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101系は103系とは似て非なる車両でしたね。この時代の今宮駅は今とは違い周りが草原の中にポツンとある寂しい感じの駅でしたね。
ありがとうございました。当時中学生で湊町駅は周遊券でしたので外には出なかったのですが広い構内が印象に残っています。
黄色い警戒色がなんとも特徴的
コンプレッサ音、ドアエンジン音、ブレーキ弁の音、走行音も懐かしいです。
今宮駅、4分8秒のところでドアが開く音、4分16秒で完全に閉まる音、客がいないからといって容赦ない扱いですね。ドアが開ききってから2秒ほどで締める動作をしている。
みなとまち~。懐かしいです。駅前のおでん屋で、のんで、最終でよくかえったな~。灘波になって良さがなくなった😢
MT46は、秩父鉄道で最後かと思ったら、えちぜん鉄道5000形でまだ聞けることに気づきました。機会があるなら聞きに行きたいです
そうですか!貴重な情報ありがとうございます。あそこはいたことがないのですが、そこそことばして響くのでしょうか?
600Vなのでわからないですね・・・それなりにとばすのでは?1編成だけのようです
117ihvm 有難うございました!
この頃確か大雨の影響で何台か被災して一時期福知山線と環状線らしき車両が補充として加わった編成を見かけました しかも環状線の車両も警戒色が巻いてありました
その色違いは、関東の中央線と総武線から廃車予定車をかき集めた車両たちです。全国組織の国鉄だからこそできた救済でした。
MT46모터음이군요...ㅎㅎ한국에서는 카르단제어 구동음을 들어볼수 없는 형편인지라 아쉽기만합니다.
ガチャピンみたい
1:30で、湊町発車ね。
おほほ~♬これは懐かしいね~♬確か…関西本線用101系は…Mc.M.T.T.M.Mc (クモハ、モハ、サハ、サハ、モハ、クモハ)の6両でしたね=! 奈良電車区ができるまでは 日根野(天ヒネ) 所属でした。
補足。日根野が出来る以前は鳳(天オト)所属でした。また、かの王寺電留線を襲った1982年の台風10号の影響で、冠水による101系被災廃車補充にて、クハ3両(100が2両、101が1両)が入線し、103系に置き換えられるまで活躍してました。
MT46なの?(元Marufoi123)
MT46です。
115系300番台の走行音の動画にコメントしたので返信下さい
遅くなりましたがコメントさせていただきました。
101系は103系とは似て非なる車両でしたね。この時代の今宮駅は今とは違い周りが草原の中にポツンとある寂しい感じの駅でしたね。
ありがとうございました。当時中学生で湊町駅は周遊券でしたので外には出なかったのですが広い構内が印象に残っています。
黄色い警戒色がなんとも特徴的
コンプレッサ音、ドアエンジン音、ブレーキ弁の音、走行音も懐かしいです。
今宮駅、4分8秒のところでドアが開く音、4分16秒で完全に閉まる音、客がいないからといって容赦ない扱いですね。ドアが開ききってから2秒ほどで締める動作をしている。
みなとまち~。懐かしいです。駅前のおでん屋で、のんで、最終でよくかえったな~。灘波になって良さがなくなった😢
MT46は、秩父鉄道で最後かと思ったら、えちぜん鉄道5000形でまだ聞けることに気づきました。
機会があるなら聞きに行きたいです
そうですか!貴重な情報ありがとうございます。あそこはいたことがないのですが、そこそことばして響くのでしょうか?
600Vなのでわからないですね・・・
それなりにとばすのでは?
1編成だけのようです
117ihvm 有難うございました!
この頃確か大雨の影響で何台か被災して一時期福知山線と環状線らしき車両が補充として加わった編成を見かけました しかも環状線の車両も警戒色が巻いてありました
その色違いは、関東の中央線と総武線から廃車予定車をかき集めた車両たちです。全国組織の国鉄だからこそできた救済でした。
MT46모터음이군요...ㅎㅎ
한국에서는 카르단제어 구동음을 들어볼수 없는 형편인지라 아쉽기만합니다.
ガチャピンみたい
1:30で、湊町発車ね。
おほほ~♬これは懐かしいね~♬確か…関西本線用101系は…Mc.M.T.T.M.Mc (クモハ、モハ、サハ、サハ、モハ、クモハ)の6両でしたね=! 奈良電車区ができるまでは 日根野(天ヒネ) 所属でした。
補足。
日根野が出来る以前は鳳(天オト)所属でした。
また、かの王寺電留線を襲った1982年の台風10号の影響で、冠水による101系被災廃車補充にて、クハ3両(100が2両、101が1両)が入線し、103系に置き換えられるまで活躍してました。
MT46なの?(元Marufoi123)
MT46です。
115系300番台の走行音の動画にコメントしたので返信下さい
遅くなりましたがコメントさせていただきました。