Грамотная страховка лодочного мотора. Страховочный рым
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Установил в правильное место страховочный рым.
Теперь можно не волноваться за потерю мотора.
Уже попробовал на воде, удобнее не тросик цеплять а страховать прочным ремнем.
#пикниксвовой#freediwe#grace380#xriver#сделайсам#самоделка
Всегда рад вашим комментариям и лайкам:)
Подписывайтесь на канал!
Делитесь моими видео роликами с теми, кому это может быть интересно!
Всегда рад вашим комментариям и лайкам:)
Делитесь моими видео роликами с теми, кому это может быть интересно!
Дутик в ВК: zvv80
Дутик купить можно тут: picnicsvovoy.ru/
телефон для связи: +79112411970
заводское исполнение страхует не только потерю мотора но и не даст ноге мотора запрыгнуть в лодку
Идея супер. А производители делают просто для того,что бы мотор не потерять. Да утонет,воды хлебнет,но на дно не уйдет.
Производители делают в плите мотора 4 отверстия под крепления на плите, наверное для дураков!!!?
На транце.
Я сделал страховку тросиками за болты крепления транцевых колес.
Изолентой синей забыл замотать ))))))))))
👍
Можно проще и без троса, страховочный рым на иранце к петле на моторе сделать ближе и соеденять элементарно двумя карабинами. И зачем болт ставить в потай? Что бы больше тоанец расковырять? Аргумент про поксипол или герметик так себе, боль рано или поздно надо будет подтянуть или выкрутить на то он и болт. Короче так себе
Пропала лодка!!!
Проверять затяжку нужно в течении эксплуатации лодки и мотора, даже Yamaha в инструкции это пишет.
Хорошая идея, но не лучшье ли крепить мотор к транцу не струбцинами, а болтами насквозь. Ведь если есть потребность в доработке транца именно под ногу данного мотора, то зачем все эти лишние болты, гайки и тросики?! Немного доработать крепление и вид станет эстетичнее, и страховать не чего не нужно...
а транец не оторвет?
НЕ НУЖНО ЭТОГО делать В закрутках есть отверстия их можно просто связать и они не раскрутятся от вибрации можно на транец кусок от камеры от камаза приклеить от вибрации спасает тоже.
Камера от маза подойдет ? 😂
Из личного опыта скажу, если хорошо затянуть струпцины то ничего не случится даже если вы поймаите топляк или просто хороший удар будет. А страхуют мотор на трос ты кому лень проверять затяжку струпцин. И если говорить про то чтобы мотор не слетел с таранца то болты самое надёжное😉
Я тоже хорошо затягиваю и всё рычаг в решим мелководья ставлю, ловил корягу мотор просто откинулся винтом в верх и встал
я вот тоже не понимаю, как мотор может слететь с затянутых струбцин
Купил новый мотор и он начал откручиваться.... Опыт есть поэтому сам в шоке...
У меня мотор стоит без страховочного троса. Был случай, налетел на мелководье на что-то твердое, да так, что на винте потом крупные зазубрины остались, лодка подпрыгнула мотор откинулся винтом в верх, но даже с места крепления не сдвинулся. Так что в механизме крепления мотора на этот счет всё предусмотрено.
@@СергейПекин-с3ш Вы не поняли. Внимательно посмотрите на чём стоит мотор. Видно же что брусок подлжен для поднятия мотора, поэтому он и перестраховался!
Когда ездили на Вихрях просто снимали стопор мотора и он подпрыгивал при малейшем ударе о дно. Никогда ни у кого мотор не срывало с транца. Но это на дюральках.
Хрень полнейшая! При больших оборотах этот рым выдернет с корнем так как маленькая площадь опоры. Не надо изобретать "велосипед" в инструкции написано, как страховать мотор. А именно специальными болтами из нержавейки просверлив транец лодки и закрепить мотор болтами через специальные ушки в струбцине мотора.
Вообще , конструктора Ямаха всё придумали , копией которго Ваш мотор является. Со стороны переключения реверса , на трубе подъёма , есть " ухо или петля" . В каталоге она именуется , страховочный рым. Мотор следует крепить именно за неё. Если сильно переживаете о ЧП с мотором , купите второй рым и с другой сторны поставьте. А там хоть талрепами стягивайте , хоть верёвками вяжите. За винты струбцин вязать , это не очень хорошо. Прям ататай, как не хорошо. А , да , это моё личное мнениние.
Благодарю вас
РЫМ расположен на правой стороне не просто так мотор если будет таково летит в лево как бы выворачиваясь с танца вот и рым с права на затяжку стоит
там же на вашей хидеа заводом изготовителем предусмотрены отверстия на струбцине мотора.
просто сверлите два отверстия и прикручиваете мотор к транцу с барашками.
и не утонет мотор, и в лодку не запрыгнет!
зачем что то придумывать, когда все предусмотрено инженерами-изготовителями)))
Так каждый раз нужно дополнительные действия совершать:)
@@VladimirZarubin какие действия? вставить два болта и барашками накрутить. это ни как не дольше вашего способа.
А я просто накрепко закручиваю струбцину мотора.Это нужно так с дуру куда-то залететь что-бы тяжеленный мотор слетел с лодки.
И я того-же мнения, лишнюю городьбу нафиг не надо, затянул потуже и всё.
Броник с каской в комплект...
я на весла страховку тоже повесил
Летом 2020 присоединился к водномоторникам! Привет пацаны! спасибо за такие видео!
Благодарю!
Утопил походу?
@@МихаилПарфенов-я1д ))) неее, все норм
Если с установкой рыма, вопрос спорный, то крепление по резьбе болтов, это просто верх антиинженерного искусства!
Судя по всему, вы не понимаете, почему двигатель на транце, крепится не на шпильках, которые сквозь него проходят, а именно на зажимах. И поступаете так, как вам понятно. А зря. Люди тут по делу пишут. Тьфу-тьфу, чтобы вы не попали в ситуацию, когда нога, на скорости прилетает в топляк или другое препятствие.
Сделать точно такой же монтаж, с другой стороны и в лодку нога не залетит.....
Кто не хочет мотор в лодку, так не делайте. Понятно что шанс на это не велик, но вряд ли кто то захочет испытывать судьбу.
Делается два рым-болта с тыльной стороны слева и справа от мотора, трос в силиконе обматывается дважды вокруг ноги в отверстие между ногой и вертикальной втулкой подвески с расчетом длины троса самого высокого стояночного положения плм, Страховка в первую очередь нужна что бы мотор в спину не прилетел, а на тросе в воде двухтактник не повредится, просохнет и снова погнали. Эта страховка смешная, правда. С таким ещё громким заголовком.
Не смешная а опасная. Так как потор при таком креплении прямиком винтом в голову прилетит..
Мля, да каким винтом??? В какую голову??? Есле только в пустую, есле будет такой удар то мотор вылетит вместе с транцем и тем кто им управлял, я лично страхую мотор только на ночь чтоб не спизд... Ли😂😂😂
@@dmitriishib5268 люди пишут обосновано, потому как учили физику и знают какая сила воздействует на ногу при ударе, даже при 20 км/ч и куда будет направлен вектор движения этой ноги с винтом и тем кто ее так талантливо откорректировал намотав на болты (!!!! резьбу на которых трос будет пилить потому как это прям тросовая пила), а также что будет в лодке когда туда прилетит эта нога.
А вот вы пишите свои эмоции и грубите. Это глупо. Как минимум
Привет У меня цепь между болтами транцевых колёс
и на карабины а на цепь ещё воблеры вешаю
Все правильно , если делать , то по такому принципу , мотор крепится намертво . Я креплю двумя талрепами , кажется так их называют , к креплению транц. колес . А то большинство намотают метровый трос и думают , что закрепили , при падении мот все равно под воду уходит немного , так ещё и лодку порубит . Класс !!!
Я просто ставлю страховочный болт с гайкой с полиамидной вставкой в заранее просверленное отверстие после затяжки струбцин...
Спасибо друг!! Оптимальный вариант! Я тоже сделал, видео тут ruclips.net/video/RqKg3juVi7k/видео.html
Хотел поднять мотор с помощью брусика на 3-4см. Если так привизать то точно никуда не уйдет,можно смело кататся.
У меня мотор 4лошадки, думаю смешно с этим приспособлением заморачиваться!
При ударе отлетает мотор а крепёжь остаётся . Надо тросом крепить за сапог .
Сделал так же, но вместо троса - цепь. Для удобства, среднюю часть цепи можно поместить в термоусадку.
ЛУЧШЕ БЫ ТРАКИ ВЗЯЛ, НАДЕЖНЕЕ. ЛЮДИ У ВАС ЧТО В ГОЛОВЕ?
Есть винты М6 под потай, это проще, тем утапливать головку болта.
Доброго времени суток, можно ведь трос пропустить в отверстие под дистанцию там уже точно не куда не соскочит
именно так все и делают а тут на струбцину намотал ппц
Еще один изобретатель велосипеда выискался. Страховочный рым устанавливается под конкретный мотор. На подавляющем большинстве моторов, в том числе и на вашем с правой стороны по ходу имеется ушко - петля для страховочного тросика. Вам установили не правильный по конструкции страховочный рым. Рым должен обеспечивать минимальное перемещение прикрепленного к нему страховочного тросика (веревки). Само ушко рыма надо было делать не шире 20мм. Рым устанавливается вертикально под под ушком-петлей мотора. Для страховки достаточно крепкого каната. Ушко и рым соединяются канатом в НАТЯГ, тем самым препятствует вертикальному и ограничивает горизонтальное перемещение мотора. Дело выеденного яйца не стоит, а вы тут ролик снимаете.
Володя, зачем тебе это надо? Ерунда какая-то 9,9 мотор , это же не вертолёт 🚁 никуда он не денется...
Все дело в хайпе:))) Получил опыт, было куча споров на эту тему. Я был уверен, что моторы такой мощности не слетают, если струбцины затянуты хорошо. На новой лодке надо еще что нибудь придумать:)
нароД вы о чем блин какая нога в лодке какой нафиг сапог вы че ????? вы под моторами то раз хоть ходили или на что то хоть раз в жизни налетали ??? что б такое говорить мдааа уж (((сапог в лодку да кто ему даст то макс что подлетит до упора да и то не доходит таое дело а вы в лодку в лодку проверьте руками на берегу закиньте сапог через голову в лодку попробуйте потом отпишитесь !!!
Надо просто брать ГРАМОТНЫЙ мотор и сделать по инструкции, а не "грамотно" колхозить.
Грамотный мотор? Ты дилетант
@@МихаилПарфенов-я1д , нет, у меня японец. А дилетанты покупают китайцев и потом доколхоживают.
При такой страховке мотор при ударе влетает в лодку.Какие он проблемы принесет? У меня страховочный тросик 80 см и крепится он с наружи транца,при ударе мотор падает в воду,это безопаснее.
Посмотрел у Ярика Андерсона страховка талрепами и U-образный рым. Так-то надежней, жестче, и две точки крепления рыма...
Тоже видал, гемор. Так-то и без приблуд этих откатался, но думаю хоть один рым по центру поставлю, просто чтоб не утопить:)
А истории про запрыгивающий в лодку мотор- байки из склепа, паранойю в дурке лечат.
евгений ду жесть конечно, но это единичный случай, спасибо за ссылку, теперь точно закреплю по нормальному)
Оооооо дядь....ты просто походу не вкурсе когда человеку заведенный мотор прилетел в лодку....не был бы столь категоричен
Чушь полная, чё тебе Карлосон...
Не проще просто просверлить два отверсия в транце и прикрутить его на два барашка прям намертво?
На берегу барашки отерутил, шпильку вынул и мотор снял 2мин лишние.
Так и делают на тяжёлых плм. Это обязательно так как иначе мотор ничем не удержать....
Через трубу дистанции пропустить и на рыме замкнуть.
Интересно сделал, воспользуюсь советом.
Наконец то всё по делу!! А то куча инфы в нэте и толком не объясняют
Мда.лучше мотор упадет ,нежели транец вырвет с корнем
🫣😆
С лентой проще,но не будет ли она протираться,резаться о струбцину?!
Всё правильно. Но думаю мотор закрепить по другому то есть стационарно. На Ямахе есть 4 отверстия под стационар, думаю 2 отверстия в транце хватит. Вывод: мотор не слетит в воду и не прилетит в спину рулевого. ЛАЙК верх за видео! Есть один недостаток у моего способа крепления мотора на транце - не подойдёт к другим моторам! Всем НХНЧ.
Люди не любят делать лишние отверстия в транце. Конечно такой способ надежный, хоть и требует большего времени на снять и поставить мотор
Это сугубо моё мнение и пока не отрегулирую высоту от киля до Акп мота, ничего сверлить не буду. Пока воспользуйся вашим способом! УДАЧИ на воде!
А так согласен на 9.9 мотор смысла нет затени струбцину и погнал
У меня где петли прикручиваются, есть свободные отверстия с двух сторон, вот думаю может просто на 2 болта прикрутить и не париться, монтаж демонтаж 1мин времени займёт, не более.
Гениально. Трос через резьбу наматывать. Супер. И название класс-ГРАМОТНАЯ страховка лодочного мотора. Заебись👍
А что не так? Ты зафиксировал струбциной мотор и закинул трос, не повредит ни чего. Всё чотко
Я подумал это сарказм
Надо бы два рыма-бережёного бог бережёт
пять блать надо было )))
Можно ещё талрепа зацепить за струбцины и ушки соединить карабином за рым. Они позволят затягивать усилие
Рым в стороне сделан для буксировки др.судна или крепления фала при покатушках на лыжах.
В рукоядках струбцин есть отверстия, в которые можно завести тросик который помимо страховки ещё и прижмёт бренчащие рукоядки и будет препятствовать их раскручиванию.
Дмитрий С. Хорошая идея
Закольцованный тросик наверное не получится пропустить, а вот веревку да.
В моём случае они из какого-то твёрдого пластика, их поломает сразу
Спасибо, очень важная тема.
Еще интересный вариант страховки: ruclips.net/video/4RX0WEf9k70/видео.html
Кода отламывается от ступцины? Такой вариант...
Хороший вопрос. Было дело но с Ветерком. По этому все эти колхозы с закреплением струбцины считаю чушью.
Утончить шляпку болта это уменьшить его свойства. Или я что-то не понимаю?
В струпцине мотора есть спец отверстия для стацеонарного крепления мотора на транец , почему не используете , один болт вставил и все ,
Проще и надёжнее использовать талрепы гак-гак, натяжение идеальное без люфтов как на вашем тросе.
Троссом резьбу можно испортить. Или нет? Может тросс в оплетке использовать?
Сергей Никитин он в оплеткн
Спасибо, не увидел. Идея хорошая!
Там дырка, тут дырка, на моторе нет отверстий под болты? Вроде на всех мощнее 5лс есть, на один болт посадил и всё!
Не понял для чего наращивать танец?? У меня агент 360 нднд и хайди 9.9,, пробовал подложить брусок 2,5 см начались прохваты, на полном ходу 2 раза влетал в подводный трубопровод, винт в небо, разбил подушку в нижнем кронштейне (подложил) резину, затянул и дальше ходить, если нормально прикручен мотор, скорее танец оборвет.
Грамотно. На моей "Ракете" так и сделано.
Андрей Федорович на моей Ракете тоже. Мотор подтянут в натяжку.
Спасибо производителю за это решение!
Утеьч же нам пластиковой накладка есть за что прицепить страховку мотора
В корне не верно! Страховка ОБЯЗАТЕЛЬНО должна ахватывать "ногу" мотора. При ударе, как правило, мотор не срывается с транца, а ломается узел крепежа. В результате кронштейн остаётся на транце, а мотор теряется. Имеется опыт потери мотора именно по этой причине.
Хожу под мотором яма15 20лет проблем нет ,вопрос зачем?
А просто болтами мотор к транцу прикрутить? Когда мотор по высоте отрегулирован, навешиваете, фиксируете и сверлите. Два болта, два барашка. Отверстия герметиком промазать.
Моторы часто снимают по возращению на берег. Это долго с болтами. Но зато самый надежный способ
@@VladimirZarubin Два болта + гайки-"барашки", дооолго. :)
Все верно просверлил два отверстия пропитал их лаком два болта из нержавейки барашковые гайки не надо ничего городить снимается также быстро надёжнее ничего и быть не может все давно придумано
Делайте отверстие больше болтов вставляете трубку с нержавейки на герметик и через трубку затягиваете болтами двигатель можно сделать с двух сторон барашки
Видел десяток лет назад на Ахтубе, как поломало транец у лодки. Вроде Коым был. Мотор улетел за борт и повис на цепочке, привязанной к борту. Без церочки вряд ли бы нашли. С тех плр свой привязываю леером к петле на борту..
Добрый вечер. Подскажите есть видел как наращивали транец?
Теперь при хорошем ударе , он тебе ещё и иранец выломает😂
я установил 2 рым кольца по краям транса по обоим сторонам по высоте ниже середины ! креплю мотор цепью внатяг и закрепляю ее за рым кольца замками ! это служит защитой от удара и от воровства ее ночью ! ночью подкатываю лодку к палатке снимаю колеса и ложу их в палатку ; лодка весит 50 кг и мотор тоже 50кг без шума сдернуть лодку с закрепленым мотором неудастся !
Очень полезно. Благодарю.
Зачем дырку сверлил, если на 4 см поднимать будешь?
А чем Вас не устроило штатное кольцо на внутренней стороне транца?
засверленые дырки под рым кольца я замазал резиновым клеем !!!!!
Из комментов видно ,что обучение правилам хождения по воде обязательно !
Интересно , возможно тоже так сделаю
РЫМ-КОЛЬЦО НЕ ИГНОРИРУЙ........ПОЖАЛУЙСТА
Буду делать так…Спасибо за совет
Трос сами муфтами обжимали по размеру ?
Артель напрасный труд)
Спасибо. Полезная информация. В комментариях тоже масса классных идей.
Это всё боловсво, не вздумайте так делать, только жёсткая сцепка таурепами, Я не ВКОЕМ случае не хочу обидеть Автора, но вода ошибок не прощает!!! Только жёсткая сцепка!!! Ни каких бичёвок, тросиков! Вы Когда нибудь налитали на препятствие? Мотор так подлетает, что готов в лодку залететь, очень страшно 😮! Поэтому безопасность в ваших руках. Если интересно могу подробнее объяснить как это делается
Объясните пожалуйста, начинающий водомоторник)
@@МаратНуриманов-ц2к рым гайки нужно две ставить не по центру а по бокам и растягивать их Талрепами лучше с нержавейки. Жаль не могу сюда видео збросить
Самый лучший вариант крепления мотора , проверено ............
Какую хрень несет этот "иксперд"!
Видео супер, все четко и понятно, на эту тему мало годного материала!
Zilberstein спасибо
Владимир Зарубин а накладки из какого материала, резина или пластик (и почему именно из этого материала)? Заранее благодарю за ответ.
Данил М. Накладки пластиковые. Такие производитель устанавливает.
Владимир Зарубин по качеству нормальные, при эксплуатации не убиваются? Я думаю может для надёжности алюминиевые заказать? Или пластик вполне сойдёт?
Металл долговечнее, но я еще не видел убитых пластиковых накладок. Вообще, нужно сначала пластик ушатать, тогда будет прецедент металл поставить. А так не к чему.
В закрутках есть отверстия для прохода страховочного троса .
Их я то же использую. Если ремнем страхуюсь
А как вам мой вариант страховки --- oppozit.ru/post_102335.html?page=1 ?
Изврат по полной, 5ку так крепить...
Ебать намутил....Но впринципе круто,молодец.
Хорошее решение, смотрю тоже руки чешутся:)
Пластины резьбу на струбцинах не замнут ли?...
Очень пояснительно
Ребятишки, вы что,? и очем? Попасть на хороший камень ,мотор былетит с этими нитками на ***😀 Крепить надо на трос, не меньше 6 мм. Пускай транец испортит, но мотор будет у вас. А моторы стоят денег на много больше чем лодки. ОН НЕ ПРАВ.
Покажите нормальное видео как моторы до 15 сил слетают, не из нарезки про уккуреных или пьяных. Объективного нет видео на эту тему
Их не будет, так как показывать то не чего.
Хорошая задумка, так же сделаю.👍
даже и не знал что так можно. крепко затягиваю струбцины и не парюсь
Я тоже крепко струбцины затягиваю и ничего не раскручивается. Правда два раза уже струбцину ломал и рука болит, связку потянул, но уверен, что новый мотор ни куда не денется. 😅
а лента? где нашел
А как лодку складывать?Рым точать и мешаться будет
Рым не мешает, потому что когда подворачиваешь баллоны к транцу есть не большой запас места, которого хватает.
Спасибо 🤝 все по делу👍
И вам спасибо, за то что смотрите.
Мотор если 40 и выше л/с просверлить транец и прикрутить на Хотя-бы 2 болта и всего лишь
лучше без петелек всяких просто поверх их и будет крепче зажим
Молодец хорошее решение
Спасибо очень полезно
👍👍👍
Почему нельзя за пластиковое ушко зацепить, которое есть на пластине 🤔
Потому что пластиковое лучше сделать на железо
Сама идея правильная. Но надо что то придумать, вместо приматывания веревкой, какую то защелку. Или вместо кольца на транце, оставить резьбу. Тросик с петлёй постоянно закрепить на движке. На обратной стороне петлю надеть на резьбу, и прикрутить этим же кольцом, или гайкой-"барашек". И натяжка лучше будет. Да и с обратной стороны тоже 2 растяжки.
А вообще.... Лично я бы что то сделал на обеих сторонах подвесной струбцины, с отверстие посредине. И отверстие в верхней части самого транца. И после установки, через отверстия продеть болт с барашком, или "морской болт". И движку просто не удастся подняться и выскочить из транца. Но придется какие то пластины, или иное приспособление как то приделывать к транцевому креплению.