Como refurar o cubo dianteiro mudando de 3 furos para 4 furos - parte1
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Fala galera beleza? mais um vídeo pra galera aí no canal, vídeo de hoje mostrando para o pessoal um passo a passo para refurar o cubo dianteiro do Del Rey (podendo ser aplicada a mesma idéia no Corcel, Corcel II, Belina e Pampa) . Essa maneira é a melhor para ser aplicada pois as rodas não ficam desbalanceadas e o carro não tem problemas em alta velocidade com direção "tremendo". Fiz todo o procedimento aqui em casa.
Ferramentas usadas e necessárias:
Furadeira de bancada (mais precisa e melhor pois o furo sai reto e centralizado)
Punção para marcação dos lugares onde serão furados
Broca 10mm para o furo maior e uma 6mm para o primeiro passo do furo
Macho para rosca: 12mm x 1,5 de fio de rosca
Broca 7/8 de polegadas (cerca 20mm) para fazer os furos mais fundos no cubo para acomodação dos parafusos.
E o principal, capricho e paciência,
Como o vídeo ficou longo, foi dividido em duas partes, o vento atrapalhou um pouco peço desculpas por isso, mas da para entender muito bem beleza?? qualquer dúvida que tiverem só falar que tento esclarecer, Abraços
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Muito obrigado por aparecer na minha vida, vc me fez economizar um dinheirão
Me ajudou bastante ,obrigado por passar pra nós a sua ideia 🙌🏻
pow mano excelente serviço vc fez além da criatividade vlw !!!
tenho um pampa 96 e estava a procura de uma solução viável para tal pq quem usou aqueles adaptadores me disseram que quando passaram de 80 KM o carro trepidava muito !!
parabéns !!!
Antony da Silva obrigado pelos elogios amigo!!
Então, adaptadores além desse detalhe da trepidação, o risco de quebra é muito maior, já que eles sofrem tensão por conta da posição não ser correta..essa solução que eu fiz, graças a alguns amigos que fizeram, acho que ajudará muita gente!! qualquer coisa só chamar!! um abraço
Dá. trabalho. em. amigo.. mas. nada. se. consegue. sem. trabalho.. parabéns. vc. é. o. cara...
Com certeza amigo, da um trabalhinho, mas da pra tirar de letra!!
Que nada, sou comum assim como todos hehe!!
Grande abraço
Me ajudou muito! Valeu pelo vídeo.
fico feliz em ajudar amigo!! muito obrigado
Show de bola cara boa dica vou usar na minha pampa!
twistmcbf FIco feliz em ajudar amigo!!, faça e não irá se arrepender, dará outra cara na pampa pode ter certeza!!
Um abraço
twistmcbf Você tem pampa, quais modificações que vc já fez nela, tenho uma tbm.
AE amigos tou vendo o vídeo agora mais eu preciso de um jeito de trocar as campanas traseiras da Pampa porque pneu 185.70 13.nao tá se encontrando mais e 14 de pampa não se acha pra comprar as rodas
Mas ficou bom amigo.... Eu gostei
Quero ver como ficou a cavidade central da roda com ponto de pressão. Um abraço!
Você é de São Paulo?
Será que se a gente trocasse o cubo por um cubo de gol ou courrier, não ficaria melhor?
Se desse é claro!!
A propósito...
Vc é genial!!
boa tarde amigo carlos tudo bem? Então, pensei nessa ideia de trocar o cubo original pelo cubo do gol, porém vem os empecilhos, primeiro, teria que fazer uma flange para acoplar as pinças de freio, pois mudaria além da pinça, mas tbm a posição original, pois no sistema vw o disco fica na frente do cubo..
segundo e principal detalhe, teria que abrir, basicamente "arrombar" a manga de eixo do del rey, para poder acoplar tanto rolamento quanto o cubo vw, que é bem maior em seu diâmetro total..acho que ficaria muito fragil a manga de eixo depois de remover tanto material..
Enfim, são esses pequenos detalhes, eu ja pensei nessa ideia, kkkk optei por usar o cubo original, sem alterar a manga de eixo original do carro..
obrigado pelo elogio amigo, não sou genial, apenas sou um curioso kkk
Um abraço
Vc faz furacão de 5 furos na roda do corcel?
Não faço amigo,😅
Vou fazer no meu Del Rey.. mas vou colocar os parafusos passantes que nem os originais.. vau ter mas confiança 👍🤝
Com toda certeza amigo 🤙🏾🤙🏾
Valeu pela dica. Parece o Danton Mello / Selton Mello falando, a voz é quase a mesma.
kkkkkkkkkkkk obrigado amigo kkkkk
jóia amigo tenho um ponto e quero fazer a adaptação para 5 furos, vc acha q em geral se eu fizer o serviço com o torneador será q a roda vai ficar boa sem folga, o q acha?
boa noite amigo tudo bem? olha, fazendo o serviço com um bom torneador..ele consegue fazer numa boa mesmo que para 5 furos..assim não corre perigo de ficar com folgas.
Amigo eu fiz no meu del Rey coloquei rodao nas dianteira seguindo seu vídeo mas como eu faço nos traseiro é só troca o cubo e qual. Valeu abraços
bom dia amigo, tudo bem?? então no caso da traseira, eu usei freios a discos, tenho até videos no meu canal a respeito.
Ja vi casos de usinagem cubo do gol para usar na traseira, mas ai tem que estudar os rolamentos de roda para não dar errado, outro caso seria encher com solda uma parde daquelas cavidades da campana original do del rey, por ela não ser lisa, e ter aquelas depressões na sua face, (pra dentro).
outra alternativa é vc achar as campanas da pampa 97 que são lisas, não a depressões, e da pra fazer a refuração certinho.
Fala ai amigo tenho um ford ka 2010 a furação é 4 x108 posso fazer a furação 4 x100 ou pde enpennar os furos pelas pequenas distâncias deve ser ferro fundido dai não enpena é com prisioneiros mais da pra fazer to pensando em refurar todos carros da ford de quatro furos é 4x 108 menos corcel Belina panpa e del rey que são três ja outras marcas como Chevrolet fiat vw é 4 x100 .
boa noite amigo tudo bem?? olha, pra fazer uma furação nesse cubo que ja é 4x108 não recomendo não, enfraqueceria o cubo, e nem pense em "empenar" os parafusos, 8mm de diferença no cubo se tornam grandes depois, talvez apenas colocando as rodas, ja que elas aceitam uma tolerância de alguns milimetros pra mais e pra menos, tanto que na traseira uso o cubo do fiat que é 4x98, e coloquei rodas 4x100 numa boa.
Boa noite como vc adaptou freio a disco na traseira do delro
Sim amigo, tenho video no canal
Meu amigo me escrevi no seu canal mas quero liformar quer os cubo do renou sandeiro e indetico com o da belina
Amigo , vc sabe dizer se consigo colocar discos ventilados e pinças iguais aos do seu carro no Corcel 1 aproveitando as mangas e cubos do Corcel 1 mesmo ?
Robson Paschoalon boa tarde amigo tudo bem? Olha..creio eu que pra aproveitar a manga de eixo do corcel mesmo..vc teria que fazer alguma adaptação pois as pinças do ventilado não batem com a furação das pinças do disco simples..acho que o mais vantajoso pra vc é utilizar as mangas de eixo do del rey 84 em diante (foi quando saíram os discos ventilados) e trocar todo o conjunto..manga de eixo..pinças discos..e além do mais..da pra colocar o hidrovacuo e o cilindro mestre do del rey tbm..creio eu que fazendo tudo isso não precisará adaptar nada..ficando original
Diego Cavassini boa tarde , a idéia era aproveitar as mangas e cubos se possível , mas então deve ser melhor procurar um conjunto do Del Rey mesmo . Sobre o servo-freio , não dá pra colocar sem fazer adaptação , porque muda a posição do cabo de embreagem(pelo menos na Belina 2 que vi é assim) e do motor do limpador do pára-brisa , fica bem onde sai o cabo
Robson, o cubo é basicamente o mesmo, a unica diferença é na manga de eixo em si, como as pinças são diferentes, a posição dos furos também é diferente, acho muito mais viável você pegar o conjunto completo do del rey...manga de eixo, cubo, pinças, e etc..e instalar, não ficará uma adaptação, ficará original, ja que para a produção de ambos, poucas modificações nas plataformas de produção foram feitas, então é basicamente plug and play..
Sobre o servo freio, sim como esqueci de mencionar, tem que fazer pequenas alterações, para poder usa-lo, porém nada absurdo ou perigoso, coisas bem simples, aqui na cidade um conhecido fez no corcel 1 dele, colocou tanto os discos ventilados quanto o hidro vácuo..
sobre o cabo d embreagem, olha é questão de dar uma estudada, é que não cheguei a ver no corcel 1 sua posição ao certo, mas da pra fazer algo sem que mude muito
Diego Cavassini entendi , vou procurar um conjunto então. No servo-freio , quando o carro usa , de fábrica , o cabo de embreagem passa pelo lado direito da coluna de direção , e quando não tem , ele passa pela mesma chapa que prende o suporte da coluna , aí a dificuldade , é muito perto e o cabo vai ficar forçando no servo . Vi um vídeo de um cidadão que colocou de Gol quadrado , parece que ficou legal com excessão do cabo torto . Teria que trocar o suporte da coluna por um de Belina ou Corcel 2 , mas aí tem o bendito motor do limpador que fica bem na frente. Pensei em fazer uma adaptação no pedal de modo que desloque a posição do cabo mais para o lado da porta , assim ele desvia mais do servo . Vamos ver o que dá , por enquanto te agradeço pela ajuda e desculpe por ficar perturbando , se eu conseguir bolar alguma coisa legal volto a falar com vc , talvez ajude alguém conhecido seu tbm , obrigado
Irmão, como você fez atras? teu carro antes de colocar os discos atras,refuro os tambores?
E ai amigo tudo bem? então antes de colocar freios a disco eu usei adaptadores por cerca de um mes..depois instalei o sistema dos freios a disco
Video perfeito Diego, no casa o pessoal que esta comprando Renault kwid, esta reclamando de uma leve trepidação no volante sera que e devido ao 3 furos, mesmo estando as rodas bem balanciadas ?obrigado.
Sergio Augusto boa tarde amigo tudo bem? Olha na minha opinião o problema do kwid é outro e não por conta dos 3 furos..vide que tal sistema de furos foi bem calculado (embora eu não goste) tenho que concordar que a distribuição de força e alinhamento nessa furação antiga (3x150) é muito bem balanceada..no del rey..no corcel 1 ou 2.. Na belina ou na pampa..estando com as rodas balanceadas e alinhadas..a trepidação é zero..digo com convicção.. No kwid acho que q furação não tem espaçamento de 150mm como a furação antiga..acho que é menos..se esse motivo da furação ter menos espaçamento está causando a trepidação nos Renault...Aí a própria Renault tem que avaliar..sabendo que essa mesma furação foi lançada pela própria Renault..isso lá na década de 60..a Ford só usou esse sistema de 3 furos pq adquiriu a Willis overlwnd do Brasil (Renaut) e na época que ia ser lançado o "renozinho" o mesmo foi "reformulado" e chamado Ford corcel
Sim ok Diego obrigado por responder, fiquei com essa dúvida depois de ter visto um comentario de um dono do Kwid, disse que so depois de ter balanceado a roda no lugar a trepidação no volante teria sumido.
essas rodas sao que tala ? elas n pega no amortecedor?
Não pegavam não amigo, eram tala 7,5
fassa o video de como vc furou as
pf
Oi amigo a roda que tenho aqui tá com furação diferente minha furação ede 108 e por 4 e aquele tem na roda e vw como fasso pra colocar no c4 pallace
Amigo, no caso quer refurar o cubo do C4? isso não poderei lhe ajudar amigo.
Com a roda dps vai ficar igual o carro dos ftistons parece que a roda e oval de pedra eee iabá iabá duuuuu
Kkkkkkkkkkkk
amigo tenho jogo de rodas aro 15 cinco furos da ranger 98.. quero usar aro 16. oque faço pois aro 16 e 6 furos???
vixe amigo..mas que carro vc pretende colocar esse tipo de rodas??
muito boa explicaçao vo fazer qualquer duvida te chamo aii kk
jaqueline avanco boa noite, obrigado fico feliz em ajudar, qualquer dúvida é só me procurar aqui!!
Me tira uma dúvida tem como fazer 5 furos no cubo de 3 ?
Amigo..isso vou ficar lhe devendo
cara por favor posta como por disco traseiro no del rey gratto to adorando os videos to restaurando um 86 queria por um motor ap mas me dicerão que é ilusão. mas pena que na minha cidade num tem profissionais qualificados para este serviço
Boa tarde Genesio, então amigo, farei o vídeo sim, to devendo isso para um pessoal que está pedindo tbm hehe, que bom que está gostando dos vídeos, relacionado ao ap, não é ilusão não cara, pois conheço 4 pessoas que tinham motor cht no del rey e todos colocaram o ap e legalizaram, um deles ainda colocou um ap 2.0, e eu também farei o mesmo esse ano, tenho um ap 2.0 do santana, juntamente com o câmbio, e colocarei no meu carro, quem te disse que é ilusão é pq não tem vontade de fazer o serviço ou é pq não gostam do carro, e não fica serviço adaptado, pelo contrário, fica original pois tem o del rey ou pampa ou belina com motor ap 1.8 de linha da época da auto latina. Então se quiser trocar o motor, vai em frente apoio sua idéia! Hoje ta difícil arranjar profissionais capacitados, muitos tem preguiça, por isso eu mesmo fiz todo o procedimento, desde refurar os cubos a instalação do disco atrás. Fique no aguardo que logo o vídeo virá ao ar, um abraço.
Se puder compartilhar o vídeo aí para seus amigos que tenham corcel ou del rey, vai ajudar a todos!, obrigado
Genesis Sistema de freio à disco traseiro Ford Del Rey - Parte 1 freio a disco na traseira
desculpe a minha chateza, mas fui frezador de ferramentaria, isso tem que ser feito mesmo , numa frezadora, centralizada com relógio, pegar 4 pontos e jogar no centro da roda , antes tirar a medida com paquímetro digital , ou o convencional mesmo, depois calcular a medida, e partir do ponto zero, e iniciar com uma broquinha de centro, furar rosquear etc...aí sim fica garantido a centralização ok...........
show amigo, obrigado pela explicação, realmente feito em torno, centralizado, é outra coisa, na época não tinha muitos recursos $$, então acabei optando por fazer em casa, que não ficou de tudo ruim, pelo contrário, deu até balanceamento..sem vibrações, mas fazer no torno, realmente é outra história..tudo bem centralizado.
como fazer furação de cubo do c4 pallace
vc ta respondendo ainda se ta tenho um 79`? 4marchas
Ola amigo, o que posso ajuda-lo? desculpe a demora pra responder, são tantos comentários que alguns acabam passando despercebidos
oi diego como eu fosso adapitaçâo na minha belina 1985 o como posso levar para vc fazer manda a resposta
Nerci Ananias , amigo sou de Lucélia-SP, para fazer a furação, um torneiro bom em serviço faz isso pra você, acho que fica inviável você mandar pra mim por conta dos gastos amigo..por aí fica mais barato pra vc!
Muito bom, faz tempo que estou tentando uma ideia pra transformar um corcel em 4 furos, valeu!......Você já fez o video do freio a disco da traseira??
e aí camarada, blz?bacana, que bom que isso pode te ajudar agora, aguarde que até semana que vem terá novidades sobre o freio a disco na traseira, abraços!!
Jose Maria de Freitas Sistema de freio à disco traseiro Ford Del Rey - Parte 1 essa é a parte 1, a parte 2 já está na página, é só visitar abraços!!
Como é que se fura em casa
bom amigo, tendo uma furadeira de bancada, ja é o suficiente..se caso não ter, leve em algum lugar que vc possa usar..
YO FABRIQUE UN ADACTADOR DE 3 A 4 HUECOS SIN MODIFICAR NADA DEL AUTO
Si amigo, aqui en Brasil tambem temos lá opcion del adactador, Pero juega 4 cm fuera del posicion
como Por anel centralizador
anel centralizador, a ideia seria no caso em um torno mesmo amigo, pedir para o torneiro cortar no tamanho certo, fazer um friso pequeno no cubo e prensar o centralizador no local, depois trava-lo com 2 pequenos cordões de solda.
olá amigo ,em primeiro lugar parabens pelo seu video , estive olhando seus videos e nao vi como fazer a furação para 4 na roda trazeira . eu vi tipo disco na roda trazeira . da pra colocar 4 furos na campana ou tem mesmo de trocar e fazer solda e tudo mais ?? tenho uma belina e estou fazendo uma modificações . aguardo ... meu zap 62-99373-2431glenio
voce poderia esplicar novamente mente por o vento nao deixa nos ouvir direito o que voce fala
boa tarde amigo, farei um vídeo melhor, esse foi um dos primeiros vídeos do canal, e infelizmente na época foi em um dia de vento!! mas farei um video melhor!! pode ficar tranquilo..um abraço
Esse vento aí fudeu com video
realmente amigo
O PROCESSO DE AFUNDAR A CABEÇA DO PARAFUSO NO CUBO PARA ENCAIXAR A RODA TODA SE CHAMA ESCARIAÇÃO
Fraquinho...a rosca e 1x25...não entra não sem a ajuda de um profícional...E a broca para o furo E 10.5.😅😅
vc tem whats mano
+los brothers Opa, (18) 996376906
Add vc no face...sou de junkeira...quero trocar idéias sobre este trampo seu....abc...
opa, tamo junto amigo, abraço
Certo?
????
O vídeo tá orrivel, muito vento tem momento que não dá para ouvir nada,👎
Obrigado
Show seu trampo, parabens...irmão tenho uma pampa 94 e quero mandar este trampo nela..,,encontrei o kit de freios do vectra antigo e o cara disse que é o mesmo do kadett gsi, alguem me fala ai se da pra adptar.
Julio Jardins boa noite amigo..poxa sempre posto os vídeos mas não me lembro de ver os comentários nos outros..desculpe a demora..se for o do vectra primeira geração, sim é o mesmo kit do kadett e vc pode usar na traseira da pampa sem problemas, ficará excelente o resultado!!