Unauthorized Takeoff | Flydubai Boeing 737 MAX [ATC audio]

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ATC audio courtesy of LiveATC：www.liveatc.net/
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Video：Fimora9 Wonderful Share
Image：pixabay.com/ja/
#REALATC #ATC #AirTrafficControl
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[@kaikaivulcan5751]

これ、十分に問題の有る行動ですね。重大インシデント案件です。

[@hiro4352]

私には重大インシデントに繋がる事態だと思うのですが「大丈夫だよ。離陸やり直そうね」で済んでしまうんですね。お国柄なのか航空業界が甘いのか私には分かりませんがかなり驚きました。

[@riwosu]

影がついて飛行中かが分かりやすい！

[@niku30504]

1:07 FZ1830 のパイロットは『Cleared for Take Off』を復唱したと主張していますが、0:06 その部分はカットされているので何とも言えませんね。このインシデントをネットで調べたところ、FZ1830 のパイロットは実際は『 Line up and wait 』と復唱していたそうです。0:16 Departureの周波数を確認した時に離陸許可を得たものと錯覚したのでしょう。結論: パイロットのチョンボ。

[@kousakuguma]

２度目の大気の時「さっき私、なんて復唱しました？」って言ってますね。一度は「離陸するって言った（のに、あなたは止めなかった）じゃないですか」って言ったものの、「あれ、もしかして私が間違えてたかな？」って弱気になったのでしょうか。

[@niku30504]

@@kousakuguma
たぶん、そんな感じだと思います。

[@健一くん-n9g]

タワーと図入りの説明有難う。最高です。

[@usyachannel]

これ、"cleared for takeoff"を言った言わないの会話の中で、"cleared for takeoff"って言葉をつかっちゃだめっしょ。せっかく"cleared for takeoff"を言う瞬間にしか"takeoff"って言葉を使わないようにしたのに

[@mityerun]

管制官やさしいですね

[@sizukukatou6176]

離陸準備せよ　を　離陸せよ　に聞き間違える、よくあるインシデント

[@ライオン地中海]

如何なる理由でも、勝手はいけないだろ

[@fenderprs0]

以前の曖昧表現での間違いが起こったからこそランナップウェイトで統一されてるのにそれを無視したら意味ないな
これは残念機長

[@bikkururi]

古い表現だとtaxi into position and holdで、長いから変えたらしい。

[@peridott2009]

仮にFZ1830が離陸を継続しても、着陸機はゴーアラウンドさせて「あたる」ことはないのかなぁ。管制官落ち着きすぎちゃうか。

[@ファントムドライ]

管制官「行って！…ああ、待った待った、今のなし。あ、やっぱ行っていいよ。あ、やっぱダメだ。」

[@priere537]

エッチの時と一緒やん…

[@UjikoRapid]

その位置に書くなら29,33 じゃなくて、11,15でしょ