Buenas a todos los amigos suscriptores y seguidores de auto al día. Desde ya advierto que este comentario sera algo largo pero vale la pena que lo sea. Bueno para empezar, saludos Eduardo, acá un comentario mas y ahora sobre seguro y porque digo esto, porque lo compre al Cruze. Es la versión LTZ MT, y bueno quiero ratificar o rectificar algunas cosas que dicen por ahí, (todo desde mi punto de vista y como dueño de uno no como un probador de unos días). Comparto totalmente las criticas que le han hecho a su falta de personalidad, creo que la misma es porque es igual al "Malibu" viejo (ya que este tuvo un restyling) es similar a otras marcas pero no fue copiado de ellas como Focus o Corolla, es un típico auto americano, convengamos que el mismo fue concebido en GM de EEUU, que se fabrique en Argentina no significa que fue creado acá, creo que eso queda claro. En relación a la altura de despeje, yo no he tenido ningún problema no he tocado en ningún lugar "todavía", entiendo que en BS AS no tienen cunetas pero en las provincias que si tenemos no toca en ningún lado. Con respecto a la insignia turno, bueno te escucharon de fabrica Eduardo, ya no la trae mas, con respecto al ruedin, Siiiiiii.... es una mier... pero bueno, gente...!! empecemos a acostumbrarnos a lo nuevo, en otros países ya no vienen mas con auxilio de fabrica los autos, ahora traen un aerosol para tapar pinchaduras (el que alguna vez lo uso sabe de que hablo) y un inflador a 12v para terminar de inflar el neumático y listo, eso es el futuro en el auxilio. El ruido de las gomas traseras tampoco lo he notado, pregunte por ahi y me dijeron que puede ser una tanda de gomas duras lo que provocan mas ruido que otras. La pantalla es de 8" en el LTZ y de 7" en el LT, la calidad de materiales un muy buena... realmente te subís y da un confort increíble. Con respecto al Auto-Stop, si... es muy molesto en ciudad, la verdad no sabes que cuidar primero, si el arranque para que no "arranque" en todos los semáforos o el embrague para que no se desgaste tan rápido, pero bueno una ves que te acostumbras ya ni lo sentís. El Control de Tracción es muy invasivo, sobre todo en ciudad, yo lo suelo desconectar y cuando salgo a ruta lo activo de nuevo, y de esa forma manejas mas cómodo. Respecto al techo solar, la verdad a mi no me representa algo importante, yo prefiero sin techo. Es un auto de muy ágil conducción y eso es importantisimo, no parece que fuera tan grande cuando lo manejas. Bueno seguro algo me olvido de contarles, pero espero que esto aclare alguna dudas y criticas. Si quiero recalcar, es una auto fabricado en Argentina que no es solo para argentinos, y no es diseñado para la Argentina, fue concebido en GM Americano y diseñado para todos los países a donde llegue el auto, recordemos que en solo cuatro fabricas de chevrolet es ensamblado dicho vehículo, EE UU, México, Corea del Sur y Argentina. Si me preguntan si lo recomiendo.... mmmmm.... Claro...!!!!!!!!! claro que si, totalmente, y sobre todo se lo recomiendo al que sea loco por la tecnología, te vuelve loco todas las cosas que trae. Bueno espero no haber roto la susceptibilidad de nadie, acepto criticas y respeto la opinión de los demás, por lo cual espero respeten lo que acabo de opinar con respecto a este auto. Eduardo te mando un saludo, y gracias a tu test hoy tengo este tutu.
Lo del ruido del tren trasero se ve que al mio le tocaron esas ruedas duras que vos decís porque en una ruta con asfalto medio áspero entra el ruido al habitáculo y es medio molesto, muy bueno el comentario coincido con vos en casi todo por ahí le agregaría no tener una luz de giro lateral ya sea en el espejo un faltante medio raro ya que es un auto largo-
Hola CARLOS ADRIAN , Estaba a punto de comprar un CRUZE LT, 5 puertas,pero aún tengo dudas sobre la altura de despeje. Vivo cerca de Rosario, y en nuestra zona hay badenes. ¿Conoces a alguien que haya tenido problemas de ese tipo? .Saludos. Ernesto
Ernesto Nardi cómo estás, te comento acá en Mendoza no hay muchos badenes, por lo que no he tenido ese problema, pero si te digo que realmente es bajo de trompa, si me pasó en Chile en unos badenes me tocó el babero negro que tiene. Más allá de eso si has decidido comprarlo , te felicito, es realmente un autazo, y lo más lindo del hatch es la trompa que le han puesto que no es la misma del sedan, es la del RS de EEUU, es muy fachera, si lo compras contamos qué tal es. Suerte.
Carlos Adrian gracias por contarnos tu experiencia. Yo tengo un LTZ 2012. ahora estoy esperando que salga el nuevo Corolla 2017. y veo con cuál me quedo si el nuevo Cruze o el nuevo Corolla.
para los que tienen el Cruze con caja automatica, lo dejan en segunda marcha en funcion secuencial y con el pie en el freno cuando se detienen en el semaforo y no se apaga el motor, y en las versiones manual y automatico, dejando prendido el desempañador del parabrisa queda encendido el motor y asi de estas formas se evita el star&stop
Hola! Que onda con esta generación de Cruze con caja At tienen los mismo problemas que tenían los Cruze de la primera generación. O sea, se rompía la 3 y 5 marcha, si mal no recuerdo. Gracias!
Estimado Eduardo, solo quería felicitarle por su video y la forma de hablar sobre los diferentes aspectos pro y contras de un vehiculo. FELICITACIONES Y SALUDOS DESDE ECUADOR
Ojala en México también existiera periodismo profesional. Eso reclame en el 308 GT, ya que se ofrecia con llanta "Oreo" según ellos argumentado no ser posible instalar un repuesto 225/45 R18, ahora en el rediseño de media vida, se elimino y paso a ser ocupado el espacio por el subwofer Denon, con kit repara-pinchazos, cuándo el GT de anterior generación la equipaba en la misma medida, marca, modelo e incluso en aluminio, y con el subwoofer JBL en el lateral interno del maletero, con mejor presentación. Me tomaron de a loco. Lamentablemente el pseudo-periodismo del motor en México, sólo es una extención de publicidad de las marcas.
Tengo un vehículo LTZ con techo solar. Tres veces habré abierto y en verdad, entra el ruido, los bichos, el ruido ambiente y el viento molesta.- No me molesta en absoluto que no lo tenga, ya que, para mi, es un chiche y yo prefiero el aire acondicionado encendido y no el viento. Pero es cuestión de gustos
Mi Ford Fiesta Titanium 4P, tambien roza la trompa y tiene la rueda de bicicleta de auxilia. Me podre acostumbrar, voy a cambiarme al chivo este año. Excelente test Eduardo
Juan Carlos Fagiolo igual que vos. Un titanium5 puertas. Prox auto, un cruze 5 puertas. El nuevo fiesta brasilero se vino abajo con los materiales en comparacion con el mexicano
Deberían invertir unos pesos y subtitularlos al portugues cuando lo suben a RUclips, ganarían muchísimos suscriptores. No es caro. Saludos! PD: Sobre Eduardo Smok, un orgullo que en la Argentina tengamos periodistas especializados, en este caso de la industria automotriz, de primer nivel.
Los motores modernos star/stop con turbocompresor utilizan refrigeración por agua mediante una bomba eléctrica, refrigerando el turbo mientras el motor está apagado, pero mientras el motor va en marcha se refrigera de forma clásica mediante el aceite motor. Este sistema deja en el pasado a los famosos turbo timer que apagaban el motor 1 minuto después aprox para que no se fundiera el turbo, ya no es necesario gracias a este sistema híbrido de refrigeración agua/aceite. Me llama la atención los motores Downsizing y sus pequeñas cilindradas y sus altas prestaciones, antiguamente 7 años atrás el auto que tenía turbo era para correr/ pistear (y gama alta) ahora es un concepto totalmente distinto es para ahorrar combustible y ganar potencia. Jamás pensé que los motores se achicarian tanto y generaran tantos caballos de fuerza es realmente impresionante, el turbo siempre fue una pieza de lujo, de un valor carísimo y mantenciones carísimas pero ahora se a vuelto el estándar de muchas marcas, y seguirá creciendo su utilización.
Muy buen video. Me encanta el auto lo iba a comprar, primera vez que me bajaría de Honda, para ir a Chevrolet, pero no podes tener una berlina rutera como ese y no tener un correcto auxilio. Te comento que el civic trae auxilio con llanta y es un placer mostrarles a mis amigo que siempre me dicen que todos los nuevos autos traen la galleta.
Estoy por licitar un modelo de esa marca y pensaba sacar la Spin q vendría mejor en ciertas comodidades...pero viendo tu video, me parece q haré un esfuerzo y darme el gusto de tener un Cruze q siempre me gustó, además de lo poco q consume. Lástima lo de la rueda auxilio q si bien no es mucha plata, da bronca q pagando tanto por un auto encima de ese nivel no venga igual. Y lástima también que toque abajo que con tantas cunetas y calles rotas en Bs. As. se arruinan más rápido. Te felicito por tu honestidad y no "vender" ningún auto.
Muy buen video Eduardo. Hace meses que te sigo y la verdad, es un previlegio ver tus test. Aquí en Ushuaia fui hace unos días a verlo y ya cuentan con cubiertas Cinturato. Imagino que serán menos ruidosas que las que indicas. En todo caso estoy casi decidido con la compra. Ojala no tengan una mala evolución en el mercado. Muchas gracias. PD: Ya les avance que la compra depende del arreglo del ruedin, ellos deciden. PD: 390 mil sale la versión LTZ y 360 la LT. Plus no tienen por el momento. Gracias a tu video, sabia yo más que ellos. Una lástima, les recomendé que lo vieran.
Me gustan muchos los videos de Eduardo, antes de comprar cualquier auto veo sus videos ya desde la època que solo se podian ver por tele, ahora, yo no me agarro de los pelos cuando no tiene la rueda que debería tener y otros detalles que a Eduardo Smok lo ponen rabioso ajajj, hay detalles que son solo eso, detalles, para mi este auto es genial, el mejor del segmento, no exageren, tengan critica propia y analicen los pros y los contras por si mismos. no se dejen llevar por nadie, ni siquiera por Eduardo Smok, aunque sus test, tal ves, sean los mejores que hay, saludos. Que la personalidad, el porta patente, el turbo no exagerennnnnnnnnnnnn.
Falto algo importante que el modelo anterior carecía, poder controlar subida y bajada de vidrios desde el control remoto, asi como tambien cierre de vidrios al trabar el auto.
Que grande Eduardo, recuerdo el dia que te saludé en el salon del automovil de Bs As, no recuerdo si fue en el 98 o el 00, pero estabas en tu stand de Auto al Dia vendiendo tus vhs.. jeje, que lejano quedó todo eso, hoy tenemos el privilegio de presenciar tus test por You Tube.. estaria bueno que podamos verlos en HD, saludos
Eduardo excelente test! felicitaciones a vos y a todo tu equipo... te seguimos hace años nos encanta la forma en que se realiza el testeo de los autos. un abrazo desde San Rafael Mendoza.
Coincido Eduardo en que como clientes o compradores de autos debieramos exigir mas por conceptos de seguridad. Es inexplicable el ruedin de auxilio en un auto de la talla del Cruze. Gracias por cada test. Saludos
Eduardo como sugerencia deberías agregar a los cuadros existentes un cuadro con las dimensiones largo ancho, entre ejes etc ... pra muchos es importante ese cuadro ... saludos
Eduardo lo felicito por el programa Auto al dia y por sus test completos y objetivos donde se pueden apreciar muy bien los pro y los contra de cada automóvil lo que nos hace facil a los televidentes a percibir el producto desde la tv como si lo viera en vivo. Siga así y exitos!! Le sugiero si alguna vez se encuentra cerca de San francisco, Córdoba pruebe un automóvil por las calles centricas, donde tienen la particularidad del empedrado que es unico. esto pone a prueba cualquier automovil. Se que hay marcas que lo han probado aqui. sds Diego López PD: soy hincha de Ford pero en éste test en particular el Cruze desafía al resto de marcas y me dieron ganas de tener uno.
Muy buen test, como ya nos tenés acostumbrados... Coincido 100% con respecto a la rueda de auxilio y agregaría la obligatoriedad de los frenos a disco traseros de serie en todos los modelos, especialmente en las pick up. Saludos desde Río Gallegos!!!
hay muchas diferencias en equipamiento ese CRUZE al CRUZE de México. ya que él de aquí si tiene quemacocos, y los rines de ese CRUZE son los rines del MALIBU PREMIER aquí en México. También las versiones en México son: LS MANUAL, LS AUT. LT AUT y él mas equipado se llama PREMIERS. Saludos desde México.
Hola Eduardo, excelente tu test, como siempre, te comento que vengo siguiendo las noticias y todo lo relacionado con este vehículo prácticamente desde el comienzo, soy un apasionado de la tecnología aplicada a la seguridad y comodidad de los autos, por lo tanto podrás suponer que este en particular me resulta "el coche a comprar"; pero ahí el problema vivo en Río Cuarto, CBA, y a pesar de tener conocidos en la concesionaria local, haber llenado todos los formularios posibles que encontré en la web, no he podido conseguir que un vendedor serio se comunique con migo, es mas a mi ciudad no han traído ni uno, es como si el auto solo existiera para la foto, para los test, para que el gobierno diga que están fabricando un auto nacional de alta gama. Lo mas cerca que estuve del auto fue una llamada de una concesionaria de CBA capital, allá por comienzos julio, una señorita muy amable me comunico que no tenia en stock pero podía señarlo y dentro de 3 o 4 meses podría llegar a haber, cuando le pregunte por el precio del LTZ + me dijo que el de lista de $ 425000 era el "base" y que si quería todos los accesorios se ria de $470000. En concreto, Chevrolet me provoco una decepción tremenda, no voy a comprar este vehículo ni ningún otro Chevrolet, lo mas probable es que termine adquiriendo un Toyota. Mas vale pájaro en mano..... Una vergüenza
Eduardo los consumos hoy por hoy tendrian que ser por seguridad y climatologia tomados con aire acondicionado/calefactoro o climatizador prendidos. Ya no se puede manejar con los vidrios bajos en la ciudad por la seguridad y en ruta por el ruido .
Buenas noches Eduardo. Como siempre, muy bueno el test. Y que bueno que recordaste al programa Vértigo donde miraba a un grande como fue Alberto Hugo Cando (hijo). Abrazo!
muy bueno eduardo con sus explicaciones, y sobre todo con lo de la rueda de auxilio, pense que la ibas a rebolear.. jaja a ver si te pones las pilas y graban en HD!
el despeje de la altura me parece excelente, el problema son las calles de las ciudades descuidas que tenemos y frenando o cruzandolo un poquito pasa sin problemas el auto
Si no fuera por las llantas de 17 y el perfil bajo (50) iría a comprarlo... Pero es increíble cómo ese pequeño detalle tira atrás. Son más las contras que los pro tener ese rodado en los caminos de Argentina. Es más... Por el tema del tamaño del rodado estoy más cerca de comprar un Vento 1.4 que este Cruze. Sé que tiene mayores prestaciones de seguridad el Cruze y muchos más chiches, pero ese rodado no es nada seguro en nuestros caminos, menos que menos para vacacionar en el interior.
Eduardo, como siempre excelente test, muy nutrido de detalles que marcan la diferencia a la hora de desembolsar la guita que hoy pretenden los ladrones de las concesionarias. Muy bien siempre que recalques lo del RUEDIN, una verguenza que esto no sea legislado y como norma traer un auxilio de las mismas caracteristicas que las que vienen calzadas. Un abrazo.
Muy buen test, me quedo una pregunta ya que viene preparado para el samsung s 6 y yo con este celular manejo el televiso el aire acondicionado entre otras cosas , no se podrá usar el smartphon en lugar de la llave
Buen día. Tienen idea si el confort de marcha es mejor al de un Focus por ej. Que tiene multilink.. o un Peugeot 308 q tiene trabajada la suspensión con bujes de goma etc.!? Les pregunto porque en Mendoza donde vivo, hay muchos pozos y calles en malas condiciones y me gustaría un auto con buen confort de marcha para sentir lo menos posible lo malo q está.la calle. Gracias
Hola Edu, como idea solamente para los test estaria bueno cuando mostras el auto rodando si podes filmar con una camara vincha gopro o parecida para tener una vision del conductor mientras manejas. Excelente tus test como siempre!!! saludos
Hermoso edu... pero si, lo del techo ES UN SACRILEGIO , tengo un 2013 LTZ anda muy bien.... no creo que valla por este después... x fuera tiene demasiado curvas ponjas y no me gusta. x un poco mas tenemos Renegade y hRV... me gustan mas. Saludos
Hola Eduardo, vi ese precio de $425.000 en 2016 y me tomé la molestia de hoy mayo 2022 buscar cuanto piden por un LTZ plus del 2016... y rondan entre los $3.200.000 y $3.600.000 (dependiendo del kilometraje) UNA LOCURA!! 847% en 6 años
Hola Eduardo, me veo todos tus test y considero que te faltó probar el sistema que es nuevo y revolucionario en el país, llamado OnStar. Y también me hubiese gustado ver como funciona el sistema StarStop. Gracias.
Eduardo genio, dales sin piedad y con un caño, no pueden vender un auto con ese auxilio, pero nosotros tontos los consumidores les seguimos comprando, y nos entregamos atados de pies y manos a sus reglas de compra y venta sin poder objetar nada, compramos un contrato a gusto y conveniencia siempre de las fabricas. Por favor tambien habla de porque los sedan nuevos tienen una suspencion tan blanda atras, que cargas a un solo pasajero atras y se baja como si llevaras hormigon, gracias veo todos tus videos. Saludod
Gracias Eduardo por haber subido este test.- un groso como siempre en la data de las cosas.- Ahroa a esperar el 5 puertas que espero que esté como dicen para antes de fin de año.- Saludos!!
es un autazo, si con 153 hp hace lo que hace, incluido llegar a 220km h, imaginar si tuviera 200 hp, anda muy muy bien en el segmento y rango de precio de lo mejor o lo mejor
Mi opinión, es el techo la versión más full debe traerlo, por que el auxilio le podes pedirle igual a las 4 titulares. La agencia te va a pedir un poco más de dinero para cambiarte el auxilio igual a la titulares.
Eduardo te hago una consulta. En el momento en el que actúa el sistema de mantenimiento de carril, si tenes las manos sobre el volante lo corrige igual o hay que sacar las manos?
LA IDEA NO ES SACAR LAS MANOS. LO MOSTRÉ ASÍ PARA QUE SE ENTIENDA LO QUE HACE EL AUTO. LO CORRIGE IGUAL. HACÉ UN TEST DRIVE Y LO VAS A ENTENDER MÁS FACILMENTE.
Eduardo. Muy buen test, te felicito. Te queria preguntar, sobre las alertas sonoras de mantenimiento de carril y cercania con auto delantero, son suficientemente fuertes ??
Eduardo, excelentes tus test, es la mejor herramienta a la hora de decidir la compra de un auto. Una crítica constructiva para tus test. Sería bueno que cuando un auto ofrece una rueda de auxilio de tipo temporal, digas si el espacio para la rueda de auxilio tiene espacio suficiente como para poner una rueda de igual medida que el resto.
gracias eduardo smok, por hablar del despeje del vehiculo yo era uno que te pedia que hagas incapie en esto, por ahi en este auto no es tanto problema ya que parece ser algo q no se rompe, pero hay otros vehiculos que ese spoiler es de plastico y se parte, o hace un ruido mas que desagradable
quanto ao estepe temporário não considero ruim , além de ocupar menos espaço no porta-malas evita o roubo , muito comum aqui no Brasil , e quando o pneu fura sempre devemos procurar o borracheiro mais próximo , abç
De todos los testers, Eduardo es el único que te dice la verdad. Me sorprendió muchos faltantes que tiene el auto. Pero bueno, como dice Eduardo, por lo menos al ser hecho en el país, le da trabajo a la gente. NO TE MUERAS NUNCA SMOK
me da igual que sea o no nacional... la verdad no se que tantos autos importados probaste ultimamente pero los que llegan al pais si no son de categoria audi o similar son pesimos.
Excelente tes. Y las luces de giro lateral?? Trae radar en el espejo pero no luz de giro. Bueno es muy necesario ya que en las ciudades se ven cada vez más llenas de motos y dificulta circular en forma segura.
Hola eduardo Muchas gracias por el vídeo es de vital ayuda !!! e información excelente .... te pregunto acá en Colombia el ruedin como lo llaman allá ak es similar es el mismo tamaño que las ruedas pero el rín si es igual afectará en algo el material del rín ?
Buenas a todos los amigos suscriptores y seguidores de auto al día. Desde ya advierto que este comentario sera algo largo pero vale la pena que lo sea. Bueno para empezar, saludos Eduardo, acá un comentario mas y ahora sobre seguro y porque digo esto, porque lo compre al Cruze. Es la versión LTZ MT, y bueno quiero ratificar o rectificar algunas cosas que dicen por ahí, (todo desde mi punto de vista y como dueño de uno no como un probador de unos días). Comparto totalmente las criticas que le han hecho a su falta de personalidad, creo que la misma es porque es igual al "Malibu" viejo (ya que este tuvo un restyling) es similar a otras marcas pero no fue copiado de ellas como Focus o Corolla, es un típico auto americano, convengamos que el mismo fue concebido en GM de EEUU, que se fabrique en Argentina no significa que fue creado acá, creo que eso queda claro. En relación a la altura de despeje, yo no he tenido ningún problema no he tocado en ningún lugar "todavía", entiendo que en BS AS no tienen cunetas pero en las provincias que si tenemos no toca en ningún lado. Con respecto a la insignia turno, bueno te escucharon de fabrica Eduardo, ya no la trae mas, con respecto al ruedin, Siiiiiii.... es una mier... pero bueno, gente...!! empecemos a acostumbrarnos a lo nuevo, en otros países ya no vienen mas con auxilio de fabrica los autos, ahora traen un aerosol para tapar pinchaduras (el que alguna vez lo uso sabe de que hablo) y un inflador a 12v para terminar de inflar el neumático y listo, eso es el futuro en el auxilio. El ruido de las gomas traseras tampoco lo he notado, pregunte por ahi y me dijeron que puede ser una tanda de gomas duras lo que provocan mas ruido que otras. La pantalla es de 8" en el LTZ y de 7" en el LT, la calidad de materiales un muy buena... realmente te subís y da un confort increíble. Con respecto al Auto-Stop, si...
es muy molesto en ciudad, la verdad no sabes que cuidar primero, si el arranque para que no "arranque" en todos los semáforos o el embrague para que no se desgaste tan rápido, pero bueno una ves que te acostumbras ya ni lo sentís. El Control de Tracción es muy invasivo, sobre todo en ciudad, yo lo suelo desconectar y cuando salgo a ruta lo activo de nuevo, y de esa forma manejas mas cómodo. Respecto al techo solar, la verdad a mi no me representa algo importante, yo prefiero sin techo. Es un auto de muy ágil conducción y eso es importantisimo, no parece que fuera tan grande cuando lo manejas. Bueno seguro algo me olvido de contarles, pero espero que esto aclare alguna dudas y criticas. Si quiero recalcar, es una auto fabricado en Argentina que no es solo para argentinos, y no es diseñado para la Argentina, fue concebido en GM Americano y diseñado para todos los países a donde llegue el auto, recordemos que en solo cuatro fabricas de chevrolet es ensamblado dicho vehículo, EE UU, México, Corea del Sur y Argentina. Si me preguntan si lo recomiendo.... mmmmm.... Claro...!!!!!!!!! claro que si, totalmente, y sobre todo se lo recomiendo al que sea loco por la tecnología, te vuelve loco todas las cosas que trae. Bueno espero no haber roto la susceptibilidad de nadie, acepto criticas y respeto la opinión de los demás, por lo cual espero respeten lo que acabo de opinar con respecto a este auto. Eduardo te mando un saludo, y gracias a tu test hoy tengo este tutu.
Lo del ruido del tren trasero se ve que al mio le tocaron esas ruedas duras que vos decís porque en una ruta con asfalto medio áspero entra el ruido al habitáculo y es medio molesto, muy bueno el comentario coincido con vos en casi todo por ahí le agregaría no tener una luz de giro lateral ya sea en el espejo un faltante medio raro ya que es un auto largo-
Es el auto mas fiero de los que circulan de esta gama. El cruze primera version es mas pasable.
Hola CARLOS ADRIAN , Estaba a punto de comprar un CRUZE LT, 5 puertas,pero aún tengo dudas sobre la altura de despeje. Vivo cerca de Rosario, y en nuestra zona hay badenes. ¿Conoces a alguien que haya tenido problemas de ese tipo? .Saludos.
Ernesto
Ernesto Nardi cómo estás, te comento acá en Mendoza no hay muchos badenes, por lo que no he tenido ese problema, pero si te digo que realmente es bajo de trompa, si me pasó en Chile en unos badenes me tocó el babero negro que tiene. Más allá de eso si has decidido comprarlo , te felicito, es realmente un autazo, y lo más lindo del hatch es la trompa que le han puesto que no es la misma del sedan, es la del RS de EEUU, es muy fachera, si lo compras contamos qué tal es. Suerte.
Carlos Adrian gracias por contarnos tu experiencia. Yo tengo un LTZ 2012. ahora estoy esperando que salga el nuevo Corolla 2017. y veo con cuál me quedo si el nuevo Cruze o el nuevo Corolla.
para los que tienen el Cruze con caja automatica, lo dejan en segunda marcha en funcion secuencial y con el pie en el freno cuando se detienen en el semaforo y no se apaga el motor, y en las versiones manual y automatico, dejando prendido el desempañador del parabrisa queda encendido el motor y asi de estas formas se evita el star&stop
No es necesario, sólo con sacar el D y dejar en N es suficiente para que no actúe el S&S
Hola! Que onda con esta generación de Cruze con caja At tienen los mismo problemas que tenían los Cruze de la primera generación. O sea, se rompía la 3 y 5 marcha, si mal no recuerdo. Gracias!
Estimado Eduardo, solo quería felicitarle por su video y la forma de hablar sobre los diferentes aspectos pro y contras de un vehiculo. FELICITACIONES Y SALUDOS DESDE ECUADOR
Me encanta Eduardo, sin pelos en la lengua! Cuando hay qe pegar, como con el ruedin, no tiene ningún problema en pegar! Siempre honesto, saludos!!
Ojala en México también existiera periodismo profesional.
Eso reclame en el 308 GT, ya que se ofrecia con llanta "Oreo" según ellos argumentado no ser posible instalar un repuesto 225/45 R18, ahora en el rediseño de media vida, se elimino y paso a ser ocupado el espacio por el subwofer Denon, con kit repara-pinchazos, cuándo el GT de anterior generación la equipaba en la misma medida, marca, modelo e incluso en aluminio, y con el subwoofer JBL en el lateral interno del maletero, con mejor presentación.
Me tomaron de a loco.
Lamentablemente el pseudo-periodismo del motor en México, sólo es una extención de publicidad de las marcas.
Realmente extraordinario este LTZ CRUZE PLUS de Chevrolet, gracias Eduardi una vez mas x compartir con nosotros este Test, Vamos Chevrolet !!!
el mejor programa con criticas y con aceptaciones.... sos el mejor Eduardo Smok
GRACIAS.
eduardo, se va a exportar? y si se exporta, ¿sabes a que paises?.
YA COMENZÓ LA EXPORTACIÓN A BRASIL. ES LO QUE SE.
Eduardo Smok ok gracias.
Fuistes, sos y seras, el MEJOR....
Yo tuve un Cruze LTZ 2012 (coreano) y este no tiene nada que envidiarle, espero el 5 puertas para comprarlo. Muy buen test, Eduardo.
Y te lo compraste?
Tengo un vehículo LTZ con techo solar. Tres veces habré abierto y en verdad, entra el ruido, los bichos, el ruido ambiente y el viento molesta.- No me molesta en absoluto que no lo tenga, ya que, para mi, es un chiche y yo prefiero el aire acondicionado encendido y no el viento. Pero es cuestión de gustos
Coincido 100x100
Very detailed analysis. The best test available on You Tube! Thank you.
A fin pude encontrar tu canal de youtube!!!!!
Muy buena la información de las pruebas de autos.
Un saludo desde Bolivia.
Sigue adelante!!!
Genio!!!!! impecable test como siempre ... muchas gracias!! Ya estoy haciendo fila para ir a probarlo
Punto a favor para la industria nacional. Buen producto y muy buen test !!
Lo tengo y realmente es un autazo. Comfort, equipamiento, reacción. Un lujo.
matyax Ahora ya probado, el Start/Stop te molesta ó pasa desapercibido? Gracias!
matyax hola. Qué tal el andar. Es suave el confort a pesar de no tener tren trasero independiente??
@@luchozx es molesto al principio, después te acostumbras
@@SantiagoPaleari Gracias por responder!
Excelente informe, por esto elegí cruze sedán
Mi Ford Fiesta Titanium 4P, tambien roza la trompa y tiene la rueda de bicicleta de auxilia. Me podre acostumbrar, voy a cambiarme al chivo este año. Excelente test Eduardo
Juan Carlos Fagiolo igual que vos. Un titanium5 puertas. Prox auto, un cruze 5 puertas. El nuevo fiesta brasilero se vino abajo con los materiales en comparacion con el mexicano
Muy buen test. Muy interesante el auto. Te sigo hace un montón. Sos la consulta a todas mis compras, jaja! Un abrazo desde Chubut.
me gustó el video y me encanta el auto. Por precio y caracteriticas más convencido de mi por fin 0km.
Me encantan tus vídeos Eduardo .siempre explicas muy bien al detalle que tiene cada vehículo ,un saludo desde buenos aires :)
Excelente test Eduardo, como todos los que haces. Te sigo desde hace varios años y me gusta mucho tu estilo de periodismo a favor del cliente.
MUCHAS GRACIAS.
Al fin llego Edu!! Estaba esperando el test por que mejor que vos no lo explica nadie. Gracias y un fuerte abrazo.
Deberían invertir unos pesos y subtitularlos al portugues cuando lo suben a RUclips, ganarían muchísimos suscriptores. No es caro. Saludos!
PD: Sobre Eduardo Smok, un orgullo que en la Argentina tengamos periodistas especializados, en este caso de la industria automotriz, de primer nivel.
Los motores modernos star/stop con turbocompresor utilizan refrigeración por agua mediante una bomba eléctrica, refrigerando el turbo mientras el motor está apagado, pero mientras el motor va en marcha se refrigera de forma clásica mediante el aceite motor. Este sistema deja en el pasado a los famosos turbo timer que apagaban el motor 1 minuto después aprox para que no se fundiera el turbo, ya no es necesario gracias a este sistema híbrido de refrigeración agua/aceite. Me llama la atención los motores Downsizing y sus pequeñas cilindradas y sus altas prestaciones, antiguamente 7 años atrás el auto que tenía turbo era para correr/ pistear (y gama alta) ahora es un concepto totalmente distinto es para ahorrar combustible y ganar potencia. Jamás pensé que los motores se achicarian tanto y generaran tantos caballos de fuerza es realmente impresionante, el turbo siempre fue una pieza de lujo, de un valor carísimo y mantenciones carísimas pero ahora se a vuelto el estándar de muchas marcas, y seguirá creciendo su utilización.
Excelente Eduardo, sin lugar a dudas comparto todo. Es la segunda mano que me das en las compras. Saludos cordiales.
Muy buen video. Me encanta el auto lo iba a comprar, primera vez que me bajaría de Honda, para ir a Chevrolet, pero no podes tener una berlina rutera como ese y no tener un correcto auxilio. Te comento que el civic trae auxilio con llanta y es un placer mostrarles a mis amigo que siempre me dicen que todos los nuevos autos traen la galleta.
Estoy por licitar un modelo de esa marca y pensaba sacar la Spin q vendría mejor en ciertas comodidades...pero viendo tu video, me parece q haré un esfuerzo y darme el gusto de tener un Cruze q siempre me gustó, además de lo poco q consume. Lástima lo de la rueda auxilio q si bien no es mucha plata, da bronca q pagando tanto por un auto encima de ese nivel no venga igual. Y lástima también que toque abajo que con tantas cunetas y calles rotas en Bs. As. se arruinan más rápido. Te felicito por tu honestidad y no "vender" ningún auto.
Muy buen video Eduardo. Hace meses que te sigo y la verdad, es un previlegio ver tus test. Aquí en Ushuaia fui hace unos días a verlo y ya cuentan con cubiertas Cinturato. Imagino que serán menos ruidosas que las que indicas. En todo caso estoy casi decidido con la compra. Ojala no tengan una mala evolución en el mercado. Muchas gracias. PD: Ya les avance que la compra depende del arreglo del ruedin, ellos deciden.
PD: 390 mil sale la versión LTZ y 360 la LT. Plus no tienen por el momento. Gracias a tu video, sabia yo más que ellos. Una lástima, les recomendé que lo vieran.
MUY BIEN POR TU DECISIÓN SOBRE EL AUXILIO.
Me gustan muchos los videos de Eduardo, antes de comprar cualquier auto veo sus videos ya desde la època que solo se podian ver por tele, ahora, yo no me agarro de los pelos cuando no tiene la rueda que debería tener y otros detalles que a Eduardo Smok lo ponen rabioso ajajj, hay detalles que son solo eso, detalles, para mi este auto es genial, el mejor del segmento, no exageren, tengan critica propia y analicen los pros y los contras por si mismos. no se dejen llevar por nadie, ni siquiera por Eduardo Smok, aunque sus test, tal ves, sean los mejores que hay, saludos. Que la personalidad, el porta patente, el turbo no exagerennnnnnnnnnnnn.
Eduardo yo ya me compre uno es hermoso nunca pense que iba a tener tanta tecnologia. gracias por todo.
Pd: El auto es hermoso jajaja
QUE LO DISFRUTES!!!
Hola Eduardo, sos un capo!gracias por hacer tests tan objetivos siempre!abrazo enorme desde Posadas !!!
Falto algo importante que el modelo anterior carecía, poder controlar subida y bajada de vidrios desde el control remoto, asi como tambien cierre de vidrios al trabar el auto.
Que grande Eduardo, recuerdo el dia que te saludé en el salon del automovil de Bs As, no recuerdo si fue en el 98 o el 00, pero estabas en tu stand de Auto al Dia vendiendo tus vhs.. jeje, que lejano quedó todo eso, hoy tenemos el privilegio de presenciar tus test por You Tube.. estaria bueno que podamos verlos en HD, saludos
muchas gracias asi se deben mirar todos los autos con los pro y contras sin censura
Eduardo excelente test! felicitaciones a vos y a todo tu equipo... te seguimos hace años nos encanta la forma en que se realiza el testeo de los autos. un abrazo desde San Rafael Mendoza.
muy buen test, como siempre hecho por el mejor, gracias eduardo,
Excelente test como siempre, que bueno lo del volante que corrige la dirección muy interesante, saludos.
felicitaciones por el test , y me gusta el cruze excelente auto..!!
siempre test a fondo gracias Eduardo..!!
Excelente video, realmente muy informátivo, cubre casi todas las dudas que se tengan del vehículo.
Coincido Eduardo en que como clientes o compradores de autos debieramos exigir mas por conceptos de seguridad. Es inexplicable el ruedin de auxilio en un auto de la talla del Cruze. Gracias por cada test. Saludos
jaja! pensé que iba a prender fuego el ruedin. Eduardo piquetero
Que bueno como hace mencion siempre a seguridad eduardo. excelente
Excelente el precio por lo que es el auto!, lo unico que no me gusta mucho es que venga con llantas de 17", con 16" era suficiente.
Eduardo como sugerencia deberías agregar a los cuadros existentes un cuadro con las dimensiones largo ancho, entre ejes etc ... pra muchos es importante ese cuadro ... saludos
Que buen analisis como siempre y que sorpresa con este auto. Muchas gracias por tan buen trabajo.
Eduardo lo felicito por el programa Auto al dia y por sus test completos y objetivos donde se pueden apreciar muy bien los pro y los contra de cada automóvil lo que nos hace facil a los televidentes a percibir el producto desde la tv como si lo viera en vivo. Siga así y exitos!! Le sugiero si alguna vez se encuentra cerca de San francisco, Córdoba pruebe un automóvil por las calles centricas, donde tienen la particularidad del empedrado que es unico. esto pone a prueba cualquier automovil. Se que hay marcas que lo han probado aqui. sds Diego López PD: soy hincha de Ford pero en éste test en particular el Cruze desafía al resto de marcas y me dieron ganas de tener uno.
Muy buen test, como ya nos tenés acostumbrados...
Coincido 100% con respecto a la rueda de auxilio y agregaría la obligatoriedad de los frenos a disco traseros de serie en todos los modelos, especialmente en las pick up.
Saludos desde Río Gallegos!!!
hay muchas diferencias en equipamiento ese CRUZE al CRUZE de México. ya que él de aquí si tiene quemacocos, y los rines de ese CRUZE son los rines del MALIBU PREMIER aquí en México. También las versiones en México son: LS MANUAL, LS AUT. LT AUT y él mas equipado se llama PREMIERS.
Saludos desde México.
el quema coco es solo para el 5p aqui
10 puntos auto , programa y conductor..!!!!
Muy buen test, salvo el ruedin un auto perfecto en costo beneficio
Hola Eduardo, excelente tu test, como siempre, te comento que vengo siguiendo las noticias y todo lo relacionado con este vehículo prácticamente desde el comienzo, soy un apasionado de la tecnología aplicada a la seguridad y comodidad de los autos, por lo tanto podrás suponer que este en particular me resulta "el coche a comprar"; pero ahí el problema vivo en Río Cuarto, CBA, y a pesar de tener conocidos en la concesionaria local, haber llenado todos los formularios posibles que encontré en la web, no he podido conseguir que un vendedor serio se comunique con migo, es mas a mi ciudad no han traído ni uno, es como si el auto solo existiera para la foto, para los test, para que el gobierno diga que están fabricando un auto nacional de alta gama. Lo mas cerca que estuve del auto fue una llamada de una concesionaria de CBA capital, allá por comienzos julio, una señorita muy amable me comunico que no tenia en stock pero podía señarlo y dentro de 3 o 4 meses podría llegar a haber, cuando le pregunte por el precio del LTZ + me dijo que el de lista de $ 425000 era el "base" y que si quería todos los accesorios se ria de $470000. En concreto, Chevrolet me provoco una decepción tremenda, no voy a comprar este vehículo ni ningún otro Chevrolet, lo mas probable es que termine adquiriendo un Toyota. Mas vale pájaro en mano..... Una vergüenza
yo he andado por varias provincias y tampoco vi ni 1...los q vi son de la concecionaria.
Muy buen test, como siempre el mejor tester. Te felicito Eduardo siempre muy objetivo en tus test y muy completos
Eduardo los consumos hoy por hoy tendrian que ser por seguridad y climatologia tomados con aire acondicionado/calefactoro o climatizador prendidos. Ya no se puede manejar con los vidrios bajos en la ciudad por la seguridad y en ruta por el ruido .
Siempre los mejores test los de Eduardo! Sin dudas me gustaría que re suban el vídeo con más calidad.
está en full HD 1080...
Buenas noches Eduardo. Como siempre, muy bueno el test. Y que bueno que recordaste al programa Vértigo donde miraba a un grande como fue Alberto Hugo Cando (hijo). Abrazo!
ALBERTO ERA UN AMIGO.
El mejor test que he vistó
muy bueno eduardo con sus explicaciones, y sobre todo con lo de la rueda de auxilio, pense que la ibas a rebolear.. jaja a ver si te pones las pilas y graban en HD!
GRABAMOS EN FULL HD.
el despeje de la altura me parece excelente, el problema son las calles de las ciudades descuidas que tenemos y frenando o cruzandolo un poquito pasa sin problemas el auto
Muy buen análisis Eduardo, tenés razón un auto de ese precio es inadmisible que traiga un auxilio con una rueda de moto. Saludos
que rendimiento ese motor! que números!
impecable los test de Eduardo,
Si no fuera por las llantas de 17 y el perfil bajo (50) iría a comprarlo... Pero es increíble cómo ese pequeño detalle tira atrás. Son más las contras que los pro tener ese rodado en los caminos de Argentina.
Es más... Por el tema del tamaño del rodado estoy más cerca de comprar un Vento 1.4 que este Cruze. Sé que tiene mayores prestaciones de seguridad el Cruze y muchos más chiches, pero ese rodado no es nada seguro en nuestros caminos, menos que menos para vacacionar en el interior.
Excelente test! Lujos de detalles en un relato fluido!
ok. es confortable y ágil. los consumos son eso
Gracias por subirlo! Tenia muchas ganas de verlo!
Totalmente de acuerdo con Eduardo, no es posible que te vendan un auto con ese auxilio de moto :-(
Excelente test Eduardo; excelente auto!!.
Eduardo, como siempre excelente test, muy nutrido de detalles que marcan la diferencia a la hora de desembolsar la guita que hoy pretenden los ladrones de las concesionarias.
Muy bien siempre que recalques lo del RUEDIN, una verguenza que esto no sea legislado y como norma traer un auxilio de las mismas caracteristicas que las que vienen calzadas.
Un abrazo.
Muy buen test, me quedo una pregunta ya que viene preparado para el samsung s 6 y yo con este celular manejo el televiso el aire acondicionado entre otras cosas , no se podrá usar el smartphon en lugar de la llave
PODES ABRIRLO Y CERRARLO DESDE EL TELÉFONO.
Buen día. Tienen idea si el confort de marcha es mejor al de un Focus por ej. Que tiene multilink.. o un Peugeot 308 q tiene trabajada la suspensión con bujes de goma etc.!? Les pregunto porque en Mendoza donde vivo, hay muchos pozos y calles en malas condiciones y me gustaría un auto con buen confort de marcha para sentir lo menos posible lo malo q está.la calle. Gracias
Hola Edu, como idea solamente para los test estaria bueno cuando mostras el auto rodando si podes filmar con una camara vincha gopro o parecida para tener una vision del conductor mientras manejas. Excelente tus test como siempre!!! saludos
Hermoso edu... pero si, lo del techo ES UN SACRILEGIO , tengo un 2013 LTZ anda muy bien....
no creo que valla por este después... x fuera tiene demasiado curvas ponjas y no me gusta. x un poco mas tenemos Renegade y hRV... me gustan mas. Saludos
que buen auto sin dudas me lo compraría
Que lindo homenaje al Negro Cando antes de uno de los cortes.
Hola Eduardo, vi ese precio de $425.000 en 2016 y me tomé la molestia de hoy mayo 2022 buscar cuanto piden por un LTZ plus del 2016... y rondan entre los $3.200.000 y $3.600.000 (dependiendo del kilometraje)
UNA LOCURA!! 847% en 6 años
Eduardo, buenas tardes! Que se sabe de los problemas de motor del Cruze 1.4T, entiendo que hay muchos casos con fisuras de pistones. Saludos
hasta ahora me enteré de 4-
Hola Eduardo, me veo todos tus test y considero que te faltó probar el sistema que es nuevo y revolucionario en el país, llamado OnStar. Y también me hubiese gustado ver como funciona el sistema StarStop. Gracias.
Eduardo genio, dales sin piedad y con un caño, no pueden vender un auto con ese auxilio, pero nosotros tontos los consumidores les seguimos comprando, y nos entregamos atados de pies y manos a sus reglas de compra y venta sin poder objetar nada, compramos un contrato a gusto y conveniencia siempre de las fabricas. Por favor tambien habla de porque los sedan nuevos tienen una suspencion tan blanda atras, que cargas a un solo pasajero atras y se baja como si llevaras hormigon, gracias veo todos tus videos. Saludod
buenas Eduardo tengo una consulta sabes cuando llega la captiva con el restyling a nuestro país
NO LO SE.
Gracias Eduardo por haber subido este test.- un groso como siempre en la data de las cosas.- Ahroa a esperar el 5 puertas que espero que esté como dicen para antes de fin de año.- Saludos!!
autaso es el mejor del segmento.sin duda
es un autazo, si con 153 hp hace lo que hace, incluido llegar a 220km h, imaginar si tuviera 200 hp, anda muy muy bien en el segmento y rango de precio de lo mejor o lo mejor
tatengue107 cruze o 408 1.6thp?
@Tito Souls el thpoom jajajaja
Podrían hacer una versión RS pero no de por qué no lo hacen
Mi bicicleta tiene las ruedas mas anchas que esas de auxilio ja, excelente video señor eduardo smok
Mi opinión, es el techo la versión más full debe traerlo, por que el auxilio le podes pedirle igual a las 4 titulares. La agencia te va a pedir un poco más de dinero para cambiarte el auxilio igual a la titulares.
Eduardo te hago una consulta. En el momento en el que actúa el sistema de mantenimiento de carril, si tenes las manos sobre el volante lo corrige igual o hay que sacar las manos?
LA IDEA NO ES SACAR LAS MANOS. LO MOSTRÉ ASÍ PARA QUE SE ENTIENDA LO QUE HACE EL AUTO. LO CORRIGE IGUAL. HACÉ UN TEST DRIVE Y LO VAS A ENTENDER MÁS FACILMENTE.
Eduardo. Muy buen test, te felicito. Te queria preguntar, sobre las alertas sonoras de mantenimiento de carril y cercania con auto delantero, son suficientemente fuertes ??
SI. LO SON.
Eduardo, excelentes tus test, es la mejor herramienta a la hora de decidir la compra de un auto.
Una crítica constructiva para tus test.
Sería bueno que cuando un auto ofrece una rueda de auxilio de tipo temporal, digas si el espacio para la rueda de auxilio tiene espacio suficiente como para poner una rueda de igual medida que el resto.
gracias eduardo smok, por hablar del despeje del vehiculo yo era uno que te pedia que hagas incapie en esto, por ahi en este auto no es tanto problema ya que parece ser algo q no se rompe, pero hay otros vehiculos que ese spoiler es de plastico y se parte, o hace un ruido mas que desagradable
Voy a comprarme el cruze y voy a reclamar un auxilio original
Valentin 2016 2016 pudiste??
Eduardo, te gusto el sistema de auto stop? Muchos lo critican. Gracias por tus videos, son los mejores para decidir una compra.
si, me gusta y está bien que pueda desactivarse para los que no les agrada.
Fuí a verlo y en lo personal, el que no tenga techo es imperdonable, pero en mexico si viene con techo corredizo.
Excelente video saludos 👍
Es con correa dentada, o por cadena ? En el minuto 25:52 dice comando por cadena dentada.
quanto ao estepe temporário não considero ruim , além de ocupar menos espaço no porta-malas evita o roubo , muito comum aqui no Brasil , e quando o pneu fura sempre devemos procurar o borracheiro mais próximo , abç
De todos los testers, Eduardo es el único que te dice la verdad. Me sorprendió muchos faltantes que tiene el auto. Pero bueno, como dice Eduardo, por lo menos al ser hecho en el país, le da trabajo a la gente. NO TE MUERAS NUNCA SMOK
muchos faltantes? cuales?
me da igual que sea o no nacional... la verdad no se que tantos autos importados probaste ultimamente pero los que llegan al pais si no son de categoria audi o similar son pesimos.
+Marcelo S tranquilo campeon
por nivel de precio y tamaño, ademas estoy por adquirir una unidad y me esta costando decidir
Excelente tes. Y las luces de giro lateral?? Trae radar en el espejo pero no luz de giro. Bueno es muy necesario ya que en las ciudades se ven cada vez más llenas de motos y dificulta circular en forma segura.
Hola .buen video ! Consulta: la versión lt manual viene con ese sistema on/Star?
si.
el carro es bajo? golpea en resaltos o baches?
Hola eduardo Muchas gracias por el vídeo es de vital ayuda !!! e información excelente .... te pregunto acá en Colombia el ruedin como lo llaman allá ak es similar es el mismo tamaño que las ruedas pero el rín si es igual afectará en algo el material del rín ?
Eduardo cuáles son las diferencias entre el plus y el ltz? Vale la pena los casi 40 mil de diferencia?
www.chevrolet.com.ar