Da gibt's solche und solche, ich hatte auch schon welche die super waren und da war fernseh Team dabei. Überall gibt es pfeifen in jeder sparte, immer schön fair bleiben und nein ich bin kein Polizist 😂
So ein Polizist wie ihn braucht man viel öfter, er bemängelt Dinge die man vor Ort ausbessern darf, und möchte nicht Zwanghaft irgendwelche Strafen anordnen.
Hammer Polizist. So lobe ich mir den Umgang mit den Fahrzeugführern. Objektiv und nicht so arrogant wie man sonst quasi immer begegnet. Arroganz gepaart mit teilweise Unwissenheit und Klugscheißer-getue machen leider den Umgang immer schwierig. So kommt das auch sicherlich bei den Bikern gut an.👍🏼
2:45 die Spiegel sind nach unten zu 100% Legal und so genehmigt. Gibt es bei diversen Bikes auch vom Händler. einen solchen Einschlag hat man in normaler Fahrt niemals, höchstens beim Langsamen Wenden aus eigener Kraft und schieben, so ein quatsch.
Ich kenne die zwei Jungs mit der BMW und der Yamaha. Kleines Update: die passende Auspuffnummer wäre drauf gewesen, hätte man sich noch ein Stückchen mehr gebückt. Die ist weiter unten. Ist also alles legal und passend. :)
Könnte doch jede Kontrolle so sein.. Bei dem MT09 Auspuff der XSR hätte er auch das Motorrad stilllegen können aber er schickt ihn stattdessen damit auf "direktem Weg" nach Hause.. Ich erinnere mich an Achtung Kontrolle Videos als die Polizisten einem das Motorrad stilllegen weil der Kettenschutz fehlt oder weil die Scheibe einer Supersportler keinen Gummischutz hatte. Diese Hero-Cops vor der Kamera sind echt schlimm.
Ich nehm mal an dass der Auspuff nicht übermässig laut war sondern „nur“ die Nummern nicht stimmen sonst wärs anders. Hatte bei meiner KTM auch mal nen anderen (viel leiseren) Auspuff als den orginalen drauf. War nie n Problem auch wenn nicht für das Moped zugelassen
@@xSuicidalSamurai ist schon klar. Trotzdem gibs n Unterschied ob jemand sinnlos rumprollt (aka db Eater Ausbau) oder einfach nu n Teil verbaut welches aufgrund einer Baureihennummer nicht eingetragen ist
@@danielwallnofer9273 Ja verstehe schon und Verhältnismäßigkeit ist alles aber rein rechtlich wäre es ja korrekt gewesen zu sagen das das Motorrad stehen bleibt, deshalb finde ich es ja gut das er ihn hat fahren lassen. Aber wer kauft nen Auspuff von nem anderen Modell, nur weil es den gleichen Motor hat 😂 Ich meine die Slip-On aufnahme hätte ja auch wo anders sein können bei der XSR.. Ich würd ja auch nicht z.B einen Auspuff einer 701 kaufen und dann an die 690er KTM machen..
@@xSuicidalSamurai aber das ist tatsächlich ein klarer Fall von dämmlicher Bürokratie. Das ist ja so wie wenn du einen Auspuff kaufst weil er eine Homologation für einen Golf mit 3 Türen hast ihn aber auf einen Golf mit 5 Türen montierst. Das ist hauptsächlich Geldmacherei. Homologieren kostet Geld, und dabei entstehen Steuereinnahmen. Der Hersteller lässt sich dann die Homologation vom Konsumenten bezahlen und das Produkt kostet mehr, es entstehen wieder Steuereinnahmen ...
Florian Mack, ist so ein netter und kompetenter Polizist!!! Das ist leider nicht Selbstverständlich auf unseren Straßen! Wünsche nur das Beste und viele herzliche Grüße an Alle hier.
Über die Position der Spiegel oben oder unten gibt es keine ortsgebundene Richtlinie..... lediglich die 55° Blickwinkel und der Abstand zueinander / mitte des Motorrads sind relevant. Im weiteren Beitrag sieht man Biker mit Spiegel unten von der Kontrolle wegfahren..... also nur fürs Fernseh bischen gebrabbel......
"Die Reifen sind abgenutzt, haben aber noch genügend Profil" Häh? Dann fahren ja alle mit abgenutzten Reifen rum! Emphatischer Mann, der Herr Mack. Laut ist out! Ist auch meine Meinung, trotz drei V8 und zwei Bollermachinen im Stall. Es geht auch leise und trotzdem mit Sound.
..was für ein netter "Sheriff"...der Her Mack...würden uns, Bikern, mehr davon wünschen, die nicht sofort das Mopped "Still" legen, sondern einem die Rückfahrt gestatten, so geht das "Miteinander" Die "Schwietzer" kommen nach D, weil hier das übertreten der Geschwindigkeiten nicht gleich mit Fahrzeug-Entzug rechnen müssen :)
Wie man in den Wald ruft, so schallt es heraus. Wenn man sich mit den Ordnungshütern ruhig verständigt, kommt man nahezu immer gut bei weg. Kenne ebenso solche Polizisten im Harz.
hab mich mit meiner 125 mit den nach unten gelegenen Spiegeln fast aufs Fressbrett gelegt weil ich am spiegel hing. Gibt auch so schöne Dinger die vom Lenker nach außen wegstehen, das kommt dann wahrscheinlich eher an meine nächste Karre
Es gibt einige Situationen, die man mit Volleinschlag fährt U-Turn, rechtsherum spitz abbiegen, etc. Aber ich geb dir recht, jemand sollte seine Karre schon kennen. Der Polizist hat auch nicht behauptet, daß es verboten wäre, er hat um den Umbau gebeten.
@@mirfaelltnixeinverdammich Beim u- Turn machst du nicht aus Sicherheit den Fuß runter wo du hin lenkst? Generell beim wenden hat man meistens die Füße unten. Das mit "der ablenkung" weil die spiegel unten sind, so lächerlich. Bei manchen Motorräder ist der Tacho seitlich oder Mittig auf dem Tank.
@@DrehzahlbegrenzeRRmöcht dir nich zu nahe treten aber wenn du beim u turn den fus runter nehmen musst fühlst du dich nicht sicher/hast dein moped bei slow speed manövern nicht im griff, ich hab auch die spiegel unten und streck dann halt ein bein wegen dem spiegel bissle auf die seite, das geht dann schon
@@centrywt912 Ja weiß wie du das meinst. Bei ca. 10kmh zu drehen geht schon ohne Fuß ganz klar. Aber wenn man manchmal ein u-turn macht, dann bleibt man meistens beim umdrehen erst stehen und schaut nochmal, bevor man wendet 🙈
Der Polizist, ist echt Cool 😎👍 Ich hatte tatsächlich keine Ahnung, das man bei PKW´s auch nen "DB-Killer" entfernen kann 😯. Dachte so ein Bauteil gibt es nur bei Motorrädern. Wieder was gelernt 🙂
@@xPaiiNz_So selten sind DB-Killer bei Autos nicht. Hatte ich an einem meiner Subarus, am EVO und am Skyline auch. Und daß das Motoröl heiß wird nur wegen dem DB-Killer ist Quatsch.
@@ZeorymerX9 in meinem Umfeld gibt’s sehr viele (modifizierte) Autos und nur ein einziger hat eine Abgasanlage mit DB Killer an seiner S13, sonst keiner. Ich weiß nicht ob das so n Japaner Ding ist aber an den anderen mehrheitlich europäischen Autos hat das keiner. 2x IS200, 2x MX5, 1x Starion auch nicht obwohls Japaner sind. Im Vergleich zu Motorrädern ist es bei Autos selten, im Vergleich mit der Anzahl an Abgasanlagen ohne DB-Killer ist es (zumindest bei europäischen Herstellern) auch wieder selten. Und vom Öl hat keiner gesprochen? Außer im Video wurde was erwähnt, denn das hab ich nicht ganz geschaut.
@@xPaiiNz_ Kommt auf die Abgasanlage an. Ja, haben sehr viele Japaner. Diese langweiligen deutschen Pappkarton-Kisten brauchen sowas gutes nicht. Da reicht auch Standard-Zeugs 😀 Der EVO-Fahrer hat behauptet daß sein Motoröl zu heiß werden würde wenn er den DB-Killer drin hat.
Den einleitenden Sätzen kann ich nur beipflichten, wenn ich bedenke, wie manche Biker vornehmlich auf Bergstraßen mit ohrenbetäubendem Gedröhne unterwegs sind. Die finden scheinbar großen Gefallen daran, dass man ihre Donnerbüchsen kilometerweit hören kann, Tiere in den angrenzenden Wäldern und Wanderer eher weniger. 😣
Bei Reifen und alles rund um Bremsen würde ich auch keinen Spaß verstehen. Aber bei den Spiegeln? Das ist kleinkariert. Es gibt keine Vorschrift, ob die Spiegel über oder unter dem Lenker angebracht sind. Es gibt höchstens einen Blickwinkel, der ist aber auch eher theoretisch. "Das Öl wird u heiß wenn ich fahren"....ja dann würde ich mal sagen Ölkühler einbauen oder, sofern vorhanden, vergrößern. Habe noch nie gehört, dass ein DB Eater die Öltemperatur beeinflusst.
Das mit den Spiegeln ist so eine Sache: Gut, nach unten angebrachte Spiegel könnten beim extremen Lenkeinschlag an die Knie stoßen. Aber wenn man schon eine Weile damit fährt,weiß man das. Mit formal korrekt oben angebrachten Spiegeln sieht man aber sehr oft zum größten Teil nur die Oberarme, was mit den Spiegeln nach unten nicht der Fall ist. Was gefährdet nun mehr die Sicherheit?
Mit den Spiegel nach unten hat er vollkommen recht, habe meine auch mal so montiert, bin losgefahren und nach 3km wieder umgedreht. Jedesmal Blindflug wenn ich in Spiegel schaue, neee danke. Das zweite Bike ist natürlich ärgerliche Bürokratie, wenn der Auspuff auf einer MT09 zugelassen ist sollte das auch auf ner XSR900 gehen. Wäre ja so wie wenn man einen Auspuff auf einem Golf 3 Türer zulässt aber auf einem Golf 5 Türer nicht.
Mit dem Spiegeln verstehe ich, aber es ist halt so eine Sache. In den Spiegel schaue ich meist nur für den Überholvorgang oder Abbiegen. Da mache ich immer einen Schulterblick. Da ist mein Blick für 1 Sekunde auch nicht nach vorn gerichtet. Mit dem Knieanschlag ist da schon das bessere Argument.
Da hat der Hr Mack leider unrecht. In der Schweiz bekommt er keine zusätzliche Busse (wäre rechtlich nicht erlaubt, denn er hat ja schon eine Busse erhalten), sondern er bekommt allenfalls ein Strafverfahren. Wegen dem dbEater reicht das so nicht, aber er muss das Fahrzeug vorführen bei der MFK etc. Aber ohne dbKiller zu fahren finde ich 🤮
Ich fahre eine Royal Enfield Continental GT und wollte eine kleine Lenkerverkleidung nachrüsten. Lange gesucht, alle ohne ABE, bzw Gutachten. Bei der Firma Puig fündig geworden. Leider war in der Lieferung eine ältere ABE drin. Das gab Probleme bei einer Kontrolle. Zum Glück hatte ich bei Louis die aktuelle runtergeladen auf dem Heim PC. Netterweise haben die Polizisten auf der Website nachgeschaut, ich kam durch. Hätte böse enden können, mit abschleppen und ordentlich Geldbuße. Die Polizei kann sehr nett sein und das Feuer ich!
DB-Eater ausgebaut und dabei und dann der fadenscheinige Grund, dass der raus muss weil das Öl sonst zu heiß wird. Da kann man und muss man locker Vorsatz unterstellen und die Strafe verdoppelt sich..
Auf welcher rechtlichen Grundlage sollen die Spiegel nach oben gedreht werden? Laut STVO werden nur die Abstände und Spiegelflächen vorgeschrieben. Davon ab muss der Blick ca. 54° aus der Normalen möglich sein. Wie hat er das gemessen? Augenmaß? Lächerlich. EZ ablehnen und im Zweifel vor Gericht.
Das ist etwas, das mir für immer ein Rätsel bleiben wird. Ich bin beim fahren mit dem Blick nach vorne genug beschäftigt, und dass ich an meinen beiden Mühlen beim Blick in den Spiegel den Kopf so gut wie nicht bewegen muss, finde ich sehr praktisch. Ich fände es nervig, jedes mal den Kopf nach unten zu drehen wenn ich in den Spiegel gucken will. Denn in der Zeit schau ich nicht nach vorne..auch wenn das nur 2 Sekunden sind.
1:32 „Reifen… die sind abgenutzt, haben aber noch genügend Profil“ 😅 Sind meine Reifen dann praktisch abgenutzt wenn ich damit neu vom Hof fahre? Motorradfahrer sind ja solche Verbrecher (Achtung: Ironie)
Spiegel nach unten sieht Sche..e aus und man schaut zu lange nach unten!! Normal gestellt,sieht man nach vorne und man kann trotzdem gleichzeitig nach hinten schauen!! Tipp="Immer erst anhalten dann absteigen"!🙄😉
Zum Glück sind kaum Bots in den Kommentaren xD Und sind Upside-Down Spiegel nun illegal oder nicht? Und vielen Dank für die nun vollständigen Folgen! sich die passenden Schnipsel zu suchen war immer etwas mühsam...
Die Spiegel unten zu haben ist nicht illegal, die dürfen schon so gefahren werden. Wärend man fährt, kann man den Lenker garnicht bis zum Anschlag drehen, dann fällt man um. Das macht man nur beim rangieren und dabei sind die Füße halt unten. Knie Spiegelkontakt geht also nicht. Das Argument der Ablenkung, weil man ja so weit nach unten sehen muss und dann kurz den Blick nicht nach vorne hat, klar ngt zwar einigermaßen gut, andererseits gibt es aber auch Cruiser, die n Tacho mittig auf dem Tank haben. Die Ablenkung besteht da ja auch und die Dinger sind trotzdem legal. Letztendlich sind diese Art von Spiegeln oft extra so gebaut, dass sie nach unten zeigen sollen. Dreht man die dann einfach nach oben, kann es passieren dass man dann nur noch n tollen Ausblick auf die eigenen Ellenbogen hat, nach hinten aber nichts mehr sieht. Das was der Kollege da also verlangt ist unter umständen sogar gefährlich.
@@centrywt912 Kommt aufs Bike an. Aber auch wenn man es theoretisch könnte ....wer macht das, ohne die Füße runter zu nehmen? Es ist auf jeden Fall nicht gefährlich, die Spiegel nach unten zu drehen. Schon garnicht, weil man sich bei einer Berührung von Spiegel und Knie erschreckt.
@@keinerda6241 Bist Du etwa auch Polizist, weil Du da von einem Kollegen schreibst? Und wie oft schaut man denn auch im Vergleich auf den Tacho, als eher in die Spiegel? 😂
Während der Fahrt kann man den Lenker garnicht komplett einschlagen. Das macht man nur beim rangieren und da sind die Füße unten. Kontakt zum Knie geht also nicht Das eigentliche Problem liegt aber darin, dass diese Spiegel oft genau für die Position nach unten gebaut sind. Drehe ich die Dinger einfach nach oben, kann's passieren, dass ich nur noch meine Ellenbogen sehe, nach hinten sehr ich aber gar nichts mehr. Wenn die Dinger unten sind kann man sehr gut nach hinten sehen.
Die Berichterstattung ist vollkommen voreingenommen und diskriminierend…. Von Beginn an wird von Rasern, Tuning und Protzverhalten gesprochen. Seriöse Journalismus sieht anders aus
So umgekehrte Spiegel und sonstige kleine "Vergehen" sind in D relativ gütlich behandelt oder geahndet. In der Schweiz spielen sie z.T. nicht mal eine Rolle. Felgen und Pneus sind kein Thema, es gibt keine spezifische Freilassung. Es gelten einzig die ETRTO Regeln. Andere Vergehen werden in der CH jedoch so streng geahndet dass es einem schwindlig wird. Also da würde ich lieber in D mal, wenn's sein muss, in einer Kontrolle von diesen sehr entspannten Polizisten aufgehalten werden. Sehr sympatisch, würde gleich eine Runde spicken lassen.
Ich hab seit Jahren Spiegel nach unten dran. Der TÜV hat bis jetzt die Teile nicht bemängelt. Auch keinen Hinweis. Also werden die so auch bleiben. Hab auch nen breiteren lenker dran. So können die Spiegel nirgends kollidieren
@@ZeorymerX9 Bin genauso unterwegs wie der Fahrer im Video, Z900 Spiegel unten und bisher kam nichts. nie angehalten oder Kommentare außer von Kollegen aus Scherz "das darf doch bestimmt nicht so, haha hihi" bin also gespannt wenns mal offiziell was kommt, sollte aber denke kein Problem machen.
@@UntarnishedDE Die Spiegel dürfen auch nach unten montiert werden. Wenn der Fahrer auf dem Motorrad sitzend mit Füßen auf den Fußrasten den Lenker voll einschlagen kann und die Spiegel weder die Knie noch den Tank berühren können die so bleiben. In dem Video war das aber nicht der Fall, da konnte der Lenker nicht voll eingeschlagen werden ohne was zu berühren. Der Kollege sagte jja auch ob man den Lenker bei der fahrt eh nicht voll einschlägt spielt keine Rolle, man muss es aber können.
Ein Polizist, der bei zweifeln recherchiert und diese im Nachgang als unberechtigt abtut. Dazu kennt er dann noch das Wort Verhältnismäßigkeit? Ich bin mehr als positiv überrascht.
Knappe 17 Minuten Filmbeitrag über die Kontrolle von Fahrzeugen mit schweizer Zulassung, ganze Ausbeute ein fehlender DB Eater, OW von 80,- €. Damit dürfte bewiesen sein das die Schweizer sich doch mehr an die Gesetze halten.
Hallöle an alle Kommentatoren bin kein Autokenner aber habe mal eine Frage was hat der DB-Eater mit der Oeltemperatur zu tuhen?Also so wie ich es vom Motorrad kenne is er nur für die Lautstärke da oder nicht ?Mit besten grüßen
Wir Deutschen können es nicht lassen-immer den Oberlehrer zu spielen! Ich möchte sehen wenn jemand aus z.B. aus Italien, Portugal oder Tschechien kommt und nicht deutsch oder englisch spricht ob die sich auch mit dessen Fzg-Papieren und landestypischen Verkehrsregeln auskennen. Freie Fahrt für freie Bürger.
Er ist auf jeden Fall nicht arrogant und erklärt auch gut. Das Video könnte die Polizei als Lernvideo nehmen. Denn viele Polizisten vergessen von wem sie bezahlt werden. Nicht von irgend einer Behörde sondern von den Steuerzahlern.😮
Ich weiss das in Deutschland alle Änderungen am Fahrzeug eingetragen werden müssen. Aber hier in Holland braucht man das nicht zu machen. Gilten die Kontrollen dan noch immer für mich?
Ernst gemeinte Frage, da ich mit Tuning nix am Hut habe: Was hat der "DB-Eater" mit der Motoröl-Temperatur zu tun? Oder ist das nur eine (dumme) Ausrede?
Berechtigte Frage/Anmerkung. Der DB-eater kann stauen, da er ja den Lärm reduzieren muss. Aber von diesem Dämpferteil dann eine Erhöhung der Öltemperatur ins Feld zu führen ist nicht nachvollziehbar. Damit die Öltemperatur kritisch wird (130-140C) brauchts dann schon mehr, vor allem Leistungsverlust mit dem sich der Eigner sicher nicht mehr zufrieden geben würde. Insofern ist es wirklich eine dumme Ausrede.
Jein. Viele Leute bauen sich Flöten aus dem Zubehör an und vernachlässigen, daß das Mapping der Einspritzanlage eingestellt werden muß. Das ist auch nicht ganz billig. Da kann es dann zu saublöden Randeffekten kommen, anderer Gegendruck in der Anlage, die Lambdasonde liefert andere Werte, etc. Öltemperatur ist schon sehr abenteuerlich, weniger Leistung und hoher Verschleiß aber vorprogrammiert. Abgasstark und Leistungsarm. Meine ehrliche Meinung ist aber, "juchheee, das knöttert, so muß das"
@@marclandert9603Gerade bei Turbomotoren kann ein erhöhter Gegendruck sehr wohl die Brennraumtemperatur und damit auch die Kühlmittel- und Öltemperatur erhöhen. Mit dem rießen dB Killer hat er wahrscheinlich sogar einen höheren Gegendruck als mit der OEM Abgasanlage. Diese Anlagen sind in der Regel darauf ausgelegt, dass sie ohne Killer gefahren werden, eben wegen dem erhöhten Gegendruck und der damit schlechteren Wärmeabfuhr aus dem Motor. Der Killer ist nur drin, um die Lärmwerte einzuhalten, die Leistung ist damit oftmals auch geringer, als mit dem OEM Auspuff. Das ist auch der Grund, weshalb bei Klappenauspuffanlagen die Klappen bei Vollgas und hohen Drehzahlen immer aufgehen müssen, da sonst auf Dauer ein Motorschaden droht (Turbo, Kat/OPF, Auslassventile und Brennraum werden dann zu heiß). Ganz unrecht hat der Schweizer Kollege also nicht, allerdings hat das eher Auswirkungen bei hoher Last/Drehzahl. Bei einer entspannten Fahrweise wirkt es sich kaum auf die Temperatur aus. Pauschal zu sagen, seine Aussage ist nur eine Ausrede, zeugt definitiv von fehlendem Wissen bei der Wärmeabfuhr von Turbomotoren.
wer lenkt denn wärend der fahrt auf nem motorad den lenker komplett ein? und dann auch noch mit beiden beinen an der maschine? funktioniert das überhaupt?
Sehr netter Polizist nur sollte er sich vielleicht ein bisschen besser mit der Materie auskennen wenn er motorräder kontrolliert. Wie z.b. mit der BMW RnineT und der Xsr900 bzw. Mt09. Sind ja schon sehr gängige Modelle
Also… ich hab lange Beine. Wenn ich auf der CB meiner Frau fahre, stoss ich überall an… ist das jetzt verboten? Wer in der Schweiz auf die Strasse will, muss übrigens einiges über sich ergehen lassen. Die MFK, Schweizer Tüv, ist wesentlich strenger. Das mit dem Fahrausweis ist auch genauso üblich. Nicht vergleichbar mit Deutschland.
Absoluter Profi der Mann kennt sich aus und besticht durch seine Argumentation. Allerdings ist der Kommentator das genaue Gegenteil. Sätze wie "Die Reifen sind abgenutzt, haben aber noch genug Profil" oder "größere Reifen verleihen dem Auto ein protziges Aussehen" zeugen von Arroganz und Unkenntnis.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ein Polizeibeamter, der mit Freundlichkeit und Sachlichkeit besticht. So etwas wünscht man sich öfter.
Für's TV doch immer gerne...
deshalb hat er wohl 4 Sterne ...
Wennn ich da an unseren Schraubenzieherfreund denke …😊
Da gibt's solche und solche, ich hatte auch schon welche die super waren und da war fernseh Team dabei. Überall gibt es pfeifen in jeder sparte, immer schön fair bleiben und nein ich bin kein Polizist 😂
Da ist auch Kamera dabei aber es kann auch natürlich ohne Kamera so sein. Das weist man nicht
Cooler Polizist. Absolut freundlich. Wünschte mir so jemanden öfters auf unseren Straße bei Kontrollen.
Das mit den Spiegeln űber den Lenkern ist Schwachsinn. Es ist nämlich erlaubt, da hat es nicht zu interessieren obs ihm gefällt.
Weil?
es liegt meistens an einem selbst ! ich habe in der woche mehrfach mit der Polizei zu tun und das Deutschland weit ! beruflich bedingt
Es gab ja auch keine "Problemfälle". Ich denke der kann auch anders. Es kommt immer auf einen selber an.
Sehe ich auch so.
Das ist mal ein fairer und korrekter Polizist!
So ein Polizist wie ihn braucht man viel öfter, er bemängelt Dinge die man vor Ort ausbessern darf, und möchte nicht Zwanghaft irgendwelche Strafen anordnen.
so polizisten sind mir am liebsten. ruhig, sachlich und absolut nicht überheblich
Mit dieser sachlichen und ruhigen, respektvollen Art appeliert der Polizist an die Vernunft und kann somit viel besser überzeugen. Bravo.
Florian Mack, sehr korrekter Dude, war auch schon bei Ihm in Freiamt in einer Kontrolle, freundlich und sachlich.
Na, da doch mal einen respektvollen Gruß an die Rennleitung! Miteinander statt Gegeneinander, Klasse!
Sehr guter Beamter mit Fingerspitzengefühl. 👍👍👍
Dieser Polizeibeamter ist super, freundliche zuvorkommend sowas würde man sich öfter wünschen super
Hammer Polizist. So lobe ich mir den Umgang mit den Fahrzeugführern. Objektiv und nicht so arrogant wie man sonst quasi immer begegnet. Arroganz gepaart mit teilweise Unwissenheit und Klugscheißer-getue machen leider den Umgang immer schwierig.
So kommt das auch sicherlich bei den Bikern gut an.👍🏼
Wenn nur alle Polizisten so professionell und korrekt wären.
2:45 die Spiegel sind nach unten zu 100% Legal und so genehmigt. Gibt es bei diversen Bikes auch vom Händler. einen solchen Einschlag hat man in normaler Fahrt niemals, höchstens beim Langsamen Wenden aus eigener Kraft und schieben, so ein quatsch.
Ich kenne die zwei Jungs mit der BMW und der Yamaha. Kleines Update: die passende Auspuffnummer wäre drauf gewesen, hätte man sich noch ein Stückchen mehr gebückt. Die ist weiter unten. Ist also alles legal und passend. :)
Dadurch bleibt trotzdem ne BMW - Schuldig!
*flücht*
Ernsthaft, so ein Fehler ist durch nen Polizisten mit Herz zum Glück kein Beinbruch. DLHG!
Aber sowas weiß man doch wenn man sowas verbaut hat. Dann zeigt man es doch und sagt "hier ist die Nummer", irgendwie komisch^^
Ja in diesem Fall halt eben nicht.@@DrehzahlbegrenzeRR
...und warum zeigt der Fahrer ihm das nicht...🤔
Weil er es selber nicht wusste...☝🤭
@@kw2265 Ja genau, er hat dann seinen Mech gefragt, der ihm die Nr. am Topf zeigte.
So finde ich Kontrollen absolut ok, sehr freundlich und mit gesundem Ermessen
Könnte doch jede Kontrolle so sein..
Bei dem MT09 Auspuff der XSR hätte er auch das Motorrad stilllegen können aber er schickt ihn stattdessen damit auf "direktem Weg" nach Hause..
Ich erinnere mich an Achtung Kontrolle Videos als die Polizisten einem das Motorrad stilllegen weil der Kettenschutz fehlt oder weil die Scheibe einer Supersportler keinen Gummischutz hatte. Diese Hero-Cops vor der Kamera sind echt schlimm.
Ich nehm mal an dass der Auspuff nicht übermässig laut war sondern „nur“ die Nummern nicht stimmen sonst wärs anders. Hatte bei meiner KTM auch mal nen anderen (viel leiseren) Auspuff als den orginalen drauf. War nie n Problem auch wenn nicht für das Moped zugelassen
@@danielwallnofer9273 Ja aber laut Gesetz: Auspuff nicht zulässig für das Modell: Betriebserlaubnis erloschen.
@@xSuicidalSamurai ist schon klar. Trotzdem gibs n Unterschied ob jemand sinnlos rumprollt (aka db Eater Ausbau) oder einfach nu n Teil verbaut welches aufgrund einer Baureihennummer nicht eingetragen ist
@@danielwallnofer9273 Ja verstehe schon und Verhältnismäßigkeit ist alles aber rein rechtlich wäre es ja korrekt gewesen zu sagen das das Motorrad stehen bleibt, deshalb finde ich es ja gut das er ihn hat fahren lassen. Aber wer kauft nen Auspuff von nem anderen Modell, nur weil es den gleichen Motor hat 😂 Ich meine die Slip-On aufnahme hätte ja auch wo anders sein können bei der XSR..
Ich würd ja auch nicht z.B einen Auspuff einer 701 kaufen und dann an die 690er KTM machen..
@@xSuicidalSamurai aber das ist tatsächlich ein klarer Fall von dämmlicher Bürokratie. Das ist ja so wie wenn du einen Auspuff kaufst weil er eine Homologation für einen Golf mit 3 Türen hast ihn aber auf einen Golf mit 5 Türen montierst. Das ist hauptsächlich Geldmacherei. Homologieren kostet Geld, und dabei entstehen Steuereinnahmen.
Der Hersteller lässt sich dann die Homologation vom Konsumenten bezahlen und das Produkt kostet mehr, es entstehen wieder Steuereinnahmen ...
Zangenfeind hätte jetzt die hälfte von den Bikes die weiterfahrt untersagt 😅
Auch der geht mal in Pension
Wahrscheinlich hätte er die Hälfte der Fahrer erstmal hinter dem Einsatzfahrzeug zusammen geknüppelt.
💥💥💥💥💥💥
Wow was für ein angenehmer Polizist :D
Sehr freundliche Polizist, so was wünscht man sich bei jede Kontrolle 👍
Florian Mack, ist so ein netter und kompetenter Polizist!!! Das ist leider nicht Selbstverständlich auf unseren Straßen!
Wünsche nur das Beste und viele herzliche Grüße an Alle hier.
Über die Position der Spiegel oben oder unten gibt es keine ortsgebundene Richtlinie..... lediglich die 55° Blickwinkel und der Abstand zueinander / mitte des Motorrads sind relevant. Im weiteren Beitrag sieht man Biker mit Spiegel unten von der Kontrolle wegfahren..... also nur fürs Fernseh bischen gebrabbel......
"Die Reifen sind abgenutzt, haben aber noch genügend Profil" Häh? Dann fahren ja alle mit abgenutzten Reifen rum!
Emphatischer Mann, der Herr Mack. Laut ist out! Ist auch meine Meinung, trotz drei V8 und zwei Bollermachinen im Stall. Es geht auch leise und trotzdem mit Sound.
..was für ein netter "Sheriff"...der Her Mack...würden uns, Bikern, mehr davon wünschen, die nicht sofort das Mopped "Still" legen, sondern einem
die Rückfahrt gestatten, so geht das "Miteinander"
Die "Schwietzer" kommen nach D, weil hier das übertreten der Geschwindigkeiten nicht gleich mit Fahrzeug-Entzug rechnen müssen :)
Ein super Polizist. Der weiß noch, was wichtig ist. Der respektvolle Umgang mit dem Gegenüber und Ahnung von der Technik und dem was er sagt.
Wenn nur alle Polizisten so wären . Mit Sachverstand und Fingerspitzen Gefühl. 💯👍
Ich hoffe er ist auch ohne Kamera so.
Ich liebe dieses Format! Könnt ich den ganzen Tag schauen.
Hab die Highsider damals auch immer nach unten angebracht, sah einfach 1000x besser aus. Aber stimmt schon, die Sicht hat gelitten.
Wie man in den Wald ruft, so schallt es heraus. Wenn man sich mit den Ordnungshütern ruhig verständigt, kommt man nahezu immer gut bei weg. Kenne ebenso solche Polizisten im Harz.
hab mich mit meiner 125 mit den nach unten gelegenen Spiegeln fast aufs Fressbrett gelegt weil ich am spiegel hing.
Gibt auch so schöne Dinger die vom Lenker nach außen wegstehen, das kommt dann wahrscheinlich eher an meine nächste Karre
alsso, wenn ich den lenker während der fahrt komplett einschlage, habe ich ganz andere probleme, als dass der spiegel gegen mein knie kommt
Es gibt einige Situationen, die man mit Volleinschlag fährt U-Turn, rechtsherum spitz abbiegen, etc.
Aber ich geb dir recht, jemand sollte seine Karre schon kennen. Der Polizist hat auch nicht behauptet, daß es verboten wäre, er hat um den Umbau gebeten.
@@mirfaelltnixeinverdammich Beim u- Turn machst du nicht aus Sicherheit den Fuß runter wo du hin lenkst? Generell beim wenden hat man meistens die Füße unten. Das mit "der ablenkung" weil die spiegel unten sind, so lächerlich. Bei manchen Motorräder ist der Tacho seitlich oder Mittig auf dem Tank.
@@DrehzahlbegrenzeRRmöcht dir nich zu nahe treten aber wenn du beim u turn den fus runter nehmen musst fühlst du dich nicht sicher/hast dein moped bei slow speed manövern nicht im griff, ich hab auch die spiegel unten und streck dann halt ein bein wegen dem spiegel bissle auf die seite, das geht dann schon
@@centrywt912 Ja weiß wie du das meinst. Bei ca. 10kmh zu drehen geht schon ohne Fuß ganz klar. Aber wenn man manchmal ein u-turn macht, dann bleibt man meistens beim umdrehen erst stehen und schaut nochmal, bevor man wendet 🙈
@@DrehzahlbegrenzeRR ja gebe ich dir auch recht
Das Öl wird zu heiß, no frale 🤦♂️😂
Der Polizist, ist echt Cool 😎👍
Ich hatte tatsächlich keine Ahnung, das man bei PKW´s auch nen "DB-Killer" entfernen kann 😯.
Dachte so ein Bauteil gibt es nur bei Motorrädern.
Wieder was gelernt 🙂
Ist bei Autos aber auch sehr selten
@@xPaiiNz_So selten sind DB-Killer bei Autos nicht. Hatte ich an einem meiner Subarus, am EVO und am Skyline auch. Und daß das Motoröl heiß wird nur wegen dem DB-Killer ist Quatsch.
@@ZeorymerX9 in meinem Umfeld gibt’s sehr viele (modifizierte) Autos und nur ein einziger hat eine Abgasanlage mit DB Killer an seiner S13, sonst keiner. Ich weiß nicht ob das so n Japaner Ding ist aber an den anderen mehrheitlich europäischen Autos hat das keiner. 2x IS200, 2x MX5, 1x Starion auch nicht obwohls Japaner sind.
Im Vergleich zu Motorrädern ist es bei Autos selten, im Vergleich mit der Anzahl an Abgasanlagen ohne DB-Killer ist es (zumindest bei europäischen Herstellern) auch wieder selten.
Und vom Öl hat keiner gesprochen? Außer im Video wurde was erwähnt, denn das hab ich nicht ganz geschaut.
@@xPaiiNz_ Kommt auf die Abgasanlage an. Ja, haben sehr viele Japaner. Diese langweiligen deutschen Pappkarton-Kisten brauchen sowas gutes nicht. Da reicht auch Standard-Zeugs 😀 Der EVO-Fahrer hat behauptet daß sein Motoröl zu heiß werden würde wenn er den DB-Killer drin hat.
Endlich ein sachlicher Beamter 👍
Kann mir jemand sagen welche BMW das war?
Diese Fingerspitzengefühl würde unser "Freund" (Herr Zangenfeind) am Kesselberg nie an den Tag "zeigen" xD
Hat sich auch gebessert :D außerdem ist er a Bayer, da is es eh was anderes 😂
Den einleitenden Sätzen kann ich nur beipflichten, wenn ich bedenke, wie manche Biker vornehmlich auf Bergstraßen mit ohrenbetäubendem Gedröhne unterwegs sind. Die finden scheinbar großen Gefallen daran, dass man ihre Donnerbüchsen kilometerweit hören kann, Tiere in den angrenzenden Wäldern und Wanderer eher weniger. 😣
Bei Reifen und alles rund um Bremsen würde ich auch keinen Spaß verstehen. Aber bei den Spiegeln? Das ist kleinkariert. Es gibt keine Vorschrift, ob die Spiegel über oder unter dem Lenker angebracht sind. Es gibt höchstens einen Blickwinkel, der ist aber auch eher theoretisch.
"Das Öl wird u heiß wenn ich fahren"....ja dann würde ich mal sagen Ölkühler einbauen oder, sofern vorhanden, vergrößern. Habe noch nie gehört, dass ein DB Eater die Öltemperatur beeinflusst.
der beamte war sehr human...👍👍👍👍
Das mit den Spiegeln ist so eine Sache: Gut, nach unten angebrachte Spiegel könnten beim extremen Lenkeinschlag an die Knie stoßen. Aber wenn man schon eine Weile damit fährt,weiß man das. Mit formal korrekt oben angebrachten Spiegeln sieht man aber sehr oft zum größten Teil nur die Oberarme, was mit den Spiegeln nach unten nicht der Fall ist. Was gefährdet nun mehr die Sicherheit?
Mit den Spiegel nach unten hat er vollkommen recht, habe meine auch mal so montiert, bin losgefahren und nach 3km wieder umgedreht.
Jedesmal Blindflug wenn ich in Spiegel schaue, neee danke.
Das zweite Bike ist natürlich ärgerliche Bürokratie, wenn der Auspuff auf einer MT09 zugelassen ist sollte das auch auf ner XSR900 gehen. Wäre ja so wie wenn man einen Auspuff auf einem Golf 3 Türer zulässt aber auf einem Golf 5 Türer nicht.
Freundlichee Polizist👍.
Dennoch hört der Spaß bei dem DB Killer auf. Solche Autos gehören sofort beschlagnahmt.
Solche Polizisten brauchen wir !
Sehr sympatischer Polizist, von dem brauchen wir mehr
Wenn die Spiegel während der Fahrt an die Knie schlagen, ist irgend etwas ganz übles passiert !
Danke für das Video. Wirklich, vielen Dank. Aber, warum der gelbe Filter!! 😭
Wurde damals auf Millimeter Film aufgenommen.
1:30 die Reifen sind abgenutzt haben aber noch genügend Profil 🤦♂️🤦♂️
Spiegel kann man hinmachen wo man möchte (unten/oben) hauptsache der Abstand ist gegeben von 28cm, von Lenkermitte zu Spiegelmitte!
Mit dem Spiegeln verstehe ich, aber es ist halt so eine Sache. In den Spiegel schaue ich meist nur für den Überholvorgang oder Abbiegen. Da mache ich immer einen Schulterblick. Da ist mein Blick für 1 Sekunde auch nicht nach vorn gerichtet. Mit dem Knieanschlag ist da schon das bessere Argument.
Da hat der Hr Mack leider unrecht. In der Schweiz bekommt er keine zusätzliche Busse (wäre rechtlich nicht erlaubt, denn er hat ja schon eine Busse erhalten), sondern er bekommt allenfalls ein Strafverfahren. Wegen dem dbEater reicht das so nicht, aber er muss das Fahrzeug vorführen bei der MFK etc.
Aber ohne dbKiller zu fahren finde ich 🤮
Wer in der Schweiz Motorrad ohne DB Killer fährt und dabei erwischt wird, kriegt ne Rechnung von 450 CHF. Hab ich von nem Freund erfahren😉
Ich fahre eine Royal Enfield Continental GT und wollte eine kleine Lenkerverkleidung nachrüsten. Lange gesucht, alle ohne ABE, bzw Gutachten. Bei der Firma Puig fündig geworden. Leider war in der Lieferung eine ältere ABE drin. Das gab Probleme bei einer Kontrolle. Zum Glück hatte ich bei Louis die aktuelle runtergeladen auf dem Heim PC. Netterweise haben die Polizisten auf der Website nachgeschaut, ich kam durch. Hätte böse enden können, mit abschleppen und ordentlich Geldbuße. Die Polizei kann sehr nett sein und das Feuer ich!
Die Kommentare mit den Klischeehaften Schlagworten vom Sprecher nerven. Aber die Polizei ist ganz korrekt und nicht von oben Herab, das finde ich gut.
DB-Eater ausgebaut und dabei und dann der fadenscheinige Grund, dass der raus muss weil das Öl sonst zu heiß wird. Da kann man und muss man locker Vorsatz unterstellen und die Strafe verdoppelt sich..
Genau, dafür gibt's Ölkühler. Auch für Evos.
Auf welcher rechtlichen Grundlage sollen die Spiegel nach oben gedreht werden? Laut STVO werden nur die Abstände und Spiegelflächen vorgeschrieben. Davon ab muss der Blick ca. 54° aus der Normalen möglich sein. Wie hat er das gemessen? Augenmaß? Lächerlich. EZ ablehnen und im Zweifel vor Gericht.
Warum hat der Polizist erklärt. Manche brauchen wirklich für jeden Scheiß eine Regelung.
0:48 ohne Kennzeichen fahren ist aber ok oder wie ? 😂
Was sollen denn die nach unten gestellten Spiegel?
Das ist etwas, das mir für immer ein Rätsel bleiben wird.
Ich bin beim fahren mit dem Blick nach vorne genug beschäftigt, und dass ich an meinen beiden Mühlen beim Blick in den Spiegel den Kopf so gut wie nicht bewegen muss, finde ich sehr praktisch.
Ich fände es nervig, jedes mal den Kopf nach unten zu drehen wenn ich in den Spiegel gucken will.
Denn in der Zeit schau ich nicht nach vorne..auch wenn das nur 2 Sekunden sind.
@@Fynraziel Die nach unten gestellten Spiegel sind wohl ein Gimmick!
@@mr.allnut650ja. Aber mehr auch nicht.
@@Fynraziel Jo, mehr nicht!
1:32 „Reifen… die sind abgenutzt, haben aber noch genügend Profil“ 😅
Sind meine Reifen dann praktisch abgenutzt wenn ich damit neu vom Hof fahre?
Motorradfahrer sind ja solche Verbrecher (Achtung: Ironie)
Sehr nett 👍🏻
Spiegel nach unten sieht Sche..e aus und man schaut zu lange nach unten!! Normal gestellt,sieht man nach vorne und man kann trotzdem gleichzeitig nach hinten schauen!!
Tipp="Immer erst anhalten dann absteigen"!🙄😉
Kann mir jemand sagen, um welches BMW Modell es sich beim zweiten Motorrad handelt ? Mit dem eingekürzten Heck ?
Das sollte eine "R nineT Pure" sein.
2:29 weiß vielleicht jemand, was das für ein Motorrad ist?
Lg
@@kapkan2663 Servus , müsste eine Kawasaki Z900 sein
Servus , müsste eine Kawasaki Z900 sein.
❤😂🎉 Btw beim Motorrad fahren kann man nicht den Lenker komplett einschlagen 😂😂😂 höchstens wenn man einen U-Turn mit 1-10 km/h macht 😅❤
Zum Glück sind kaum Bots in den Kommentaren xD
Und sind Upside-Down Spiegel nun illegal oder nicht?
Und vielen Dank für die nun vollständigen Folgen! sich die passenden Schnipsel zu suchen war immer etwas mühsam...
Die Spiegel unten zu haben ist nicht illegal, die dürfen schon so gefahren werden. Wärend man fährt, kann man den Lenker garnicht bis zum Anschlag drehen, dann fällt man um. Das macht man nur beim rangieren und dabei sind die Füße halt unten. Knie Spiegelkontakt geht also nicht. Das Argument der Ablenkung, weil man ja so weit nach unten sehen muss und dann kurz den Blick nicht nach vorne hat, klar ngt zwar einigermaßen gut, andererseits gibt es aber auch Cruiser, die n Tacho mittig auf dem Tank haben. Die Ablenkung besteht da ja auch und die Dinger sind trotzdem legal.
Letztendlich sind diese Art von Spiegeln oft extra so gebaut, dass sie nach unten zeigen sollen. Dreht man die dann einfach nach oben, kann es passieren dass man dann nur noch n tollen Ausblick auf die eigenen Ellenbogen hat, nach hinten aber nichts mehr sieht. Das was der Kollege da also verlangt ist unter umständen sogar gefährlich.
@@keinerda6241 💯 !
@@keinerda6241das stimmt so nicht, wenn man sein bike voll beherrscht kann man mit vollem Lenkeinschlag wenden ohne die Füße runter zu nehmen
@@centrywt912
Kommt aufs Bike an. Aber auch wenn man es theoretisch könnte ....wer macht das, ohne die Füße runter zu nehmen?
Es ist auf jeden Fall nicht gefährlich, die Spiegel nach unten zu drehen. Schon garnicht, weil man sich bei einer Berührung von Spiegel und Knie erschreckt.
@@keinerda6241 Bist Du etwa auch Polizist, weil Du da von einem Kollegen schreibst? Und wie oft schaut man denn auch im Vergleich auf den Tacho, als eher in die Spiegel? 😂
kam dieser teil nicht schon einmal?
so ein quatsch, wo steht denn dass der spiegel nach oben muss? meine spiegel sind serienmäßig unten
Aber hier wurde bemängelt, dass die Spiegel an den Knien anschlagen. Und das ist nicht verboten, aber gefährlich.
Während der Fahrt kann man den Lenker garnicht komplett einschlagen. Das macht man nur beim rangieren und da sind die Füße unten. Kontakt zum Knie geht also nicht
Das eigentliche Problem liegt aber darin, dass diese Spiegel oft genau für die Position nach unten gebaut sind. Drehe ich die Dinger einfach nach oben, kann's passieren, dass ich nur noch meine Ellenbogen sehe, nach hinten sehr ich aber gar nichts mehr.
Wenn die Dinger unten sind kann man sehr gut nach hinten sehen.
Bei der XSR hätte ich den Akra genommen. Hatte den damals auch bei meiner 2016er XSR. Ansonsten klasse Kontrolle.
Bitte mehr von Florian Mack. Sehr empathischer Polizist.
Proziger Look?! Meine Güte 😁
Eine Versicherung zahlt immer .....5000 Euro Klausel...
Die Berichterstattung ist vollkommen voreingenommen und diskriminierend…. Von Beginn an wird von Rasern, Tuning und Protzverhalten gesprochen.
Seriöse Journalismus sieht anders aus
Würde gern mal sehen wo es steht, dass die spiegel nicht unten sein dürfen. Das ist einfach chicane.
Was für ein netter Polizist. 😘Kenne ich so gar nicht 😔
Der Kommissar sollte in die Politik verdammt....
So umgekehrte Spiegel und sonstige kleine "Vergehen" sind in D relativ gütlich behandelt oder geahndet. In der Schweiz spielen sie z.T. nicht mal eine Rolle. Felgen und Pneus sind kein Thema, es gibt keine spezifische Freilassung. Es gelten einzig die ETRTO Regeln. Andere Vergehen werden in der CH jedoch so streng geahndet dass es einem schwindlig wird. Also da würde ich lieber in D mal, wenn's sein muss, in einer Kontrolle von diesen sehr entspannten Polizisten aufgehalten werden. Sehr sympatisch, würde gleich eine Runde spicken lassen.
Ich hab seit Jahren Spiegel nach unten dran. Der TÜV hat bis jetzt die Teile nicht bemängelt. Auch keinen Hinweis. Also werden die so auch bleiben. Hab auch nen breiteren lenker dran. So können die Spiegel nirgends kollidieren
@@ZeorymerX9 Bin genauso unterwegs wie der Fahrer im Video, Z900 Spiegel unten und bisher kam nichts. nie angehalten oder Kommentare außer von Kollegen aus Scherz "das darf doch bestimmt nicht so, haha hihi" bin also gespannt wenns mal offiziell was kommt, sollte aber denke kein Problem machen.
@@UntarnishedDE Die Spiegel dürfen auch nach unten montiert werden. Wenn der Fahrer auf dem Motorrad sitzend mit Füßen auf den Fußrasten den Lenker voll einschlagen kann und die Spiegel weder die Knie noch den Tank berühren können die so bleiben. In dem Video war das aber nicht der Fall, da konnte der Lenker nicht voll eingeschlagen werden ohne was zu berühren. Der Kollege sagte jja auch ob man den Lenker bei der fahrt eh nicht voll einschlägt spielt keine Rolle, man muss es aber können.
@@ZeorymerX9 Ja, aber warum? Ist doch riskant, immer den Blick nach unten zu richten oder fliegst du ständig so tief? Außerdem sieht es bekloppt aus.
@@_christianlobe ne für die Kids ist das Cool😏
Der mit dem DB Killer wird sicherlich noch eine Rechnung bekommen in der Schweiz, so wie ich unser Land kenne.
Und das mit Recht.
spass bremse@@stg931
Hoffentlich
Man kanns nur hoffen. Asi sowas.
Laute Motoren sind nur assozial, egal ob Auto oder Motorrad. Und dem kleinen Selbstbewusstsein hilft es doch auch nicht.
Ein Polizist, der bei zweifeln recherchiert und diese im Nachgang als unberechtigt abtut. Dazu kennt er dann noch das Wort Verhältnismäßigkeit? Ich bin mehr als positiv überrascht.
In der Schweiz fangen Strafen bei höheren 3 stellugen Beträgen an.
Und dann das schadenfreudige Lachen 😅😅😅😅
Nö, Ordnungsbussen gehen nur bis chf 250. Danach gibt es immer ein Strafverfahren und dann gehen die Bussen nach Einkommen.
Das Fahrzeug muss in dem Land der Zulassung der Gesetzgebung entsprechen. Da kann die deutsche Polizei nix machen
Der Polizist wirkt wirklich sehr sympathisch.
Knappe 17 Minuten Filmbeitrag über die Kontrolle von Fahrzeugen mit schweizer Zulassung, ganze Ausbeute ein fehlender DB Eater, OW von 80,- €. Damit dürfte bewiesen sein das die Schweizer sich doch mehr an die Gesetze halten.
Ist auch zu teuer sich nicht an die Regeln zu halten :s
Hallöle an alle Kommentatoren bin kein Autokenner aber habe mal eine Frage was hat der DB-Eater mit der Oeltemperatur zu tuhen?Also so wie ich es vom Motorrad kenne is er nur für die Lautstärke da oder nicht ?Mit besten grüßen
Wir Deutschen können es nicht lassen-immer den Oberlehrer zu spielen!
Ich möchte sehen wenn jemand aus z.B. aus Italien, Portugal oder Tschechien kommt und nicht deutsch oder englisch spricht ob die sich auch mit dessen Fzg-Papieren und landestypischen Verkehrsregeln auskennen.
Freie Fahrt für freie Bürger.
Er ist auf jeden Fall nicht arrogant und erklärt auch gut. Das Video könnte die Polizei als Lernvideo nehmen.
Denn viele Polizisten vergessen von wem sie bezahlt werden. Nicht von irgend einer Behörde sondern von den Steuerzahlern.😮
Top Kibara
Puh, Nummernschild seitlich sieht so sch... aus.
Und bringt nur mehr Luftwiderstand. Aber ob es direkt unter dem Soziussitz besser aussieht? 🤔
Finde ich auch...🤭
Ich weiss das in Deutschland alle Änderungen am Fahrzeug eingetragen werden müssen. Aber hier in Holland braucht man das nicht zu machen. Gilten die Kontrollen dan noch immer für mich?
Der Lenkeinschlag und Position der Spiegel :-) man merkt, da kennt sich einer aus (nicht)! ... Aber er ist nett, das muss man ihm lassen
....., die Reifen sind abgenutzt, haben aber noch genügend Profil !
Welch ein Stuss!
Ernst gemeinte Frage, da ich mit Tuning nix am Hut habe:
Was hat der "DB-Eater" mit der Motoröl-Temperatur zu tun?
Oder ist das nur eine (dumme) Ausrede?
Berechtigte Frage/Anmerkung. Der DB-eater kann stauen, da er ja den Lärm reduzieren muss. Aber von diesem Dämpferteil dann eine Erhöhung der Öltemperatur ins Feld zu führen ist nicht nachvollziehbar. Damit die Öltemperatur kritisch wird (130-140C) brauchts dann schon mehr, vor allem Leistungsverlust mit dem sich der Eigner sicher nicht mehr zufrieden geben würde. Insofern ist es wirklich eine dumme Ausrede.
Jein. Viele Leute bauen sich Flöten aus dem Zubehör an und vernachlässigen, daß das Mapping der Einspritzanlage eingestellt werden muß. Das ist auch nicht ganz billig. Da kann es dann zu saublöden Randeffekten kommen, anderer Gegendruck in der Anlage, die Lambdasonde liefert andere Werte, etc. Öltemperatur ist schon sehr abenteuerlich, weniger Leistung und hoher Verschleiß aber vorprogrammiert. Abgasstark und Leistungsarm.
Meine ehrliche Meinung ist aber, "juchheee, das knöttert, so muß das"
Dumme Ausrede.
@@marclandert9603Gerade bei Turbomotoren kann ein erhöhter Gegendruck sehr wohl die Brennraumtemperatur und damit auch die Kühlmittel- und Öltemperatur erhöhen. Mit dem rießen dB Killer hat er wahrscheinlich sogar einen höheren Gegendruck als mit der OEM Abgasanlage. Diese Anlagen sind in der Regel darauf ausgelegt, dass sie ohne Killer gefahren werden, eben wegen dem erhöhten Gegendruck und der damit schlechteren Wärmeabfuhr aus dem Motor. Der Killer ist nur drin, um die Lärmwerte einzuhalten, die Leistung ist damit oftmals auch geringer, als mit dem OEM Auspuff. Das ist auch der Grund, weshalb bei Klappenauspuffanlagen die Klappen bei Vollgas und hohen Drehzahlen immer aufgehen müssen, da sonst auf Dauer ein Motorschaden droht (Turbo, Kat/OPF, Auslassventile und Brennraum werden dann zu heiß). Ganz unrecht hat der Schweizer Kollege also nicht, allerdings hat das eher Auswirkungen bei hoher Last/Drehzahl. Bei einer entspannten Fahrweise wirkt es sich kaum auf die Temperatur aus.
Pauschal zu sagen, seine Aussage ist nur eine Ausrede, zeugt definitiv von fehlendem Wissen bei der Wärmeabfuhr von Turbomotoren.
In diesem Fall nichts weiter as ne dumme Ausrede. Hatte selbst nen EVO. Mit nem DB-Killer passiert da gar nichts.
Warum fahren sie in Deutschland? Weils hier billiger ist wenn man zu schnell ist ... ;)
wer lenkt denn wärend der fahrt auf nem motorad den lenker komplett ein? und dann auch noch mit beiden beinen an der maschine? funktioniert das überhaupt?
Muss sagen korreckter polizist...da können sich viele kollegen als veispiel nehmen....echt top
Also wer den Text für den Kommentator schreibt gehört gekündigt.
Sehr netter Polizist nur sollte er sich vielleicht ein bisschen besser mit der Materie auskennen wenn er motorräder kontrolliert. Wie z.b. mit der BMW RnineT und der Xsr900 bzw. Mt09. Sind ja schon sehr gängige Modelle
Also… ich hab lange Beine. Wenn ich auf der CB meiner Frau fahre, stoss ich überall an… ist das jetzt verboten? Wer in der Schweiz auf die Strasse will, muss übrigens einiges über sich ergehen lassen. Die MFK, Schweizer Tüv, ist wesentlich strenger. Das mit dem Fahrausweis ist auch genauso üblich. Nicht vergleichbar mit Deutschland.
Absoluter Profi der Mann kennt sich aus und besticht durch seine Argumentation. Allerdings ist der Kommentator das genaue Gegenteil. Sätze wie "Die Reifen sind abgenutzt, haben aber noch genug Profil" oder "größere Reifen verleihen dem Auto ein protziges Aussehen" zeugen von Arroganz und Unkenntnis.
Ich behauptemal die Beamte sind kulanter als doe Kollegen aus Österreich und der Schweiz.
Haha, lange nicht alle...
Wir haben hier einfach noch mega Korrekte Polizei. Man muss nich immer direkt stillegen, das beweisen die hier bestens.
Hey Leute weis von euch jemand was das für eine bmw von dem Schweizer war ?
Der Sprecher und die teilweise "verdächtige" Musik hättet ihr euch sparen können....