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すごい爆走だなぁ
２０７系がまさかこの音だったとは意外
昔のやつです
209容疑者？
@@HM-uv3de 209「俺は207にGTOはゆずってない！207はPTrだ！701もPTrだ！おれはGTOだ！」
僕は207系は1000番台未更新車の音東芝GTOのイメージが定着してる。
209系、正確には701系に近いのかな
初めのチョッパの音がきてからの三菱GTOがくるのがたまらない
209系みたいな音関西にも209系みたいな音あったんですね
@kuto9010 残念ながら伊豆急3000系の車両は機器更新された車両なので聞くことはできません。209系1000番台なら未更新のため聞くことができるでしょう
あと近鉄1420系も209系の音がちょっと低くなったような音がします
701系みたいに 加速減速時にビーってならないんですね
701系は交流ですからね。
Nice video!
209というより701に似てるむしろ制御装置は701と同じだから209とは少し音が違う
佐藤藤井 確かにそうですよね〜
やっぱj西静か
これ静かだったんだな…(関西民)
出だしすごい似てるな。PTRって何だ？GTO IGBT 色々あってややこしい笑
m 660 PTrはパワートランジスタですね。
各停も速く感じるけど快速とかはもっと速く感じますね
JR西日本207系登場時はこの音しか無かったです。木津方2両目、6両目はGTOチョッパ音有りですが、3両目のみGTOチョッパ音無しです。当時は併解結をしていなかったので、快速は4両編成で超満員でした。各駅停車は基本7両編成でしたが、たまに6両編成もあり、2M4Tなのでもっさり加速でした。トップナンバーが唯一の7両貫通でオール三菱PTr編成でしたが、引退してしまいました。後のGTO車、IGBT車に比べてマイルドな音で静かな印象があります。
音は関東ですが、車内は同時期に製造された近鉄シリーズ21に近いという違和感。中京、近畿地区で多数派の東芝インバータやVVVF初期タイプ音じゃないのが、この207系の珍しいところですね。
発車音で腹筋崩壊不可避
GTOVVVFはいい音だしますね。更新によってIGBTに変わりつつありますがやはりVVVFは三菱がいい音だしますね。
これGTOじゃねぇんだよなぁ(PTr-VVVFです)
回生は何故か早い
0,500番台の未更新車、現在は一部編成で故障が頻発している・・・
Ptrなんて初めて聞いた・・・他の路線にありますか？
701系
三菱ptrvvvfいいですね好きです僕はチョッパ型がいいです
この車両もチョッパですよ発車時に微かにプーという感じの音が聞こえています。
加速は209系、高速域で小田急2000や3000の初期といったところかな
JR東日本の209系と同じぐらいの音ですね。
TubeYuuya いや、私は、ほくほく線『北越急行』のＨＫ１００形と同じだ！！高速で走行している部分から、減速音までが、ほくほく線にも同じ音が有るから！！
なつき そもそも制御装置がPtrとIGBTで全然違うんだよなぁ…
@@なつき-n9b いやいや...似てない
@@なつき-n9b ほくほくのゴリ押しいらないから うぜぇよ
209と言うかこれ701だな。
これでも登場時に片町線で乗ったときにはうなり音はほとんどしなかったのに古くなるにつれてうなり音がするようになった🙄
三菱GTOみたいな音。でも正確には、PTRなんですね。
しかもこいつはGTOチョッパも併用しています
片町線で妻面全開にするのしあわせやで
Sound like 209 series
209系ににてる
駅間が長いだけに、普通でもかなり飛ばしますね！
このあたりは飛ばす上、海沿いで景色がいいので好きです。
まさにJR東日本の209系ですね。😆💡
VVVF機種の違いですけど、音はほとんど同じですね。西はPtr、東はGTOです
やっぱり、最初の方はなんかサイレンの音に似てる気がする
走るスーパーハウスこと701系w
パワートランジスタとGTOって何が違うんですか?
スイッチングする半導体素子が違います。GTOはゲートターンオフサイリスタでPTRはパワーハイポーラトランジスタが使われています。
この車両案外古い(１９９１年～)
私､207系500番台のモーター音って､とっても大好きです!なんでもとっても上品な女性のようで､とっても美しい音色です!いつまでも聞いていたいです!しかし､下回りの更新工事に伴い､今後どうなっちゃうのかしら?
209系～701系のど真ん中ですかね｡
最高で何キロ出ていますか？
120km/h
この動画だと105km/hかな
209系500番台と音が同じ
ptr vvvfってgto vvvfと同じですか？
違いますね。PTrはパワートランジスターのことです。
高音域の音がJR東の爆音に似てる気がするのは俺だけなのかな？
普通なのに無茶はやい・・・ｗ
JR西は飛ばし屋普通でも120km/h出す時は出すねこの動画でもモーターからして105km/hぐらいは出てると思われる関東でいうと北総線の普通並みに飛ばしてる
209系やん
加速音が初期のものやん。
209系みたいな音ですね。
高速域の回転数が高いですね
#221 鉄道いろいろチャンネル 最高速度が120km/hでも、ギヤ比が223系よりも高い7.07だから、高いモータ音になるのでしょうね。
813系に搭載しても違和感無い説
八高線みたい
初期車
It same 209 ptr vvvf
西の総武快速やん
普通大阪経由京都行 西明石発車→朝霧到着
回生ブレーキ
なんか209の走行音に似てる気がする
ドアに貼ってある黄色いテープ、貼る位置が小田急だなw
JR西日本版209系
年代的にむしろ逆なのでは？
0(500）は まぁ めちゃ簡単に言えば チョッパとインバータのmixなんですけどね……
PTr?GTO ?Sic ?IGBT ?もうわからん
Hi
またおまえかの音
209に似てる
keiyou209 ＨＫ１００形に似ておる！！
@@なつき-n9b メーカは同じだけど...似てない
@@なつき-n9b HK100推しすぎだろうるさすぎる
・・・また関東のコメントばっか（汗）
いけないんですか？
聞いたことが無い車両なので興味津々だと思います。
別にいいじゃないかだって俺は関東民だしww
なんか、新快速みたいな唸りしてるな。何キロ出してるんだ？
@@660-d1p 120km/h一般運転は105-110km/hくらい
絵よれる
いや、７０１系や、２０９系の他に、ＨＫ１００形も有るよ！！スピードを最大と減速音が、ほくほく線のＨＫ１００形と同じだね！！発車音は、７０１系や２０９系と同じだが、その後は、ＨＫ１００形ですね！！
HK100は主電動機がMT68なので当たり前でしょう。
HK100形ガチ勢じゃん(笑)
すごい爆走だなぁ
２０７系がまさかこの音だったとは意外
昔のやつです
209容疑者？
@@HM-uv3de 209「俺は207にGTOはゆずってない！207はPTrだ！701もPTrだ！おれはGTOだ！」
僕は207系は1000番台未更新車の音
東芝GTOのイメージが定着してる。
209系、正確には701系に近いのかな
初めのチョッパの音がきてからの三菱GTOがくるのがたまらない
209系みたいな音
関西にも209系みたいな音あったんですね
@kuto9010 残念ながら伊豆急3000系の車両は機器更新された車両なので聞くことはできません。
209系1000番台なら未更新のため聞くことができるでしょう
あと近鉄1420系も209系の音がちょっと低くなったような音がします
701系みたいに 加速減速時にビーってならないんですね
701系は交流ですからね。
Nice video!
209というより701に似てる
むしろ制御装置は701と同じだから209とは少し音が違う
佐藤藤井 確かにそうですよね〜
やっぱj西静か
これ静かだったんだな…(関西民)
出だしすごい似てるな。
PTRって何だ？
GTO IGBT 色々あってややこしい笑
m 660
PTrはパワートランジスタですね。
各停も速く感じるけど
快速とかはもっと速く感じますね
JR西日本207系登場時はこの音しか無かったです。木津方2両目、6両目はGTOチョッパ音有りですが、3両目のみGTOチョッパ音無しです。当時は併解結をしていなかったので、快速は4両編成で超満員でした。各駅停車は基本7両編成でしたが、たまに6両編成もあり、2M4Tなのでもっさり加速でした。トップナンバーが唯一の7両貫通でオール三菱PTr編成でしたが、引退してしまいました。後のGTO車、IGBT車に比べてマイルドな音で静かな印象があります。
音は関東ですが、車内は同時期に製造された近鉄シリーズ21に近いという違和感。中京、近畿地区で多数派の東芝インバータやVVVF初期タイプ音じゃないのが、この207系の珍しいところですね。
発車音で腹筋崩壊不可避
GTOVVVFはいい音だしますね。更新によってIGBTに変わりつつありますがやはりVVVFは三菱がいい音だしますね。
これGTOじゃねぇんだよなぁ(PTr-VVVFです)
回生は何故か早い
0,500番台の未更新車、現在は一部編成で故障が頻発している・・・
Ptrなんて初めて聞いた・・・
他の路線にありますか？
701系
三菱ptrvvvfいいですね
好きです
僕はチョッパ型がいいです
この車両もチョッパですよ
発車時に微かにプーという感じの音が聞こえています。
加速は209系、高速域で小田急2000や3000の初期といったところかな
JR東日本の209系と同じぐらいの音ですね。
TubeYuuya
いや、私は、ほくほく線『北越急行』のＨＫ１００形と同じだ！！
高速で走行している部分から、減速音までが、ほくほく線にも同じ音が有るから！！
なつき
そもそも制御装置がPtrとIGBTで全然違うんだよなぁ…
@@なつき-n9b いやいや...似てない
@@なつき-n9b ほくほくのゴリ押しいらないから うぜぇよ
209と言うかこれ701だな。
これでも登場時に片町線で乗ったときにはうなり音はほとんどしなかったのに古くなるにつれてうなり音がするようになった🙄
三菱GTOみたいな音。でも正確には、PTRなんですね。
しかもこいつはGTOチョッパも併用しています
片町線で妻面全開にするのしあわせやで
Sound like 209 series
209系ににてる
駅間が長いだけに、普通でもかなり飛ばしますね！
このあたりは飛ばす上、海沿いで景色がいいので好きです。
まさにJR東日本の209系ですね。😆💡
VVVF機種の違いですけど、音はほとんど同じですね。西はPtr、東はGTOです
やっぱり、最初の方はなんかサイレンの音に似てる気がする
走るスーパーハウスこと701系w
パワートランジスタとGTOって何が違うんですか?
スイッチングする半導体素子が違います。GTOはゲートターンオフサイリスタでPTRはパワーハイポーラトランジスタが使われています。
この車両案外古い(１９９１年～)
私､207系500番台のモーター音って､とっても大好きです!なんでもとっても上品な女性のようで､とっても美しい音色です!いつまでも聞いていたいです!
しかし､下回りの更新工事に伴い､今後どうなっちゃうのかしら?
209系～701系のど真ん中ですかね｡
最高で何キロ出ていますか？
120km/h
この動画だと105km/hかな
209系500番台と音が同じ
ptr vvvfってgto vvvfと同じですか？
違いますね。
PTrはパワートランジスターのことです。
高音域の音がJR東の爆音に似てる気がするのは俺だけなのかな？
普通なのに無茶はやい・・・ｗ
JR西は飛ばし屋
普通でも120km/h出す時は出すね
この動画でもモーターからして105km/hぐらいは出てると思われる
関東でいうと北総線の普通並みに飛ばしてる
209系やん
加速音が初期のものやん。
209系みたいな音ですね。
高速域の回転数が高いですね
#221 鉄道いろいろチャンネル 最高速度が120km/hでも、ギヤ比が223系よりも高い7.07だから、高いモータ音になるのでしょうね。
813系に搭載しても違和感無い説
八高線みたい
初期車
It same 209 ptr vvvf
西の総武快速やん
普通大阪経由京都行 西明石発車→朝霧到着
回生ブレーキ
なんか209の走行音に似てる気がする
ドアに貼ってある黄色いテープ、貼る位置が小田急だなw
JR西日本版209系
年代的にむしろ逆なのでは？
0(500）は まぁ めちゃ簡単に言えば チョッパとインバータのmixなんですけどね……
PTr?GTO ?Sic ?IGBT ?もうわからん
Hi
またおまえかの音
209に似てる
keiyou209
ＨＫ１００形に似ておる！！
@@なつき-n9b メーカは同じだけど...似てない
@@なつき-n9b HK100推しすぎだろ
うるさすぎる
・・・また関東のコメントばっか（汗）
いけないんですか？
聞いたことが無い車両なので興味津々だと思います。
別にいいじゃないかだって俺は関東民だしww
なんか、新快速みたいな唸りしてるな。
何キロ出してるんだ？
@@660-d1p 120km/h
一般運転は105-110km/hくらい
絵よれる
いや、７０１系や、２０９系の他に、ＨＫ１００形も有るよ！！
スピードを最大と減速音が、ほくほく線のＨＫ１００形と同じだね！！
発車音は、７０１系や２０９系と同じだが、その後は、ＨＫ１００形ですね！！
HK100は主電動機がMT68なので当たり前でしょう。
HK100形ガチ勢じゃん(笑)