По электрическим нормам, сажать массу (да и вообще любые электрические контакты) на саморез нельзя, тем более на ответственном узле. В данном случае, раз уж есть доп масса проводом, этот провод надо под болт к кронштейну. В остальном супер.
Ну в таком расположении вижу,как минимум три очевидных плюса, хотя не на столько они и очевидные. 1-й так удобней заменить катушку. 2-й катушка отнесена от двигателя, а значит он лучше обдувается и охлаждается.3-катушка не нагревается от двигателя и лучше охлаждается сама.Плюсы могут быть очевидны в том что и на старом месте катушка меняется без проблем,двигателю тоже это всë до одного места, а катушка должна быть расчитана на работу в такой температуре.
Нет достаточно и саморезов. У меня кровельные, я добавил массу когда искал причину нестабильной работы (оказалось дело было не в бабине) но ездил до этого без доп массы.
Разумное решение. Молодец!
Спасибо 🤝
По электрическим нормам, сажать массу (да и вообще любые электрические контакты) на саморез нельзя, тем более на ответственном узле. В данном случае, раз уж есть доп масса проводом, этот провод надо под болт к кронштейну. В остальном супер.
Отличное решение. Спасибо.
Пожалуйста 🤝
@@lesnik4625 пишите тематические хэштеги в описании к видео. Типа #автолайфхак #шевролеНива #Шнива
спасбо за видео. а то решил установить котел подогрева в блок а модуль закрывает заглушку в которую этот подогрев и ставится
Спасибо, пользуйтесь ))
Дружище, а проводов хватает?
@@АнатолийЕлыков-ф8ц да, хватило. Провода остались те же. Ничено не менял. 2 года прошло. Полет нормальный. Никаких проблем
Ну в таком расположении вижу,как минимум три очевидных плюса, хотя не на столько они и очевидные. 1-й так удобней заменить катушку. 2-й катушка отнесена от двигателя, а значит он лучше обдувается и охлаждается.3-катушка не нагревается от двигателя и лучше охлаждается сама.Плюсы могут быть очевидны в том что и на старом месте катушка меняется без проблем,двигателю тоже это всë до одного места, а катушка должна быть расчитана на работу в такой температуре.
Лайк Вам За Труды 👍👍👍!!!
Спасибо 🤝
классно я тоже завтра пойду так сделаю у меня нет защиты от грязи весь модуль грязный а тут чисто
Уже три года назад так сделал.
Лайкитос!!!
Спасибо 🤝
Спасибо за #автолайфхак
Проводов хватает?
да
Доброго. А разве длины основного контактного провода хватает??? Или надо из гофры его вытащить???
Всё хватает.
А для чего вы это сделали?
Сугубо личное решение из опыта эксплуатации в тяжелых условиях. Для "гражданского" использования ни чего делать с машиной не надо, ездите как есть.
@@lesnik4625 Просто, к примеру,на погружение это ни как не влияет, ездил в брод, катушка прекрасно работают под водой.
Модулю масса нужна ?
Нет достаточно и саморезов. У меня кровельные, я добавил массу когда искал причину нестабильной работы (оказалось дело было не в бабине) но ездил до этого без доп массы.
@@lesnik4625 Такая же херня! Электрик перенес,а посадил на крашенный металл,ну и двс не стабильно работал!
Зачем модулю масса? В фишке же есть уже масса
Масса у вас стоит если посмотрите на штатное место там прикручен провод массы к двигателю. Для успокоения души кинь прямую на АКБ
Это катушка зажигания, а модуль чуть больше и помассивнее!
Он не берет массу с корпуса
да будет так!
Шатается же ) зачем?
Намертво прикручено )))
Этой катушке масса не нужна
вопрос: "На х...я?"
У меня встречный вопрос : "Нах@я Вы это смотрите?"