@@azunay7473 согласен, что новый 508-й очень красивый, но есть несколько моментов : с 2021 года 2.0 180л.с не ставят, новый кузов - меньше, машина для водителя, не всем нужен лифт бек. У самого 508-й 2,0 дизель 180л.с 2018, брал из последних с очень хорошей ценой.
Владел такой машиной чуть больше полутора лет, взял в феврале 2020 и продал в ноябре 2021. Комплектация Business (Active с допами) для Латвии, год 2017/02, тоже 1.6 hdi (dv6fc), но 6МКП. Пробег был 65.000км, продал с 92.000км. Полная сервисная история, обслуживал в Риге у дилера. +большая, комфортная, вместительная, мягкая +огромный бак (72лтр), сейчас редко такого объема делают +ахренительный свет (LED это новое слово в освещении) +экономичная (город ~6лтр/100км, трасса 90км ~4лтр, 110км ~5, 130км ~6) +тяговитый, надежный и проверенный временем (dv6) +длинные передачи +высокий клиренс -чувствительна к качеству топлива -глючные датчики (азота, со2, уровня мочевины..) -чтобы снять акб, надо пол машины разобрать -есть старт-стоп, но доп. акб для него нет -к салонным предохранителям неподобраться -машине было 4 года, уже начала под капотом в разных местах ржаветь Странно, что у вас на обзоре машина вроде GT-Line комплектации, но нет базового оснащения при этой комплектации: полностью кожанных сидений, подогрева сидений, двойных стекол, электро багажника, памяти сидений, "таманок", кнопка затемнения мультимедии.. То есть, латышская комплектация Business включает всё что у вас есть, за исключением HUD, переднего парктроника и навигации.
Если у вас был такой автомобиль вы должны знать-что в Европе комплектации наборные-первый покупатель указал в прайсе те опции что ему были нужны, поэтому что то есть а чего то нет в данном авто!
@@autohunterpskov Дмитрий, я прекрасно это понимаю, спасибо! GT-Line это топовая комплектация этой модели, соответсвенно "плюшки" из более низших комплектаций (Active->Allure->GT) в неё уже включены. Соответственно, это я и написал выше. Есть еще версия 508 RXH.. но, это уже другая история :)
Классная тачка. У меня такая же только на механикеи не gt. Я очень доволен, едит очень бодро, зимой на круизе 125км/ч(2100оборотов) расход 4,5-5,5, если 90 то вообще 3.5-4 , огромный сарай который плавно плывет по дороге, при 170 очень хорошо держит дорогу. Подвеска в меру жёсткая. В общем авто приносит только положительные эмоции. Пригонял из Бельгии конец 2016 г.в с пробегом 123к
Здравствуйте Дмитрий! У меня к Вам два вопроса: 1)какой пробег на этом авто? 2) сюдя по роликам, Вы много осмотрели авто из Европы! Какой средний пробег пригнаных авто от туда? Смотря на объявления по г. Псков, есть 50 и 70 тыс., есть сомнения что они смотаны.
Я Вам подскажу, основная масса пригнанных 3-4 летних машин из Европы будет с пробегом 150-200 тыс. А, кто хочет сорвать куш побольше тащат машины с пробегом 200+, на них там очень сладкие ценники. Никто там не покупает дизель ездить в магазин за булочками. В случае с данным авто могу сказать со 100% уверенностью, что пробег у нее 150+ тыс.
150 пробег 100%.. потому что на этом пробеге у них большое ТО вот их и спуливают на аукционе . и к нам везут. в европе масло меняют через каждые 30т км. ну у них климат получше и масло соответствует..так что можно брать.. а сиденье на самом деле ушатано.. пробег там хороший или хозяин жирный был. а так у офицалов можно глянуть какой реальный пробег... там можно посмотреть счетчик мото часов который не скрутишь
@@АлександрБатура-г3л Так это реалии, все с таким пробегом покупают и ничего, машины бегают нормально. Это не бюджетник, сделанный в России. Такой пробег для этой машины и двигателя не страшен, он ещё столько проездит. В Европе они обслуживаются строго по регламенту, да и как правило такие машины берут для трассовой езды с большими пробегами.
Логика тут очень проста, если глянуть цены на том же мобиле де или аналогах, добавить растоможку, добавить транспортировку и услуги посредника, то выйдет что такую машину с пробегом 70-90к выйдет пригнать дороже чем показывается в роликах, а перекупу еще налог с продажи надо оплатить. В этой цепочке есть только один вариант взять машину дешевле, это тащить с большим пробегом и скручивать, ну либо мутить ввоз например через инвалида.
Такой автомобиль, если уже покупать, то с мотором 2 литра , дизель мнимум на 163 л/с( есть 180 л/с). И с автоматом( если не ошибаюсь идет японский айсин). 1,6 дизельный мотор на 120 л/с на мой взгляд для этого автомоибиля маловат. А двухлитровый дизель ну очень надежный и хороший мотор.
Отличный вариант для привоза из европы. Дизель, но при этом объем небольшой, автомат классический(в такая пара уже не часто встречается, да ещё и на автомобилях д класса), сама по себе большая и комфортная. В идеале бы 2.0 конечно, но это уже другая сумма и изначально и на таможню. По мочевине только вопросы. Ну и эти машины нельзя бить у нас, ещё и по своей вине) ибо по кузовне, особенно бу, ничего не найти будет, все под заказ длительный и стоить космос будет
Мотор отличный, старый проверенный мотор, в данном варианте с топливной Бош, что очень хорошо. Эти моторы при правильной эксплуатации без проблем выхаживают по 500 тыс. У него практически нет слабых мест. Устанавливался он на огромное количество марок: Пежо, Ситроен, Форд, Мазда, Вольво и т.д.
Самые надёжные дизельные двигатели сейчас у Пежо HDI Я фанат Пежо. У нас в семье есть первое Пежо партнёр грузовичок работяга. 2004г. 1.6HDI. 780тыс.км наезжено без кап.ремонта. Ржавый правда. Ходовая мертвая. Уже 30тыс.км как начал дыметь но ездит. И это притом, что батя за год заливал место дизеля бензин и ехал пока не начало трясти ним, потом дошло. За год пять раз заливал по ошибке не то топливо. Все из-за того что три автомобиля и он старый и путает. За последних лет пять ваще за ним не смотрели. Только товар возили. Окупил себя собню раз. Самые лучшие двигателя. Знакомые мои мелкие предприниматели тоже на партнёрах ездят ибо знают что деньги отобет работяга. И тоже по третий партнёр у них. Сейчас думаю купить себе 508 для комфорта.
Соглашусь, 508 отличный Пыж. Очень жду когда к нам привезут рестайленговый седан. Уверен, что новый Пыж без каких-либо проблем сможет составить конкуренцию на нашем рынке.
А разве GT-line были с двигателем 1,6 дизель. До рестайл был с 2,2 HDi, а после рестайла, это был 2,0 HDi со 180 л.с. 1.7 млн., дороговато для 1 поколения, пусть и рестайла, недавно у вас был 508 2 поколения, совсем другая машина с 1,5 HDi и 130 л.с., и он стоил 1,794 млн.
GT Line и GT - это разные комплектации. GT Line - это просто визуальная копия. GT это мотор 2,2 литра до 2015 включительно и 2,0 (180 л.с.) после 2015. Другая передняя подвеска, усиленные передние тормоза.
@@jeanneoone3593 Соглашусь, французы выпускают отличные автомобили, особенно с дизельными моторами. Они у них считаются самыми надежными в мире, езжу на 3008 Пежо с дизелем, никаких бед не приносит мне француз. Комфорта и надежности у этих авто предостаточно.
Смысл мне что то скрывать, я же не продаю данный авто-я показал какие комплетации данного авто есть в Европе, на примере данного автомобиля или что можно пригнать из ЕС
Алё кому нибудь другому напишите! Я ничего не удалял! Если вы что то написали оскорбительное и неприличное, система сама убирает такие комментарии на проверку, так что это не ко мне!
@@autohunterpskov Понятно, но тогда извиняйте, но цена конечно очень высокая у вас, в Беларуси такая машина стоит в точно такой же комплектации 1200000 руб. и это цены за год взлетели, год назад спокойно можно было взять за 900000 руб.
😂😂😂 т.е. я прикрутил к их ене 350тр ???? объявление внимательно почитайте объявление- *УКАЗАННАЯ ЦЕНА С УЧЕТОМ ВСЕХ ВЫГОД ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ В КРЕДИТ!!! *ПОДРОБНОСТИ В ОТДЕЛЕ ПРОДАЖ!
в 2014 году рубль был 35рублей, на сегодня 74.5 за 1$ ! Cкажите Путлeру спасибо, за то что работаете также, а получаете с учётом инфляции в 2 раза меньше.
Писал уже, что этот 508 безбожно устарел. Если не ошибаюсь, то как раз с 2018 года в Европе начали продавать 508 в последнем поколении - вот как раз последний 508 классный. И вообще смысл брать эту комплектацию, если 508 RXH стоит точно таких же денег, так у него и клиренс больше! Новый 508 нам нужен, новый!
Каждый Пыж хорош по своему и этот не такой уж и плохой. Насчет нового Пыжа тут не поспорить, новое поколение смотрится великолепно. Очень жду когда его к нам привезут, с удовольствием посмотрел бы на него в живую. По комфорту и качеству материалов этот 508, думаю сможет без проблем конкурировать с немецкой тройкой.
Чем больше пафоса, тем меньше надёжности. Ладно моторы, ладно коробки, но когда электрика частит выкидышами и это заё по нервам , карману и таки далее - та зачем нужно ведро с дорогой гирляндой?! В чём прикол? Мазохизм какой-то.
Заплати за другую в таком же классе дороже и не парься потом. Ох уж эта экономия на приобретении((( Дальше не продолжаю, и лошадь знает про дешёвые подковы да узды - до …
И да, автор, информация не совсем верная по поводу подвески. Было сказано, что в дорестайлинговых машинах в версиях GT с мотором 2.2 дизель шла многорычажная подвеска по кругу, да это верно. Но и в рестайлинговой машине есть многорычажная подвеска в GT версиях с мотором 2.0 HDI 180 л.с. да и в простых комплектациях, если стоит мотор 2.0. HDI.
@@autohunterpskov Странно конечно, просто может у вас нет машин с мотором 2.0 на 180 л.с. Но информация на 100% верная. У меня такая подвеска на Пежо 508 2016 года 2.0 HDI 180 л.с.🙂
Ну комплектация реально странная, по сути обычный Аллюр из Европы, только плюс лёд фары и диски 18. Нет ни электропривода багажника, нет подогрева сидений, нет 4-х зонного климата. В общем походу это чуть улучшенный Аллюр. Лёд фары в данном случае это большой плюс.
@@autohunterpskov Да, согласен, просто подкупила комплектация GT line, но это совсем не GT, вот там полный фарш🙂 А сдесь это просто слегка улучшенный Аллюр.
)))) Он не может стоить в такой комплектации 1300тр, читайте внимательнее объявление-*УКАЗАННАЯ ЦЕНА С УЧЕТОМ ВСЕХ ВЫГОД ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ В КРЕДИТ!!!-это выдержка из объявления! За наличку он стоит 1700тр
Почему же? Моторы у французов достаточно надежные и если следить, и вовремя обслуживать свой автомобиль, то и проблем никаких не будет. Знакомый ездит на таком Пыже, только положительно отзывается об автомобиле.
Комментатор супер, для жигулей, данный пыж 14 года никак не 18. Да и вообще с такой динамикой рассказа о машине от данного чела просто тошнит...... А тачка огонь...
@@autohunterpskov Да, колеса нет, кто то спёр🙂 Когда нет запаски, то нет домкрата, а идёт компрессор с баллоном для ремонта проколов. И органайзер другой, нет выреза под колесо, а в данном случае вырез есть-колеса нет🙂
Аааа Обманщики,GT на 1.6 ха ха ха.2.2 это GT а это просто 1.6 в хороше комплектации! Не дурите людям голову.........Машины из Франции отдают с пробегом под 250-300 !
.. да уж , 1,6л дизелёчик хоть и 120лс этоже провал в мозгах! , ктож будет покупать этот тр...ер он не тянет не хрена, а сундук этот весит с водилой нууууу под две тонны тянет спокойно, есть и другие версии - 2,0 и 2,2л те помщнее и в той комплектации, не покупай этот тяни-толкай .
Действительно премиум. Вот умеют французы удивить в хорошем смысле, реально красавчики, очень всё стильно и продумано у них.
1000% с вами согласен!
Это вы ещё не видели модель 2018 года , ещё круче выглядит
@@azunay7473 согласен, что новый 508-й очень красивый, но есть несколько моментов : с 2021 года 2.0 180л.с не ставят, новый кузов - меньше, машина для водителя, не всем нужен лифт бек.
У самого 508-й 2,0 дизель 180л.с 2018, брал из последних с очень хорошей ценой.
Владел такой машиной чуть больше полутора лет, взял в феврале 2020 и продал в ноябре 2021. Комплектация Business (Active с допами) для Латвии, год 2017/02, тоже 1.6 hdi (dv6fc), но 6МКП. Пробег был 65.000км, продал с 92.000км. Полная сервисная история, обслуживал в Риге у дилера.
+большая, комфортная, вместительная, мягкая
+огромный бак (72лтр), сейчас редко такого объема делают
+ахренительный свет (LED это новое слово в освещении)
+экономичная (город ~6лтр/100км, трасса 90км ~4лтр, 110км ~5, 130км ~6)
+тяговитый, надежный и проверенный временем (dv6)
+длинные передачи
+высокий клиренс
-чувствительна к качеству топлива
-глючные датчики (азота, со2, уровня мочевины..)
-чтобы снять акб, надо пол машины разобрать
-есть старт-стоп, но доп. акб для него нет
-к салонным предохранителям неподобраться
-машине было 4 года, уже начала под капотом в разных местах ржаветь
Странно, что у вас на обзоре машина вроде GT-Line комплектации, но нет базового оснащения при этой комплектации: полностью кожанных сидений, подогрева сидений, двойных стекол, электро багажника, памяти сидений, "таманок", кнопка затемнения мультимедии..
То есть, латышская комплектация Business включает всё что у вас есть, за исключением HUD, переднего парктроника и навигации.
Если у вас был такой автомобиль вы должны знать-что в Европе комплектации наборные-первый покупатель указал в прайсе те опции что ему были нужны, поэтому что то есть а чего то нет в данном авто!
@@autohunterpskov
Дмитрий, я прекрасно это понимаю, спасибо!
GT-Line это топовая комплектация этой модели, соответсвенно "плюшки" из более низших комплектаций (Active->Allure->GT) в неё уже включены.
Соответственно, это я и написал выше.
Есть еще версия 508 RXH.. но, это уже другая история :)
Не знаю, что там у вас ржавело под капотом. У меня 2ой такой авто, 1ый ещё 2012 года, сейчас рестайл 2015. Никакого намёка на ржавчины не может быть
@@АндрейКичаев тачка у него походу битая была. Кузов говорят оцинкованный у этой машины.
Если не секрет почему продали???
Классная тачка. У меня такая же только на механикеи не gt. Я очень доволен, едит очень бодро, зимой на круизе 125км/ч(2100оборотов) расход 4,5-5,5, если 90 то вообще 3.5-4 , огромный сарай который плавно плывет по дороге, при 170 очень хорошо держит дорогу. Подвеска в меру жёсткая. В общем авто приносит только положительные эмоции. Пригонял из Бельгии конец 2016 г.в с пробегом 123к
Здравствуйте Дмитрий! У меня к Вам два вопроса:
1)какой пробег на этом авто?
2) сюдя по роликам, Вы много осмотрели авто из Европы! Какой средний пробег пригнаных авто от туда?
Смотря на объявления по г. Псков, есть 50 и 70 тыс., есть сомнения что они смотаны.
Я Вам подскажу, основная масса пригнанных 3-4 летних машин из Европы будет с пробегом 150-200 тыс. А, кто хочет сорвать куш побольше тащат машины с пробегом 200+, на них там очень сладкие ценники. Никто там не покупает дизель ездить в магазин за булочками. В случае с данным авто могу сказать со 100% уверенностью, что пробег у нее 150+ тыс.
150 пробег 100%.. потому что на этом пробеге у них большое ТО вот их и спуливают на аукционе . и к нам везут. в европе масло меняют через каждые 30т км. ну у них климат получше и масло соответствует..так что можно брать.. а сиденье на самом деле ушатано.. пробег там хороший или хозяин жирный был. а так у офицалов можно глянуть какой реальный пробег... там можно посмотреть счетчик мото часов который не скрутишь
@@ПавелОбметко понятно всё, жалко конечно, что так😐
@@АлександрБатура-г3л Так это реалии, все с таким пробегом покупают и ничего, машины бегают нормально. Это не бюджетник, сделанный в России. Такой пробег для этой машины и двигателя не страшен, он ещё столько проездит. В Европе они обслуживаются строго по регламенту, да и как правило такие машины берут для трассовой езды с большими пробегами.
Логика тут очень проста, если глянуть цены на том же мобиле де или аналогах, добавить растоможку, добавить транспортировку и услуги посредника, то выйдет что такую машину с пробегом 70-90к выйдет пригнать дороже чем показывается в роликах, а перекупу еще налог с продажи надо оплатить. В этой цепочке есть только один вариант взять машину дешевле, это тащить с большим пробегом и скручивать, ну либо мутить ввоз например через инвалида.
Клааас. Как раз такой присматриваю. И тут обзорчик. Лайк. Просмотр
Сначала 👍, потом смотрю
Спасибо!))))
все супер ) лайк ))
Спасибо)
Такой автомобиль, если уже покупать, то с мотором 2 литра , дизель мнимум на 163 л/с( есть 180 л/с). И с автоматом( если не ошибаюсь идет японский айсин). 1,6 дизельный мотор на 120 л/с на мой взгляд для этого автомоибиля маловат. А двухлитровый дизель ну очень надежный и хороший мотор.
Спасибо за обзор как всегда👍.
Спасибо за комментариий и оценку!
Машинка хорошая, брал на недельку у товарища. А вот как неудобно, наверное, водителю в пальто!
Пушка 👍
100%
Хрен там. Слабый мотор для него.
Очень странно, что 1.6 дизель в такой комплектации.
Пожалуй, просто добавили колеса и сиденья… а остальное все из комплектации Active
Но аппарат хорош
GT-line, это S-line на ауди, как М-пакет у БМВ или AMG у Мерседеса
В Европе комплектации наборные-первый покупатель указал в прайсе те опции что ему были нужны, поэтому что то есть а чего то нет в данном авто!
Блин, всё хорошо... Но... Двигатель сюда гораздо лучше 2.0 hdi. 1.6 дизель также хорош, но для этого класса авто слабоват и маловат.
Не все гоняют, 1.6 для взрослого спокойного человека тяга и динамика отличная!
Отличный вариант для привоза из европы. Дизель, но при этом объем небольшой, автомат классический(в такая пара уже не часто встречается, да ещё и на автомобилях д класса), сама по себе большая и комфортная. В идеале бы 2.0 конечно, но это уже другая сумма и изначально и на таможню. По мочевине только вопросы. Ну и эти машины нельзя бить у нас, ещё и по своей вине) ибо по кузовне, особенно бу, ничего не найти будет, все под заказ длительный и стоить космос будет
на этого бегемота 1,6 мало
Дмитрий, а подскажите насколько надежен этот мотор дв-6?
Мотор отличный, старый проверенный мотор, в данном варианте с топливной Бош, что очень хорошо. Эти моторы при правильной эксплуатации без проблем выхаживают по 500 тыс. У него практически нет слабых мест. Устанавливался он на огромное количество марок: Пежо, Ситроен, Форд, Мазда, Вольво и т.д.
Супер надёжный-как например у Рено К9К
Самые надёжные дизельные двигатели сейчас у Пежо HDI
Я фанат Пежо.
У нас в семье есть первое Пежо партнёр грузовичок работяга. 2004г. 1.6HDI. 780тыс.км наезжено без кап.ремонта.
Ржавый правда. Ходовая мертвая. Уже 30тыс.км как начал дыметь но ездит.
И это притом, что батя за год заливал место дизеля бензин и ехал пока не начало трясти ним, потом дошло. За год пять раз заливал по ошибке не то топливо. Все из-за того что три автомобиля и он старый и путает.
За последних лет пять ваще за ним не смотрели. Только товар возили.
Окупил себя собню раз.
Самые лучшие двигателя.
Знакомые мои мелкие предприниматели тоже на партнёрах ездят ибо знают что деньги отобет работяга. И тоже по третий партнёр у них.
Сейчас думаю купить себе 508 для комфорта.
@@трололотрололо-ч3йза
Привет, Дима ты в некоторых роликах говариш опробегах тут забыл?
Классная машинка 👍
Согласен полностью!
Соглашусь, 508 отличный Пыж. Очень жду когда к нам привезут рестайленговый седан. Уверен, что новый Пыж без каких-либо проблем сможет составить конкуренцию на нашем рынке.
Небольшое замечание, зачем при езде кладёте руку на селектор АКПП? ,не хорошая привычка...
А что будет с акпп ?😂
Скорость просмотра х 1.5 вполне не плохо.
Интересная машинка, но лично по мне талисман лидирует😉
Талисман прикольный. Но для меня Insignia B в фаворе.
Каждому своё)
Так оно и есть, но только не сравнивать с новым 508м.
Какая цена у авто?
Полный привод. ?
Я почему то думал, что в 508 салон должен был быть в космическом стиле, как в 3008 и 5008
Так это машина 2010 модельного ряда просто в рестайле. В 2018 сменилось поколение, вот там космос🙂
Вот и космос
во втором кузове уже интересный салон!
Красивая машина, но когда я слышу цены на бу автомобили, то ощущаю себя нищебродом
Обычный, короткий обзор у вас получается лучше.
Спасибо за комент!)
GT со 120 л.с.??
А разве GT-line были с двигателем 1,6 дизель.
До рестайл был с 2,2 HDi, а после рестайла, это был 2,0 HDi со 180 л.с.
1.7 млн., дороговато для 1 поколения, пусть и рестайла, недавно у вас был 508 2 поколения, совсем другая машина с 1,5 HDi и 130 л.с., и он стоил 1,794 млн.
GT Line и GT - это разные комплектации. GT Line - это просто визуальная копия. GT это мотор 2,2 литра до 2015 включительно и 2,0 (180 л.с.) после 2015. Другая передняя подвеска, усиленные передние тормоза.
Раскажи на чем сами ездиете?сами,друзья,родные...
Езжу на таком только сидане
Хороший у вас автомобиль!
@@autohunterpskov честно очень доволен машиной 2.2 литра дизель. Считаю французов слишком недооценеными
@@jeanneoone3593 Соглашусь, французы выпускают отличные автомобили, особенно с дизельными моторами. Они у них считаются самыми надежными в мире, езжу на 3008 Пежо с дизелем, никаких бед не приносит мне француз. Комфорта и надежности у этих авто предостаточно.
У меня такой же только 2л.комплектация алюр.
Цена?
Не внимательно смотрите, цена была озвучена 1700000 руб.
1700тр
Ну всё вроде норм, сам езжу на французах, доволен. Но на 9:45 обшивка просто вырвана, ребят ну Вы чё??? И это в обзор после монтажа. Как так то???
Смысл мне что то скрывать, я же не продаю данный авто-я показал какие комплетации данного авто есть в Европе, на примере данного автомобиля или что можно пригнать из ЕС
Але, чего комментарии удаляем? Цена на машину отмороженная, что не так написал?
Алё кому нибудь другому напишите! Я ничего не удалял! Если вы что то написали оскорбительное и неприличное, система сама убирает такие комментарии на проверку, так что это не ко мне!
@@autohunterpskov Никого я не оскорблял, написал коммент и ссылку на цену авто в Беларуси, это, что запрещенна информация?
Ага, и мою ссылку тоже удалили. Но я то вообще кинул ссылку на 2020г и из Японии. У нас в Новосибирске продают. И цена там на порядок выше.
@@ПавелОбметко Нет, не запрещено, но система сама блокирует -распознав в этом спам! Так что претензии в мой адрес не обоснованны)
@@autohunterpskov Понятно, но тогда извиняйте, но цена конечно очень высокая у вас, в Беларуси такая машина стоит в точно такой же комплектации 1200000 руб. и это цены за год взлетели, год назад спокойно можно было взять за 900000 руб.
У нас в Сибири уже продают, но хочется руль левый.
С правым рулём?
Видел, откуда его закатил, да ещё 20 год, таможня космос же.
Странно у продавца он стоит в продаже 1355000, а у вас 1700000 даже с учетом кредита !!😃😄
😂😂😂 т.е. я прикрутил к их ене 350тр ???? объявление внимательно почитайте объявление- *УКАЗАННАЯ ЦЕНА С УЧЕТОМ ВСЕХ ВЫГОД ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ В КРЕДИТ!!! *ПОДРОБНОСТИ В ОТДЕЛЕ ПРОДАЖ!
В литве видел за 8 евро, плюс таможня, можно брать и 2 литра, выйдет ну 1200000,ну не 1 700000.
*все дизеля из Европы с большим пробегом, 150 тыщ и более, нех втирать дичь. Цена этого авто конечно космос*
Кайфовая. Дизайн, двигатель, коробка всё на высшем уровне. Как и цена (( долбанная инфляция.
крым
в 2014 году рубль был 35рублей, на сегодня 74.5 за 1$ ! Cкажите Путлeру спасибо, за то что работаете также, а получаете с учётом инфляции в 2 раза меньше.
Что он говорит. 120, дизеоь. Это какой?
Есть 112,114 и последние 1,6 на 120 кобыл
Писал уже, что этот 508 безбожно устарел. Если не ошибаюсь, то как раз с 2018 года в Европе начали продавать 508 в последнем поколении - вот как раз последний 508 классный.
И вообще смысл брать эту комплектацию, если 508 RXH стоит точно таких же денег, так у него и клиренс больше!
Новый 508 нам нужен, новый!
Каждый Пыж хорош по своему и этот не такой уж и плохой. Насчет нового Пыжа тут не поспорить, новое поколение смотрится великолепно. Очень жду когда его к нам привезут, с удовольствием посмотрел бы на него в живую. По комфорту и качеству материалов этот 508, думаю сможет без проблем конкурировать с немецкой тройкой.
Классный, а цена? Относительно 508 RXH, то хотел бы я посмотреть на твое лицо, когда тебе придется батарею менять на 508 RXH)
Чем больше пафоса, тем меньше надёжности.
Ладно моторы, ладно коробки, но когда электрика частит выкидышами и это заё по нервам , карману и таки далее - та зачем нужно ведро с дорогой гирляндой?!
В чём прикол?
Мазохизм какой-то.
Заплати за другую в таком же классе дороже и не парься потом.
Ох уж эта экономия на приобретении(((
Дальше не продолжаю, и лошадь знает про дешёвые подковы да узды - до …
А что тут с клиренсом? У дореста было 170.
И да, автор, информация не совсем верная по поводу подвески. Было сказано, что в дорестайлинговых машинах в версиях GT с мотором 2.2 дизель шла многорычажная подвеска по кругу, да это верно. Но и в рестайлинговой машине есть многорычажная подвеска в GT версиях с мотором 2.0 HDI 180 л.с. да и в простых комплектациях, если стоит мотор 2.0. HDI.
Спасибо за информацию!) Учту! Не встречал и инфы нет совсем по рестайлу с этой подвеской!
@@autohunterpskov Странно конечно, просто может у вас нет машин с мотором 2.0 на 180 л.с. Но информация на 100% верная. У меня такая подвеска на Пежо 508 2016 года 2.0 HDI 180 л.с.🙂
@@ПавелОбметко согласен, как владелец 508 2.0 180л.с 2018.
Одна из последних куплена новой перед стартом продаж нового кузова.
Везде по России их очень мало и только в Пскове их как грязи... Одно и тоже по несколько раз повторяет, ролик можно уложить в 10 мин максимум
Ну комплектация реально странная, по сути обычный Аллюр из Европы, только плюс лёд фары и диски 18. Нет ни электропривода багажника, нет подогрева сидений, нет 4-х зонного климата. В общем походу это чуть улучшенный Аллюр. Лёд фары в данном случае это большой плюс.
В Европе комплектации наборные-первый покупатель указал в прайсе те опции что ему были нужны, поэтому что то есть а чего то нет в данном авто!
@@autohunterpskov Да, согласен, просто подкупила комплектация GT line, но это совсем не GT, вот там полный фарш🙂 А сдесь это просто слегка улучшенный Аллюр.
бальшой плюс ищио то что есть Русский язык на дисплеи и ценсорный и автомат пановей
спереди двухрычажная подвеска ))))))))))))) перекуп
Сылку зачем выкладывал , если переходя цена 1300000. Передний бампер как на мой взгляд крашенный.
)))) Он не может стоить в такой комплектации 1300тр, читайте внимательнее объявление-*УКАЗАННАЯ ЦЕНА С УЧЕТОМ ВСЕХ ВЫГОД ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ В КРЕДИТ!!!-это выдержка из объявления! За наличку он стоит 1700тр
Только 2.0 Hdi всё остальное для этой машины гОвно 👎
Почему же? Моторы у французов достаточно надежные и если следить, и вовремя обслуживать свой автомобиль, то и проблем никаких не будет. Знакомый ездит на таком Пыже, только положительно отзывается об автомобиле.
Странный обзор. Русский ваня не может себе даже жигули купить, ну какой Peugeot 508 SW GT-line?
Русский Ваня и тебя за дарма возьмёт улицы подметать
@@СаняСавчинский Русский ваня гниет в Украине. Черви русского ваню кушают
Санциметров🥸🤣
GT net 1.6hdi tam tolka naves ot GT, a GT tolka 2.2hdi
Комментатор супер, для жигулей, данный пыж 14 года никак не 18. Да и вообще с такой динамикой рассказа о машине от данного чела просто тошнит...... А тачка огонь...
Можно уже загонять новый кузов, по сравнению с моим Талисманом комплектации бедноватые. Был 508й в первом кузове.
Никчемно слышится слово наверное
100ткм, ha ha.
Дорогая ляля.
Колесо украдено
Возможно, но маловероятно, многие авто из Европы без запасного колеса!
@@autohunterpskov Да, колеса нет, кто то спёр🙂 Когда нет запаски, то нет домкрата, а идёт компрессор с баллоном для ремонта проколов. И органайзер другой, нет выреза под колесо, а в данном случае вырез есть-колеса нет🙂
Цена дикая В Псков ни ногой.
)))) Можно подумать вы собирались и мой обзор Вас кардинально отговорил от поездки!)) Ахахах
Ну Диме же хочется кушать...)
Аааа Обманщики,GT на 1.6 ха ха ха.2.2 это GT а это просто 1.6 в хороше комплектации! Не дурите людям голову.........Машины из Франции отдают с пробегом под 250-300 !
GT Line и GT это разные комплектации.
<
< *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
<
<
<
<
<
<
<
.. да уж , 1,6л дизелёчик хоть и 120лс этоже провал в мозгах! , ктож будет покупать этот тр...ер он не тянет не хрена, а сундук этот весит с водилой нууууу под две тонны тянет спокойно, есть и другие версии - 2,0 и 2,2л те помщнее и в той комплектации, не покупай этот тяни-толкай .