Відкрили вул. Шевченка: "берлінці" не проїдуть, тимчасова ОДР і обіцяні виправлення | Львів 2023
HTML-код
- Опубликовано: 30 май 2023
- Показуємо відкриту після реконструкції вул. Шевченка у Львові на ділянці від Турянського до Ярослава Мудрого (31 травня 2023). Розповідаємо про заплановане моделювання і можливі виправлення проекту, а також показуємо як не відкрились двері в трамвая з Берліну, відповідно ці трамваї на Шевченка без виправлення платформ не поїдуть.
⚠ Ми - неприбуткова громадська організація, що діє на волонтерських засадах, тому будемо раді вашій підтримці.
⚡ Підтримати Зручне місто внеском можна тут:
➡ www.buymeacoffee.com/comfycity
➡ / comfycity
⚡ Одноразову фінансову подяку можна скинути на Monobank:
➡ send.monobank.ua/jar/64SePxBMsB / 5375411204146265
⚡ В Фейсбуці ми пишемо і публікуємо фото про проблеми міста, їх рішення, а також про здобутки: / comfycity.lviv
Попередні огляди ділянок
❶ від Турянського до Ярослава Мудрого
▶ Березень 2023 - • Реконструкція Шевченка...
▶ Січень 2023 - • Реконструкція вул. Шев...
▶ Грудень 2022 - • Реконструкція вул. Шев...
▶ Жовтень 2022 - • Вул. Шевченка у Львові...
❷ від Залізничної до Ярослава Мудрого
▶ Травень 2022 - • На вул. Шевченка відно...
❸ від Залізничної до вул. Яцкова:
▶ Грудень 2021 - • Реконструкція вул. Шев...
▶ Жовтень 2021 - • Реконструкція вул. Шев...
▶ Серпень 2021 - • Львів: Шевченка не роб...
❹ Квазікільце Шевченка-Левандівська:
▶ Серпень 2020 - • Квазікільце Шевченка-Л...
Стан перед реконструкцією:
▶ • Вулиця Шевченка перед ...
#ремонти #Львів #зручнемісто #Шевченка
І так зі всім. Контролю з боку влади нема. Будемо довбати і далі. Якщо не буде контролю з боку містян, то все буде для галочки, а має бути для людей. Дякую за вашу роботу!👍
Власне, в тому і полягає суть громадянського суспільства
Не чекайте контролю з боку влади, якщо не хочете, щоб було гірше. Контролюйте самі.
Я з Києва, але за вулицю Шевченко у Львові переживаю як за свою рідну!
Дякую за старання!
Дякуємо за підтримку!
Плюсуємо. Київ дійсно цікавиться, що там у Львові
Круто, що Ваш канал змушує чиновників дослухатись!
І те, що Ви спонукаєте інших мешканців бути небайдужими :)
Дякую :)
І вам дякуємо за підтримку!
Дякую за боротьбу за зручне місто!
Клас! Приємно дивитися коли до народу прислуховуються і виправляють помилки. Дякую усім небайдужим та звичайно авторові каналу за плідну працю.
Дякую, що спонукаєте мешканців Львова бути небайдужими!
Co jest nie tak z tym miastem. Każdy remont to mniejsza albo większa porażka. Jedyne co dało się ogarnąć do plac przed dworcem. Dobrze, że jesteście wy i chociaż patrzycie im na ręce. Dziękuję!
Дякую за вашу роботу, тільки конструктивно можна подолати ці негаразди, але є відчуття що знущаються над здоровим глуздом українців.
Дякую за роботу.в голові їм треба пофіксити😊
Вийти з трамваю і пхати трамвай😂😂😂😂....ви не підказуйте їм, а то на наступній вулиці точно так спроектують)))
Потроху фіксять. Подяка каналу "Зручне місто", що постійно слідкуєте за ремонтом.
Дякуємо! Та шкода таку вулицю втратити...
Дякую за працю. Важливу справу робите
Як завжди, все по суті, все конструктивно. Дякую за огляд!
Юрій, красно вам дякуємо !
Мені 3 роки тому відповіли, що павільйони на Замарстинівській затримуються, бо їдуть з Європи. Три роки пройшло павільйонів досі немає...
Та вже пішки донести за той час можна!
Молодці,що контролюєте.Виконавці і проектанти завжди чогось недоробляють.Ми ж хочемо пишатись своім містом.Змушуйте переробляти..
Люблю дивитися коли Ви є....те тих вміх чиновників дармоїдів ! Успіхів
Усе-таки є в нас небайдужі громадяни. Якщо кожен з нас буде так уболівати за рідне місто, тоді воно й справді стане зразковим європейським Львовом! ❤❤❤
Дуже рада відкриттю Шевченка. Довго чекали, але все ж зміни потрібні були, бо вулиця була в печальному стані. Лише дуже шкода дерев. Дякую, що звертаєте увагу на недоліки - є надія, що все-таки їх виправлять.
"Гостросюжетний триллер" - це точно. Надіємось на хеппі-енд. Дякую за роботу!
Дякую за відео
Надіюсь всі недоліки усунусь
Кінцеву трамваю дійсно треба зробити щоб була прямою
Нарешті, маємо небайдужих людей! Величезна подяка за працю та дуже конкретні пропозиції та огляд зашкварів!
радий, що ситуація хоч на йотурозрулюється і все ж покращується, бо лиш вчора глянув відео по вулиці шевченка і вже зневірився в рідному місті, але дякувати людям які наполягли на своєму
Дивлюсь Вас з Києва і чекаю коли в нас вже почнуть робити нормально… Радий що хочаб у Львові почали щось більш менш нормальне робити
Поки у нас боксер, то нормально в Києві нічого не робитимуть
Дякую за вашу працю і прагнення до кращого ❤
Дякую велике, Юрію, завдяки Вашій пильності, сподіваємося, що хоч основні халтури перероблять. Якщо пощастить, то навіть не треба буде з ровера спішуватися)
Шкода тільки, що дерева втрачені не повернеш. Пательня, а не вулиця. Раніше мені вона виглядала значно краще
Дуже дякую за вашу працю!!
Круто, молодець великий, кожні недоліки потрібно випрявляти щоб було все для людей, і це має бути обовязково
Давайте на наступних виборах жодного голосу за садіка!!!
Я на 2 минулих виборах так і робив. Але будьте певні - знайдеться чимало тих, кому хоч в очі сцяй, то скажуть що дощ
Уявляю що з цією вулицею зробив би рагуль Синютка…
@@PepeTheFrog88 нажаль
Тільки Садовий, інших варіантів немає)
а так запороти із трамвайними платформами, щоб двері не відкривалися, а потім спихати на те шо погані трамваї нам дали
Молодці, що тикаєте носом владу на недоліки. Лайк
Дякуєм за вашу роботу 👍
Дякую за роботу. Ох і бісять же ж вони: спершу зробити через SR@ку, а потім із розумним видом казати "врахуєм/виправим/переробим" ... 🤬
так виявилося, що там не тільки велодоріжка виходить на тротуар, а веде прямо в стовп, за яким ще один стовп, радикально борються із велосипедистами, можна було ще в кінці доріжки бетонну стінку поставити, щоб напевно
Найкращий коментар. Так, дійсно, так воно і виглядає.
це щоб скоротити кількість велосипедунів
@@user-dd4sp4xf3i Ви реально думаєте, що це нормально - так називати тих мешканців, що їздять на роботу чи по справах велосипедами?
Дякую за роботу! Це дуже потрібно
Розвитку вам ,і Дякуємо за працю ,очікую нових відео 🥰
Дякую за вашу працю! Успіху вам у вашій діяльності і хорошої інфраструктури нам :)
Дуже дякуємо!
Я дуже рада що по ваших відео проектанти вчаться робити дорогу 😅
А мали б вчитись з освітніх програм і курсів підвищення кваліфікації :)
@@comfycity є так жахлива фраза, "ну, вже як є", принаймні з вашою допомогою, ті замовники, проектанти та виконавці, які бажають, хоч якийсь конструктивний зворотній звязок отримувати будуть..
@@AntonLomakinLviv та вони не бажають, але отримують регулярно)))
@@comfycity класно що ви робите це конструктивно і також помічаєте та згадуєте позитивні моменти сподіваюсь з часом ваші відео перетворяться на скучні відеообзори про те як тут добре зроблено і ще тут класно зроблено а ось тут взагалі класно попрацювали 🚀
Ваша робота робить місто кращим
Мене цікавить хто приймав це відповідно до нормативів і підписував акт прийому передачі та проводив експертизу, в принципі якщо вже були схожі проблеми чого ж на біса знову по колу робити собі постріл у ногу мені цього не збагнути. Прямо космічні технології збудувати відповідно до певного рівня, ні як не будь через одне місце. Чому на базі тривалих і системних проблем при виконанні реконструкцій не розробити якийсь стандарт чи нагадування щодо якості виконання робіт, яке стало нормативним документом і вказівкою для виконавців цих робіт, але потрібно якось це легалізувати.
Дякую! А як з деревами? Будуть ще висаджувати?
Острівків зі землею ще є багато
Пропоную зробити окремий випуск по озелененню відремонтованих вулиць. І відповідність первинному проекту.
Радує, що вони готові хоч щось повиправляти. Думаю Ваші відео це непоганий такий рушій для них, без цього мабуть би взагалі нічого змінювати вже не хотіли.
З тими платформами і бордюрами на них 100% треба щось робити, сподіваюся їм це теж зрозуміло буде.
Як і завжди, дуже слушні зауваження. Дякую тобі за твою небайдужість !
Це просто пздц!!! Нам до тієї ж Польщі років 100 на колінах!
Руки пообрубувати таким проектантам- за людей і за бюджет міста- не думає ніхто з них! Добре, що є активісти😊😊😊
Дякую за вашу роботу!
Все як завжди по ділу , а з тим рукожопством треба закінчувати
Величезне дякую за уці всі відео, приємно, що приймаються хоча б якісь міри)
З перепадами велодоріжки на Шевченка звісно треш
На Шевченка треба опустити зупинки, навіть якщо там не будуть їздити берлінці, це потрібно для того що їм приподати урок на майбутнє, на другий раз будуть всі зупинки нові міряти перед тим як здавати вулицю
Ви молодець, дякую!
я вам скажу то в Київі по таке я можу тільки мріяти((
Я не из Львова, и даже не из Украины, но вы так позитивно рассказываете, что подписался и буду следить)
:) В нас широка географія підписників! Кажуть, навіть з дуже далеких країв є :)
розкажіть про голосування міської влади щодо готелю- ресторану і підземною парковкою в центрі міста за памятником Міцкевича
Шевченка мене цікавить особисто. Дякую.
Поки що тішить перспектива майбутніх правок для велосипедистів. Чекаємо, надіємось, віримо. Щодо вул. Татарбунарської, емоцій трошки менше. Видно, що це бюджетний варіант, хоча можна було б зробити краще. Чому для нас залишається такою великою проблемою зробити тротуар в рівень, залишається загадкою... Загалом змішані відчуття, загальна картинка непогана, але на практиці поки що є проблеми.
тротуар в рівень не роблять тому що це буде прецедент того, що виявляється так можна зробити, і потім заставлять всіх такі робити, бо вже хтось один зміг, а так робиш абияк, якшо не сходиться доставив бордюр, вийде сходинка або шпорталка, щоб люди падали, і всі схавають, бо всюди погані тротуари
Така організація повинна бути у кожному місті, бо у багатьох або взагалі нічого не робиться або робиться на відчепись.
Каже, ну той горб ми приберемо для велосипедистів, а для пішоходів шо залишите?
От, до речі.... Цікаво чим закінчиться :)
Комент та лайк на підтримку і для поширення україномовного каналу 🖐️
Дякую вам за вашу роботу! На жаль, влада міста (як і сам мер) не працює на совість, і більшість львів'ян це все влаштовує. Добре, що є такі активісти як ви!
Знову ж таки, з отим кільцем (кінцева зупинка) трамваю: там треба робити нормальне транспортне кільце, плюс ще один міст через урвище залізниці замість містка з трубою (трубу можна посунути), та і старий міст теж аварійний - його давно пора ремонтувати!, І тоді б з Рясного по Шевченка спокійно би права полоса їхали прямо, а лівою на коло на Винницю-Тунельну, а з центру по Шевченка на коло і з кола на Татарбунарську, на Винницю, або кому прямо по Шевченка на Рясне - то з кола на новий міст, і звісно що з вулиці Винниці автобуси великі 47а і 61 не заїзджали би на старий міст під кутом 50° (дуже гострий кут для повороту великогабаритного транспорту, бо автобуси мають на зустрічну заїжджати, щоб заїхати на міст), а прямісінько через новий міст на Рясне по Шевченка! Натомість зупинку перенести раніше - перед поворотом на колом по Шевченка (якщо рухатися з центру) , крім того, що на повороті зупинка не зручна, і не потрібна..
Звісно, треба робити все в комплексі. Але зараз в міста таких можливостей немає :(
@@comfycity для бюджета міста це не велика сума, крім того, що міст реально аварійний, і його вже більше як 20 років хочуть ремонтувати, тільки от чекають незнати чого.., та і той шматок теж входить до проекту реконструкції Шевченка, а значить гроші бронювали на те перехрестя, і зробити там коло це не буде більше коштувати за саме перехрестя (ну якщо ,звісно, гроші ще є з того бюджету), натомість там найдорожче це новий міст і ремонт старого, але це теж не проблема з новітніми технологіями, крім того, можна гроші попросити/позичити і у ЄБРР - вони люблять на такі проекти давати гроші, лише є одна проблема - з тих грошей не можна нічого красти..
2:44 за 2-3 тижні нанесуть розмітку... десь я вже чув про такі дедлайни))
І я звернула увагу. Мабуть, 2-3 тижні - це вже крилатий вислів, який не варто сприймати буквально ;/
Чиновники можуть взяти корвалол - дуже смішно) давно хочу написати, у вас класне почуття гумору, бо дивитись на ці реконструкції без сліз не можна.
Щоб не плакать ми сміялись... Що ж лишається?)
Дякую ❤
я в перше бачу, щоб тротуар місто зробило гіршим аніж забудовник. Велика Британія зробила чудовий тротуар де були чудові дерева навпроти сільпо, а місто його збарало, згівнило, урізало і поставило не плитку-бруківку, а якесь жахіття
Дякую за Вашу невтомну працю! Живу на Левандівці, планую проїхатися на самокаті і велосипеді свіжовідремонтованою вулицею і затестувати маршрут до центру! Бо дуже хочеться, щоб все місто було велодоступним і інклюзивним!
Дякуємо за відгук! Ми також цього прагнемо :) Сподіваємося, так і буде!
Сьогодні на зупинці біля Сільпо чекав на трамвай. Хочу, щоб всі залучені до цього прекрасного кап-ремонту, реконструкції чи як це правильно назвати, кожного дня стояли там в обід хоча б по 10 хвилин. Просто пательня, я не знаю як ще можна це описати.
Доречі, трамвай приїхав старий, поломаний, біля церкви Анни всіх висадив. Дякую за незабутній досвід🤝
Ви шо! Зато ж той старий трамвай ухил долає! як спеціаліст з ЛЕТ сказав! Ну і шо, шо ламається)))
Новий брєд від Львіватодору, берлінські трамваї не можуть піднятися по Шевченка 🤦🏻
Головне, що Мерседеси можуть...
Велосипедисти у Львові, коли бачать тротуар: "Вау, яка чудова велодоріжка"
Пішоходи у Львові, коли бачать велодоріжку: «Вау, який рівний і широкий тротуар» :))))
Автомобілісти у Львові, коли бачать тротуар чи велодоріжку: "вау, яке чудове паркомісце".
Дякую за вашу працю!
Дякую Вам.
Дякую за огляд,приємно було побачитись вчора ввечері,надіємось на зміни,але теж прікольні робили 3 роки і далі будуть доробляти(
в кінці зробіть там нормальну велосмугу там купа місця,там ж великий потік людей буде їм місця не хвататиме,ще й велосипедисти мають бути,це конфлікт на конфлікті
Та й якось модна було б додати озеленення тій вулиці
Дякуємо за підтримку!
Дуже дякую, Юрію!
Коментар в підтримку 👍🏻
Нові саджанці дерев на Шевченка не зафіксовані підвʼязувальною стрічкою до деревʼяного каркасу. Так спішили, що певно забули)
До речі, теж помітили. Нагадаємо їм :)
Думаю підріжуть двері в трамваї, або підкачають колеса 🤣🤣🤣 вони не шукають легких шляхів 🤪
Хоч би не різали двері...
а просто думати перед проектуванням релігія не дозволяє? хтось буде за свій кошт виправляти косяки? бо зараз виправлення підуть за твій та мій рахунок
Після старих скандалів з тими посадковими платформами так ніхто не зробив ретроспективи( ну реально просто рукожопи(
9:20 а стовп посередині переходу - це ок? 😂
Та де там ок...
коментар в підтримку розвитку цього каналу
Доброго дня , хотів запитати чи ви звернули увагу на ЛЮКИ!!! .Бо складається таке враження що нашій обласній владі всерівно , як вони положені. Подивитися на в. Богдана Хмельницького страхітя!!!
А, та міськими вулицями не обласна влада займатися, а міська. Якщо точніше - замовник реконструкції, або ж балансоутримувач. Переважно балансоутримувач - районна адміністрація міста Львова. Якщо вулиця проходить реконструкцію - замовник переважно комунальне підприємство "Львівавтодор"
Не ремонт,а тупо відмивання грошей---мінімум витрат,максимум прибутку!!!
Ця рулетка в руках дуже смішить. Але без неї реально ніяк
Ех, якби в прораба будівництва була така рулетка, то трамваї з Берліна б поїхали....
Як так можна з тою висотою платформ, це ж вже не перший раз!
Молодці, пакуйте ту всю п.... ту, хай роблять так, як має бути
То есть тот неадекват ненавидящий велосипедистов пришел помекал, пообещал все порешать (верится слабо) и все, прощен? Какого черта пан Садовой не только не компетентного, но и откровенно неадекватного колхозника до сих пор под зад ногой не погнал?
Как вышвырнуть Белого и команду - которые реально работали - потому что несколько по жизни униженных из группы социопатов «Львов без запоров» в физдбуке воняло, так это запросто. А за бездарей, которые своей дуростью позорят город, держится. «Дурной зато послушный» это на росии обычно так чиновников выбирают, в Европе наоборот.
Откуда эти уродские черно-белые заборы берутся? Их можно как памятник Советскому союзу использовать, это такой стремный совок что просто жесть. Надо отдельный закон принимать походу чтобы их запретить, до кого-то упорно не доходит.
Опять маленькие павильоны для трамвайных остановок поставили, это неадекватный размер относительно длины того же электрона. Остановки нормальной длины почему-то только у вокзала смогли поставить. Кстати дефолтные львовские остановки которые везде ставят - модульные, я видел в Европе их две штуки объединяли и выходила адекватная длина.
З зупинками особлива біда. Причина - їх ставлять рекламні компанії безкоштовно, за що отримують собі рекламний сітілайт. І ставлять завжди найпростіший варіант.
А кацапи шо тут забули?
От цікаво, в ІТ галузі вже не обходиться жоден проект без контролю якості, а за останній рік конкурс на QA інженерів чи не найбільший серед всіх ІТ спеціальностей. А чи є такі штатні інженери в автодорожніх компаніях?? Логічно би щоб були і саме вони презентували реконструйовані об'єкти, а не керівництво. І при тому зразу з ровером, інвалідним візком, щоб про ухили й градуси не говорили, а показували, що ось сів у інвалідний візок і їду собі під гору норм, або ж ось інвалідний візок і дитячий роз'їжджаються безперешкодно у вузьких місцях. І то не лише в кінці, а й протягом робіт, щоб менше переробляти.
Бо наразі Юрій виконує саме роль інженера контролю якості для подібних організацій за кошти патронів блогу. Якось то не дуже правильно виходить.
Дякую за позицію!
5:48 - Дякую Львів автодору за такі "гарні" зупинки на Шевченка. Мої любимі "Берлінці" будуть далі їздити тільки по моєму маршруту №3 і ще там якомусь №6. А не той метало-брухт який їздив раніше.
Тільки на 3 маршруті вони розвалюються на очах...
@@comfycity Звісно воно так є. Але старі KT4SU вже десть років тому були розавалини. Через диркни в підлозі виднілась колія. Коли їхав все крихтіло і тільки дивувався як це ще тримається купи. І цей стан був не так через колію, а те що трамваї не мали жодного адекватного планового обслуговування. Лише латали дідвськими методами то що поламалось. І якщо трамвай міх рухатись його відправляли в рейс. За 20+ років жодного капремонту.
Що до стану колії та контактної мережі. Вони з самого початку були халтурно зроблені. Пам'ятаю як в першій половині 90-тих постійно рвались дроти. Особливо на самому початку вул. Княгині Ольги. Тоді мені регулярно приходилось зранку чи в вечорі іти пішки до Політехніки і назад додому. Далі всі вважали що колія нова і так в доброму стані і нічого не робили. Я за 30-років не бачив жодного разу щоб хтось міняв колію підсипав основу полотна. Реки тільки постепенно втоплювались в землю. Єдине що регулярно роблять це підварють стики на початку мостових переходів. Через залізницю та естакаду через вулицю Володимера Великого. Загалом ця естакада через вулицю Володимера великого знаходиться в жахливому стані. Але там ніхто нічого не роблять. Тільки два роки тому поставили знак що пішки по ній ходити не можна. Але люди в тім і я ходять незважаючи на знаки.
П.С. Я знаю що автори цього каналу та інші "урбаністи" проти багаторівневих розв'язок і цих трамвайних естакад на Володимера великого і недобудованої на Науковій. Але як не естакада то трамваї стояли на крузі в вечорі по 10..15 хвилин щоб перетнути вулицю. Я спостерігаю постійно тягнучики на кільці Кн.Ольги і Володимира Великого. з вікна квартири. А також на кільці Володимера Великого - Кульпарківська. Так що існуючу естакаду треба зберегти та добувати на вулиці Наукова.
Коли вулиця була на ремонті , по ній швидше можна було проїхати ніж коли її відкрили
За велодоріжку що переходить у стовп треба...
Ще дерева, де дерева, мають бути, мають висадити
До краще не було - був гірший пиздець. Але якщо відновити тей варіант що був до - так, згоден що краще було б. Про дерева - то таке, ніхто і не згадає
Оце так і новина, робили, робили аж 4роки і так нормально і не зробили 😂
Вітаю! Чи можна якось долучитися до вашої ГО?
Дякую!
ще надіюся, що пониження пороблять нормальне, бо оте скакання, то не норм на щойновідремонтованій вулиці..
Бажано їм скарг накидати ;)
4:35 він хоч раз бачив нахил 42 градуси чи просто прийняв на душу 42 градуси?)
ну оці відмазки про трамвай це просто нікчемність
Грати іх прямо на місці, тих керуючих і будівельників
в Києві треба таких активістів бо Кличко такий треш з містом робе, що аж дурно стає
4:35 Уклон 42 градуси (с)...
То такі спеціалісти, не розуміють навіть приблизно з якими цифрами мають справу)) якби то було 42 градуси то незнаю чи навіть сама крута техніка туди б заїхала 😂
ЛЕТ замість нормального обслуговування трамваїв вміє тільки видумувати відмазки. Прийнявши перед цим 42 градуси
А чому по магістральній щойно відремонтованій три роки закритій вулиці пускають аж один трамвайний маршрут і аж один автобусний ( 61) ? Ми три роки ходили до центру пішки, щоб далі це робити, в годину пік на проміжних зупинках просто не запхатись? Крім того, і трамвай #7 , і автобус 61 їдуть на Личаківську , нам інших варіантів прямого сполучення не потрібно ( Стрийська, Зелена)?