Od tých prvých dielov je vidieť strašný pokrok. 👍👍👍 Mali by ste robiť viac offroad testov. Pri tomto sa môže aj Rasťo Chvala hanbiť 😁. Samozrejme treba brať s rezervou 😁
Ahoj, moc děkujeme za krásné lži, Rasťovi se nemůžeme rovnat :-D Další testy jsou v plánu, projedeme nějaké starší auta ale teď jsou domluvené i dvě žhavé novinky opět přímo od dealera. Máte se na co těšit přátelé, už za měsíc tu bude další takový test.
Jak by řekl klasik, jeep je dobré auto do terénu, když se tam vymění 80 % věcí, tak to docela funguje ;) Nic proti majitelům jeepů, každý ať si kupuje (a jezdí) co ho baví, ale nedalo mi to :) Snad prominou
Ahoj, díky moc. No jasně že je to reklama. Každý pořad, kde ukážeš nějaký výrobek je vlastně reklama. Koukni i na naše další díly / reklamy, třeba se to budou taky líbit :)
To bychom shrnuli asi takhle: "Je to auto pro opravdové chlapy, co se smějí smrti do očí". Koncepčně je to staré auto, takže z dnešního pohledu to není na pět hvězdiček. Spíš na jednu a kotrmelec ;) Zákazníky si ale určitě najde, jeho silné stránky jsou jinde.
@@OFFTOURv uvodu jste rikali,ze z devadesati procent bude auto jezdit posilnici a tam je bezpecnost u silneho a velkeho auta celkem podstatna,zakazniky si urcite najde o tom nepochybuji.
Bezpečnost je důležitá, to je bez debaty. V terénu možná i víc než na silnici. A offroady jsou na tom obecně špatně, protože jsou prostě koncepcí z minulého století (jak Wrangler, tak třeba i Jimny nebo Pajero). Nikdo z nás by nechtěl ani malou nehodu v žádném offroadu, to je jasný :-D Moc neuznáváme crash testy - nárazy se dělají v 60 km/h ale dnešní auta (včetně tohodle) jezdí daleko rychleji. Navíc spousta výrobců zesiluje karoserii v místě, kam bude při testu směřovat náraz (jiná místa by stejný náraz nezvládly, ale to se netestuje). Neříkáme že mají nulovou vypovídající hodnotu, ale naše modla to opravdu není. Takže raději než hvězdičky řekneme, že má Wrangler super pevné sloupky a skvělý výhled dopředu i do stran. Každopádně když má člověk smůlu, je jedno jestli jede ve Volvu nebo v Trabantu. Při 130 km/h proti zdi stejně bezpečné auto, jako motorka. Tak hlavně opatrně, koukat kolem sebe, předvídat a nespěchat. A jestli si to řízení neužíváte, raději nechte řídit ostatní (jeďte autobusem jestli vás ten volat se*e). A to je asi tak všecko :)
Thank you for the english subtitles.
Great video!
You're welcome, thanks for like or subscribe if you like our other tests and funny videos with offroads :)
Nejhezčí recenze na Saharu! Díky
Díky za pochvalu. Tak mrkni i na další díly OFF TOURu a budeme rádi i za odběr kanálu, pokud ještě nemáš :)
Skvelá dvojka, skvelé predstavenie.
Od tých prvých dielov je vidieť strašný pokrok. 👍👍👍 Mali by ste robiť viac offroad testov. Pri tomto sa môže aj Rasťo Chvala hanbiť 😁. Samozrejme treba brať s rezervou 😁
Ahoj, moc děkujeme za krásné lži, Rasťovi se nemůžeme rovnat :-D Další testy jsou v plánu, projedeme nějaké starší auta ale teď jsou domluvené i dvě žhavé novinky opět přímo od dealera. Máte se na co těšit přátelé, už za měsíc tu bude další takový test.
fakt super auto
Souhlas, to se musí zkusit
Jak by řekl klasik, jeep je dobré auto do terénu, když se tam vymění 80 % věcí, tak to docela funguje ;)
Nic proti majitelům jeepů, každý ať si kupuje (a jezdí) co ho baví, ale nedalo mi to :)
Snad prominou
Čau klucí, závidím vám. Jeep parádní (tajný sen) 🤔😉v sobotu ráno dorazím do Vřesové, už se těším. 👌👍🤝
Díky, jsme rádi že se test líbil. My taky sníme dál, je fakt super. Tak se v sobotu uvidíme
Čus klucí super videa jen tak dál :-)
Díky :)
Mud is my favorite!! 😁
☺️
Chlapci, aj ak by to bola reklama, aj v tom prípade sa mi to páčilo. Asi kvôli tomu, že ste to robili s dobrou náladou, zahrali ste sa ako decká.
Ahoj, díky moc. No jasně že je to reklama. Každý pořad, kde ukážeš nějaký výrobek je vlastně reklama. Koukni i na naše další díly / reklamy, třeba se to budou taky líbit :)
@@OFFTOUR tak nemyslite si, že je to první video, co jsem si pozrel... :)
Super, to rádi slyšíme :) Tak budeme rádi i za odběr, pokud jsi ho ještě nedal :) Díky moc ;)
To se povedlo
Díky, tak koukni i na náš test Defendera a Rangera...Snažíme se to dělat trochu jinak - přeci jenom nejsme novináři ;)
Ve skutecnosti ma ten dvoulitr zrychleni jako Octavia RS prvni generace...
To tak asi bude...není proč brečet, jede to opravdu srovnatelné s tím (v Evropě nedostupným) atmosférickým šestiválcem
@@OFFTOUR Rekl bych, ze ten dvoulitr pojede o neco lip, hlavne diky tem Nm.
@@KapitanPisoar1 Pokusíme se je sehnat do porovnání (ten Pentastar V6 asi bude v Gladiátorovi, ale to snad nevadí)...
nebylo by spatne sdelit neco o bezpecnosti a bodoveho hodnoceni v crach testech tohoto auta
To bychom shrnuli asi takhle: "Je to auto pro opravdové chlapy, co se smějí smrti do očí".
Koncepčně je to staré auto, takže z dnešního pohledu to není na pět hvězdiček. Spíš na jednu a kotrmelec ;) Zákazníky si ale určitě najde, jeho silné stránky jsou jinde.
@@OFFTOURv uvodu jste rikali,ze z devadesati procent bude auto jezdit posilnici a tam je bezpecnost u silneho a velkeho auta celkem podstatna,zakazniky si urcite najde o tom nepochybuji.
Bezpečnost je důležitá, to je bez debaty. V terénu možná i víc než na silnici. A offroady jsou na tom obecně špatně, protože jsou prostě koncepcí z minulého století (jak Wrangler, tak třeba i Jimny nebo Pajero). Nikdo z nás by nechtěl ani malou nehodu v žádném offroadu, to je jasný :-D
Moc neuznáváme crash testy - nárazy se dělají v 60 km/h ale dnešní auta (včetně tohodle) jezdí daleko rychleji. Navíc spousta výrobců zesiluje karoserii v místě, kam bude při testu směřovat náraz (jiná místa by stejný náraz nezvládly, ale to se netestuje). Neříkáme že mají nulovou vypovídající hodnotu, ale naše modla to opravdu není. Takže raději než hvězdičky řekneme, že má Wrangler super pevné sloupky a skvělý výhled dopředu i do stran.
Každopádně když má člověk smůlu, je jedno jestli jede ve Volvu nebo v Trabantu. Při 130 km/h proti zdi stejně bezpečné auto, jako motorka. Tak hlavně opatrně, koukat kolem sebe, předvídat a nespěchat. A jestli si to řízení neužíváte, raději nechte řídit ostatní (jeďte autobusem jestli vás ten volat se*e).
A to je asi tak všecko :)
@@OFFTOUR priste do nadpisu OFF TOUR reklama a ne OFF TOUR test
volant me opravdu nes.ere,z toho co pisete je videt ,ze opravdu i muzi maji sve dny