Los motores de los Aerocarril eran dos MagirusDeutz y no fueron desechados, fueron a parar al Casino Parque Hotel como generadores eléctricos auxiliares remplazando los mas antiguos. se instalaron sobre planchas de corcho monstruosas para evitar las vibraciones sobre el concreto y no causar daños estructurales a la bellisima Arquitectura del Hotel.
Muy buen informe ! Yo vivo a 3 cuadras y aún se puede ir a la esplanada que quedo. Nunca había visto las Torres , brillante video Fabian ! A pesar que uno nació en Malvin y se escuchaban muchas versiones respecto aerocarril nunca había visto ese material fotográfico , reitero excelente material y cómo Malvinense de ley te agradezco el haber hecho este informe
Con todo respeto, quiero testificar que las torres para el frustrado aerocarril, no comenzó su construcción de 1963, ya que yo, ahora con 81 años, concurrí al Liceo VAZ FERREIRA, situado en la Rambla entre Michigan y Estrázulas entre los años 1955 y 1958 y ya existían las torres construídas , sin duda alguna. Creo que fue en el Gobierno Municipal de Germán Bárbaro. Lo comento con la sola intención de ajustar ese detalle, a la gran definición de algo curioso (para los jóvenes) de nuestro querido Montevideo. Saludos... Oscar.
Muy pero muy hermoso video. He ido a la zona tanto a pescar como a disfrutar. No sabía que las estructuras eran tan grandes. Y desde la costa no parece que está a 400 metros. Igual así este a 30 metros no sé nadar . Pero excelente material
Hola, recuerdo haber visto los esqueletos de las torres allá por los años '70... realmente un adefesio! Un proyecto más viable sería hacer un aerocarril hasta la isla de Flores... ja ja ja!!
Tengo 60 años siempre los conocí como dos grandes mamotretos todos pintarrajeados hasta que llegó el gran día en que los volaron y ahí me di cuenta la belleza visual que resurgió. Qué gran contaminación visual fueron! Espero que nuestras costas sigan igual. Anda el run run de que quieren hacer otro mega mamotreto con varadero para yates de luxe ,restaurantes chic ,no entendí bien en qué zona de nuestras playas montevideanas.Porsu que son capitales extranjeros 🪣🧼 que lo tiene entre manos. Ojo Montevideanos!
Gracias por compartir este material valioso... No sabía nada de la historia de estás torres y está locura de proyectos. Y a los que te dicen que estás politizado, no les des cabida.... Son solo mediocres que no hacen nada más que criticar... Ustedes sigan así... Saludos
El País de la cola de paja , no permitieron la lancha que una vez fue del muelle público hasta la Aduana , ni tampoco el arrendamiento por varios años a un empresario Argentino de la isla del tigre en la desembocadura del río Santa Lucia para apostadero de yates , ni tampoco el aerocarril Desde el muelle público del cerro hasta la fortaleza del cerro .
Hubiera estado bien, pero el relato de detestable. Carece de rigor. No es investigación. Solo tirar bolazos y desparramar cosas que se dicen. Pero el hecho que se digan no implica que tengan razón. Si los cables se contrapesan, una altura de 30 metros es más que suficiente. No es un buen documental. (Como consejo, el periodismo, la investigación histórica, siempre debe ser imparcial!!)
Si tiene datos certeros que no sean "bolazos" lo invitamos a pasarnos dicha información... seria muy interesante, porque lo que hacemos lo hacemos con el material disponible.
Pero a ver, dicen que muy politizado... ustedes que pretendían que dijéramos? que fue bárbaro esto? esto fue UNA JODA, UN DERROCHE PUBLICO como es hoy día Gas Sayago, el Antel Arena, o como lo fue en su día, el puente alemán que se compró para elevar la vía del tren a la altura del Paso Molino, y después quedó tirado 54 años y se termino en su lugar construyendo el viaducto. Nosotros no defendemos a ningún partido en particular, esto es la única verdad, y si se ofenden porque dejamos mal parados a determinados gobiernos... lo lamento... la historia es una sola, pero hay quienes parece que no quieren que se diga la verdad.
@@Archivodeltransporteuruguayo Menos mal que aclaraste que el informe iba a ser objetivo!!!! Creo que tus informes serían mucho más apreciados si te limitaras a exponer los hechos y te abstuvieras de hacer comentarios. Tus opiniones no aportan nada, es mejor que cada uno saque sus propias conclusiones.
@@gustavostellardi1170 Tenes idea quienes somos como para afirmar eso? date una vueltita por el resto del contenido de nuestro canal, a ver si seguis pensando eso...
@@Archivodeltransporteuruguayo muy bien, así debe ser. No importa el partido político, cuando roban hay que escrachar, porque es así, ROBAN. Antel arena fue joda, el túnel de avenida Italia, una cuadra, 20 palos verdes, otra joda, puerto de aguas profundas, otra joda de mujica, aratiri, pluna, todo joda la isla que quizo hacer lacalle pou con torres frente a la playa, destruyendo Punta gorda, otra joda, para hacer un barrio narco como nordelta, que nadie crea la rambla y las playas de Montevideo están a salvo con estos corruptos y ladrones
Recuerdo que los volaron dos veces, la primera no pasó nada y en los diarios se ridiculizó a los militares por no poder tirarlas, al dia siguiente notificaron hacer otra voladura , esta si lo lograria y esa segunda los tiró abajo y destruyó todos los vidrios de edificios y casas de la rambla.
Se objetivo, no opines negativamente, fue algo que no se termino por algún motivo, muy distinto hubiera sido si hubieran funcionado y las personas pudieran haberlo disfrutado, seguro se formarían colas para ir a la isla.
Como bien lo menciona Oscar Santoro en su comentario, estos adefecios ya estaban ahi en los anios cincuenta. Yo usaba pantalon corto y tenia pelo, algo que ahora ya no tengo. La destruccion de estas torres y el danio material que ocasionaron a los habitantes de la zona, que nunca fueron indemnizados, es otra de las cosas que solo pasan en Uruguay. Hablando de modos de transporte, seria interesante mencionar en este canal (si ya fue echo, mis disculpas) el terrible accidente de dos helicopteros de la Fuerza Aerea en la playa Pocitos en los anios setenta, otra estupidez del gobierno de esa epoca, que se caracterizo por crear cortinas de humo para tratar de esconder la barbarie que se estaba viviendo. Mil disculpas por la ausencia de "enies" y de acentos escritos, mi computadora no tiene esos signos vitales de nuestro idioma. Gran abrazo desde Toronto-Canada.
Muy buen video Fabían, hace años que estos suscripto a tu canal de Trenes y no había visto este otro, que bueno que usaste mi video de las torres, en realidad de mi padre que lo filmó en aquel año con una filmadora 8mm. Por allí tengo mas filmaciones de la época que quizás te puedan servir, tramos cortos pero se ven los viejos Leyland de Cutcsa, los de Amdet de 3 puertas que se subía por detrás, Tolleys Alfa Romeo y los viejos Aclo de Coetc. Un saludo SINAO (Ricardo).
También tengo memoria que en 1981 se taló toda la isla para hacer un show de fuegos artificiales. Como viví 35 años enfrente vi crecer todo nuevamente.
Yo tenia entre 12 y 13 años e iba a jugar al futbol. Y ya existian esas torres. Naci en el 45 sacad la cuenta. Fueron construidas en la década del 50. Me atrevería a decir sin seguridad por el 57
Hola , muy bueno el material que tenes , queria consultarte si tenes material de que fue lo que paso con el proyecto del teleferico que seria desde el parque capurro hasta el cerro de montevideo
Para Alberto Lambach. Nunca fui ni Blanco ni Colorado ni Ballista ni Herrerista, ni comunista, Todos pillos!! Alli no habia nada ni para el que queria trabajar, y empese a trabajar a los nueve abriles repartiendo leche a la seis de la manana con las alpargatas rotas, Por eso sali de mi querido Buceo, y nunca volvi
si bien iparcial falto decir que en la actualidad tambien se hacen proyectos que no funcionan como la regacificadora - alur- la fabrica de vidrio - la compra de aviones de pluna que nunca volaron- el corredor garzon por decir algo y eso no fue la dictadura, burradas se hicieron siempre por otro lado esta muy bueno el informe para aquellos que no sabian de las torres
Te sigo en varios canales,y aunque agradezco que este video rescata del olvido al aerocarril,me decepciono por 2 cosas,primero porque la edición tiene muchos errores,como si lo hubieran hecho "de apuro",y segundo porque lo politizaste demasiado y no fuiste nada imparcial,espero puedas mejorar esto en los siguientes videos.
Lo hicimos a las apuradas si... nos llevó 8 meses armarlo... sin dudas fue de apuro. El asunto es... somos los UNICOS, que nos tomamos el laburo de recabar información de cosas así... no somos perfectos, pero somos los únicos que tenemos las ganas de informar de esto.
Una verguenza....vivia en la calle Pilcomayo y las torres formaron parte de mi niñez y adolesencia.....en un par de ocasiones llegué a ir nadando a la isla (inconcienencia juvenil) .....nunca pude entender esa locura de construcción.....por suerte después de varias décadas que volvi al Uruguay pude apreciar que alguien llevo a cabo el desmantelamiento de ese adefesio brutal y devolvió la armonia a el hermoso paisaje de mi querido Malvin y la costa montevideana
Hubiese sido un buen proyecto para la vista de Montevideo los retrogrados nunca quieren un avance igual al que relata eco sistema un montón de gaviotas que cambian la locasion pff
Los motores de los Aerocarril eran dos MagirusDeutz y no fueron desechados, fueron a parar al Casino Parque Hotel como generadores eléctricos auxiliares remplazando los mas antiguos. se instalaron sobre planchas de corcho monstruosas para evitar las vibraciones sobre el concreto y no causar daños estructurales a la bellisima Arquitectura del Hotel.
Muy buen informe ! Yo vivo a 3 cuadras y aún se puede ir a la esplanada que quedo. Nunca había visto las Torres , brillante video Fabian ! A pesar que uno nació en Malvin y se escuchaban muchas versiones respecto aerocarril nunca había visto ese material fotográfico , reitero excelente material y cómo Malvinense de ley te agradezco el haber hecho este informe
En el centro de la isla hay un manantial de agua dulce,es increíble y por supuesto eso es la causa de allí estén las gaviotas y otras especies.
Bendita tierra hermosa. Saludos desde 🇲🇽❤❤❤❤❤❤
Con todo respeto, quiero testificar que las torres para el frustrado aerocarril, no comenzó su construcción de 1963, ya que yo, ahora con 81 años, concurrí al Liceo VAZ FERREIRA, situado en la Rambla entre Michigan y Estrázulas entre los años 1955 y 1958 y ya existían las torres construídas , sin duda alguna. Creo que fue en el Gobierno Municipal de Germán Bárbaro. Lo comento con la sola intención de ajustar ese detalle, a la gran definición de algo curioso (para los jóvenes) de nuestro querido Montevideo. Saludos... Oscar.
Muy buen trabajo de recuerdos y conocimiento cultural para quienes aún no estaban en esa época !!
Me volvieron los recuerdos de las explosiones y el pontón del banco inglés varado en la playa Buceo
Muy pero muy hermoso video. He ido a la zona tanto a pescar como a disfrutar. No sabía que las estructuras eran tan grandes. Y desde la costa no parece que está a 400 metros. Igual así este a 30 metros no sé nadar . Pero excelente material
Gracias por este informe ,magnífico.
Me acuerdo de que cuando lo dinamitaron rompieron los vidrios de medio Malvín.
Muchas gracias y excelente documental. Trabajé muchos años en la playa Malvín y desconocia muchos apectos de la historia que tu narras
Hola, recuerdo haber visto los esqueletos de las torres allá por los años '70... realmente un adefesio! Un proyecto más viable sería hacer un aerocarril hasta la isla de Flores... ja ja ja!!
Tengo 60 años siempre los conocí como dos grandes mamotretos todos pintarrajeados hasta que llegó el gran día en que los volaron y ahí me di cuenta la belleza visual que resurgió. Qué gran contaminación visual fueron! Espero que nuestras costas sigan igual. Anda el run run de que quieren hacer otro mega mamotreto con varadero para yates de luxe ,restaurantes chic ,no entendí bien en qué zona de nuestras playas montevideanas.Porsu que son capitales extranjeros 🪣🧼 que lo tiene entre manos. Ojo Montevideanos!
En Punta Gorda.Un disparate!
Ni sabia con mis 54 años recien veo este video jamas vi esas torres que disparate que ridicules increible.gracias
Con todo respeto, hubiera preferido solo información, pero se respeta y se agradece el trabajo
Gracias por compartir este material valioso...
No sabía nada de la historia de estás torres y está locura de proyectos.
Y a los que te dicen que estás politizado, no les des cabida.... Son solo mediocres que no hacen nada más que criticar... Ustedes sigan así... Saludos
Increíble FAnatismo!!!
HISTORIA PURA!! SI RECORDARÉ DICHAS TORRES..EN FIN, CÓMO EL URUGUAY NO HAY O URUGUAY NOMA'!!
Interesantísimo! Muchas gracias
El País de la cola de paja , no permitieron la lancha que una vez fue del muelle público hasta la Aduana , ni tampoco el arrendamiento por varios años a un empresario Argentino de la isla del tigre en la desembocadura del río Santa Lucia para apostadero de yates , ni tampoco el aerocarril Desde el muelle público del cerro hasta la fortaleza del cerro .
Buenas.
Perdoná, pero por las dudas te aviso que el gráfico que está a los 3:56 dice gaBiota con b.
Saludos y felicitaciones por el trabajo.
Muchas Gracias, aprendí algo de historia, Gracias
El proyecto fue del ing. Germán Barbato intendencia colorada de Martínez Trueba (1954/1958)
Exelente trabajo...con muy buena informacio ..
Hubiera estado bien, pero el relato de detestable. Carece de rigor. No es investigación. Solo tirar bolazos y desparramar cosas que se dicen. Pero el hecho que se digan no implica que tengan razón. Si los cables se contrapesan, una altura de 30 metros es más que suficiente. No es un buen documental. (Como consejo, el periodismo, la investigación histórica, siempre debe ser imparcial!!)
Si tiene datos certeros que no sean "bolazos" lo invitamos a pasarnos dicha información... seria muy interesante, porque lo que hacemos lo hacemos con el material disponible.
En los diarios de la época en que se destruyó, fué la historia oficial.
Nunca habia escuchado ese transporte del aerocarril
La primera foto de la playa , parece Mar del Plata !!
Y despues nos reimos de lps gallegos 🤦♂️.
Brillante Fabian como cada uno de tus trabajos . Uruguay Noma
QUE BUENO Q SE QUEDE ASI LA ISLA
Totalmente de acuerdo con el sr.Carlos Barrios y el sr.Gillermo Barini.muy politizado todo por dios!!!!
Pero a ver, dicen que muy politizado... ustedes que pretendían que dijéramos? que fue bárbaro esto? esto fue UNA JODA, UN DERROCHE PUBLICO como es hoy día Gas Sayago, el Antel Arena, o como lo fue en su día, el puente alemán que se compró para elevar la vía del tren a la altura del Paso Molino, y después quedó tirado 54 años y se termino en su lugar construyendo el viaducto. Nosotros no defendemos a ningún partido en particular, esto es la única verdad, y si se ofenden porque dejamos mal parados a determinados gobiernos... lo lamento... la historia es una sola, pero hay quienes parece que no quieren que se diga la verdad.
@@Archivodeltransporteuruguayo Menos mal que aclaraste que el informe iba a ser objetivo!!!! Creo que tus informes serían mucho más apreciados si te limitaras a exponer los hechos y te abstuvieras de hacer comentarios. Tus opiniones no aportan nada, es mejor que cada uno saque sus propias conclusiones.
@@gustavostellardi1170 Tenes idea quienes somos como para afirmar eso? date una vueltita por el resto del contenido de nuestro canal, a ver si seguis pensando eso...
@@Archivodeltransporteuruguayo muy bien, así debe ser. No importa el partido político, cuando roban hay que escrachar, porque es así, ROBAN. Antel arena fue joda, el túnel de avenida Italia, una cuadra, 20 palos verdes, otra joda, puerto de aguas profundas, otra joda de mujica, aratiri, pluna, todo joda la isla que quizo hacer lacalle pou con torres frente a la playa, destruyendo Punta gorda, otra joda, para hacer un barrio narco como nordelta, que nadie crea la rambla y las playas de Montevideo están a salvo con estos corruptos y ladrones
En definitiva es objetivo porque lo que nombra Fabián acá y lo de las torres ocurrió en gobiernos distintos.
Muy buena historia !! Tenemos mucho en común , vecinos !!
Esos alguienes fueron personal de batallon de ingenieros 1
MALVIN
Era la playa que yo iba de chico. Tenía algunos eucaliptos y esos jigantes tan feos.
Me alegro de que ya no estén.
Un saludo desde España.
No recuerdo malvin con Eucaliptus y tengo 59
Los eucaliptos estaban sobre la vereda.
Recuerdo que los volaron dos veces, la primera no pasó nada y en los diarios se ridiculizó a los militares por no poder tirarlas, al dia siguiente notificaron hacer otra voladura , esta si lo lograria y esa segunda los tiró abajo y destruyó todos los vidrios de edificios y casas de la rambla.
Tremendo. Felicitaciones por el trabajo.
Lo vio a compartir en los grupos
Como alguién de solo 20, te digo que los uruguayos de antes estaban mucho mas locos y ambiciosos que los de ahora
Se objetivo, no opines negativamente, fue algo que no se termino por algún motivo, muy distinto hubiera sido si hubieran funcionado y las personas pudieran haberlo disfrutado, seguro se formarían colas para ir a la isla.
Como bien lo menciona Oscar Santoro en su comentario, estos adefecios ya estaban ahi en los anios cincuenta. Yo usaba pantalon corto y tenia pelo, algo que ahora ya no tengo.
La destruccion de estas torres y el danio material que ocasionaron a los habitantes de la zona, que nunca fueron indemnizados, es otra de las cosas que solo pasan en Uruguay.
Hablando de modos de transporte, seria interesante mencionar en este canal (si ya fue echo, mis disculpas) el terrible accidente de dos helicopteros de la Fuerza Aerea en la playa Pocitos en los anios setenta, otra estupidez del gobierno de esa epoca, que se caracterizo por crear cortinas de humo para tratar de esconder la barbarie que se estaba viviendo.
Mil disculpas por la ausencia de "enies" y de acentos escritos, mi computadora no tiene esos signos vitales de nuestro idioma.
Gran abrazo desde Toronto-Canada.
Si en el año 63 la IMM autorizó urbanizar la isla y ahora se piensa en una artificial, ¿porqué no es decisión de prefectura en lugar de IMM?
jajajajajajajajk q manera de reirme, y mas de como lo cuenta jajaja lpm
No ha cambiado nada y el despilfarro con dineros públicos sigue
De seguro los que hicieron eso eran los abuelos de los que hicieron el corredor Garzón jajaja.
LO MEJOR DE ESAS TORRES,FUÉ SU DESTRUCCIÓN.
EL INTENDENTE ERA BARBATO.
Muy buen video Fabían, hace años que estos suscripto a tu canal de Trenes y no había visto este otro, que bueno que usaste mi video de las torres, en realidad de mi padre que lo filmó en aquel año con una filmadora 8mm. Por allí tengo mas filmaciones de la época que quizás te puedan servir, tramos cortos pero se ven los viejos Leyland de Cutcsa, los de Amdet de 3 puertas que se subía por detrás, Tolleys Alfa Romeo y los viejos Aclo de Coetc.
Un saludo
SINAO (Ricardo).
Si podes subilas! todo eso vale oro!
También tengo memoria que en 1981 se taló toda la isla para hacer un show de fuegos artificiales. Como viví 35 años enfrente vi crecer todo nuevamente.
German bárbato era el proyecto .de ahí que le llamarán el zapato de bárbato
¿Año 1963? Blancospillos
Eso no se construyo en el 63. Este no tiene ni idea.
Yo tenia entre 12 y 13 años e iba a jugar al futbol. Y ya existian esas torres. Naci en el 45 sacad la cuenta. Fueron construidas en la década del 50. Me atrevería a decir sin seguridad por el 57
Me gustaria que hicieras un documental sobre el Tren de Piria.
Sería interesante tambien ver al tranvía de la barra que iba hasta Santiago Vazques.
Se llama Punta del Descanso, donde estaba el edificio sur.
edificio norte ,el sur es el de la isla
@@LauraGarcia-eb5np Claro. Gracias por notar mi acto fallido.
Y si te fijas bien se puede ver todavía esas torres bajo el agua
Hola , muy bueno el material que tenes , queria consultarte si tenes material de que fue lo que paso con el proyecto del teleferico que seria desde el parque capurro hasta el cerro de montevideo
Escuche hablar algo de eso hace años, pero no se si llegó a plantearse como algo serio, o fue simplemente una idea. Habria que averiguar.
Para Alberto Lambach. Nunca fui ni Blanco ni Colorado ni Ballista ni Herrerista, ni comunista, Todos pillos!! Alli no habia nada ni para el que queria trabajar, y empese a trabajar a los nueve abriles repartiendo leche a la seis de la manana con las alpargatas rotas, Por eso sali de mi querido Buceo, y nunca volvi
un proyecto utopico, antiestetico y que por suerte se dinamito
La intendencia igual a los últimos 30 años ja ja ja ja
Puras gaviotas
Menos mal que ibas a ser lo más imparcial posible jajaja
si bien iparcial falto decir que en la actualidad tambien se hacen proyectos que no funcionan como la regacificadora - alur- la fabrica de vidrio - la compra de aviones de pluna que nunca volaron- el corredor garzon por decir algo y eso no fue la dictadura, burradas se hicieron siempre por otro lado esta muy bueno el informe para aquellos que no sabian de las torres
Un disparate tan grande como Amdet
Al PEDO, en pocas palabras. Solo sirvió para la propaganda de Herrera y el hijo de Alba Roballo 😂
Imagino que las demolieron por ser una muestra evidente de un error que daba vergüenza, a profesionales y políticos nacionales .
Te sigo en varios canales,y aunque agradezco que este video rescata del olvido al aerocarril,me decepciono por 2 cosas,primero porque la edición tiene muchos errores,como si lo hubieran hecho "de apuro",y segundo porque lo politizaste demasiado y no fuiste nada imparcial,espero puedas mejorar esto en los siguientes videos.
Lo hicimos a las apuradas si... nos llevó 8 meses armarlo... sin dudas fue de apuro. El asunto es... somos los UNICOS, que nos tomamos el laburo de recabar información de cosas así... no somos perfectos, pero somos los únicos que tenemos las ganas de informar de esto.
Si esto estuviera en Río de Janeiro o en Europa estoy seguro que algo habrían hecho. Pero la mediocridad uruguaya es enfermante.
Y si estuviera en EEUU hubiesen hecho una cárcel
Malvin es uruguayo
Yo nade asta y pensé que avía oro y no ay nada
La objetividad se puede observar en la propaganda política: Herrera - Previtali Roballo.. nada que verrrr! 😂
Que horrible idea un verdadero mamarracho el que se le ocurrió eso y por lo que veo mucha plata mal gastada!!!
Una verguenza....vivia en la calle Pilcomayo y las torres formaron parte de mi niñez y adolesencia.....en un par de ocasiones llegué a ir nadando a la isla (inconcienencia juvenil) .....nunca pude entender esa locura de construcción.....por suerte después de varias décadas que volvi al Uruguay pude apreciar que alguien llevo a cabo el desmantelamiento de ese adefesio brutal y devolvió la armonia a el hermoso paisaje de mi querido Malvin y la costa montevideana
Hubiese sido un buen proyecto para la vista de Montevideo los retrogrados nunca quieren un avance igual al que relata eco sistema un montón de gaviotas que cambian la locasion pff
La clase politica ineficientes en el pasado INEFICIENTES en el presente.Politicos y militares despilfarrando el dinero del pueblo.
Aberraciones se han hechopor parte de la intendencia y se siguen haciendo aun hoy.
Y van a seguir 😂
Espantoso informe