@@ruigmello olá amigo. Me interessei pelo seu comentário pq tenho um HB20 2019 1.0 e estou pensando em trocar pelo versa.gostaria de saber qual sua avaliação em relação ao seu hb20.obrigado. Sucesso 👍
@@edgararaujo6752 o Carro Chefe foi até o Haras Tuiti com outros jornalistas, bem antes pra fazer. A gente não acha que já é o momento de gravar e conseguimos o carro esse final de semana e fizemos tudo na correria. E só não postamos as 11h15, que era o horário de embargo, porque queríamos postar com o preço pro vídeo ficar completo ;)
@@CarroscomCamanzi legal, na verdade respondi errado, . Eu ia editar mas fui trabalhar e esqueci. Seria que o lançamento muitos jornalistas já tinham feito que não foi algo tão exclusivo assim. mas com preço vocês foram os primeiros sim haha
Mesmo que o jogador tenha 50 anos? Tá ganhando até uma hora, quando começa a mostrar sinais do tempo, deixa de ganhar, começa a perder e passa vergonha.
Emílio como sempre suas avaliações são precisas e claras, tinha uma grande dúvida para este carro, com esse vídeo deixou claro tudo o que precisava. Parabéns .... Avaliação de carro tem que ser com Camanzi.
Vai começar em 73 mil e vai até 93 mil. Pqp. 93 mil em um Versa é um absurdo. Como que pode um negócio desses? Inacreditável. Carro é bom e talz, mas 93 mil é exagerado demais. Onix vai ri atoa disso. Eu tenho um Versa, meu é o Unique, topo de linha até então, já achei caro quando comprei. 68 mil. Que para mim saiu por 57 mil no CNPJ. Carro subir 25 mil não pode não. Abuso demais. Mas a Nissan não tá errada não. Tem muita gente que vai pagar. Então bom para ela.
Verdade... Preço surreal. E ainda mais batato que o 208...rs Exemplo, estou com o meu Onix Plus 20/20 há 3 meses e rodei pouco mais de 2.700 km. Paguei 69 mil. LT Automático. Não foi PCD e nem CNPJ, preço real antes do novo reajuste... Econômico demais e com ótimo desempenho para porte do carro. Essa versão além dos itens de série (6 airbags, controle tração e estabilidade, auxiliar partida em rampa e etc...) vem com farol de neblina, volante em couro com ajuste de altura e profundidade, apoio de braço, USB para banco traseiro, MyLink, Internet, OnStar, sensor de estacionamento, 6 auto-falantes e lanterna de neblina traseira. Instalei apenas a Câmera de ré original que aparece na multimidia. Era o melhor custo x benefício do modelo. Até agora zero problema. Estou muito satisfeito. Espero que continue vendendo bem porque assim tem mais peças e melhor mercado, apesar de terem pelado um pouco as versões abaixo da topo de linha 2021.
Exatamente. Em 2016 vc pegava um Sentra ou Civic ou Corolla intermediários com esse valor. Agora é Sedan compacto e olhe lá. Vamos viver para ver um carro popular custar 100 mil. O Civic top de linha está passando de 140 mil... Poxa vida, por 160 mil vc compra um Ap (pequeno, é verdade) numa localização até que legal aqui na minha cidade. Compra terreno grande em condomínio de casa, etc. Foda pagar isso num Civic (carro de classe média em outros países). Em menos de um ano de lançamento, teve carro que subiu 10 mil (Corolla). Civic aqui na minha cidade subiu 18 mil no Touring de um mês para o outro.
@@erlon9721 Tá foda mesmo. Os valores dos carros estão subindo vertiginosamente. Concordo com vc, tô vendo a hora que os populares vão custar mais de 100mil reais. Não se compra mais nada decente zero km por menos de 50k.
Daqui a pouco vai ficar impossível comprar qualquer carro minimamente decente com menos de 80 mil... mas infelizmente se nós somos idiotas de pagar, as montadoras sempre vão continuar com esses preços absurdos. Acredito que os jornalistas automotivos deveriam liderar uma campanha de boicote a compra de carros 0km.
Exatamente. Em 2016 vc pegava um Sentra ou Civic ou Corolla intermediários com esse valor. Agora é Sedan compacto e olhe lá. Vamos viver para ver um carro popular custar 100 mil. O Civic top de linha está passando de 140 mil... Poxa vida, por 160 mil vc compra um Ap (pequeno, é verdade) numa localização até que legal aqui na minha cidade. Compra terreno grande em condomínio de casa, etc. Foda pagar isso num Civic (carro de classe média em outros países).
Já está impossível comprar qualquer carro zero km no Brasil pois em 2013 qual quer carro de luxo de entrada custaria na média dos 80 a 100 mil hj em dia os troxas pagam isso em popular ! Há velhos tempos que os carro populares custava 25 mil zero km vinha com trio elétrico, direção hidráulica, ar-condicionado não custava preço de uma casa ou a entrada dependendo de onde tu mora...
@@Longavidaaospets, só que então. Ontem saiu uma matéria no UOL dizendo o seguinte: com dólar a 6 reais, nem os padrões irão pra Disney. O título é uma alusão à fala do Paulo Guedes, que disse que as diaristas estavam indo muito para a Disney na época de dólar baixo. A mesma coisa com os carros. Quando um Corolla custar 200 mil, nem rico vai comprar. Afinal, o rico só ficou rico por saber, dentre outras coisas, tratar bem sei dinheiro. E pagar 200 mil (150 atualmente) num sedan médio não é um bom modo de tratar dinheiro.
Outro dia andei no banco de trás do Versa, fiquei impressionado como o carro é confortável, principalmente com irregularidades na pista e quebra-molas. Carro confortável e silencioso. Entrou pra lista de possibilidades
Bem o carro é maravilhoso 0 de som de motor muito top de direção um espaço sem palavras e um super acabamento econômico nora 1000 ..falo porque tenho um Advance completo top demais...
Venho do futuro dizer que comprei o meu 2021 agora em 2024 e o carro não desvalorizou quase nada. A tabela dele era 87 mil e eu paguei 82 mil no 2021 advanced.
Tenho um Versa 2015 com 80.000 km, fazendo somente manutenção básica e vou continuar com ele por um bom tempo ainda. Paguei 45 mil pelo modelo 1.6 na época, 0 km. Não tem sentido trocar o carro para ter o mesmo motor e espaço interno por 73 mil reais. É mais bonito? Sem dúvida, mas no final será mais um carro como qualquer outro.
Em 2018 comprei um Versa SL CVT top de linha(0 KM) por R$ 66.500, a poucos meses do lançamento deste que Emílio nos apresentou a Nissan muda o nome para V-Drive com o top de linha custando R$ 79.490, com esse novo ao preço de R$ 92.990 na versão top de linha é melhor ficar com o Onix Plus Premier por R$ 82.390(R$ 10.600 a menos).
O ônix nem se compará ao versa meu Amigo um ônix de entrada no seu lançamento custava 50 mil na realidade são carros de níveis diferentes ônix é um carro para se comprar o de entrada ele é bonito, mas não tem qualidade de acabamento e o motor turbo não foi testado e custa muito mais caro de se manter. Já o versa é praticamente um sedan médio os 20 mil reais de diferença entre os carros de entrada não é milagre é muita tecnologia e qualidade empregada sem contar que é muito mais bonito. Na dúvida vá a concessionária e veja os dois carros e verá a diferença.
Bonito carro, preço justo para a versão de entrada seria de 49.000 e a completa, deveria ser de 69.000 , não mais que isso, considere doação a diferença que você paga a mais para a montadora Nissan.
Bem isso mesmo, o problema que o povo compra. O mais foda é esses descontos de CNPJ e PCD. que é de 30%, com isso o carro de 90mil, vai pra 65 mil (valor que era pra ser isso desde o inicio. ) Por isso que a doblo é vendida por mais de 100MIl.
@@wendersonbini4835 Você acha que vai baixar o preço se o povo não comprar? Cara, estamos em um país de terceiro mundo, a Lifan tinha uma linha de carros baratos e bem equipados, vendeu? NÃO! O que ela fez, baixou o preço? NÃO! Preferiu falir. A Nissan é a terceira maior fabricante japonesa de veículos, compartilha peças de motor com a Renault, sim o Versa usa o mesmo motor da Duster e Logan, não é uma fabricante qualquer. Eu achei salgado sim um carro que nem 120 cv tem de motor, mas infelizmente é o preço adotado pelo mercado
Sempre muito assertivo, pra mim o melhor canal disparado nesse segmento...PARABÉNS, PELO MAGNIFICO TRABALHO QUE VC NOS PRESTA, SEM DÚVIDA TRABALHO EXTREMAMENTE COERENTE, DEVIDO AO VASTO CONHECIMENTO DE EMÍLIO CAMANZI.
Curti demais, mas por esse preço não dá né... Realmente os vidros podiam ser automático nas 04 Portas, até meu Gol 2009 tem isso... Parabéns pelo vídeo Emílio, agora vou ver o chororo do Lucas sobre plástico duro... Kkkk brincadeira
Resumindo: PRÓS - Carro bonito, seguro, espaçoso, bem econômico. CONTRAS - Preço, tecnologia embarcada OBS.: O brasileiro SEMPRE irá reclamar do preço, pois procuramos sempre o bom e velho custo-benefício, o que acredito ser bem relativo.
Boa noite. Tive um modelo antigo e esse motor e top. Troquei pela oroch 2020 porque tinha esse motor econonico,. Acho vou voltar ficou bom. Abraço Camanzi.
Bom dia bom dia , a questão do aviso sonoros de objetos deixados no carro é show de bola ⚽ .. Agora a abertura dos vidros só pelo motorista viiiiicccchhhhh que grande cáca que qui é isso.
Ficou bonito, confiabilidade japonesa, mas tem as mancadas, e a maior delas é ausência do motor turbo, é incrível como algumas montadoras fazem quase tudo certo, e esquecem de evoluir no motor, o resultado é continuar perdendo para o Ônix Plus.
Acho que o motor turbo não é obrigatório... Veja bem, a Toyota não usa turbo em seus carros... Talvez seja porque isso afete a confiabilidade do carro. Já se perguntou como vai ser comprar um carro com motor 1000, três cilindros e turbo daqui 6 anos? Será que vai ser confiável? Ou vai ser uma bomba?
Mais uma avaliação de alto nível, Novo Versa subiu o nível não apenas em valores, mas em qualidade isso já visível pelo vídeo, abraços e sucesso amigos
Eu acompanho o áudio dos vídeos com fones de ouvido e mantenho o volume no nível médio para baixo. Se há variação no áudio, os ouvidos são prejudicados e preciso baixar o volume. O ideal seria, na edição do vídeo, corrigir eventuais variações no volume. E a música de fundo poderia ser dispensada, ao menos enquanto o excelente Camanzi tece seus comentários. De resto um excelente trabalho. Parabéns.
Luiz, estou com o meu Onix Plus 20/20 há 3 meses e rodei pouco mais de 2.700 km. Paguei 69 mil. LT Automático. Econômico demais e com ótimo desempenho para porte do carro. Essa versão além dos itens de série (6 airbags, controle tração e estabilidade, auxiliar partida em rampa e etc...) vem com farol de neblina, volante em couro com ajuste de altura e profundidade, apoio de braço, USB para banco traseiro, MyLink, Internet, OnStar, sensor de estacionamento, 6 auto-falantes e lanterna de neblina traseira. Instalei apenas a Câmera de ré original que aparece na multimidia. Era o melhor custo x benefício do modelo. Até agora zero problema. Estou muito satisfeito.
O modelo V-DRIVE (antigo VERSA fabricado no R. J. ) já é um excelente Sedã de entrada da marca NISSAN na sua proposta e configuração; imagino esse novo VERSA que é importado de Águas Calientes no México, todas as versões com assistente de partida em rampa, todas a versões com controle de tração e estabilidade, porta-malas com 486 L na topo de linha, alarme de objetos no banco traseiro em todas as versões, na versão intermediária e a topo de linha com câmbio XTronic CVT ( o melhor do mercado). E esse motor 1.6 aspirado com 118 HP e 15,5 kgfm é muito econômico, versátil, silencioso e super confiável - na medida certa para um Sedã considerado compacto/pequeno ( que não tem nada de pequeno) -. Provavelmente os concorrentes diretos de configuração semelhante como ONIX, CITY, YARIS e VIRTUS estarão no retrovisor desse novo VERSA, se considerar que o atual V-DRIVE fabricado no Estado do Rio de Janeiro já vendia mais que CITY, YARIS, LOGAN, SIENA e ETIOS SEDÃ.
Vou ser sincero dos sedans compactos novos é o melhor custo benefício do Brasil principalmente se achar um seminovo aí é só alegria ele é o virtus podem comprar sem erro este último e ponto positivo pos venda...ele único problema é o pós-venda porém para dirigir e conforto e o melhor
IMPORTANTE: Espaço interno das pernas que no Versa anterior é um dos melhores do mercado, nessa nova versão reduziu, porém ganhou na largura e um porta malas maior. Como teto dele é mais baixo, quase um coupé, minha cabeça encosta no teto sentado no banco traseiro, o que no antigo não acontecia. De forma geral o carro é muito melhor. Antigamente era uma compra racional, agora uniu o emocional, fui ver o carro essa semana, andei. Muito bonito, comparei com o Virtus, internamente parece um carro de padrão mais luxuoso e mais econômico! Provavelmente vou trocar o meu VERSA UNIQUE 2016 em um desse. Em comparação com os outros realmente tem muitas vantagens.
O versa sempre foi acima dos sedãs Compactos e quase chegando nos médios... eu com o meu versa não sinto vontade nenhuma de ter um Corolla, um Civic... me atende perfeitamente, além de ser mais econômico e a manutenção bem mais barata e conforto ser equivalente....
Ficou interessante e com visual bem atraente, mas o preço não ajuda nas versões mais caras com motorzinho aspirado. O preço inicial de 72k tbm é só pra inglês ver pq ninguém compra mais carro com câmbio manual.
Sinceramente, gosto não se discute. Mais eu me sinto muito mais seguro dirigindo um carro manual porque eu gosto de sentir o carro e de ter controle total sobre o veículo. É gostoso numa ultrapassagem você jogar uma marcha pra baixo aumentando o giro e logo após jogar uma marcha pra cima aumentando a velocidade.
@@maurojacinto8897 eu concordo plenamente com você e também prefiro o câmbio manual, até pra andar em cidade com trânsito pesado. Infelizmente o tal deus mercado hoje prefere o automático e o câmbio manual é espécie em extinção, será extinto de vez quando os carros elétricos dominarem o mercado.
Amigo os carros q vem para o Brasil deveria fazer o teste de suspensão em Pernambuco recife é Olinda . Se fosse aprovado o poderia ir para trilha tranquilo
Temos um versa 2015 e nunca deu nenhum problema de motor nem nada Acho que um motor turbo acabaria com essa vantagem do versa E qual outro carro que por menos de 100k vc tem os mesmos esquipamentos do versa como, radar frontal, câmera frontal, traseira, lateral e 360°, controle de cruzeiro adaptativo (se não me engano), frenagem autônoma e o conforto (pelo menos o nosso é muiito confortável) e bastante econômico Nem o xc40 da volvo que custa quase 300k tem câmera 360°
O carro ficou top, bonito e de preço atraente. Porém a concessionária mais próxima da minha casa fica há 400km da minha casa. Uma pena. Então vou de onix plus ou hb20s.
Adelson, esse comentário fiz acima para outro amigo e comento aqui para você ler e espero ajudar em algo. Estou com o meu Onix Plus 20/20 há 3 meses e rodei pouco mais de 2.700 km. Paguei 69 mil. LT Automático. Não é PCD, preço real mesmo. Antes do novo reajuste. 🙏😬 Econômico demais e com ótimo desempenho para porte do carro. Essa versão além dos itens de série (6 airbags, controle tração e estabilidade, auxiliar partida em rampa e etc...) vem com farol de neblina, volante em couro com ajuste de altura e profundidade, apoio de braço, USB para banco traseiro, MyLink, Internet, OnStar, sensor de estacionamento, 6 auto-falantes e lanterna de neblina traseira. Instalei apenas a Câmera de ré original que aparece na multimidia. Era o melhor custo x benefício do modelo. Até agora zero problema. Estou muito satisfeito.
O carro é bom, mas a Nissan manteve um defeito grave a meu ver, o tanque é extremamente pequeno, apenas 41L o que reduz e muito o alcance do carro, o modelo está bem interessante e no futuro pode ser considerado uma boa opção, aparência, qualidade e acabamento parecem em ordem, mecânica confiável, enfim na hora de trocar meu carro futuramente considerarei bem este modelo!
Emílio sempre fazendo ótimas análises! O carro é bonito, mas o preço da versão top não me parece de acordo. Vai ser uma boa compra como seminovo daqui a uns 3 anos, pois será um bom carro com um preço bem desvalorizado.
Melhorou muito em relação a versão anterior tanto parte externa como interna.........só que o preço o colocou em desvantagem perto dos rivais, além disso esse mtoor 114cv aspirado em pleno 2021 não dá por esse preço. Se eu fosse comprar ele pra mim o melhor custo x benefício é a versão Advance 1.6 CVT
mais um excelente vídeo. O carro ficou muuuito bonito. Mas a Nissan vai perder a chance de ouro de emplacar vendas desse carro, pois veio muito caro pro q oferece. Não precisava de teto solar. Bastava um motor um pouco mais forte q já chamaria bem mais atenção. Se as manutenções dele forem justas, pode até ser q venda um pouco mais. Fora isso, o pessoal vai preferir o Onix Plux topo de linha. Na minha cidade, em cada esquina tem 1 Camanzi, se possível, nos informe se a Nissan passou algo sobre os custos de revisão dele. Isso é fundamental pra decidir uma compra de um carro q nem é fabricado no Brasil
Carro interessante e até com uma certa classe, porém os preços continuam muito altos como todos os carros no Brasil. A versão topo de linha pelo que custa merecia um motor melhor e mais moderno.
Como foi observado pelo Emílio, o fato de o computador de bordo não vir nem com o idioma nacional do local onde o carro será vendido (Português, no caso) só demostra como as montadoras tratam o público brasileiro. Cobram caro por um carro que é legal, mas não é nada demais. E mesmo cobrando esse absurdo, nem se deram ao trabalho de colocar o Português como opção de idioma. Em 2016 vc pegava um Sentra ou Civic ou Corolla intermediários com esse valor de 93 mil reais. Agora é Sedan compacto tido esse do vídeo e olhe lá. Vamos viver para ver um carro popular custar 100 mil. O Civic top de linha está passando de 140 mil... Poxa vida, por 160 mil vc compra um Ap (pequeno, é verdade) numa localização até que legal aqui na minha cidade. Compra terreno grande em condomínio de casa, etc. Foda pagar isso num Civic (carro de classe média em outros países).
Concordo contigo. Achei lindo o carro mas me frustei com o preço. Com 92 mil do topo de linha eu pegaria um Corolla ou Civic semi novo. Ta assustador ver os sedans compactos a preço de sedan médio, sedan médio a preço de caminhonete. Cada vez mais caro os carros no Brasil. Triste de ver
@@kathiguimaraes, sim. O Corolla lançou ano passado a geração atual (12ª) por 99.900,00, a de entrada. Poxa... É muita diferença de carro para 7 mil reais. Lembrando que o GLi atual é bem completo. Não tem mecânica diferente das outras versões. Enfim, excelente carro por 100 mil ano passado. Como engolir 93 em um Versa? (não que os 100 mil no Corolla de entrada esteja em conta, mas a coisa só piora, e muito rápido).
Fico encantado com a produção dos vídeos. Aos 16:10 vi uma cena que me deixou com curiosidade: minha dúvida é se essa imagem externa foi feita com um drone ou a partir de um outro veículo. Observei que a câmera faz a curva junto com o carro. Parabéns!
Com o segmento dos sedans médios em coma... acho que o novo Sentra não virá. Fica assim a nova geração do Versa como o representante da Nissan pra quem deseja um três volumes. Os preços do carro já um indicativo disto. 🤔
Virá sim, e não está Tãaaao Batata quente assim, os Suvs compactos até vendem bem, mas ainda há um bom espaço para a gama, se fosse isso a Caoa-Chery não trazia o Arrizo 6. Só que o Sentra virá com a Motorização 1.3 Turbo da Renault/Mercedes-Benz, O Problema é que a Nissan vai ter esse motor só ano que vem. Tem também o novo acabamento do Sentra, que parece de Sedan Premium, isso pode encarecer e muito o carro aqui, aí a atenção!
@@IvanGuilhermeOfficial Onde até a nova geração do Civic corre o risco de não vir pro Brasil, tenho sim minhas dúvidas quanto ao Sentra. Um carro que nunca vendeu bem. O futuro é dos compactos premium, eu mesmo descartei o Jetta Comfortline e fui de Virtus Hightline. completo.
Virtus Top de Linha está 100 mil, Yaris Top está a 95 mil, City Top está nessa faixa de preço... É cara, o problema não é o preço desse carro, são de todos!!!
Amigo, carro e moto, para todos os segmentos de 0km, não adianta 1 ou 2 ali reclamar de preço, se 1000 se sujeita a pagar, se todos conscientizaremos preços absurdo poderia reduzir os impostos, mas brasileiro gosta de ser enganado
Legalzinho, mas nessa faixa de preço tem o CAOA Chery Arrizo 5, motor 1.5 TURBO FLEX, 150 cv, CVT com 9 marchas simuladas, entre-eixos 2,65 m, rodas de liga leve em todas as versões, multimídia em todas as versões, teto solar na versão top e FABRICADO NO BRASIL! #AcordaBrasil
Matéria show Camanzi, por isso lhe acompanho desde os tempos da tv.. adorei a observação sobre as linguagens disponíveis no computador de bordo, informação importante que não vi em matéria nenhuma.. parabéns! grande abraço..
Verdade. Parece que ele esperava mais e por menos. Creio que a Nissan escolheu determinados equipamentos, quando deveria ter dado preferência para outros. Não dá para ter tudo no carro, mas não fez as escolhas certas nisso. Já o visual externo indiscutivelmente ficou lindo.
@@gatodeoculos3085 Pois é...aquele apoio de braço só para o motorista me incomoda, para ficar levantando e baixando... aí no traseiro colocou aquele show com porta copos e tudo no encosto do centro...vai entender...rs
Excelente carro, gostei muito e com certeza a qualidade dos carros fabricados no México são superiores em relação as fabricadas aqui no Brasil. Tenho um Kicks de fabricação mexicana, é fantástico tem quase quatro anos e até agora não apresentou defeitos. Só acho que o preço está muito salgado.
Boa Noite de Curitiba. Tenho versa desde 2012, o primeiro vindo do México fiquei até 2015, o segundo estou com ele até hoje. Faço as revisões na concessionária, e variam próximos dos R$500,00, estou cogitando a troca do meu por outro versa, a principal decisão é por conta da confiabilidade da motorização. Faço viagens anuais de 700Km ida com ele sem paradas e nunca tive problemas com tanque pequeno ou de falta de força para ultrapassagens. Visitei concessionárias de várias marcas há 3 semanas atrás, e vendo Virtus, Yaris, City, Hb20S, Onix Plus. Só não fiz teste no city, mas como está para mudar de versão não me arrependi muito, mas acho o design do Yaris um tanto excêntrico a dianteira, o HB20s também, Onix Plus não tem para compra e tambrém não gostei muito dele internamente, entre o Virtus e Versa ficaria com versa, pela confiabilidade do motor. Sobre os preços com certeza seria ou Onix Plus ou HB20S e depois o Yaris, mas como disse antes, outros pontos deles os deixaram em segundo plano. Estou na dúvida em aguardar o city novo, para ver como ficará a proposta de versões da marca. Estou acompanhando o mercado também, mas vejo pouca oportunidade de negócio, já que não temos carros disponíveis para negociar, isso que me deixa receoso, pois meu usado está muito bem conservado. Nos próximos dias quero dar uma olhada no Arizzo 5 e no 208, mas é mais curiosidade mesmo. Chery no momento não apostaria, quero aguardar os mesmos serem bem comercializados nos usados e ver alguma situação que possa ocorrer, como alta desvalorização, etc. Também fui na concessionária Kia para ver o Rio, porém nem tinha disponível.
Mais uma vez Sr. Camanzi nota 10. O duro foi aguentar 6 propagandas algumas que nada tinham a ver com carro ( micose de unha e pele ). Veja que na próxima vez ponham uma propaganda de pneu que é mais lógico
Desde quando o Versa vende pouco? É desvalorizado? Melhor ver seus conceitos amigo.. Versa é um dos melhores sedans médios em questão de espaço e conforto fora sua mecânica confiável e econômica e o mais vendido da Nissan...
De onde você tirou isso amigo? Aqui no Rio de Janeiro o Versa é campeão de vendas, pois, é o melhor custo benefício da categoria. Esse novo modelo então ficou lindão! Reveja seus conceitos.
@@dalmarportojunior1365 Veja a lista dos mais vendidos do Brasil, pode ser o mais vendido de uma marca, agora compara essa marca com porcentagem de vendas com as outras
De 2021 pra frente parece que so vai piorar os preços no brasil e entregando pouco, ainda tenho esperança que as fabricantes barateiem e entregue maos e que os brasileiros nao comprem ate que isso ocorra. Fora isso mais um video excelente e com boas informações pra conhecermos um pouco melhor o carro
Nem precisa apelar tanto... Esse carro veio do México, certo? Lá naquele país (não muito diferente do nosso em níveis de IDH) um Sentra novo, que é lindo, parte de 317,900 pesos, convertidos para real: R$ 86.424,52. Ou seja, com o valor de um Versa intermediário, você pega um Sentra de entrada no México, que já é muuuuuito completo. Ai eu te pergunto... Por quanto acha que o Sentra novo será vendido aqui? R$ 110.000,00, é meu palpite. E vai vir com menos opcionais que a versão de entrada mexicana. O Brasil tem os carros mais caros do mundo... Em qualquer lugar é melhor comprar carro do que aqui. Citar EUA ou Inglaterra é até apelação.... kkkk
Sim.. pra vermos como o "Real" é muito fraco perto do dolar.. pega 70 mil dólares e converte em real.. temos 392.000 reais que daria pra comprar o mustang ou um carro próximo... aqui no Brasil
@@fabioaraujo7058 poisé, mas eu digo no sentido de quem mora lá e ganha em dólar, pq o salário mínimo lá é maior do que aqui, logo, os salários de outros trabalhos também são maiores... E pra ajudar, além dos salários serem maiores os preços das coisas são mais baratos pra eles. Americano tem sorte mesmo
@@jonathangarcia3724 Perfeito, tradução: Aqui somos assaltados e o salário mínimo já deveria estar na casa dos 3 mil reais ou mais, levando em consideração a inflação de anos passados.
O carro cheio de tecnologia sem vidro eletrico na porta traseira 🤦🏻♂️mas.... vale a pena ,por que esse câmbio CVT da Nissan trás muito conforto na dirigibilidade
@@IvanGuilhermeOfficial Tem tb Alerta de colisão frontal com assistente inteligente de frenagem e ponto cego no retrovisor e as câmeras 360 ° tem detector de objetos em movimento !!
Evandro, permita-me um comentário adendo: esse Sedã possui 6 airbag; porta-malas de 483 L; câmera 360 graus; sensor se objetos na parte de trás; assistente de partida em rampa; controle de estabilidade; piloto automático; sensor dianteiro para evitar colisões frontais; sensores laterais; sensores traseiros para evitar batidas; frenagem automática para evitar batidas frontais em ruas e pistas/rodovias. E mais: O VERSA fabricado no Rio de Janeiro ( atual V-DRIVE) já era um Sedã excelente que vendia mais que YARIS, ETIOS, CITY; LOGAN E SIENA por muitas qualidades; esse novo VERSA que vem do México será exportado para os Estados Unidos, Brasil e América Latina. Suponho que com tudo isso de itens de série para um Sedã Compacto Premium e mais o que existe sob o capô está bom. Só o preço que acho um pouquinho "salgado".
Não ter sensor de chuva, teto, retrovisor fotocrômico, acionamento automático de todos os vidros, nem saída de ar para a segunda fila. R$72mil deveria ser o preço da versão mais "completa". Se o "completo" não tem coisas básicas que são voltadas para o conforto, imagina a versão mais "barata". Não tem problema algum o carro não vir com esses equipamentos, o problema é não vir com esses equipamentos e vir com esses preços... É o típico carro que passarei batido em uma eventual troca de modelo. Obs: E já ia esquecendo do motor... Esse motorzinho pode até ser econômico, mas deveria ser oferecido apenas em suas versões mais básicas.
Tenho um Versa sl 2016 manual, vou pegar agora um sl 2018 cvt, e daqui 2 anos decido se pego este 2020 usado ou outro com motor mais torcudo, porque pagar 80 paus num 1.6 aspirado está complicado
@@gfgranja Não sei de onde tu tirou isso. Basta digitar no google ofertas chevrolet. um lt está sendo anunciado por 105 790 no modelo 2020. Se voce encontrar algum modelo 2019 encalhado por aí...da pra levar por menos de 100
@@lgoisgois7335 Cruze premier 130.000, já que o Versa do video é o top to comparando com o Cruze top. Todos os carros no Brasil são absurdos de caros, não tem bom negócio
É um belo carro, Nissan sempre entrega carros descente. As marcas poderiam facilitar a compra da marca. Infelizmente o governo só faz tirar e pouco se evolui no país
Você tem o carro mais espaçoso do País da categoria e que consome menos combustível por espaço. Acha isso nos outros? Se você não queria isso, sinto muito, vá em outro carro!
O carro chega ao Brasil custando 92 mil o mais top, o carro esta lindo, a intermediário 82 mil, sendo que com 80 mil vc compra o Onix plus Premier, que vem muito mais equipado e bonito, so Brasil mesmo pra esses valores..
Cara... Tá absurdo. Lembra em 2009, 2010? Chovia New Civic na rua. Eu via demais! Hoje, procura Civic novo rodando... Tem bem pouco. A maioria das pessoas que eu conhecia que tinham Sedans Médios abandonaram o segmento há 10 ou no máximo 5 anos. Ou seja, a partir de 2015/16, ficou impossível pra muita gente comprar esses carros. Como que paga quase 150 mil num Civic completo? O HRV lançou por menos de 70 mil... A Honda vende o mesmo carro, basicamente, desde o lançamento. Qual a justificativa pra ele partir de 100 mil? A real é que veremos popular sendo vendido por 90 a 100 mil... E não está longe não. Some-se isso ao fato dessa chuva de motor 1000, com três cilindros e turbo... Isso tem nome: obsolescência programada. Esses carros com motorzinho turbo não vão durar no mercado de seminovos. As montadoras parecem querer reduzir a vida útil do carro, justamente para minar o mercado de seminovos e obrigar todos a se endividarem por carro zero popular que vai custar 100 mil... Quem viver, verá.
@@erlon9721 concordo. Esses carros turbo no mercado de usados vai dar muita dor de cabeça pq a manutenção e bem mais cara. Aí ou o cara compra um zero e fica enforcado ou pega uma bomba dessa..turbo...não vai muito vms ver.UP e kwid a 90mil
@@erlon9721 vou até printar seu comentário, pois isso com certeza vai acontecer realmente! Estamos bem ferrados nesse país de corruptos e MALDITOS POLÍTICOS! Que estão acabando com nosso país!
ola emilio vc e o tipo de cara que qualquer um compra um carro que indicar eu acredito que se vc tivesse uma garagem de carros pra revenda todos aqui comprariam com vc
Infelizmente perdeu a oportunidade de expandir a marca para a classe dos taxistas e público PCD, que praticamente não tem inadimplência, a falta de uma versão abaixo dos 70 mil matou o carro, uma pena
Falei exatamente isso com uma amiga que está em busca de um veículo PCD. Ela queria o carro, mas o pessoal quer partir de 73 mil... Fica difícil. Nissan perdeu um excelente público.
O pobre compra os carros de 2020 em 2033 . Pessoal que vai comprar por agora favor conservar pra gente pegar ele no futuro.
Né mesmo kkkk.muito dinheiro para ser desvalorizado em pouco tempo.
Kkkkkk😂😂😂
Tô pegando o meu na terça feira, dei um HB20 S nele como parte do pagamento, vc pode comprar que tá conservadíssimo
@@ruigmello olá amigo.
Me interessei pelo seu comentário pq tenho um HB20 2019 1.0 e estou pensando em trocar pelo versa.gostaria de saber qual sua avaliação em relação ao seu hb20.obrigado.
Sucesso 👍
@@Hwta1 vim do futuro pra dizer que o carro agora tá custando mais de 100 mil kkkk.
Em 1 ano subiu 30 pilas kkkk.
Hahaha vocês não brincam em serviço mesmo, o carro foi lançado oficialmente hoje e já tem avaliação 👏🏼
A gente trabalha pra valer, por aqui! 😂 Abraço Jonathan!
Tudo foi gravado antes de lançar, o Carro Chefe já testou e postou ontem de manhã
@@edgararaujo6752 eu sei, só pra comentar. De qualquer forma, ainda sim tem grande mérito
@@edgararaujo6752 o Carro Chefe foi até o Haras Tuiti com outros jornalistas, bem antes pra fazer. A gente não acha que já é o momento de gravar e conseguimos o carro esse final de semana e fizemos tudo na correria. E só não postamos as 11h15, que era o horário de embargo, porque queríamos postar com o preço pro vídeo ficar completo ;)
@@CarroscomCamanzi legal, na verdade respondi errado, . Eu ia editar mas fui trabalhar e esqueci. Seria que o lançamento muitos jornalistas já tinham feito que não foi algo tão exclusivo assim.
mas com preço vocês foram os primeiros sim haha
Sou conservador. Acho bom manter o motor já consagrado. Isso é bom para quem fica muito tempo c o carro. Time que está ganhando ñ se mexe.
Mesmo que o jogador tenha 50 anos? Tá ganhando até uma hora, quando começa a mostrar sinais do tempo, deixa de ganhar, começa a perder e passa vergonha.
Show de bola ! Será uma excelwnte opção... de seminovo, prq zero não dá
Bonito o carro ficou
A questão toda eh o preço
Vídeo de 1 ano atrás e a versão top era menos de 100 k.
Agosto de 2022 e a topo de linha tá 114 mil reais.
Emílio como sempre suas avaliações são precisas e claras, tinha uma grande dúvida para este carro, com esse vídeo deixou claro tudo o que precisava. Parabéns .... Avaliação de carro tem que ser com Camanzi.
Que ótimo, Igor. Obrigado por estar sempre com a gente. Abs.
O melhor...
Só vejo avaliação com o Camanzi 👍🏻
CARRO ESTÁ ÓTIMO MELHOR DA CATEGORIA MELHOR LIDER APLICATIVO NOTA 10 VOU COMPRAR MEU SÓ PRA VIAJAR LINDO CARRO
Parabéns Emílio, como sempre uma bela apresentação, o melhor repórter automotivo na minha opinião.. um abraço.
Valeu, Fábio. Grande abraço.
0
Legal é. Um sonho esse carro
72,990 deveria ser o preço do top de linha.
100 k o Virtus...
Nenhum carro zero no Brasil vale o preço.
Verdade! mas esquenta não, vai vender pra caramba rsrs...é só ver a quantidade de Kakapos nos comentários.
Vai começar em 73 mil e vai até 93 mil.
Pqp.
93 mil em um Versa é um absurdo.
Como que pode um negócio desses? Inacreditável.
Carro é bom e talz, mas 93 mil é exagerado demais.
Onix vai ri atoa disso.
Eu tenho um Versa, meu é o Unique, topo de linha até então, já achei caro quando comprei. 68 mil. Que para mim saiu por 57 mil no CNPJ.
Carro subir 25 mil não pode não. Abuso demais.
Mas a Nissan não tá errada não. Tem muita gente que vai pagar. Então bom para ela.
Verdade... Preço surreal. E ainda mais batato que o 208...rs
Exemplo, estou com o meu Onix Plus 20/20 há 3 meses e rodei pouco mais de 2.700 km.
Paguei 69 mil. LT Automático. Não foi PCD e nem CNPJ, preço real antes do novo reajuste...
Econômico demais e com ótimo desempenho para porte do carro.
Essa versão além dos itens de série (6 airbags, controle tração e estabilidade, auxiliar partida em rampa e etc...) vem com farol de neblina, volante em couro com ajuste de altura e profundidade, apoio de braço, USB para banco traseiro, MyLink, Internet, OnStar, sensor de estacionamento, 6 auto-falantes e lanterna de neblina traseira. Instalei apenas a Câmera de ré original que aparece na multimidia. Era o melhor custo x benefício do modelo.
Até agora zero problema. Estou muito satisfeito.
Espero que continue vendendo bem porque assim tem mais peças e melhor mercado, apesar de terem pelado um pouco as versões abaixo da topo de linha 2021.
Exatamente. Em 2016 vc pegava um Sentra ou Civic ou Corolla intermediários com esse valor. Agora é Sedan compacto e olhe lá. Vamos viver para ver um carro popular custar 100 mil.
O Civic top de linha está passando de 140 mil... Poxa vida, por 160 mil vc compra um Ap (pequeno, é verdade) numa localização até que legal aqui na minha cidade. Compra terreno grande em condomínio de casa, etc. Foda pagar isso num Civic (carro de classe média em outros países).
Em menos de um ano de lançamento, teve carro que subiu 10 mil (Corolla). Civic aqui na minha cidade subiu 18 mil no Touring de um mês para o outro.
@@erlon9721 Tá foda mesmo. Os valores dos carros estão subindo vertiginosamente. Concordo com vc, tô vendo a hora que os populares vão custar mais de 100mil reais. Não se compra mais nada decente zero km por menos de 50k.
Daqui a pouco vai ficar impossível comprar qualquer carro minimamente decente com menos de 80 mil... mas infelizmente se nós somos idiotas de pagar, as montadoras sempre vão continuar com esses preços absurdos.
Acredito que os jornalistas automotivos deveriam liderar uma campanha de boicote a compra de carros 0km.
Exatamente. Em 2016 vc pegava um Sentra ou Civic ou Corolla intermediários com esse valor. Agora é Sedan compacto e olhe lá. Vamos viver para ver um carro popular custar 100 mil.
O Civic top de linha está passando de 140 mil... Poxa vida, por 160 mil vc compra um Ap (pequeno, é verdade) numa localização até que legal aqui na minha cidade. Compra terreno grande em condomínio de casa, etc. Foda pagar isso num Civic (carro de classe média em outros países).
Perfeito seu comentário!
Já está impossível comprar qualquer carro zero km no Brasil pois em 2013 qual quer carro de luxo de entrada custaria na média dos 80 a 100 mil hj em dia os troxas pagam isso em popular ! Há velhos tempos que os carro populares custava 25 mil zero km vinha com trio elétrico, direção hidráulica, ar-condicionado não custava preço de uma casa ou a entrada dependendo de onde tu mora...
@@Longavidaaospets, só que então. Ontem saiu uma matéria no UOL dizendo o seguinte: com dólar a 6 reais, nem os padrões irão pra Disney.
O título é uma alusão à fala do Paulo Guedes, que disse que as diaristas estavam indo muito para a Disney na época de dólar baixo.
A mesma coisa com os carros.
Quando um Corolla custar 200 mil, nem rico vai comprar. Afinal, o rico só ficou rico por saber, dentre outras coisas, tratar bem sei dinheiro. E pagar 200 mil (150 atualmente) num sedan médio não é um bom modo de tratar dinheiro.
@@Longavidaaospets, essa foi boa! Dei risada aqui, mas é bem verdade.
O teto próximo ao encosto do banco traseiro poderia ser uns 5 cms mais alto .Sobre o visual ficou lindo.
Outro dia andei no banco de trás do Versa, fiquei impressionado como o carro é confortável, principalmente com irregularidades na pista e quebra-molas. Carro confortável e silencioso. Entrou pra lista de possibilidades
Bem o carro é maravilhoso 0 de som de motor muito top de direção um espaço sem palavras e um super acabamento econômico nora 1000 ..falo porque tenho um Advance completo top demais...
Venho do futuro dizer que comprei o meu 2021 agora em 2024 e o carro não desvalorizou quase nada. A tabela dele era 87 mil e eu paguei 82 mil no 2021 advanced.
O carro tá muito lindo! 😍😍😍 É um mini Sentra. Parabéns pelo vídeo e pela qualidade excepcional de sempre!
Obrigado, Josias. Abs.
Tenho um Versa 2015 com 80.000 km, fazendo somente manutenção básica e vou continuar com ele por um bom tempo ainda. Paguei 45 mil pelo modelo 1.6 na época, 0 km. Não tem sentido trocar o carro para ter o mesmo motor e espaço interno por 73 mil reais. É mais bonito? Sem dúvida, mas no final será mais um carro como qualquer outro.
72 milhas deveria ser preço de um carro com este perfil ultra completo
Em 2018 comprei um Versa SL CVT top de linha(0 KM) por R$ 66.500, a poucos meses do lançamento deste que Emílio nos apresentou a Nissan muda o nome para V-Drive com o top de linha custando R$ 79.490, com esse novo ao preço de R$ 92.990 na versão top de linha é melhor ficar com o Onix Plus Premier por R$ 82.390(R$ 10.600 a menos).
@@fabiomuniz4 e e turbo.
@@danitrigo3 e problemático
É bem verdade, mas é importante colocar também que: o Versa não vai te deixar na mão com a mesma facilidade do novo Onix.
O ônix nem se compará ao versa meu Amigo um ônix de entrada no seu lançamento custava 50 mil na realidade são carros de níveis diferentes ônix é um carro para se comprar o de entrada ele é bonito, mas não tem qualidade de acabamento e o motor turbo não foi testado e custa muito mais caro de se manter. Já o versa é praticamente um sedan médio os 20 mil reais de diferença entre os carros de entrada não é milagre é muita tecnologia e qualidade empregada sem contar que é muito mais bonito. Na dúvida vá a concessionária e veja os dois carros e verá a diferença.
O de sempre no Brasil: carros caros que entregam muito pouco... R$ 92k.. 🙄🙄😱😱. Excelente vídeo... Melhor canal de avaliação de veículos...👋👋👋
Bonito carro, preço justo para a versão de entrada seria de 49.000 e a completa, deveria ser de 69.000 , não mais que isso, considere doação a diferença que você paga a mais para a montadora Nissan.
Bem isso mesmo, o problema que o povo compra. O mais foda é esses descontos de CNPJ e PCD. que é de 30%, com isso o carro de 90mil, vai pra 65 mil (valor que era pra ser isso desde o inicio. ) Por isso que a doblo é vendida por mais de 100MIl.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!
Com o Dólar a 6 reais????
CARA, O VOYAGE MAIS BARATO É 55 mil e Esse carro é maior que o VIRTUS
@@wendersonbini4835 Você acha que vai baixar o preço se o povo não comprar? Cara, estamos em um país de terceiro mundo, a Lifan tinha uma linha de carros baratos e bem equipados, vendeu? NÃO! O que ela fez, baixou o preço? NÃO! Preferiu falir. A Nissan é a terceira maior fabricante japonesa de veículos, compartilha peças de motor com a Renault, sim o Versa usa o mesmo motor da Duster e Logan, não é uma fabricante qualquer. Eu achei salgado sim um carro que nem 120 cv tem de motor, mas infelizmente é o preço adotado pelo mercado
Concordo plenamente, 92 mil nesse carrinho que nem vidro eletrico tem? Me poupe né.
Estes descontos para PCD e PJ estao parecendo a tal da “meia entrada”.
Sempre muito assertivo, pra mim o melhor canal disparado nesse segmento...PARABÉNS,
PELO MAGNIFICO TRABALHO QUE VC NOS PRESTA, SEM DÚVIDA TRABALHO EXTREMAMENTE COERENTE, DEVIDO AO VASTO CONHECIMENTO DE EMÍLIO CAMANZI.
Show Emílio!!! O interior e todo do Kicks!
Curti demais, mas por esse preço não dá né...
Realmente os vidros podiam ser automático nas 04 Portas, até meu Gol 2009 tem isso...
Parabéns pelo vídeo Emílio, agora vou ver o chororo do Lucas sobre plástico duro... Kkkk brincadeira
Valeu! Abraço.
Lucas Torres sendo lembrado até no canal do Camanzi... 😂😂😂😂😂😂
Culpa do dólar alto infelizmente, já que la fora ele continua sendo um sedan de baixo custo.
Emílio como sempre sem arrodeios e puxão de saco, o melhor!👏🏼👏🏼
Falou falou hemilio. Curto muito os seus vídeos. É o meu próximo carro. Rondonópolis MT
Resumindo:
PRÓS - Carro bonito, seguro, espaçoso, bem econômico.
CONTRAS - Preço, tecnologia embarcada
OBS.: O brasileiro SEMPRE irá reclamar do preço, pois procuramos sempre o bom e velho custo-benefício, o que acredito ser bem relativo.
Boa noite. Tive um modelo antigo e esse motor e top. Troquei pela oroch 2020 porque tinha esse motor econonico,. Acho vou voltar ficou bom. Abraço Camanzi.
Se esse carro ja esta muito bonito, fico imaginando o novo SENTRA! aguardem!
Bom dia bom dia , a questão do aviso sonoros de objetos deixados no carro é show de bola ⚽ ..
Agora a abertura dos vidros só pelo motorista viiiiicccchhhhh que grande cáca que qui é isso.
Parabéns Camanzi seus vídeos são imparciais e isso é algo indispensável hoje em dia , continue assim .
Com certeza João Paulo, essa é e sempre será nossa filosofia. Grande abraço e obrigado pelo prestigio.
Em outubro de 2021 o Versa top da linha esta por 116 mil. Parabéns aos brasileiros que pagam o que as montadoras querem num carro desses.
Ficou bonito, confiabilidade japonesa, mas tem as mancadas, e a maior delas é ausência do motor turbo, é incrível como algumas montadoras fazem quase tudo certo, e esquecem de evoluir no motor, o resultado é continuar perdendo para o Ônix Plus.
Acho que o motor turbo não é obrigatório... Veja bem, a Toyota não usa turbo em seus carros... Talvez seja porque isso afete a confiabilidade do carro. Já se perguntou como vai ser comprar um carro com motor 1000, três cilindros e turbo daqui 6 anos? Será que vai ser confiável? Ou vai ser uma bomba?
Mais uma avaliação de alto nível, Novo Versa subiu o nível não apenas em valores, mas em qualidade isso já visível pelo vídeo, abraços e sucesso amigos
Muito obrigado amigo. Forte abraço
Evoluiu muito em relação ao agora chamado de V-Drive. Mas faltou o motor turbo pra ficar show. Ou seja é melhor que o antigo, mas poderia ser melhor.
Eu acompanho o áudio dos vídeos com fones de ouvido e mantenho o volume no nível médio para baixo. Se há variação no áudio, os ouvidos são prejudicados e preciso baixar o volume. O ideal seria, na edição do vídeo, corrigir eventuais variações no volume. E a música de fundo poderia ser dispensada, ao menos enquanto o excelente Camanzi tece seus comentários. De resto um excelente trabalho. Parabéns.
Parabéns, estou pensando em trocar o meu carro no próximo ano.O versa e uma opção.
Obrigado, Niva.
Vá na de Entrada que está muito boa!
Melhor review automotiva do Brasil. Sem papas na língua, objetiva e completa.
Valeu!!! Muito obrigado. Abs.
Ainda vou de Onix Plus, apesar da melhora.
Luiz, estou com o meu Onix Plus 20/20 há 3 meses e rodei pouco mais de 2.700 km.
Paguei 69 mil. LT Automático.
Econômico demais e com ótimo desempenho para porte do carro.
Essa versão além dos itens de série (6 airbags, controle tração e estabilidade, auxiliar partida em rampa e etc...) vem com farol de neblina, volante em couro com ajuste de altura e profundidade, apoio de braço, USB para banco traseiro, MyLink, Internet, OnStar, sensor de estacionamento, 6 auto-falantes e lanterna de neblina traseira. Instalei apenas a Câmera de ré original que aparece na multimidia. Era o melhor custo x benefício do modelo.
Até agora zero problema. Estou muito satisfeito.
Ivo Sales, perfeito! 👍🏻
O modelo V-DRIVE (antigo VERSA fabricado no R. J. ) já é um excelente Sedã de entrada da marca NISSAN na sua proposta e configuração; imagino esse novo VERSA que é importado de Águas Calientes no México, todas as versões com assistente de partida em rampa, todas a versões com controle de tração e estabilidade, porta-malas com 486 L na topo de linha, alarme de objetos no banco traseiro em todas as versões, na versão intermediária e a topo de linha com câmbio XTronic CVT ( o melhor do mercado). E esse motor 1.6 aspirado com 118 HP e 15,5 kgfm é muito econômico, versátil, silencioso e super confiável - na medida certa para um Sedã considerado compacto/pequeno ( que não tem nada de pequeno) -. Provavelmente os concorrentes diretos de configuração semelhante como ONIX, CITY, YARIS e VIRTUS estarão no retrovisor desse novo VERSA, se considerar que o atual V-DRIVE fabricado no Estado do Rio de Janeiro já vendia mais que CITY, YARIS, LOGAN, SIENA e ETIOS SEDÃ.
Muitos dizendo que é caro! Qual opção melhor que temos por um preço menor?
É isso aí Sandro. O inferior carro da VW virtus tem preços acima do versa, chega quase o preço do sentra e tem menos atrativos.
Comprei o versa e achei que era a melhor opção para sedã
Tem o Onix Plus que custa menos. Mas ao meu ver, o Versa tem uma construção superior.
Vou ser sincero dos sedans compactos novos é o melhor custo benefício do Brasil principalmente se achar um seminovo aí é só alegria ele é o virtus podem comprar sem erro este último e ponto positivo pos venda...ele único problema é o pós-venda porém para dirigir e conforto e o melhor
IMPORTANTE: Espaço interno das pernas que no Versa anterior é um dos melhores do mercado, nessa nova versão reduziu, porém ganhou na largura e um porta malas maior. Como teto dele é mais baixo, quase um coupé, minha cabeça encosta no teto sentado no banco traseiro, o que no antigo não acontecia. De forma geral o carro é muito melhor. Antigamente era uma compra racional, agora uniu o emocional, fui ver o carro essa semana, andei. Muito bonito, comparei com o Virtus, internamente parece um carro de padrão mais luxuoso e mais econômico!
Provavelmente vou trocar o meu VERSA UNIQUE 2016 em um desse. Em comparação com os outros realmente tem muitas vantagens.
O versa sempre foi acima dos sedãs Compactos e quase chegando nos médios... eu com o meu versa não sinto vontade nenhuma de ter um Corolla, um Civic... me atende perfeitamente, além de ser mais econômico e a manutenção bem mais barata e conforto ser equivalente....
Novo Sentra deve chegar a partir de 150 mil sem opção de motor Turbo.
Ficou interessante e com visual bem atraente, mas o preço não ajuda nas versões mais caras com motorzinho aspirado. O preço inicial de 72k tbm é só pra inglês ver pq ninguém compra mais carro com câmbio manual.
Se fosse trocar o meu hoje, iria de manual
comprar, compra, mas por 72mil...
@@NathyIsabella foi isso mesmo que quis dizer, câmbio manual só nos últimos pé de boi abaixo de 50k que ainda seguem à venda.
Sinceramente, gosto não se discute.
Mais eu me sinto muito mais seguro dirigindo um carro manual porque eu gosto de sentir o carro e de ter controle total sobre o veículo.
É gostoso numa ultrapassagem você jogar uma marcha pra baixo aumentando o giro e logo após jogar uma marcha pra cima aumentando a velocidade.
@@maurojacinto8897 eu concordo plenamente com você e também prefiro o câmbio manual, até pra andar em cidade com trânsito pesado. Infelizmente o tal deus mercado hoje prefere o automático e o câmbio manual é espécie em extinção, será extinto de vez quando os carros elétricos dominarem o mercado.
Boa tarde, sempre uma grande reportagem de apresentação do Versa, mais e o PCD não pode desfrutar, pois o básico e no preço de R$ 73.000,00. Grato
Obrigado, Israel. Abraço
@@CarroscomCamanzi Um forte abraço. Grato.
Vc pode comprar pcd vai ter desconto porém acima de 70 mil paga ipva
Muito boa avaliação. Todos os pontos importantes analisados. Excelente. Parabéns.
Valeu Pablo. Obrigado. Abraços
Bonito, mas poderia ter uma versão para PCD. Já que inexplicavelmente tiraram o Kicks Active sem previsão de retorno.
Amigo os carros q vem para o Brasil deveria fazer o teste de suspensão em Pernambuco recife é Olinda .
Se fosse aprovado o poderia ir para trilha tranquilo
Temos um versa 2015 e nunca deu nenhum problema de motor nem nada
Acho que um motor turbo acabaria com essa vantagem do versa
E qual outro carro que por menos de 100k vc tem os mesmos esquipamentos do versa como, radar frontal, câmera frontal, traseira, lateral e 360°, controle de cruzeiro adaptativo (se não me engano), frenagem autônoma e o conforto (pelo menos o nosso é muiito confortável) e bastante econômico
Nem o xc40 da volvo que custa quase 300k tem câmera 360°
O carro ficou top, bonito e de preço atraente. Porém a concessionária mais próxima da minha casa fica há 400km da minha casa. Uma pena. Então vou de onix plus ou hb20s.
Adelson, esse comentário fiz acima para outro amigo e comento aqui para você ler e espero ajudar em algo.
Estou com o meu Onix Plus 20/20 há 3 meses e rodei pouco mais de 2.700 km.
Paguei 69 mil. LT Automático. Não é PCD, preço real mesmo. Antes do novo reajuste. 🙏😬
Econômico demais e com ótimo desempenho para porte do carro.
Essa versão além dos itens de série (6 airbags, controle tração e estabilidade, auxiliar partida em rampa e etc...) vem com farol de neblina, volante em couro com ajuste de altura e profundidade, apoio de braço, USB para banco traseiro, MyLink, Internet, OnStar, sensor de estacionamento, 6 auto-falantes e lanterna de neblina traseira. Instalei apenas a Câmera de ré original que aparece na multimidia. Era o melhor custo x benefício do modelo.
Até agora zero problema. Estou muito satisfeito.
O carro é bom, mas a Nissan manteve um defeito grave a meu ver, o tanque é extremamente pequeno, apenas 41L o que reduz e muito o alcance do carro, o modelo está bem interessante e no futuro pode ser considerado uma boa opção, aparência, qualidade e acabamento parecem em ordem, mecânica confiável, enfim na hora de trocar meu carro futuramente considerarei bem este modelo!
A autonomia dele é para mãos de 600km. Acho que litragem X autonomia está dentro do padrão.
A Nissan vem acertando desde o Kicks. O Versa ficou muito, mas muito bonito mesmo. Minha impressão é que venderá bem.
Emílio sempre fazendo ótimas análises! O carro é bonito, mas o preço da versão top não me parece de acordo. Vai ser uma boa compra como seminovo daqui a uns 3 anos, pois será um bom carro com um preço bem desvalorizado.
Obrigado, Kleiton. Abs.
Melhorou muito em relação a versão anterior tanto parte externa como interna.........só que o preço o colocou em desvantagem perto dos rivais, além disso esse mtoor 114cv aspirado em pleno 2021 não dá por esse preço. Se eu fosse comprar ele pra mim o melhor custo x benefício é a versão Advance 1.6 CVT
mais um excelente vídeo. O carro ficou muuuito bonito. Mas a Nissan vai perder a chance de ouro de emplacar vendas desse carro, pois veio muito caro pro q oferece. Não precisava de teto solar. Bastava um motor um pouco mais forte q já chamaria bem mais atenção. Se as manutenções dele forem justas, pode até ser q venda um pouco mais. Fora isso, o pessoal vai preferir o Onix Plux topo de linha. Na minha cidade, em cada esquina tem 1
Camanzi, se possível, nos informe se a Nissan passou algo sobre os custos de revisão dele. Isso é fundamental pra decidir uma compra de um carro q nem é fabricado no Brasil
Obrigado, Adriano. Abs.
Os valores de manutenção dele já estão no site da Nissan do Brasil e adianto que os valores cobrados em cada revisão estão bem razoáveis.
@@mauricio_c_b_almeida bacana. Isso é fundamental na hora da compra. Obrigado, vou dar uma olhada
@@adrianomonteirodasilva9022 Abraços!
Faltou um motor turbo pelo menos, a versão mais top do Onix plus Premier da um show nesse carro sem contar que é mais barato
Bonito, bem equipado e econômico!
Carro interessante e até com uma certa classe, porém os preços continuam muito altos como todos os carros no Brasil. A versão topo de linha pelo que custa merecia um motor melhor e mais moderno.
Como foi observado pelo Emílio, o fato de o computador de bordo não vir nem com o idioma nacional do local onde o carro será vendido (Português, no caso) só demostra como as montadoras tratam o público brasileiro. Cobram caro por um carro que é legal, mas não é nada demais. E mesmo cobrando esse absurdo, nem se deram ao trabalho de colocar o Português como opção de idioma.
Em 2016 vc pegava um Sentra ou Civic ou Corolla intermediários com esse valor de 93 mil reais. Agora é Sedan compacto tido esse do vídeo e olhe lá. Vamos viver para ver um carro popular custar 100 mil.
O Civic top de linha está passando de 140 mil... Poxa vida, por 160 mil vc compra um Ap (pequeno, é verdade) numa localização até que legal aqui na minha cidade. Compra terreno grande em condomínio de casa, etc. Foda pagar isso num Civic (carro de classe média em outros países).
Concordo contigo. Achei lindo o carro mas me frustei com o preço. Com 92 mil do topo de linha eu pegaria um Corolla ou Civic semi novo. Ta assustador ver os sedans compactos a preço de sedan médio, sedan médio a preço de caminhonete. Cada vez mais caro os carros no Brasil. Triste de ver
@@kathiguimaraes, sim. O Corolla lançou ano passado a geração atual (12ª) por 99.900,00, a de entrada. Poxa... É muita diferença de carro para 7 mil reais.
Lembrando que o GLi atual é bem completo. Não tem mecânica diferente das outras versões. Enfim, excelente carro por 100 mil ano passado. Como engolir 93 em um Versa?
(não que os 100 mil no Corolla de entrada esteja em conta, mas a coisa só piora, e muito rápido).
Disse TUDO...
Concordo
ESTUDA OUTRO IDIOMA É FACIL
@@erlon9721 COROLLA NÃO QUERO NEM DE GRAÇA QUANDO DA PROBLEMA É COFRE DINHEIRO ELES ESTÃO PERDENDO MERCADO TERÃO LANÇAR UMA VERSÃO SUV COROLLA
Fico encantado com a produção dos vídeos. Aos 16:10 vi uma cena que me deixou com curiosidade: minha dúvida é se essa imagem externa foi feita com um drone ou a partir de um outro veículo. Observei que a câmera faz a curva junto com o carro. Parabéns!
Emilio todo elegante pra apresentar o carro
Ficou bonito na fita... 😀😀
O modelo 2022 já vem com os menus do painel traduzidos para o português Brasil. Antes haviam apenas as opções inglês, espanhol e outra.
Com o segmento dos sedans médios em coma... acho que o novo Sentra não virá. Fica assim a nova geração do Versa como o representante da Nissan pra quem deseja um três volumes. Os preços do carro já um indicativo disto. 🤔
Virá sim, e não está Tãaaao Batata quente assim, os Suvs compactos até vendem bem, mas ainda há um bom espaço para a gama, se fosse isso a Caoa-Chery não trazia o Arrizo 6. Só que o Sentra virá com a Motorização 1.3 Turbo da Renault/Mercedes-Benz, O Problema é que a Nissan vai ter esse motor só ano que vem. Tem também o novo acabamento do Sentra, que parece de Sedan Premium, isso pode encarecer e muito o carro aqui, aí a atenção!
@@IvanGuilhermeOfficial Onde até a nova geração do Civic corre o risco de não vir pro Brasil, tenho sim minhas dúvidas quanto ao Sentra. Um carro que nunca vendeu bem. O futuro é dos compactos premium, eu mesmo descartei o Jetta Comfortline e fui de Virtus Hightline. completo.
Os carros no brasil estao carissimos,caramba os caras so´ visam lucros !
Sempre fala se é bom ou não, porque tem muitos aí que tem medo de falar mal da marca .
Eu sonhava com march com motor 1.0 turbo. Veio o Versa com motor 1.6 e com esse preço. Decepção.
Parabéns pela avaliação Emílio. 👏👏👏
Obrigado pela parte que me toca Douglas. Grande abraço
Excelente avaliação 👏🏾👏🏾🥰
Obrigado, Kátia! Muito bom ver mulheres por aqui. Abraço.
@@CarroscomCamanzi Obrigada 👍🏾⚘
o mais importante da avaliação do Emílio é que ele é sincero, fala o que gosta e o que não gosta e boa, não fica bajulando montadora não...
Valeu Felipe. Muito obrigado. Abração
Viajaram demais no preço.
Mas o carro ficou top.
Virtus Top de Linha está 100 mil, Yaris Top está a 95 mil, City Top está nessa faixa de preço... É cara, o problema não é o preço desse carro, são de todos!!!
@@IvanGuilhermeOfficial EA facha de preço dos carro hoje em dia, mais o versa vem com mais coisa que virtus por exemplo
Volta pra tv o senhor é bom de mais pra apresentar carros , adorava seu programa
Bonito está, mas longe de valer o preço cobrado...
Infelizmente isso é válido para todos os carros vendidos aqui.
E as peças ate imagino da dificuldade e o alto valor
Entendo que esta caro! Todo carro esta caro! Mas meu amigo.... olhe o mercado! Ele esta dentro da.media!
Amigo, carro e moto, para todos os segmentos de 0km, não adianta 1 ou 2 ali reclamar de preço, se 1000 se sujeita a pagar, se todos conscientizaremos preços absurdo poderia reduzir os impostos, mas brasileiro gosta de ser enganado
Atualmente ñ existe um único carro no Brasil que valia o preço cobrado.
Legalzinho, mas nessa faixa de preço tem o CAOA Chery Arrizo 5, motor 1.5 TURBO FLEX, 150 cv, CVT com 9 marchas simuladas, entre-eixos 2,65 m, rodas de liga leve em todas as versões, multimídia em todas as versões, teto solar na versão top e FABRICADO NO BRASIL! #AcordaBrasil
Carro muito bacana. Único problema é o preço, muito em razão do preço do dólar. Particularmente prefiro os SUV´s.
Matéria show Camanzi, por isso lhe acompanho desde os tempos da tv.. adorei a observação sobre as linguagens disponíveis no computador de bordo, informação importante que não vi em matéria nenhuma.. parabéns! grande abraço..
Sentir que o Emílio não se empolgou em nada com esse carro... ou seja, parece que o decepcionou.
Verdade. Parece que ele esperava mais e por menos.
Creio que a Nissan escolheu determinados equipamentos, quando deveria ter dado preferência para outros. Não dá para ter tudo no carro, mas não fez as escolhas certas nisso.
Já o visual externo indiscutivelmente ficou lindo.
@@IvoSales, realmente o visual ficou muito bom.
A frente ficou parecida com a geração antiga do Civic, até uma evolução dela. Nissan acertou no design.
@@IvoSales Pelo preço tinha que ter o retrovisor fotocrômico!!
@@gatodeoculos3085 Pois é...aquele apoio de braço só para o motorista me incomoda, para ficar levantando e baixando... aí no traseiro colocou aquele show com porta copos e tudo no encosto do centro...vai entender...rs
Excelente carro, gostei muito e com certeza a qualidade dos carros fabricados no México são superiores em relação as fabricadas aqui no Brasil. Tenho um Kicks de fabricação mexicana, é fantástico tem quase quatro anos e até agora não apresentou defeitos. Só acho que o preço está muito salgado.
Carro e tecnologia juntos gostei...
Boa Noite de Curitiba.
Tenho versa desde 2012, o primeiro vindo do México fiquei até 2015, o segundo estou com ele até hoje. Faço as revisões na concessionária, e variam próximos dos R$500,00, estou cogitando a troca do meu por outro versa, a principal decisão é por conta da confiabilidade da motorização. Faço viagens anuais de 700Km ida com ele sem paradas e nunca tive problemas com tanque pequeno ou de falta de força para ultrapassagens.
Visitei concessionárias de várias marcas há 3 semanas atrás, e vendo Virtus, Yaris, City, Hb20S, Onix Plus. Só não fiz teste no city, mas como está para mudar de versão não me arrependi muito, mas acho o design do Yaris um tanto excêntrico a dianteira, o HB20s também, Onix Plus não tem para compra e tambrém não gostei muito dele internamente, entre o Virtus e Versa ficaria com versa, pela confiabilidade do motor. Sobre os preços com certeza seria ou Onix Plus ou HB20S e depois o Yaris, mas como disse antes, outros pontos deles os deixaram em segundo plano.
Estou na dúvida em aguardar o city novo, para ver como ficará a proposta de versões da marca. Estou acompanhando o mercado também, mas vejo pouca oportunidade de negócio, já que não temos carros disponíveis para negociar, isso que me deixa receoso, pois meu usado está muito bem conservado.
Nos próximos dias quero dar uma olhada no Arizzo 5 e no 208, mas é mais curiosidade mesmo.
Chery no momento não apostaria, quero aguardar os mesmos serem bem comercializados nos usados e ver alguma situação que possa ocorrer, como alta desvalorização, etc.
Também fui na concessionária Kia para ver o Rio, porém nem tinha disponível.
1 vidro só com on touch
Sem saída de ar traseira
Sem sendor de chuva....
Por 92 mil
NÃO, OBRIGADO !!!!
Mais uma vez Sr. Camanzi nota 10. O duro foi aguentar 6 propagandas algumas que nada tinham a ver com carro ( micose de unha e pele ). Veja que na próxima vez ponham uma propaganda de pneu que é mais lógico
bonito mas para bater o ônix não bate, vai continuar vendendo pouco e desvalorizando muito.
Desde quando o Versa vende pouco? É desvalorizado?
Melhor ver seus conceitos amigo.. Versa é um dos melhores sedans médios em questão de espaço e conforto fora sua mecânica confiável e econômica e o mais vendido da Nissan...
De onde você tirou isso amigo? Aqui no Rio de Janeiro o Versa é campeão de vendas, pois, é o melhor custo benefício da categoria. Esse novo modelo então ficou lindão! Reveja seus conceitos.
@@leandro.ferreira.76 Pega a lista dos mais vendidos amigo
@@dalmarportojunior1365 Veja a lista dos mais vendidos do Brasil, pode ser o mais vendido de uma marca, agora compara essa marca com porcentagem de vendas com as outras
@@dalmarportojunior1365 isso aí não é sedan médio nunca , sedan médio , civic, corola , jetta
De 2021 pra frente parece que so vai piorar os preços no brasil e entregando pouco, ainda tenho esperança que as fabricantes barateiem e entregue maos e que os brasileiros nao comprem ate que isso ocorra.
Fora isso mais um video excelente e com boas informações pra conhecermos um pouco melhor o carro
Muito obrigado Jordy. Um abraço
Aô Brasil, nos EUA com 70 mil da pra andar de Mustang Gt500
Nem precisa apelar tanto... Esse carro veio do México, certo? Lá naquele país (não muito diferente do nosso em níveis de IDH) um Sentra novo, que é lindo, parte de 317,900 pesos, convertidos para real: R$ 86.424,52. Ou seja, com o valor de um Versa intermediário, você pega um Sentra de entrada no México, que já é muuuuuito completo.
Ai eu te pergunto... Por quanto acha que o Sentra novo será vendido aqui? R$ 110.000,00, é meu palpite. E vai vir com menos opcionais que a versão de entrada mexicana.
O Brasil tem os carros mais caros do mundo... Em qualquer lugar é melhor comprar carro do que aqui.
Citar EUA ou Inglaterra é até apelação.... kkkk
Sim.. pra vermos como o "Real" é muito fraco perto do dolar.. pega 70 mil dólares e converte em real.. temos 392.000 reais que daria pra comprar o mustang ou um carro próximo... aqui no Brasil
@@erlon9721 só pra comentar, kkkkkkkkk
@@fabioaraujo7058 poisé, mas eu digo no sentido de quem mora lá e ganha em dólar, pq o salário mínimo lá é maior do que aqui, logo, os salários de outros trabalhos também são maiores... E pra ajudar, além dos salários serem maiores os preços das coisas são mais baratos pra eles. Americano tem sorte mesmo
@@jonathangarcia3724 Perfeito, tradução: Aqui somos assaltados e o salário mínimo já deveria estar na casa dos 3 mil reais ou mais, levando em consideração a inflação de anos passados.
O carro cheio de tecnologia sem vidro eletrico na porta traseira 🤦🏻♂️mas.... vale a pena ,por que esse câmbio CVT da Nissan trás muito conforto na dirigibilidade
Carro de 92 mil, faltando itens comuns hj, simples é só ninguem comprar.
E trazendo outros que ninguém tem... Cara, qual sedan compacto tem câmera 360° e Alerta de esquecimento de Bagagem?
O carro é bem completo tem muito mais itens que Yaris e City que custam até mais caro !!!
@@IvanGuilhermeOfficial Tem tb Alerta de colisão frontal com assistente inteligente de frenagem e ponto cego no retrovisor e as câmeras 360 ° tem detector de objetos em movimento !!
Evandro, permita-me um comentário adendo: esse Sedã possui 6 airbag; porta-malas de 483 L; câmera 360 graus; sensor se objetos na parte de trás; assistente de partida em rampa; controle de estabilidade; piloto automático; sensor dianteiro para evitar colisões frontais; sensores laterais; sensores traseiros para evitar batidas; frenagem automática para evitar batidas frontais em ruas e pistas/rodovias. E mais: O VERSA fabricado no Rio de Janeiro ( atual V-DRIVE) já era um Sedã excelente que vendia mais que YARIS, ETIOS, CITY; LOGAN E SIENA por muitas qualidades; esse novo VERSA que vem do México será exportado para os Estados Unidos, Brasil e América Latina. Suponho que com tudo isso de itens de série para um Sedã Compacto Premium e mais o que existe sob o capô está bom. Só o preço que acho um pouquinho "salgado".
@@geraldocesarrodrigues8285 exatamente por isso o comentário, economizar no acionamento do vidro.
Não ter sensor de chuva, teto, retrovisor fotocrômico, acionamento automático de todos os vidros, nem saída de ar para a segunda fila. R$72mil deveria ser o preço da versão mais "completa". Se o "completo" não tem coisas básicas que são voltadas para o conforto, imagina a versão mais "barata". Não tem problema algum o carro não vir com esses equipamentos, o problema é não vir com esses equipamentos e vir com esses preços...
É o típico carro que passarei batido em uma eventual troca de modelo.
Obs: E já ia esquecendo do motor... Esse motorzinho pode até ser econômico, mas deveria ser oferecido apenas em suas versões mais básicas.
Melhorou bastante, a traseira desse carro era horrível!!!
Deste não do outro né que continua sendo fabricado.
Tenho um Versa sl 2016 manual, vou pegar agora um sl 2018 cvt, e daqui 2 anos decido se pego este 2020 usado ou outro com motor mais torcudo, porque pagar 80 paus num 1.6 aspirado está complicado
Exclusive por 93000? essa versao vai encalhar. quem pode da 93 000 num versa pode da 100 em um seda medio.
Um Cruze ja esta custando 130 mil
@@gfgranja Não sei de onde tu tirou isso.
Basta digitar no google ofertas chevrolet. um lt está sendo anunciado por 105 790 no modelo 2020. Se voce encontrar algum modelo 2019 encalhado por aí...da pra levar por menos de 100
@@lgoisgois7335 Cruze premier 130.000, já que o Versa do video é o top to comparando com o Cruze top. Todos os carros no Brasil são absurdos de caros, não tem bom negócio
COMPRO CARRO PELO DESIGNER NÃO PREÇO
Top dos Tops. Vc é o melhor Emílio apresentador ... sincero e sabe avaliar.. PARABÉNS....
Muito obrigado Adilson. Forte abraço
Matéria muito boa!
Cadê o turbo?
Obrigado, Yuri. Abs.
Sem Turbo, Manutenção mais barata, Vai durar mais e terá menos peças pra trocar.
É um belo carro, Nissan sempre entrega carros descente. As marcas poderiam facilitar a compra da marca. Infelizmente o governo só faz tirar e pouco se evolui no país
Tenho o modelo anterior,muita grana e pouca coisa, não compraria novamente.
Você tem o carro mais espaçoso do País da categoria e que consome menos combustível por espaço. Acha isso nos outros? Se você não queria isso, sinto muito, vá em outro carro!
@@IvanGuilhermeOfficial vdd
O carro chega ao Brasil custando 92 mil o mais top, o carro esta lindo, a intermediário 82 mil, sendo que com 80 mil vc compra o Onix plus Premier, que vem muito mais equipado e bonito, so Brasil mesmo pra esses valores..
Será que os carros estão com preços absurdos muito caros ou eu que sou muito pobre? Ou as duas coisas? Kkkk
Cara... Tá absurdo. Lembra em 2009, 2010? Chovia New Civic na rua. Eu via demais! Hoje, procura Civic novo rodando... Tem bem pouco. A maioria das pessoas que eu conhecia que tinham Sedans Médios abandonaram o segmento há 10 ou no máximo 5 anos. Ou seja, a partir de 2015/16, ficou impossível pra muita gente comprar esses carros. Como que paga quase 150 mil num Civic completo?
O HRV lançou por menos de 70 mil... A Honda vende o mesmo carro, basicamente, desde o lançamento. Qual a justificativa pra ele partir de 100 mil?
A real é que veremos popular sendo vendido por 90 a 100 mil... E não está longe não.
Some-se isso ao fato dessa chuva de motor 1000, com três cilindros e turbo... Isso tem nome: obsolescência programada. Esses carros com motorzinho turbo não vão durar no mercado de seminovos. As montadoras parecem querer reduzir a vida útil do carro, justamente para minar o mercado de seminovos e obrigar todos a se endividarem por carro zero popular que vai custar 100 mil... Quem viver, verá.
@@erlon9721 concordo. Esses carros turbo no mercado de usados vai dar muita dor de cabeça pq a manutenção e bem mais cara. Aí ou o cara compra um zero e fica enforcado ou pega uma bomba dessa..turbo...não vai muito vms ver.UP e kwid a 90mil
Os carros no Brasil são caros basicamente por dóis motivos, dólar alto e impostos absurdos.
@@maxdellyalmeida9483 não só por isso. A questão dos lucros das montadoras. Eles colocam o preço lá em cima, pessoal compra, vão diminuir pra que?
@@erlon9721 vou até printar seu comentário, pois isso com certeza vai acontecer realmente! Estamos bem ferrados nesse país de corruptos e MALDITOS POLÍTICOS! Que estão acabando com nosso país!
ola emilio vc e o tipo de cara que qualquer um compra um carro que indicar eu acredito que se vc tivesse uma garagem de carros pra revenda todos aqui comprariam com vc
Infelizmente perdeu a oportunidade de expandir a marca para a classe dos taxistas e público PCD, que praticamente não tem inadimplência, a falta de uma versão abaixo dos 70 mil matou o carro, uma pena
Falei exatamente isso com uma amiga que está em busca de um veículo PCD. Ela queria o carro, mas o pessoal quer partir de 73 mil... Fica difícil. Nissan perdeu um excelente público.
Essa avaliação do Emílio é determinante na hora de comprar um carro, parabéns!!!
Muito obrigado!!!