Электрооборудование автомобиля Устройство Основные неисправности
HTML-код
- Опубликовано: 3 сен 2019
- Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере
bootmenu.ru/
Вам также будет интересен сайт со свежими новостями
mymariupol.online/
Друзья огромная просьба подписаться на канал Все фишки и секреты Windows и не только
/ ЭлементарноВатсон
Электрооборудование автомобиля - предназначено для выработки и передачи электрической энергии потребителям различных систем и устройств автомобиля. Устройство электрооборудования автомобиля: Источники тока; Потребители тока; Элементы управления; Электрическая проводка. Все перечисленные элементы электрооборудования объединены в единую бортовую сеть автомобиля.
Несмотря на огромное многообразие типов и моделей современных автомобилей, конструкция каждого из них состоит из набора агрегатов, узлов и механизмов, наличие которых позволяет называть транспортное средство «автомобилем». К основным конструктивным блокам относятся:
- двигатель;
- движитель;
- трансмиссия;
- системы управления автомобилем;
- несущая система;
- подвеска несущей системы;
- кузов (кабина). 
Наука
Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере
bootmenu.ru/
Вам также будет интересен сайт со свежими новостями
mymariupol.online/
Почему то сайты по ссылкам не открываются
За 12 минут узнал больше чем за все годы уроков физики в школе 🤯
Все теперь я автоэлектрик. Записываемся
Наконец то. Нормальное объяснение простым языком
Что тут нормального ?
Молодец. Красавчик.
Граммотно. Обьеснил.
Удачи вам!
Спасибо, все очень понятно, сейчас изучаем военную технику, смотрю ваши видео и все становится более реальным, чем читать просто текст
Военная техника это прошый век. Сейчас это уже давно никому не нужно. С кем вы собрались воевать-то?
Много сложных тем объяснил простым языком
согласен с Вами
Спасибо за простое и понятное объяснение :,)
Разобрался в теме спасибо автор !
Спасибо и респект!
Я учусь на механика видео очень подробно рассказанно спасибо 👍🏻
О! Классный ролик! Спасибо! Коротко и ясно
Спасибо большое, конспектировал ) всё понятно и просто
Очень хорошее видео! Лайк
Спасибо большое!
Все просто и доступно спасибо друг
Спасибо большое очень очень даже интересно узнать ваше мнение
Благодарю
Почему нельзя поставить сразу 1000 лайков да какой там даже больще одного лайка я не могу поставить
Блин за 12минут я понял всю физику и теорию авто электрики
Вам кажется так. Основ нет
Блогодарю за видео, очень понятном языке обесняли.
Очень полезное видео рекомендую
Одним словом красавчик
Отличное видео спасибо !
Спасибо вам
Классно!
Супер
Не все так сложно как казалось
Только бесполезно
@@mikeservice я бы не сказал
Здравствуйте! У меня автомобиль Chevrolet Lanos. Напряжение на колодку насоса (по мультимеру) - 12.7v. Но при подключении потребителя (контрольная лампочка) оно (напряжение) падает до 1.1v. Лампочка не горит. Соответственно и насос не включается. Мне не понятно, что это и как устранить?
авто плохо заводится, замерил напряжение между телом двигателя и корпусом, получилось 1.5 Вольта. Заземлить мотор на корпус, что посоветуете?
спасибо обьяснил
Друг ты неправ, генератор заряжает аккумулятор на любых оборотах , при условии если он выдаёт 14 вольт . A вот если будет выдавать меньше 12 вольт тогда он его не будет заряжать и неважно какие будут обороты
Обращал внимание на старые машины? Например москвич 2141 там когда газу больше даёшь подсветка ярче становится)
@@marymeska а ты откуда знаешь?
Спасибо, все четко и ясно, но надо были и стартер добавить
Отдельно есть про стартер
Отдельно есть про стартер
Друзья огромная просьба подписаться на канал Все фишки и секреты Windows и не только
ruclips.net/user/ЭлементарноВатсон
Напряжение бортовой сети в среднем 13,8 и 14,2 вольт когда работает ДВС.А когда в глушенном моменте 12 ,5 вольта.
Сколько Watt мощности выдает автомобильный генератор/аккумулятор?
ты по ошибке крепление реле контактом назвал?
Все норм, но вот про то что на генератор подается напряжение это что то новое. Для чего служит гинератор, для преоброзования механической энергии в электрическую и напряжение на него не подается, он сам вырабатывает ее и только во время работы двигателя именно по этому он и соеденен с ним гибким ремнем а если якорь не превести механически в движение то и электроэнергии ему взяться неоткуда, а что бы двигатель и с ним якорь гинератора раскрутить необходим стартер, который и дает импульс напряжения для запуска движка, а гинератор уже в процессе работы приобразует механическую энергию двигателя в электрическую, тем самым заряжая попутно и акамулятор. Если акамулятор будет разряжен то он не даст энергию стартеру и он не сможет завести двигатель а с ним и генератор и никакого напряжения вы не получите. Никакое напряжение на него не подается не путайте и не вводите людей в заблуждение.
Очень поверхностно.. В этом месте у автора нет ошибки
Здраствуйте, а я могу научиться электрооборудовние автомобилья с Вашей помощью или с вашей консультацией.Спасибо заранье
👍🏻
Мы это не знали это прогресть
9:18 попробуем насвай ))))))))))))))))))
Орууу
Ору😂😂😂
Заакидывает конкретно
Тепловые уселители это как почка и печенка там они чаще выходят из строя
от плюса к минусу или наооборот
А что такое масса автомобиля?
Корпус автомобиля
6 СТ 50 только ты сказал не правельно про СТ значения С это материал а Т это стартерного вида
Ты не прав. СТ -батарея стартерного типа
Поочерёдно перегорают в чём причина?
как дела
привет
😅
админ Оставите номер пожалуйста
Хреновый автомобиль, в котором на холостых генератор АКБ не заряжает. Еще интереснее реле, у которого масса к пластиковому уху прикручена, да и даже если к железному. Для питания обмотки реле контакты 85, 86 существуют. Сильноточный выключатель - не самая большая беда. Вот тонны меди в сильноточной проводке и жгуты с руку это да.
михан
миханик
ти кто
да уж, электрик из автора никакой, особенно в прорисовке схем
Слушай у тебя что проблемы с памятью что ты одно и тоже слово повторяешь по два раза?