Muchas gracias estoy por comprar uno pero no sabia por cual decidirme e llegado a la conclusion preguntando con amigos y mirando videos que me quedo con el polaris muchas gracias me sirvio mucho tu video
Yo prefiero el RZR pero el can am también es muy bueno yo tengo 14 años y se manejar RZR y si es mucha vicibilidad yo aprendí a manejar a los 10 y si desde ay nunca e batallando para irme en reversa pero cada quien sus gustos saludos bro
Hace mucho estoy buscando estos videos en español, por fin espero ver más videos sobre estas máquinas,debes aprovechar que casi no tienes competencias en español hay muchas personas que no han ingresado a este mundo por falta de conocimiento
Pablo Chacon me gusta el 4 plazas porque tiene mejor estabilidad y ayuda en subidas muy inclinadas por el ratio de distancia de llantas y además más gente pa cotorrear
Buen video, después de varios días de investigar las diferentes marcas de UTVs yo me decidí por el rzr pro xp y después de varios meses de probarlo en diferentes terrenos creo que fue una buena decisión.
Ami en lo personal me gusta mas el can am pero termine comprandone el razor turbo s ya que si no me equiboco el can am no tenia descuento y mi razor si creo $4 mil dls de descuento tenia mi 2019 ademas el dealer me recomendaron el polaris supuesta mente no se si seria solo por vender pero como quiera ze ven muy bien mi razor ya que es el velocity y biene más alto, llantas más grandes , 10 pulgadas mas ancho y pues donde yo vivo no es muy plano para nada por eso me recomendaron mi rzr
las dos maquinas son buenísimas la verdad la verdadera diferencia es mas bien la posición sentado pero las dos maquinas son buenas la verdad si pudiera me compraría también un rzr
Paul Arys por estética ,tecnología y altura me gusta mucho el rzr , pero la vdd por agarre me inclino más por el can am Maverick x3 , mi duda es si no es muy chaparro x3 ??
@@PaulArys mi Paul ese es el que me trae la espinita, me gusta mas su figura se ve perron chaparrito a ver que pasa, espero pronto contarte cual fue mi experiencia, gracias x los videos bro ya tengo rato siguiendote animo!!
Yo tengo 2 x3 de 4 plazas y uno de 2 plazas pero estan modificados y me la paso a toda madre en rutas, Nunca eh probado Polaris.. Pero en los x3 no me alcanzan los polaris en las Dunas tienen muy chingona la suspencion.
Eduardo Alberto Ramirez Gonzalez puedes ver todos los detalles en la página official de canam y de Polaris tienen hasta vista 3d de todo el vehículo con precios y demas
Oiga compa yo tengo un commander 2018 y un Maverick 2016 pero me gusta mucho mas la fisionomía de los x3 desde su punto de vista cual me recomienda pa las rutas, ando queriendo comprar uno y cual version me recomienda no mas de 530k
Everardo Sánchez Rodríguez ahy depende mas el terreno que vas a star corriendo si es desierto o tierra compacta el xrs, si es más agua y lodo el xmr, si quiere para rocas sería el RC, ya de ahy agrégale RR si quieres el más completo
Paul Arys oiga esos carros que me esta mencionando vienen en 4 plazas? Es que las versiones en los x3 no las conozco mucho vendi el XP de polaris pa agarrar el x3 de 4 puertas, esas versiones vienen 4plazas?
Fui a Concord en la agencia del Polaris,la vdd Ami me gusta el Rzr pero el can am es otro pedo viejo la neta,el can am se siente bien comodo por dentro,algo que el rzr no tiene,Me tengo que hacer de un can am este año 1ro dios!! Saludos compa siempre miro sus videos Animo
Disculpa no se si lo agarraste financiado pero no se si me pudieras decir mas o menos cuanto piden de enganche para uno igual al tuyo y las mensualidades tambn gracias soy de san diego ca, saludos!!
Manuel EstradaVlogs ahy depende de tu credito y plan de mensualidades yo lo teme a 60 meses y puse 10 mil usd y me tocaron mensualidades de $428 usd pero me pedian 2 mil de down payment pero eran mensualidades de 700 y mejor pagar mas down
si el de 2017 tiene como 140hp el 2019 ya lo treparon a 195hp, basicamente la bomba de gasolina y los injectores son mas grandes del modelo 2018 para ariba otra es que apartir de 2018 para arriba ya pusieron el smart lock front differencial, osea que ya vienen con smart lock en la transmission. de ahy son casi lo mimo es nomas mas potente y el smart lock si son 2 grandes diferencias pero son las unicas
Paul Arys algún consejo que me pases para subir la potencia de mi x3 2017 sin invertir tanto (soy consciente qué hay que invertir) pero sí que sea una modificación tan mayor
Sinceramente, aparte del costo y potencia que están muy lejos, can-am y Polaris, (en la gama 1000) cual es su opinión respecto al ZFORCE 1000 DE CFMOTO?
Fabian Perez la verdad no sabré decirte no lo he probado, pero en papel solo tiene 80hp, además las partes son impossible de encontrar se te rompe un axle o un a arm , no hay partes heavy duty en el mercado, si es para noMás darle la vuelta al rancho tal vez pero aún así me iría por un rzr o canam maverick sport
Hola no se si sepas pero Fox también. Está vendiendo amortiguaciónes adaptativas con un botón para regular suspensión y es justa mente para el can am c3 metete ala pagina y hay esta la información
mirando este video algunas veses en abril 2022, me gusta mas el x3 pero ahora que polaris salio con ese nuevo modelo mmmm no se, que piensas TU Paul en esta epoca 2022 de la comparaticva de las dos marcas
Oye amigo me quiero comprar una Cam Am Maverick x3 , pero acá donde yo vivo es un lugar con muchas dunas y ya vez que en la página de Can Am te aparecen varios tipos de X3 me preguntó si me conviene uno que sea Desierto/Sendero o Desierto/Dunas cuál me recomiendas?
Avocessa aguacates selectos de Michoacán due to que viene siendo muy paresido lo único por ser la primera generación he visto muchos defectos como el clutch que se desmorona como mazapán, los cpu que se si recalientan y truenan, pero seguro mejorarán eso con la generación ue viene y siento estarán muy al nivel del x3 lo que si quiero ver que saca Canam ya está año espero sea algo emocionante
Paul Arys gracias por los puntos de vista, ya quisiera ver el x3 con su pantalla y otros accesorios de agencia, ahorita tengo un rzr turbo, ya tenía pensado cambiarlo por un x3 RC, también me gusta más el asiento y el sonido que hace al tenerlo encendido, pero el colór que sacaron no me gustó mucho, y en lo demás tampoco cambio tanto. Estoy pensando mejor en esperar al 2021 a ver si nos sorprende el X3,
Avocessa aguacates selectos de Michoacán si el coló del nuevo rc se me hizo padre más me gusta más el azul que tenía la versión anterior la verdad del x3 si tengo altas expectativas amortiguadores dynamicos, pantalla y cámaras delantera y trasera motor a 205hp y un cambio en el look eso espero para 2021!! Pero no se si lo hagan
el sonido me salió al rededor de 1,700 mas envío lo puedes conseguir en la pagina de facebook de monomanía o si vive en Culiacán hay esta monomanía, muy buena marca y hacen envíos a todos lados.
Pues el rzr es más calidad en cuanto a materiales xq el X3 trae un ilo para abrir las puertas y selebe el chasis x dentro sacrificando peso x seguridad y eso no semehase muy bueno
@@esgarfigueroa5944 pues yo tengo un 2014 y me a salido muy bueno todo depende cuanto lo cuides loq más se desgasta es la banda pero eso es normal cuando lo patinas mucho mi compa
Sebastian Cerda ahy la verdad depende de tu preferencia yo que tu ve y sientate en el can am y en rzr y de ahy ve que posicion se siente mejor eso te va ayudar mucho
@@PaulArys No tengo idea Paul! Por eso no he podido comprarlo por el momento tengo mi cfmoto pero quiero actualizarla a una Can Am estoy entre el x3, una renegade xmr o una outlander! Estoy viendo igual poder importarla a usa! Tienes algún instagram?
pues lo que es garantía y soporte en un vehículo normal si importa en 4x4 utv de nada te van a ayudar, porque luego luego es le diste muy duro, es que lo metiste al agua, es que no cubre el uso en agua, en los, en arena, en nada los 2 son igual de inexistentes.
la verdad en mi opinion, el turbo s en un veihuculo un poco mas versatil ya que lo puedes usar para todo, el x3 es un vehiculo mas diseñado para correr en el desierto a altas velicidades, la visibilidad en un x3 apesta y te toma tiempo acostumbrate ya que literalmente se siente que vas adetro de una cueva, la bandas las rebienta mucho mas seguido un x3. e conocido mucha gente que corre autos de carreras off road y siempre me comentan que el rzr es rompe madres . Para mi el x3 fue diseñado para correr por el desierto especificamente por que para escalar piedras no so los mejores ya que soy muy bajitos. el terminos de diseño si se lo doy a paul por que la verdad eso es lo que te venden te llaman mucho la atencion. otra cosa por que si se la doy al can am es por el precio el x3 en mexico tiene un costo de 560 pesos y el rzr turbo s casi llega a los 600 pesos para mi es bastante la differencia.Todo es de gusto pero por mi experiensa manejando los dos yo creo que me quedaria con el rzr turbo s es un auto que yo disfrutaria mas y ya no se le tiene que meter mucho dinero, ya que el x3 viene sin estereo y los beadlock que paul menciona la verdad son pesima calidad por que fugan mucho aire cuando se baja la presion del neumatico pero como la batalla de ford y chevy es algo de nunca acabar compren los que les guste mas, los mejores dos vehiculos que ay en el mercado ahorita.
si concuerdo en mucho contigo, el turbo s la verdad viene ya listo para usar y ya tiene estéreo y viene con bleu tooth y con camara delantera y trasera la verdad viene super equipado y viene mas alto lo que como dices tiene la ventaja de ser super versátil, y si el X3 como decías y comentaba es mas en posición deportiva y mas para correrlo, ahora el x3 lo puedes levantar de fabrica para subirlo como el turbo s, lo de las bandas del x3 es cierto que revientan bastante pero generalmente es por dos razones, una es que luego luego arrancan sin calentar el motor y eso no calienta la banda nomas la revienta, y otra es que mucha gente no sabe que para usar llantas de 32" debes cambiar los pesos del clutch para ue el clutch este configurado en 32" y mucha gente no lo hace y le meten con el pie pesado y te revienta las bandas. Al final creo yo depende de gustos porque el turbo S ya viene con estero y todo pero te sale mas caro por lo mismo que al final en realidad te lo cobran pero mátele sonido mátele cámara delantera y trasera para ver algo en el x3 y te viene saliendo igual de caro que el turbo s , lo que si es verdad en el turbo s es muy versátil y mas versátil que el x3 saliendo de la puerta de la agencia , pero configurando el x3 correctamente son igual de versátiles los dos es solo que la configuración es hacerla tu mismo y manualmente, y el rzr la verdad le envidio mucho la comodidad del dynamic shocks la visibilidad y que es mucho mas cómodo de usar en todos terreno, la ventaja del x3 si es mas deportivo mas potente pero es una friega configurarlos para cada typo de terreno. al final realmente es question de gustos. y de los deadlocks a mi no me han dado ningún problema ni nada hay creo también es la manera en la que montas tu beadlock, por lo mismo subí un video de como montarlos correctamente porque muchos los montan usando el sentido el la manecillas del reloj pero en realidad hay un orden empezando por la marca que viene en el neumático.
yo creo los dos vehículos la verdad son genial, me encantan, y no digo uno sea mejor que el otro para mi los dos son los mejores es cuestión de gustos, y los dos tienen desventajas y ventajas pero la verdad extremadamente parecidas, al final como decías las dos maquinas son una chingoneria, a mi si tendría que volver a elegir entre los dos la verdad elidiría el x3 porque es la posición que me gusta mas pero la verdad si me gusta mucho el turbo s , si pudiera me comprara los dos la verdad.
La verdad concuerdo contigo paul es question de gustos por que como mencione es como la batalla de ford y chevy nunca es de acabar. Yo me guio por lo que yo se ya que tengo mucha experienca con los dos. Eh hechos bastante rutas con los dos vehículos y cada uno tiene sus promblemas pero como yo mencione yo me quedaría con el turbo s.
Paul Arys la verdad es que me gusta mucho tu contenido amigo creo que eres uno de los unicos que hace videos en español y te deseo lo mejor amigo gusta mucho tu maquina saludos desde los cabos mexico
Gilberto Gómez pues le he metido mucho entre tie rod y todo para renforzar la suspension y direccion hasta el stage 5 para trepar el motor a casi 270hp
Carlos Daniel Osuna franco fíjate que sale lo mismo además las partes del canam original si salen más caras pero hay fabricantes de mejor calidad y mucho más baratas y al final sale igual
@@PaulArys apoco si, pensaba que valían menos no tengo experiencia en este tipo de cosas pero si algún día si me va bien comprar uno pero solo es un sueño nada más jejejeje
@@carlosdanielosunafranco8581 poco a poco igual checa semi nuevos hay muchos que valen la pena y que la gente los saca una o dos veces y obvio el precio cae checalos
@@PaulArys En México también es más barato el polaris, este niño no sabe. Incluso sobre el tema de refaccionse también son más económicas de Polaris que de Can-Am. La gente que vive en playa/dunas/desiertos prefiere Can-Am por la velocidad, en tema del centro y norte del país que es más ruta de montaña el Polaris es más exitoso.
Yo tengo un maverick x3 RC, y un polaris turbo S, la diferencia es el can am corre mas, es lo unico bueno que tiene este vehiculo, el polaris en todo es mucho mejor, en cierto modo trae mas lujo, tiene mas visibilidad y tal cual como sale de fabrica te lo puedes llevar a ruta, el can am no, le tienes que meter dinero, una de las principales cosas que odiamos del RC es que el lodo, agua todo te lo avienta directo a la cara, en resumen polaris es mucho mejor
Alan Gallardo el Rc recuerda es la version para rocas y no para lodo si es cierto el polaris como dices esta listo para llevar a ruta el can am lo tienes que preparar es verdad
ErickisuM porque en muchas cosas el Can am es un poco mejor pero como dije las dos maquinas son muy muy buenas y la verdad al final la suspensión electrónica es una ventaja del rzr al igual que la visibilidad, pero en cuestión de motor el canam sigue siendo mejor y es la razón por los corredores de baja se van por el por el motor el frame y otros pero para mi son dos maquinas muy buenas y muy similares al final es question de gustos!!! Pero para mi cualquiera de las dos son las mejores solo a mi preferencia preferí el canam
Pero estás comparando el tuyo con el turbo s, porque si comparas el tuyo pero en versión rc si se lleva por mucho a mi gusto al rzr, siento también que el x3 es un diseño más agresivo
Alan Rumbo en el video en un rc pero comparo el turbo s con el xrs que son las versiones comparables tambien los probe en version 4 personas que es la version que queria comprar, la verdadla diferencia a la mayoria de los niveles es muyidentica la verdadera diferencia es sobre todo en potencia y aun ahy estan casi igual la verdadera diferencia es en la posicion de el piloto y pasagero y el diseño obviamente de ahy siento estan muy similaressi el turbo s tiene amortiguadores dynamics pero los amortiguadores del x3 son mejores
El mas equipado de la gama canam y el version performance es el xrs y en polaris el mas equipado y version performance es el turbo s, el x3 rc es la version para rock o crawling ese tiene menos funciones que el xrs, igual el turbo en polaris viene un nivel abajo que el turbo s, los equivalentes son el rc y el turbo y el xrs con el turbo s. Simplemente en precio performance el mas caro y mas equipado en polaris es el turbo s y el mas caro y equipado en canam es el xrs!
La version xrs de can am esta en $29,500 pasaditos el rzr turbo s esta en $28,500 pasado son los mas altos de la gama de cada marca el xrc es una vrsion para escalar rocas especificamente y equiparon para ello pero no es la version “performance” la version “performance de can am es el xrs. Y la version performance de polaris es el turbo s
Daniela Martinez en potencia gana el can am! En suspension travel gana el can am en top speed y torque gana el canam, si no porque los 4 primeros lugares de la baja 1000 categoria utv son can am!!! Rzr como el x3 son muy muy buenas maquinas pero preferi el x3 no por ser fan si no porque senti estaba mas adaptado a mis gustos, si pudiera compraba un rzr turbo s tambien
Muchas gracias estoy por comprar uno pero no sabia por cual decidirme e llegado a la conclusion preguntando con amigos y mirando videos que me quedo con el polaris muchas gracias me sirvio mucho tu video
alex quintana de nada el rzr es muy buena máquina la verdad rzr o x3 no hay mala eleccion
Excelente video! Bro haz un video sobre la herramienta y refacciones que debes de llevar a una ruta.
Carlos Velasco ya tengo ese video en mi canal checalo
Yo prefiero el RZR pero el can am también es muy bueno yo tengo 14 años y se manejar RZR y si es mucha vicibilidad yo aprendí a manejar a los 10 y si desde ay nunca e batallando para irme en reversa pero cada quien sus gustos saludos bro
Hace mucho estoy buscando estos videos en español, por fin espero ver más videos sobre estas máquinas,debes aprovechar que casi no tienes competencias en español hay muchas personas que no han ingresado a este mundo por falta de conocimiento
MELVIN SANTOS exacto el objetivo es compartir el conocimiento y la gente se anime para que cresca la comunidad
Que es mejor uno de 2 plazas o el de 4 plazas en cuestión de diámetro y comodidad en ruta?? Gracias!!
Pablo Chacon me gusta el 4 plazas porque tiene mejor estabilidad y ayuda en subidas muy inclinadas por el ratio de distancia de llantas y además más gente pa cotorrear
Yo digo que depende el uso, el de 4 plazas al ser más largo queda empanzado
Buen video, después de varios días de investigar las diferentes marcas de UTVs yo me decidí por el rzr pro xp y después de varios meses de probarlo en diferentes terrenos creo que fue una buena decisión.
Ami en lo personal me gusta mas el can am pero termine comprandone el razor turbo s ya que si no me equiboco el can am no tenia descuento y mi razor si creo $4 mil dls de descuento tenia mi 2019 ademas el dealer me recomendaron el polaris supuesta mente no se si seria solo por vender pero como quiera ze ven muy bien mi razor ya que es el velocity y biene más alto, llantas más grandes , 10 pulgadas mas ancho y pues donde yo vivo no es muy plano para nada por eso me recomendaron mi rzr
las dos maquinas son buenísimas la verdad la verdadera diferencia es mas bien la posición sentado pero las dos maquinas son buenas la verdad si pudiera me compraría también un rzr
Me ayuda muchísimo para tomar mi desicion!!
Omar Palafox espero ayude! Saludos! Avísame por cual te fuiste!
Paul Arys por estética ,tecnología y altura me gusta mucho el rzr , pero la vdd por agarre me inclino más por el can am Maverick x3 , mi duda es si no es muy chaparro x3 ??
Ya levantando el x3 con el Fox tune queda al mismo nivel
Buen video paul gracias ayuda a elegir estoy por ver un
De nada gracias por el apoyo y subscribirse
Me quiero endrogar con un aparato si dios quiere ya que pase la cuarentena amigos, ustedes por cual maquina se decidieron???
Robert Diemz canam x3 !!! Pero los dos la verdad están muy chingones
@@PaulArys mi Paul ese es el que me trae la espinita, me gusta mas su figura se ve perron chaparrito a ver que pasa, espero pronto contarte cual fue mi experiencia, gracias x los videos bro ya tengo rato siguiendote animo!!
Robert Diemz si me avisas y mandas fotos
Saludos muy buen video!! una pregunta que medida es tu traila?
Vicente Gutierrez Jr el trailer es de 7x16
Grasias, yo iva preguntar lo mismo. Ocupo una traila ygual.
Yo tengo 2 x3 de 4 plazas y uno de 2 plazas pero estan modificados y me la paso a toda madre en rutas, Nunca eh probado Polaris.. Pero en los x3 no me alcanzan los polaris en las Dunas tienen muy chingona la suspencion.
Cesar Lopez la suspension es lo q si les envidio, me gustaria comprar un turbo s para tener los dos
No te alcanzan eh.... no sera porque los can-am son TRES cilindros y polaris solo DOS?..
Cual es el precio de cada versión para considerar tambien e magenes de los interiores , asientos , tablero , controles
Eduardo Alberto Ramirez Gonzalez puedes ver todos los detalles en la página official de canam y de Polaris tienen hasta vista 3d de todo el vehículo con precios y demas
Excelentísimo video!!! Muy bueno!!!
Daniel Gustavo gracias amigo
Oiga compa yo tengo un commander 2018 y un Maverick 2016 pero me gusta mucho mas la fisionomía de los x3 desde su punto de vista cual me recomienda pa las rutas, ando queriendo comprar uno y cual version me recomienda no mas de 530k
Everardo Sánchez Rodríguez ahy depende mas el terreno que vas a star corriendo si es desierto o tierra compacta el xrs, si es más agua y lodo el xmr, si quiere para rocas sería el RC, ya de ahy agrégale RR si quieres el más completo
Paul Arys pues pa la playa en bellavista, las rutas pa surutato y tierra en esos terrenos cual seria el mejor?
Paul Arys lo quiero pa todo menos rocas en eso no ando mucho
Everardo Sánchez Rodríguez el XRS RR o XRS R
Paul Arys oiga esos carros que me esta mencionando vienen en 4 plazas? Es que las versiones en los x3 no las conozco mucho vendi el XP de polaris pa agarrar el x3 de 4 puertas, esas versiones vienen 4plazas?
El x3 jala más duro pero es más delicado que nada compren rzr mucho más duradero y por eso los corredores de baja los usan para recorrer la pista
Fui a Concord en la agencia del Polaris,la vdd Ami me gusta el Rzr pero el can am es otro pedo viejo la neta,el can am se siente bien comodo por dentro,algo que el rzr no tiene,Me tengo que hacer de un can am este año 1ro dios!! Saludos compa siempre miro sus videos Animo
Recuerdo que el primer video que vi sobre UTV's los comparaban en suspension y el wildcat se los comía a todos
Disculpa no se si lo agarraste financiado pero no se si me pudieras decir mas o menos cuanto piden de enganche para uno igual al tuyo y las mensualidades tambn gracias soy de san diego ca, saludos!!
Manuel EstradaVlogs ahy depende de tu credito y plan de mensualidades yo lo teme a 60 meses y puse 10 mil usd y me tocaron mensualidades de $428 usd pero me pedian 2 mil de down payment pero eran mensualidades de 700 y mejor pagar mas down
@@PaulArys ok ok entonces es mejor dar un buen entre para que queden bajos los pagos vd
Si mucho mejor
@@PaulArys okei muchas gracias amigo !!!
Yo tengo uno y en médico salen las mensualidades como de 26 mil a dos años , dando unos 200 de enganche
Hola mi amigo estoy por comprar mi can am 4puertas me puedes decir qué tamaño es tu remolque (trailer)
El remolque es 8 pies por 16 pies
Grasias por su respuesta compita
Increíble video!
Ojala pronto tenga mi CanAm X3🙏🏼😅
Disculpa en qué cambia el x3 del 2017 al del 2019 hay mucha diferencia? Gracias saludos 🤘🏽
si el de 2017 tiene como 140hp el 2019 ya lo treparon a 195hp, basicamente la bomba de gasolina y los injectores son mas grandes del modelo 2018 para ariba otra es que apartir de 2018 para arriba ya pusieron el smart lock front differencial, osea que ya vienen con smart lock en la transmission. de ahy son casi lo mimo es nomas mas potente y el smart lock si son 2 grandes diferencias pero son las unicas
Paul Arys algún consejo que me pases para subir la potencia de mi x3 2017 sin invertir tanto (soy consciente qué hay que invertir) pero sí que sea una modificación tan mayor
Hay un kit 2019 que te cambia la bomba e injectores y de ahy un stage 1 o 2 de evo
Paul Arys muchas gracias!! Muy buen canal animo (por último aproximadamente cuanto sale un stage 1 Evo y como cuanto sube aprox) gracias por el apoyo
*CUANDO ENTRE AL VIDEO PENSE QUE ERA EN INGLÉS Y ME SALVE CUANDO HABLO XD YA IBA A PONER LOS SUBTÍTULOS*
LUIS ISRAEL GÓMEZ GODINA hahaha ya vez está la playlist en el canal de todo en español
HOLA AMIGO porque en mexico ya no venden la yamaha yxz 1000rr?
Legolas Ftw porque están por sacar una versión actualizada y aquí la verdad tampoco tubo mucho éxito y las unidades limitadas no se vendieron
@@PaulArys entonces fue mala marketing de venta, entonces hay que ver que esperas las versiones del 2021 de yamaha
Sinceramente, aparte del costo y potencia que están muy lejos, can-am y Polaris, (en la gama 1000) cual es su opinión respecto al ZFORCE 1000 DE CFMOTO?
Fabian Perez la verdad no sabré decirte no lo he probado, pero en papel solo tiene 80hp, además las partes son impossible de encontrar se te rompe un axle o un a arm , no hay partes heavy duty en el mercado, si es para noMás darle la vuelta al rancho tal vez pero aún así me iría por un rzr o canam maverick sport
Pero igual probarlo y ver qué tal pero son difícil de encontrar
Preg sale cara la banda?? Y mas o menos cuanto dura
EL HC sale como $120 y te dura hasta 10,000 millas si no abusas
Hola no se si sepas pero Fox también. Está vendiendo amortiguaciónes adaptativas con un botón para regular suspensión y es justa mente para el can am c3 metete ala pagina y hay esta la información
Luis Novillo si acaban de salir hace poco llevan como 3 semanas que salieron pronto los pondrán en serie en el modelo 2021 o 2022
Can am es para paseos rzr es para gente de carreras mejor suspensión mejor motor mejor todo saludos
Haz comparativa de esas dos marcas pero en 4-6 pasajeros
mirando este video algunas veses en abril 2022, me gusta mas el x3 pero ahora que polaris salio con ese nuevo modelo mmmm no se, que piensas TU Paul en esta epoca 2022 de la comparaticva de las dos marcas
El nuevo x3 de canam va estar bueno tambien
@@PaulArys para cuando sale ? El polaris salio en agosto creo. El cam am se esta demorando.
Se supone lo anuncian en agosto, y sale a la venta por ahy de septiembre por covid no sacaron anda nuevo el año pasado
Oye amigo me quiero comprar una Cam Am Maverick x3 , pero acá donde yo vivo es un lugar con muchas dunas y ya vez que en la página de Can Am te aparecen varios tipos de X3 me preguntó si me conviene uno que sea Desierto/Sendero o Desierto/Dunas cuál me recomiendas?
DEMS depende el typo de terreno igual con dunas si uno que uses en las dunas!!!
Saludos paul y qué opinas del nuevo rzr pro 2020 ante los X3?
Avocessa aguacates selectos de Michoacán due to que viene siendo muy paresido lo único por ser la primera generación he visto muchos defectos como el clutch que se desmorona como mazapán, los cpu que se si recalientan y truenan, pero seguro mejorarán eso con la generación ue viene y siento estarán muy al nivel del x3 lo que si quiero ver que saca Canam ya está año espero sea algo emocionante
Paul Arys gracias por los puntos de vista, ya quisiera ver el x3 con su pantalla y otros accesorios de agencia, ahorita tengo un rzr turbo, ya tenía pensado cambiarlo por un x3 RC, también me gusta más el asiento y el sonido que hace al tenerlo encendido, pero el colór que sacaron no me gustó mucho, y en lo demás tampoco cambio tanto. Estoy pensando mejor en esperar al 2021 a ver si nos sorprende el X3,
Avocessa aguacates selectos de Michoacán si el coló del nuevo rc se me hizo padre más me gusta más el azul que tenía la versión anterior la verdad del x3 si tengo altas expectativas amortiguadores dynamicos, pantalla y cámaras delantera y trasera motor a 205hp y un cambio en el look eso espero para 2021!! Pero no se si lo hagan
Paul Arys yo creo que si me voy a esperar, sirve que vamos ahorrando más capital para accesorios!
Que ventajas tiene un dos plazas sobre un cuatro plazas?
E Cardenas dos plazas es más lijero, gastan menos gas, están más baratos el racoon de potencia peso es mejor
Algún día nos tenemos que juntar para ir a una ruta
Claro por donde vives????
Jose Corona vamos a tener Pismo el 3,4 y 4 de mayo
X3-172HP RZR-168 4 caballos de diferencia
Arturo Sanchez si pero a la rueda ??? Son muy similares en verdad es lo que digo tanto que para mi la unica diferencia es la posicion del piloto
Pudiera tendria un rzr tambien
Pero can-am son tres cilindros y Polaris 2.
Ahora el X· ya trae 193 hps, me parece
El 2020 el modelo RR tiene 195HP.
With how many batteries do you run this car and what battery company
Eduardo Velazquez one battery and is the stock one!!! And the system hold no fluctuation in power drag or leak!!! Impressed
Me compro 4 bolillos o 1kilo de tortillas?
Cuanto te salio el sonido y en donde lo puedo comprar
el sonido me salió al rededor de 1,700 mas envío lo puedes conseguir en la pagina de facebook de monomanía o si vive en Culiacán hay esta monomanía, muy buena marca y hacen envíos a todos lados.
No hay como un turbo s 🤩
100% turbo s
Sería genial que hicieras un video hablando sobre los detalles del nuevo polaris
MELVIN SANTOS estamos viendo para hacerlo sobre el 2021 que viene
Como hago los ajustes de suspencion para cuando vaya a la arena y terraceria?
J G A depende de tu vehículo le das vuelta a una tuerca o lo poner en una posición ya sea soft o firm
Rocas y terreno desértico en soft
Arena en hard
Me gusta que seas honesto
gracias ahy intentamos, gracias por el apoyo y compartir!!!
Jajajaja amigo y después de ver todas esas ventajas en rZr porque se fue por el x3 saludos , yo traigo la bestia !!
Pues el rzr es más calidad en cuanto a materiales xq el X3 trae un ilo para abrir las puertas y selebe el chasis x dentro sacrificando peso x seguridad y eso no semehase muy bueno
Creo estoy por el can am estoy mirando el 2020 están muy agresivos los 2 tengo un 2014 polaris y me salió súper bueno pero megusta mucho el can am 👍
E estado investigando y disen que los Polaris rzr se rompen a cada ratos que opinion me das?
@@esgarfigueroa5944 pues yo tengo un 2014 y me a salido muy bueno todo depende cuanto lo cuides loq más se desgasta es la banda pero eso es normal cuando lo patinas mucho mi compa
@@alonsotrejo4390 es mejor que honda talon4 y maverick
Haz uno con los principales cambios para ganar mas potencia en el X3!!!
Pedro Emilio Lobato de Leon buena idea aún que si vez mis videos del proyecto chupacabras ese es cuando voy instalando el stage 5 voy paso por paso
Paul Arys si los vi! Pero esta caro ese stage 5!
Buenos video, oye has un video razer 900. Estoy interesado en comprar una. Saludos
Pato Ortiz mejor vete por el 1000 ya estás ahy
@@PaulArys Si me lo recomendaron, pero apenas me voy a iniciar en este mundo UTV. Saludos
Cuánto dura la banda
Cuanta gasolina gasta consumo por litro
A HUEVO COMO NO ni idea seguro esta en la pagina de canam quien checa el consumo hahahha
Hola paul
Cual es el separador de partículas?
Raul Villegas lo puedes buscar en mis otros videos o en google como “ s&b particule separator “ para tu utv
En visibilidad en construcción y en desempeño es mejor rzr
Porque no eliges un dos plazas?
Mauro Cinelli porque siempre ando con amigos y con gente y pues nomas puedo comprar uno! Y un 4x4 have que pueda invitar amigos y asi
Que reizer me recomiendas comprar
Sebastian Cerda ahy la verdad depende de tu preferencia yo que tu ve y sientate en el can am y en rzr y de ahy ve que posicion se siente mejor eso te va ayudar mucho
me gusta el video y los detalles que traer pero deberías mostrar el polaris para entender
LAION ya que me regalen un Polaris rzr hahaha
Aca en Chile le aumentan mucho el precio! Y quiero ver la posibilidad de comprarlo en credito acá Chile sale como 60.000 dlrs
Guillermo Elkins su madre porqueeeee??? Mejor cómpralo acá y llévatelo están brutos
@@PaulArys No tengo idea Paul! Por eso no he podido comprarlo por el momento tengo mi cfmoto pero quiero actualizarla a una Can Am estoy entre el x3, una renegade xmr o una outlander! Estoy viendo igual poder importarla a usa! Tienes algún instagram?
@@guillermoelkins486 si claro paularys en instagram
@@PaulArys Te segui! Atte: Fabián
yo tambien ando buscando uno para 4 personas pero estan igual de caras en Argentina
Al can am se le puede poner una pantalla como el rzr?
Yo le puse una pantalla del gps
Y el iPad para la música y camaras
Y en cuanto pones para reversa se pone automaticamente en la ipad?
No en las que puse siempre me pone las cámaras traseras
No has pensado en comprar el rzr polaris?
Claro si pudiera también me compraría el RZR turbo S la verdad
@@PaulAryshow much does you're trailer cost for the can am 4 seater?
Faltó tocar el tema de
Garantías, soportes y precios de mttos. Que es con lo que a la larga te encuentras.
pues lo que es garantía y soporte en un vehículo normal si importa en 4x4 utv de nada te van a ayudar, porque luego luego es le diste muy duro, es que lo metiste al agua, es que no cubre el uso en agua, en los, en arena, en nada los 2 son igual de inexistentes.
la verdad en mi opinion, el turbo s en un veihuculo un poco mas versatil ya que lo puedes usar para todo, el x3 es un vehiculo mas diseñado para correr en el desierto a altas velicidades, la visibilidad en un x3 apesta y te toma tiempo acostumbrate ya que literalmente se siente que vas adetro de una cueva, la bandas las rebienta mucho mas seguido un x3. e conocido mucha gente que corre autos de carreras off road y siempre me comentan que el rzr es rompe madres . Para mi el x3 fue diseñado para correr por el desierto especificamente por que para escalar piedras no so los mejores ya que soy muy bajitos. el terminos de diseño si se lo doy a paul por que la verdad eso es lo que te venden te llaman mucho la atencion. otra cosa por que si se la doy al can am es por el precio el x3 en mexico tiene un costo de 560 pesos y el rzr turbo s casi llega a los 600 pesos para mi es bastante la differencia.Todo es de gusto pero por mi experiensa manejando los dos yo creo que me quedaria con el rzr turbo s es un auto que yo disfrutaria mas y ya no se le tiene que meter mucho dinero, ya que el x3 viene sin estereo y los beadlock que paul menciona la verdad son pesima calidad por que fugan mucho aire cuando se baja la presion del neumatico pero como la batalla de ford y chevy es algo de nunca acabar compren los que les guste mas, los mejores dos vehiculos que ay en el mercado ahorita.
si concuerdo en mucho contigo, el turbo s la verdad viene ya listo para usar y ya tiene estéreo y viene con bleu tooth y con camara delantera y trasera la verdad viene super equipado y viene mas alto lo que como dices tiene la ventaja de ser super versátil, y si el X3 como decías y comentaba es mas en posición deportiva y mas para correrlo, ahora el x3 lo puedes levantar de fabrica para subirlo como el turbo s, lo de las bandas del x3 es cierto que revientan bastante pero generalmente es por dos razones, una es que luego luego arrancan sin calentar el motor y eso no calienta la banda nomas la revienta, y otra es que mucha gente no sabe que para usar llantas de 32" debes cambiar los pesos del clutch para ue el clutch este configurado en 32" y mucha gente no lo hace y le meten con el pie pesado y te revienta las bandas. Al final creo yo depende de gustos porque el turbo S ya viene con estero y todo pero te sale mas caro por lo mismo que al final en realidad te lo cobran pero mátele sonido mátele cámara delantera y trasera para ver algo en el x3 y te viene saliendo igual de caro que el turbo s , lo que si es verdad en el turbo s es muy versátil y mas versátil que el x3 saliendo de la puerta de la agencia , pero configurando el x3 correctamente son igual de versátiles los dos es solo que la configuración es hacerla tu mismo y manualmente, y el rzr la verdad le envidio mucho la comodidad del dynamic shocks la visibilidad y que es mucho mas cómodo de usar en todos terreno, la ventaja del x3 si es mas deportivo mas potente pero es una friega configurarlos para cada typo de terreno. al final realmente es question de gustos. y de los deadlocks a mi no me han dado ningún problema ni nada hay creo también es la manera en la que montas tu beadlock, por lo mismo subí un video de como montarlos correctamente porque muchos los montan usando el sentido el la manecillas del reloj pero en realidad hay un orden empezando por la marca que viene en el neumático.
yo creo los dos vehículos la verdad son genial, me encantan, y no digo uno sea mejor que el otro para mi los dos son los mejores es cuestión de gustos, y los dos tienen desventajas y ventajas pero la verdad extremadamente parecidas, al final como decías las dos maquinas son una chingoneria, a mi si tendría que volver a elegir entre los dos la verdad elidiría el x3 porque es la posición que me gusta mas pero la verdad si me gusta mucho el turbo s , si pudiera me comprara los dos la verdad.
La verdad concuerdo contigo paul es question de gustos por que como mencione es como la batalla de ford y chevy nunca es de acabar. Yo me guio por lo que yo se ya que tengo mucha experienca con los dos. Eh hechos bastante rutas con los dos vehículos y cada uno tiene sus promblemas pero como yo mencione yo me quedaría con el turbo s.
Paul Arys la verdad es que me gusta mucho tu contenido amigo creo que eres uno de los unicos que hace videos en español y te deseo lo mejor amigo gusta mucho tu maquina saludos desde los cabos mexico
A lo que me pregunto es que posicion sera la del honda Talon ese no se donde queda en esta competencia! Tu que opinas
Polaris team
Si quieres algo que dure compra rzr viene con tubería más resistente el tubo del can am es un chiste
Can Am 👍🏻
Cuanto le metiste de equipo esta muy padre la verdad yo tengo uno 2019 4 plazas y ya lo quiero cambiar por un x3 😂😂
Gilberto Gómez pues le he metido mucho entre tie rod y todo para renforzar la suspension y direccion hasta el stage 5 para trepar el motor a casi 270hp
Q tamaño de traila tienes?
Svt Rafa es de 15 pies por 7,5
👌👌
As un video de el precio
Armando Ortiz ya hice uno y de como sacarle descuento a los dealers
No mames, me gustan tus videos, pero no hiciste una comparación todo el video te la pasaste diciendo que el can-am es mejor jajaja
Creo que el cam AM es mucho más caros que Polaris tanto en piezas como en agencia
Carlos Daniel Osuna franco fíjate que sale lo mismo además las partes del canam original si salen más caras pero hay fabricantes de mejor calidad y mucho más baratas y al final sale igual
@@PaulArys apoco si, pensaba que valían menos no tengo experiencia en este tipo de cosas pero si algún día si me va bien comprar uno pero solo es un sueño nada más jejejeje
@@carlosdanielosunafranco8581 poco a poco igual checa semi nuevos hay muchos que valen la pena y que la gente los saca una o dos veces y obvio el precio cae checalos
@@PaulArys ándale uno de esos puedes conseguir buena opción y muchos de ellos ya están equipados bien
A mi me interesa el x3 por el precio
Es q no hay dinero chale :(
Alex Channel el rzr está más barato
Paul Arys en Mexico esta el base en 40,000 dólares y el can am x3 está en 15,000 dólares
@@PaulArys En México también es más barato el polaris, este niño no sabe. Incluso sobre el tema de refaccionse también son más económicas de Polaris que de Can-Am. La gente que vive en playa/dunas/desiertos prefiere Can-Am por la velocidad, en tema del centro y norte del país que es más ruta de montaña el Polaris es más exitoso.
Yo tengo un maverick x3 RC, y un polaris turbo S, la diferencia es el can am corre mas, es lo unico bueno que tiene este vehiculo, el polaris en todo es mucho mejor, en cierto modo trae mas lujo, tiene mas visibilidad y tal cual como sale de fabrica te lo puedes llevar a ruta, el can am no, le tienes que meter dinero, una de las principales cosas que odiamos del RC es que el lodo, agua todo te lo avienta directo a la cara, en resumen polaris es mucho mejor
Alan Gallardo el Rc recuerda es la version para rocas y no para lodo si es cierto el polaris como dices esta listo para llevar a ruta el can am lo tienes que preparar es verdad
Bueno de igual manera tu x3 es una bestia, muy buen gusto para equiparlo felicidades
Que pena les pregunto, cual es el can am y el polaris que es" multi propósito" pero que es tope de gama en cada uno de las dos marcas?
El turbo s de polaris y el xrs de canam
X3
Siento que no eres neutral, sinceramente en todo el video te estás inclinando hacia el x3 por el simple hecho que ya lo compraste.
ErickisuM porque en muchas cosas el Can am es un poco mejor pero como dije las dos maquinas son muy muy buenas y la verdad al final la suspensión electrónica es una ventaja del rzr al igual que la visibilidad, pero en cuestión de motor el canam sigue siendo mejor y es la razón por los corredores de baja se van por el por el motor el frame y otros pero para mi son dos maquinas muy buenas y muy similares al final es question de gustos!!! Pero para mi cualquiera de las dos son las mejores solo a mi preferencia preferí el canam
Pero estás comparando el tuyo con el turbo s, porque si comparas el tuyo pero en versión rc si se lleva por mucho a mi gusto al rzr, siento también que el x3 es un diseño más agresivo
Alan Rumbo en el video en un rc pero comparo el turbo s con el xrs que son las versiones comparables tambien los probe en version 4 personas que es la version que queria comprar, la verdadla diferencia a la mayoria de los niveles es muyidentica la verdadera diferencia es sobre todo en potencia y aun ahy estan casi igual la verdadera diferencia es en la posicion de el piloto y pasagero y el diseño obviamente de ahy siento estan muy similaressi el turbo s tiene amortiguadores dynamics pero los amortiguadores del x3 son mejores
Paul Arys comparto opinión, pero siento que el xrs sería más bien compe del rzr 1000 turbo
Y el turbo s del xrc
El mas equipado de la gama canam y el version performance es el xrs y en polaris el mas equipado y version performance es el turbo s, el x3 rc es la version para rock o crawling ese tiene menos funciones que el xrs, igual el turbo en polaris viene un nivel abajo que el turbo s, los equivalentes son el rc y el turbo y el xrs con el turbo s. Simplemente en precio performance el mas caro y mas equipado en polaris es el turbo s y el mas caro y equipado en canam es el xrs!
La version xrs de can am esta en $29,500 pasaditos el rzr turbo s esta en $28,500 pasado son los mas altos de la gama de cada marca el xrc es una vrsion para escalar rocas especificamente y equiparon para ello pero no es la version “performance” la version “performance de can am es el xrs. Y la version performance de polaris es el turbo s
Pues te llamas pol aris e nose como lo ves jj
cesar69100 y si hahaha paul arys el del polaris sonaria bien hahaha
En todas les gano el rzr.... no señor tú no elegiste solo por elegir tú eres un FANBOY de can-am...
Daniela Martinez en potencia gana el can am! En suspension travel gana el can am en top speed y torque gana el canam, si no porque los 4 primeros lugares de la baja 1000 categoria utv son can am!!! Rzr como el x3 son muy muy buenas maquinas pero preferi el x3 no por ser fan si no porque senti estaba mas adaptado a mis gustos, si pudiera compraba un rzr turbo s tambien
Es mucho mejor el razor...
eduardo javier gonzalez enséñate a escribir jajaja
@@oscarpadillavelazquez286 de hecho asi es nomas que polaris le pone rzr
Los rzr no balen berga
Se ve que no sabes de motos