Enquanto houver aspirado, fugirei dos "poderosos'' turbos! Tudo o que busco num carro hoje é que me leve de um lugar para outro com conforto, segurança e confiabilidade e me mantenha longe de oficina o maior tempo possível!
Estou no terceiro versa. 2012,2015,2019.Estou juntando dinheiro para comprar o quarto .Econômico, confortável, seguro barato,revisões justas, motor confiável.
Tive um 2012, rodei muito de uber com ele,o carro veio da a primeira manutenção no motor com 187 mil km rodados, tive que trocas as 4 bobinas, acho isso incrível
Cara, a Nissan de uns anos pra cá acertou demais nos design, é muito bonito. E foco 100% em conforto. Nunca entendi pq eles não trouxeram o March que é vendido como Micra lá fora, que é muito lindo tbm.
@@guilhermetavares4705 nunca trouxeram o face lift. Desde 2015 já tinham e nunca arriscaram. O March nunca teve mudanças por aqui, acho que sim, valeria a pena. Até pq o March pra quem teve, é um tanque de guerra.
@@JhonyS2 cara, parece que os japoneses não confiam muito em turbos ou modificações severas, rs. Honda, Nissan e Toyota demoraram bastante pra trazer e só em alguns modelos bem específicos. Os caras sabem oq fazem na minha opinião, rs
Como é relaxante ver suas análises, principalmente quando se trata de um carro que gostamos , hoje não tenho dinheiro para comprar esse, mas fique sabendo que comprarei por suas análises, você é essencial para mim Lucão
É um dos poucos canais que a gente vê e que ele coloca a opinião própria , ele mostra tudo do carro e tipo coloca para o espectador (esse é o carro , agora a decisão é sua de querer ou não) Eu sempre gostei disso , acho esse canal muito essencial para nós
Ótima analise. Eu particularmente prefiro sem turbo. esse motor 1.6 é de revisão barata e já vi um com 300k rodados sem trocar nada só na manutenção padrão enquanto vários turbinados ai principalmente os 3 cilindros estão parecendo uma batedeira com 50k rodados. quem quer se sentir um piloto de corrida, gastar mais gasolina, pagar manutenção/revisão mais cara, procure um turbo no mínimo 4 cilindros 1.5+ . quem quer um carro pra trabalho, curtir e tirar onda, vai no versa que é sucesso.
Esse carro é como o Corolla, para quem não gosta de dirigir! Vovôrolla! Tenho um virtus highline com 100 mil km e zero problemas. Uso gasolina aditivada de qualidade e mantenho a manutenção preventiva com óleo recomendo pela VW. Anda bem e gasta pouco! Carro gostoso de dirigir com 20kg de torque. Agora se não tem condições de manter a manutenção adequada em um carro turbo, é realmente melhor ir no básico. Depois que vc tem um carro turbo com torque em baixa rotação, nunca mais volta para o aspirado.
@@alexsanderrodrigues5747100 mil km não é nada na vida util de um carro, semana passada eu andei em um uber, um versa 2016 com 396mil km rodados! Inteirinho, ja era o segundo versa do rapaz, provavelmente terá o terceiro, nos comentários aqui tem outro rapaz que relatou estar chegando nos 500 mil KM. Teria esse carro fácil fácil, ele é tão econômico quanto os turbo, não sei de onde o lucas tirou esse consumo de 14,5 na estrada, sõ se foi puxando carreta😂, a 100km/h esse carro faz 20km/l.
Vou defender esse motor do Versa, esse motor simplesmente não da problema. Tenho oficina e o Versa, o Kicks e o March, que tem o mesmo motor, passam na oficina só pra fazer o BÁSICO. É troca de óleo, filtros, e é isso. Esse motor nem vaza óleo, é impressionante! Então eu concordo que falta um turbo pra ter um desempenho melhor, mas quem quer CONFIABILIDADE, esse é o motor que entrega isso. Troca de óleo dele, filtros, tudo é bem mais em conta. Não ter injeção direta te deixa menos refém de abastecer um combustível ruim e ter um grande prejuízo por isso. Em resumo, é um motor extremamente confiável, com boa potência pro peso dele e que entrega um consumo de combustível adequado. Agora, falta "mimos". Eu não entendo a Nissan não oferecer o mínimo, como todos os vidros um toque, num carro de 120 mil. Aliás não oferece em nenhum carro dela. Eu acho que o motor mais simples, o CVT que não tem esse apelo "esportivo" da pra passar batido se o carro entregar umas coisinhas mais diferentes. O ACC faz falta. O assistente de permanência em faixa faz falta. Faz falta um banco do motorista com regulagem elétrica. Enfim...
eu acho interessante esses comentários comparando as características e equipamentos com outros carros da mesma categoria, assim da pra gente ter uma ideia melhor da qualidade do carro
Não creio que esse motor seja uma "desvantagem". Pra mim é o contrário, pois é super resistente e de muito baixa manutenção e o valor das mesmas é muito baixo. O consumo, se não pisar demais, é muito bom. Não trocaria este motor por outros "mais modernos", mas que tenho lido vários relatos de problemas de lubrificação. Só pra informar este é o mesmo motor da Duster e pelo menos aqui em MG, onde é usado com viatura pela PM, ele carrega 5 policiais e mais uns 3 ou 4 no porta-malas e não fica se arrastando...
@@vini784 Tudo depende de como vc pisa, ele tem bom desempenho sim. Este motor, além do Versa é usado no Sandero/Logan, Duster, Oroch e Captur... como disse antes as viaturas de MG eram com este motor e não se arrastavam pelas ruas.
Lucão , eu gostei desse carro acho que a a proposta desse carro é , durabilidade e confiabilidade juntamente com um baixo custa de manutenção. Eu gostei desse carro com esse motor , é uma compra bem consciente!
Minha mãe tem um com 12 anos rodando no sul do Pará onde buraco é luxo. Tá inteiro sem chacoalhar nada e vai pra chácara toda semana em estrada bem ruim. Não dá problema fácil não. Viaja muito pro xingú.
Olha, não acho ruim não continuar o mesmo conjunto mecânico, talvez seja até uma.vantagem a longo prazo. O que pega mesmo é o preço. Teria que estar mais perto dos 100k
Compartilho da tua opinião, mas um comprador de carro zero tem cuidados completamente diferente de um comprador de usado / seminovo. Os turbos são melhores para quem tira um zero; mas eu, como sempre um comprador de seminovo, agradeço muito aos que pensam em nós e compram aspirados hehehe
Lucas, eu comprei a versão Advance (intermediária), estou há 40 dias com ele. Nessa configuração, entendo que o custo benefício é muito bom. Tenho ficado muito satisfeito com o carro no uso urbano. Silencioso e acima de tudo, confortável. Aqui no Amazonas, os carros Honda são fora de realidade, então, dentro do meu orçamento só tinha a opção de Yaris, HB20S, Onix e Versa. Escolhi a robustez da tecnologia japonesa e não me arrependi. Nunca tive carro turbo, então talvez não saiba dizer se realmente faz falta. Talvez para quem teve e tentou voltar, a situação seja diferente. Nos feirões da Nissan, o carro vale muito a pena.
_Esse carro nem parece com o primeiro versa que era bom mas feio. Agora tá muito bonito e com um otimo conjunto mecânico também! Parabéns Lucão sua avaliação é a melhor_ 👏👏
Exatamente o que comentei, esse motor é muito bom, econômico e zero manutenção, muitas pessoas procuram esse motor por saber que não vão ter problemas...
Um amigo tem um versa com 350.000 km, embreagem original ainda, carro todo ok, quero ver esses 1.0 turbo ter essa durabilidade, ausência de ACC, etc., não empata ninguém dirigir.
Tenho um C4 Lounge THP Flex, e adoraria pegar esse Versa aspirado. Infelizmente não temos combustível e nem mecânicos preparados pra tecnologia turbo, o que faz a manutenção ser os 👀 da cara. Esse motor é muito confiável e barato, além de suficiente, não se tratando de proposta esportiva.
Já tive 3 TSi: Golf, Polo e UP, nenhum teve problema algum de mecânica, apenas as revisões anuais além de pneus e pastilhas de freio, sou usuário normal, nunca fiz remaps ou coisas do tipo. Semana Passada fui para praia com o Virtus 200 TSi, total de 1200 km ida e volta, média de 18,5 km/L de gasolina com AC sempre ligado, 4 adultos e porta malas cheio, nas mesmas condições meu Yaris faz 15,5.
Hoje eu testei o onix plus turbo, hb20s turbo, e o versa 1.6 , o que mais gostamos dos zeros km e compramos foi o versa , otimo espaço interno, nao é turbo e nem motor 3 cilindros, confiável, manutenção boa, trocas de macha muito boas, o hb20s muito atrasado o turbo, faz muito barulho do motor no interior do carro, onix entrega muito pouco pelo valor.
Parabéns Lucão pelo canal, cara fico me perguntando se o carro é 1.6 e não é tão potente e nem manco e não é Gastão assim, então pq precisa ser Turbo se a proposta do carro é ser urbano.
Sou criança e minha família ama os versas de todas as gerações tivemos um Idea no começo trocamos ele num versa unique 2016 amos , vendemos ele com uma dor no coração e depois de quase um ano esse mês compramos um versa 2012 s também amos mas o outro tocou nosso coração e nosso sonho é ter ou um desse ou o do q a gente tinha . Meu pai ama esse motor acha ele muito esperto e confortável e os dois versas q tivemos e temos forao manuais ,foram verdadeiras máquinas
ACC usa uma vez por ano, pra mim não faz falta. Teto talvez, porém muita gente tbm não gosta de teto. Motor, se quiser andar a 180 km esse carro não é pra vc. Parabens Nissan, carro show. Carro ótimo custo benefício.
13:45 Um baita painel digital e no meio só aparece a posição do câmbio e não pode colocar o conta-giros e o velocímetro em digital juntos...Mas nunca que a tela é mais completa que a do Virtus!!!
Não acho que seja infelizmente, e sim felizmente porque é um motor confiável e se for por potência a diferença para o Onix turbo por exemplo só são 3 CV de diferença. Onde a diferença maior e na potência em baixa rotação, mas para 90% da população que tem um uso normal que ninguém vai ficar fazendo arrancadas, é um motor confiável não quebra tem corrente, faz ultrapassagens sem medo e é econômico. Então graças a Deus que a @nissan não entrou nas modinhas de turbo, porque em time que se está ganhando não se meche. O carro dos meus sonhos 😍❤️
velocímetro esta em milhas também porque este versa mesmo vendido nos eua...então..como e feito no mexico, esta configurado para o mercado latino e americano, mudando a motorização
Pra mim este motor é justamente o diferencial do versa. Ele não é manco, longe disso, mas também nao é rápido como os outros. Só que eu nao gasto dinheiro só com a compra do carro, eu também gasto com manutenção e nesse caso a manutenção é muito mais barata
Fala meu parente Torres 😅! Rapaz eu entendi bem a proposta deste carro: " sendo comparado com o 1.0 turbo ele oferece a confiabilidade de que o motor não vai dar problema com no mínimo menos de 150 mil , onde hoje é difícil vc escolher um carro que não tem problemas de motor, os japoneses são os únicos que oferecem opções de motores realmente seguros" então ele não está abaixo dos concorrentes ele oferece uma alternativa confiável.
Tenho um maravilhoso Versa 2014 e digo com muita alegria e certeza que meus próximos carros serão VERSAS. Só vou subindo de ano conforme minhas condições financeiras.
Boa noite Lucão. Quando for filmar a parte da frente bota a câmera um pouquinho mais pra baixo p ver se o apoio do braço nos carris automáticos servem mesmo ou é só de enfeite. Pq tem uns q são baixos ou muito p trás que n dá p usar !
A verdade é que eu acho que ar condicionado dual zone é só migué pra vendar mais caro. As pessoas estão numa mesma cabine, cedo ou tarde a temperatura se iguala na cabine.
Cidadão aí maior tesão em motor turbo, esse motor é bom, confiável, não esquenta a cabeça, manutenção muito tranquila, tanto que o versa tem um dos valores de revisão mais barato. Carro de motor turbo e injeção direta adora da B.O na bomba de alta, vai ver o custo de uma quanto é...
To pra trocar meu velhinho tank de Guerra (Sandero) E to procurando um sedanzinho semi novo pra ficar uns 10 anos, esse queridão ta no topo da minha lista
Ficou top, porém minha mãe comprou um novo em 2018, teve que acionar 3 vezes a garantia para reparo com menos de 30 Mil km (Vedação do carter, tinha vazamento não disseram onde, amortecedor dianteiro direito e trepidação do farol), usamos até o guincho que a nissan disponibiliza na garantia pra levar o carro de Avaré até Bauru, Avaré não tem css Nissan, o carro foi vendido começo desse ano e o farol ainda tremia, fora isso o carro agradou, mas ficou o receio de comprar outro.
Tenho pra mim que futuramente os carros turbo estarão todos fodidos já, enquanto os aspirados estarão rodando de boa. Eu particularmente prefiro um aspirado.
Tenho um Logan 2014, mesmo motor aspirado do Versa se não engano, esse ano foi a primeira retifica dele, já alguns amigos meus de 3 cilindros, rapaz, viraram amigo de retifica
Achei bonito a cor dos bancos, o painel bonito, as borrachas triplas nas portas, a frenteira e as rodas bem lindas ! Nao gosto de câmbio vct, prefiro o automático
O painel com mph e km/h é os carros que vem do mexico e os que vão tbm. Por fazer fronteira com os eua muitos viajam de carro para os eua. Ou quem mora em região de fronteira.
Boa noite. Excelente avaliação como sempre! Lucão, virou tão comum que até esqueceu de falar do triângulo mal embalado nessa sacolinha de supermercado branca 🤢3:31 SEM FALAR QUE E SOLTO KKKK
A grande chance da nissan explodir de vender esse versa q ficou lindo!!! Mas..... tem umas economias imperdoáveis Freio a tambor é símbolo de maxima economia da montadora. O acc, eu tenho usado e é perfeito . O vidros não abaixam no controle, e esse retrovisor a lá monza MEUS DEUS 🤦🤦🤦
tenho um é baita carro. quero comprar outro versa pra pegar versao exclusive. o meu é sense cvt já é muito bom tbm e aproveita nova frenteira dele que fico mais legal
Acho que a nissan deveria sim ter posto motor turbo.. porém sem retirar esse aspirado de linha, assim como ele ainda está, por o custo benefício desse 1.6 16v aspirado é muito bom....
A única coisa que falta nesse carro é motor. Então para um uso comum, esse carro é quase perfeito. MUITO espaçoso, bonito, e tecnológico. Fico entre ele e Virtus.
Eu particularmente fico com o Versa, mesmo o Virtus sendo um carro muito esperto em baixas rotações e com um motor bem esperto. Porém, à impressão com o passar dos anos é que esses motores TSi, na verdade, os 3 cilindros em geral, são motores para um único dono, além da vibração dos mesmos serem horríveis. Sem contar tbm que à manutenção desses Tsi VW são caríssimas (troca da correia dentada por exemplo...)
Concordo totalmente com vocês. É o que falei, para uso normal e diário, é ótimo. Mas na minha ideia consideraria o Virtus 1.4TSI, que apesar de ter esses custos, é um 4 cilindros e não dá grandes problemas. A durabilidade é praticamente a mesma do motor do Versa. A respeito do 1.0TSI, vi cordão totalmente, mais manutenção e vibração, e o forte é baixa rotação, porque em alta, o motor maior rende mais (Versa).
Estava nessa dúvida e escolhi um Versa igual o do vídeo, ando só de boa na cidade mesmo e não preciso do turbo, fora que achei o Virtus muito secao e com bancos duros
@@ogearhead2426o 1.4 tsi e o 1.0 tsi são basicamente o mesmo motor, o que da problema em um tbm da no outro. Quanto a vibração dos 3 cilindros eu tbm tinha esse receio, até pegar um (tenho o tsi) e sinceramente é quase imperceptível. Mas claro que o 1.4 tsi é melhor, mais potência e torque com praticamente o mesmo consumo.
Algumas montadoras adicionam as medidas de velocidade em milhas para servir mercados como o mexicano ou canadense, que podem ter consumidores que transitam dentro dos EUA.
fala lucão! cara,meus pais tiveram esse novo versa 2021, a versão era a de entrada mais já vem com 1.6 aspirado, e no particular achei um bom carro para a categoria dele, pq para uma família q usa bastante o meio de transporte ele já trazia todo o nosso conforto, os mesmos defeitos q esse novo tem o antigo tbm tem! mais é um excelente carro para as diferentes áreas
Carro mais barato do mercado Americano, só que com ACC e teto solar nessa versão. No brasil vai a 126mil sem os dois itens mencionados… Mercado do Brasil é muito bom para montadoras
Parabéns lucão, seu canal e tão bom que tem vezes que eu maratono varios videos seguidos, o seu canal ajuda muito quem vai comprar um carro , pois você mostra todos os detalhes de cada carro , e com bom humor .
O Versa é o melhor carro da categoria e com reduções recentes está custando 120 mil a versão Exclusive. Acabamento impecável (chupa essa manga Virtus e Onix Plus), muitos itens de segurança, design muito bonito, motor confiável, macio de dirigir (chupa essa manga também Virtus com sua "secura") e muito confortável ao rodar. Só que econômico depende o que seria pra cada um... o INMETRO declara 11,7 na gasolina mas na realidade no uso diário em cidade com trânsito normal faz 10 km/l e isso andando beeeeem tranquilo entendendo como deve-se dirigir um CVT aspirado. Mas não chega nem perto dos 11,7 declarados.
Bom dia! Devido o Versa , não ter certos acessórios., creio que não é, para atrapalhar à venda do Sentra. " Sendo se, o Versa tivesse mais acessórios .O Sentra ficaria apagado. Deus abençõe á todos!🙏
O Yaris não é tão básico assim, tem uns itens interessantes que faltam no Versa, como retrovisor fotocrômico, paddle shift e rebatimento de retrovisor externo.
Meu Sentra aspirado tá com mais de 200 mil km e o motor nem dá sinal de cansaço. Não sei se turbo é melhor não, acho que a escolha da Nissan de manter esse motor é acertada. Um híbrido seria bem vindo.
sei q pelo preço deveria vir de fábrica, mas colocando o modulo de vidro na concessionária, os 4 vidros ficam "one touch" para subir e desce, alem de conseguir abrir os vidros pelo controle do alarme (chave)
Nunca tive um Nissan, mas pelo que vejo a manutenção é bem cara e difícil de encontrar peças. Não no caso desse modelo. Mas depois que vi uma oficina só encontrar burrinho de freio de um Tiida na concessionária por um valor astronômico eu desanimei da marca. Na minha cidade tem concessionária honda e não tem nissan.
Eu acho que a Nissan está satisfeita com os 4° e 5° lugares entre as montadoras em vendas . Tanto esse modelo quanto o anterior são muuuito bonitos na minha opinião, mas ainda não entendo o pq não ter iluminação na maioria dos botões disso ou daquilo , não subir os vidros no acionamento do alarme , e insistir em manter a potência e torque desse motor que já está realmente cansado! Eu tenho uma dúvida , será que se o câmbio fosse um com conversor de torque , um aisin ou sei lá qual outro, não casaria melhor com o motor obtendo um desempenho melhor???? Dona Nissan olha com carinho isso aí pra nós pq eu tenho vontade de comprar esses versa acima de 2020 🙏🏽
Até me admiro a Nissan estar entre 4° e 5° lugares no Brasil. Com esse motorzinho fraco 1.6 aspirado no Kicks e no Versa irão continuar assim, talvez caiam... Eu até ia comprar esse novo Versa esse ano, mas optei pelo Civic Touring 2020. Não me arrependo, só alegria...
@@wanderleysouza306 Civic touring é nave dmais amigo não tem como se arrepender kkkk aí vc tá mais que bem serviço , é o que eu até quis dizer no comentário eles estão satisfeitos com isso não sei como , pq olha no seu caso perderam uma venda e um possível cliente da marca se eles não estivessem engessados com os motores!
Esse motores turbos 3 cilindros são problemáticos, só os vídeos que vi de oficinas mecânicas cheias de carros 3 cilindros turbos que tiveram que abrir motor com menos de 100 mil. Então fez bem a Nissan de manter esse motor no Versa. Carro bom e confiável.
11:23 será que a luz do porta luvas não deve ser como a do kicks? Que só acende quando o farol está aceso? Pelo menos a do meu kicks é assim a luz do porta luvas só acende quando acendo os faróis!!
Este carro sofre da mesma questão do 208, tem beleza e equipamentos, mas falta mecânica pra empolgar o carro. O 208 se ajustou, agora só falta a Nissan fazer o mesmo
@@wanderleysouza306 carro da minha familia é um hb20s, excelente carro na categoria. Queria o Virtus com um nível de acabamento similar ao do HB20s, mas vw só decepciona nesse quesito.
@@EduardoLopes-ec9mo Comecei minha "vida automobilística" com a VW, na época que eles tinham carros bons, com um excelente acabamento interno. Tive um Polo 2007, que até hoje sinto saudades. Mas, depois que migrei pra Honda, nunca mais comprei Volks. Eles até possuem carros legais, mas o acabamento de plástico tira todo o tesão da gente...
Eu moro próximo a fábrica da Nissan em Resende, o que um primo e alguns colegas que trabalham lá falam da marca, é que o Brasil parece não ser uma prioridade da marca, em outros países da América Latina oferecem produtos muito melhores.
Em tempos de Arrizo 6 hybrid por 129k, maior, mais completo muito mais bem acabado confortavel e bem mais potente.. apesar de ter gostado desse carro perdeu o semtido..
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
acho esse motor uma tremenda vantagem...econômico e durável.
Talvez na versão de entrada até seja bacana, mas na versão exclusive de 130 mil é melhor pegar um city touring
@@iagomorandi6543 fiquei em dúvida, o city touring está 139 mil e o Versa Exclusive 130 mil, porque você acha que o Honda City é melhor?
@@wagnerviniciusmacedo6369 com toda certeza
Pode ser durável, econômico não é
é um dos mais econômicos que tem, principalmente se comparar com as marcas da stellantis que fabricam lixos kkk@@maykobrito
Enquanto houver aspirado, fugirei dos "poderosos'' turbos! Tudo o que busco num carro hoje é que me leve de um lugar para outro com conforto, segurança e confiabilidade e me mantenha longe de oficina o maior tempo possível!
Estou no terceiro versa. 2012,2015,2019.Estou juntando dinheiro para comprar o quarto .Econômico, confortável, seguro barato,revisões justas, motor confiável.
Tive um 2012, rodei muito de uber com ele,o carro veio da a primeira manutenção no motor com 187 mil km rodados, tive que trocas as 4 bobinas, acho isso incrível
Entre os concorrentes, é o único vendido nos EUA, e isso é uma ótima credencial, de que é muito confortável e espaçoso.
Cara, a Nissan de uns anos pra cá acertou demais nos design, é muito bonito. E foco 100% em conforto. Nunca entendi pq eles não trouxeram o March que é vendido como Micra lá fora, que é muito lindo tbm.
O Micra é nível Kicks la fora, muito bonito mesmo
Eles vendiam, mas não fazia tanto sucesso então não investiram em nova geração
@@guilhermetavares4705 nunca trouxeram o face lift. Desde 2015 já tinham e nunca arriscaram. O March nunca teve mudanças por aqui, acho que sim, valeria a pena. Até pq o March pra quem teve, é um tanque de guerra.
Pq será a Nissan não colocou injeção direta para o desempenho desse carro ser mais aceitável...
@@JhonyS2 cara, parece que os japoneses não confiam muito em turbos ou modificações severas, rs. Honda, Nissan e Toyota demoraram bastante pra trazer e só em alguns modelos bem específicos. Os caras sabem oq fazem na minha opinião, rs
Eu vi esses dias na rua e não reconheci, achei que era o Altima. Está muito lindo
Altima um carro que eu quero muito que ele avalie ainda .. ele ou o opinião sincera até mesmo o Xenon :D
@@gegedusvideos6941 já fizeram, porém a versão que tem no Brasil, não as atuais.
O Versa ficou um carro muito bonito, apesar que eu gostava do antigo modelo também, carro sensacional.
Lindo demais e ficou muito caro assim como TDS os outros TBM no geral
realmente tá bastante bonito mesmo, porém parece que deu uma decaída em questão de acessórios.
Como é relaxante ver suas análises, principalmente quando se trata de um carro que gostamos , hoje não tenho dinheiro para comprar esse, mas fique sabendo que comprarei por suas análises, você é essencial para mim Lucão
Concordo o único sincero falando dos carros! Quando for comprar algum carro, com certeza venho aqui pra saber os prós e contras!!!!
É um dos poucos canais que a gente vê e que ele coloca a opinião própria , ele mostra tudo do carro e tipo coloca para o espectador (esse é o carro , agora a decisão é sua de querer ou não)
Eu sempre gostei disso , acho esse canal muito essencial para nós
Ótima analise. Eu particularmente prefiro sem turbo. esse motor 1.6 é de revisão barata e já vi um com 300k rodados sem trocar nada só na manutenção padrão enquanto vários turbinados ai principalmente os 3 cilindros estão parecendo uma batedeira com 50k rodados. quem quer se sentir um piloto de corrida, gastar mais gasolina, pagar manutenção/revisão mais cara, procure um turbo no mínimo 4 cilindros 1.5+ . quem quer um carro pra trabalho, curtir e tirar onda, vai no versa que é sucesso.
Eu tive um q vendi com 150.000 km, nunca abri motor, só troca de óleo e tals. Até o amortecedor era original, sem pingar uma gota de óleo
Esse carro é como o Corolla, para quem não gosta de dirigir! Vovôrolla! Tenho um virtus highline com 100 mil km e zero problemas. Uso gasolina aditivada de qualidade e mantenho a manutenção preventiva com óleo recomendo pela VW. Anda bem e gasta pouco! Carro gostoso de dirigir com 20kg de torque. Agora se não tem condições de manter a manutenção adequada em um carro turbo, é realmente melhor ir no básico. Depois que vc tem um carro turbo com torque em baixa rotação, nunca mais volta para o aspirado.
@@alexsanderrodrigues5747100 mil km não é nada na vida util de um carro, semana passada eu andei em um uber, um versa 2016 com 396mil km rodados! Inteirinho, ja era o segundo versa do rapaz, provavelmente terá o terceiro, nos comentários aqui tem outro rapaz que relatou estar chegando nos 500 mil KM. Teria esse carro fácil fácil, ele é tão econômico quanto os turbo, não sei de onde o lucas tirou esse consumo de 14,5 na estrada, sõ se foi puxando carreta😂, a 100km/h esse carro faz 20km/l.
ficou lindo..aspirado 1.6 ótimo muito melhor do que turbo descartável
6 anos dirigindo um turbo descartável e zero problemas, só prazer em dirigir
Vou defender esse motor do Versa, esse motor simplesmente não da problema. Tenho oficina e o Versa, o Kicks e o March, que tem o mesmo motor, passam na oficina só pra fazer o BÁSICO. É troca de óleo, filtros, e é isso. Esse motor nem vaza óleo, é impressionante! Então eu concordo que falta um turbo pra ter um desempenho melhor, mas quem quer CONFIABILIDADE, esse é o motor que entrega isso. Troca de óleo dele, filtros, tudo é bem mais em conta. Não ter injeção direta te deixa menos refém de abastecer um combustível ruim e ter um grande prejuízo por isso. Em resumo, é um motor extremamente confiável, com boa potência pro peso dele e que entrega um consumo de combustível adequado.
Agora, falta "mimos". Eu não entendo a Nissan não oferecer o mínimo, como todos os vidros um toque, num carro de 120 mil. Aliás não oferece em nenhum carro dela. Eu acho que o motor mais simples, o CVT que não tem esse apelo "esportivo" da pra passar batido se o carro entregar umas coisinhas mais diferentes. O ACC faz falta. O assistente de permanência em faixa faz falta. Faz falta um banco do motorista com regulagem elétrica. Enfim...
Então o motor do duster iconic 23 1.6 também é bom!!! 2:27
@@ronalddize sim, a Duster 1.6 16v desde 2018 acho é o mesmo motor.
Tenho Versa desde 2012 e acabei de comprar um igual a esse do vídeo, NUNCA ME DEIXOU NA MÃO!!!
Estou procurando justamente isso...um motor confiável. Que bom ler sua opinião
Sua mensagem ajud muito. Você lista uns 5 carros top de linha? Na sua opinião de carros top sedã
eu acho interessante esses comentários comparando as características e equipamentos com outros carros da mesma categoria, assim da pra gente ter uma ideia melhor da qualidade do carro
Não creio que esse motor seja uma "desvantagem". Pra mim é o contrário, pois é super resistente e de muito baixa manutenção e o valor das mesmas é muito baixo. O consumo, se não pisar demais, é muito bom. Não trocaria este motor por outros "mais modernos", mas que tenho lido vários relatos de problemas de lubrificação. Só pra informar este é o mesmo motor da Duster e pelo menos aqui em MG, onde é usado com viatura pela PM, ele carrega 5 policiais e mais uns 3 ou 4 no porta-malas e não fica se arrastando...
Vc acha q n se arrasta, só acha !
@@vini784 Tudo depende de como vc pisa, ele tem bom desempenho sim. Este motor, além do Versa é usado no Sandero/Logan, Duster, Oroch e Captur... como disse antes as viaturas de MG eram com este motor e não se arrastavam pelas ruas.
Lucão , eu gostei desse carro acho que a a proposta desse carro é , durabilidade e confiabilidade juntamente com um baixo custa de manutenção.
Eu gostei desse carro com esse motor , é uma compra bem consciente!
Uma das coisas que compraria esse carro é justamente manter o mesmo motor.
Cara tenho um versa com 460 mil rodados e não tenho problemas com motor.
Muito bom saber.... e a revenda?
@@hiltonalves6652 vc é comprador ou revendedor?
Peguei um uber que tinha 330 mil rodados. Não fazia nenhum barulho
Tenho um 14/14 no TÁXI, 278 Km, só alegria.
Minha mãe tem um com 12 anos rodando no sul do Pará onde buraco é luxo. Tá inteiro sem chacoalhar nada e vai pra chácara toda semana em estrada bem ruim. Não dá problema fácil não. Viaja muito pro xingú.
Olha, não acho ruim não continuar o mesmo conjunto mecânico, talvez seja até uma.vantagem a longo prazo. O que pega mesmo é o preço. Teria que estar mais perto dos 100k
Compartilho da tua opinião, mas um comprador de carro zero tem cuidados completamente diferente de um comprador de usado / seminovo. Os turbos são melhores para quem tira um zero; mas eu, como sempre um comprador de seminovo, agradeço muito aos que pensam em nós e compram aspirados hehehe
Só com muito desconto e para uber, carro mico.
Lucas, eu comprei a versão Advance (intermediária), estou há 40 dias com ele. Nessa configuração, entendo que o custo benefício é muito bom.
Tenho ficado muito satisfeito com o carro no uso urbano. Silencioso e acima de tudo, confortável. Aqui no Amazonas, os carros Honda são fora de realidade, então, dentro do meu orçamento só tinha a opção de Yaris, HB20S, Onix e Versa. Escolhi a robustez da tecnologia japonesa e não me arrependi. Nunca tive carro turbo, então talvez não saiba dizer se realmente faz falta. Talvez para quem teve e tentou voltar, a situação seja diferente.
Nos feirões da Nissan, o carro vale muito a pena.
Não sendo chato, mas você disse sobre o orçamento, não era melhor ter comprado um Civic usado?
Imagina!@@Felipe-rs9xs. Confesso que é uma escolha mais pessoal ir sempre no 0 km. Ainda nao tive carro seminovo.
Grande abraço.
_Esse carro nem parece com o primeiro versa que era bom mas feio. Agora tá muito bonito e com um otimo conjunto mecânico também! Parabéns Lucão sua avaliação é a melhor_ 👏👏
Eu tenho um versa e meu próximo carro será um versa justamente por não ter motor turbo
Tbm não quero turbo da b.o na turbina com o tempo
@@Canalvaicadu sim cara, melhor coisa uma manutenção confiável e barata
Exatamente o que comentei, esse motor é muito bom, econômico e zero manutenção, muitas pessoas procuram esse motor por saber que não vão ter problemas...
correto dizem que carro turbo é uma bomba do futuro
Melhor compra racional. No futuro a longo prazo é bem mais em conta
Um amigo tem um versa com 350.000 km, embreagem original ainda, carro todo ok, quero ver esses 1.0 turbo ter essa durabilidade, ausência de ACC, etc., não empata ninguém dirigir.
Tenho um C4 Lounge THP Flex, e adoraria pegar esse Versa aspirado. Infelizmente não temos combustível e nem mecânicos preparados pra tecnologia turbo, o que faz a manutenção ser os 👀 da cara.
Esse motor é muito confiável e barato, além de suficiente, não se tratando de proposta esportiva.
Já tive 3 TSi: Golf, Polo e UP, nenhum teve problema algum de mecânica, apenas as revisões anuais além de pneus e pastilhas de freio, sou usuário normal, nunca fiz remaps ou coisas do tipo.
Semana Passada fui para praia com o Virtus 200 TSi, total de 1200 km ida e volta, média de 18,5 km/L de gasolina com AC sempre ligado, 4 adultos e porta malas cheio, nas mesmas condições meu Yaris faz 15,5.
Um dos fatores que me interesso pelo carro e tenho um, e o fato de não ter motor turbo
Verdadeiro tanque de guerra, durável, confiável e econômico 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 carro japonês é outro nível
Hoje eu testei o onix plus turbo, hb20s turbo, e o versa 1.6 , o que mais gostamos dos zeros km e compramos foi o versa , otimo espaço interno, nao é turbo e nem motor 3 cilindros, confiável, manutenção boa, trocas de macha muito boas, o hb20s muito atrasado o turbo, faz muito barulho do motor no interior do carro, onix entrega muito pouco pelo valor.
Ficou lindo esse 2024.. tenho um 2018 comprei poucos dias e tô gostando, papai do céu continuar abençoado o próximo será um desse 2024
Parabéns Lucão pelo canal, cara fico me perguntando se o carro é 1.6 e não é tão potente e nem manco e não é Gastão assim, então pq precisa ser Turbo se a proposta do carro é ser urbano.
Sou criança e minha família ama os versas de todas as gerações tivemos um Idea no começo trocamos ele num versa unique 2016 amos , vendemos ele com uma dor no coração e depois de quase um ano esse mês compramos um versa 2012 s também amos mas o outro tocou nosso coração e nosso sonho é ter ou um desse ou o do q a gente tinha .
Meu pai ama esse motor acha ele muito esperto e confortável e os dois versas q tivemos e temos forao manuais ,foram verdadeiras máquinas
Nós conhecemos esse vessa alugando aahmos muito bom
Alugando
ACC usa uma vez por ano, pra mim não faz falta. Teto talvez, porém muita gente tbm não gosta de teto. Motor, se quiser andar a 180 km esse carro não é pra vc. Parabens Nissan, carro show. Carro ótimo custo benefício.
Sem dúvida Nissan, Toyota e Honda dando uma aula de como fazer um carro bem construído.
13:45 Um baita painel digital e no meio só aparece a posição do câmbio e não pode colocar o conta-giros e o velocímetro em digital juntos...Mas nunca que a tela é mais completa que a do Virtus!!!
Se o versa tivesse o motor do antigo Tiida 1.8 seria beeeem melhor! Faltou também um teto solar como Yaris XLS que tem!
Tenho um Nissan March 2013 .... Desde que me tornei cliente vda Nissan, sinceramente nao estou pensando em mudar .
Esse carro está maravilhoso,tudo nele é bom ótimo custo benefício em breve vou ter um também!
Esse carro é sensacional. Pode comprar sem medo!
Não acho que seja infelizmente, e sim felizmente porque é um motor confiável e se for por potência a diferença para o Onix turbo por exemplo só são 3 CV de diferença.
Onde a diferença maior e na potência em baixa rotação, mas para 90% da população que tem um uso normal que ninguém vai ficar fazendo arrancadas, é um motor confiável não quebra tem corrente, faz ultrapassagens sem medo e é econômico.
Então graças a Deus que a @nissan não entrou nas modinhas de turbo, porque em time que se está ganhando não se meche.
O carro dos meus sonhos 😍❤️
velocímetro esta em milhas também porque este versa mesmo vendido nos eua...então..como e feito no mexico, esta configurado para o mercado latino e americano, mudando a motorização
Pra mim este motor é justamente o diferencial do versa. Ele não é manco, longe disso, mas também nao é rápido como os outros. Só que eu nao gasto dinheiro só com a compra do carro, eu também gasto com manutenção e nesse caso a manutenção é muito mais barata
Fala meu parente Torres 😅! Rapaz eu entendi bem a proposta deste carro: " sendo comparado com o 1.0 turbo ele oferece a confiabilidade de que o motor não vai dar problema com no mínimo menos de 150 mil , onde hoje é difícil vc escolher um carro que não tem problemas de motor, os japoneses são os únicos que oferecem opções de motores realmente seguros" então ele não está abaixo dos concorrentes ele oferece uma alternativa confiável.
Seria um carro lógico e não sentimental como sempre foi o Versa😅
Carrão maravilhoso! um dia terei um desse nível com muita fé em Deus e muito trabalho.
Tenho um maravilhoso Versa 2014 e digo com muita alegria e certeza que meus próximos carros serão VERSAS. Só vou subindo de ano conforme minhas condições financeiras.
Boa noite Lucão. Quando for filmar a parte da frente bota a câmera um pouquinho mais pra baixo p ver se o apoio do braço nos carris automáticos servem mesmo ou é só de enfeite. Pq tem uns q são baixos ou muito p trás que n dá p usar !
A verdade é que eu acho que ar condicionado dual zone é só migué pra vendar mais caro. As pessoas estão numa mesma cabine, cedo ou tarde a temperatura se iguala na cabine.
Pse mano, o ar mistura todo dentro da cabine, a maior ilusão do mundo esse lance de 2 zonas
Cidadão aí maior tesão em motor turbo, esse motor é bom, confiável, não esquenta a cabeça, manutenção muito tranquila, tanto que o versa tem um dos valores de revisão mais barato. Carro de motor turbo e injeção direta adora da B.O na bomba de alta, vai ver o custo de uma quanto é...
To pra trocar meu velhinho tank de Guerra (Sandero)
E to procurando um sedanzinho semi novo pra ficar uns 10 anos, esse queridão ta no topo da minha lista
Ficou top, porém minha mãe comprou um novo em 2018, teve que acionar 3 vezes a garantia para reparo com menos de 30 Mil km (Vedação do carter, tinha vazamento não disseram onde, amortecedor dianteiro direito e trepidação do farol), usamos até o guincho que a nissan disponibiliza na garantia pra levar o carro de Avaré até Bauru, Avaré não tem css Nissan, o carro foi vendido começo desse ano e o farol ainda tremia, fora isso o carro agradou, mas ficou o receio de comprar outro.
Acontece, peguei um yaris tive diversos problemas, devolvi e peguei um versa hj.
Só a título de curiosidade, existe um motivo do farol de neblina ser amarelo. É bem mais efetivo em uma neblina/nevoeiro/cerração do que a luz branca.
Compraria sem problemas carro economico motor aspirado é vida só o preço que é um pouco salgado carro muito bonito
Eu tenho Onix turbo e to fazendo yroca por um desse, qdo fiz test drive qiase chorei, mas agora eu to feliz so aguardando chegar 🥹
Tenho pra mim que futuramente os carros turbo estarão todos fodidos já, enquanto os aspirados estarão rodando de boa. Eu particularmente prefiro um aspirado.
Também
Justíssimo
Tenho um Logan 2014, mesmo motor aspirado do Versa se não engano, esse ano foi a primeira retifica dele, já alguns amigos meus de 3 cilindros, rapaz, viraram amigo de retifica
Só o fato de não ter 3 cilindros com correia banhada a óleo, pra mim já um excelente carro
Achei bonito a cor dos bancos, o painel bonito, as borrachas triplas nas portas, a frenteira e as rodas bem lindas ! Nao gosto de câmbio vct, prefiro o automático
O painel com mph e km/h é os carros que vem do mexico e os que vão tbm. Por fazer fronteira com os eua muitos viajam de carro para os eua. Ou quem mora em região de fronteira.
Boa noite. Excelente avaliação como sempre! Lucão, virou tão comum que até esqueceu de falar do triângulo mal embalado nessa sacolinha de supermercado branca 🤢3:31
SEM FALAR QUE E SOLTO KKKK
Acho que se tivesse o motor 1.8 do Tiida com cambio CVT e teto seria top.
ACHO que não passaria nas leis de emissões, inclusive ele perdeu potência em relação ao antigo Versa, para poder passar nesse quesito.
A grande chance da nissan explodir de vender esse versa q ficou lindo!!! Mas..... tem umas economias imperdoáveis
Freio a tambor é símbolo de maxima economia da montadora.
O acc, eu tenho usado e é perfeito .
O vidros não abaixam no controle, e esse retrovisor a lá monza MEUS DEUS 🤦🤦🤦
Não mudar o motor eh justamente o triunfo desse carro. Já coloquei 220km/h no meu versa com esse motor. Ele n deve nada a ngm. Muito bom.
Só se for em queda livre com o vento a favor😂😂😂
Já tive um carro com esse motor, ele não tem nada de esportivo 😂😂😂
Faltou mostrar a camera que auxilia no estacionamento e distancia correta do meio fio.
tenho um é baita carro. quero comprar outro versa pra pegar versao exclusive. o meu é sense cvt já é muito bom tbm e aproveita nova frenteira dele que fico mais legal
Acho que a nissan deveria sim ter posto motor turbo.. porém sem retirar esse aspirado de linha, assim como ele ainda está, por o custo benefício desse 1.6 16v aspirado é muito bom....
Poderiam colocar o turbo na versão top, e manter o aspirado nas versões inferiores... Infelizmente, a Nissan se contenta com a mediocridade
A única coisa que falta nesse carro é motor. Então para um uso comum, esse carro é quase perfeito. MUITO espaçoso, bonito, e tecnológico. Fico entre ele e Virtus.
Eu particularmente fico com o Versa, mesmo o Virtus sendo um carro muito esperto em baixas rotações e com um motor bem esperto. Porém, à impressão com o passar dos anos é que esses motores TSi, na verdade, os 3 cilindros em geral, são motores para um único dono, além da vibração dos mesmos serem horríveis. Sem contar tbm que à manutenção desses Tsi VW são caríssimas (troca da correia dentada por exemplo...)
Concordo totalmente com vocês. É o que falei, para uso normal e diário, é ótimo. Mas na minha ideia consideraria o Virtus 1.4TSI, que apesar de ter esses custos, é um 4 cilindros e não dá grandes problemas. A durabilidade é praticamente a mesma do motor do Versa. A respeito do 1.0TSI, vi cordão totalmente, mais manutenção e vibração, e o forte é baixa rotação, porque em alta, o motor maior rende mais (Versa).
Estava nessa dúvida e escolhi um Versa igual o do vídeo, ando só de boa na cidade mesmo e não preciso do turbo, fora que achei o Virtus muito secao e com bancos duros
@@felipepaiva1809 o Virtus que você andou já era o faceliftado?
@@ogearhead2426o 1.4 tsi e o 1.0 tsi são basicamente o mesmo motor, o que da problema em um tbm da no outro. Quanto a vibração dos 3 cilindros eu tbm tinha esse receio, até pegar um (tenho o tsi) e sinceramente é quase imperceptível. Mas claro que o 1.4 tsi é melhor, mais potência e torque com praticamente o mesmo consumo.
Algumas montadoras adicionam as medidas de velocidade em milhas para servir mercados como o mexicano ou canadense, que podem ter consumidores que transitam dentro dos EUA.
Para mim é a melhor opção entre os aspirados categoria !!
Não precisava ser turbo mas pelo menos um motor com bem mais atual, com pelo menos 125cv. Exemplo: City Touring
Sus concorrentes agradecem
O motor do versa apesar de aspirado e um motor extremamente confiável soma se a isto o cambio CVT e tudo de bom não tem dor de cabeça .
fala lucão! cara,meus pais tiveram esse novo versa 2021, a versão era a de entrada mais já vem com 1.6 aspirado, e no particular achei um bom carro para a categoria dele, pq para uma família q usa bastante o meio de transporte ele já trazia todo o nosso conforto, os mesmos defeitos q esse novo tem o antigo tbm tem! mais é um excelente carro para as diferentes áreas
Para mim, o motor que pega. O carro é lindo e tecnológico.
A vantagem deste carro é o motor e a transmissão. Melhor motor da categoria e melhor câmbio CVT da categoria.
Sobre os vidros elétricos automáticos, você conhece aquela "configuração" de segurar o botão para cima ou para baixo por 10 segundos?
Carro mais barato do mercado Americano, só que com ACC e teto solar nessa versão. No brasil vai a 126mil sem os dois itens mencionados… Mercado do Brasil é muito bom para montadoras
Parabéns lucão, seu canal e tão bom que tem vezes que eu maratono varios videos seguidos, o seu canal ajuda muito quem vai comprar um carro , pois você mostra todos os detalhes de cada carro , e com bom humor .
O Versa é o melhor carro da categoria e com reduções recentes está custando 120 mil a versão Exclusive. Acabamento impecável (chupa essa manga Virtus e Onix Plus), muitos itens de segurança, design muito bonito, motor confiável, macio de dirigir (chupa essa manga também Virtus com sua "secura") e muito confortável ao rodar. Só que econômico depende o que seria pra cada um... o INMETRO declara 11,7 na gasolina mas na realidade no uso diário em cidade com trânsito normal faz 10 km/l e isso andando beeeeem tranquilo entendendo como deve-se dirigir um CVT aspirado. Mas não chega nem perto dos 11,7 declarados.
Bom dia!
Devido o Versa , não ter certos acessórios., creio que não é, para atrapalhar à venda do Sentra. " Sendo se, o Versa tivesse mais acessórios .O Sentra ficaria apagado. Deus abençõe á todos!🙏
Esse cinto branco/ creme, que detalhe lindo viu
Graças a Deus não é turbo foi o diferencial pra eu comprar um dessa categoria de sedan
O Yaris não é tão básico assim, tem uns itens interessantes que faltam no Versa, como retrovisor fotocrômico, paddle shift e rebatimento de retrovisor externo.
Zero gravity city é uma experiência que vc senta e o banco te levanta, tipo como se vc tivesse flutuando
Mais um Vídeo Show!!!! Parabéns pelo canal Lucas
Meu Sentra aspirado tá com mais de 200 mil km e o motor nem dá sinal de cansaço. Não sei se turbo é melhor não, acho que a escolha da Nissan de manter esse motor é acertada. Um híbrido seria bem vindo.
sei q pelo preço deveria vir de fábrica, mas colocando o modulo de vidro na concessionária, os 4 vidros ficam "one touch" para subir e desce, alem de conseguir abrir os vidros pelo controle do alarme (chave)
Comprei o meu ontem ❤ Sensacional
Nem tem conta giro, no máximo deve ter que usar pelo digital, imagino que quem vá atrás vai bater a cabeça no teto dependendo da altura 1,80+.
Já estava esperando por esse vídeo, mas o que aguardo mesmo é o do novo Sentra... Por favor, meu "Caro Chefe" 😁!
O Lucas avaliou o novo Sentra, tem uns seis meses mais ou menos.....
Podia rebater os retrovisores e iluminação nos botões do vidro q no caso é só no do motorista
Nunca tive um Nissan, mas pelo que vejo a manutenção é bem cara e difícil de encontrar peças. Não no caso desse modelo. Mas depois que vi uma oficina só encontrar burrinho de freio de um Tiida na concessionária por um valor astronômico eu desanimei da marca. Na minha cidade tem concessionária honda e não tem nissan.
O conta-giros tb está em milha pois esse carro tb é exportados ao Estados Unidos
Eu acho que a Nissan está satisfeita com os 4° e 5° lugares entre as montadoras em vendas . Tanto esse modelo quanto o anterior são muuuito bonitos na minha opinião, mas ainda não entendo o pq não ter iluminação na maioria dos botões disso ou daquilo , não subir os vidros no acionamento do alarme , e insistir em manter a potência e torque desse motor que já está realmente cansado! Eu tenho uma dúvida , será que se o câmbio fosse um com conversor de torque , um aisin ou sei lá qual outro, não casaria melhor com o motor obtendo um desempenho melhor???? Dona Nissan olha com carinho isso aí pra nós pq eu tenho vontade de comprar esses versa acima de 2020 🙏🏽
Até me admiro a Nissan estar entre 4° e 5° lugares no Brasil. Com esse motorzinho fraco 1.6 aspirado no Kicks e no Versa irão continuar assim, talvez caiam... Eu até ia comprar esse novo Versa esse ano, mas optei pelo Civic Touring 2020. Não me arrependo, só alegria...
@@wanderleysouza306 Civic touring é nave dmais amigo não tem como se arrepender kkkk aí vc tá mais que bem serviço , é o que eu até quis dizer no comentário eles estão satisfeitos com isso não sei como , pq olha no seu caso perderam uma venda e um possível cliente da marca se eles não estivessem engessados com os motores!
Acho o interior sem graça e 1.6 aspirado com CVT 👌🏻👌🏻👌🏻 manco! A frente realmente ficou muito bonita! E iluminação em LED!
CVT é um cambio bem mais barato que dupla embreagem... por isso que colocam, mas que é ruim na estrada é... não da confiança em ultrapassagem.
Esse motores turbos 3 cilindros são problemáticos, só os vídeos que vi de oficinas mecânicas cheias de carros 3 cilindros turbos que tiveram que abrir motor com menos de 100 mil. Então fez bem a Nissan de manter esse motor no Versa. Carro bom e confiável.
11:23 será que a luz do porta luvas não deve ser como a do kicks? Que só acende quando o farol está aceso? Pelo menos a do meu kicks é assim a luz do porta luvas só acende quando acendo os faróis!!
Este carro sofre da mesma questão do 208, tem beleza e equipamentos, mas falta mecânica pra empolgar o carro. O 208 se ajustou, agora só falta a Nissan fazer o mesmo
Essa cor é fantástica!
Professor!!! Eu não sabia q vc tinha um nariz tão grande embaixo daquela barba😂😂😂! Brincadeiras a parte, parabéns pelo sucesso , sou seu fã.
11:45 imagino que seja pq o Versa é feito no México e deve ser exportado para os EUA, não?
O carro é lindo, agora no consumo da gasolina está ótimo, mas no etanol é o que mais consume só 7 na cidade.
Pessoal que vai pra Nissan, muitos vão por esse motor... é muito bom
Carro maravilhoso, ficou devendo motor turbo, tivesse um motor com potência do HB20 ele seria do caramba.
Daí, até eu comprava. Seria um carro lindo com motor esperto. Seria só prazer ao dirigir. Infelizmente, com a Nissan, ficamos só no sonho...
@@wanderleysouza306 carro da minha familia é um hb20s, excelente carro na categoria. Queria o Virtus com um nível de acabamento similar ao do HB20s, mas vw só decepciona nesse quesito.
@@EduardoLopes-ec9mo Comecei minha "vida automobilística" com a VW, na época que eles tinham carros bons, com um excelente acabamento interno. Tive um Polo 2007, que até hoje sinto saudades. Mas, depois que migrei pra Honda, nunca mais comprei Volks. Eles até possuem carros legais, mas o acabamento de plástico tira todo o tesão da gente...
@@wanderleysouza306 Nossa, polo 2007 era um puta carro maneiro, até hoje acho bonito. Infelizmente decaiu muito no acabamento.
Sobre o motor, é aquele velho ditado, time que tá ganhando não se mexe! Mecanica excelente !
Eu moro próximo a fábrica da Nissan em Resende, o que um primo e alguns colegas que trabalham lá falam da marca, é que o Brasil parece não ser uma prioridade da marca, em outros países da América Latina oferecem produtos muito melhores.
Em tempos de Arrizo 6 hybrid por 129k, maior, mais completo muito mais bem acabado confortavel e bem mais potente.. apesar de ter gostado desse carro perdeu o semtido..
129 num híbrido que não é híbrido também fica complicado…