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グリファスオーナーです。レビュー嬉しいです。カスタムパーツがそこそこ多いので飽きにくいと思っています。ubsですが購入前はキャンセラーを検討していましたが、ubsの前輪の効きがほどほどで良いです。前ブレーキはおっしゃるようにもう少しハードに効いて欲しいです。デメリットと感じる部分はある程度カスタムでお金で解決出来そうです。
グリファスオーナーです欠点も結構あるけど走ったら満足できる125ccスクーターだと思うわ走りが良ければ全てよし
PCXは機能は色々付いてるけど、乗っててつまらなさそう…
所持してます。不満はないです。都内、都心近郊は通勤、買い物にリード125やグリファスが◎です。フラットステップが私は絶対条件なので。アドレスV125K5も乗ってますがフラットステップが（物を置ける）やっぱり◎です。
待ってました、グリファス♪
モトベさんの動画みてシグナスグリファス購入しました😆🤚
おめでとうございます！満足感高いんじゃないですか？
@@MotoBasic 満足度MAXです👍
シグナスはとてもかっこいいと思ってます。ロービームが両目点灯になれば、なおいいなと思う。
モトベさんのインプレはやたらとマニアックな事を言わないところが良いです。初心者には分かりやすい。
大型にも乗っていますが気軽に、また爽快にスクーターでも峠を走りたいので今日、古いdio110からホワイトのグリファスに乗り換える手続きをして来ました。dio110では少しキツい上り勾配だと30キロまで減速したままなので低速トルクのあるグリファスで違いを試してみます。いつもインプレ動画拝見していて参考になりました。
短期間ですが乗っていました。目立たないけど地味にイイなぁ、といった印象でしたね！エンジンも足回りも良くて、ハンドリングも適度にスポーティで。ただ、足元が意外と窮屈なのとシートの座る位置が決まりにくい、日が当たるとメーターが見えにくい、燃費が少し悪い、など多少は弱点もあるスクーターでした。PCXとNMAXあたりと比較してしまうと厳しいかもしれませんね。
以前シグナスXに乗ってた時は途中からジャダーが酷かったのですが…、最近のヤマハスクーターは改善されてるのでしょうか？😓
アクシスZと比べたら「さすがは水冷ッ！エンジン音が静かだわッ！！」今。JOG（HONDA製造）に乗っているけど、これが壊れたらアクシスZをと考えていたけど、エンジン音を聞き比べて「水冷の静かさ」の凄さが、よくわかりました！！将来的にどちらになるかはわからないけど、この静かさとパワーは魅力だわ！！
シグナスグリファスのオーナーです。私のバイクではツーリングの燃費は51キロ走りました。シート下の収納に照明が付いていないようで、夜の乗車では大変不便です。
ダイソー等の百均に乾電池式のLED照明で両面テープで貼り付けてワンプッシュでオン、オフできる物があって便利ですよ！リアボックスの中に設置したりしてる人もいます。
信頼の動画。SR400のレビューを見てSRを購入しました。
グリファスの購入を考えています。この動画を拝見して決まりかなと考えてます。ありがとうございました。
VVAのおかげでパワーも有りで通勤に良さげな一台ですね。最近125スクーターは充実してるような。原付き排ガス規制とやらの影響でしょうか。で、懸念するのはオフ車のラインナップがほぼ競技車両オンリー。125のオフ、デュアルパーパスマシン（死語？）も各社にお願いしたいものです。
シグナスグリファスかADVかで悩んでます。今の愛車はBJ50です。免許は普通自動二輪を持ってます
I believe this same scooter is sold in the USA as a Zuma 125cc.
新型Nmaxと比べて車体の安定性やトルク感加速感はどうでしたか？参考になります！
もう80000キロ乗ってますがすごくよく出来たスクーターだと思います。ただコンビブレーキが好きになれないのとフルードリザーバータンクがカウル内にあるのでブリーディングの際は面倒です（工賃がかかる）。
今回何回かあったワープ編集カッコ良かったです。バイクにブレーキロックと無理は承知で前かごがあれば満点。
こんな事言ったら怒られるかもしれないけど、125ccのくせにカッコイイ！w
日中でのメーターの見にくさ・ＡＢＳでは無い点・足を投げ出した時の狭さ等が嫌で、NMAXにしました。
画質が良いと臨場感が段違いですね✨
モトベ氏ぐらいになると超高速航法も使いこなせる
よく加速でシグナス最高速はリード125と言われてますがホントですかね？
15:50からの透明になったシーンはわざとですか❓画期的ですw
ホンマやぁ！wご指摘ありがとう！
これね、飛ばしてても40いくよ！
もう少し燃費が良ければいいんですけどね。
カブに乗りなさいカブに
@@suga3-hw7kc アクシスZとベンリィ９０ｓに乗ってます
時速200キロ以上
야마하 이거 완전 배달용 으로 딱인데 왜 수입 안하지?
ヤマハはエンジン作らなくなりホンダからエンジン買ってるから実質グリはPCXw
もうpcxそのものじゃんか
50ccだけでしょ？
あ、そうなんw
125ccブルーコアエンジンはヤマハ製デスyo
Rubbish scooter, fork and shock volume is too small for taiwan b roads...
グリファスオーナーです。レビュー嬉しいです。カスタムパーツがそこそこ多いので飽きにくいと思っています。ubsですが購入前はキャンセラーを検討していましたが、ubsの前輪の効きがほどほどで良いです。前ブレーキはおっしゃるようにもう少しハードに効いて欲しいです。デメリットと感じる部分はある程度カスタムでお金で解決出来そうです。
グリファスオーナーです
欠点も結構あるけど走ったら満足できる125ccスクーターだと思うわ
走りが良ければ全てよし
PCXは機能は色々付いてるけど、乗っててつまらなさそう…
所持してます。不満はないです。都内、都心近郊は通勤、買い物にリード125やグリファスが◎です。フラットステップが私は絶対条件なので。
アドレスV125K5も乗ってますがフラットステップが（物を置ける）やっぱり◎です。
待ってました、グリファス♪
モトベさんの動画みてシグナスグリファス購入しました😆🤚
おめでとうございます！満足感高いんじゃないですか？
@@MotoBasic
満足度MAXです👍
シグナスはとてもかっこいいと思ってます。ロービームが両目点灯になれば、なおいいなと思う。
モトベさんのインプレはやたらとマニアックな事を言わないところが良いです。初心者には分かりやすい。
大型にも乗っていますが気軽に、また爽快にスクーターでも峠を走りたいので今日、古いdio110からホワイトのグリファスに乗り換える手続きをして来ました。dio110では少しキツい上り勾配だと30キロまで減速したままなので低速トルクのあるグリファスで違いを試してみます。いつもインプレ動画拝見していて参考になりました。
短期間ですが乗っていました。
目立たないけど地味にイイなぁ、といった印象でしたね！
エンジンも足回りも良くて、ハンドリングも適度にスポーティで。
ただ、足元が意外と窮屈なのとシートの座る位置が決まりにくい、日が当たるとメーターが見えにくい、燃費が少し悪い、など多少は弱点もあるスクーターでした。
PCXとNMAXあたりと比較してしまうと厳しいかもしれませんね。
以前シグナスXに乗ってた時は途中からジャダーが酷かったのですが…、最近のヤマハスクーターは改善されてるのでしょうか？😓
アクシスZと比べたら「さすがは水冷ッ！エンジン音が静かだわッ！！」今。JOG（HONDA製造）に乗っているけど、これが壊れたらアクシスZをと考えていたけど、エンジン音を聞き比べて「水冷の静かさ」の凄さが、よくわかりました！！将来的にどちらになるかはわからないけど、この静かさとパワーは魅力だわ！！
シグナスグリファスのオーナーです。私のバイクではツーリングの燃費は51キロ走りました。
シート下の収納に照明が付いていないようで、夜の乗車では大変不便です。
ダイソー等の百均に乾電池式のLED照明で両面テープで貼り付けてワンプッシュでオン、オフできる物があって便利ですよ！
リアボックスの中に設置したりしてる人もいます。
信頼の動画。SR400のレビューを見てSRを購入しました。
グリファスの購入を考えています。この動画を拝見して決まりかなと考えてます。ありがとうございました。
VVAのおかげでパワーも有りで通勤に良さげな一台ですね。
最近125スクーターは充実してるような。
原付き排ガス規制とやらの影響でしょうか。
で、懸念するのはオフ車のラインナップがほぼ競技車両オンリー。
125のオフ、デュアルパーパスマシン（死語？）も各社にお願いしたいものです。
シグナスグリファスかADVかで悩んでます。今の愛車はBJ50です。免許は普通自動二輪を持ってます
I believe this same scooter is sold in the USA as a Zuma 125cc.
新型Nmaxと比べて
車体の安定性やトルク感
加速感はどうでしたか？
参考になります！
もう80000キロ乗ってますが
すごくよく出来たスクーターだと思います。
ただコンビブレーキが好きになれないのとフルードリザーバータンクがカウル内にあるのでブリーディングの際は面倒です（工賃がかかる）。
今回何回かあったワープ編集カッコ良かったです。
バイクにブレーキロックと無理は承知で前かごがあれば満点。
こんな事言ったら怒られるかもしれないけど、125ccのくせにカッコイイ！w
日中でのメーターの見にくさ・ＡＢＳでは無い点・足を投げ出した時の狭さ等が嫌で、
NMAXにしました。
画質が良いと臨場感が段違いですね✨
モトベ氏ぐらいになると超高速航法も使いこなせる
よく加速でシグナス最高速はリード125と言われてますがホントですかね？
15:50からの透明になったシーンはわざとですか❓画期的ですw
ホンマやぁ！w
ご指摘ありがとう！
これね、飛ばしてても40いくよ！
もう少し燃費が良ければいいんですけどね。
カブに乗りなさいカブに
@@suga3-hw7kc アクシスZとベンリィ９０ｓに乗ってます
時速200キロ以上
야마하 이거 완전 배달용 으로 딱인데 왜 수입 안하지?
ヤマハはエンジン作らなくなりホンダからエンジン買ってるから実質グリはPCXw
もうpcxそのものじゃんか
50ccだけでしょ？
あ、そうなんw
125ccブルーコアエンジンはヤマハ製デスyo
Rubbish scooter, fork and shock volume is too small for taiwan b roads...