One interesting thing I learned about the Keisei Skyliner is that part of its route uses a viaduct that was originally meant for the Narita Shinkansen, which was cancelled after being partially built due to fierce political opposition. In any case, the Keisei Skyliner is definitely one of the railway lines I wish to ride if I ever get the chance to visit Japan, and if I ever have a chance to arrive in Tokyo via Narita Airport I will almost definitely choose the Keisei Skyliner for my connecting ride into Tokyo proper.
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質問回答動画はこちら
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最後のはジャニーズグループsexy zoneの中島健人くんですよ
ナッシュボーイスーツ
近鉄の21000系って理論上はスカイライナーと同じダイヤで走らせる事は可能なのかな？
軌道1435㎜+設計最高速度170km/h
Sexy zoneの中島健人、ジャニーズからスーツに勝手に京成職員に転職させられてて草
まあジャニー喜多川にケツ穴fuckされるよりは駅員になった方がいいよな
駅員って名札に書いてるのが悪いよね笑笑
いつからジャニーズ事務所は京成電鉄グループの傘下になりましたっけ？
個人の思い込みで草
『山田君、スーツさんのを一枚取って、その一枚を中島さんにあげなさい❗』by桂歌丸
駅員の中島さんってテロップは声だして笑いました！笑
駅員の中島さんだと思ってるスーツ氏がケンティースカイライナーに乗った反応見てみたい😂
久しぶりの交通チャンネル更新で嬉しいです。ナッシュの宣伝が流れて安心。
中島さんは、ジャニーズの方ですよw
アイドルはミリしらだからね、仕方ないね
ジャニーズ…？
邪 needs
今や新幹線以外で130キロを越えて運転する唯一の列車、スカイライナー。
かつては金沢〜越後湯沢間のはくたかもほくほく線内で160キロ走行を、青函トンネル内を走った、はつかり、白鳥は140キロ走行をしていましたが、新幹線開業で両方とも廃止となってしまいました。
プレミア見逃した😂
久しぶりの京成の特急の動画嬉しい❗
成田まで直行は便利ですね✨
160キロは速くてビックリ👀
19:57 中島さんは駅員じゃねえよww
在来線で最も速度を出す特急スカイライナーは走ってる線路が新幹線のように高規格なので最速で走っている時が一番カッコいいですね。
19:52 彼は駅員さんではなくジャニーズのアイドルグループSexy Zoneの中島健人くんです😂🌹
駅員の中島さん、、、笑
中島さんは芸能人
ジャニーズ事務所のタレントさんですね。
スカイライナーは海外旅行の一部です。海外旅行の高揚感を締め括ります。逆もまた然り。内装も航空機並みの快適さと思います。いつも思いますが、首都圏から沿線移住を進め、昨今の震災危機緩和に貢献してほしいです。それにしても墨東前後では、諸線入り乱れ飽きさせません。沿線の光景も含めてスカイライナーの案内をありがとうございます。
スカイライナーのスタイリッシュかつスピード感のあるデザインは何度見てもカッコいいですね‼︎
機会があれば乗りたいです！
乗った身からすると、160区間は確かに速いですが、大して距離がない上に、振り子などカーブでスピード出せるようなシステムがないので、日暮里ー成田空港で乗るとたいしたことないなって感じですよ。
むしろ帰りに乗ったNEXの方が速くはないけど乗り心地良くて静かなので快適でしたね。スカイライナーはシートが薄すぎて乗り心地は固いです。
スカイライナー直訳して空の定期便だから 空港までも空でかっこいい
最後の最後に「駅員の中島さん」で全部持ってかれた😂
けーせーグループの社員ですが、ご乗車ありがとうございます。
m(_ _)m
2本連続京成の動画はあまりにも嬉しすぎる！
by京成ファン
やっぱりスカイライナーのAE形カッコいい
スーツ氏の動画の凄いところって「映像をずっと注視してなくても語りで状況が伝わる」事なんだよなぁ
久々のスーツ交通
約2週間ぶりですね！
広告で笑わせないでW
LCC乗った後のスカイライナーは天国でした。
課題は多々ありますが、やはり、羽田空港までスカイライナーが乗り入れたら鉄ヲタとしてはアツいですよね。成田新幹線計画などの未成線も結構面白いネタだと思います。
都営浅草線～京急線経由ではなく、日暮里でＦＧＴで上野東京ラインに乗り入れてＪＲ羽田新線で羽田空港～成田空港ってどうだろうか。
@@雨引の文五郎 面白いですね。浅草線に待避設備が無い問題はクリアできそうです。
実は京成によると今後、スカイライナーの編成を8両から10両に増強し、最高速度も160kmから200kmに高速化するという構想があります。そのためにはまず、アクセス特急の編成を8両から12両に増強し、最高速度も130kmから160kmに上げる必要がありますね。また、ライバルのJRもこれに対抗する形で成田エクスプレスの最高速度を160kmに上げると予想されるでしょう。
京成・京急の東京駅をつくることでしょ？京成は日暮里から新幹線に沿って地下にスカイライナーの路線を、京急も新馬場あたりから地下に路線を建設し、京成・京急東京駅で直結、羽田空港と成田空港の速達性も上がり、京急側も横浜駅をスカイライナーの始発駅とできるのでは？
高砂駅は3階建てに、2階は本線と金町線、3階は北総線、スカイライナーが良いと思うが
5~6年前を思わせるような結構テンポの速い解説でしたね。以前別の動画にて再生数の獲得が従来通りに行かなくなったと仰っていたかと思いますが、ここ最近の動画は今後の動画の方針を決めるためのテスト的な要素が強いのでしょうか？
昔から見てたけどもう5〜6年も経つん笑
韓国人風のイケメンで戦略→中島健人氏
駅員の中島さんでもう大爆笑
さりげなくケンティーを紹介してくれるスーツ氏、是非ケンティスカイライナーに乗っていただきたい、、、機会があれば、、
荒川を渡ると、雰囲気が 一気に変わりますね。楽しいです。
線路幅が一緒だったら関空みたいに共有複線だったんですかね
最速の場所と都内でゆっくり走る場所と速度差がすごいです
昨日、初めて日暮里→成田を乗ったばかりです！
思い出しながら拝聴しました😊
成田湯川と言えば、いつだったかテレビ番組の収録でスーツがレポートしててその最中に地震発生…なんて事があったような気がする😅
2020年か2021年ぐらいですよね笑
スカイライナーは3年ほど前、大学院を卒業したがコロナの為帰国が遅れていた外国籍の彼女を送りに初めて乗りました。
2人してめちゃくちゃ泣いてました。
国道464号線は、新鎌ヶ谷から成田にかけて北総線・成田スカイアクセス線と並走している国道です。
基本的に法定速度での走行となりますが、印西市の千葉ニュータウンから印旛日本医大にかけて、片側4車線のうち線路側2車線は時速70キロで走行できます。
この区間は成田新幹線のために確保されていた用地を計画が頓挫した現在、有効活用しているものになります。
あの道路は当初計画通りで、最初から掘割内に道路用地が確保されています。
弊社の中島健人は、実在する京成職員では御座いません。
宜しくお願い致します。
2:43 共に信号場がありますが、京成成田スカイアクセス線の信号場である根古屋信号場は成田空港のRwy16エンドの直線上にあります
その為にアクセス特急で10分近く待避で停まるのに乗ってると、直ぐ真上を着陸10秒前の航空機が迫力あって見られて楽しいですよ〜
スカイライナーもう一回乗ってみたいなぁ
京成スカイライナー、かっこよすぎ❗️
中島健人韓国人風呼ばわりされてて草。
中島さんのやつはケンティスカイライナーって呼ばれてますよん いつか乗りたいです
スーツ交通さん，今日も編集お疲れ様です。私も京成スカイライナーに乗ったことがないです。日本最速の特急列車に早く乗ってみたいです。
スカイライナーは日本の誇りです。
スカイライナー成田空港発の動画配信視聴満喫しましたよ👏👏👏👍
5:45 464号は時速70km/h出せる一般道扱いです。
次は200キロ運転車両作って欲しいですね😊
5:21 成田湯川駅の空港方にある【16番ポイント】は高崎駅構内にある上越新幹線と北陸（長野）新幹線を分岐するポイントと同じモノですね
成田湯川駅⇄印旛日本医大駅は駅間が長いのですが、東日本大震災の時にアクセス特急に乗ってましたら揺れまして…
警戒の25Km/h以下になったので、物凄く時間を要しました〜
スカイライナーカッコいいですよね☺️
並行するR464は一般道でありながら最高速度70kmということもあって、ワリとかっ飛ばすクルマが多いです。
中島健人さんはジャニーズのアイドルですね。
王子様キャラで売ってます笑
R464はたまに1車線潰してサイン会を開催してますよねｗｗ
あまり知られてないかもしれないけど、スカイライナーはデッキのbgmも神なんですよね
スーツ様が🙏❤ちょうカッコ良い本当の大スターです🌟🌟🌟
国道464号（北千葉道路）は
一部区間に自動車専用道路が設けられており制限70キロ、125cc以下は通行禁止の為、高速道路の様に競歩で走る車が多いです。
言わいる旧道の464号は自転車も歩行者も原付も走行可能です。
ケンティーをK国人のみならず駅員さんと思うとはww
スカイライナーのBGMの作曲者は、向谷実さんです。
One interesting thing I learned about the Keisei Skyliner is that part of its route uses a viaduct that was originally meant for the Narita Shinkansen, which was cancelled after being partially built due to fierce political opposition.
In any case, the Keisei Skyliner is definitely one of the railway lines I wish to ride if I ever get the chance to visit Japan, and if I ever have a chance to arrive in Tokyo via Narita Airport I will almost definitely choose the Keisei Skyliner for my connecting ride into Tokyo proper.
おぉ－！我が地元京成！！楽しみ
中島さんはジャニーズグループSexyZoneの中島健人さんですね。「セクシーサンキュー」が決め台詞の方です！！
在来線で160キロはほんますごいな
西の新快速ですらかなり速く感じるのに
体感やばそう
都内に入ると流石のスカイライナーもスピードダウンしてしまいますが、その分面白い光景が待っているのもいいですねw
韓国人風のイケメンw
京急2100形と京成スカイライナーが
羽田と成田の往復移動が出来たらなぁ
先代のAE100型は、地下鉄乗り入れを見越して前面非常口が有ったんですがねぇ…
中島健人はバリバリ日本人だぞ笑
SexyZoneのメンバーです！
やっと交通がアップされる
時速160キロで在来線で楽しめるのはここだけ
クソ高いけどなぁ！
@@toshin3440 高い云うてもより高い成田エクスプレスとか総武快速でノコノコ行くよりはいいだろ
@@toshin3440 楽しいから高くても乗りたい笑
高砂日医間は「京成成田空港線」でもある
ア特が停まる駅だけ「京成駅」扱い
16:00 これでもかと存在を主張する「えどもんど」
すごく美味しい二郎系ラーメンの店なので、是非食べてみてくださいね🍜
江戸川を挟んで密集住宅地の柴又と一面の農地の矢切という極端な風景の入れ替わりがなんとも言えませんね。
矢切側が市街化調整区域なので市街化が難しいとのこと。
駅構内のアクセスでは、日暮里が京成上野を上回るけど、路線的には京成上野(というよりは上野)の方が上だから、私は京成上野から乗ります。それに始発駅だから、ホームに行くと既に入線していて、すぐに乗れるというのも良いです。
1:49 日本一大きい空港は羽田空港の方ですね😁面積・旅客数と共に。
今日乗りましたが、ほぼがっつり北総線区間で寝てしまい、気づいたら新柴又でしたわ。無限……
地震が有った時のテレビ中継を思い出す
あったな笑笑
今度は一部新鎌ヶ谷にも停車するので、野田線ユーザーにも恩恵が得られます
動画の中でご紹介されていた「荒川」は、正確には「荒川放水路」で、この川は、人工的に作った川です。
「荒川」の源流は、今の「隅田川」で、この隅田川（荒川の源流）が、大雨で洪水の被害を出すので、洪水被害を防ぐために、この荒川放水路を作ったそうです。
ご参考までに。
「日暮里は都心なのか？」「全部引退しているじゃないか！」で吹いた
印旛日本医大以西も京成成田空港線であることには変わりないのでは。（北総線と京成線の共用区間、線路のオーナーは小室までは千葉NT鉄道、小室以西は北総鉄道）
京成は成田スカイアクセス線の列車を通すのに北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道、成田高速鉄道アクセス、成田空港高速鉄道の4つの会社に線路使用料を払ってるらしいですね
160㌔繋がりで千葉ロッテの佐々木郎希とコラボしてますね、160㌔以上のボールを投げるとマリンスタジアムのスクリーンをスカイライナーが一周走ります。
絶対に本当はご存知だけど大人の事情で？とは思いますが
ケンティースカイライナー運行中！
いつか200キロで走れる日とか来るんかな
確か160超えると新幹線事業になるんじゃなかったっけ
大した距離やないのに200出す必要もないやろ
先日新幹線のマスコンハンドルに手をかけないで無人の試験運転がされたのを見ました。これだけ下に上にいろんな線路を跨ぐ線路って珍しく運転してても飽きなさそう。スリルある路線は無人化しないで欲しい
数年前にスーツ交通の動画でスカイライナーを知ったけどスカイライナーめっちゃ好き
京成スカイライナー車内メロディーは東京メトロ東西線や軽量ホームドアを手掛けた向谷実氏
車両デザインは服飾デザイナーの故山本寛斎氏です。
熊本に旅行してた時に会社に翌日の出勤を命じられて昼に乗るはずだった飛行機が夕方まで遅れた時はスカイライナーに救われたなぁ…。
上野で乗り換えるたにがわの最終に間に合って翌朝寝不足にならずに出勤ができました。
スーツ氏はいつケンティーをジャニーズだと認識するかな？
スーツ先生、もしかしてセクゾの中島健人さんを御存知ない😂？
笑う事か？
興味ないなら知らないで当然じゃね？
スカイアクセス線と並走しているのは北千葉道路といって、一般道ですよ
専用部の構想もありますが、具体化には至っていません
スカイライナー速いよなぁやっぱ
成田スカイアクセス線区間（高砂駅〜空港第2ビル駅間）での１６０km/hでの高速運転での場面を楽しみに待っていますよ。
久しぶりの投稿ですね。印西牧の原駅は最寄りの駅です。
私鉄最速の列車というのが面白い
新幹線と同じ線路･ポイントなので、自治体などからスカイライナーの200km/hの計画があるそうです😮
もし成田新幹線事業がうまくいっていれば、あの乗り換えが不便でおなじみの京葉線ホームからスカイライナーが出発していたかもしれないと考えると、歴史にifを持ち込むのはご法度ですが、その世界線も見てみたいものです…
速さが強調される座席は草
過去に何度かスカイライナーの動画出してるはず。今回は今までとは違った切り口になるのかな？
何パターンあっても面白いから問題ない
見た目重要やと思います😊
千葉は160km/h好きだな
マリーンズ 佐々木朗希
京成スカイライナー
お疲れ様です、チャットでもお願いしましたが🙉💦 京阪京津線､再度ス−ツさんの声＋電車内の音のみ の動画放送して欲しいです🙏 以前の💻BGMが残念ながら邪魔で… 少しながら期待してます🙏
最初からクライマックスだぜっ！！
佐々木朗希は165km
マリンスタジアムから東京駅まで最速13分ですね
スカイライナーは160km/hを宣伝してるので、上野や日暮里から160km/h運転を楽しめるのかと思ってたら、違うのね…。ほんの少しの区間しか160km/h運転できないと聞いて、愕然とした。
これ前初めて乗りましたが、新幹線と思えるほど早かったですね。
成田から上野まで乗りましたが、めちゃくちゃ快適でした。
行きのときはJRの鈍行で行きましたが、苦痛でしたよ😅
新柴又から京成高砂までの低速区間が残念ですよね。
スカイライナー乗る時毎回緊張してる気がする笑
京成成田空港線ではなく、成田スカイアクセス線です。
成田スカイアクセス線(京成成田空港線)なんであってますよ
日本最速160km/hは全て高架上で運転されており地上区間では実施されません。by酒向正也