Расширительный бачок нужно закрывать рукой вместе с дренажной трубкой бочка, тогда определить давление реально проверить. За четыре года не активной эксплуатации форда транзита 2.5 91 год (коротыш, 150 см., потолок, поломок было жопа как много, но он мне нравится, настоящий мужской автомобиль без ГУРа, кондея, стеклоподъёмников, АВС и т.д. Трактор, Вы правы. Последняя из поломок что было, это у генератора сорвало шлицы ваккумника.... и пропали тормоза... Тупо приварил вал с крыльчаткой и всё)))))) Нужно тоже обзор сделать про басик свой с лайф хаками нужными для таких авто.
Красава все по полочка расставил. Все четко сказал. Обьяснил что к чему и как проверить. Я взял газ - соболь. Поставил газ, частично перебрал ходовку, двигу, провода поменял, салон перешил, рулевую калонку перебрал, фары отполировал, шины поменял, направляющие набоковом поставил, собирал потихоньку все зависило от денег на все ремонты ушло 5мес. И хрен соболь так и поехал еще косяки вылезли. Транзит бы поехал. Так что не подходите к газам они уже с конвеера выходят в шротном состояний.
Молодец!!! Все по хоз. рассказал, показал. Я женщина все прослушала, все очень доходчиво нам бы мастера такого иметь на всякий случай, машина у нас первая в жизни она 97 г., а у нас 2 года мы её очень любим , очень довольны, знаний не хватает. Спасибо тебе Мужик за обзор. 👍👍👍
У меня было таких 2 шт. Ручники на обоих хватали намертво! Лучше, чем на этой машине, я ещё не видел механизмов автоматической подводки колодок. А всего то навсего нужно поставить новые тросики, колодки и барабаны. Но люди просто не хотят вваливать средства, а потом говорят... нет ручника на форде🤯
Запорожский говор ни с чем не спутаешь!) Автору долгих лет жизни!) По поводу того как он прёт с низов это правда!) Аналог его еще Киа К2900, как то плелся за трактором на третей передаче 5-6 км в час)) тоже в шоке был...
Спасибо вам, как посмотрел ваш видео, хорошо что вчера не купил Газель, я щас нашёл точно такой же как у вас, форд высокий и максиму, 2,5- дизель, 2000-год, завтра оформление будет, спасибо вам за видео
На бензинках коробки точно такие же как на дизелях -мт75,а типа Сиеровских были на первых моделях до 87года и ставили два типа бензинок, до 94 года -кусок неубиваемого чугуна, после 94 уже по нежней, вот он боится перегревов и то если ездить без антифриза. Ролик двери стоит 3 копейки, меняется за 10 минут и дверь на Транзите закрывается идеально. Ну и аморики на 3 болтах пошли с 91года, а не с 93.
Сердечно благодарю вас за добрый совет! Божьих благословений вам и вашей семье! И пусть будет мир с Господом Иисусом Христом ✨, мир в сердце и мир с ближними! Аминь!
Я взял 92 года в начале 19 года пол года езжу и улыбаюсь блядь как ребенок. Каких машин не было до этого. Старого хозяина знаю 100 лет он у него 20 лет купил у него за 700 к ТГ(130000руб) гниль по кузову везде. Но технически просто топ
15:27 не угадал) Я задумываюсь о нем, что бы он был у меня в первую очередь для души. Мне нужен именно пассажирский вариант. Что б на нем и на озеро выбраться, и на море с комфортом поехать, и в случаи чего переночевать в нем же. А при необходимости можно ещё людей перевезить, и в мелкой доставке поработать (пиццу развезти, посылки и тому подобное, в небольших объёмах). Но в первую очередь это конечно машина для души. Упор будет делаться на его комфорт, и на мощность. Что бы он в городском потоке чувствовал себя уверенно, и на трассе свои 120 хотя бы держал. А так же комфорт, как я уже и сказал. Кондиционер, комфортные сидения в салон, столик конечно же, ну и музыку впихнуть кое где, что б она при этом не мешалась. На всякие тусовки приезжать будет само то. В общем мне не коммерческий транспорт нужен, мне необходим в первую очередь большой, комфортный, но все таки АВТОМОБИЛЬ. Джипы не рассматриваю даже, они не могут покрыть лично мои потребности. Нужен именно микроавтобус. Если есть здесь люди понимающие, знающие более подходящие образцы для целей, изложенных выше - с удовольствием прислушаюсь к вашему мнению
У мене форд транзит бегемот 1980 року краше выглядає за твій на 13 років молодший. Мотор до недавно стояв Форд сіерра 2.3 дизель легко їхав 120-130 з 5-ти ступінчастою коробкою. Зараз ставлю інжектор 2.9 V6 Форд Скорпио. Єдине що ти правду сказав це те що генератор на холостих не збуджуються. Все інше можна зробити, були-б руки не із сраки.
А теперь про бензиновый 2.0 автобус макси база 1989г купил пол года назад не порваный😁 (оцинкованный кузов-в родном покраске) двигатель ОНС - коробка мт 75 - самое надёжное все стоит. Вы говорили что перегревается двс-это ДОНС 2.0 2-х распредвальный, ОНС - 1распредвал с чугунной головой(неубиваемый) и мне сказали что с 91г как раз кузова гниют так что думайте в каких годах брать (что крепче). Всем удачи
Сейчас взял форда 1991 коротыша ,пассажира,ohc инжектор, акпп за 800$ мотор часы,прогревается очень долго,акпп сдохла.Ремонтирую и буду юзать машину)))Внешне и по салону очень нравиться. Есть у кого такой?Сколько кушает бенза?
Второй год езжу,форд 99 года,и не о чём не жалею,за полтора года ещё на 2 таки заработал....Рад конечно больше чем он,из за того что с турбиной,почти всех в городе дрючю на старте...
Привет, под скажи пожалуйста, это правда что на транзитах до 2000 года есть какие-то скоросные мосты или коробки? У меня транзит 98года краб без турбины, 120 км. без проблем
Хорошо точно такой же форд !! Мотор у меня стоит краб с буса снятого 94 г , пускаешь сцепления он не едит пару раз дернулся и заглох !!! Почему так тогда и что это не так ????
А как по пассажиркам дела обстоят? Именно на 8 мест. Они ж вроде как не коммерческий транспорт, используется в семье для личных целей (детей, картошку перевезти) с ними то по лучше должно быть. Но и цена у них за норм образцы по 400к. Что в принципе нормально для хорошей семейной машины
С момента покупки поменяно: сальник привода 20000км, шум из мотора не найден по сегодняшний день, насос гура 40000 км, помпа с грм и натяжным роликом, приговорены топливные форсунки 60000км. Я сильно удивлён такой картине, если учесть ещё стуки в руле и правой стойке почти изначально.
Транзиты пытаются модернизировать под наши дороги, но всё время терпят крах как по мне. Вот от этих новых дополнительных рессор все равно толку мало, как все сыпалось так и будет. Давно пора приспособить его под наши дороги и погодных условий. Летом транзит от жары дохнет, зимой замерзает, подвеска кочки не отрабатывает и вообще долго не бегает. Как-то же наши авто умудрялись делать)) что им трудно спецов позвать.
Транзиты выгодно держать тем у кого есть своя кампания. И то удивляюсь как при затратах на его ТО и запчасти они еще уходят в плюс. Частникам не выгодно работать на такой. Содержание сильно ударит по карману.
Не правда. На них передний привод. Его не бери ни в коем случае, проблем с ним говорят много. Да и к счастью они весьма редкие задний привод - классика, максимально хорош. Полный привод ни разу не встречал, ничего сказать не могу
Забыл сказать, братан, про ШАРОВЫЕ !!!! Им -особое внимание, работают они "на разрыв", и если прое....воронить, то колесо отваливается как на ВАЗах..... Предвестником " кончины" шаровых опор -тугой руль, (если не установлен ГУР) , в общем за передней подвеской-" глаз, да глаз!!! Если спереди установлена балка, как на настоящих грузовиках,-проблемы другие, -Шкворня, и обильный их смазка....а в целом -отличные авто, не в обиду "Газелям ")))))
Привет, помоги советом. У меня транзит 1999года, 400+тыс пробега. Загорелся чек и совсем перестал ехать, когда завожу и делаю первый старт то едит нормально, но как только пускаю газ и опять нажимаю-все, не едит. И когда выключаю зажигание и вытаскиваю ключ движок еще работает пару сек.
То что движок работает еще пару секунд после вытаскивания ключа ето нормально работает Турботаймер! А вот поповоду неедит тяжело сказать невидя авто , тут может бить несколько причин. Первая ето забитые фильтра ! вторая подкачивающий насос умирает, или забился приемник в баке!
поддерживаю спидометр наёбует, у меня форд 1996 года парус ,все спрашивают сколько едет,130 придел,оптиалная сорость 110 км.максимум,проехал на днях 1900 км. по 6 грн.-км. машина того стоит,он прав..........
у меня на древнем динозавре в городе 6-8 брал (5,14 передаточное и по городу на 5й ездил, по трасе до 10 при скорости 90-100 (110 это максимально что разогнал, дальше уши закладывало)
Я взял форд бензиновый, расход 10л. С перегревом проблем нет,кпп 5ступка отличная фордовская, по трассе расход 11 при 160-180км/ч, этого тракториста лучше на обзоры МТЗ, после 2000-х годов транзиты намного хуже и дороже в обслуживании, у меня есть пассажирские транзиты после 2006-го года-ведра. Чувак реально о фордах ничего не знает,горный,глупый тракторист,не в обиду,но если ты снимаешь обзор,то мог бы чуть больше инфы собрать о транзитах,а вот после таких трактористов машины восстановлению не подлежат
_я и летом под 4 тонны вожу_ Откровенный пиздеж. Под 4 тоннами груза медленно, но верно умирает мост и лонжероны. А мосту у Чистика вообще положены 1.5 тонны. Так что хорош сочинять про 4 тонны.
молодец пацан но у меня уже 6 штук было один с 93 года до сих пор живет но ты говоришь вот пустил и он сам едет ты же не на мтз 82 что не слышишь что это не 800 оборотов а целых бля 1100 и посмотри к клапанам пожалуйста очень страшно работает конечно неубиваймый мотор но больше 2 лет у тебя не протянет а на выпускных клапанах дай зазор 0.38 так как ты всегда с грузом обезопасишь себя от перегрева посмотри к заслонке и обязательно патрубок(шланг) с блока к насосу к генератору от грузов мотор в нагрузке шланг лопает пока посмотришь масла в моторе не будет заклинит.А так транзит четкос уже 15 лет езжу
Олег если еще есть форд этот - покажи где там свеча накала , как меняется , и что нужно для зимы еще. Купил такой же форд но при температуре уже - 2 не хочет заводится . Я в машинах - 0 ))))))) Хозяин сказал сразу , что свечу нужно менять . Ну и , что там еще нужно для это го всего зимнего. ? Заранее спасибо . за обзор лайк и подписка . )
дверь боковая это что-то первый раз вижу и слышу что ролики не меняют)))2.8тди?? ты с луны упал?)там кроме 2.5д, 2.5тд, и 2.5тди, ничего не ставили! да и машина корч...
если ей не пользоватся, то не нужно не смазывать, не менять . Судя по салону, там куры живут . Нахуя им дверьми пользоваться? Они в окно прыгают. Я на своём за 18 лет три раза менял только средний ролик . Хотя я проехал не более 800000км , и до меня немцы 190000км .
Расширительный бачок нужно закрывать рукой вместе с дренажной трубкой бочка, тогда определить давление реально проверить. За четыре года не активной эксплуатации форда транзита 2.5 91 год (коротыш, 150 см., потолок, поломок было жопа как много, но он мне нравится, настоящий мужской автомобиль без ГУРа, кондея, стеклоподъёмников, АВС и т.д. Трактор, Вы правы. Последняя из поломок что было, это у генератора сорвало шлицы ваккумника.... и пропали тормоза... Тупо приварил вал с крыльчаткой и всё))))))
Нужно тоже обзор сделать про басик свой с лайф хаками нужными для таких авто.
Красава все по полочка расставил. Все четко сказал. Обьяснил что к чему и как проверить. Я взял газ - соболь. Поставил газ, частично перебрал ходовку, двигу, провода поменял, салон перешил, рулевую калонку перебрал, фары отполировал, шины поменял, направляющие набоковом поставил, собирал потихоньку все зависило от денег на все ремонты ушло 5мес. И хрен соболь так и поехал еще косяки вылезли. Транзит бы поехал. Так что не подходите к газам они уже с конвеера выходят в шротном состояний.
Молодец!!! Все по хоз. рассказал, показал. Я женщина все прослушала, все очень доходчиво нам бы мастера такого иметь на всякий случай, машина у нас первая в жизни она 97 г., а у нас 2 года мы её очень любим , очень довольны, знаний не хватает. Спасибо тебе Мужик за обзор. 👍👍👍
У меня было таких 2 шт. Ручники на обоих хватали намертво! Лучше, чем на этой машине, я ещё не видел механизмов автоматической подводки колодок.
А всего то навсего нужно поставить новые тросики, колодки и барабаны. Но люди просто не хотят вваливать средства, а потом говорят... нет ручника на форде🤯
Отличный обзорчик, толково обьяснено, но 2.8д двигателя на Форды не ставили.
Запорожский говор ни с чем не спутаешь!)
Автору долгих лет жизни!)
По поводу того как он прёт с низов это правда!) Аналог его еще Киа К2900, как то плелся за трактором на третей передаче 5-6 км в час)) тоже в шоке был...
Начинал обзор не уверено не много, а закончил как профи. Спасибо за обзор!
Спасибо вам, как посмотрел ваш видео, хорошо что вчера не купил Газель, я щас нашёл точно такой же как у вас, форд высокий и максиму, 2,5- дизель, 2000-год, завтра оформление будет, спасибо вам за видео
У Форда все работает, если за ним ухажевать....Минимальное внимание, и машину не убьешь!
☝️ согласен
Золоті слова.
Здравствуй Автор! Спасибо тебе, добрый человек и приветы тебе из Москвы!!!
Хороший обзор получился спасибо 💯✊️💣
Грамотно и по делу. Зачет). На Транспортер 4 обзор сделай)
Лучший обзор на форд !! Молодец 💪
Толково,доходчево,професійно,дякую.
На бензинках коробки точно такие же как на дизелях -мт75,а типа Сиеровских были на первых моделях до 87года и ставили два типа бензинок, до 94 года -кусок неубиваемого чугуна, после 94 уже по нежней, вот он боится перегревов и то если ездить без антифриза. Ролик двери стоит 3 копейки, меняется за 10 минут и дверь на Транзите закрывается идеально. Ну и аморики на 3 болтах пошли с 91года, а не с 93.
здравствуйте,скажите а вот я нашел 91г пассажир груз не возил это семейный авто,вот такой можно покупать или ему тоже гаплык?кстати он ухоженный
Сердечно благодарю вас за добрый совет!
Божьих благословений вам и вашей семье!
И пусть будет мир с Господом Иисусом Христом ✨, мир в сердце и мир с ближними! Аминь!
Всё просто, разложил по полочкам
Спасибо!
Не важно какого гола машина важна в каких руках форд 2.5 если мотор не убитый огонь аппарат смотри за кузовом лучше ивики точно
A что ты скажешь про транзит 1997год дизель 2.4!как мотор?
Это норм обзор. Красавчик!
Я взял 92 года в начале 19 года пол года езжу и улыбаюсь блядь как ребенок. Каких машин не было до этого. Старого хозяина знаю 100 лет он у него 20 лет купил у него за 700 к ТГ(130000руб) гниль по кузову везде. Но технически просто топ
тяжело тебе братан без мата говорить.
15:27 не угадал) Я задумываюсь о нем, что бы он был у меня в первую очередь для души. Мне нужен именно пассажирский вариант. Что б на нем и на озеро выбраться, и на море с комфортом поехать, и в случаи чего переночевать в нем же. А при необходимости можно ещё людей перевезить, и в мелкой доставке поработать (пиццу развезти, посылки и тому подобное, в небольших объёмах). Но в первую очередь это конечно машина для души. Упор будет делаться на его комфорт, и на мощность. Что бы он в городском потоке чувствовал себя уверенно, и на трассе свои 120 хотя бы держал. А так же комфорт, как я уже и сказал. Кондиционер, комфортные сидения в салон, столик конечно же, ну и музыку впихнуть кое где, что б она при этом не мешалась. На всякие тусовки приезжать будет само то. В общем мне не коммерческий транспорт нужен, мне необходим в первую очередь большой, комфортный, но все таки АВТОМОБИЛЬ. Джипы не рассматриваю даже, они не могут покрыть лично мои потребности. Нужен именно микроавтобус. Если есть здесь люди понимающие, знающие более подходящие образцы для целей, изложенных выше - с удовольствием прислушаюсь к вашему мнению
НихуЯ не понял что ты написал,ты ебаться в этом бусе соьрался,или как??какой нахуй комфорт,в бричке 1987 года выпуска?она блять старше твоего отца!
Підкажіть Форд транзит 1995р з турбіруваним двигуном і пробігом 400000 т це норм? Який ресурс двигуна у цих фордах?
Здравствуйте а сколько тон груза может такой форд максимум нести?
Видео огонь.!!и по мотору ясно.. Есть советы по поводу ремонта кузова, когда лонжероны уже сломаны?
Спасибо большое за информацию и вашу работу
Чувак, не путай высоту с базой! База это - длинна, а не высота! Т.е. высота у Транзитов: низкий, средний и высокий! Так принято говорить, определять.
Спасибо за обзор , все детально
Самая Ходовая Машына среди микроавтобусов!!!)))
что бы ебаццо с ней,да лучше..
Что Будет Mersedes Sprinter лучше шла
машЫна )
@@momento_-_mori запчасти дороже, ломается чаще
Самая хорошая после Спринтера
Підскажіть прошу вас як зкинути задній барабан ідентичний міст, буду дуже вдячний
Подскажите, со щупать дымит но кидает масло это как? Норм или? Спасибо!!!
У мене форд транзит бегемот 1980 року краше выглядає за твій на 13 років молодший. Мотор до недавно стояв Форд сіерра 2.3 дизель легко їхав 120-130 з 5-ти ступінчастою коробкою. Зараз ставлю інжектор 2.9 V6 Форд Скорпио. Єдине що ти правду сказав це те що генератор на холостих не збуджуються. Все інше можна зробити, були-б руки не із сраки.
А теперь про бензиновый 2.0 автобус макси база 1989г купил пол года назад не порваный😁 (оцинкованный кузов-в родном покраске) двигатель ОНС - коробка мт 75 - самое надёжное все стоит. Вы говорили что перегревается двс-это ДОНС 2.0 2-х распредвальный, ОНС - 1распредвал с чугунной головой(неубиваемый) и мне сказали что с 91г как раз кузова гниют так что думайте в каких годах брать (что крепче). Всем удачи
насчет бензиновых ты не прав.У меня 1989г.пригнал в 97 пробег 1300000 коробка МТ75 проблем нет.Мотор 300-400$
Бензины не миллионики
@@glagvalakac3316 89 год двс ОНС надёжный и ремонтопригодный
Сейчас взял форда 1991 коротыша ,пассажира,ohc инжектор, акпп за 800$ мотор часы,прогревается очень долго,акпп сдохла.Ремонтирую и буду юзать машину)))Внешне и по салону очень нравиться. Есть у кого такой?Сколько кушает бенза?
Хочу купить такой и переделать на дом на колесах
Спасибо .Как раз хочу брать такого бойца
👍👍👍👍 всё чётко и понятливо, спасибо (+ -,розход,висота ширина,все шо треба нічого лишнього,приятно дивитись)
А что с запуском в морозы?
Дуже доходчиво и зрозумiло
тоже взял форда 1989года.блок расточен и собран остальное в виде пазла -лежит.буду искать людей для проверки и сборки двигла.
Всем привет.Как написали попробуй просто смазать ролики( ВСЕ) на боковой двери
до сотни розгоняеться....., и на том спасибо)))
Дякую, все класно роз'яснив
Очень полезное видео, ты молодец все хорошо рассказал
Спасибо тебе добрый человек ) взял коротыша на бензине,улыбнуло описание заряда и задних фонарей!!!(цена нового 336 грн 10,10,2018г)
У мене теж бензин/газ, задоволений тачкою
Реально спасибо за обзор !!!
Наконец-то нормальный отзыв Форда в Украине.
Второй год езжу,форд 99 года,и не о чём не жалею,за полтора года ещё на 2 таки заработал....Рад конечно больше чем он,из за того что с турбиной,почти всех в городе дрючю на старте...
Привет, под скажи пожалуйста, это правда что на транзитах до 2000 года есть какие-то скоросные мосты или коробки? У меня транзит 98года краб без турбины, 120 км. без проблем
У меня транзит 1993 пробег честный доходит до 12000 это моя машина и состояние огонь сел и поехал это семейная машина
Семейная какая? На 8 мест? Расскажи про него, я именно такой себе брать и хочу, и хотелось бы по больше информации о нем узнать
Хорошо точно такой же форд !! Мотор у меня стоит краб с буса снятого 94 г , пускаешь сцепления он не едит пару раз дернулся и заглох !!! Почему так тогда и что это не так ????
Какая жизнь, такая и машина..
А как по пассажиркам дела обстоят? Именно на 8 мест. Они ж вроде как не коммерческий транспорт, используется в семье для личных целей (детей, картошку перевезти) с ними то по лучше должно быть. Но и цена у них за норм образцы по 400к. Что в принципе нормально для хорошей семейной машины
Если сапунит в щуп, то компрессионым кольцам хана, а не маслосъемным.
умене фрд д2,5 -1991р.я іхав нагружоному 140км спокойно
Постоянно перегорает 6й предохранитель на тахометр. Что может быть ? А может и год не перегорать ? 15 А.
Молодец хорошо всё расписал, спасибо! Только очевидные вещи такие как печка, поворотники и т.д можно было бы не перечислять), но это ерунда
Да ты прав, у меня такая только средняя база гурзавая спарка на сезон взял норм
Душевно братуха. Як вживу поговорив під пивко.
С момента покупки поменяно: сальник привода 20000км, шум из мотора не найден по сегодняшний день, насос гура 40000 км, помпа с грм и натяжным роликом, приговорены топливные форсунки 60000км. Я сильно удивлён такой картине, если учесть ещё стуки в руле и правой стойке почти изначально.
Что взять форд, фиат или фольсваген годов 2007-2012 ? Что, так сказать практичнее, экономичнее и надёжнее? Может мерс вито? Как думаешь, Олежа?
Транзиты пытаются модернизировать под наши дороги, но всё время терпят крах как по мне. Вот от этих новых дополнительных рессор все равно толку мало, как все сыпалось так и будет. Давно пора приспособить его под наши дороги и погодных условий. Летом транзит от жары дохнет, зимой замерзает, подвеска кочки не отрабатывает и вообще долго не бегает. Как-то же наши авто умудрялись делать)) что им трудно спецов позвать.
Транзиты выгодно держать тем у кого есть своя кампания. И то удивляюсь как при затратах на его ТО и запчасти они еще уходят в плюс. Частникам не выгодно работать на такой. Содержание сильно ударит по карману.
Спасибо за обзор, думаю что купить или т-3 или фордик,но у Форда всех машин все ведущие?это правда?
Не правда. На них передний привод. Его не бери ни в коем случае, проблем с ним говорят много. Да и к счастью они весьма редкие задний привод - классика, максимально хорош. Полный привод ни разу не встречал, ничего сказать не могу
Забыл сказать, братан, про ШАРОВЫЕ !!!! Им -особое внимание, работают они "на разрыв", и если прое....воронить, то колесо отваливается как на ВАЗах..... Предвестником " кончины" шаровых опор -тугой руль, (если не установлен ГУР) , в общем за передней подвеской-" глаз, да глаз!!! Если спереди установлена балка, как на настоящих грузовиках,-проблемы другие, -Шкворня, и обильный их смазка....а в целом -отличные авто, не в обиду "Газелям ")))))
Привет, помоги советом. У меня транзит 1999года, 400+тыс пробега. Загорелся чек и совсем перестал ехать, когда завожу и делаю первый старт то едит нормально, но как только пускаю газ и опять нажимаю-все, не едит. И когда выключаю зажигание и вытаскиваю ключ движок еще работает пару сек.
Двигатель 2.5 турбо
То что движок работает еще пару секунд после вытаскивания ключа ето нормально работает Турботаймер! А вот поповоду неедит тяжело сказать невидя авто , тут может бить несколько причин. Первая ето забитые фильтра ! вторая подкачивающий насос умирает, или забился приемник в баке!
Похоже на роторный датчик стоит сзади насоса между трубками идущими на форсунки.
глохнутьб должен сразу!!!сам прошел через это,частое явление на транзитах.система воздушится короче
ПОДПИСАВСЯ ЛАЙК - САМИЙ КЛАСНІЙ і ТОЛКОВІЙ ОБЗОР
ПО ГОВОРУ ТИ З ФАСТОВА
поддерживаю спидометр наёбует, у меня форд 1996 года парус ,все спрашивают сколько едет,130 придел,оптиалная сорость 110 км.максимум,проехал на днях 1900 км. по 6 грн.-км. машина того стоит,он прав..........
такая же ситуация,проехал 1900 км,но у меня когда на спидометре 90 это 100 ,всегда +10 км к скорости.
Спасибо!
Спасибо за обзор! Ребят, а сколько реальный расход на пауке? Олег говорит 8 литров, спрашиваю у мужиков говорят до 11.
Ну мой транзит тоже 8л берёт правда при скорости 80км
6.5 гружёный до 8.5
у меня на древнем динозавре в городе 6-8 брал (5,14 передаточное и по городу на 5й ездил, по трасе до 10 при скорости 90-100 (110 это максимально что разогнал, дальше уши закладывало)
2.5 т.д 11 летом,12-13 зимой,но турбина всё же
надо ролик смазать и все будет чётко скользить!
У меня форд транзит 99года на два акумулятора про коробку передач правду сказал з зади стоит ляда у нас это огромная редкость коротиш
Я взял форд бензиновый, расход 10л. С перегревом проблем нет,кпп 5ступка отличная фордовская, по трассе расход 11 при 160-180км/ч, этого тракториста лучше на обзоры МТЗ, после 2000-х годов транзиты намного хуже и дороже в обслуживании, у меня есть пассажирские транзиты после 2006-го года-ведра. Чувак реально о фордах ничего не знает,горный,глупый тракторист,не в обиду,но если ты снимаешь обзор,то мог бы чуть больше инфы собрать о транзитах,а вот после таких трактористов машины восстановлению не подлежат
а грузоподъемность сколько
По паспорту? или по факту?
Олег Чистик по факту сколько сможет потянуть
2 тоны !
RPG я и летом под 4 тонны вожу!15 катки и резина мишлен
_я и летом под 4 тонны вожу_
Откровенный пиздеж. Под 4 тоннами груза медленно, но верно умирает мост и лонжероны. А мосту у Чистика вообще положены 1.5 тонны.
Так что хорош сочинять про 4 тонны.
молодец пацан но у меня уже 6 штук было один с 93 года до сих пор живет но ты говоришь вот пустил и он сам едет ты же не на мтз 82 что не слышишь что это не 800 оборотов а целых бля 1100 и посмотри к клапанам пожалуйста очень страшно работает конечно неубиваймый мотор но больше 2 лет у тебя не протянет а на выпускных клапанах дай зазор 0.38 так как ты всегда с грузом обезопасишь себя от перегрева посмотри к заслонке и обязательно патрубок(шланг) с блока к насосу к генератору от грузов мотор в нагрузке шланг лопает пока посмотришь масла в моторе не будет заклинит.А так транзит четкос уже 15 лет езжу
ты не прав,может у меня двиг.помощнее,2.5 т.д,жену учил ездить,говорил отпускай сцепление и газ не нажимай и едет,жена сама удевилась)))
Уменя дизель купил за 1200 доларо думал есть камнм но всё хорошо форд топ
Добрый день.Скажите пожалуйста где вы за такие деньги Форда приобрели?)
красава,такой же форд 2.5 т.д робочая лошадка
Олег если еще есть форд этот - покажи где там свеча накала , как меняется , и что нужно для зимы еще. Купил такой же форд но при температуре уже - 2 не хочет заводится . Я в машинах - 0 ))))))) Хозяин сказал сразу , что свечу нужно менять . Ну и , что там еще нужно для это го всего зимнего. ? Заранее спасибо . за обзор лайк и подписка . )
ЛОЛА TV можешь у меня спросить ,у меня такой же мотор ,и свечу себе делал)
Всё что нужно спрашивай
дак я спросил уже . )))))))) мне бы видео посмотреть . можешь сделать ? и по подробней по зимовке рассказать
ЛОЛА TV ,пиши в вайбер 0957691261,скину фотки и розложу всё по полочкам
ЛОЛА TV напиши в вайбер
а что про 2002-2007 года Форды, стоит брать ?
Стоит Хорошие Машины. Но 2.4 не берите проблемный двигатель!
Олег Чистик а какой лучший у них, подскажите пожалуйста ?
2.0 ТД самый надежный !
Олег Чистик спасибо за совет )
Всегда пожалуйста!
Спасибо за обзор, дружище а что у тебя за водоем на заднем плане?
Ну вообще-то по номерам видно что Запорожье а значит это море
Крута 🏎️
Что можете сказать о фиат дукато ? Что лучше форд или фиат ?
Смотря для каких целей нужно авто
Для перевозки овощей- фруктов
тогда транзит, он выносливей и надежней !
Спасибо
@@ustimov8069 форд и не чего лучше
Ивеко дейли 2.8. 2000 г 640тыс без вскрытия иработает по4.5т
«Купишь ивеко проедешь не далеко»
Боковуху треба підрегулірувати, підкрутити, виставити тросік, і купити оригінальну ручку і все змастити....Дверка буде плавати....Роліки продаються...
Молодец, всё по делу. Что про транспортёра не сказал ?)
Спасибо тебе
Спасибо
Спасибо, ты мне помог бро!!!
Молодец..Интересно было смотреть.
чуток неврубился но в принцыпе всё такжэ
Сколько тон поднимает?
Ошибочка, есть еще хайкуб. то как раз самый большой.
Frumos
Ти прав машину не хто не жалиє а убив і на продажу
Двух скатник ещё 3 200 грузил и тащил проблем не было
дверь боковая это что-то первый раз вижу и слышу что ролики не меняют)))2.8тди?? ты с луны упал?)там кроме 2.5д, 2.5тд, и 2.5тди, ничего не ставили! да и машина корч...
если ей не пользоватся, то не нужно не смазывать, не менять . Судя по салону, там куры живут . Нахуя им дверьми пользоваться? Они в окно прыгают. Я на своём за 18 лет три раза менял только средний ролик . Хотя я проехал не более 800000км , и до меня немцы 190000км .
2.8 ? Я не ошибся? Может я ослушался? О ху еть......откуда же такие моторы он нарисовал? Или пиздобол, или просто чайник .
Лучше краб да чем простой движок да
Да не одинаковые