Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
強いヘッドウィンドなのに、ブレーキを引いたままライザーを掴んでしまって、コントロールが遅くなっていたのが原因だったと思います。
らんでんくの時のぱらの揺れかた、相当な風ですね。伊勢で飛んでいるドクターょり
コメントありがとうございます!やっぱり風が強い時は油断せずに、しっかりとランディング場所(状況によってはツリーラン)を見極めないと危険ですね(・_・;
無事で降りて良かったんですね360 キャメラの動画はないですか
必死だったせいか、録画ボタン押し忘れてました(^◇^;)翼の潰れ具合とかチェックしたかったです
-7.6m/sで地面行ったら僕の仲間になれましたね
いや、それじゃ済まないか
本当はICEPEAK乗ろうとしてたので、もしそっちだったら本当に激突していた可能性が高いです。。。今後はもっと気を引き締めて安全第一心掛けます!
@@nichipara 本当に運が悪かったら、なんも操作悪くなくてもアウトかもしれないってことですよね…。コンディション悪い時は無理して飛ばない方がいいですね
パラ やってみたいな~って こんなの見ると...
こういう風が強くて不安定な時でなければ、こんな風にはならないと思いますよ!!
強いヘッドウィンドなのに、ブレーキを引いたままライザーを掴んでしまって、コントロールが遅くなっていたのが原因だったと思います。
らんでんくの時のぱらの揺れかた、相当な風ですね。伊勢で飛んでいるドクターょり
コメントありがとうございます!
やっぱり風が強い時は油断せずに、しっかりとランディング場所(状況によってはツリーラン)を見極めないと危険ですね(・_・;
無事で降りて良かったんですね
360 キャメラの動画はないですか
必死だったせいか、録画ボタン押し忘れてました(^◇^;)
翼の潰れ具合とかチェックしたかったです
-7.6m/sで地面行ったら僕の仲間になれましたね
いや、それじゃ済まないか
本当はICEPEAK乗ろうとしてたので、もしそっちだったら本当に激突していた可能性が高いです。。。
今後はもっと気を引き締めて安全第一心掛けます!
@@nichipara 本当に運が悪かったら、なんも操作悪くなくてもアウトかもしれないってことですよね…。コンディション悪い時は無理して飛ばない方がいいですね
パラ やってみたいな~って こんなの見ると...
こういう風が強くて不安定な時でなければ、こんな風にはならないと思いますよ!!