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問題はこの1か月後にある年末年始。
その年末年始から半年も経っていない2020年のGWは新型コロナ感染拡大防止のために緊急事態宣言が出されて、不要不急の外出は自粛中です。北陸新幹線も臨時列車の運転は取り止めています。
最初の挨拶にがみさんの人の良さが滲み出てる
いえいえとんでもございません。
がみ さん 東海道新幹線も収録して欲しい。
14:48 走れない仲間の分を頑張る新幹線。なんか、泣けてくるなぁ。。。
その文面も泣ける
もしも車両にも自我が有るとしたら、通過した彼も悔し泣きしてるんじゃないかな？
台風の被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。これが東海道新幹線だったらゾッとしますね。(大井・鳥飼・浜松は水没する可能性があるらしい。)
日本の大動脈ですからね・・・
長野でここまで酷い台風災害は生まれてこの方初めてでした…橋の落ちた別所線や水没した車両基地の映像を見た時には言葉を失いました
生まれ変わって、新しく帰ってきてほしいです。頑張れ！北陸新幹線！
北陸新幹線に乗ったりすることによって、北陸新幹線の復旧につながる。がみさんやダイくんはとても良い人だと思う。
poruppiぽるっぴ そういうこと。少し言い回しが難しかったんですよー
がみさん自身が、長野車両基地の被害に心を痛められたと感じました。ありがとうございます。
ただじっと最後の時を待って並んでいるだけの姿が、もう走ることはないんだなと思うと、なんか切なくなる。きれいな顔してるのに信じられない。
5:45飯山駅 「解せぬ...」
飯山駅 「ついでにうちも寄って行ってよぉ。(ㆀ˘･з･˘)」
飯山駅周辺住民「何が何でも乗ってやる」
山陽新幹線のひかりが厚狭だけに通過するのと似てるｗ
関東鉄道では、そばを流れる鬼怒川が決壊したことを覚えていた社員がいたため、水海道の車庫の車両を新守谷や取手に避難させる措置をとった。その為に車両への被害は無く、復旧も早かった。
14:46 ~ 泣きそう
夕陽に向かって走り去る姿が格好いいのに、寂しい感じもするなぁ。走れない仲間たちの分も頑張って走ってほしいよね。
そうですよね まさにその分まで走ってほしいですよね
@@棟近響生 ダイヤが元に戻ったら、乗りに行こう。
@@o_saru_._. ダイヤが戻ってきて落ち着いたら ぼくも初乗車しようと思います
北陸新幹線の車両廃車は驚きましたよねぇ…ボランティアの方も大変だなぁ…
がみさん、僕は佐久平が新幹線の最寄り駅ですが、F1編成が廃車になってしまったことが、非常に残念です。早くも通常ダイヤに戻ることを、願っています。
僕も佐久平が最寄り！
軽井沢最寄り！
トプナン廃車になっちゃんたんですか!?
こういう時に北陸本線の特急が無くなったのが案外痛い
周波数、ちょっと違うかも東京〜軽井沢の先まで東京電力50Hz軽井沢の先〜上越妙高の先までが中部電力60Hz上越妙高の先〜糸魚川の先まで東北電力50Hz糸魚川の先〜終点金沢までが北陸電力60Hz3回交交デッドセクションがある携帯の充電止まるから今度試してみるといいと思おます
4社もの電力会社でしかもそれぞれ周波数が異なる！？・・・ギネスとかに載らないんですかねぇ？(ㆀ˘･з･˘)
@poruppiぽるっぴ 東海道新幹線は東京駅まで全区間60Hz/25000Vで、富士川以東区間もJRの変電所で周波数変換して給電してるのです。
北陸新幹線は50Hzは東京電力と東北電力、60Hzは中部電力と北陸電力から受電して、そのままの周波数でJRの変電所から新幹線車両に給電しています。新幹線側で本格的な周波数変換出来る様になったのはE2系0番台からです。インバータ制御装置の進化が目を見張るものが有って今まで成立していたが、水没で電子部品の弱さが浮き彫りにされたので、最後は車両運用する人次第なのだなと思い知らされています。
@poruppiぽるっぴ 東海道新幹線開業の55年前は変電所にて電動発電機で周波数変換していたが、今は半導体機器なSIV変換装置に置き換わっているそうです。
9:07 レア放送
いっつも思う、電光掲示板で停車駅紹介する時、めちゃ早いし噛まない、まじすごい
E7は一回だけではありますが廃車になるのは残念な気持ちになりますね! いち早く復興して欲しいですね!
ぱっと見きれいだからこそ、もう走れないなんて悲しすぎる。
一昨日見てきたら2編成が分断されて、基地の南北に留置してありました。窓は水滴だらけ、水没してそのままなので車内は凄いことになっているのでしょう。また基地周辺のりんご農家の方は、寒くなってきている中で汗だくで折れた木々の片付けをされてました、付近は果実の腐敗臭も若干あって大変そうでした。早く元の生活が出来ることをお祈りします。
がみさん、E7系は製造開始年が2013年だから、少なくても僅か6年で廃車になってしまったんですね。悲しいです😢それに、JR東・西両社はかなり痛いですね😵💥
大きなのっぽの古時計の今はもう動かない…が浮かんで泣いた
こっちは「ウソみたいだろ？死んでるんだぜ…」の某漫画名台詞が思い浮かびました。
水没した新幹線たちの横を、頑張って走る新幹線。なんだかジーンときちゃった😢
全てのスマホグッズや食器などへ生まれ変わってきますよ。だから財布に優しいですよ。
このたび、1連の台風被害に遭われた皆様、そしてJR各社の皆様、並びに私鉄各社の皆様、本当に気の毒でたまりません。心よりお見舞い申し上げます。毎日の復旧作業本当にお疲れ様です。1日も早い復旧を祈っています。
水没したE7系中には金沢開業前に「あさま」で先行投入されてたトップナンバーと第二編成が犠牲に…
僕も、北陸新幹線の車両が10編成廃車になったのは大変ショックを受けました。ですが約2週間で復旧できたのは驚きです。
大雪の際に唯一残った交通インフラだった北陸新幹線がこのように台風で水没するとは皮肉なことですね。時間かかってもいいので元に戻ってもらいたいです。
長野の車両基地は千曲川の氾濫で水没しましたが、「脱ダム宣言」して千曲川の上流側の治水を放棄したのは長野県知事でした。やはり千曲川の治水は重要でした。
その時の知事って田中康夫なんだよね？やっぱ民主党といい公共工事を目の敵にした人気とりパフォーマンスな政治はロクな事がないって、はっきりわかんだね
@@1218-q9o その件八ッ場ダムは良かった‼️。
クソ知事のせいで、地域の大動脈が侵されるとか愚の骨頂役人と政治屋(政治家ではない)はロクな事をしない殲滅すべきヤツらは人間じゃない
ある人が批判されたり責任を追及されたりするのは、その人の本性が悪人だからではなく、その人が悪いことをしたからですよ。人間は間違いや失敗を積み重ねて成長する生き物なのに、一度の過ちでその人が全否定されるのはおかしいことだよね。なので、誰かを批判するときは、その人がした良くない点を明確に指摘し、決してその人自身を悪く言うことはないようにすべきです。あの人は悪人だからあの人を支持する人、あの人と同じ意見を持つ人は全て悪人だと決めつける人は右派左派問わずたくさんいますが、本当に危険なことなんです！だからこのコメントを見た人は同様の考えをしないようにしてほしいものです。
@@うめはち橙 あなたの言う事は正にその通りだと思う。ただそういう批判を浴びるような何かで失敗をした輩って、それを認めて受け入れてる潔い所や他で挽回した所とか･･･、つまり良い意味で失敗を自覚してそれを次に生かして成長しているという所を見たことが無いと言うか･･･あと今回みたいな取り返しのつかない事態となると、一つの失敗なんぞで許されないしその元凶を招く失策をやらかした人物を人格を否定するレベルで悪く言うなというのは、かなり難しい話だと思う。まあさすがに叩きすぎて過激になるのもよろしくはないけどねぇ本当難しい
台風の復興いち早く 復興してほしい人👍
問題はこの1か月後にある年末年始。自由席少ない上に減便を余儀なくされている。去年と同じ輸送力はないためどう乗り切るでしょうか。
乗り切れることを祈る
@@yetmet JR側もこの時期は書き入れ時なんだ。
そうですね❗
三セク化されてなければ、在来線で振り替え輸送する事も容易にできたんだろうなー
E4より先に消えるとは思ってもなかっただろうな。
ええ…水没した編成全てが廃車…？悲しいなぁ…
7:46 大人に変わったら 日本海に逢いたくなるあなたのあの言葉が 今も響いている大人に変わったら 日本海に抱かれたくなる青鈍の海の詩 聴こえる あの街へ 行きたい…初めての旅は 遥かな夢の先蜃気楼さがしの 憧憬をたどる旅二度目の旅は 出逢いも別れさえも美しい涙に かわる旅大人に変わったら 日本海に逢いたくなるあなたのあの言葉に 今は頷いてる大人に変わったら 日本海に抱かれたくなる薄墨の海の詩 聴こえる あの街へ 行きたい…初めての旅は 家族からの旅立ち一人で生きてゆく 淋しさを超える旅二度目の旅は すべてを風にゆだねてありがとう 伝える こころ旅大人に変わる時 日本海に逢いに行こう唐紅に染まる 夕陽のあの場所へ大人に変わる時 日本海に抱かれに行こうやさしさの揺籃に 抱かれに帰ろう...少しでも早い復旧をお祈りしております。
良く車両が他の路線と統一してしまって地域性や面白みがなく地元の人の中には嫌がる人もいますが、同じような車両がたくさんいればこのようなことにも対応できるんですよね。
東海道・山陽新幹線のN700Aについても同じですね。場合によっては博多で「車両交換」すれば九州の車両の代走も可能です。
統一するメリットですね。
万葉まほろば線で227系に乗った際、地元のおばさんが乗務員に「環状線の新しいのとおんなじ電車やな」と話しかけてました。JR西日本ですら最近では徹底して統一化が進んでいます。
@@MAJIN383 東海とか東日本を見習い始めたんか西も
東日本の場合、全てを統一する必要はないでしょう。将来的には320キロも在来線直通併結も60ヘルツも不要な上越新幹線をE5タイプとE7タイプの併用にし、言い方は悪いですが車両運用の「調整弁」に出来るといいでしょう。今回の様に北陸で有事の際は東北からE5を上越の応援に回してE7を捻出して北陸へ応援に向かわせたり、その逆ができるようになります。
E2系・E4系が延命したけど凄く複雑
14:46 生きられなかった仲間の分まで
関西線王寺駅で101系､113系が冠水により、101系は廃車、首都圏から廃車予定の101系が転属、113系は鷹取で修理
北陸ロマン廃車になったW2編成の西日本編成によるあさまで聞いて興奮したのを覚えてるなぁほとんど同じものがたくさんあるとはいえあの車両にはもう乗れないと考えると心がいたむ...
お疲れさま。君たちの分も頑張るよ❗と、言っているみたいに走る新幹線。切ないです。
これは切ないですね。。
がみさん、詳細なレポートありがとうございます。当地・長野の被害の大きさが分かります。JR東日本・西日本の両社におかれては、苦心の臨時ダイヤと車両運用かと存じますが、どうか安全運行をお願いしたいところです。拝
僕もニュース見てびっくりしました。廃車になるのは予想外でした。早く通常ダイヤ戻ること心から祈ってます。
あさまで使っていたE2系が廃車前なら・・・・
廃車になってしまうのは悲しすぎる...
E2系N編成が残っていればと思いますね２年半前まで、あさま運用に充当されてましたし
次回以降の災害には本線に留置線の車両を置くとかの対応するのかな。
ただただ切ないがみさんの、普段よりも少し低めの（ように感じる）声が、それに拍車をかけているなあ
長野新幹線車両センターの写真を新聞で見たとき、非常に驚きました。まさかここまで甚大な被害が出てるとは思いもしませんでした。非常に悲しいです。
何とか金沢マラソンに間に合わせたJRの方のご苦労は計り知れないです。ただ朝早めに東京に着ける7:00発のかがやき502号が無いのは痛手ですね。近郊から金沢駅に向かう北鉄バスの始発もちょうどこの時間帯からなので
E7系・W7系が廃車になるのはとても残念です。これから上越新幹線もE7系で運行するっていうのに…
自分 長野県人ですが、やはり、あさま は必需品ですよ！この暫定ダイヤ、必死で考えたんでしょうね。
自然災害とはいえ１０編成失うのは辛いです。一刻も早い復活を祈るばかりです！
一刻も早く復興するのを願います。
これで恐ろしいのは来年も台風が来るってこと
出来たばっかりの車両もあっただろう。ご冥福お祈りいたします。
土日祝日と指定日の臨時ダイヤを全て運休したということですね。昨日富山駅に行ったら臨時かがやき号が運休しましたという該当時刻を掲載した張り紙がありました。なお、W7系２編成も廃車が決定しました。
新造のW7系は1年から3年までのペースですね
長野駅の子供可愛い❤️
グリーン車！グランクラス！！って車両を数えてましたね✨
廃車は当然の判断やな…電気系統は水で浸かってるから、かなりダメージを受けてるな、E7とW7の水没は西日本と東日本にとって大ダメージやな…大変やけど、北陸新幹線には頑張ってほしいな。ダブルブッキングと言えば十数年前に和泉元彌氏のダブルブッキング騒動を思い出すな😅
【これからの提案】豪雨が予想→早急に運休→本線上の停車車両はそのまま本線上高架にて停車→車両基地へ多数の運転士を移動→車両基地の全車両を本線高架上へ移動 これで浸水は逃れる。ここでのポイントは、全列車を本線上に停車させる時、上り下りいずれか一方向にのみ停車させると、逆方向の線路が空くため、運転士の回収や再派遣が容易になる。
車両が浸かったのはいたいが、それ以上に検修設備がダメになってしまったのは大変だと思う。検修設備なんて特注品が多いだろうからすぐには調達できないはず…車両が直っても検修設備がダメなら法律上走れないし…
今年の年末年始の増発は無理しないで、飛行機がまた増発or機材の大型化してくれんかな...
飛行機も余裕ない。
いつものがみさんの「なんですね～、『…ぉん～。。』」が一度も出ない
お疲れさまです。九州新幹線の熊本総合車両所でも、今回の北陸新幹線の車両基地の水没被害を受けて、対策工事を行うそうです。
長野新幹線車両センターが完成したのは1996年からで、今から23年前ですよね。車両センターがハザードマップ圏内にあって、水没することを想定しているなら、別の車両センターに避難させるか駅のホームに待機させる。それで廃車を回避できたはずなのに、そういう対応が無かったのが大変残念でした。
最近の水害や地震などの災害は、もう毎年繰り返されている。そして災害が起こるたびに、テレビでは新たな災害地域が出るたびに、毎日ニュースで伝えようとする。21世紀は正に、災害の世紀と言えましょう。当たり前な事を言うようだけど、廃車と言う悲劇をこれ以上繰り返さないためにも、ハザードマップ圏内にある車両センターは閉鎖にして欲しいと思います。
水没した車両のどれかに乗ったことあるかも知れないと思うと、なにか感じるところがある
これからは車両基地に止めるのではなく高架に避難させないといけないですねでもそんな都合よく持っていけるのかな
いち早く、復帰して欲しいですよね。しかもW編成も廃車解体なのは、勿体ないですよね。 解体されるのは、早すぎるですよね。だけどしょうがないですよね
悲運な新幹線ですね・・・
@@tsubasa6417 確かにそうですね……
どこかの大金持ちが気前よく買い取って、機器とシート取っ払ってガワだけ残してリフォーム。外見は新幹線なホテル作っちゃいました！とかならないですかねぇ・・・
@@tsubasa6417 てかこれって、ガワの方も流用出来ない程ダメージ酷いんですかね？外から見た感じは流用行けそうだと思ったんですけど
@@tsubasa6417 ぼくはまだ北陸新幹線に乗ったことがなかったので これを機に もしかしたら乗るかもしれません 早く乗って本物の北陸ロマン（W7）聞きたいです
いつもよりがみさんの声のトーンが低め
そりゃあ 台風の後ですから トーンが下がるのも当然だと思います がみさん少し悲しそうでしたね
車輌としての「人生」を全うせずして廃車になるのは、何とも物悲しいですね。２ｍかさ上げしたのに車台を超える浸水とは、本当に水害の恐ろしさを物語っています。二度と同じ被害を被らないように、対策をお願いするばかりです。
電装品は水に浸かると、もう助からない。修理費が新車買うのとあまり変わらないなら廃車もやむ得ない。会社に被害でたというより、株主と利用者がこれから被害費用を返すことになる。残念だけどそれが現実
これじゃあ東海道、山陽新幹線みたいな混み方だな、在来線特急のしなの号とあずさ号を利用すれば東京方面は行きますけどね
撮影♫お疲れ様♫
唯一通過される飯山ｶﾜｲｿｽ
北陸新幹線は、もともと平日でも東京ー金沢間の列車にはほとんど指定は空席がなく運転されていて、長野ー東京間も普段はあさまが、かがやきやはくたかに乗れない人の救済列車的な役割になっています。あさまが大幅に減便されている現状、長野ー東京間はかなり混雑していると思われます。
鳥飼基地のように、深夜に新幹線を本線上に逃がす対策は出来なかったのでしょうか。
@@hassy841 高架がダメなら、上田トンネルに逃がせばいいじゃない（マリーアントワネット）
本線上も強風で物が当たったりのリスクもありますし、計画運休に入ったら水没の心配の無い標高の高いトンネル内に避難させるのが安全そうですね。担当者は台風が過ぎるまで車内等で待機って事になりましょうか・・・。
@@dqpb10440 さんつまり、一番の敵は労組。という事にw
水没したE7系よ、5年間、ありがとう。そして、お疲れ様。
全部スクラップ・・・ あの時の台風は凄かった。停まってる大型トラックもひっくり返しとかだった。
3。台風19号は本当に大変でしたね。長野車両センター115系長野色、相鉄、E257-0番台、武蔵野線209系？などがいましたね。全部廃車は悲しいですが、修理したとしても、莫大なお金がかかるそうでなんともですね。
廃車は残念です。
@わかば鉄道TV 長野にいる武蔵野線車両は209系ではなくE231系です。八ミツの209系は全編成転属済みです。
JR中央本線サブチャンネル あ、そうなんですか。ありがとうございます。
水没した車庫、車両の横の高架を走る車両・・・なんか切ないですね。
自分この新幹線試乗会で乗っただけに鉄道好きではないけど悲しい
廃車は予想外でした..........
新しく造るほうが早いし値段安いですからねぇ。
短い命でしたね、、
予想通りだったなしかし10本廃車かｗ
@@なおキリンレモン 言っても330億はかかるぞw
@@金子拓海-s9n 再利用だともっとかかるんじゃないですかね。手間も時間もかかるし。
Nice video!
今回の台風被害がより甚大なものだったのか、こうした映像で伝わりました！
参考になってもらえると嬉しいです。
@@tsubasa6417 さん 遠くまで撮影お疲れ様です。
もしや初の【うーん】がない！良いね😁✌
被害額が100億円以上ですもんね…
水没した新幹線を全て廃止にしたら損失は約300億円…
阪神淡路大震災の時は阪神の車両が被災したけど番号バラバラでも使えそうなモノだけ組み直したんだよな。
ジッカクラモト さん 一番わかりやすいのは、8000系なのに梅田側と姫路側で顔が異なるやつですね。姫路に行かない8000系です。
お疲れ様ですE4系も撮影しないとね
F1編成やF2編成が廃車になる事によって車体自体の初期車はF3編成になってしまうのか…
トプナンと第2編成が廃車の対象になってしまったんですね
がみさんが訪ねた車両基地は、私が鉄道関係の仕事をしている時に行ったことが有ります、その頃は保線用の最低限の線路が敷設されているだけでした。
そうだったんですね。昔の様子も見てみたかった。
他の車両が元気に走っているのに、自分たちは廃車を待つだけ…ほんとにかわいそう
11:48の相鉄とかいるって書いてたが、どこに相鉄がいますか？
不謹慎だけど各駅停車なら長い間新幹線乗れるから嬉しい(小並感)
これから新幹線車両センターを改善すべきだ
似たような水没危険区域にある川越車両センター、無策なままいつまで使うのだろうか？このままでは川越線複線化以上の問題になりそうな気がする！
スーツ交通と併せて見ました。長野市高台に実家があるので、嵩上げ2mは少なかったのは実感出来ます。海外在住なのでボランティア活動も出来ませんが。
早急に非常時本線留置システムの開発を...
普通にデジタルATCによる縦列停車でいいとおもいます。
長野の基地を復旧するなら水没した留置線を高架化か本線より高めに造り直すのは？
動画にはあまり関係のないことかもしれないけれど……。車両基地の横のりんご農園懐かしいな5歳くらいの時にりんご狩りに行った覚えある
台風19号の影響によって「あさま」を延長した「はくたか」の熊谷・本庄早稲田初停車が実現したというのが何とも・・・
E7系、W7系についてガバガバアナリスト川島令三の戯言に振り回された方々は本当に可哀想
はっしぃさん ですよねがみさんかスーツ氏希望
はっしぃさん まあ正直なのところあの人以外ならいいです
どこかが買い取ってくれないだろうか？鉄道博物館とか、どこかの自治体とか。たまに、少し大きな公園とかに、,SLとか路面電車が置いてあるの見たことあります。
台風被害にあった方には1日も早く立ち直って欲しいですね！いつもニュース視ていて気になるのですがこういう自然災害を伝える報道番組は首都圏の災害はけっこう大袈裟に伝えている感じがします、関西や広島、九州でも近年、大規模な自然災害にあっているのに情報の伝え方偏っているように思えますね！別に台風19号の被害が小さいとはいいませんが度が過ぎた報道はやめてほしいですねその前の千葉の台風被害など完全に影に隠れてしまっていて千葉に支援活動が続けられているのかが心配です
問題はこの1か月後にある年末年始。
その年末年始から半年も経っていない2020年のGWは新型コロナ感染拡大防止のために緊急事態宣言が出されて、不要不急の外出は自粛中です。
北陸新幹線も臨時列車の運転は取り止めています。
最初の挨拶にがみさんの人の良さが滲み出てる
いえいえとんでもございません。
がみ さん 東海道新幹線も収録して欲しい。
14:48 走れない仲間の分を頑張る新幹線。なんか、泣けてくるなぁ。。。
その文面も泣ける
もしも車両にも自我が有るとしたら、通過した彼も悔し泣きしてるんじゃないかな？
台風の被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。
これが東海道新幹線だったらゾッとしますね。(大井・鳥飼・浜松は水没する可能性があるらしい。)
日本の大動脈ですからね・・・
長野でここまで酷い台風災害は生まれてこの方初めてでした…
橋の落ちた別所線や水没した車両基地の映像を見た時には言葉を失いました
生まれ変わって、新しく帰ってきてほしいです。頑張れ！北陸新幹線！
北陸新幹線に乗ったりすることによって、北陸新幹線の復旧につながる。
がみさんやダイくんはとても良い人だと思う。
poruppiぽるっぴ そういうこと。少し言い回しが難しかったんですよー
がみさん自身が、長野車両基地の被害に心を痛められたと感じました。ありがとうございます。
ただじっと最後の時を待って並んでいるだけの姿が、もう走ることはないんだなと思うと、なんか切なくなる。きれいな顔してるのに信じられない。
5:45
飯山駅 「解せぬ...」
飯山駅 「ついでにうちも寄って行ってよぉ。(ㆀ˘･з･˘)」
飯山駅周辺住民
「何が何でも乗ってやる」
山陽新幹線のひかりが厚狭だけに通過するのと似てるｗ
関東鉄道では、そばを流れる鬼怒川が決壊したことを覚えていた社員がいたため、水海道の車庫の車両を新守谷や取手に避難させる措置をとった。
その為に車両への被害は無く、復旧も早かった。
14:46 ~ 泣きそう
夕陽に向かって走り去る姿が格好いいのに、寂しい感じもするなぁ。
走れない仲間たちの分も頑張って走ってほしいよね。
そうですよね まさにその分まで走ってほしいですよね
@@棟近響生 ダイヤが元に戻ったら、乗りに行こう。
@@o_saru_._. ダイヤが戻ってきて落ち着いたら ぼくも初乗車しようと思います
北陸新幹線の車両廃車は驚きましたよねぇ…ボランティアの方も大変だなぁ…
がみさん、僕は佐久平が新幹線の最寄り駅ですが、F1編成が廃車になってしまったことが、非常に残念です。早くも通常ダイヤに戻ることを、願っています。
僕も佐久平が最寄り！
軽井沢最寄り！
トプナン廃車になっちゃんたんですか!?
こういう時に北陸本線の特急が無くなったのが案外痛い
周波数、ちょっと違うかも
東京〜軽井沢の先まで東京電力50Hz
軽井沢の先〜上越妙高の先までが中部電力60Hz
上越妙高の先〜糸魚川の先まで東北電力50Hz
糸魚川の先〜終点金沢までが北陸電力60Hz
3回交交デッドセクションがある
携帯の充電止まるから今度試してみるといいと思おます
4社もの電力会社でしかもそれぞれ周波数が異なる！？・・・ギネスとかに載らないんですかねぇ？(ㆀ˘･з･˘)
@poruppiぽるっぴ 東海道新幹線は東京駅まで全区間60Hz/25000Vで、富士川以東区間もJRの変電所で周波数変換して給電してるのです。
北陸新幹線は50Hzは東京電力と東北電力、60Hzは中部電力と北陸電力から受電して、そのままの周波数でJRの変電所から新幹線車両に給電しています。新幹線側で本格的な周波数変換出来る様になったのはE2系0番台からです。インバータ制御装置の進化が目を見張るものが有って今まで成立していたが、水没で電子部品の弱さが浮き彫りにされたので、最後は車両運用する人次第なのだなと思い知らされています。
@poruppiぽるっぴ 東海道新幹線開業の55年前は変電所にて電動発電機で周波数変換していたが、今は半導体機器なSIV変換装置に置き換わっているそうです。
9:07 レア放送
いっつも思う、電光掲示板で停車駅紹介する時、めちゃ早いし噛まない、まじすごい
E7は一回だけではありますが廃車になるのは残念な気持ちになりますね! いち早く復興して欲しいですね!
ぱっと見きれいだからこそ、もう走れないなんて悲しすぎる。
一昨日見てきたら2編成が分断されて、基地の南北に留置してありました。窓は水滴だらけ、水没してそのままなので車内は凄いことになっているのでしょう。
また基地周辺のりんご農家の方は、寒くなってきている中で汗だくで折れた木々の片付けをされてました、付近は果実の腐敗臭も若干あって大変そうでした。
早く元の生活が出来ることをお祈りします。
がみさん、E7系は製造開始年が2013年だから、少なくても僅か6年で廃車になってしまったんですね。悲しいです😢それに、JR東・西両社はかなり痛いですね😵💥
大きなのっぽの古時計の
今はもう動かない…が浮かんで泣いた
こっちは「ウソみたいだろ？死んでるんだぜ…」の某漫画名台詞が思い浮かびました。
水没した新幹線たちの横を、頑張って走る新幹線。なんだかジーンときちゃった😢
全てのスマホグッズや食器などへ生まれ変わってきますよ。だから財布に優しいですよ。
このたび、1連の台風被害に遭われた皆様、そしてJR各社の皆様、並びに私鉄各社の皆様、本当に気の毒でたまりません。心よりお見舞い申し上げます。
毎日の復旧作業本当にお疲れ様です。
1日も早い復旧を祈っています。
水没したE7系中には金沢開業前に「あさま」で先行投入されてたトップナンバーと第二編成が犠牲に…
僕も、北陸新幹線の車両が10編成廃車になったのは大変ショックを受けました。ですが約2週間で復旧できたのは驚きです。
大雪の際に唯一残った交通インフラだった北陸新幹線がこのように台風で水没するとは皮肉なことですね。
時間かかってもいいので元に戻ってもらいたいです。
長野の車両基地は千曲川の氾濫で水没しましたが、
「脱ダム宣言」して千曲川の上流側の治水を放棄したのは
長野県知事でした。やはり千曲川の治水は重要でした。
その時の知事って田中康夫なんだよね？
やっぱ民主党といい公共工事を目の敵にした人気とりパフォーマンスな政治はロクな事がないって、はっきりわかんだね
@@1218-q9o その件八ッ場ダムは良かった‼️。
クソ知事のせいで、地域の大動脈が侵されるとか
愚の骨頂
役人と政治屋(政治家ではない)はロクな事をしない
殲滅すべき
ヤツらは人間じゃない
ある人が批判されたり責任を追及されたりするのは、その人の本性が悪人だからではなく、その人が悪いことをしたからですよ。
人間は間違いや失敗を積み重ねて成長する生き物なのに、一度の過ちでその人が全否定されるのはおかしいことだよね。
なので、誰かを批判するときは、その人がした良くない点を明確に指摘し、決してその人自身を悪く言うことはないようにすべきです。
あの人は悪人だからあの人を支持する人、あの人と同じ意見を持つ人は全て悪人だと決めつける人は右派左派問わずたくさんいますが、本当に危険なことなんです！
だからこのコメントを見た人は同様の考えをしないようにしてほしいものです。
@@うめはち橙
あなたの言う事は正にその通りだと思う。
ただそういう批判を浴びるような何かで失敗をした輩って、それを認めて受け入れてる潔い所や他で挽回した所とか･･･、
つまり良い意味で失敗を自覚してそれを次に生かして成長しているという所を見たことが無いと言うか･･･
あと今回みたいな取り返しのつかない事態となると、一つの失敗なんぞで許されないしその元凶を招く失策をやらかした人物を人格を否定するレベルで悪く言うなというのは、かなり難しい話だと思う。
まあさすがに叩きすぎて過激になるのもよろしくはないけどねぇ
本当難しい
台風の復興いち早く
復興してほしい人👍
問題はこの1か月後にある年末年始。
自由席少ない上に減便を余儀なくされている。去年と同じ輸送力はないためどう乗り切るでしょうか。
乗り切れることを祈る
@@yetmet JR側もこの時期は書き入れ時なんだ。
そうですね❗
三セク化されてなければ、在来線で振り替え輸送する事も容易にできたんだろうなー
E4より先に消えるとは思ってもなかっただろうな。
ええ…水没した編成全てが廃車…？悲しいなぁ…
7:46
大人に変わったら 日本海に逢いたくなる
あなたのあの言葉が 今も響いている
大人に変わったら 日本海に抱かれたくなる
青鈍の海の詩 聴こえる あの街へ 行きたい…
初めての旅は 遥かな夢の先
蜃気楼さがしの 憧憬をたどる旅
二度目の旅は 出逢いも別れさえも
美しい涙に かわる旅
大人に変わったら 日本海に逢いたくなる
あなたのあの言葉に 今は頷いてる
大人に変わったら 日本海に抱かれたくなる
薄墨の海の詩 聴こえる あの街へ 行きたい…
初めての旅は 家族からの旅立ち
一人で生きてゆく 淋しさを超える旅
二度目の旅は すべてを風にゆだねて
ありがとう 伝える こころ旅
大人に変わる時 日本海に逢いに行こう
唐紅に染まる 夕陽のあの場所へ
大人に変わる時 日本海に抱かれに行こう
やさしさの揺籃に 抱かれに帰ろう...
少しでも早い復旧をお祈りしております。
良く車両が他の路線と統一してしまって地域性や面白みがなく地元の人の中には嫌がる人もいますが、同じような車両がたくさんいればこのようなことにも対応できるんですよね。
東海道・山陽新幹線のN700Aについても同じですね。
場合によっては博多で「車両交換」すれば九州の車両の代走も可能です。
統一するメリットですね。
万葉まほろば線で227系に乗った際、地元のおばさんが乗務員に「環状線の新しいのとおんなじ電車やな」と話しかけてました。
JR西日本ですら最近では徹底して統一化が進んでいます。
@@MAJIN383 東海とか東日本を見習い始めたんか西も
東日本の場合、全てを統一する必要はないでしょう。
将来的には320キロも在来線直通併結も60ヘルツも不要な上越新幹線をE5タイプとE7タイプの併用にし、言い方は悪いですが車両運用の「調整弁」に出来るといいでしょう。
今回の様に北陸で有事の際は東北からE5を上越の応援に回してE7を捻出して北陸へ応援に向かわせたり、その逆ができるようになります。
E2系・E4系が延命したけど凄く複雑
14:46 生きられなかった仲間の分まで
関西線王寺駅で101系､113系が冠水により、101系は廃車、首都圏から廃車予定の101系が転属、113系は鷹取で修理
北陸ロマン
廃車になったW2編成の西日本編成によるあさまで聞いて興奮したのを覚えてるなぁ
ほとんど同じものがたくさんあるとはいえあの車両にはもう乗れないと考えると心がいたむ...
お疲れさま。君たちの分も
頑張るよ❗と、言っているみたいに
走る新幹線。切ないです。
これは切ないですね。。
がみさん、詳細なレポートありがとうございます。
当地・長野の被害の大きさが分かります。
JR東日本・西日本の両社におかれては、苦心の臨時ダイヤと車両運用かと存じますが、
どうか安全運行をお願いしたいところです。拝
僕もニュース見てびっくりしました。廃車になるのは予想外でした。早く通常ダイヤ戻ること心から祈ってます。
あさまで使っていたE2系が廃車前なら・・・・
廃車になってしまうのは悲しすぎる...
E2系N編成が残っていればと思いますね
２年半前まで、あさま運用に充当されてましたし
次回以降の災害には本線に留置線の車両を置くとかの対応するのかな。
ただただ切ない
がみさんの、普段よりも少し低めの（ように感じる）声が、それに拍車をかけているなあ
長野新幹線車両センターの写真を新聞で見たとき、非常に驚きました。まさかここまで甚大な被害が出てるとは思いもしませんでした。非常に悲しいです。
何とか金沢マラソンに間に合わせたJRの方のご苦労は計り知れないです。
ただ朝早めに東京に着ける7:00発のかがやき502号が無いのは痛手ですね。
近郊から金沢駅に向かう北鉄バスの始発もちょうどこの時間帯からなので
E7系・W7系が廃車になるのはとても残念です。
これから上越新幹線もE7系で運行するっていうのに…
自分 長野県人ですが、やはり、あさま は必需品ですよ！
この暫定ダイヤ、必死で考えたんでしょうね。
自然災害とはいえ１０編成失うのは辛いです。一刻も早い復活を祈るばかりです！
一刻も早く復興するのを願います。
これで恐ろしいのは来年も台風が来るってこと
出来たばっかりの車両もあっただろう。ご冥福お祈りいたします。
土日祝日と指定日の臨時ダイヤを全て運休したということですね。昨日富山駅に行ったら臨時かがやき号が運休しましたという該当時刻を掲載した張り紙がありました。なお、W7系２編成も廃車が決定しました。
新造のW7系は1年から3年までのペースですね
長野駅の子供可愛い❤️
グリーン車！グランクラス！！って車両を数えてましたね✨
廃車は当然の判断やな…電気系統は水で浸かってるから、かなりダメージを受けてるな、E7とW7の水没は西日本と東日本にとって大ダメージやな…大変やけど、北陸新幹線には頑張ってほしいな。ダブルブッキングと言えば十数年前に和泉元彌氏のダブルブッキング騒動を思い出すな😅
【これからの提案】豪雨が予想→早急に運休→本線上の停車車両はそのまま本線上高架にて停車→車両基地へ多数の運転士を移動→車両基地の全車両を本線高架上へ移動 これで浸水は逃れる。ここでのポイントは、全列車を本線上に停車させる時、上り下りいずれか一方向にのみ停車させると、逆方向の線路が空くため、運転士の回収や再派遣が容易になる。
車両が浸かったのはいたいが、それ以上に検修設備がダメになってしまったのは大変だと思う。
検修設備なんて特注品が多いだろうからすぐには調達できないはず…
車両が直っても検修設備がダメなら法律上走れないし…
今年の年末年始の増発は無理しないで、飛行機がまた増発or機材の大型化してくれんかな...
飛行機も余裕ない。
いつものがみさんの「なんですね～、『…ぉん～。。』」が一度も出ない
お疲れさまです。九州新幹線の熊本総合車両所でも、今回の北陸新幹線の車両基地の水没被害を受けて、対策工事を行うそうです。
長野新幹線車両センターが完成したのは1996年からで、今から23年前ですよね。
車両センターがハザードマップ圏内にあって、水没することを想定しているなら、
別の車両センターに避難させるか駅のホームに待機させる。
それで廃車を回避できたはずなのに、そういう対応が無かったのが大変残念でした。
最近の水害や地震などの災害は、もう毎年繰り返されている。
そして災害が起こるたびに、テレビでは新たな災害地域が出るたびに、
毎日ニュースで伝えようとする。
21世紀は正に、災害の世紀と言えましょう。
当たり前な事を言うようだけど、廃車と言う悲劇をこれ以上繰り返さないためにも、
ハザードマップ圏内にある車両センターは閉鎖にして欲しいと思います。
水没した車両のどれかに乗ったことあるかも知れないと思うと、なにか感じるところがある
これからは車両基地に止めるのではなく高架に避難させないといけないですね
でもそんな都合よく持っていけるのかな
いち早く、復帰して欲しいですよね。しかもW編成も廃車解体なのは、勿体ないですよね。
解体されるのは、早すぎるですよね。だけどしょうがないですよね
悲運な新幹線ですね・・・
@@tsubasa6417 確かにそうですね……
どこかの大金持ちが気前よく買い取って、機器とシート取っ払ってガワだけ残してリフォーム。外見は新幹線なホテル作っちゃいました！とかならないですかねぇ・・・
@@tsubasa6417
てかこれって、ガワの方も流用出来ない程ダメージ酷いんですかね？
外から見た感じは流用行けそうだと思ったんですけど
@@tsubasa6417 ぼくはまだ北陸新幹線に乗ったことがなかったので これを機に もしかしたら乗るかもしれません 早く乗って本物の北陸ロマン（W7）聞きたいです
いつもよりがみさんの声のトーンが低め
そりゃあ 台風の後ですから トーンが下がるのも当然だと思います がみさん少し悲しそうでしたね
車輌としての「人生」を全うせずして廃車になるのは、何とも物悲しいですね。
２ｍかさ上げしたのに車台を超える浸水とは、本当に水害の恐ろしさを物語っています。
二度と同じ被害を被らないように、対策をお願いするばかりです。
電装品は水に浸かると、もう助からない。修理費が新車買うのとあまり変わらないなら廃車もやむ得ない。会社に被害でたというより、株主と利用者がこれから被害費用を返すことになる。残念だけどそれが現実
これじゃあ東海道、山陽新幹線みたいな混み方だな、在来線特急のしなの号とあずさ号を利用すれば東京方面は行きますけどね
撮影♫お疲れ様♫
唯一通過される飯山ｶﾜｲｿｽ
北陸新幹線は、もともと平日でも東京ー金沢間の列車にはほとんど指定は空席がなく運転されていて、長野ー東京間も普段はあさまが、かがやきやはくたかに乗れない人の救済列車的な役割になっています。あさまが大幅に減便されている現状、長野ー東京間はかなり混雑していると思われます。
鳥飼基地のように、深夜に新幹線を本線上に逃がす対策は出来なかったのでしょうか。
@@hassy841 高架がダメなら、上田トンネルに逃がせばいいじゃない（マリーアントワネット）
本線上も強風で物が当たったりのリスクもありますし、
計画運休に入ったら水没の心配の無い標高の高いトンネル内に
避難させるのが安全そうですね。
担当者は台風が過ぎるまで車内等で待機って事になりましょうか・・・。
@@dqpb10440 さん
つまり、一番の敵は労組。という事にw
水没したE7系よ、
5年間、ありがとう。
そして、お疲れ様。
全部スクラップ・・・ あの時の台風は凄かった。停まってる大型トラックもひっくり返しとかだった。
3。台風19号は本当に大変でしたね。長野車両センター115系長野色、相鉄、E257-0番台、武蔵野線209系？などがいましたね。全部廃車は悲しいですが、修理したとしても、莫大なお金がかかるそうでなんともですね。
廃車は残念です。
@わかば鉄道TV 長野にいる武蔵野線車両は209系ではなくE231系です。八ミツの209系は全編成転属済みです。
JR中央本線サブチャンネル あ、そうなんですか。ありがとうございます。
水没した車庫、車両の横の高架を走る車両・・・なんか切ないですね。
自分この新幹線試乗会で乗っただけに鉄道好きではないけど悲しい
廃車は予想外でした..........
新しく造るほうが早いし値段安いですからねぇ。
短い命でしたね、、
予想通りだったなしかし10本廃車かｗ
@@なおキリンレモン 言っても330億はかかるぞw
@@金子拓海-s9n 再利用だともっとかかるんじゃないですかね。
手間も時間もかかるし。
Nice video!
今回の台風被害がより甚大なものだったのか、こうした映像で伝わりました！
参考になってもらえると嬉しいです。
@@tsubasa6417 さん 遠くまで撮影お疲れ様です。
もしや
初の【うーん】がない！
良いね😁✌
被害額が100億円以上ですもんね…
水没した新幹線を全て廃止にしたら損失は約300億円…
阪神淡路大震災の時は阪神の車両が被災したけど番号バラバラでも使えそうなモノだけ組み直したんだよな。
ジッカクラモト さん 一番わかりやすいのは、8000系なのに梅田側と姫路側で顔が異なるやつですね。姫路に行かない8000系です。
お疲れ様です
E4系も撮影しないとね
F1編成やF2編成が廃車になる事によって車体自体の初期車はF3編成になってしまうのか…
トプナンと第2編成が廃車の対象になってしまったんですね
がみさんが訪ねた車両基地は、私が鉄道関係の仕事をしている時に行ったことが有ります、その頃は保線用の最低限の線路が敷設されているだけでした。
そうだったんですね。昔の様子も見てみたかった。
他の車両が元気に走っているのに、自分たちは廃車を待つだけ…ほんとにかわいそう
11:48の相鉄とかいるって書いてたが、どこに相鉄がいますか？
不謹慎だけど各駅停車なら長い間新幹線乗れるから嬉しい(小並感)
これから新幹線車両センターを改善すべきだ
似たような水没危険区域にある川越車両センター、無策なままいつまで使うのだろうか？このままでは川越線複線化以上の問題になりそうな気がする！
スーツ交通と併せて見ました。長野市高台に実家があるので、嵩上げ2mは少なかったのは実感出来ます。海外在住なのでボランティア活動も出来ませんが。
早急に非常時本線留置システムの開発を...
普通にデジタルATCによる縦列停車でいいとおもいます。
長野の基地を復旧するなら水没した留置線を高架化か本線より高めに造り直すのは？
動画にはあまり関係のないことかもしれないけれど……。
車両基地の横のりんご農園懐かしいな
5歳くらいの時にりんご狩りに行った覚えある
台風19号の影響によって「あさま」を延長した「はくたか」の熊谷・本庄早稲田初停車が実現したというのが何とも・・・
E7系、W7系についてガバガバアナリスト川島令三の戯言に振り回された方々は本当に可哀想
はっしぃさん
ですよね
がみさんかスーツ氏希望
はっしぃさん
まあ正直なのところあの人以外ならいいです
どこかが買い取ってくれないだろうか？鉄道博物館とか、どこかの自治体とか。
たまに、少し大きな公園とかに、,SLとか路面電車が置いてあるの見たことあります。
台風被害にあった方には1日も早く立ち直って欲しいですね！
いつもニュース視ていて気になるのですがこういう自然災害を伝える報道番組は首都圏の災害はけっこう大袈裟に伝えている感じがします、関西や広島、九州でも近年、大規模な自然災害にあっているのに情報の伝え方偏っているように思えますね！別に台風19号の被害が小さいとはいいませんが度が過ぎた報道はやめてほしいですねその前の千葉の台風被害など完全に影に隠れてしまっていて千葉に支援活動が続けられているのかが心配です