Wie MERCEDES (W168) Bremsbacken und Bremstrommeln hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Wie MERCEDES-BENZ A140 1 (W168) 1.4 1.2 Schrägheck 1997-2004 Bremsbacken / Bremsbackensatz und Bremstrommeln hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
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Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert nicht die Erzielung eines bestimmten Ergebnisses. Um ein optimales Ergebnis zu erhalten, wird der Einbau durch qualifiziertes Fachpersonal empfohlen.
Dieses Video enthält nur Tipps und Empfehlungen, die bei Autoreparaturen oder beim Austausch von Teilen hilfreich sein können. AUTODOC haftet nicht für Schäden, Verletzungen oder Sachschäden, die bei der Durchführung von Reparaturen oder dem Austausch von Ersatzteilen entstehen, die auf einen falschen Gebrauch oder eine falsche Auslegung der bereitgestellten Informationen zurückzuführen sind. Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert nicht die Erzielung eines bestimmten Ergebnisses. Der Benutzer haftet persönlich für die falsche Verwendung von Reparaturausstattungen, Werkzeugen oder Autoteilen, insbesondere wenn diese Verwendung ein Verletzungsrisiko darstellt. AUTODOC empfiehlt nachdrücklich, bei der Reparatur oder beim Austausch die Sicherheitsregeln einzuhalten. Denken Sie daran, dass die Verwendung von Autoteilen von geringer Qualität keine angemessene Sicherheit im Straßenverkehr garantiert.
Ihr habt vergessen zu zeigen, wie man die Bremse vor der Montage der Bremstrommel korrekt einstellt! Das ist wichtig!
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Einige Momente im Video wurden verpasst. Unsere Videos dienen zu Informationszwecken. Das Austauschverfahren kann abweichen. Du kannst Dich mit allen Austauschvorgängen in der technischen Dokumentation Deines Autos vertraut machen oder die Hilfe des Autowartungsdienstes in Anspruch nehmen.
Was wird bei 6:54 mit Hammer und Schraubenzieher nachjustiert?
Ansonsten gutes Video.
Wir spreizen die Halteverbindung so, dass die Mutter nach dem Gebrauch nicht gelöst wird. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Tolles Video. Schade, dass es keine neuen mehr gibt. Hab mir ein W168 gerade erst gekauft.
Folgen Sie unseren Updates, bis die Veröffentlichung neuer Videos ein wenig ist. Grüße, Autodoc.
Was ist daran Toll? Teile nicht entrostet und gesäubert, nichts mit Pressluft ausgeblasen, alte ermüdete Federn und Halteklammern eingebaut, die Schutzkappe mit dem Hammer bearbeitet. Wenn ich sowas in meiner Lehre bei Mercedes gemacht hätte, hätte es einen Arschtritt und die Kündigung gegeben!
❤❤❤❤❤super
Geht auch ohne Radnabe demontieren!
Bisschen friemeln, aber klappt.
Ja er arbeitet sehr schnell, aber man muss bei all diesen Videos immer bedenken, dass es in Realität nicht so einfach ist, wie es hier zu sein scheint, denn die Bremstrommel geht nicht immer so schön runter. Wir müssen auch erstmal alle Teile im System raussuchen und aus dem Lager holen. Desweiteren hat der Mechatroniker vergessen, den Rost von der Radnabe zu entfernen mit der Drahtbürste, ansonsten rostet es wirklich noch alles fest und ein Bremsenschutzspray oder eine Schmiere scheint dem guten Mann fremd zu sein. Alles trocken zusammengebaut. Es gibt auch sowas wie einen Drehmomentanzug, den man einhalten muss. Auch diese Werte muss man sich erstmal raussuchen. So wie er es gemacht hat, ist die Verschlussschraube einfach mit dem Schlagschrauber festgezogen worden und die Kappe wieder mit dem Hammer drauf geschlagen worden. Auch muss man bedenken, dass man das Werkzeug nicht immer gleich griffbereit hat, sondern man muss es erstmal im Werkzeugkasten, oder in den Schränken suchen. Das kann dauern. Das nächste ist, wenn man es noch nie gemacht hat, so wie ich, dann braucht man dafür vieeeel länger, denn da sind so viele Federn und Zeug und alles soll wieder richtig eingehängt werden. Also es ist ja schön, dass er es in ca. 10 min geschafft hat. Ich behaupte, dass das in der Realität so nicht geht.
Sie haben absolut Recht, leider gibt es oft beim Austausch von Teilen Nuancen, bei denen es schwierig ist, einen Ersatz zu machen, und es erfordert die Verwendung eines speziellen Werkzeugs. Wir zeigen im Informationscharakter, aus diesem Grund spezifizieren wir die Schwierigkeiten nicht, da das auf jedem Auto einzeln abhängig vom technischen Zustand der Knoten ist. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Die Bremsen müssen Trocken zusammen gebaut werden! Willste noch die Federn ölen? OMG
Schlampige Arbeit! Teile nicht vom Flugrost gesäubert, nichts mit Pressluft ausgeblasen, alte, ermüdete Federklammern nicht erneuert. Keine neue Sicherungsmutter verwendet. Ist mir in den Videos von Autodoc aber schon mehrmals aufgefallen. Da werden die neuen Teile einfach schnell rein geklatscht.
Mit Pressluft ausblasen, ... Verbrecher dafür kommst du heutzutage in den Knast.. Bremsenreiniger ist angesagt
Es wäre besser one die Musik
Vielen Dank dass Sie das Video angeschaut haben. Wenn Sie keine Hintergrundmusik mögen, schalten Sie bitte den Ton aus. Vielen Dank!
Es wäre noch die präzisere Angabe zum Lösen der Radnabe wünschenswert, dass es sich hier um eine 30er Vielzahnnuss handelt. Mit 'nem 30er Sechskant kommt man nicht weit. Und dann noch was: wenn man schon alles selber macht, dann bitte wenigstens die Teile in OEM Qualität (ATE o.ä.). Ich kann nicht an der Arbeit sparen UND an den Teilen, es sei denn die Karre soll nur noch über den TÜV und danach ab nach Osteuropa.
Hallo
Bitte wie kann man Zahnriemen bei Mercedes a Klasse Wechsel?
Ich habe mercedes vaneo
Danke
Wir werden uns bemühen, dieses Video so schnell wie möglich aufzudrehen.
das teil hat kette und keinen zahnriemen
A Klasse oder Vaneo ?? A Klasse hat keinen Zahnriemen! Sondern Steuerkette
was kostet so was zu wechseln bei a klasse
Leider haben wir keine solche Informationen, unser Kanal ist nicht kommerziell
Einfach den bolzenhalter nicht zurück gedreht 😄 kontrolliert eigentlich auch jemand vom Fach mal diese Videos?
Ist das denn nötig? Dachte die Bremse stellt sich selber ein
плохо что недисковые
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Sie haben Recht, jedoch hat das gegebene Video den einführenden Charakter ist keine Führung nach der technischen Wartung des Autos, darauf ist nur das Prinzip der Arbeit, ohne Hinweis aller technischen Besonderheiten vorgeführt. Wir verwenden nur professionelle Ausrüstung. Wir empfehlen immer Ihr Auto an der zertifizierten Servicestation zu pflegen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!