Вот это люди проекты реализуют. Частная железная дорога на Дальнем Востоке! Тут не знаешь как мебельную мастерскую создать, и надо ли оно не проще ли перепродавать, а тут масштабы для некоторых стран неподъёмные. Там, конечно, несомненно не так всё просто. И всё же... Молодцы! Спасибо за выпуск.
РЖД в своём репертуаре... 👎 Альберту Авдоляну низкий поклон!!! ❤️ Как радостно слышать, что не всё приватизируется, и не всё разворовывается, а даже прирастает и развивается. Действительно, образец предпринимательства! Благодарю Бориса Леонидовича за работу, за добрые вести, за личную позицию!
Причём тут РЖД? В восточном направлении меньше перевозить не стали, скорее больше. В западном направлении угольщики по своей воле перевозку снизили, т.к. в Европу через порты Северо-Запада возить было выгодно, а в Азию уже разорительно.
@@LarisaVA_ при всём уважении к Борису Леонидовичу, я не обязан принимать всё сказанное им как истину в последней инстанции. Есть и другие источники информации.
@@LarisaVA_ продемонстрировали, что знаете, как минимум, одну русскую поговорку. И??? Через дальневосточные порты в прошлом году было экспортировано 107млн тонн угля, что на 0,5 % больше, чем в 2021 году. Больше перевезти возможности железных дорог не позволяют. Как бы не только угольщики устремились со своими грузами в восточном направлении. Может, Вы считаете, что не нужны России комплектующие и оборудование, которые сейчас готовы поставлять только страны Азии? Нет потребности в товарах широкого спроса, которые отказываются поставлять европейцы? Не нуждаются в экспорте своей продукции металлурги, аграрии, производители удобрений? Почему на 8,4 % снизился экспорт угля через балтийские порты? Проблем с доставкой туда угля ж/д транспортом нет, а вот морские перевозки в Азию не очень выгодны, т.к. растояние больше, а крупные балкеры в балтийских портах не обслуживают.
Борис Леонидович! Как же приятно слушать ваши оптимистичные репортажи о положении промышленности в стране! Надежды появляются! На прорывы вперед, вопреки мракобесам травительственным!
Замечательный выпуск "эконом информации". Просто восхищает умение БЛМ рассказать о серьёзных планах, проблемах и вообще очень сложных темах, языком увлекательным, познавательным и оставляющем желание послушать ещё что то аналогичное. И это у человека, абсолютно далёкого от данной тематики! Искренне вызывает восхищение... Жду продалжение
Борис Леонидович спасибо, очень интересно и круто! Где бы ещё можно было настолько квалифицированно, объемно и с превеликим удовольствием образовываться?
Борис Леонидович я лично проголосую за любую партию в которой будете вы и это сделает вся моя семья!!!!я вас очень прошу нам надо что бы вы стали министром энергетики!!!!!!!!!
Очень интересно про развитие регионов и реальные инвестиции в реальный сектор экономики. Просим рассказать про планы и темпы развития компании ЭЛСИ в транспортном и геологоразведочном направлении.
Слушаю не первую лекцию и каждый раз убеждаюсь в том, что если бы не повальная коррупция в РФ, наша страна была бы настоящей сверхдержавой, а не на бумаге!!! Позор продажным чинушам, наживающимся на любой попытке развить частный бизнес. Давно пора как в Китае расстреливать за взятки, с конфискацией всего, что появилось в процессе чинушества!!! Ничего больше не поможет! Спасибо за интересную лекцию!!!
Борис для развития ДФО необходимо строительств жд от Якутска до Магадана. Это разгрузит бам и даст мощьный толчёк для развития Якутии, Магадана и Чукотки. Думаю вы можете вынести этот вопрос на повестку дня...!
Как всегда познавательно, спасибо! И нескромный вопрос-пожелание. Не планируется ли в преддверии годовщины катастрофы на ЧАЭС тематического выпуска по этому предмету? А то с ужасом наблюдаем, как широкие массы воспринимают пресловутый сериал НБО чуть ли не как документалку и истину в последней инстанции. Людям невдомёк, что даже в профессиональном сообществе до сих пор нет единого мнения про точные причины разрушения аппарата 4-го блока; про то, сколько было взрывов и какой природы; сколько топлива остаётся под "Укрытием" и т.д. Было бы очень здорово, если бы "Точка сборки" провела ликбез среди населения.
Вот это реальное освоение, возрождение и развитие Дальнего Востока!!!!!!.. А не фиговая программа государства по ДВ со всякими гектарами, говорильнями и распиливаниями средств. Восхитительно!
Всё интересно , все затронутые темы продолжайте и развивайте! Посмотрев на карту , что любезно была нам продемонстрирована , увидел что между Нерюнгри и Эльгой расстояние тоже сравнимое как между Эльгой и Чумиканом и Эльгой и Улаком. Напрашивается строительство ветки Нерюнгри - Эльга и Якутия получит короткий выход к морю. Заниматься этим должны Якутские железные дороги. Но вопрос - далеко ли они по своим деловым качествам ушли от РЖД. Есть сомнения.
Реально впечатляет такой уровень планирования и ведения бизнеса. Говорили мне, что после ухода со сцены волны прихватизаторов найдутся на Руси настоящие промышленники, говорили, но верилось с трудом. А вот, есть оказывается. Жалко мало их, но ведь будет больше?! Еще видео не закончилось - пошел посмотреть вакансии компании. А вдруг?!
К теме, которую так живо описал Борис Леонидович, надо добавить вопросы кадрового резерва всех строящихся объектов, пусть они хоть трижды частные. Это - геологи-угольщики (почти забытая профессия в РФ), технологи и прочие производственники на ЖД и угольных карьерах
3:30 у нас в регионе решили золу добавлять в цемент (я знаю что это не новые технологии, т.к. ещё римляне это делали), но сам факт что огромный золоотвал ГРЭС понемногу начал таять, да и вроде как качество цемента не упало
Очень рад, что так развёрнуто рассказали про Эльгу. Я отработал там 8 лет. )) Борис не упомянул ещё одну деталь - до 2019г ещё и доступной электроэнергии на месторождении не было, только сеть ДЭС - со всеми вытекающими. И ещё уточнение - половину своего срока эксплуатации сезонная обогатительная установка работала и зимой - одели СОУ в "шубу" из сэндвич-панелей. Спасибо Вам Борис! Как всегда интересно!
Браво, Борис Леонидович! Уникальная серия уникальных передач! Вы -Уникум! Найдётся ли частная инициатива организовать киножурнал "Точка сборки" , чтобы молодёжь перед кинофильмом получала заряд энергии от масштабов возможного приложения сил? На инициативу чиновников надежды нет, вся их энергия идёт на удержание собственного кресла
Вишенка на торте! Порт Чумикан расположен на побережье Охотского моря так, что позволяет доставлять грузы с Большой земли на Камчатку, Курильские острова и в Магадан минуя пролив Лаперуза.
Борис,я уверен,что уголь ещё не раскрыл всего своего потенциала!Нужно подходить комплексно к использованию угля и всех продуктов его термического разложения: германий,ртуть,торий, сурьма, фосфор, керамические микросферы.К тому же существует феномен горения угля по Конгреву,которого наука пока объяснить не смогает: при горении угля под слоем известняка его теплотворность возрастает в 2-3-4 раза в зависимости от режимов горения. Феномен этот исследовался ещё комиссией в царской России под главенством генерал-майора Гогеля. Комиссия тщательно проверила технологию и пришла к парадоксальному выводу:да,калорийность угля возрастала минимум в 2 раза.Почему современные технологи широко открывая глаза игнорируют этот феномен,это понятно:не хотелось бы бросать тень на святую науку,ведь жена Цезаря вне подозрений.Однако для практических потребностей можно и плюнуть на тень в сторону науки,ведь на Крайнем Севере порой стоит вопрос о выживании посёлков при минус 73!
Здравствуйте Борис. Надеюсь что, начнут расти среди молодых свои патриоты по обустройству своей страны не оглядываясь на западных благодетелей. Я далека от химии. Догадываюсь что отходов не бывает ни в какой отрасли. Но режет ухо когда в России оценивается все в зелёных фантиках.
Очень интересно. Объёмы и темпы работ впечатляют. Но, остаётся такой щекотливый вопрос - откуда деньги на этот банкет? И кто потом будет танцевать эту девушку.
Спасибо, продолжайте! Если можно, когда звучат названия местностей, трасс, месторождений, и тд, просьба демонстрировать карту, пусть хоть простую, но понятную. Это есть, но редко, прошу о системе. Спасибо за Ваш труд! Ещё!
Похоже что появляется новая генерация предпринимателей в истинном смысле этого слова, не предпринимающие попытки нарубить бабла любой ценой, а предпринимающие попытки усилить свою страну.
А в чём проблема - в России дорог уже девать некуда? Берётся шлак, засыпается сельская дорога от ям и колдобин, сверху ещё пол метра насыпается, прессуется и ровняется катком - вот вам на 10 лет укреплённая дорога до деревни. через лет 10-15 ещё пол метра досыпается и ровняется. Вот вам и дешёвая дорога, где хотя бы транспорт не застревает, что его после каждого дождя трактором надо вытягивать. А метра через 2 и не 10 лет будет работать, а подольше. И заодно утилизация шлакоотвалов. А лет через 500-1000 эти шлаковые жилы станут сырьём для горнодобычи.😆 Разумеется, такие дороги надо делать там где нормальную асфальтированную дорогу делать нерентабельно.
Борис Леонидович! Ну ты и дятел ;)) (конечно же в хорошем смысле, - пробил кору всеупадничества и разворотил "дупло светлой надежды").. Не просто интересно, а захватывающе. Ждём продолжения Вашего реал-лектория. И шкурный вопрос: а как там с вакансиями ? )))
Уважаемый БЛМ, вы так много рассказывали о возможностях обеспечить всю РФ электро и тепло энергетикой через экологически чистые ресурсы - гидро, газ, атом, пеллеты, так может пока не надо тратить финансы на грязный уголь, а развивать указанные отрасли? Может оставим уголь на потом, для других стран в обмен на технологии?
БЛЕСТЯЩЕ , УВАЖАЕМЫЙ БОРИС !!!!!!
Вот это люди проекты реализуют. Частная железная дорога на Дальнем Востоке!
Тут не знаешь как мебельную мастерскую создать, и надо ли оно не проще ли перепродавать, а тут масштабы для некоторых стран неподъёмные.
Там, конечно, несомненно не так всё просто. И всё же...
Молодцы!
Спасибо за выпуск.
РЖД в своём репертуаре... 👎 Альберту Авдоляну низкий поклон!!! ❤️
Как радостно слышать, что не всё приватизируется, и не всё разворовывается, а даже прирастает и развивается. Действительно, образец предпринимательства! Благодарю Бориса Леонидовича за работу, за добрые вести, за личную позицию!
Причём тут РЖД? В восточном направлении меньше перевозить не стали, скорее больше. В западном направлении угольщики по своей воле перевозку снизили, т.к. в Европу через порты Северо-Запада возить было выгодно, а в Азию уже разорительно.
@@ВадимСёмин-г9и послушайте внимательно, что Марцинкевич говорит об РЖД
@@LarisaVA_ при всём уважении к Борису Леонидовичу, я не обязан принимать всё сказанное им как истину в последней инстанции. Есть и другие источники информации.
@@ВадимСёмин-г9и слышу звон, да не знаю где он...
@@LarisaVA_ продемонстрировали, что знаете, как минимум, одну русскую поговорку. И???
Через дальневосточные порты в прошлом году было экспортировано 107млн тонн угля, что на 0,5 % больше, чем в 2021 году. Больше перевезти возможности железных дорог не позволяют. Как бы не только угольщики устремились со своими грузами в восточном направлении. Может, Вы считаете, что не нужны России комплектующие и оборудование, которые сейчас готовы поставлять только страны Азии? Нет потребности в товарах широкого спроса, которые отказываются поставлять европейцы? Не нуждаются в экспорте своей продукции металлурги, аграрии, производители удобрений? Почему на 8,4 % снизился экспорт угля через балтийские порты? Проблем с доставкой туда угля ж/д транспортом нет, а вот морские перевозки в Азию не очень выгодны, т.к. растояние больше, а крупные балкеры в балтийских портах не обслуживают.
Борис Леонидович! Как же приятно слушать ваши оптимистичные репортажи о положении промышленности в стране! Надежды появляются! На прорывы вперед, вопреки мракобесам травительственным!
Прослушал как посмотрел остросюжетный боевик , спасибо большое !
Замечательный выпуск "эконом информации". Просто восхищает умение БЛМ рассказать о серьёзных планах, проблемах и вообще очень сложных темах, языком увлекательным, познавательным и оставляющем желание послушать ещё что то аналогичное. И это у человека, абсолютно далёкого от данной тематики! Искренне вызывает восхищение... Жду продалжение
Только слова благодарности за просвещение.😊
Отличный новости. Вообще у ржд нужно отобрать строительство новых проектов, оставить только обслуживание и перевозки.
Борис Леонидович спасибо, очень интересно и круто! Где бы ещё можно было настолько квалифицированно, объемно и с превеликим удовольствием образовываться?
Борис Леонидович я лично проголосую за любую партию в которой будете вы и это сделает вся моя семья!!!!я вас очень прошу нам надо что бы вы стали министром энергетики!!!!!!!!!
Очень интересно про развитие регионов и реальные инвестиции в реальный сектор экономики. Просим рассказать про планы и темпы развития компании ЭЛСИ в транспортном и геологоразведочном направлении.
Слушаю не первую лекцию и каждый раз убеждаюсь в том, что если бы не повальная коррупция в РФ, наша страна была бы настоящей сверхдержавой, а не на бумаге!!! Позор продажным чинушам, наживающимся на любой попытке развить частный бизнес. Давно пора как в Китае расстреливать за взятки, с конфискацией всего, что появилось в процессе чинушества!!! Ничего больше не поможет! Спасибо за интересную лекцию!!!
Борис для развития ДФО необходимо строительств жд от Якутска до Магадана. Это разгрузит бам и даст мощьный толчёк для развития Якутии, Магадана и Чукотки. Думаю вы можете вынести этот вопрос на повестку дня...!
Благодарим, Борис Леонидович!
Очень важная информация.
Как всегда познавательно, спасибо! И нескромный вопрос-пожелание. Не планируется ли в преддверии годовщины катастрофы на ЧАЭС тематического выпуска по этому предмету? А то с ужасом наблюдаем, как широкие массы воспринимают пресловутый сериал НБО чуть ли не как документалку и истину в последней инстанции. Людям невдомёк, что даже в профессиональном сообществе до сих пор нет единого мнения про точные причины разрушения аппарата 4-го блока; про то, сколько было взрывов и какой природы; сколько топлива остаётся под "Укрытием" и т.д. Было бы очень здорово, если бы "Точка сборки" провела ликбез среди населения.
Вот это реальное освоение, возрождение и развитие Дальнего Востока!!!!!!.. А не фиговая программа государства по ДВ со всякими гектарами, говорильнями и распиливаниями средств. Восхитительно!
Люблю слушать Бориса Леонидовича без посторонних в студии.
Благодарю за труд и восхитительный юмор.
Всё интересно , все затронутые темы продолжайте и развивайте! Посмотрев на карту , что любезно была нам продемонстрирована , увидел что между Нерюнгри и Эльгой расстояние тоже сравнимое как между Эльгой и Чумиканом и Эльгой и Улаком. Напрашивается строительство ветки Нерюнгри - Эльга и Якутия получит короткий выход к морю. Заниматься этим должны Якутские железные дороги. Но вопрос - далеко ли они по своим деловым качествам ушли от РЖД. Есть сомнения.
АЯМ как раз Якутская ЖД строила, в состав РЖД она вошла позже. Хочется верить, что как вошла, так и выйдет - вторую колею строить будет проще...
Спасибо, очень интересно! Ждём новых геоэнергетических экскурсов и приключений!
Отличный ролик. Хотелось бы развития этой темы. Спасибо!
Спасибо! Было очень интересно и даже местами приятно слушать! 👏
Каждый выпуск мёд на душу. Хоть где то информацию подают специалисты.
Реально впечатляет такой уровень планирования и ведения бизнеса.
Говорили мне, что после ухода со сцены волны прихватизаторов найдутся на Руси настоящие промышленники, говорили, но верилось с трудом.
А вот, есть оказывается. Жалко мало их, но ведь будет больше?!
Еще видео не закончилось - пошел посмотреть вакансии компании. А вдруг?!
И мы надеемся! Приглашайте гостей, послушаем, посмотрим.
К теме, которую так живо описал Борис Леонидович, надо добавить вопросы кадрового резерва всех строящихся объектов, пусть они хоть трижды частные. Это - геологи-угольщики (почти забытая профессия в РФ), технологи и прочие производственники на ЖД и угольных карьерах
Огромное спасибо, Борис Леонидович!
3:30 у нас в регионе решили золу добавлять в цемент (я знаю что это не новые технологии, т.к. ещё римляне это делали), но сам факт что огромный золоотвал ГРЭС понемногу начал таять, да и вроде как качество цемента не упало
Огромное спасибо, очень приятно слушать умного человека с прекрасным чувством юмора, болеющего душой за свою Родину! Успехов вам во всех делах!
Очень рад, что так развёрнуто рассказали про Эльгу. Я отработал там 8 лет. ))
Борис не упомянул ещё одну деталь - до 2019г ещё и доступной электроэнергии на месторождении не было, только сеть ДЭС - со всеми вытекающими.
И ещё уточнение - половину своего срока эксплуатации сезонная обогатительная установка работала и зимой - одели СОУ в "шубу" из сэндвич-панелей.
Спасибо Вам Борис! Как всегда интересно!
Комментарий в поддержку канала и большое спасибо!
Отличный выпуск! Огромное спасибо за Ваш труд! Ждем продолжения!
Спасибо за ваш труд.
Круто. Виновников развития России в студию?!
Браво, Борис Леонидович! Уникальная серия уникальных передач! Вы -Уникум! Найдётся ли частная инициатива организовать киножурнал "Точка сборки" , чтобы молодёжь перед кинофильмом получала заряд энергии от масштабов возможного приложения сил? На инициативу чиновников надежды нет, вся их энергия идёт на удержание собственного кресла
Вишенка на торте! Порт Чумикан расположен на побережье Охотского моря так, что позволяет доставлять грузы с Большой земли на Камчатку, Курильские острова и в Магадан минуя пролив Лаперуза.
Огромное спасибо за ликбез...
Очень познавательные передачи. Много узнаю интересного.
Спасибо!! Огромное спасибо!!! Очень жду продолжения!!
спасибо вам. очень интересно.продолжайте свою работу
Отличная тема. Продолжайте.
Очень интересно! Просьба-продолжить!
С нетерпением ждём продолжения!
Спасибо за хорошие новости, устали от правого либерального негатива❤
Всё интересно, ждем продолжения.
Не удивляюсь, что об этом нет ничего в наших вместонаших вместосми....
Борис,я уверен,что уголь ещё не раскрыл всего своего потенциала!Нужно подходить комплексно к использованию угля и всех продуктов его термического разложения: германий,ртуть,торий, сурьма, фосфор, керамические микросферы.К тому же существует феномен горения угля по Конгреву,которого наука пока объяснить не смогает: при горении угля под слоем известняка его теплотворность возрастает в 2-3-4 раза в зависимости от режимов горения. Феномен этот исследовался ещё комиссией в царской России под главенством генерал-майора Гогеля. Комиссия тщательно проверила технологию и пришла к парадоксальному выводу:да,калорийность угля возрастала минимум в 2 раза.Почему современные технологи широко открывая глаза игнорируют этот феномен,это понятно:не хотелось бы бросать тень на святую науку,ведь жена Цезаря вне подозрений.Однако для практических потребностей можно и плюнуть на тень в сторону науки,ведь на Крайнем Севере порой стоит вопрос о выживании посёлков при минус 73!
более конструктивный подход вот только ноу коммерция рферии светит на кипу электроденежного наложенного дизайну телехолодильного дивана золотых камней очка замоченных сортиров бригадного родства кумы кукуни пупулизма электропудокументации норматива пута узо землетресения температурного нагрева охлаждающей жидкости пояса антарктических трещин тишины
@@rhtyljnjuj наркоман?
@@НяшаПусяша грибник
@@НяшаПусяша торчик
Здравствуйте Борис.
Надеюсь что, начнут расти среди молодых свои патриоты по обустройству своей страны не оглядываясь на западных благодетелей.
Я далека от химии. Догадываюсь что отходов не бывает ни в какой отрасли.
Но режет ухо когда в России оценивается все в зелёных фантиках.
Борис Леонидович, даже не сомневайтесь, мы хотим ещё, ещё, ещё 😊 спасибо Вам за контент
Как всегда, очень интересно .
Большое спасибо 🙏
Спасибо за добрые вести.... А РЖД в своём репертуаре! Обидно, блин....
Очень интересно. Слушала взахлеб. Спасибо БЛ
Просто и доступно. Круто
Отличная передача.
Очень интересно Борис смотреть ваши передачи
Очень интересно, можно поподробнее!
Очень интересно. Объёмы и темпы работ впечатляют. Но, остаётся такой щекотливый вопрос - откуда деньги на этот банкет? И кто потом будет танцевать эту девушку.
Спасибо за Ваш труд. Мне как участнику строительства, это очень позновательно.
Спасибо. Лайк и комент в семь слов, для продвижения России!
Борис, спасибо Вам! За интереснейший материал.
Молодцы так держать.
Спасибо. Ждем продолжения
Борис Леонидович,на Сахалине можно построить комбинат глубокой переработки газа?
Потрясающая тема!
Спасибо, продолжайте! Если можно, когда звучат названия местностей, трасс, месторождений, и тд, просьба демонстрировать карту, пусть хоть простую, но понятную. Это есть, но редко, прошу о системе. Спасибо за Ваш труд! Ещё!
,побольше таких передач.нам быпровительство расшивилить чтобы промышленность рароботала
Тема очень интересная. Ждем новостей.
Вижу Бориса Леонидовича,жму лайк не глядя на клавиатуру. Как крыса у кормушки. ))
Похоже что появляется новая генерация предпринимателей в истинном смысле этого слова, не предпринимающие попытки нарубить бабла любой ценой, а предпринимающие попытки усилить свою страну.
Про РЖД святая правда, работаю в смежном предприятии.
Отлично 👍 спасибо 🎉
Спасибо за информацию
👍 В поддержку канала
Очень интересно, Спасибо
Конечно продолжайте очень интересно
Продолжайте!!!
Ох, Борис Леонидович, кокетничает. У вас нет неинтересных передач, все высшего качества. Как по содержанию , так и по изложению.
Спасибо!
Захватывающий детектив,но без оптимистического конца.
Здорово! Спасибо!
Спасибо за Ваш труд
Даже если РЖД приватизировать, её политика развернётся ровно на 360°.
Нужен ЛПБ.
Comment to support your channel. Thanks for your work!
Суппер! Очень интересно!
А в чём проблема - в России дорог уже девать некуда? Берётся шлак, засыпается сельская дорога от ям и колдобин, сверху ещё пол метра насыпается, прессуется и ровняется катком - вот вам на 10 лет укреплённая дорога до деревни. через лет 10-15 ещё пол метра досыпается и ровняется. Вот вам и дешёвая дорога, где хотя бы транспорт не застревает, что его после каждого дождя трактором надо вытягивать. А метра через 2 и не 10 лет будет работать, а подольше. И заодно утилизация шлакоотвалов. А лет через 500-1000 эти шлаковые жилы станут сырьём для горнодобычи.😆
Разумеется, такие дороги надо делать там где нормальную асфальтированную дорогу делать нерентабельно.
Здравствуйте! Работаю на Колыванском разрезе. Можно подробнее об этом рассказать.
Борис Леонидович! Ну ты и дятел ;)) (конечно же в хорошем смысле, - пробил кору всеупадничества и разворотил "дупло светлой надежды")..
Не просто интересно, а захватывающе. Ждём продолжения Вашего реал-лектория. И шкурный вопрос: а как там с вакансиями ? )))
Добрый вечер! Борис! Расскажите об Амуро-Якутской Магистрали!..
Да, я до Вашей программы и не понимал силу угля. Уголь-то ещё даст жру, ещё буржуинские Теслы на электричестве из угля покатают по миру
Очень интересно!
Расскажите пожалуйста про Саян и РЖД
БЛМ!!! Вы главное не останавливайтесь! Давите как можете!!!
Уважаемый БЛМ, вы так много рассказывали о возможностях обеспечить всю РФ электро и тепло энергетикой через экологически чистые ресурсы - гидро, газ, атом, пеллеты, так может пока не надо тратить финансы на грязный уголь, а развивать указанные отрасли? Может оставим уголь на потом, для других стран в обмен на технологии?
Не всё понятно, но очень интересно.
Выпил две бутылки пива, про попкорн забыл... Очень жаль, что видео такое короткое!!!
РЖД компания государственная, а политика государства мягко говоря далека от развития
Чудны дела твои господи.
лет 20 назад мы вывозили весь шлак отовсюду и делали блоки. а потом как обрезало. не пойму только куда они шлак девают.
Чем больше "зеленых ветряков" тем больше будет использование угля в зеленых странах.
Почему РЖД пстовляет галки.в колеса???
Хочу дорожным мастером на Эльгу,помогите устроиться к Вам!
Прибыль от месторождения идет частнику, пусть он и напрягается. Какие претензии к РЖД и государству?