【主電動機混在】京成3700形3788編成 機器更新車 乗車動画

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  • Опубликовано: 3 окт 2024
  • 3700形機器更新車に乗ってきました。
    主電動機は交換されていないので、途中から 今まで通りの走行音になります。
    新3788編成 は 3748編成の一部を組み込む組成変更が行われたため
    上野側ユニット(3787-3788)→WN駆動
    上記以外の成田側ユニット  →TD駆動
    と 編成内に2種類の駆動方式が 混在していました。
    00:16 京成佐倉発車
    (訂正 TD駆動ではなくWN駆動でした。
    大変失礼いたしました。)
    00:51 成田側ユニット 高速域
    02:07 京成成田発車
    03:54 上野側ユニット 高速域
    06:39 外から撮影した発車シーン
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Комментарии • 42

  • @ヨクンヨクン
    @ヨクンヨクン 7 месяцев назад +13

    機器更新しても相変わらずドアチャイム無し、は予想通りでした。

  • @やすおな
    @やすおな 7 месяцев назад +5

    実は京阪10000系の登場時は京成3000形と同じ非同期音が高音タイプでしたが、京阪10006F10056 1両のみソフト未更新で他は京成3788Fと同様の非同期音が低音タイプに更新されました。10056が更新されると全ての京阪の東洋電機IGBT制御車は京成3788Fタイプとなります。

  • @いなちゃん-n4o
    @いなちゃん-n4o 7 месяцев назад +19

    京成3700形というとGTOですね!機器更新車は、違和感でしかないですね!

  • @Docanootakucn
    @Docanootakucn 7 месяцев назад +12

    TD駆動が京阪3000系
    WN駆動が京阪13000系
    という感じ

    • @fkt11013
      @fkt11013 7 месяцев назад +3

      指摘的なのはしましたが、継手は変わってないです。

  • @xi-winnie517
    @xi-winnie517 7 месяцев назад +12

    主電動機が変わってない為か、若干GTO時代の面影も残ってますね(特に減速時)

    • @marubatsu1201F
      @marubatsu1201F  6 месяцев назад +1

      確かにそうですね。
      発車後から中速域までの音の変化にギャップを感じました。

  • @澤田圭祐-s1c
    @澤田圭祐-s1c 7 месяцев назад +4

    新3000形のIGBT流用してやれば違和感
    ないのにね。😅

  • @hoshiakihiro
    @hoshiakihiro 7 месяцев назад +4

    機器更新されてもgto時代の高速域のままですね。

    • @marubatsu1201F
      @marubatsu1201F  6 месяцев назад +1

      そうですね。
      主電動機は変わっていないので 高速走行時は 以前のgtoと同じですね。

  • @hikanichisoramimisan
    @hikanichisoramimisan 7 месяцев назад +7

    座席はフカフカのままで良かったです!

    • @marubatsu1201F
      @marubatsu1201F  6 месяцев назад +1

      長期運用離脱で 交換し消滅してしまうかと思っていましたが、
      そのままだったので良かったですね!

  • @takeshi_sensei
    @takeshi_sensei 7 месяцев назад +7

    やはりスタートとストップが京阪13000系・3000系みたいで、関東ではない気がします
    今は京成限定だと思いますが、浅草線と京急で乗れるのを楽しみにしてます

    • @yakiniku334
      @yakiniku334 7 месяцев назад +2

      昨日直通運用入っとったで

    • @takeshi_sensei
      @takeshi_sensei 7 месяцев назад +1

      @@yakiniku334 どうやらそうらしいですね…
      早く京急で京阪ライクな音を味わいたいです!

  • @Ryo_FujinamiBU5
    @Ryo_FujinamiBU5 7 месяцев назад +3

    意地でも更新車にはドアチャイムを取り付けない京成の拘り。

    • @marubatsu1201F
      @marubatsu1201F  6 месяцев назад

      ドア上案内表示器にはスピーカーらしき物があるのに、
      なぜでしょうね...

  • @fkt11013
    @fkt11013 7 месяцев назад +6

    ちなみに機器更新前からこの混載は無くなってしまっており、継手は全てWNになっています。

    • @marubatsu1201F
      @marubatsu1201F  7 месяцев назад +7

      成田側と上野側2両の走行音が違うように感じたので、駆動方式は統一されていないかと思っていました。
      ただ、酒々井のカーブ通過時 以前と比べて 音の差をあまり感じませんでした…
      (よく分からないもので…)
      ご指摘ありがとうございます。

    • @fkt11013
      @fkt11013 7 месяцев назад +3

      @@marubatsu1201F その通り、走行音は違います。主電動機は聞いた感じそのままですからね。
      しかし、駆動装置と主電動機を繋いでいる継手がWN継手に統一されているので、運転士がマスコンをニュートラルにすると、ゴオオオオオオオという音と振動が発生します。TD継手だとこのような音はせず、E235系のような音が発生します(ただし、この形式が搭載するTD継手は音控えめ)。
      一応説明しておきますが駆動方式というよりかは、駆動装置と主電動機についている継手がTD継手かWN継手かの違いだけですね。

    • @marubatsu1201F
      @marubatsu1201F  7 месяцев назад +4

      勉強になります!
      今までよく分からなかったので、
      乗車した時に 走行音をじっくり聞いてみたいと思います。
      ご丁寧にありがとうございます。

    • @fkt11013
      @fkt11013 7 месяцев назад +3

      @@marubatsu1201F
      是非、これを基に改めて走行音を聞いてみてください😊
      特に、継手の音は北総線で聞くとわかりやすいです。

    • @東京-n8b
      @東京-n8b 7 месяцев назад +1

      いや 高速域 3700型シリーズ中期車のTD特有 風を切るような低音が3781で鳴ってます。WNに変えたのは3728編成 3738編成とターボ君3668編成 3668-3621ユニットでして。又 3828編成も2022年6月よりTD後期型(e231系のような低音)から中期形に変更されました。

  • @miyashita7385
    @miyashita7385 3 месяца назад

    京阪電気鉄道⁉︎
    って勘違いしそうになる‼️
    京成電鉄と京阪電気鉄道は従姉妹みたい‼️

  • @user-wa8ta18ru
    @user-wa8ta18ru 7 месяцев назад +1

    高速走行時のモーターはほぼGTOと変わらず、というかGTOのムラがありすぎて京王の音みたいになってる

    • @marubatsu1201F
      @marubatsu1201F  6 месяцев назад

      確かにそうですね。
      京成のgto車両は 主電動機の関係もあるせいか
      音のばらつきがありますね。

  • @Tokyu1022
    @Tokyu1022 7 месяцев назад +5

    良い音ですがせめてドアチャイムは付けて欲しかったです。

    • @marubatsu1201F
      @marubatsu1201F  6 месяцев назад

      3700形にはドアチャイムをつけない方針なのですかね...
      登場から30年経過していますが、しばらく活躍するので いつかは
      つけてほしいですね。

  • @與隼人-c8q
    @與隼人-c8q 5 месяцев назад

    3768編成を、北総線から返してもらって欲しい…。

  • @xi-winnie517
    @xi-winnie517 7 месяцев назад +1

    2:07 VVVFの起動音が京阪10000系に似てますね

  • @交通機関で旅がしたいblog用
    @交通機関で旅がしたいblog用 6 месяцев назад +1

    本日は2000人突破おめでとうございます

    • @marubatsu1201F
      @marubatsu1201F  6 месяцев назад

      ありがとうございます!
      これからもよろしくお願いいたします。

  • @浜平峰子
    @浜平峰子 7 месяцев назад

    ちょうどその日僕も佐倉で撮りました

  • @まーふ-o8t
    @まーふ-o8t 6 месяцев назад

    純電気ブレーキ付いてそうな音だなw

  • @恒渡邉-c9q
    @恒渡邉-c9q 6 месяцев назад

    3294Fは?

    • @marubatsu1201F
      @marubatsu1201F  6 месяцев назад

      京成初のVVVF試験車ですね。

  • @3986hatch
    @3986hatch 7 месяцев назад

    京阪3000や13000に似てる。