А ещё я бы добавил 4 обращение к клиентам! Почему такой простой и древний утн нельзя ремонтировать дёшево! С ним можно 3-4 часа потратить, а можно 3-4 дня рабочего времени на ремонт пустить, особенно, если нужно, что то восстанавливать! Красивый и честный видеотчёт! За летний период мне попадаются 4-5 ,,новых" мелитопольских утн! Но у вас он реально внутри новый, а мне все попадают только снаружи на вид новые, внутри даже плунжеры ржавые были, кулачки разбитые. Но те кто покупает новые утн дешевле 40 тыр, не хотят верить в это! Даже некоторые советуются, им советуешь купить утн - кот в мешке, за 5 тыр. и перебрать до состояния нового, но всё равно покупают ,,новый" за 17 тыр. А через 2 недели будет капремонт за 12-15 тыр. у местного топлившика!
++ Ваши коллеги многие уже так же думают об качестве данного "изделия" (по другим видео сужу). Общий вывод такой же - проще собрать и настроить ТНВД времен СССР чем "новодел".
Здраствуйте просмотрел ваши видео по ремонту апарата д 243.очень информотивное много узнал из видео.хотел у вас спросить .вылет коректора на сколь регулируете? 1100 сколь налиф делаете. 800-? 600-? 400-? 350-? для д 240.
Только "научным методом тыка" - подкрутил, поездил, дал нагрузку, посмотрел на дымность. Если чёрного дыма много - надо выкрутить винт (убавить подачу), если не дымит и при этом не тянет - тогда закрутить. Только контр-гайку не надо сильно затягивать, а то после нескольких опытов резьба кончится. ))
@@timohadiesel а не подскажете , отдал тнвд в ремонт , сделали , до средних оборотов нормально тянет , а вот на высоких не развивает толком мощность , может ли быть тнвд виноват?
@@timohadieselя понял что вейфу, некоторые топливщики устанавливают плунжер вейфу меткой в обратную сторону, хотел бы узнать ваше мнение по этому поводу?
@@СергейМосенцов-б5х Правильно делают!Что есть метка- а ничто!Нам необходимо чтобы напротив нижнего(выходного ) отверстия втулки плунжера шла отсечная кромка.Все производители ПП УТНМ маркируют сторону обратную отсечной кромке и только ВАЙФИ сторону отсечной кромки (Кстати путаница пошла именно от наших- ПП ТНВД КАМАЗ и ЯМЗ маркируют именно по стороне отсечной кромки. у ВАЙФИ есть "дочка " в России- компания "ТЕХНО",так вот они маркировали плунжер как и ВАЙФИ.Но только сегодня ставил ПП от ТЕХНО из новой партии - маркировка опять традиционная- маркируется сторона противоположная отсечной кромке.
А ещё я бы добавил 4 обращение к клиентам! Почему такой простой и древний утн нельзя ремонтировать дёшево! С ним можно 3-4 часа потратить, а можно 3-4 дня рабочего времени на ремонт пустить, особенно, если нужно, что то восстанавливать!
Красивый и честный видеотчёт! За летний период мне попадаются 4-5 ,,новых" мелитопольских утн! Но у вас он реально внутри новый, а мне все попадают только снаружи на вид новые, внутри даже плунжеры ржавые были, кулачки разбитые. Но те кто покупает новые утн дешевле 40 тыр, не хотят верить в это! Даже некоторые советуются, им советуешь купить утн - кот в мешке, за 5 тыр. и перебрать до состояния нового, но всё равно покупают ,,новый" за 17 тыр. А через 2 недели будет капремонт за 12-15 тыр. у местного топлившика!
Хорошего и ответственного мастера также сложно найти как и хороший насос.
🤝Да вы потратили много сил,терпение и времени.но сегодня думаю не зря.Сотни людей научилик ремонту и за что благодарны вам.Спасибо. удачи.👍
Спасибо! Рад что мои видео помогают людям. )
@@timohadieselа вы с китайскими тнвд техно вейфу не сталкивались ?
@@Павел-о4р1н Нет.
Приятно смотреть ,все чистенько по делу снято👍👍🤝🤝
++ Ваши коллеги многие уже так же думают об качестве данного "изделия" (по другим видео сужу). Общий вывод такой же - проще собрать и настроить ТНВД времен СССР чем "новодел".
Завод вернулся к установке стальных деталей в тнвд, был период, когда устанавливали стакан подшипника, тягу рейки и даже палец рейки из пластмассы!
Надеюсь что это так. Давно уже заводских не попадалось.
Лайк и еще раз лайк!
Я так понял у Вас появилось свободное время .
Возможно теперь Вы сделаете обзор электроники стенда.
Насчёт свободного времени это Вы, конечно,загнули, но я постараюсь. )
Здраствуйте просмотрел ваши видео по ремонту апарата д 243.очень информотивное много узнал из видео.хотел у вас спросить .вылет коректора на сколь регулируете?
1100 сколь налиф делаете.
800-?
600-?
400-?
350-? для д 240.
Здравствуйте! Заходите в мой Телеграм, там отвечу. Здесь только напиши, тут-же набежит куча "умников" и скажут что всё неправильно. ))
@@timohadiesel зашел на ваш канал в телеграме подписался только не чего вам написать не могу.
@@АлександрОшуев-л1ц для общения там к группе чат привязан, нужно добавить заявку на вступление.
@@timohadiesel тимофей чат это в телеграме? что то не могу найти как добавится.
@@timohadiesel это ваш канал там выложено только крепление для мотоблока? а то может не туда зашол.
Здравствуйте! А доставка до вас сколько будет стоить? Если тнвд отправить. Примерно должны знать! Пермский край
Здравствуйте! У нас есть СДЭК. Село Новоегорьевское, Алтайский край. Посмотрите на сайте компании, там скорее всего есть калькулятор.
@@timohadiesel а размеры примерные, посылки, не подскажите?
Поместится в коробку 40×25×30 см. Вес примерно 10-12 кг.
@@timohadiesel ок, спасибо
Тимофей здравствуйте, как с вами можно связаться?
Здравствуйте! Ссылка на мой Телеграм в описании.
👍
Добрый вечер как на утн выставить винт подачи без стенда?
Только "научным методом тыка" - подкрутил, поездил, дал нагрузку, посмотрел на дымность. Если чёрного дыма много - надо выкрутить винт (убавить подачу), если не дымит и при этом не тянет - тогда закрутить. Только контр-гайку не надо сильно затягивать, а то после нескольких опытов резьба кончится. ))
@@timohadiesel здравствуйте , сколько стоит тнвд ваш , после вашего ремонта?
@@Павел-о4р1н Здравствуйте! В зависимости от количества установленных новых деталей, от 20 до 30 тысяч.
@@timohadiesel а не подскажете , отдал тнвд в ремонт , сделали , до средних оборотов нормально тянет , а вот на высоких не развивает толком мощность , может ли быть тнвд виноват?
@@Павел-о4р1н Может. Регулировки надо бы проверить.
Попадались 2таких замена корпуса п поновому кувалдой чтоб никому не попалось
Здраствуйте Тимофеи . Как свами свизатся можно вотсап или вайбер чтоб от вас купить топливни насос на мтз 80
Здравствуйте! В описании к видео есть ссылка на мой телеграм, там можно пообщаться.
Поэтому новые трактора так грубо работают
А грузы. Вместо стопора проволока
Обычное стопорное кольцо.
Пока не перестанем жалеть производителей, до тех пор будем хавать гуано.......им нас не жалко.......
А что им наша жалость или не жалость? Поровну.
самоделка в подвале лепели
Добрый, какой фирмы плунжер устанавливали?
Смотрите предыдущий ролик.
@@timohadieselя понял что вейфу, некоторые топливщики устанавливают плунжер вейфу меткой в обратную сторону, хотел бы узнать ваше мнение по этому поводу?
@@СергейМосенцов-б5х Никогда этого не делал и даже мыслей таких не приходило... поэтому сказать нечего. ))
@@СергейМосенцов-б5х Правильно делают!Что есть метка- а ничто!Нам необходимо чтобы напротив нижнего(выходного ) отверстия втулки плунжера шла отсечная кромка.Все производители ПП УТНМ маркируют сторону обратную отсечной кромке и только ВАЙФИ сторону отсечной кромки (Кстати путаница пошла именно от наших- ПП ТНВД КАМАЗ и ЯМЗ маркируют именно по стороне отсечной кромки. у ВАЙФИ есть "дочка " в России- компания "ТЕХНО",так вот они маркировали плунжер как и ВАЙФИ.Но только сегодня ставил ПП от ТЕХНО из новой партии - маркировка опять традиционная- маркируется сторона противоположная отсечной кромке.