ESSAI COMPLET BYD Atto 3 : Elle nous a SURPRIS !
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- Опубликовано: 1 авг 2024
- Cette semaine, on est parti pour un long essai de la BYD Atto 3.
BYD est un constructeur que vous ne connaissez peut être pas. Il est nouveau en France mais vient avec une solide expérience.
Il est en effet le deuxième constructeur au monde (oui au monde) de véhicules électriques juste derrière Tesla. Il a vendu un peu moins d' 1 millions de véhicules électriques l'année dernière.
Nous sommes donc allés à la découverte de la BYD Atto 3 qui sera le fer de lance de cette nouvelle marque en Europe.
On remercie Bymycar pour nous avoir donné l'exclusivité du 1er véhicule immatriculé en France. D'ailleurs pour ceux qui ont envie de l'essayer, cela se passe ici (aucune obligation évidemment) : bit.ly/3lyqkFp
Sommaire :
00:00 - Introduction
00:57 - Quelques mots sur ce nouveau constructeur
02:17 - Présentation
05:15 - L'exterieur
11:56 - Essai sur petites routes
20:38 - Essai sur autoroute
23:31 - Point consommation et recharges
25:04 - L'intèrieur
34:31- Conclusion
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#byd #bydatto3 #100bornes 
Авто/Мото
Bonjour à vous deux, je connais la Chine depuis 1998, j'ai connu ma future en 2008 et j'ai rencontré toute sa famille. C'est là mon 1er contact avec BYD. Depuis c'est une des marques durables, beaucoup ont disparu et d'autres n'ont pas duré longtemps. Lorsque j'irai m'installer en Chine c'est la marque que je choisirai d'acheter. Enfin en France, c'est le moment d'aller l'essayer. Merci à vous pour cet essais.
Ici à Tahiti BYD est présent depuis longtemps et ils ont une bonne côte de fiabilité malgré le temps et l'humidité
Bonne continuation
Merci Christophe du retour 🙂
Votre essai confirme mon avis sur cette marque entrante sur le marché. J'ai été très agréablement surpris après avoir essayé le Han au mondial de Paris. Une marque à suivre d'ultra près !! Autrement votre duo pour présenter est superbe, vous vous complétez de mieux en mieux avec le temps à mon sens. Merci 100 bornes pour l'essai 💪
Merci Cédric et Vincent pour cette surprise sur...prise! 🥰
😂🤣😂 merci Arthur !
Vidéo très intéressante. J'avais hâte de voir un test sur cette marque. Très envie de l'essayer.
Merci à toi 👍
Je vis en Chine et je projette d’acheter une voiture bientôt. BYD est partout, c’est le numéro 1 de la voiture électrique chinoise, les autres modèles sont très bien réussis aussi. Les marques comme Xpeng et Nio sont aussi de grandes qualités !
Merci pour ces infos !
De passage en France début mars, j’ai eu le plaisir d’en avoir une en location une dizaine de jour, chez Sixt, qui à sans doute la meilleure offre en électrique des grands loueurs. La voiture était immatriculée en Allemagne. Que du plaisir, j’étais juste un peu inquiet pour la charge mais la courbe était bonne et du coup le temps de charge raisonnable. Très confortable à l’avant comme à l’arrière où il y a véritablement beaucoup de place. Le coffre était suffisant pour nos bagages et sur place pour caser un déambulateur, contrairement à la Seres 3 que j’avais eue lors d’un séjour précédent et dont le coffre était un peu mal fichu. Je suis très impatient d’essayer la MG4 lors d’un prochain voyage, si elle est disponible à la location.
.
Merci Gilles pour ton retour d’expérience ! 🙂🙏
Quel plaisir de revoir Cédric tout à fait par hasard merci RUclips de m'avoir mi cette chaine en suggestion
C’est une bonne chose que la concurrence arrivent sinon ça ne va jamais bouger, je l’ai vu et touché au salon cette marque est très prometteuse et plaira je pense aux rouleurs de SUV, dommage de ne pas avoir parlé du coffre avant et de la garantie constructeur, quand on achète un VE la garantie moteurs et batteries est primordiale, sauf si on change souvent… néanmoins merci pour cette belle présentation.
Tu as raison. On n’a pas parlé de la garantie qui est sans etre aussi bonne que Kia est tres bonne sur la gamme BYD. De mémoire, la garantie est de 4 ans et 8 sur les batteries.
Ça sent le succès à plein nez, merci à vous deux.
Je voulais le meilleur des thermiques, donc j’ai été voir du coté Allemand, plus tard je voudrai le meilleur de l’électrique, ce sera direction l’Asie
Merci à toi ! 🙂🙏 et garde ta 6 cylindres pour le moment. Vincent en lorgne sur une aussi de la même marque 🙂
Wouah ! J'adore la BYD Atto 3 & Merci Beaucoup à Vous 2 lors de ce très bel essai Automobile ...
Whaaaa, c'est kitch à l'intérieur et le volant est à gerber...
Bonjour, je suis propriétaire d'une atto 3 depuis novembre 2022 et je suis très satisfait de mon achat rien à redire, merci pour votre vidéo qui décrit parfaitement la qualité de cette voiture BYD. ❤
Bonjour Jean-Marie,
Merci pour ton retour d’expérience. Tu es en France Métropolitaine ?
@@100bornes bonjour non je suis en belgique et je suis également le premier propriétaire d'une atto 3 et fière de l'être, je suis également technicien en automobile chez TOURING SECOURS. Salutations Jean-Marie 😉
Sympa cette voiture. Beaucoup de qualités effectivement sauf pour la recharge qui n'est pas top.... plutôt dans la moyenne basse...
Ce qui est surprenant car les nouvelles tesla Model Y ont des batteries Blaide de chez BYD, avec une courbe de charge de ouf ! Ils annoncent le 10-80% en moins de 20min. Et déjà dés retour d'utilisateurs qui annoncent le 20-80 en 16min !
Merci pour cette essai 😊
Merci à toi :)
Objectivement ça semble être une bonne voiture, mais vous êtes gentils sur la rechargen 88 kw max en AC c'est loin des 170 de chez Tesla. Reste à vérifier la courbe de recharge. Si elle tient le 88 assez longtemps ça peut siuffire.
Oui pardon. En effet quand on a dit ca on comparait plutot à la moyenne du marché comme les francaises ou les Kia, Hyundai etc que par rapport à la référence la Tesla
Elle nous a surpris, pas surprise !
👍👍👍
Oui nos excuses 🥹
The Byd Atto 3 has a very poor DC charging speed:
Tesla Model 3 RWD 170 kW
Smart #1 150KW
MG4 Confort 135 kW
MG4 Standard 117 kW
Jeep Avenger 100 KW
Byd Atto3 88 KW
When you see charging tests on youtube in real situation, you understand that MG's promises are lies...
excellent essai , bien expliqué, bien montré, ça donne envie vraiment !! bravo les gars et merci pour ce genre de vidéo auto que j'ai rarement vu, c'set super bien fait et BYD je l'attend avec impatience!
Dans de nombreux secteurs, les chinois ne sont maintenant plus juste des suiveurs ou sous traitants, mais innovent réellement avec des produits attractifs (électroménager, automobile, outillage...). Malheureusement, au delà des caractéristiques visibles qui séduisent lors de l'achat (ou d'un test par un youtubeurs), les produits pêchent encore souvent sur ce qui ne peut être jugé au premier abord: en particulier la fiabilité/maintenabilité à long terme.... pour une voiture, on peut aussi par exemple s'interroger sur la sécurité passive. Est-ce qu'on a des retours d'expérience de ce type concernant cette marque?
Salut, grâce à vous je l’ai commandée la semaine dernière et je la reçois courant avril je vous en dirais plus mais je pense que c’est impeccable comme voiture électrique pour moi qui n’a jamais voulu entendre parler de l’électrique 😊
Salut, ah félicitations pour ton achat !
Excellente vidéo, merci à vous 👍 Très intéressant le concept de focus sur une marque
Merci à toi 👍
Une "super aventure" cet essai, très complet, je vous rejoint "coup de coeur", "nomber one" dans le segment, SUV compact ! Autonomie sur route, au-dessus de la moyenne (évident) ! Pas de faux pas, dans ce modèle tout confort (optimisé), design interieur osé, bravo pour les concepteurs, grands professionnels ! Comme l'équipe de démo ! Nos constructeurs, mis à mal... Cordialement, Guy
Un grand merci Guy !
Au Top les Gars. toujours des avis bien tranchés et sans chichi. La Bise a Mamie à la Prochaine Vidéo. Au Plaisir changez pas
Mille mercis Erwan, la bise à mamie 😘
Merci pour cette présentation. Vous m'avez donné envie de l'essayer.
Top ! Si tu franchis le pas, tu nous diras 🙂
@@100bornes Ok
Bonjour Cedric et Vincent
Belle voiture j'ai trouvé audiman d'un enthousiasme hors normes idem pour le porschiste la chinoise vous a métamorphoses,
belle finition, pour la qualité de fabrication faudra voir après 150000 km .Très belle présentation de votre part.
La bise à mamie, bonne journée
Bonjour Guy, on ne s’attendait pas ca d’un nouvel entrant naivement. Un bon indicateur comme le montre assez bien Cedric ce sont par exemple la qualité de joint des portes. Merci à toi et bon dimanche 🙂
Bonjour Bravo pour cet essai. Véritablement une voiture très intéressante. Effectivement une marque à suivre.
Bonjour Jean-Pierre, merci à toi ! 🙂🙏
J'avais déjà vu des essais sur chaîne belge et l'approche était valorisante... De bonne facture apparemment, ces bagnoles 😁!
Merci !
À Bruxelles, il y a 10 ans, on a vu surgir des centaines de SUV taxi BYD. Ils on été petit à petit remplacés par les taxis Tesla mais en effet, cette marque n'est en soi pas du tout nouvelle pour nous mais quitte un marché de niche et aborde seulement maintenant le marché du grand public. Avec une voiture très proche de la Smart#1 en terme de prestations. Hormis la recharge... Mais tout dépendra de la courbe de charge.
Très bon essai. Autant je pourrais vivre avec le style extérieur (même si je trouve que ça manque un peu de personnalité), mais l'intérieur est définitivement trop baroque pour moi et j'ai quelques doutes en matière d'ergonomie (par exemple, le bouton de rotation de l'écran est trop facilement accessible pour une fonction secondaire et je pense qu'il sera régulièrement actionné par mégarde).
Par contre, un détail, mon cheval de bataille depuis bien longtemps : les pneus ! Un très bon point pour BYD d'avoir réfléchi à ce chapitre et de fournir des pneus de qualité (ou, tout du moins, d'une marque reconnue).
Concernant la puissance de charge (88 kW), elle semble vraiment modeste, mais après tout, ce n'est pas le plus important. Le plus important, c'est bien d'avoir une puissance élevée sur un large spectre de niveau de charge (et de température) de la batterie. Parce que si c'est promettre 400 kW, mais qui ne sont atteint que s'il fait 20 °C et entre 10 et 15% de niveau de charge et que le reste du temps, la puissance est limitée à 50 kW (je caricature), ça n'a aucun intérêt ! Aussi, il est plus parlant, comme vous le mentionnez un peu plus tard dans l'essai, de parler du temps nécessaire pour passer de 20% à 80%.
Concernant les batteries, il existe 3 types de cellules : les cylindriques (qui ont la forme de piles classiques), les prismatiques (un parallépipède rigide) et les "pouch cells" (cellules poches - de forme rectangulaire et à l'enveloppe souple.
Les cellules les plus répandues ne sont pas les cellules cylindriques (majoritairement utilisées par Tesla), mais les pouch cells (Volkswagen, Kia, ...). Les cellules prismatiques sont un peu moins communes (je ne suis pas sûr du marché actuel, mais c'est le type de cellule qu'utilisait une BMW i3 par exemple).
Les cellules BYD (appelées blade) pourraient être résumées comme étant des cellules de type prismatique (mais en bien plus long), mais ce serait faire injure à toute l'ingénierie qu'il y a derrière pour améliorer le rapport capacité/encombrement de la batterie et le prix (en simplifiant l'organisation des cellules et en diminuant le nombre de connexions). Par contre, en matière de refroidissement, la batterie n'est refroidie que par le dessous tandis que, dans le cas des cellules cylindriques de Tesla, un serpentin circule à travers toutes les cellules : c'est compliqué, mais Tesla a vraisememblablement trouvé le moyen de le faire à des coûts maîtrisés et pour des performances, en matière de gestion de la température de la batterie, certainement meilleures
Mille mercis Guillaume ! C’est nous qui nous sommes instruits grâce à ton commentaire 🙂
Je vous aime beaucoup les gars
Mais les voitures a 45000 euros c'est pas pour moi
On peut meme dire que ca finit par etre penible! Il n'y a plus que ça...des voitures bien trop cheres pour le commun des mortels
On est d’accord Thierry. Apres il ne faut pas oublié que 4 francais sur 5 acheteront une vehicule d’occasion donc moins cher. Donc tu t’informes probablement sur un essai de nouveauté pour l’acheter d’occasion demain donc moins cher 🙂
Salut,
À Beauvais (60) on a des véhicules électriques BYD, des bus et des navettes et en plus fabriquées sur place. Par contre l'usine a fermé au bout de 3 ans, en 2021. En tout cas ce modèle est plutôt chouette et l'ergonomie bien prise en compte mais la vitesse de recharge en AC 7kW comme en DC à 88kW seulement, sur autoroute il faudra être patient.
Pour ceux qui ont envie de l’essayer, Bymycar nous a donné un lien : bit.ly/3lyqkFp. C’est bien entendu sans obligation 😀
Paris rivoli, très bien mais pour conquérir un vieux continent il va falloir faire mieux, je suis déçu par les chinois comme MG d’ailleurs qui ne sont pas à la hauteur je pense qu’ils essayent de nous séduire mais ils n’y arriveront pas, nous n’avons pas la même manière de vivre ni de penser 😅
bonjour.
je dis ça avec bienveillance : il faut corriger la faute dans le titre... ça pique les yeux 😅
Merci 👍🏻
🙂🙏
@@100bornes avec plaisir 😁
Toujours à l'affut des nouveautés. Bravo 100 bornes !
On se demande avec un tel succès international, pourquoi cette marque a mis autant de temps pour arriver en France.
Bémol peut-être sur la "guitare" 🎶
Peut être parce qu'il y a pas de succès international hein, c'est une marque chinoise qui vend donc à 99% en Chine. Vu qu'ils sont plus d'un milliard ça chiffre vite.
Il faut savoir que dans le marché européen de l'automobile, la France est le "petit dernier" à accueillir les nouveautés (...)
Exactement le succès est principalement en Chine. Apres ils font tout de meme 38% de leur CA hors de Chine.
@@100bornes oui enfin je sais pas si on peut appeler leurs colonies asiatiques et africaines "en dehors de Chine"
@@BigBrothar
Comme je l'ai dit ailleurs, ils sont présents depuis 10 ans avec leurs taxis full-électrique à Bruxelles.... Merci pour la colonie 😜
Encore un essai au top les gars. Des petits problèmes de digestion Cédric 😂, c'est ce qu'on aime votre naturel et que ce soit pas coupé au montage 🙂. Pour en revenir à cette voiture, elle coche beaucoup de cases, ça donne envie mais encore trop cher malheureusement. Bien vu le ciel de toit, celui de ma Yaris est loin , très loin d'être rembourré 😉.
Mille mercis Arnaud :) Oui on a parfois des petits soucis de digestion ahaah :)
Je ne suis pas forcément d’accord avec Vincent. Cette voiture n’a pas été correctement conçue. Bien que sur les matériaux à prime abord cela puisse paraître très bon, un indice vient trahir ce constat. L’OS de la voiture est un vieil Android, à la traduction très approximative, aux icônes horribles, et à l’user interface qui laisse vraiment à désirer. Personnellement je préfère un système beaucoup plus simpliste mais bien conçu et pensé, plutôt qu’une usine à gaz Chinoise… et ce souci est commun à toutes les marques chinoises qui arrivent en France, y compris MG!
Sinon très beau véhicule!
Super exclusivités bravo les gars, j'aime beaucoup cette marque a suivre👍
Belle découverte et sper vidéo. Les poignées de portes intérieurs me font penser à celles des GS 👍
Oui c’est vrai ! Merci Maxime ! 🙂🙏
Merci ms pour cette nouvelle
J adore l intro (et le reste aussi 😅) agréable surprise cette voiture
Merci Fab ! 🙂🙏
bravo ...si le prix est contenu ça sera un vrai best seller et ça j'achète !
Merci !
Je l'ai essayé au salon de l'automobile et j'ai été agréablement surpris également. Ce que vous décrivez est réel.
Merci ! 🙂🙏
bonsoir , une marque totalement inconnue pour moi , et je pense pas être le seul , visuellement au travers de vos cameras , elle à l'air très qualitative , pour ceux qui peuvent investir entre 42 k et 46 k dans une voiture électrique , il est clair qu'un véritable essais routier s'impose , elle va plaire pour sur
Bravo pour l'exclu !
A comparer avec le nouveau Kona EV en septembre.
J'espère que ce sera OK pour le suivi entretien/garantie.
Merci Christian ! 🙂🙏
Bonjour. 88k moyenne haute ? Pas trop d accord c’est plutôt faible pour un véhicule de ce prix Mais c’est un peu le défaut des véhicules chinois
Et autre point négatif ( même si le véhicule est très bien ) le coffre me parait petit malgré les chiffres annoncés ( je doute fortement des 500 litres )
Sinon hâte d’en voir sur la route
Bonjour,
Si on compare par rapport aux Hyundai, Kia et autres françaises c’est pas si mal. Apres oui face à Tesla c’est clairement moins bien 🙂
C'est clairement le gros défaut de cette BYD. 88kw de recharge pour une batterie de 60kwh. Après même prix que cette version haut de gamme, la model y propulsion est a 170kw.
Comparer avec une Tesla C ou Y c'est pas vraiment pertinent (pas le même gabarit/public cible même si les prix se sont récemment alignés qui sont à comparer à une EV6) mais ignorer les Cupra, Id3, MG4 Megane et smart#1 l'est tout autant. Même chez stelantis ils font du 100kw... Au bout du compte, en 2022-2023, c'est la plate-forme 400v de kia et hyundai qui sont l'exception... 🤔
Après il est vrai que la courbe de charge est à considérer (MeganE = Kia Niro EV)
Bonjour ! Pour répondre à votre question, oui, c'est très intéressant d'avoir des présentations de marques, nouvelles ou non. Dans ce dernier cas, histoire, classement mondial, situation éco etc... L'info sans limites, pour ne pas dire 100 bornes 😉 Autre chose, n'hésitez pas à indiquer où vous tournez car on découvre des petits coins bien sympas... Bon continuation !
Bonjour Stéphane,
Merci beaucoup pour ton retour 🙂
Incroyable la finition pour cette categorie.
Le design 'chinois' est une affaire de goût.
Oui elle est très chouette, elle pourrait suivre mon eNiro, mais j'avoue que j'attends surtout leur Seal, jolie berline un peu sportive, qui arrivera dans le courant de l'année. J'adore ma Kia, mais la technologie des batteries BYD me fait vraiment de l'oeil.
Bonjour 100 Bornes ! Merci Cédric et Vincent pour cet essai.
En terme de gabarit, c'est genre un Tiguan ? Il faut que je trouve un moment un midi pour aller voir le showroom Byd près de Beaubourg
Belle découverte. Je vous suggère dans la même veine, de réaliser un essai de la SMART #1.
Très bonne idée !
Ce serait bien de parler de SCx et non de Cx dans vos vidéos. En parlant uniquement de Cx, on a l'impression que les SUV sont aussi efficaces aérodynamiquement que les berlines alors que la surface qui pénètre l'air est aussi importante que la trainée...
Félicitations pour l’exclusivité de l’essai en France !! Objectivement ça parait être une très bonne voiture. Après pour le mot de la fin de Cedric, je ne me réjouis pas autant que toi de l’arrivée de ces nouveaux entrants qui risquent de couler nos constructeurs historiques… et nos emplois avec !
Peut-on encore vraiment parler de constructeurs historiques de nos jours ?
Je dis ça parce qu'au jeu des fusions / rachats, dans chaque groupe il n'y a véritablement plus que 2 ou 3 plateformes et autant de groupes motopropulseurs distribués pour chaque marque, mais sous un design propre .
Tout le savoir faire d'un constructeur est maintenant dilué dans un groupe, donc que ce constructeur disparaisse ou pas, pas grave, tout est devenu interchangeable.
@@kurganseth4799 La problématique n’est pas tant la dilution des technologies dans un groupe, ça a la limite ça permet des économies d’échelles et tant mieux pour le groupe, mais la menace des emplois en France que cela représente
Super test pour un nouveau contestant ça fait plaisir, sûrement faire bouger un peu nos vieux constructeurs européens. Reste 88kwh en haut du panier, moi j'aurai dit l'inverse les chinois sont pas top niveau rapidité des charges.
J'ai la BYD atto 3 depuis 5 Mois et j'en suis super content a tous les niveaux
Bonjour, quelle est l’autonomie sur autoroute et est-ce une batterie LFP que l’on doit charger à 100%? Merci à vous, Eric
@@elav3546 Bonjour, Sur Autoroute j'ai une autonomie de 350 Km en ville 440 Oui oui 440 et Mixte entre 380 et 420.
Vous pouvez charger la batterie a 100% sans problème avec ce type de batterie
je la trouve super bien .j'ai un e-niro my 22 et le seule reproche que je lui fait c'est ça vitesse de recharge en CSS qui et pas sasser haut à mon goûts 77kw e-niro contre 88kw BYD ATTO 3 c'est dommage il aurais été à 150kw la il aurais eu tout bon pour moi . j’espère qu'il modifieront ça rapidement .
Vidéo sympathique merci les vars
Merci les gars
Mille mercis Roger !
j'adore son volant, il fait qualitatif, un peu d'air de volant de bmw mais avec un peu plus d'audace dans soj dessin. le tableau complet ennsimili cuir... non c'est très beau et quali😍
Merci pour ton avis 🙂🙏
enfin une vidéo sur la BYD, surprenant intérieur et une consommation très intéressante, Quand est ce que vous ferez un essai sur longue distance et est ce qu'il y a un programmateur de charge sur leur iOS ?
merci à vous,
Avec plaisir 🙂On a déjà fait plusieurs 100aines de kilomètres avec pour notre essai. On n’a pas prévu de faire plus pour etre transparent 🤷♂️
Bravo pour votre enthousiasme et la qualité de cette présentation. Je confirme, si RAPIDEMENT les "premiums" historiques Européens ne présentent pas de nouveaux modèles électrique performants à ces tarifs... La mort est assurée...
Merci Jacques 🙂🙏
Merci pour l'essai de cet BYD ! j'attends la Seagull ...en fin d'année. Clair que la finition est au top en égard des 40K€, et la Seagull sera de même vers 17K€!!!
🙂🙏
@@100bornes j'ai regardé a nouveau...c'est vraimlent une voiture magnifique !!!
Parler de produit mature quand les deux petites dames passent, pas claaasse ! 😋 Sinon présentation au top d'une voiture très sympa ! 👍
Belle voiture ahles chinois belle vidéo merci 👍👋👌
Merci à toi Christophe 👍
Elle est géniale cette voiture
Excellent essai de ce modèle chinois.😀
Merci 🙂🙏
Moi qui suis pro-électrique comme serait un poisson pris dans un hameçon, je dois dire qu'elle a une bouille sympa.
Si l'on part du principe qu'il s'agit d'un SUV, elle est plutôt sympa mais elle représente là tt le paradoxe français. Je m'explique.
Aujourd'hui, si l'on écarte de ttes affinités l'achat d'une batterie roulante ( navré mais je ne peux pas appeler cela une automobile sans avoir aussitôt des palpitations ), quel est le constat ?
1/ Payer au prix fort une batterie roulante car nouvelle technologie, du - ds ce domaine et donc accepter de pleurer ou se pendre lorsque, et c'est déjà le cas avec la modèle 3, cette technologie va évoluer, rendre la batterie roulante + rentable et donc - chère. Cela s'appelle " essuyer les plâtres " avec en + avoir à subir " the cars bashing ".
2/ Pour la spécificité ou paradoxe français, c'est, sans m̂ réfléchir ( là je pense que je vais me faire de nvx copains ), acheter un SUV. Lorsque le prix du carburant a augmenté et que ttes les chaînes d'infos immédiates en ont fait des tonnes, comme d'hab. , qu'avons nous vu ? Des files de voitures dont 80 % de SUV.
3/ L'efficience est valable ds les 2 cas ( thermique comme électrique ) mais elle prend tt son sens avec la batterie roulante.
Pourquoi ? Car déjà ce sont des objets très lourds donc, si l'on associe à cela le CX d'un SUV, cela donne une brique surmontée d'une enclume.
Cherchez l'erreur.
Quoi qu'il en soit, c'est tjrs un plaisir de voir et entendre vos commentaires avisés.
Merci pour ce moment de partage.
Au meme prix qu'une model Y propulsion.... aucune chance.
La model y est quand même largement au dessus sur de nombreux points : habitabilité/coffre, vitesse de recharge (170kw), puissance (300ch), etc ...
Moi qui suis pas fan des autos chinoises là faut avouer qu'ils font fort!!! De la concurrence serieuse pour Tesla. Maintenant faudra voir si les mentalités changent concernant les vehicules chinois. Petite observation : le volant pur style Audi on sent qu'ils ont recruté de l'ingé allemand. Merci 💯 bornes. La bise à mamie
Tu as raison Yannick pour le volant 🙂. Merci à toi. La bise à mamie 😘
Je la veux tout simplement
Belle auto super 👌🏽
Merci Alain !
c est marrant d entendre Cédric parler de la poesie du logo arriere car je me suis pensé....... imaginons une marque qui te laisserait écrire une ligne de poésie que tu choisirais en terme de logo arrière, un peu a la manière des gourmettes gravees , (bien sur dans le respect du bon gout)
Ils étaient au mondial de Paris et ils ont attiré l'attention à juste titre. J'aime beaucoup l'harmonie des couleurs internes. Petites questions est ce qu'il y a un coffre avant "frunk", jusqu'où descendent les vitres arrières? Que reste t'il a la Renault Mégane-e? Entre la MG4 très bien placée et la Tesla modèle 3 nouveaux tarifs, maintenant la BYD atto 3 bien partout semblerait t'il, avec des tarifs très adaptés au bonus écologique ! Ca doit transpirer 'sueurs froides" chez les constructeurs européens...
C’est trés très bien placé comme véhicule et surtout les points. Non pas de frunk 🙂
Bide ou pas 😂,désolé c'était trop tentant,😏 cette auto mérite d'être découverte et vous la présentez avec brio👍👍 alors merciiiiiiii🙏
😂🤣😂🙂🙏
Super reportage, la voiture idéale pour une petite famille, même si a mon sens l électrique n est pas adapté à ce genre de voiture vouée a être là voiture principale et donc à faire aussi les départs en vacances et les grands trajets aussi.
C est a se demander si la partie n est pas perdue d avance pour les constructeurs européens, qui sont plutôt préoccupes a gratter chaque centimes même en premium
Bonsoir Vincent et Cedric en effet une très belle surprise en sois un rapport qualité prix indéniable et très agréable visuellement tant à l’extérieur qu’à l’intérieur le savoir faire chinois n’est pas à négligé que du contraire aller la bise à mamy et à très bientôt 👍 😀 👍 😀 👍
Bonsoir Patrick,
Une qualité de fabrication et de finition qui nous a surpris. Mercis à toi. La bise à mamie 😘
Voilà pourquoi la plupart des généralistes de notre vieux continent migrent vers le haut de gamme, la déferlement des produits de l'empire du milieu est proche. Mais ce qu'ils n'ont peut-être pas assez pris en compte c'est que la stratégie de certains, à l'image du véhicule essayé, n'est pas d'arriver par le bas... Bon Atto 3, mis à part les moustaches du dragon, on aimerait en connaître la signification... En revanche je pense que pour la Han, outre qu'elle fasse référence à l'ethnie dominante, mon petit doigt me dis qu'il faut y voir un petit pic dans le dos de l'oncle Sam, forcément quand on prononce d'un trait BYD Han... sur ce, Kiss to Grandma ! 😁
plutôt jolie et aérodynamique pour un SUV, très beau toit ouvrant qui donne de la lumière, faut l'essayer pour voir mais ça change des sous-marins que beaucoup proposent, même le vitrage latéral parait au dessus de la moyenne actuelle.
Marrant ces poignées de portes hauts-parleurs, les élastiques guitare, ça fait originalité à la Citroën des grandes années, faut voir en réel mais ça a l'air sympathique.
J'entends partout parler de "cuir Vegan", ce ne serait pas ce que ma grand mère appelait du simili-cuir, tout simplement, mais cuir vegan, ça passe mieux... 😉
J'aimeraiscomme pour tous les véhicules électrique un essai au régulateur sur voies rapides et autoroute, pour avoir une idée de l'autonomie réelle, combien à 110-120 au régulateur?
Puisque j'aborde un peu les points qui fâche, LE RESEAU... Je viens d'aller sur leur site pour voir où réserver un essai... 3 showrooms Paris Mets et Strasbourg et 1 SEUL ATELIER EN FRANCE...
Si leur site est à jour, c'est quand même un sacré handicap, même si l'électrique est supposée nécessiter moins d'entretien, c'est quand même un peu gênant, non? moi, en supposant que le véhicule corresponde à mes besoins en matière d'autonomie, ça me bloquerait, je suis à plus de 2 heures de leur atelier, quid de l'entretien annuel ou tous les 2 ans?
BYD est déjà présent en France depuis de nombreuses années déjà....en Polynésie française 😉🤙🏽🌺
Merci on ne savait même pas Jérome. Il y en a beaucoup ?
Ce qui est dramatique pour nous européens c est que les 2 plus gros constructeur s autos soient américain et chinois......Cela paraît en effet être une auto très bien pensée y compris dans ses volumes intérieurs ce qui est rare hors Tesla, une consommation pas trop mal maîtrisée,mais cela coûte encore 20 à 15000 € plus cher que un équivalent thermique et malgré son efficience au dessus de la moyenne nous avons une autonome de 250km sur autoroute avec le 10/80% et 320/350 sur route c est encore moyen .bel essai comment d habitude 👍👍
Excellente voiture
Merci pour ton avis Thierry !
le dessin de l'interieur est fantaisiste, et la finition est vraiment magnifique. encore une fois j'adore, je suis carrement embalé ✨
Ravi qu’elle t’ait plus 🙂
@100 BORNES
Bonne vidéo, véhicule très intéressant, mais la faute dans le titre ça pique sévère quand même...
Merci Didier🥹
Ici en Australie la BYD fait un carton! Dépassant la gamme Tesla!
Merci de l’info !
Niveau design, ce qui est amusant pour cette BYD (... Un nom à la consonance Française pas valorisant au passage) c'est qu'elle est faite pour ne déplaire à personne, mais de là à plaire... Contrairement à l'intérieur qui semble plutôt original.
Le design exterieur est plus consensuel que l’interieur qui est très audacieux en effet 🙂
C’est vrai que pour un nouvel entrant sa peut surprendre ! La face me fait un peu penser au Marvel r !
Une réussite les constructeurs classiques peuvent s’inquiéter
Et en plus elle a une ligne sympathique !
Mr Cédric ne vous inquiétez pas je le prononce comme vous vé gan 😂😂😂
Et le prof marthy qui en perd ses mots
La bizz a mamie
😂🤣 Merci Karl ! La bise à mamie 😘
Vous avez roulé en Seine et Marne car j'ai aperçu ce véhicule sur la route en direction de nangis venant de montereau ou forge (autoroute)? Sinon très beau véhicule ❤sa donne envie clairement
Oui cela devait etre nous 🙂
Merci pour ce reportage. A priori, cette voiture ne devrait pas faire un ... BYD. Ok, ok, je sors (je dois être le 327ème à la faire, non ? )
😂🤣😂🤣 non 274ème seulement 😂🤣😂🤣. Merci à toi.
Bonjour Excellente vidéo. Au niveau du GPS y a t-il un planificateur d'itinéraire?
Merci de votre réponse.
Bonjour Pierre et merci 🙂. De memoire non mais pas sur à 100%. On a tendance à utilise Waze dans nos essais 🙂
Salut, perso j'adore sa carrosserie extérieure. Je ne trouve pas de ressemble avec une Mercedes. Par contre je la préfère à une Mercedes. Cette 3 -ème vitre arrière et son espace entre le hayon et les vitre arrière qui me font penser aux dessin des DS 3. Super beau. Les jantes sont très belles aussi et selon vous avec de très bons pneus. Ensuite l'intérieur vu déjà très souvent sur le net est très beau et un peu futuriste. La console centrale avant me fait penser au d'un cockpit avion de ligne. Quelle classe et à première vue finition. Bon il va falloir aller la voir en réel pour se faire une vraie idée. Perso j'adore les véhicule Standing et là je trouve qu'elle y ressemble et y parvient énormément. Vous ne nous avez pas dit l'autonomie réel de cette voiture ni s'il avait un funk à l'avant, dommage. Par contre la consommation est très bonne aussi moins de 20kW sur autoroute c'est super. En plus je la trouve aussi belle en carrosserie que notre Hyundai Ioniq 5 et tout de même moins chère. Bref comme vous dite si bien, une voiture aboutie lors de son lancement. Il y a beaucoup de constructeur qui devraient en prendre de la graine.
Pas de frunk malheureusement, mais un toit ouvrant, un son très qualitatif, des commandes vocals qui fonctionnent bien et une application mobile qui permet d'interagir à distance avec le véhicule. Sans oublier comme chez les korean un V2L à 3,5kW.
Merci pour ces informations essentielles. C'est bien d'avoir du ressenti, du whaw, du fun, du "qualité perçue" etc mais pour le choix d'un véhicule électrique, les aides à la conduite, planificateur avec détail des bornes, recalcul automatique,... et tout ces points sont bien plus essentiels !
Parler du segment sans parler ni de Megane, ni de Smart#1, id3, Cupra (sauf pour l'arrière).... 🤔
J'ai hâte que la BYD Han arrive en France, elle m'a bien plu au salon de Paris en octobre dernier. Il est loin le temps de la BYD F0, qui était une mauvaise copie de la première Toyota Aygo.
La Han on a pu l’apercevoir mais pas encore immatriculé en France. Elle nous fait bien bien envie
😮😮😢😮
Achète français au lieu d'acheter ces véhicules venant de ces marques qui n'ont pas fait leur preuves. C'est pas parce que eux ils l'ont testé quelques heures que c'est validé et convenir à tous ! Faut aller au-delà de l'apparence est de l'avis subjectif de ces dernier
@@Domani02 Donnez moi les sous ! Les Françaises coûtent un blinde. Et de toute façon, les constructeurs chinois vont s'implanter en Europe dans les années à venir que vous le vouliez ou non.
Très bon video, mais petit bémol, la vitesse de charge on peut pas la considérer comme supérieure, limite un peu faible pour le prix de la voiture
Oui elle est moyenne. On s’est emballé sur ce point José.
Mais pourquoi donc ne lancent*ils pas en Europe leur BYD Dolphin, la compacte électrique abordable que tout le monde attend tellement ???
Ca aucune idée. Peut etre plus tard 🤷♂️
Tous es constructeurs europeens qui ont trainés des pieds depuis 2014 ont du soucis a ce faire. petit manquant sur cette vidéo. quid du preconditionnement de la batterie ? existant ou pas ? si existant déclanchement manuel ? ou sur poi du gps ? ou autre ?
Intéressant comme essai. Perso l’extérieur est sympa. Mais le dessin intérieur avec les cordes c’est horrible beaucoup trop de styles différents sans harmonie. Enfin c’est mon avis
La chose qui me dérange
C’est les primes de l’etat sur les electrique Chinoise ou coréen
Simplement une reflexion
Vous devriez essayer la VinFast VF6, elle est d’une beauté
Elle sont déjà immatriculées pour la route en France ? Il nous semblait que non.
@@100bornes je n’en sais rien, je les suis sur Facebook et je pensais qu’elle était déjà importée en Europe, si pas le cas, j’ai hâte car de l’extérieur, je craque 🙂
@@supiido oki à notre connaissance, elles n’ont pas encore le droit de circuler en France 🙂
Très intéressante cette ATTO 3,va t-il y avoir des concessions en province?
Oui a priori, le plan de deploiement est ambitieux et les moyens sont là.
Le prix est un peu élevé, dans la gamme j'aime bien la BYD SEAL, ceci dit, je surveille de près GEELY qui propose des prix plus attractifs mais hors France pour l'instant ^^
Pk il y a plus de toit ouvrant dans les voiture neuve en général parce que sa augmente le poid du véhicule et donc on prend cher avec un malus énorme et en fait quelques par l'état nous prive pour nous faire plaisir donc les constructeurs le proposent de moins en moins
Voilà voilà et vive 100 bornes avec et merci à tout les 2 de nous faire vivre toute ces belles aventures 😉😉😉
Merci pour ces infos Romain et pour tes gentils mots ! 🙂🙏
Dans l'atto3, le toit est ouvrant.
Bonne vidéo , mais dommage que BYD n'ai pas commencer sur le marché européen avec la Atto 4 (la Seal) la concourante direct de la tesla Model 3. Elle aurait pu me faire hésité mais bon du coup model 3 pour moi.
Elle arrivera peut etre ensuite ?!🤷♂️
Une offre valable sur le marché avec un bon positionnement tarifaire.
Comme dit dans la vidéo, le design est allé piocher dans le design d'autres marques, mais pourquoi se priver alors que ça fonctionne ? Après, le bémol, c'est que ça manque d'une vraie identité.
L'intérieur est vraiment original (conçu par des mélomanes ?) en plus.
Par rapport à la garantie constructeur, elle est de combien chez BYD ?
Très bon essai détaillé, merci pour la vidéo
Mille mercis Nicolas ! La garantie est de mémoire de 4 ans et 8 sur les batteries 🙂
@@100bornes De rien 😉
D'accord, ça reste supérieure à celles des constructeurs européens.
BYD fabrique ses batteries, et pas des empilages de Duracell....
Excellente finition, design classique BCBG, prix adapté.
La messe est dite, non ?
Et merci pour l'analyse sans fausse pudeur.
euh, en fait ils ont construit 1.8 millions de voitures électrifiées (et non pas électriques) en 2022 ,sinon ils seraient meme le 1° constructeur de VE, en terme de nombres de voitures
Oui tout à fait William. Ils ont fait 911k de véhicules électriques exactement 🙂