инженеры так задумали! чтобы заслонка уплотнила плохую конструкцию воздуховодов. Усилие такое что' он сам себя загоняет в крайнем положении так что ' из него в обратную сторону выбратся не может. Проще говоря ` заклинивает! Выход`встряхнуть его кулаком или молотком. И так каждый раз пока не надоест или пока не сломаются зубья редуктора. Одно из решений-в разрыв одного из проводов' питающих двигатель редуктора включи лампочку накаливания 12 в. 0,2 А. она ограничит ток в крайнем положении и заодно будет индикатором остановки двигателя.
такая же ситуация была дал на ремонт замена печки на с.т.о. они-то вилку не зацепили на место 2 года так проездил холодная машине Пока сам не взялся и не разобрал
Я езжу на ваз двадцать1 десять Богдан уже три года, Машина с Евро Панелью, Летом разабрал жаба это то что находится под капотом снял полностью отопительную печку, Думал в там будут такие зазоры как вас 2 109, Но к моему удивлению был 1 лишь зазор та каторая основная заслонка Там был небольшой зазор при закрытом положении аа когда дует х горячий воздух Этот зазор был устранен с помощью утеплительный ленты, Мною был за миньон радиатор Алюминиевый, Когда он забрал старый радиатор в ожидании увидеть того что он полностью забиты новые он был почти что чистый частично забит кусочками герметика ну это на отопление салона никак бы Не повлияло, Вот буквально на днях я установил новый термостат старый немножко пропускал на холодную. Температура на малом круге поднялась до 91 градусов что приятно удивило. В салоне заметно появилась разницу на 10 градусов в но все же на прогретую дул слегка теплый воздух, Когда я снял средней дефлектор на панели, Положение обогревателя это та что 1-я крутилка провернул влево до конца а температуру на максимум . В итоге внутри панели, Я увидел ту самую главную заслонку, Взял в руки длинные шток я вручную закрыл ее до конца и был снова удивленно то что в салоне теперь жара в минус 15 плюс 54 градусов. Просто фишку с регулировки температуры я на зиму откинул чтобы случайно Не прокрутить ее Тем самым Не создать новый зазор.
Добрый день подскажите пожалуйста что снимать чтобы поставить эту вилку в за цеп с приводом жабо или полностью разбирать печку или можно как то открыть воздуховод через дефлектор холодно в машине слышу как воздух горячий упираеца во шт ото и еле еле проходит холодный дует как ураган
не обходимо разобрать переднее жабо. дальше снимаете двигатель печки , дальше будет та самая пластмаска каторую надо снять и посмотреть вилочку как правило вилочка сломанная или не правильно поставлена.
Да оказалось что у меня совершено чистый и новый радиатор а заслонка была закрыта аж припаялось к низу корпуса я её открыл теперь печка жарит что рука не терпит жары .Время потратил где то 1 час вам спасибо зима обещает быть тёплой
Добрый вечер а центральный дефлектор с рычагом это и есть заслонка, дует теплый воздух только на лобовое при переключении рычагом ни чего не происходит только слышно как меняется направление воздуха да и печка особо не жарит, моторчик слышно как работает при повороте регулятора в горячее положение, как открыть заслонку на полную
+Yryi тут только одно. смотрим вот эту самую заслонку.и все остальные уплотнители на заслонках они со старостью ветшают(просто отподают болтаются и сифонят во все стороны. а так как в ноги у всех десяток дует плохо то с плохими уплотнителями воопще дуть не будет. можно ешё в тунэле где кулиса там канал обдува ног посажиров заднего сидения чтоб там дуло очень сложно добится и в итоге лишняя потеря потока. поэтому там можно сделать заглушку в виде какой нибудь тряпки , ставим и вуаля, ноги водителя обдувает горячим воздухом.так_же советую проверить целостность вилочки.
Пожалуйста кто нибудь, ответьте, Заслонки все работают, ож в норме, дует одуши холодной, но горячим не дует, совсем чутька теплый, напор воздуха хватает, радиатор печки горячий,.. при температуре 90 и выше, есть горячий, без включения печки,,, как включаю печь опять еле теплый, Ваз 2110//. 16кл, пару месяцев назад менял радиатор, после этого случилось,
володя виноградов Вот и дело в том что печку у брата мы уже разбирали. меняли радиатор и моторедуктор. Так вот этой заслонки я не помню:). А радиатор обязательно снимать? не хотелочь бы трогать его...
посмотрите видео по внинательней моторчик стоит на этой заслонке.снимаем моторчик печки,и потяните основание где стоял моторчик. и всё увидете сами. можно, разобрав корпус печки чтоб было видно моторчик печки, в салоне контролером температуры поиграть с холодного воздуха на горячий, если под лопостями моторчика не чего не происходит то снимайте заслонку и смотрите.
+Евгений Петров там на картинке где показывают радиатор присмотритесь в левом верхне углу возле радиатора блистяжка кулачок.на этот кулачок и одевается та самая вилочка. и рас вы не помните про эту заслонку то я больше чем уверен что вы не попали в привод управления этой заслонки. потому что когда я устонавливал мухи дохли от моего мата.
Мужик! Ты оператор от бога, плохо стало пока смотрел. Но ты красавчик что это показал. Очень помог
Спасибо за совет пересмотрел кучу видео никто этого не показал🖒
3дня езжу с этой же проблемой, неужели я нашел!!! Большое Рахмет!!!
Володяяя рахмет тебе за видос👏весь день промучился пока твоё видео не увидел👍🖒👍
Спасибо, выручил! Удачи!
Вот так и произошло у меня молодец что снял
Дело в конструктивном недочете корпуса который ты вертишь в руках, надо закрыть полость над заслонкой ruclips.net/video/a7iZUc1POkE/видео.html
инженеры так задумали! чтобы заслонка уплотнила плохую конструкцию воздуховодов. Усилие такое что' он сам себя загоняет в крайнем положении так что ' из него в обратную сторону выбратся не может. Проще говоря ` заклинивает! Выход`встряхнуть его кулаком или молотком. И так каждый раз пока не надоест или пока не сломаются зубья редуктора. Одно из решений-в разрыв одного из проводов' питающих двигатель редуктора включи лампочку накаливания 12 в. 0,2 А. она ограничит ток в крайнем положении и заодно будет индикатором остановки двигателя.
такая же ситуация была дал на ремонт замена печки на с.т.о. они-то вилку не зацепили на место 2 года так проездил холодная машине Пока сам не взялся и не разобрал
спасибо за видео поможет надеюсь
Есть такая тема
Я езжу на ваз двадцать1 десять Богдан уже три года, Машина с Евро Панелью, Летом разабрал жаба это то что находится под капотом снял полностью отопительную печку, Думал в там будут такие зазоры как вас 2 109, Но к моему удивлению был 1 лишь зазор та каторая основная заслонка Там был небольшой зазор при закрытом положении аа когда дует х горячий воздух Этот зазор был устранен с помощью утеплительный ленты, Мною был за миньон радиатор Алюминиевый, Когда он забрал старый радиатор в ожидании увидеть того что он полностью забиты новые он был почти что чистый частично забит кусочками герметика ну это на отопление салона никак бы Не повлияло, Вот буквально на днях я установил новый термостат старый немножко пропускал на холодную. Температура на малом круге поднялась до 91 градусов что приятно удивило. В салоне заметно появилась разницу на 10 градусов в но все же на прогретую дул слегка теплый воздух, Когда я снял средней дефлектор на панели, Положение обогревателя это та что 1-я крутилка провернул влево до конца а температуру на максимум . В итоге внутри панели, Я увидел ту самую главную заслонку, Взял в руки длинные шток я вручную закрыл ее до конца и был снова удивленно то что в салоне теперь жара в минус 15 плюс 54 градусов. Просто фишку с регулировки температуры я на зиму откинул чтобы случайно Не прокрутить ее Тем самым Не создать новый зазор.
Только что бы помогло
Добрый день подскажите пожалуйста что снимать чтобы поставить эту вилку в за цеп с приводом жабо или полностью разбирать печку или можно как то открыть воздуховод через дефлектор холодно в машине слышу как воздух горячий упираеца во шт ото и еле еле проходит холодный дует как ураган
не обходимо разобрать переднее жабо. дальше снимаете двигатель печки , дальше будет та самая пластмаска каторую надо снять и посмотреть вилочку как правило вилочка сломанная или не правильно поставлена.
спасибо )
получилось?
Да оказалось что у меня совершено чистый и новый радиатор а заслонка была закрыта аж припаялось к низу корпуса я её открыл теперь печка жарит что рука не терпит жары .Время потратил где то 1 час вам спасибо зима обещает быть тёплой
Ивангай прор
Добрый вечер а центральный дефлектор с рычагом это и есть заслонка, дует теплый воздух только на лобовое при переключении рычагом ни чего не происходит только слышно как меняется направление воздуха да и печка особо не жарит, моторчик слышно как работает при повороте регулятора в горячее положение, как открыть заслонку на полную
уточню поток воздуха хороший но только в основном на лобовое , печка дует теплым с чего начинать машина 2000г 2110 дефлектор с вертикальным рычагом
Дрова законелись вот и холодно!
Камера 0.2 мегапикселя
Сломалась вилочка что можно сделать
У меня переводишь обдув в ноги.вообще не дует не куда.и не понятно куда дует.
+Yryi тут только одно. смотрим вот эту самую заслонку.и все остальные уплотнители на заслонках они со старостью ветшают(просто отподают болтаются и сифонят во все стороны. а так как в ноги у всех десяток дует плохо то с плохими уплотнителями воопще дуть не будет. можно ешё в тунэле где кулиса там канал обдува ног посажиров заднего сидения чтоб там дуло очень сложно добится и в итоге лишняя потеря потока. поэтому там можно сделать заглушку в виде какой нибудь тряпки , ставим и вуаля, ноги водителя обдувает горячим воздухом.так_же советую проверить целостность вилочки.
+Yryi не забываем ставить палец в верх
фильтер салонный поменяй и будет тебе лето!
Ето особенность конструкции воздуховодов!!😂😂
Пожалуйста кто нибудь, ответьте,
Заслонки все работают, ож в норме, дует одуши холодной, но горячим не дует, совсем чутька теплый, напор воздуха хватает, радиатор печки горячий,.. при температуре 90 и выше, есть горячий, без включения печки,,, как включаю печь опять еле теплый,
Ваз 2110//. 16кл, пару месяцев назад менял радиатор, после этого случилось,
Тыб камеру на верёвке крутил бы,ваше все всем ясно сталоб
выброси свой телефон бро))
Нихуя не понял какую заслонку эта вилочка дергает. Откуда смотреть разбирать?
володя виноградов Вот и дело в том что печку у брата мы уже разбирали. меняли радиатор и моторедуктор. Так вот этой заслонки я не помню:). А радиатор обязательно снимать? не хотелочь бы трогать его...
посмотрите видео по внинательней моторчик стоит на этой заслонке.снимаем моторчик печки,и потяните основание где стоял моторчик. и всё увидете сами. можно, разобрав корпус печки чтоб было видно моторчик печки, в салоне контролером температуры поиграть с холодного воздуха на горячий, если под лопостями моторчика не чего не происходит то снимайте заслонку и смотрите.
Евгений Петров а машина какого года?
+Евгений Петров радиатор снимать не надо. посмотрите это видео.
+Евгений Петров там на картинке где показывают радиатор присмотритесь в левом верхне углу возле радиатора блистяжка кулачок.на этот кулачок и одевается та самая вилочка. и рас вы не помните про эту заслонку то я больше чем уверен что вы не попали в привод управления этой заслонки. потому что когда я устонавливал мухи дохли от моего мата.
Автор вообще ноль,а то без тебя не знаем как работает заслонка
Ты не поверишь, но я не знал! А теперь я знаю что надо делать)))
Автор, объяснил как боженька, от души)