OST MOPED mit über 40 PS und BILLET Block - Angekommen im SIMSON Paradies! Zu Besuch bei PZ TUNING
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Vor knapp 2 Jahren waren bei PZ Tuning in Brandenburg.
Jetzt ist Pauls Rakete mit über 40 PS auf dem Prüfstand.
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#Simson
#Philippkaess
#PZTuning
Eines der besten Videos bisher! Wenn ich jemandem den Erfolg gönne, dann ihm. Für vier Jahre ist der Stand ein absolutes Brett! 👍🏻
schön Prüfstandslauf, vom Sound schwärmen...und dann irgendeine Bumsmusik drüberlegen. Dankeschööööön :D
über eine Stunde und ich hätte noch locker 2-3 Stunden mehr schauen können. echt interessant und auch mal was Anderes als nur Turbo drauf, ECU anpassen, größere Spritdüsen; hier ist noch klassisches Sauger- und Vergasertuning mit vernünftiger Hardware versuchen die letzten PS zu finden. mach weiter so ;)
Super geiles Video und so schön zu sehen wie die kleine Firma gewachsen ist 👍 Gratulation 🍾
Für mich als simsonfahrer geht das Herz auf wenn ich das alles sehe ...ich finde nur sehr sehr schade dass ihr so blöde Musik angemacht habt wo er auf dem Leistungsprüfstand war ich hätte lieber das Moped gehört
Da bin ich bei dir, sorry hierfür. 😭 Im nächsten Teil bekommt ihr umso mehr 2 Takt Sound!
Ich finde man hört aber immer noch einiges :) Aber klar ohne wäre schöner gewesen. Hammer Video 🔨
@@PhilippKaess nächstes mal weniger Schauspielern
Oder auf's Maul hauen!
@@Mar_cel284 auch Paul sollte weniger Schauspielern ... zumal er auch gut am Lügen war Ist alles leider nicht so schön wie es Dargestellt wird
7:17 hat auch keiner gerafft :D Supergeil hahaha
Konstruktive Kritik mal…
vielleicht solltest du auch hin und wieder andere ausreden lassen und nicht immer nur reingrätschten. Bei Benny mehrfach passiert.
Schlechte Gesprächskultur…
Rest wieder alles in super Qualität und Thema Simson top👍
Stimme dir da voll zu. Sieht man leider bei vielen RUclipsrn. Man merkt, dass manchmal nichtmal zugehört wird, über Witze wird nicht gelacht usw., weil im Kopf der "rote Faden" fürs Video durchgespult wird. Da ist dann oft leider kein Platz für äußere Einflüsse.
Einfach nur krank wie PZ sich weiterentwickelt hat !!!
@Andre T. Was redest du da.
wegen herrn kaes oder was? 😂
Schön das es hier endlich der 2. Teil kommt wie ichs mir gewünscht habe.
Da trennt sich die Spreu vom Weizen, was da an Fachwissen und Herzblut hinein fließt, ist schon sehr geil und dafür ziehe ich den Hut 😎👍🏼
Weiter so!
Lob Respekt und Anerkennung an Benni da purzeln bei BK Performance nicht nur beim tracktool die Pfunde 💪🤘
Außerdem geiles Video😁👍
Vielen Dank für die ganzen netten Kommentare 🔥🔥🔥🔥❤️
Ich freu mich nach zwei Plasterollern (Honda und Kymco) auch schon darauf mir danach wieder was älteres zuzulegen. Früher bin ich Zündapp und Kreidler gefahren in meiner Jugend. Heute ärger ich mich mit leeren Batterien, kaputter Elektronik und mieser stock variomatik herum. So eine Magnetzündung ist schon was feines gewesen. Leider sind die Preise für alte 2-Takter mittlerweile übel gestiegen.
@Der Herr Kürten Lol ich kauf mir sicher keinen Elektroschrott. Bin schon lange ausgewandert, hier kann ich fahren was ich will.
Vita Cola mit Aroma... Bringt den Opa auf die Oma :D Gruß aus Schmalkalden :D
Gruß aus Brotterode.. ;)
@@aberjo4171 💪
Sach ma, Redible.. Deine Initialen F.E. ? 🤣
@@aberjo4171 Ja woher weißte das?
Thüringen 💪
Mindestens genauso gut wie die Simsons hat sich Benny gemacht 👍 gut abgespeckt, Kompliment
Wer will auch mit 45kmh rumeiern wenn er die chance hat 60kmh zu fahren. Der riesen vorteil neben dem start als Hobbyschrauber ist einfach die chance überhaupt im straßenverkehr zu überleben.
Schönes Video und schön zu sehen was Paul sich da aufgebaut hat in der relativ kurzen Zeit 👌👌👌 mein Respekt und schönen Gruß an euch alle 😉👌👌👌👌
Man muss aber auch mal ehrlich sagen. Das der Motor eigentlich nichts mehr mit nem Simson Motor zu tun hat. Trotzdem geile Arbeit. Und viel Erfolg weiterhin.
Es gibt ein internes Schreiben der Dekra was besagt das eine 60km/h Betriebserlaubnis für Reimporte ausgestellt werden kann solange sich das Moped im Zustand wie eins was in der DDR fuhr ausgestattet ist. Das ist hier gang ung´d gebe das die Ungarnbuden deutsche Papieren bekommen
Paule ist ne richtig coole Socke👍Morgen gehts zum Treffen🤩
Supergeiles Video. Hab lange nicht mehr nach Simson geschaut, seitdem sich meine Ideallinie, in einer Kurve, mit einem abbiegenden LKW gekreuzt hat. Begeistert hat mich deine Konstruktion für Hinterradschwinge u. Lenker-und Gabelführung. Damit kommt man sicher auch in extrem Situationen besser klar. Hut ab für so viel know how u. Liebe zum Detail. 👍😊
Jede Berufsschule in Sachsen gefühlter simsontreff😅 darf man halt sehr früh fahren. Besser als laufen
Top Video. Love pz tuning Mein Päckchen ist sogar heute eingetroffen von PZ tuning. am Wochenende wird geballert
Super Video, Schön zusehen, wie sich die Firma weiterentwickelt hat. 👍🙂
Toll jetzt hat man auch tierisch bock auf so einen Hobel :). Bin sehr gespannt auf das Motoren Tuning Battle zwischen den Kart Jungs und PZ. 2 Takt tuning sind echt eure interessantesten Videos :).
Man ich bin so froh, dass ich 2009 meine Stimme gekauft hab. Fahrbereit für 250€. Mittlerweile ist die Gute vollständig restauriert. Leider kann ich sie im Alltag kaum fahren, da man das gute Stück im Prinzip nirgendwo stehen lassen kann.
Was die Preisentwicklung angeht, gebe ich dir Recht. Es ist unglaublich, wie schnell der Markt insbesondere durch die hohen Nachfragen aus den gebrauchten Bundesländern kaputt gemacht wurde. Dass die Einkommensschere zwischen neuen und gebrauchten Bundesländern immer noch ziemlich weit auseinander klafft, ist kein Geheimnis Und der Jugendliche bzw der Interessent aus den gebrauchten Bundesländern kann halt schon ein gutes Stück tiefer in die Taschen greifen, als die Leute in den neuen Ländern und ist darum auch bereit, nahezu jeden Preis dafür zu zahlen, dass er mit der DDR-Simson legal schneller fahren kann, als mit einem 45er Moped/Mofa von einem anderen Hersteller. Dass dies in der Folge auch die Preise kaputt macht, ist Teil der Marktgesetze.
Das ist jetzt weder "Wessi"-bashing, noch will ich irgendeinen Sozialneid befeuern, sondern ich nenne einfach nur Fakten.
Zur Diebstahlanfälligkeit: das betrifft zwar die Simson schon ziemlich heftig, aber auch andere Mopeds, Mofas und Roller sind oft schneller weg, als dem Besitzer lieb ist. Gerade die älteren Fahrzeuge mit Erstzulassung vor 1998, die noch eine 50er Zulassung haben, sind da ebenfalls ziemlich gefragt.
Die Karts kratzen mit nem VHSC 39 Dellorto an der 50PS "Schallmauer".... weil die Frage aufgetaucht ist, was ein TM Kart im Vergleich leistet....und das mit Membraneinlaß!!
Wollte auch schon schreiben 50 PS sind bei TM mittlerweile machbar 👍🏻
@Jürgen...aus 125 ccm??
@@matbut7151 ja
@@matbut7151 yes
@@matbut7151 Wir hatten vor rund 25 Jahre einen TM (Membran) mit 42PS und einen KZH Werksmotor (Drehschieber) mit rund 45PS. Von daher finde ich an die 50 glaubwürdig.
Ha, letzte Woche Philip noch gefragt wann das nächste Video kommt und heute is es so weit, herrlich 👌
Und passend dazu die Flasche Vita Cola ;-)
Ziemlich gut! Wenn die jetzt wieder nen schönen KR51/1 Zylinder oder gar nen ~80er Umbau anbieten würden, wäre es ein Traum.
gibts ja alles bei RZT .
Applaus für den Kollegen. Verdammt starker Auftritt.
also hab diverse Umbauten gemacht, als letzte ne 2004 R1 gepeitscht, aber dieses Video ist grosses Kino , Geil
4:50 top Traktor. Kommt überall durch.
Super geiles Video. Die Ossis sind einfach eine eigene Nummer, unbedingt so bleiben!!! TOP
Musik beim Leistungstest??????? Jungs.........was is los mit euch????
Hi, tolles Video. Kleine Korrektur, bei den Crossern sind weder in der Kupplung noch in der Hinterradnarbe Dämpfer drin, das ist tatsächlich starr. Die Getriebe machen das auch mit, genauso wie vollgas unter Last schalten ohne zu kuppeln.
MFG
Das Ding heißt NABE. Ne Narbe ist das was entsteht, wenn die Asphaltflechte verheilt ist!!!
MX- oder Enduro-Maschinen haben deshalb keine Ruckdämpfer, weil sowieso permanent Schlupf am Hinterrad ist. Jeder der einen vernünftigen SuMo-Umbau macht, wechselt dann auf Naben mit Ruckdämpfer. Ansonsten freut sich das Getriebe, die Kupplung und deine Speichen, weil alles ungefiltert allen erdenklichen Lastspitzen ausgesetzt ist.
@@fredfrankschneider5956 Naja, das geht trotzdem ohne, war auch früher Standard, was sich ja in Form von hüpfendes Hinterrad bemerkbar machte beim anbremsen etc.. Deswegen lies man entweder die Kupplung schleifen oder verbaute eine Anti Hopping Kupplung.
@@vomHansDampf Das Stempeln des Hinterrades hat absolut nichts mit dem Rückdämpfer zu tun. Es stempelt mit und ohne Rückdämpfer. Vielmehr ist das Stempeln auf die Motorbremse zurückzuführen und zeigt wunderbar das wechselhafte Auftreten von Haft- und Gleitreibung in Verbindung mit einem abhebenden Hinterrad, auf. Der Rückdämpfer hat vielmehr die Funktion im Antriebsstrang auftretende Drehmomentspitzen durch seine dämpfende Wirkung aufzufangen und damit deine Antriebskomponenten zu schonen. Kann auch in der Kupplung verbaut sein, etc.
@@fredfrankschneider5956 Ich weiß jetzt nicht, was überall verbaut ist aber ich kenne selbst Straßenrennmotorräder, da ist dieser Gummi auch nicht verbaut. Die Behauptung, das nur Geländemotorräder das wegen des Reifenprofils und des Fahruntergrunds nicht haben, kann also so nicht stimmen. Aber ich wollte jetzt auch keine richtige Debatte daraus machen auch wenn es interessant ist. Aber der Aufwand wäre mir dafür jetzt hier dann doch zu viel. 🙂
Ich liebe es leuten zuzuhören, die mit so viel Leidenschaft über ihre Arbeit reden. Hinzu kommt, Paule scheint ein super Typ mit unfassbar viel Ahnung zu sein.
Uuuuh mein Puch Maxi N träumt von solch Dimensionen 😍 krass was bei den Jungs so geht
Natürlich gibt es Leute die sich nur auf die Simson verlassen. Als ich noch Lehrling war bin ich 2 Jahre am Stück Sommer wie Winter bei Schnee, jeden Tag Simson gefahren😁 Meine war glücklicherweise so zuverlässig das ist nur einmal eine Defekte Zündspule hatte und Standard gemäß hier und da mal eine Zündkerze.
Is schon gute arbeit was der paule da macht und das mit den Zylinderkopf is auch nicht schlecht hab ich 2020 auch genauso selber für mich gebaut und nutze es bis heute ohne Probleme
Top video
Du spricht von den wechselbaren Kalotten? Wie wird da der korrekte Wärmeübergang von Brennraum zu Zylinderkopf sichergestellt? Beim Wasserkocher ist ja alle mit Kühlbrühe umspült. Beim Luftikus bleibt der Passungsspalt. Wärmeleitpaste?
@@fredfrankschneider5956 richtig die zylinderköpfe
Hab zu den seiten 1,5/100 passungsspalt und von oben liegts Metall auf Metall auf hat bei mir wärmetechnisch auch ohne Wärmeleitpaste gut funktioniert aber mit wäre es bestimmt etwas besser
Mfg
@@fredfrankschneider5956 Ich fahre das auch schon länger so im Straßenverkehr mit ner selbst gedrehten Kalotte. Hab mal mit Kupferpaste dazwischen und einmal trocken getestet und keine Unterschiede bei der Kopftemperatur festgestellt.
Ich weiß warum ich noch ne SR50 bj 91 als b4 mit leckeren 73ccm hab. Und nicht abgebe😅
Echt jetzt auch schon wieder zwei Jahre ..... Gefühlt wie gestern 🤪🤪🤪🤪
Also wie gestern isses nicht, ich hab schon drauf gewartet.
Schön die Vita Cola am Start.
Geiler Leak mit der Brennraumkalotte 👍
4:50 geguckt… Philipp kennt kein K700
Ok Philipp hat einiges verpasst 🤯🙆🏼♂️
19:28 jetz hat paul auch einen motorprüfstand
Wehe der zweite Teil lässt ewig auf sich warten 🙉
Bitte biite nicht.
LG von einem der es liebt wenn die Kutte nach 2 takt riecht
Kleiner Tipp m Samstag ist Simson duo rennen in emsen. Ist auch immer sehr interessant. 👍🏻
wirklich (!) schade dass ihr die ganze Zeit über den geilen Motorsound redet, und dann während des Prüfstandlaufs die olle Musik laufen lasst.....
Ja das hat mich auch echt geärgert ich habe mich so gefreut auf den Sound und dann die blöde Musik
Danke vielen Dank für dieses geile Video 👐😍👍
KZ2 Schaltkarts haben ca 47PS aus 125ccm wassergekühlt bei 50-52Grad und ca 630Grad Abgastemp. Im ambitionierten Hobby Betrieb Alle 6h neuen Kolben, alle 3 Kolben komplett Revision.
Besuch mal lieber LangTuning, die haben wenigstens ein ausgereiftes Sachverständnis!
Krass! Wenn meine S51 damals so viel power gehabt hätte, wäre ich der King in der Stadt.
Teil 2 bitte 🥺
Da hat sich wirklich viel getan. Cooles Video
Groß Beeren.. Naja, zähl ich auch schon fast zu Berlin und ich lebe im Nachbarlandkreis, da kann man dir das bestimmt verzeihen :)
Aber danke für den Hinweis mit dem Treffen, da lohnt sich das 9€-Ticket mal wieder ;)
Ich komme aus dem "tiefsten" Bayern. Aber ich habe schon 2017 zugeschlagen. Ich hab für meine 1100€ bezahlt. Da waren original Papiere dabei und alle Nummern sind identisch. Gefahren ist sie auch gleich. Ich denke das war schon ein Schnäppchen. Aber jetzt über die Jahre habe ich auch noch viel gemacht und optimiert. Aber genau das macht das Simson fahren ja aus.
Philipp Danke für das Video !
Paule: Das sind Viton O-Ringe, die können normalerweise nicht wegschmelzen
Auch ich, bei dem der ring seit nem halben jahr schon durch ist und das ding immernoch läuft
Same
Die gute Vita Cola aus Thüringen, sehr guter Mann.😅😉
Paule trinkt sogar Vita Cola, integrer Typ. :)
Wann kommt das Video Roller gegen simson 😁👌
Für mich ist das Video einfach zu lang mit zu viel trockener Theorie und vielen Fusseln ausm Mund. PZ ist wirklich toll,aber das video zu lang
Ich baue zur Zeit eine Team2 Aerox auf😍 leider nur 24 PS Max was trotzdem seh geil ist aber naja erst mal zu dieser Leistung. Kommen 🤤🤤 ein bisschen muss noch gemacht werden aber soweit läuft die echt gut
optisch brauche ich nur noch 1 Verkleidungsteil bisschen spachteln und es muss noch lackiert werden
Hab ich lanz Bulldog gehört??🥰
Kannst ja bald eigene Simson Firma aufmachen nagelneue Simson auf die Straßen bringen nur hat leider 45kmh Zulassung 😜👍🏻
Wie Philipp auf dem Thumbnail guckt :D
Sehr coole Farbe
Ist das was eigenes oder stammt der Lack von einen Fahrzeug?
Ich kenne die membran kraftstoffpumpe vom auto union sp1000. Ist ausn 1950gern mit nem 3 zylinder 2 takter mit 1000cm³ und frischölschmierung
Problem mit Kupplungsstange, Kugel einlegen.
Wenn Schrauber die Köpfe zusammen stecken 😂🤣😂👍👍👍
Ich finde das so cool 😎 pz Tuning
Hi Phillip, einfach nur mega Geil euer Kanal und was Ihr macht😍😍😍
Du hattest mal in einem Video einen Herren vorgestellt der 125er Krümmer baut, leider fällt mir der Kerl nichtmehr ein, bzw ich finde das Video auch grade nicht, vllt könnte mir geholfen werden;)
Viele Grüße
Tmr Performance
@@onneb007 vielen Dank;)
Monster Geiles Video 🤩 👍
Geiles moped. Es wird trotzdem Zeit für neue Limo-Videos.
Unnötig
Ich weiß nicht was daran nicht zu verstehen ist, dass es zeitlich alles zur Zeit sehr schwierig ist. Absolut respektlos.
100%
Richtig geil 😍
Heftige Preise, hab damals 50 Mark für eine gute S51 bezahlt ..
Hat einer von euch noch eine "Reinholt Zweitackt Tuning" Anleitung? Lg
was sagt denn dazu das straßenverkehrsamt,ist doch illegal das ganze oder nicht? wie trägt man sowas ein?die leistungssteigerung zum original,ist doch erheblich...
Gar nicht!
Alles Grauzone oder ermessenspielraum, das bei Paul ist natürlich Oberklasse, tüv bekommst du " legal " mit änderung der fahrwerks, einer Vorlage von leistung und maximal Geschwindigkeit, verbauen von Teilen die teilegutachten oder ABEs haben , heutzutage sind eigentlich nur noch 9 ps und etwa 80 bis 90 kmh legal eintragbar, denkt der Prüfer das alles ordnungsgemäß ist und sicher ist trägt der auch 130 ccm ein, das kann alles aber wieder von anderen Prüfungsorganisationen angezweifelt werden.
Benyi will auch das sieht man ... Benyi hat dich nicht zurück 🤣👍
Sehr geiles Video!
@Philipp Kaess.
Wo ist der RC ??
Schade, beim wichtigsten Moment im Video (Prüfstandlauf) Musik drunter gelegt.
Der SImson Boom ist , seit 15 Jährige n Moped Fahren Wollen Nur wegen Der 60 km/h.
Auch und seitdem jeder Motorrad Blogger ne Simson fährt (Moji, Burnout, David etc.)
meine erste S50 hat damals 50 D-Mark gekostet
Erstmal ne Vita Cola aus dem Kühlschrank geholt. ✌🏻
Wettbewerbs-Supermotos und Mx-Motorräder haben nen starren Antrieb. klar, die Kupplung selber rutscht bei sehr, sehr hohen Belastungen etwas durch, aber von da bis zum Hinterrad ist alles Metal. Was die Stunt-Supermotofahrer fahren weiß ich nicht.
absolut geile Videos etwas länger wäre nicht schlecht aber sonst klasse
Steh zwar eher auf Vespas aber 2 Takt is 2 Takt 🔥 (bin mit meiner mittlerweile bei 60 PS 🤫)
Was hast du denn alles für 60PS an deiner Vespa gemacht?
@@pocketrider3307 das müsste ja schon die 250er waküs ausm vollcross bereich sein auf vespa Block
Mit einem BFA 306 hat man plug&play schon 40-45. Der Rekord bei dem Motor liegt bei 80PS soweit ich weiß.
Wie kann man nur auf Roller stehen. Ich versteh es nicht, es sieht doch einfach nur beschissen aus.
@@leo44989 ich würde behaupten die Fangemeinde von Vespa/ Lambretta ist deutlich größer wie die von Simson. Allein wenn man sich anschaut was die heute kosten und wie sie im Wert steigen. Aber ist natürlich Geschmacksache.
Woher die sitzbank😮
Bin selbst Zweitaktschrauber, in meinem Fall alte italienische Schaltroller. Lambretta/Vespa.
Krass zu sehen dass es auch in anderen 2Taktsparten so abgeht...
Überall Billet bzw Custom gegossene Motorgehäuse, Zylinder usw...
Und ich hätte gesagt: Yamaha RD sei der Bereich, wo es abgeht :-)
Alles feine Sachen ;-)
Habe auch ein Kart mit tm kz c von srp getunt, geht wie Sau, 0-100 3sec. 😁
Geiler Einblick, viel Werbung.
Mega!
Und wo wird da jetzt gefahren?
Kommt im zweiten Teil
@@PhilippKaess wann kommt der?
@@einfachwilli9561 Ja das frage ich mich auch :D
Wann geht's mit deiner mega limo weiter
Wenn ich so an Meine Zeit zurück denke wo ich meine Simson gekauft habe das man da eine Basis zum Neuaufbau für 200 bis 300 Euro bekommen hat und jetzt schon 1500 Euro dafür hinlegt ist schon grass und die Preise werden weiter steigen glaube ich
Schaut nach kz9 speziale aus❤️❤️✌️✌️
Premium Content! 👍
Hat schon mal jemand über auslassschieber nachgedacht wie zb bei ner 125er aprilia?