Hyvää Jussia ja kiva olis kuulla Fiat-muisteloja. Itellä muistoja Fiateista jonkin verran 80-luvulla 880/5DT:llä nostin palaturvetta, keruu ja kääntely 1180dt,Pajulahden maxi-pala kokeilussa koneena 160-90dt yöllä kävin sillä vetämässä pellon Vapolle(muuten ok pala mutta ei kuivunut alapuolelta kun kiekkoa ei saanut koneellisesti käänneltyä kuten pienempiä paloja). Kotona ajoin Fiateja alkaen 411r, 415, 550, 640, 780dt ja 980dt että voi sanoa olevan Fiat-muistoja😎
Jussia.kyllä kelpais 880 mullekkin,780 oli kun vielä viljelin,nevalla ku urakoitiin oli valumönttejä niitä kun rassattin niin Fiattimiehet ajo ohi ja huutelivat että paskoja poijjaat rassoo ku pitaäs töitä tehä.Sen jälkeen minäkin siirryin Fiat kantaan.tietty tilan pelloilla oli Ford meininki.
Aikonaan koulukaverin isä oli turveurakoitsija ja sillä oli käytössä 80luvun lopulla 100/90 ja 110/90 fiiatit..siihen aikaanhan nuo oli parhaita suokoneita.
Terve! Ai että, Fiat on hyvä traktori! :) Minulla on 70-90 Fiatagri, jolla alkuun tehtiin maatalushommia, mutta nykyään pääasiassa juontokouran edessä. Siinä on jotain ongelmaa nostolaitteessa, kun ei nosta nostolaitteen vivulla vetovarsia ylös asti. Joku veikkaili, että voisi liittyä klik-klak laitteeseen tai sen vaijeriin. Olen klik-klakia koittanut säätää, mutta ei tunnu auttavan.
Hyvää Juhannusta! Kysympä mestarilta, mikä hajoaa Stanadynen jakajapumpusta, kun polttoainetta tulee juorureiästä siirtopumpun paineella lähes litra minuutissa, mootori pyörii normaalisti, vetää vaan ilmoja seistessään? Valtra teki eilen semmosen tempun😢
Stanan pumpuista ei ole kokemusta, ja niitä on paljon kait vaihdettu VE-pumppuihin. Asiaa kannattanee kysyä Akaan Dieselin Samilta soittamalla, hän on Ma-Ti ajan ensviikolla tavoitettavissa, loppuviikon sitten on taas perheineen lomareissussa euroopassa.
Joo, tuo ohjaamon ruostuminen on ongelma ja jossakin vaiheessa suuntavilkut alkaa temppuilemaan, hankautuuko johdot rikki, vai mikä on .Itsellä 65-90 vm 90 pininfarina tjn.ohjaamolla.
Parempi tuo 5 pyttynen kuin 4 sylintenin kummatkin ollut jos haluat maailman parhaan Traktorin osta 100 tai 110 Fiat ja kun ei puhuta sähköpuokeštA .reilu 40 v.kokemus
Juuri näin, mutta nuo sähkö harmit on tavallisia muissakin . Olin tuossa renkinä JD -n ratissa muutaman päivän . Parissa koneessa oli sähköpikavaihteet vedetty eristysnauhalla yli että älä tuhaa räplää.
Samoin Hyvää Juhannusta Teille kaikille. Jussille täytyy mainita hitaasti edistyvästä käyttökunnostuksesta. Vaihteiston ja moottorin sain alas. Mitään särkemättä. Käsi on niin kipeä että olin jo apua vailla. Mutta vähän kerrallaan hitaasti kiiruhtaen. Niin.... Historiikkia olen selvittänyt siitä kamppeesta. Saksasta lähtöösin ja 1920 luvulle tietää Googlen tallennukset. Mielenkiintoista sekin puoli.
Jonnekkin -20-30 luvulle / lukujen taitteeseen olen itsekkin ajatellut sen laitteen iän olevan. Että sinänsä kohtuu harvinaisen historiallinen laite, vaikkakin hieman jälkeenpäin muokattu onkin. Muttei sekään muokkaus ihan tuoretta ole. Ja saahan siihen kierroksiakin enemmän karalle, jäi silloin siittä asiasta puhumatta ja kertomatta ..... Hiukan kyllä se harmittaa että myin, mutta realistisesti ajatellen, ei olisi ollut tiloja säilyttääkkään sitä ........
Mielipiteitä on toki monia. Mut monilta kohdin itse pidän kyllä noita -70/80 luvun taitteen FIATteja ohjaamoltaan parempana ja hiljaisempana, sekä muutenkin rakenteeltaan lujempina, kuin saman aikakauden Valmetin X02/03 sarjan koneita. Kääntyvyys nelikkona on aivan eri luokkaa kuin ne Valmetin 702/03 - 802/03 - 903 4WD traktorit + noihin saa kohtuu hyvin vielä varaosia, eikä noissa juurikaan ole niitä vaihteistomurheita ollut, mitä Valmeteissa.
Hyvää juhannusta Jusape ja kumppanit!
Hyvää Jussia ja kiva olis kuulla Fiat-muisteloja. Itellä muistoja Fiateista jonkin verran 80-luvulla 880/5DT:llä nostin palaturvetta, keruu ja kääntely 1180dt,Pajulahden maxi-pala kokeilussa koneena 160-90dt yöllä kävin sillä vetämässä pellon Vapolle(muuten ok pala mutta ei kuivunut alapuolelta kun kiekkoa ei saanut koneellisesti käänneltyä kuten pienempiä paloja). Kotona ajoin Fiateja alkaen 411r, 415, 550, 640, 780dt ja 980dt että voi sanoa olevan Fiat-muistoja😎
Muistelovideon kun vaan saan koostettua ja latailtua, niin se tulee.
Jussia.kyllä kelpais 880 mullekkin,780 oli kun vielä viljelin,nevalla ku urakoitiin oli valumönttejä niitä kun rassattin niin Fiattimiehet ajo ohi ja huutelivat että paskoja poijjaat rassoo ku pitaäs töitä tehä.Sen jälkeen minäkin siirryin Fiat kantaan.tietty tilan pelloilla oli Ford meininki.
Turvesuo tulee aina mieleen tuon mallin Fiatista.
Aikonaan koulukaverin isä oli turveurakoitsija ja sillä oli käytössä 80luvun lopulla 100/90 ja 110/90 fiiatit..siihen aikaanhan nuo oli parhaita suokoneita.
@@juhanihoo3029 onhan ne vieläkin parhaita eipä ne uudet ainakaan päihitä fiiattia nevahommissa
Hyvää juhannusta sinne etelään!
Terve! Ai että, Fiat on hyvä traktori! :) Minulla on 70-90 Fiatagri, jolla alkuun tehtiin maatalushommia, mutta nykyään pääasiassa juontokouran edessä. Siinä on jotain ongelmaa nostolaitteessa, kun ei nosta nostolaitteen vivulla vetovarsia ylös asti. Joku veikkaili, että voisi liittyä klik-klak laitteeseen tai sen vaijeriin. Olen klik-klakia koittanut säätää, mutta ei tunnu auttavan.
Hyvää. Juhannusta kaikille Tasa puolisesti 🇫🇮🇫🇮🇫🇮
Juu hyvää Jussia, ja kiitos näistä ammattitaitoisista videoista, opettavaista kainostelematta ilman paskanjauhantaa, homma kun homma näyttää hoituvan.
No, yhdestä ja toisesta asiasta / ongelmasta koitetaan selviytyä - vielä toistaiseksi pääosin onnistuen .....
Hyvää Juhannusta! Kysympä mestarilta, mikä hajoaa Stanadynen jakajapumpusta, kun polttoainetta tulee juorureiästä siirtopumpun paineella lähes litra minuutissa, mootori pyörii normaalisti, vetää vaan ilmoja seistessään? Valtra teki eilen semmosen tempun😢
Nimenomaan syöttöpumpun juorureiästä, ei siirtopumpun.
Stanan pumpuista ei ole kokemusta, ja niitä on paljon kait vaihdettu VE-pumppuihin.
Asiaa kannattanee kysyä Akaan Dieselin Samilta soittamalla, hän on Ma-Ti ajan ensviikolla tavoitettavissa, loppuviikon sitten on taas perheineen lomareissussa euroopassa.
Täällä Kuopio lähempänä. Huoltomies tulee tiistaina irrottamaan pumpun, niin sitten selviää korjataanko vanha vai vaihdetaanko uusi.
Hyvää juhannusta
Hyvää Juhannusta Sepälle 👍
Joo juhannuksia.taitaa pitää tunnit paikkansa kun on alkuperäiset good-yearit edessä ja takana.
hyvää juhannusta kaikille😊👍😎
Hyvää Juhannusta sinnekkin. Kivastihan noi paukkeetkin meni, kannatti käydä ;)
Ainahan tuo Paukepäivät on ihan käymisen arvoinen tapahtuma. ......
Hyvää Juhannusta mys MRjusape:lle. Meinaatko osallistua tänäkesänä Pulliki touhuun?
Kuhmalahti Pulling 29.7. ja Humppila , Pulling SM-sarjan kauden päätöskisa 2.9.
Ne olis tarkoitus käväistä kisaamassa .......
@@MrJusape onko sammin kisoista tietoa kun ei ole mitään infoa löytynyt vielä?
Hyvää Jussia
Hyvää. Juhannusta
Joo, tuo ohjaamon ruostuminen on ongelma ja jossakin vaiheessa suuntavilkut alkaa temppuilemaan, hankautuuko johdot rikki, vai mikä on .Itsellä 65-90 vm 90 pininfarina tjn.ohjaamolla.
Enemmän epäilen noita johtosarjan liitoksia + maadoituksia.......
@@MrJusape kiitos vastauksesta, täytynee tutkia asiaa.
Parempi tuo 5 pyttynen kuin 4 sylintenin kummatkin ollut jos haluat maailman parhaan Traktorin osta 100 tai 110 Fiat ja kun ei puhuta sähköpuokeštA .reilu 40 v.kokemus
Oikeeta puhetta.
Isäskii taes olla Fiiattimiehiä?😁👍
Juuri näin, mutta nuo sähkö harmit on tavallisia muissakin . Olin tuossa renkinä JD -n ratissa muutaman päivän . Parissa koneessa oli sähköpikavaihteet vedetty eristysnauhalla yli että älä tuhaa räplää.
Hyvää jussia vaan jusape!
Hyvää Juhannusta ❤😊
Kiitos samoin Jusape
Nuo 5 pyttyset fiiatit ei tahtonu kestää turbotusta joistaki napsahteli mukkarautoja poikki
Juu ehkä. Ei ole kyllä mitään omakohtaisia kokemuksia asiasta.
hyvää juhannusta sinnekki kaikille
Samoin Hyvää Juhannusta Teille kaikille. Jussille täytyy mainita hitaasti edistyvästä käyttökunnostuksesta. Vaihteiston ja moottorin sain alas. Mitään särkemättä. Käsi on niin kipeä että olin jo apua vailla. Mutta vähän kerrallaan hitaasti kiiruhtaen. Niin.... Historiikkia olen selvittänyt siitä kamppeesta. Saksasta lähtöösin ja 1920 luvulle tietää Googlen tallennukset. Mielenkiintoista sekin puoli.
Jonnekkin -20-30 luvulle / lukujen taitteeseen olen itsekkin ajatellut sen laitteen iän olevan.
Että sinänsä kohtuu harvinaisen historiallinen laite, vaikkakin hieman jälkeenpäin muokattu onkin.
Muttei sekään muokkaus ihan tuoretta ole.
Ja saahan siihen kierroksiakin enemmän karalle, jäi silloin siittä asiasta puhumatta ja kertomatta .....
Hiukan kyllä se harmittaa että myin, mutta realistisesti ajatellen, ei olisi ollut tiloja säilyttääkkään sitä ........
Tutun näköisiä koneita on! Itteltä löytyy takaveto 640 samalla kopilla kuin verstaassa olevassa ja naapurilla samanlainen 880/5 DT.
Hyvää jussia
Kyllähän tuon ikäinen viiatti on kaukana kehityksestä, Valmettiin verrattuna.
Mielipiteitä on toki monia.
Mut monilta kohdin itse pidän kyllä noita -70/80 luvun taitteen FIATteja ohjaamoltaan parempana ja hiljaisempana, sekä muutenkin rakenteeltaan lujempina, kuin saman aikakauden Valmetin X02/03 sarjan koneita.
Kääntyvyys nelikkona on aivan eri luokkaa kuin ne Valmetin 702/03 - 802/03 - 903 4WD traktorit + noihin saa kohtuu hyvin vielä varaosia, eikä noissa juurikaan ole niitä vaihteistomurheita ollut, mitä Valmeteissa.
Hyvää Juhannusta kaikille!
Samoin sinne hyvää juhannusta
Haiskaa jussia.🎉
Hyvää juhannusta kaikille 😂
hyvää juhannusta
Sittee sammaa
Kone mestarille oikein rauhaisaa juhannusta sinne tallille😊👋🚜☀️
Hyvää jussis Jussille😅😅
Varmaan paras rattori mettä ajjoon.
Ilman pohjapanssarointia on aika arka alapuolelta ....