Вот это люди проекты реализуют. Частная железная дорога на Дальнем Востоке! Тут не знаешь как мебельную мастерскую создать, и надо ли оно не проще ли перепродавать, а тут масштабы для некоторых стран неподъёмные. Там, конечно, несомненно не так всё просто. И всё же... Молодцы! Спасибо за выпуск.
РЖД в своём репертуаре... 👎 Альберту Авдоляну низкий поклон!!! ❤️ Как радостно слышать, что не всё приватизируется, и не всё разворовывается, а даже прирастает и развивается. Действительно, образец предпринимательства! Благодарю Бориса Леонидовича за работу, за добрые вести, за личную позицию!
Причём тут РЖД? В восточном направлении меньше перевозить не стали, скорее больше. В западном направлении угольщики по своей воле перевозку снизили, т.к. в Европу через порты Северо-Запада возить было выгодно, а в Азию уже разорительно.
@@LarisaVA_ при всём уважении к Борису Леонидовичу, я не обязан принимать всё сказанное им как истину в последней инстанции. Есть и другие источники информации.
@@LarisaVA_ продемонстрировали, что знаете, как минимум, одну русскую поговорку. И??? Через дальневосточные порты в прошлом году было экспортировано 107млн тонн угля, что на 0,5 % больше, чем в 2021 году. Больше перевезти возможности железных дорог не позволяют. Как бы не только угольщики устремились со своими грузами в восточном направлении. Может, Вы считаете, что не нужны России комплектующие и оборудование, которые сейчас готовы поставлять только страны Азии? Нет потребности в товарах широкого спроса, которые отказываются поставлять европейцы? Не нуждаются в экспорте своей продукции металлурги, аграрии, производители удобрений? Почему на 8,4 % снизился экспорт угля через балтийские порты? Проблем с доставкой туда угля ж/д транспортом нет, а вот морские перевозки в Азию не очень выгодны, т.к. растояние больше, а крупные балкеры в балтийских портах не обслуживают.
Замечательный выпуск "эконом информации". Просто восхищает умение БЛМ рассказать о серьёзных планах, проблемах и вообще очень сложных темах, языком увлекательным, познавательным и оставляющем желание послушать ещё что то аналогичное. И это у человека, абсолютно далёкого от данной тематики! Искренне вызывает восхищение... Жду продалжение
Борис Леонидович! Как же приятно слушать ваши оптимистичные репортажи о положении промышленности в стране! Надежды появляются! На прорывы вперед, вопреки мракобесам травительственным!
Очень интересно про развитие регионов и реальные инвестиции в реальный сектор экономики. Просим рассказать про планы и темпы развития компании ЭЛСИ в транспортном и геологоразведочном направлении.
Борис Леонидович спасибо, очень интересно и круто! Где бы ещё можно было настолько квалифицированно, объемно и с превеликим удовольствием образовываться?
Борис для развития ДФО необходимо строительств жд от Якутска до Магадана. Это разгрузит бам и даст мощьный толчёк для развития Якутии, Магадана и Чукотки. Думаю вы можете вынести этот вопрос на повестку дня...!
Слушаю не первую лекцию и каждый раз убеждаюсь в том, что если бы не повальная коррупция в РФ, наша страна была бы настоящей сверхдержавой, а не на бумаге!!! Позор продажным чинушам, наживающимся на любой попытке развить частный бизнес. Давно пора как в Китае расстреливать за взятки, с конфискацией всего, что появилось в процессе чинушества!!! Ничего больше не поможет! Спасибо за интересную лекцию!!!
Как всегда познавательно, спасибо! И нескромный вопрос-пожелание. Не планируется ли в преддверии годовщины катастрофы на ЧАЭС тематического выпуска по этому предмету? А то с ужасом наблюдаем, как широкие массы воспринимают пресловутый сериал НБО чуть ли не как документалку и истину в последней инстанции. Людям невдомёк, что даже в профессиональном сообществе до сих пор нет единого мнения про точные причины разрушения аппарата 4-го блока; про то, сколько было взрывов и какой природы; сколько топлива остаётся под "Укрытием" и т.д. Было бы очень здорово, если бы "Точка сборки" провела ликбез среди населения.
Борис Леонидович я лично проголосую за любую партию в которой будете вы и это сделает вся моя семья!!!!я вас очень прошу нам надо что бы вы стали министром энергетики!!!!!!!!!
Всё интересно , все затронутые темы продолжайте и развивайте! Посмотрев на карту , что любезно была нам продемонстрирована , увидел что между Нерюнгри и Эльгой расстояние тоже сравнимое как между Эльгой и Чумиканом и Эльгой и Улаком. Напрашивается строительство ветки Нерюнгри - Эльга и Якутия получит короткий выход к морю. Заниматься этим должны Якутские железные дороги. Но вопрос - далеко ли они по своим деловым качествам ушли от РЖД. Есть сомнения.
Вот это реальное освоение, возрождение и развитие Дальнего Востока!!!!!!.. А не фиговая программа государства по ДВ со всякими гектарами, говорильнями и распиливаниями средств. Восхитительно!
Реально впечатляет такой уровень планирования и ведения бизнеса. Говорили мне, что после ухода со сцены волны прихватизаторов найдутся на Руси настоящие промышленники, говорили, но верилось с трудом. А вот, есть оказывается. Жалко мало их, но ведь будет больше?! Еще видео не закончилось - пошел посмотреть вакансии компании. А вдруг?!
Борис,я уверен,что уголь ещё не раскрыл всего своего потенциала!Нужно подходить комплексно к использованию угля и всех продуктов его термического разложения: германий,ртуть,торий, сурьма, фосфор, керамические микросферы.К тому же существует феномен горения угля по Конгреву,которого наука пока объяснить не смогает: при горении угля под слоем известняка его теплотворность возрастает в 2-3-4 раза в зависимости от режимов горения. Феномен этот исследовался ещё комиссией в царской России под главенством генерал-майора Гогеля. Комиссия тщательно проверила технологию и пришла к парадоксальному выводу:да,калорийность угля возрастала минимум в 2 раза.Почему современные технологи широко открывая глаза игнорируют этот феномен,это понятно:не хотелось бы бросать тень на святую науку,ведь жена Цезаря вне подозрений.Однако для практических потребностей можно и плюнуть на тень в сторону науки,ведь на Крайнем Севере порой стоит вопрос о выживании посёлков при минус 73!
Очень рад, что так развёрнуто рассказали про Эльгу. Я отработал там 8 лет. )) Борис не упомянул ещё одну деталь - до 2019г ещё и доступной электроэнергии на месторождении не было, только сеть ДЭС - со всеми вытекающими. И ещё уточнение - половину своего срока эксплуатации сезонная обогатительная установка работала и зимой - одели СОУ в "шубу" из сэндвич-панелей. Спасибо Вам Борис! Как всегда интересно!
3:30 у нас в регионе решили золу добавлять в цемент (я знаю что это не новые технологии, т.к. ещё римляне это делали), но сам факт что огромный золоотвал ГРЭС понемногу начал таять, да и вроде как качество цемента не упало
Браво, Борис Леонидович! Уникальная серия уникальных передач! Вы -Уникум! Найдётся ли частная инициатива организовать киножурнал "Точка сборки" , чтобы молодёжь перед кинофильмом получала заряд энергии от масштабов возможного приложения сил? На инициативу чиновников надежды нет, вся их энергия идёт на удержание собственного кресла
К теме, которую так живо описал Борис Леонидович, надо добавить вопросы кадрового резерва всех строящихся объектов, пусть они хоть трижды частные. Это - геологи-угольщики (почти забытая профессия в РФ), технологи и прочие производственники на ЖД и угольных карьерах
Вишенка на торте! Порт Чумикан расположен на побережье Охотского моря так, что позволяет доставлять грузы с Большой земли на Камчатку, Курильские острова и в Магадан минуя пролив Лаперуза.
Здравствуйте Борис. Надеюсь что, начнут расти среди молодых свои патриоты по обустройству своей страны не оглядываясь на западных благодетелей. Я далека от химии. Догадываюсь что отходов не бывает ни в какой отрасли. Но режет ухо когда в России оценивается все в зелёных фантиках.
Очень интересно. Объёмы и темпы работ впечатляют. Но, остаётся такой щекотливый вопрос - откуда деньги на этот банкет? И кто потом будет танцевать эту девушку.
Спасибо, продолжайте! Если можно, когда звучат названия местностей, трасс, месторождений, и тд, просьба демонстрировать карту, пусть хоть простую, но понятную. Это есть, но редко, прошу о системе. Спасибо за Ваш труд! Ещё!
Похоже что появляется новая генерация предпринимателей в истинном смысле этого слова, не предпринимающие попытки нарубить бабла любой ценой, а предпринимающие попытки усилить свою страну.
Борис Леонидович! Ну ты и дятел ;)) (конечно же в хорошем смысле, - пробил кору всеупадничества и разворотил "дупло светлой надежды").. Не просто интересно, а захватывающе. Ждём продолжения Вашего реал-лектория. И шкурный вопрос: а как там с вакансиями ? )))
А в чём проблема - в России дорог уже девать некуда? Берётся шлак, засыпается сельская дорога от ям и колдобин, сверху ещё пол метра насыпается, прессуется и ровняется катком - вот вам на 10 лет укреплённая дорога до деревни. через лет 10-15 ещё пол метра досыпается и ровняется. Вот вам и дешёвая дорога, где хотя бы транспорт не застревает, что его после каждого дождя трактором надо вытягивать. А метра через 2 и не 10 лет будет работать, а подольше. И заодно утилизация шлакоотвалов. А лет через 500-1000 эти шлаковые жилы станут сырьём для горнодобычи.😆 Разумеется, такие дороги надо делать там где нормальную асфальтированную дорогу делать нерентабельно.
Уважаемый БЛМ, вы так много рассказывали о возможностях обеспечить всю РФ электро и тепло энергетикой через экологически чистые ресурсы - гидро, газ, атом, пеллеты, так может пока не надо тратить финансы на грязный уголь, а развивать указанные отрасли? Может оставим уголь на потом, для других стран в обмен на технологии?
Порадуемся за развитие угольной отрасли и за очередную частную компанию, которая будет вывозить стратегическое сырьё за пределы России. Вот только абсолютному большинству народа России что от этого всего?
Порядка 30 тысяч новых рабочих мест - это без металлургического проекта и новый город в Якутии - мелочь? Нужно, чтобы персонально вам в денег карман положили, да побольше? Заказы машиностроителям, судостроителям, налоги - обидно, что не персонально вам?
@@borismarcinkevich5338 Обидно, что не в общественные фонды. Прибыль собственника останется у собственника и узкого круга акционеров - это абсолютно точно, а всё остальное вилами по воде писано.
@@ЛевМедведев-г3у Ой ли, данные приведи. Тогда ради чего столько усилий, прямо не собственники, а бессребреники или Родину очень любят? Интересно, откуда деньги на весь этот "праздник жизни"?
БЛЕСТЯЩЕ , УВАЖАЕМЫЙ БОРИС !!!!!!
Вот это люди проекты реализуют. Частная железная дорога на Дальнем Востоке!
Тут не знаешь как мебельную мастерскую создать, и надо ли оно не проще ли перепродавать, а тут масштабы для некоторых стран неподъёмные.
Там, конечно, несомненно не так всё просто. И всё же...
Молодцы!
Спасибо за выпуск.
РЖД в своём репертуаре... 👎 Альберту Авдоляну низкий поклон!!! ❤️
Как радостно слышать, что не всё приватизируется, и не всё разворовывается, а даже прирастает и развивается. Действительно, образец предпринимательства! Благодарю Бориса Леонидовича за работу, за добрые вести, за личную позицию!
Причём тут РЖД? В восточном направлении меньше перевозить не стали, скорее больше. В западном направлении угольщики по своей воле перевозку снизили, т.к. в Европу через порты Северо-Запада возить было выгодно, а в Азию уже разорительно.
@@ВадимСёмин-г9и послушайте внимательно, что Марцинкевич говорит об РЖД
@@LarisaVA_ при всём уважении к Борису Леонидовичу, я не обязан принимать всё сказанное им как истину в последней инстанции. Есть и другие источники информации.
@@ВадимСёмин-г9и слышу звон, да не знаю где он...
@@LarisaVA_ продемонстрировали, что знаете, как минимум, одну русскую поговорку. И???
Через дальневосточные порты в прошлом году было экспортировано 107млн тонн угля, что на 0,5 % больше, чем в 2021 году. Больше перевезти возможности железных дорог не позволяют. Как бы не только угольщики устремились со своими грузами в восточном направлении. Может, Вы считаете, что не нужны России комплектующие и оборудование, которые сейчас готовы поставлять только страны Азии? Нет потребности в товарах широкого спроса, которые отказываются поставлять европейцы? Не нуждаются в экспорте своей продукции металлурги, аграрии, производители удобрений? Почему на 8,4 % снизился экспорт угля через балтийские порты? Проблем с доставкой туда угля ж/д транспортом нет, а вот морские перевозки в Азию не очень выгодны, т.к. растояние больше, а крупные балкеры в балтийских портах не обслуживают.
Прослушал как посмотрел остросюжетный боевик , спасибо большое !
Замечательный выпуск "эконом информации". Просто восхищает умение БЛМ рассказать о серьёзных планах, проблемах и вообще очень сложных темах, языком увлекательным, познавательным и оставляющем желание послушать ещё что то аналогичное. И это у человека, абсолютно далёкого от данной тематики! Искренне вызывает восхищение... Жду продалжение
Борис Леонидович! Как же приятно слушать ваши оптимистичные репортажи о положении промышленности в стране! Надежды появляются! На прорывы вперед, вопреки мракобесам травительственным!
Очень интересно про развитие регионов и реальные инвестиции в реальный сектор экономики. Просим рассказать про планы и темпы развития компании ЭЛСИ в транспортном и геологоразведочном направлении.
Борис Леонидович спасибо, очень интересно и круто! Где бы ещё можно было настолько квалифицированно, объемно и с превеликим удовольствием образовываться?
Борис для развития ДФО необходимо строительств жд от Якутска до Магадана. Это разгрузит бам и даст мощьный толчёк для развития Якутии, Магадана и Чукотки. Думаю вы можете вынести этот вопрос на повестку дня...!
Только слова благодарности за просвещение.😊
Слушаю не первую лекцию и каждый раз убеждаюсь в том, что если бы не повальная коррупция в РФ, наша страна была бы настоящей сверхдержавой, а не на бумаге!!! Позор продажным чинушам, наживающимся на любой попытке развить частный бизнес. Давно пора как в Китае расстреливать за взятки, с конфискацией всего, что появилось в процессе чинушества!!! Ничего больше не поможет! Спасибо за интересную лекцию!!!
Как всегда познавательно, спасибо! И нескромный вопрос-пожелание. Не планируется ли в преддверии годовщины катастрофы на ЧАЭС тематического выпуска по этому предмету? А то с ужасом наблюдаем, как широкие массы воспринимают пресловутый сериал НБО чуть ли не как документалку и истину в последней инстанции. Людям невдомёк, что даже в профессиональном сообществе до сих пор нет единого мнения про точные причины разрушения аппарата 4-го блока; про то, сколько было взрывов и какой природы; сколько топлива остаётся под "Укрытием" и т.д. Было бы очень здорово, если бы "Точка сборки" провела ликбез среди населения.
Борис Леонидович я лично проголосую за любую партию в которой будете вы и это сделает вся моя семья!!!!я вас очень прошу нам надо что бы вы стали министром энергетики!!!!!!!!!
Всё интересно , все затронутые темы продолжайте и развивайте! Посмотрев на карту , что любезно была нам продемонстрирована , увидел что между Нерюнгри и Эльгой расстояние тоже сравнимое как между Эльгой и Чумиканом и Эльгой и Улаком. Напрашивается строительство ветки Нерюнгри - Эльга и Якутия получит короткий выход к морю. Заниматься этим должны Якутские железные дороги. Но вопрос - далеко ли они по своим деловым качествам ушли от РЖД. Есть сомнения.
АЯМ как раз Якутская ЖД строила, в состав РЖД она вошла позже. Хочется верить, что как вошла, так и выйдет - вторую колею строить будет проще...
Отличный новости. Вообще у ржд нужно отобрать строительство новых проектов, оставить только обслуживание и перевозки.
Вот это реальное освоение, возрождение и развитие Дальнего Востока!!!!!!.. А не фиговая программа государства по ДВ со всякими гектарами, говорильнями и распиливаниями средств. Восхитительно!
Благодарим, Борис Леонидович!
Очень важная информация.
Спасибо, очень интересно! Ждём новых геоэнергетических экскурсов и приключений!
Отличный ролик. Хотелось бы развития этой темы. Спасибо!
Благодарю за труд и восхитительный юмор.
Люблю слушать Бориса Леонидовича без посторонних в студии.
Спасибо! Было очень интересно и даже местами приятно слушать! 👏
Реально впечатляет такой уровень планирования и ведения бизнеса.
Говорили мне, что после ухода со сцены волны прихватизаторов найдутся на Руси настоящие промышленники, говорили, но верилось с трудом.
А вот, есть оказывается. Жалко мало их, но ведь будет больше?!
Еще видео не закончилось - пошел посмотреть вакансии компании. А вдруг?!
Каждый выпуск мёд на душу. Хоть где то информацию подают специалисты.
Борис,я уверен,что уголь ещё не раскрыл всего своего потенциала!Нужно подходить комплексно к использованию угля и всех продуктов его термического разложения: германий,ртуть,торий, сурьма, фосфор, керамические микросферы.К тому же существует феномен горения угля по Конгреву,которого наука пока объяснить не смогает: при горении угля под слоем известняка его теплотворность возрастает в 2-3-4 раза в зависимости от режимов горения. Феномен этот исследовался ещё комиссией в царской России под главенством генерал-майора Гогеля. Комиссия тщательно проверила технологию и пришла к парадоксальному выводу:да,калорийность угля возрастала минимум в 2 раза.Почему современные технологи широко открывая глаза игнорируют этот феномен,это понятно:не хотелось бы бросать тень на святую науку,ведь жена Цезаря вне подозрений.Однако для практических потребностей можно и плюнуть на тень в сторону науки,ведь на Крайнем Севере порой стоит вопрос о выживании посёлков при минус 73!
более конструктивный подход вот только ноу коммерция рферии светит на кипу электроденежного наложенного дизайну телехолодильного дивана золотых камней очка замоченных сортиров бригадного родства кумы кукуни пупулизма электропудокументации норматива пута узо землетресения температурного нагрева охлаждающей жидкости пояса антарктических трещин тишины
@@rhtyljnjuj наркоман?
@@НяшаПусяша грибник
@@НяшаПусяша торчик
Очень рад, что так развёрнуто рассказали про Эльгу. Я отработал там 8 лет. ))
Борис не упомянул ещё одну деталь - до 2019г ещё и доступной электроэнергии на месторождении не было, только сеть ДЭС - со всеми вытекающими.
И ещё уточнение - половину своего срока эксплуатации сезонная обогатительная установка работала и зимой - одели СОУ в "шубу" из сэндвич-панелей.
Спасибо Вам Борис! Как всегда интересно!
3:30 у нас в регионе решили золу добавлять в цемент (я знаю что это не новые технологии, т.к. ещё римляне это делали), но сам факт что огромный золоотвал ГРЭС понемногу начал таять, да и вроде как качество цемента не упало
Браво, Борис Леонидович! Уникальная серия уникальных передач! Вы -Уникум! Найдётся ли частная инициатива организовать киножурнал "Точка сборки" , чтобы молодёжь перед кинофильмом получала заряд энергии от масштабов возможного приложения сил? На инициативу чиновников надежды нет, вся их энергия идёт на удержание собственного кресла
К теме, которую так живо описал Борис Леонидович, надо добавить вопросы кадрового резерва всех строящихся объектов, пусть они хоть трижды частные. Это - геологи-угольщики (почти забытая профессия в РФ), технологи и прочие производственники на ЖД и угольных карьерах
Отличный выпуск! Огромное спасибо за Ваш труд! Ждем продолжения!
Огромное спасибо, очень приятно слушать умного человека с прекрасным чувством юмора, болеющего душой за свою Родину! Успехов вам во всех делах!
И мы надеемся! Приглашайте гостей, послушаем, посмотрим.
Огромное спасибо, Борис Леонидович!
Комментарий в поддержку канала и большое спасибо!
Спасибо!! Огромное спасибо!!! Очень жду продолжения!!
Очень познавательные передачи. Много узнаю интересного.
Вишенка на торте! Порт Чумикан расположен на побережье Охотского моря так, что позволяет доставлять грузы с Большой земли на Камчатку, Курильские острова и в Магадан минуя пролив Лаперуза.
Огромное спасибо за ликбез...
Отличная тема. Продолжайте.
Спасибо за ваш труд.
Круто. Виновников развития России в студию?!
спасибо вам. очень интересно.продолжайте свою работу
Очень интересно! Просьба-продолжить!
Здравствуйте Борис.
Надеюсь что, начнут расти среди молодых свои патриоты по обустройству своей страны не оглядываясь на западных благодетелей.
Я далека от химии. Догадываюсь что отходов не бывает ни в какой отрасли.
Но режет ухо когда в России оценивается все в зелёных фантиках.
С нетерпением ждём продолжения!
Всё интересно, ждем продолжения.
Не удивляюсь, что об этом нет ничего в наших вместонаших вместосми....
Борис Леонидович, даже не сомневайтесь, мы хотим ещё, ещё, ещё 😊 спасибо Вам за контент
Как всегда, очень интересно .
Большое спасибо 🙏
Просто и доступно. Круто
Очень интересно. Слушала взахлеб. Спасибо БЛ
Спасибо за хорошие новости, устали от правого либерального негатива❤
Спасибо за добрые вести.... А РЖД в своём репертуаре! Обидно, блин....
Спасибо за Ваш труд. Мне как участнику строительства, это очень позновательно.
Очень интересно. Объёмы и темпы работ впечатляют. Но, остаётся такой щекотливый вопрос - откуда деньги на этот банкет? И кто потом будет танцевать эту девушку.
Отличная передача.
Очень интересно, можно поподробнее!
Спасибо, продолжайте! Если можно, когда звучат названия местностей, трасс, месторождений, и тд, просьба демонстрировать карту, пусть хоть простую, но понятную. Это есть, но редко, прошу о системе. Спасибо за Ваш труд! Ещё!
Очень интересно Борис смотреть ваши передачи
Борис, спасибо Вам! За интереснейший материал.
Потрясающая тема!
Спасибо. Ждем продолжения
Спасибо. Лайк и комент в семь слов, для продвижения России!
,побольше таких передач.нам быпровительство расшивилить чтобы промышленность рароботала
Похоже что появляется новая генерация предпринимателей в истинном смысле этого слова, не предпринимающие попытки нарубить бабла любой ценой, а предпринимающие попытки усилить свою страну.
Отлично 👍 спасибо 🎉
Вижу Бориса Леонидовича,жму лайк не глядя на клавиатуру. Как крыса у кормушки. ))
Борис Леонидович,на Сахалине можно построить комбинат глубокой переработки газа?
Молодцы так держать.
Тема очень интересная. Ждем новостей.
Про РЖД святая правда, работаю в смежном предприятии.
Продолжайте!!!
Очень интересно, Спасибо
Конечно продолжайте очень интересно
Спасибо!
Спасибо за информацию
👍 В поддержку канала
Спасибо за Ваш труд
Здорово! Спасибо!
Захватывающий детектив,но без оптимистического конца.
Ох, Борис Леонидович, кокетничает. У вас нет неинтересных передач, все высшего качества. Как по содержанию , так и по изложению.
Борис Леонидович! Ну ты и дятел ;)) (конечно же в хорошем смысле, - пробил кору всеупадничества и разворотил "дупло светлой надежды")..
Не просто интересно, а захватывающе. Ждём продолжения Вашего реал-лектория. И шкурный вопрос: а как там с вакансиями ? )))
Суппер! Очень интересно!
Comment to support your channel. Thanks for your work!
Да, я до Вашей программы и не понимал силу угля. Уголь-то ещё даст жру, ещё буржуинские Теслы на электричестве из угля покатают по миру
А в чём проблема - в России дорог уже девать некуда? Берётся шлак, засыпается сельская дорога от ям и колдобин, сверху ещё пол метра насыпается, прессуется и ровняется катком - вот вам на 10 лет укреплённая дорога до деревни. через лет 10-15 ещё пол метра досыпается и ровняется. Вот вам и дешёвая дорога, где хотя бы транспорт не застревает, что его после каждого дождя трактором надо вытягивать. А метра через 2 и не 10 лет будет работать, а подольше. И заодно утилизация шлакоотвалов. А лет через 500-1000 эти шлаковые жилы станут сырьём для горнодобычи.😆
Разумеется, такие дороги надо делать там где нормальную асфальтированную дорогу делать нерентабельно.
Очень интересно!
Даже если РЖД приватизировать, её политика развернётся ровно на 360°.
Нужен ЛПБ.
Не всё понятно, но очень интересно.
Уважаемый БЛМ, вы так много рассказывали о возможностях обеспечить всю РФ электро и тепло энергетикой через экологически чистые ресурсы - гидро, газ, атом, пеллеты, так может пока не надо тратить финансы на грязный уголь, а развивать указанные отрасли? Может оставим уголь на потом, для других стран в обмен на технологии?
Добрый вечер! Борис! Расскажите об Амуро-Якутской Магистрали!..
Расскажите пожалуйста про Саян и РЖД
БЛМ!!! Вы главное не останавливайтесь! Давите как можете!!!
Здравствуйте! Работаю на Колыванском разрезе. Можно подробнее об этом рассказать.
Выпил две бутылки пива, про попкорн забыл... Очень жаль, что видео такое короткое!!!
Месторождение оффшорного угля. Радость то какая Россияне!
А до конца ролика дослушать не удалось?
Чем больше "зеленых ветряков" тем больше будет использование угля в зеленых странах.
Оу йееее, бомба продолжайтеееее
Порадуемся за развитие угольной отрасли и за очередную частную компанию, которая будет вывозить стратегическое сырьё за пределы России. Вот только абсолютному большинству народа России что от этого всего?
Порядка 30 тысяч новых рабочих мест - это без металлургического проекта и новый город в Якутии - мелочь? Нужно, чтобы персонально вам в денег карман положили, да побольше? Заказы машиностроителям, судостроителям, налоги - обидно, что не персонально вам?
@@borismarcinkevich5338
Обидно, что не в общественные фонды. Прибыль собственника останется у собственника и узкого круга акционеров - это абсолютно точно, а всё остальное вилами по воде писано.
@@Zhitel_Zemel_Russkih прибыль собственника намного меньше налогов, поступающих в бюджеты разных уровней.
@@ЛевМедведев-г3у Ой ли, данные приведи. Тогда ради чего столько усилий, прямо не собственники, а бессребреники или Родину очень любят? Интересно, откуда деньги на весь этот "праздник жизни"?
@@ЛевМедведев-г3у
Бедный собственник. Так его жалко.
Прибыль от месторождения идет частнику, пусть он и напрягается. Какие претензии к РЖД и государству?
Чудны дела твои господи.
Китайцев нанять на обе ж/д магистрали. Но не строителей, а тех, кто сможет РЖД за цугундер взять и тряхнуть.