Estoy en eso Amigo aunque le soy muy sincero Ya es muy dificil conseguir partes Los videos en cierta forma son un homenaje a tan maravilloso sistema Que eran de guerra y mucho aguante
Hola que Saludos Mira en mi caso Hay una guía de aluminio que mantiene el riel en su lugar y este a su vez hace girar la flecha La otra falla es que el engrane corona ya este muy dañado Por falta de aceite nuevo porque pasa el agua y se contamina afectando las piezas ya que nosotros como mexicanos somos malos para darle el mantenimiento adecuado En general todo se daña Para empezar checa si no hay fuga de agua hacia la tranmision y ahi en adelante checa Bujes de la flecha, la guia de la flecha que va a la tina habra que ir checando Y sin miedo Primero checa la transmisión Que es la principal en hacer toda la accion
@@aprendiendoconelville1489 hola cómo estás fíjate que la falla de la mía esq se atora la flecha se siente que pega por dentro que crees que sea la falla
@@gerardoferrer48 una disculpa no es posible dar un diagnostico Tiene que abrir su lavadora y checar las piezas mire aquí le dejo este video a partir de aquí están en secuencia solo vealos y saldrá de dudas ya que explico la función de cada pieza ruclips.net/video/158jbdOcd1Q/видео.htmlsi=zIERl_OmvrAWxx4H
@@lindachagoya.7830 @gerardoferrer48 una disculpa no es posible dar un diagnostico Tiene que abrir su lavadora y checar las piezas mire aquí le dejo este video a partir de aquí están en secuencia solo vealos y saldrá de dudas ya que explico la función de cada pieza ruclips.net/video/158jbdOcd1Q/видео.htmlsi=zIERl_OmvrAWxx4H
Me gusta mucho lo que nos muestran porque yo tengo una nunca se dado mantenimiento ni cambio de piezas quiero desarmarla le puesto aceite por onde está el mecanismo de la bola del esprimidor pero no sé si le entra gracias dios los bendiga siempre 😇
Bueno aclaro no soy un experto tal cual pero pues no le servirá de mucho puesto que se necesita hacer un cambio de aceite nuevo Lo sé porque e desarmado la mía Y si la tuya ya tiene mucho tiempo Sin el mantenimiento adecuado El aceite ya no es aceite es puro lodo hay que desarmar empezando por quitar la tapa del cárter limpiar con disel checar que las piezas estén en su lugar y luego rellenar con un litro De aceite de tranmision del 140 Y poner su empaque y volver a sellar
Hola buenas noches acabo de ver tus vídeos tengo una igual pierde fuerza para la bar cuando le hecho agua para empezar a lavar me podrías ayudar gracias buenos videos
Seguramente lo primero que tienes que hacer es abrirla pero antes verificar si aún venden el empaque del cárter pues ya las piezas están muy escasas Al abrirla sabríamos cuál es el problema lo más común es que los engranes tengan juego ahí entran dos piezas uno es un perno el cual lleva una guía del riel el perno hace la función de tensor. El otro problema seria el engrane del otro extremo que se le nombra corona si ya tiene desgaste será muy difícil darle el ajuste Anexare un video de donde puedes ajustar esta corona si esque aun sigue en buen estado Los más seguro esque el aceite ya sea puro lodo... Saluditos y muchas gracias por su interés Lo
Hola amigo saluditos A si mira hay un cuadrito de aluminio Que hace la funcion de guiar Que mantiene todo el tiempo el riel dentado en su lugar y que hace girar a la flecha Que a su vez es empujado por un perno con resorte que tiene cierto juego para que tenga movilidad checa tambien que no este muy justo o apretado para que no truene
Pues el que usan en motores de automóviles te seria útil Ya que en realidad no hay mucho calor en la transmisión lo aplicas y lo dejas orear unos 10 a 15 min. No soy experto Pero si no me equivoco es lo ideal
La transmisión lleva originalmente un empaque de corcho con la forma del contorno de la misma, y va pegado con resistol 5000 tanto a la transmisión como a la tapa
Hola que tal, yo no pude sacar la flecha del agitador, no pude quitar el engrane, ya que le está entrando agua por arriba, o que hay que hacer o que se hace para solucionar ese problema. Agradezco si me orientas.... saludos desde Zacatecas.
Si okey Bueno es indispensable sacar la flecha Ya es un echo que los retenes están gastados y dañados por eso se esta fugando el agua Vas a ocupar la flecha nueva, retenes y la parte digamos (tubular que la mantiene recta acá hay unas de plástico que cumplen con la funcion) Para sacar la flecha Hay que quitar la tapa de la tranmision Y pegarle a la flecha hacia abajo con marro poniendo una tabla en medio del golpe total ya esta dañado todo pegale sin miedo
Te aviso que si es algo laborioso que ocupa mucha paciencia La pieza intermedio que lleva tres tornillos si no me equivoco también la tienes que desmontar por si esta dañada también la cambies Aunque cada ves son más escasas las piezas
No sé te olvide quitar la pieza triangular donde enbona el agitador Solo tiene un tornillo opresor en "L" Retíralo ya ya sale la pieza Y darle a la flecha de golpes para que salga Yo le batalle pues ya estaba el tubo prodido por el uso constante
Buenas noches, con mucho miedo destape mi chaca chaca y buscando me encontré con el video de ustedes, sólo que no se si tiene un resorte o 2, sólo tengo 1 que va en la punta de la flecha q está cerca del engrane sin-fin, espero me puedan ayudar, gracias y saludos
Va en un perno que enbona en un orificio de la flecha su funcion es guiar aceite al engrane corona cuando ya esta cerrada la tapa y la?lavadora en su pocision normal
Si amiga La polea corona es de la mas dañadas en este caso por la forma dentada que tiene es dificil de reparar Tal vez en algun torno puedan hacer algo para restaurarla
Tengo una igual pero la prendo y de repente solo ase un sumbido y ya no aguta como si sequedara pegada y tengo que volver a desconectar y derato otra vez ase lo mismo y luego ya no quiere asta que pase 1 hora o mas por qué se quiere calentar por qué gule de repente como a quemado
Hola amigo Mira segun lo que yo e aprendido Si huele a caliente es porque el motor se esta forzando porque los engranes estan atascados Devo decir que tambien el motor es una chulada ya que tienen mucho aguante Entonces pueden ser dos problemas 1: hay un cuadrito de aluminio que sirve de guia a una barra dentada y esta a su ves obtiene movimiento del engrane corona y después la guia la lleva hacer sincronia con el engrane que va a la flecha y hace su famoso "chacachaca" Asi que la guia (el cuadrito de aluminio que es una cosa pequeña) sufre el desgaste se quiebra Y deja de hacer su funcion y al no mantener unidos la flecha dentada y el engrane es cuando se traban Podrianser dos problemas
La otra es que el engrane corona ya este muy gastado y ya no sera facil de reemplazar Ah y la otra hay un perno con un resorte que empuja la guia ( el cuadrito que le digo) por la misma suciedad se queda atascado Sdi que pies solamemte habriendo la transmision puede checar la falla Cheque mis demas videos Le seran de mucha ayuda Ese video que vio se muestran la mayoría de las piezas que tienen movimiento Bendiciones y un saludo cordial
@@pabloespinoza8816 bueno esta chulada funciona hasta directa. Mi amigo que es como la mayoria la conecta cuando el control de encendido se daña pues su funcion es prender y accionar el temporizador Pero deshagase del control Revise que los cables no esten pelones Pues estad lavadoras ya tienen sus añitos Pero casi sera un echo que los engranes que le digo se esten atorando porque el disque aceite ya es puro lodo Lo cual facilita que estos se dañen y se atoren Esa fue de las primeras fallas que yo me tope los engranes atorados Sin miedo abrala Chequese y corrija lo que este mal Si logar arreglarle Compre aceite de tramsmisuon del 140 Y si no encuenyra el enpaque ponga silicon y vuelva a cerrar Con su aceite nuevo facil le va durar otros añitos
Pues acá en torreon hay una tienda donde hay algunas piezas ala venta todavía Si indetificad la piezas malas mandame foto a este correo bootsville7@gmail.com Y yo le investigo sin costo
Justo estoy reparando la mia, gracias a tu video ya encontré donde va el resorte, gracias.
Que padre mecanismo ¡Saludos!
Buenas, saludos desde Puerto Rico, has un video de como y qué aceite lleva u como sellarla paso a paso,Gracias.
Estoy en eso
Amigo aunque le soy muy sincero
Ya es muy dificil conseguir partes
Los videos en cierta forma son un homenaje a tan maravilloso sistema
Que eran de guerra y mucho aguante
Hola yo tengo una y le falla la flecha y no pude quitarla si puede mostrar como quitarle la flecha gracias
La flecha donde va el agitador?
Hola amigo buena noche, cómo desacoplo o saco los engranes de la flecha...??
Muy buen video amigo, una pregunta. cuando ya no gira la flecha cual sería la causa?
Hola que Saludos
Mira en mi caso
Hay una guía de aluminio que mantiene el riel en su lugar y este a su vez hace girar la flecha
La otra falla es que el engrane corona ya este muy dañado
Por falta de aceite nuevo porque pasa el agua y se contamina afectando las piezas
ya que nosotros como mexicanos somos malos para darle el mantenimiento adecuado
En general todo se daña
Para empezar checa si no hay fuga de agua hacia la tranmision y ahi en adelante checa
Bujes de la flecha, la guia de la flecha que va a la tina habra que ir checando
Y sin miedo Primero checa la transmisión
Que es la principal en hacer toda la accion
ok amigo, muchas gracias@@aprendiendoconelville1489
@@aprendiendoconelville1489 hola cómo estás fíjate que la falla de la mía esq se atora la flecha se siente que pega por dentro que crees que sea la falla
@@gerardoferrer48 una disculpa no es posible dar un diagnostico
Tiene que abrir su lavadora y checar las piezas
mire aquí le dejo este video a partir de aquí están en secuencia solo vealos y saldrá de dudas ya que explico la función de cada pieza
ruclips.net/video/158jbdOcd1Q/видео.htmlsi=zIERl_OmvrAWxx4H
@@lindachagoya.7830 @gerardoferrer48 una disculpa no es posible dar un diagnostico
Tiene que abrir su lavadora y checar las piezas
mire aquí le dejo este video a partir de aquí están en secuencia solo vealos y saldrá de dudas ya que explico la función de cada pieza
ruclips.net/video/158jbdOcd1Q/видео.htmlsi=zIERl_OmvrAWxx4H
Me gusta mucho lo que nos muestran porque yo tengo una nunca se dado mantenimiento ni cambio de piezas quiero desarmarla le puesto aceite por onde está el mecanismo de la bola del esprimidor pero no sé si le entra gracias dios los bendiga siempre 😇
Bueno aclaro no soy un experto tal cual pero pues no le servirá de mucho puesto que se necesita hacer un cambio de aceite nuevo
Lo sé porque e desarmado la mía
Y si la tuya ya tiene mucho tiempo
Sin el mantenimiento adecuado
El aceite ya no es aceite
es puro lodo hay que desarmar empezando por quitar la tapa del cárter limpiar con disel checar que las piezas estén en su lugar y luego rellenar con un litro
De aceite de tranmision del 140
Y poner su empaque y volver a sellar
Tengo una igual completita aguardada desde 1986, mi madre la compro en SALINAS Y ROCHA.
Es verde con blanco y exprimidor cromado y si son una chulada.
Dónde consigo refacciones para una lavadora de esas xfa saludos desde Saltillo
Hola buenas noches acabo de ver tus vídeos tengo una igual pierde fuerza para la bar cuando le hecho agua para empezar a lavar me podrías ayudar gracias buenos videos
Seguramente lo primero que tienes que hacer es abrirla pero antes verificar si aún venden el empaque del cárter pues ya las piezas están muy escasas
Al abrirla sabríamos cuál es el problema lo más común es que los engranes tengan juego ahí entran dos piezas uno es un perno el cual lleva una guía del riel el perno hace la función de tensor.
El otro problema seria el engrane del otro extremo que se le nombra corona si ya tiene desgaste será muy difícil darle el ajuste
Anexare un video de donde puedes ajustar esta corona si esque aun sigue en buen estado
Los más seguro esque el aceite ya sea puro lodo...
Saluditos y muchas gracias por su interés
Lo
Ya subi otro video tal vez le sea de ayuda amigo
Ayuda porfavor Tengo este modelo de lavadora cambie el aceite al ya armanda y con agua truena y lava de un solo lado. Que sera saludos
Hola amigo saluditos
A si mira hay un cuadrito de aluminio
Que hace la funcion de guiar
Que mantiene todo el tiempo el riel dentado en su lugar y que hace girar a la flecha
Que a su vez es empujado por un perno con resorte que tiene cierto juego para que tenga movilidad checa tambien que no este muy justo o apretado para que no truene
Buen dia , que silicon me tecomiendas para sellar la transmision, gracias, excelente video
Pues el que usan en motores de automóviles
te seria útil
Ya que en realidad no hay mucho calor en la transmisión lo aplicas y lo dejas orear unos 10 a 15 min.
No soy experto
Pero si no me equivoco es lo ideal
La transmisión lleva originalmente un empaque de corcho con la forma del contorno de la misma, y va pegado con resistol 5000 tanto a la transmisión como a la tapa
Hola donde puedo conseguir la guia de la flecha de la trasmicion
Acá en torreon tal vez la tengan
Viene siendo el cuadrito de aluminio
Hola que tal, yo no pude sacar la flecha del agitador, no pude quitar el engrane, ya que le está entrando agua por arriba, o que hay que hacer o que se hace para solucionar ese problema. Agradezco si me orientas.... saludos desde Zacatecas.
Si okey
Bueno es indispensable sacar la flecha
Ya es un echo que los retenes están gastados y dañados por eso se esta fugando el agua
Vas a ocupar la flecha nueva, retenes y la parte digamos (tubular que la mantiene recta acá hay unas de plástico que cumplen con la funcion)
Para sacar la flecha
Hay que quitar la tapa de la tranmision
Y pegarle a la flecha hacia abajo con marro poniendo una tabla en medio del golpe total ya esta dañado todo pegale sin miedo
Te aviso que si es algo laborioso que ocupa mucha paciencia
La pieza intermedio que lleva tres tornillos si no me equivoco también la tienes que desmontar por si esta dañada también la cambies
Aunque cada ves son más escasas las piezas
No sé te olvide quitar la pieza triangular donde enbona el agitador
Solo tiene un tornillo opresor en "L"
Retíralo ya ya sale la pieza
Y darle a la flecha de golpes para que salga
Yo le batalle pues ya estaba el tubo prodido por el uso constante
Hola yo tengo una igual la estoy arreglando pero me falta la guia de la flecha de la trasmicion la que enpuja la flecha al engrane
El cuadrito de aluminio verdad
Yo lo tengo amigo compre uno extra
si lo ocupas te lo vendo
Buenas noches, con mucho miedo destape mi chaca chaca y buscando me encontré con el video de ustedes, sólo que no se si tiene un resorte o 2, sólo tengo 1 que va en la punta de la flecha q está cerca del engrane sin-fin, espero me puedan ayudar, gracias y saludos
Si ese resorte es pequeño como de unos 3 o 4 centímetros
Va en un perno que enbona en un orificio de la flecha su funcion es guiar aceite al engrane corona cuando ya esta cerrada la tapa y la?lavadora en su pocision normal
Hola la mia no da el regresa y se traba la desarme y vi q la polea esta rota de los dientes podra ser eso?
Gracias.
Si amiga
La polea corona es de la mas dañadas en este caso por la forma dentada que tiene es dificil de reparar
Tal vez en algun torno puedan hacer algo para restaurarla
@@aprendiendoconelville1489 muchas gracias.
Tengo una igual pero la prendo y de repente solo ase un sumbido y ya no aguta como si sequedara pegada y tengo que volver a desconectar y derato otra vez ase lo mismo y luego ya no quiere asta que pase 1 hora o mas por qué se quiere calentar por qué gule de repente como a quemado
Hola amigo
Mira segun lo que yo e aprendido
Si huele a caliente es porque el motor se esta forzando porque los engranes estan atascados
Devo decir que tambien el motor es una chulada ya que tienen mucho aguante
Entonces pueden ser dos problemas
1: hay un cuadrito de aluminio que sirve de guia a una barra dentada y esta a su ves obtiene movimiento del engrane corona y después la guia la lleva hacer sincronia con el engrane que va a la flecha y hace su famoso "chacachaca"
Asi que la guia (el cuadrito de aluminio que es una cosa pequeña)
sufre el desgaste se quiebra
Y deja de hacer su funcion y al no mantener unidos la flecha dentada y el engrane es cuando se traban
Podrianser dos problemas
La otra es que el engrane corona ya este muy gastado y ya no sera facil de reemplazar
Ah y la otra hay un perno con un resorte que empuja la guia ( el cuadrito que le digo) por la misma suciedad se queda atascado
Sdi que pies solamemte habriendo la transmision puede checar la falla
Cheque mis demas videos
Le seran de mucha ayuda
Ese video que vio se muestran la mayoría de las piezas que tienen movimiento
Bendiciones y un saludo cordial
@@aprendiendoconelville1489 disculpe y del encendido no puede ser
@@pabloespinoza8816 bueno esta chulada funciona hasta directa. Mi amigo que es como la mayoria la conecta cuando el control de encendido se daña pues su funcion es prender y accionar el temporizador
Pero deshagase del control
Revise que los cables no esten pelones
Pues estad lavadoras ya tienen sus añitos
Pero casi sera un echo que los engranes que le digo se esten atorando porque el disque aceite ya es puro lodo
Lo cual facilita que estos se dañen y se atoren
Esa fue de las primeras fallas que yo me tope los engranes atorados
Sin miedo abrala
Chequese y corrija lo que este mal
Si logar arreglarle
Compre aceite de tramsmisuon del 140
Y si no encuenyra el enpaque ponga silicon y vuelva a cerrar
Con su aceite nuevo facil le va durar otros añitos
No podra ser la polea donde va la barra dentada?
tendrás alguna foto de la flecha de esa lavadora?
Se me hace que si
Se la anexo en un siguiente video
En estos días lo subo amigo
Ya subi una foto al final del video nuevo me hace saber si es lo que buscaba
Saludos,sabes donde puedo conseguir piezas de esa chulada
Pues acá en torreon hay una tienda donde hay algunas piezas ala venta todavía
Si indetificad la piezas malas mandame foto a este correo
bootsville7@gmail.com
Y yo le investigo sin costo
Tengo una y al mandar a arreglar creo que no le pusieron sus partes pues al empezar a lavar se saco uno que no se que es
Yo tengo una igual q tipo de haceite utiliza
Aceite de transmisión del 140
Con Un litro la hace