Ремонт тельфера своими руками на 220 вольт 1200 кг. Выявление причины неполадки. Работал нормально но после зимы перестал запускаться либо пускался с трудом.
На валу шлицевом, куда торм.шкив с пружиной надевается, нужно следом перед подшипником поставить тонкую шайбу таким размером, чтобы она упиралась только в нижнюю обойму подшипника (2-5мм шириной). Дело в том, что торм шкив, нагруженный пружиной упирается в обе обоймы подш. и при глубокой его посадке, как вы и отмечали, они могут сойтись ещё до контакта феродо с крышкой. И тогда и тормоза будут плохо работать и подшипник будет поджат и может начать вращаться в обойме крышки. Шайба разгрузит подшипник при любой его посадке, хотя посадка подш. и определяется поджатием крышки тормоза. Утопленный подшипник это уже проблема, т.к. он выходит из обоймы и упирается в шкив. Имхо, я, как разбирал свой, сразу подметил эти нюансы. Поставил шайбу и сместил подш. к краю. Феродо не факт, что должно быть жёсткое, ведь там алюминий в крышке, он сотрётся мигом. Кстати найти в инете такое феродо я не смог((. Только всборе со шкивом и под заказ. Ваш феродо кстати отклеился от шкива и его клеить надо. Как решили эту ситуацию?
Хороший ролик, хотя я другое искал. Мож подскажешь. Лебёдка KDJ-300E. 220в 10А 300кг. Кондёр 250мкФ 250в. Притащили на ремонт- гудит, но не крутит. Люфт у катушки небольшой есть- как меж шестерён. Впервые эту хрень буду чинить. Я пральна понимаю, что тормоз всегда в зацеплении пока на соленоид не поступит ток? Значит тормоз не разблокируется бо тока нет? Но в таком случае не было бы люфта? Кароч, будет день- будет пища...)) Заранее спасибо.
Здравствуйте. Досталась б\у таль hgs-b micro. Не работал тормоз. Снял заднюю крышку а там и диска этого нет совсем. Продаются ли они отдельно? Я либо не так ищу или их не продают.
День добрый, подскажи пожалуйста, тельфер такого типа как у тебя в ролике, когда отпускаю груз более чем 50 кг то тормоза не держат, как это можно починить самому? Есть такое видео где-то? Просто все мастерские обзвонил по Кишинёву никто такие не делает, у всех только серьезные аппараты
Здравствуйте вы разберите и почистите все от пыли колодок, масла, всё нужно обезжирить, узлы в которых должна быть смазка нужно смазать но! смазка должна быть высокотемпературная и не текучая! На заметку такие тельфера обслуживаются как Велосипед! Не поленитесь и все сделайте как я написал выше, если присутствуют пружины в тормозах то осмотрите в каком они состоянии могут быть растянуты и колодки тормозов осмотрите на сколько выработка у них и трещин. Если тормоза электромагнитные то нужно прозвонить катушки и осмотреть внимательно. Сначала всё посмотрите там особо ломаться нечему. Отпишитесь потом если не сложно. Расскажите.
Поздний совет, но на будущее- статор ставишь "на-попа", внутрь лампу ватт на сто, а сверху накрываешь ведром. И пусть всю ночь прогревается. Утром собираешь и в путь.
На тельфере Калибр г.п.500кг из пульта стрельнуло и пошел дымок.Открыл пульт -следов никаких нет .Говорят сгорели контакты на включателе .Где купить включатель или хотя-бы контакты к нему .Помоги .Спасибо!!!
Конденсатор посмотрите вероятно он, но может и тормоз не отпускает и клинет. 1)проверить обмотку на пробой 2)проверить конденсатор и подключение его чтоб правильное было расключение это питание через конденсатор и вперёд и назад. 3) проверить тормоз, почистить и проверить на заклинивание если тормоз электромагнитный то прозвонить на пробой и обрыв обмотки. Примерно в такой последовательности и проверяйте если первый пункт все в норме то двигаемся дальше. Причины я вам описал.
У меня такое было...причина работы в одну сторону..замыкание проводов в шлейфе...где то бьет через изоляцию...плпробуйте запитать шлейф через новый кабель...или попробуйте запитать мотор через борнео без кабеля...
@@Kopatel48 здравствуйте, на моём тельфере КД 1526 такая же проблема, в одну сторону норм крутит в другую не крутит. Разобрал, почистил от сажи между феродо и ал. корпусом, но опять то же самое. Пока на кнопку туда сюда нажимал, обмотка нагрелась. Ощущение что подклинивает. Человек писал что шайбочку надо ставить которая будет упираться во внутреннюю обойму подшипника. Это решение? 🤕
Здравствуйте там тормозная система есть её нужно обслуживать если она закисла а так ее от руки если с тормозом тоже провернуть тяжело это не является плохо.
Good afternoon, if you mean to run a project without a disc clutch, then the motor can work for a very long time. From it you can make, for example, a sharpener, a pump, or apply it in another area. You can apply anywhere.
@@Kopatel48 Thank you for replying and sharing Ur experiences sir. I do have some more questions, what should I remove is it the spring or the iron plate and will the strength of the magnetic field reduce if I remove the iron plate? And also I want to run with gear box and I'm expecting about 10rpm is it possible? GBU Sir.
For a drilling rig at shallow depths, the hoist is a very good solution. You can also use it for drilling holes for concrete posts. It is also effective for drilling sands with an auger. Try it, you will succeed! I wish you good luck in your business.
Может кнопка контакт подгорел, почистить либо тормоз клинит тоже может быть что не разжимаются колодки и ему тяжело с места сдвинуть, но это мое предположение. Вы разберите пульт посмотрите контакты кнопки частенько выходят из строя. Как на бетономешалки от частого включения и под нагрузкой подгорает пятачек-контакт. Начните с малого.
@@Kopatel48 с трудом крутиться или вообще некрутиться .Один раз только поднял груз а дальше вообще некрутиться или слабо крутиться если подтолкнуть.Редуктор снял всё равно все также.
На валу шлицевом, куда торм.шкив с пружиной надевается, нужно следом перед подшипником поставить тонкую шайбу таким размером, чтобы она упиралась только в нижнюю обойму подшипника (2-5мм шириной).
Дело в том, что торм шкив, нагруженный пружиной упирается в обе обоймы подш. и при глубокой его посадке, как вы и отмечали, они могут сойтись ещё до контакта феродо с крышкой. И тогда и тормоза будут плохо работать и подшипник будет поджат и может начать вращаться в обойме крышки. Шайба разгрузит подшипник при любой его посадке, хотя посадка подш. и определяется поджатием крышки тормоза. Утопленный подшипник это уже проблема, т.к. он выходит из обоймы и упирается в шкив.
Имхо, я, как разбирал свой, сразу подметил эти нюансы. Поставил шайбу и сместил подш. к краю. Феродо не факт, что должно быть жёсткое, ведь там алюминий в крышке, он сотрётся мигом.
Кстати найти в инете такое феродо я не смог((. Только всборе со шкивом и под заказ. Ваш феродо кстати отклеился от шкива и его клеить надо.
Как решили эту ситуацию?
Теперь я знаю как устроен тормоз тельфера...
Да точно Витьки обычно они все такие, не заслуживают хороших имён.
Так на какой минуте именно ремонт?
На 10-й 🤣
Хороший ролик, хотя я другое искал.
Мож подскажешь. Лебёдка KDJ-300E. 220в 10А 300кг. Кондёр 250мкФ 250в. Притащили на ремонт- гудит, но не крутит. Люфт у катушки небольшой есть- как меж шестерён. Впервые эту хрень буду чинить. Я пральна понимаю, что тормоз всегда в зацеплении пока на соленоид не поступит ток? Значит тормоз не разблокируется бо тока нет? Но в таком случае не было бы люфта? Кароч, будет день- будет пища...))
Заранее спасибо.
Обмотка статора алюминиевая?
Медь
Здравствуйте. Досталась б\у таль hgs-b micro. Не работал тормоз. Снял заднюю крышку а там и диска этого нет совсем. Продаются ли они отдельно? Я либо не так ищу или их не продают.
В сервисном центре нужно спросить либо где запчасти продают. Или самому делать если оборудование специфическое.
День добрый, подскажи пожалуйста, тельфер такого типа как у тебя в ролике, когда отпускаю груз более чем 50 кг то тормоза не держат, как это можно починить самому? Есть такое видео где-то? Просто все мастерские обзвонил по Кишинёву никто такие не делает, у всех только серьезные аппараты
Здравствуйте вы разберите и почистите все от пыли колодок, масла, всё нужно обезжирить, узлы в которых должна быть смазка нужно смазать но! смазка должна быть высокотемпературная и не текучая! На заметку такие тельфера обслуживаются как Велосипед! Не поленитесь и все сделайте как я написал выше, если присутствуют пружины в тормозах то осмотрите в каком они состоянии могут быть растянуты и колодки тормозов осмотрите на сколько выработка у них и трещин. Если тормоза электромагнитные то нужно прозвонить катушки и осмотреть внимательно. Сначала всё посмотрите там особо ломаться нечему. Отпишитесь потом если не сложно. Расскажите.
чем зачищал то и после воды что было с внутренней обмоткой и как ее чистить?
Поздний совет, но на будущее- статор ставишь "на-попа", внутрь лампу ватт на сто, а сверху накрываешь ведром. И пусть всю ночь прогревается. Утром собираешь и в путь.
На тельфере Калибр г.п.500кг из пульта стрельнуло и пошел дымок.Открыл пульт -следов никаких нет .Говорят сгорели контакты на включателе .Где купить включатель или хотя-бы контакты к нему .Помоги .Спасибо!!!
там конденсатор взорвался по любому осмотрите пусковой конденсатор а лучьше его сразу поменять и все будет работать
@@Kopatel48 Спасибо большое -сделал и все пошло .Работает УРА!!!
А у меня тормозной диск с диско в месте склеелись так должно. Или надо отодрать ?
Это правильно. Так и должно быть.
Здравствуйте. ..
На 500 кг тельфер похоже сгорела обмотка двигателя подъема гудит и не крутит...не подскажете запчасти существуют на эти тельферы?
Скорей всего если гудит то пусковой конденсатор неисправен, он находится в пульте управления где кнопки, кажется на 25 мкф
Добрый день, скажите пожалуйста в одну сторону крутится а в другую не крутится гудит, в чем может быть причина??
Конденсатор посмотрите вероятно он, но может и тормоз не отпускает и клинет. 1)проверить обмотку на пробой 2)проверить конденсатор и подключение его чтоб правильное было расключение это питание через конденсатор и вперёд и назад. 3) проверить тормоз, почистить и проверить на заклинивание если тормоз электромагнитный то прозвонить на пробой и обрыв обмотки.
Примерно в такой последовательности и проверяйте если первый пункт все в норме то двигаемся дальше. Причины я вам описал.
У меня такое было...причина работы в одну сторону..замыкание проводов в шлейфе...где то бьет через изоляцию...плпробуйте запитать шлейф через новый кабель...или попробуйте запитать мотор через борнео без кабеля...
@@Kopatel48 здравствуйте, на моём тельфере КД 1526 такая же проблема, в одну сторону норм крутит в другую не крутит. Разобрал, почистил от сажи между феродо и ал. корпусом, но опять то же самое. Пока на кнопку туда сюда нажимал, обмотка нагрелась. Ощущение что подклинивает. Человек писал что шайбочку надо ставить которая будет упираться во внутреннюю обойму подшипника. Это решение? 🤕
Подскажите,если скинуть редуктор, вал двигателя должен легко вращаться? У меня практически не провернуть руками!
Здравствуйте там тормозная система есть её нужно обслуживать если она закисла а так ее от руки если с тормозом тоже провернуть тяжело это не является плохо.
@@Kopatel48 sir.. without clutch run.. another project.. on this motor.. and how long time to run.. please answer..
Good afternoon, if you mean to run a project without a disc clutch, then the motor can work for a very long time. From it you can make, for example, a sharpener, a pump, or apply it in another area. You can apply anywhere.
@@Kopatel48 Thank you for replying and sharing Ur experiences sir. I do have some more questions, what should I remove is it the spring or the iron plate and will the strength of the magnetic field reduce if I remove the iron plate? And also I want to run with gear box and I'm expecting about 10rpm is it possible? GBU Sir.
For a drilling rig at shallow depths, the hoist is a very good solution. You can also use it for drilling holes for concrete posts. It is also effective for drilling sands with an auger. Try it, you will succeed! I wish you good luck in your business.
Крутит только в одну сторону хорошо. Во вторую включается с десятого раза, что может быть?
Может кнопка контакт подгорел, почистить либо тормоз клинит тоже может быть что не разжимаются колодки и ему тяжело с места сдвинуть, но это мое предположение. Вы разберите пульт посмотрите контакты кнопки частенько выходят из строя. Как на бетономешалки от частого включения и под нагрузкой подгорает пятачек-контакт. Начните с малого.
Скорее я думаю кнопка виновата.
@@Kopatel48 кнопка роботает, в одну сторону он гудит не не крутит
Значит конденсатор пусковой пробитый
А если он новый и заклинил ?
Симптомы какие?
@@Kopatel48 с трудом крутиться или вообще некрутиться .Один раз только поднял груз а дальше вообще некрутиться или слабо крутиться если подтолкнуть.Редуктор снял всё равно все также.
Посмотрите конденсатор может он высох? Или пробит нужно к мастеру если вы не понимаете.
Копатыч, научи чинить редуктор этого тельфера
))