!!!
Не хватает gsx1250fa!
А так автору зачёт! С удовольствием посмотрел его ролики!
На японском рынке он называется bandit 1250f и выпускался 2010 по 2016.
Большое упущение автора.
Все хорошие мотоциклы .
Сеньёр Бандосье!!!)))❤❤❤
Когда показывается модификация Suzuki GSF1200S Bandit (2001), то это рестайлинговая модель 2006 года, которая выпускалась всего один год. С 2007 года пошёл 1250. С 2001 по 2005 выпускалась модификация с другим полуобтекателем (две фары горизонтально, как у GSF600S 2001).
Интересно было бы посмотреть видос про Иназумы, если возможно, пожалуйста, сделайте)
Спасибо, очень интересно 👍🤝
Зачётные хулиганы👍🤝😎🎌
У меня промежуточный, 750-й GSF "бандит" 1998 года, уже второй год катаюсь на нем. Во всем нравится. Но не хватает ABS(
Ильюха, ты ли это?!
Давно катаешь?
Раньше много тебя смотрел, крутой контент у тебя)
@@judyyyyyyyyyyyyy с конца 2021 года рассекаю по мск) До этого на авто в пробках стоял, надоело, сдал на мот кат. А, теперь всё ок
@@KRITOS красава, братка😎 я вот 2ой год планирую купить. Пока видимо не поставил должным образом "установку купить" 😁
Круть! Был у меня 400 красноголовый. И 650 к7 .ещё был sv650 к7.так Я и не смог выбрать между рядной четверкой и эльтвином. 4 года гонял на обеих 650ках поочереди.
Катаюсь на 1200s 2003. Реально паровоз!!! Адский подхват с низов. Никакой надобности крутить в отсечку. Поэтому тихий. Ну и 20w50, конечно.
А чем 20 50 лучше? Тоже такой же год и модель кстати
А 5W50 хуже что ли?
Да- лью Motul 10- 40 в 1200 реальный паровоз, наша банда в шоке на пятую иду 2.000 оборотов 60 км в час, не дёрнется подхват и пошёл
@user-ns9jg5mh3d не дураки, правда чтоли? То есть в двигатель с рабочей температурой 140-150 градусов лить то же масло, что и в водяной мотор с температурой 90? Да и кто сказал, что инструкцию инженеры писали? Вы эту мантру как попугаи все повторяете "инженеры не дураки"... Нуну! Я тут, кстати, по автомобилю своему случайно увидел инструкцию. Вернее - заводские рекомендации по эксплуатации. Небо и земля. Кстати, а вы фильтр также по инструкции меняете? Раз в 12 тысяч - как в мануале или хоть капля здравомыслия в вас есть?
@@alekzrock лил по рекомендации сервиса.
Как японцы успевали выпускать почти одновременно разнокубатурные мото😮 офигеть у них конвеер !!! постоянно новые мотики выпускали!!!
bandit 1200S 2001 любил я этот мот
Любая из этих моделей сейчас бы как пирожки разлетались, классика вне времени...
Да если бы, продаю уже 600 пол года
@@alekzrock яж про новые)
@@aloneinthedark9525 А ну в таком плане да.
Про VC не совсем корректно сказано: правильнее сказать , что преображается он как раз таки ДО 8, а не после. VC специально был применён для того, чтобы добавить "низов" спортивному малокубатурному дрыгателю, чтобы ехать равномернее во всём диапазоне оборотов, а не для того, чтобы ехать на "верхах" - при статичной системе газораспределения джиксеровской он на верхах таки ехал дай ... каждому и без VC. Иначе говоря, до 6к - как мопед, но после 6к - резкий пинок под ср%ку и так до 12к, только успевай передачи подтыкать.....кстати говоря, в связи с чем не особо-то и удобно по городу на сероголовом ездить без VC, из-за отсутствия момента на низах приходится постоянно крутить дрыгатель и ездить не ниже 6к оборотов....
PS.: До сих пор езжу на сероголовом бандите модели NP ;) 92 год официальная версия 59 сил с рулём, а не клипонами....
А как же FA 1250??? Про него забыли😮
А где же 1250fa???
Автору👍
Всем привет был когда то сероголовый четырехсотый бандит, были мелкие недостатки типо:когда двигатель горячий вторая и нетраль как на восходе включались😂, но было одно но!!! Оно все перекрывало это звук. Какой же он приятный(выхлоп сток стоял) особенно после 6-7тысяч.Навсегда в душе остался.
Друзья - Мотобратья , НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С компанией Банзай-Авто по покупке мотоцикла !!! У НИХ МОШЕННИЧИСКИЙ СПОСОБ , И ЦЕНЫ КОСМИЧЕСКИЕ, Я УЖЕ ПОПАЛ НА НИХ И ОЧЕНЬ ОБ ЭТОМ ПОЖАЛЕЛ. СООБЩИТЕ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ !
Я на мотобазе брал у них норм, но сейчас цены на все...
@@aloneinthedark9525 - Сейчас понятно с ценами , но я брал в середине мая, там доллар ниже был, . Но дело в том что они промолчали по поводу таможенного сбора и по приходу мотоцикла в Россию , накинули мне около 160 т.р. (( а за рание меня не предупредили, поэтому я повёлся на хорошую цену ((. Но потом понял что я попал. (
Годный канал с качественным контентом
Что то про 750 кубов не ясно вроде идентичны с катаной, но у моей 750 94 лошади по паспорту
Познавательно!👍
А почему нет вставок с разгоном?
Еще хотелось бы посмотреть все модели Royal Enfield Bullet! "Made like a Gun, goes like a Bullet"! Дизайн вроде очень долго не меняется, с минимальными изменениями!
Куча неточностей про максимальную скорость и подхват на 8 тысячах у красных версий, на самом же деле красного сделали как раз чтобы улучшить провальные низа на 250 и 400 версиях и как раз для смягчения подхвата и ровной полки крутящего момента, пиковая мощность же у них одинаковая с серыми. Повторили мифы созданные школьниками. Про объемы топливных баков очень «ценная информация», а про то что красноголовая система VC у сузуки по факту уникальная и больше не используется ни на одном мотоцикле, а только на автомобилях BMW - ни слова. Развивайтесь 👋
ля ...думал я один такой) увидел бы раньше, не написал свой по сути такой же камент))
У меня 1.200 бандит 2006 года пушка гонка стаж мото 40 лет 56 лет от роду а упал я в прошлом году на bajaj Boxer 150😂😂😂😂
А как же версия gsx 1250fa, это же тоже Бандит, только в пластике.
Бандосы очень круты! Езжу на эндурике но мечтаю о 650 или 1250 дизайн у них бомба
Все моцики пойдут по статье бандитизм 😂😅👍
9:44 надпись не соответствует кузову модели мотоцикла, это рестайлинг 2 поколения gsf1200 после 2005 года, где обвес уже как на более современном gsf1250, но мотор ещё 1200
Класс
Сузука ванлав! Требуем обзор серий sv и dl
Внешка хвоста у первых бандосов до сих пор для меня топ
1250й прошел 240.000 уже, без проблем. ТО нужно делать по плану. Больше 250 км ч они не едут, это все фокусы с подбором звезд😅
У него привод клапанов через коромысла или напрямую от кулачков распредвала?
@@Strannik191 Через пятаки.
Какого года он у вас?!
@@Viktor_VVT-I 2007 первый год инжектора.
я в 1994 пригнал в Ростов на Дону Gsxr 750 R и официально растаможил !
Привет , как ты посоветуешь за бандита сколько деннг дать?
Интересно и как масляного радиатора хватало для охлаждения , или ресурс был маленьким
Ресурс там не маленький. Да, он хорошо греется, но не перегревается.
У этих моторов другая рабочая температура. НА ресурс не влияет никак.
❤❤❤❤🎉🎉🎉
Эх, моя эрэфка с бандитским движком.....
Сузуки и якудза - как связаны? У якудзы есть своя официальная фирма, называется - Митсубиши.
За gsf1200s)
Чёт автор запутался в циферках)) то год перепутает, то один и тот же бак то 19 то 20 литров)) про шестую передачу у водянок забыл. Ни слова про иназумы не сказал, забыл про bandit 1250f который везде кроме Японии gsx1250fa плюс такой же ещё 650f существует, у 1250s ещё есть версия с боковым пластиком..
Где такой найти ?
А.. Щясь.. ШтО?!! 😊
Тащит..? . 😢 А я?
Купи Сузуки - Сан,..
Город Чойбалсан...
Там права не нужны,
Ехай куды глаза глядят...
На 260км в час без ветра защиты , ручки отрывает 😂😂😂
Где 1250 FA ? У меня 2011год..
Лукаш-¢😢.. Как (знать*)
И про 6ю передачу не сказано
Катался и на 600 и 1200-м бандитах. Вроде не плохие мопеды, но нет в них изюма, по моему мнению. Даже никогда не хотелось мне данную модель во владение
Многие большекубатурники привлекают лишь тех кто на них еще не накопил и не ездил, по факту же - неуклюжие бездушные коровы
Хорошо бы обзор про Сузуки GSX-1100G сделать.
1250 2010 года был бы топ если не передние поворотники
большой минус 1250 то что если менять цепь грм то колоть весь двигатель надо,а так бы я его купил
Почему колоть двигло надо?
Абу Бандиты
Вы забыли что CB-1 Нет цепи не ремня ГРМ, так что это самая живучая ходна, Бандит радом не стоял!!!
Бандит лучше, и надежнее, доказано, на авито их больше😊
А ну-ка уважаемый, поведайте-ка нам невеждам, какой привод ГРМ на CB-1?))) может шестерни, как на дизелях грузовиков с прямым зацеплением?)) или нижневальный двигатель с толкателями? На гоночном-то двигателе от CBR)))
Может и самого ГРМ нет? :)
1250N версия ещё была, без обтекателя