Конечно проще отвезти спецам ТНВД ,но хочется попробовать свои силы и приложить к этому делу свои мозги.Смотреть интересно и познавательно ,но если делать своими руками это очень долгий процесс.Можно использовать как учебный материал.А вообще мужик Молодец мастер с большой буквы..,если бы так относились к ремонту техники в сервисах она бы ходила в несколько раз дольше.Огромное спасибо за видео толково снято.
всю свою молодость прожил в деревне колхозе и во время учебы наблюдал как пьяный топливщик ремонтировал ТНВД на стенде, и толком ничего не понятно что он делал теперь. теперь уже досконально понятно и ясно, есть разные мастера у которых руки из жопы, а у тебя руки и знания из нужного места) ты молодец! мне очень понравились твои видео, даже как ты рассказываешь все это грамотно! Продолжай)))
Хороший видео урок. Данный виде материал можно использовать как учебное пособие для технически-грамотных людей. Спасибо за информацию! Ждем запуск двигателя.
Вместо трубки, при проверке геометрической подачи, удобно использовать глухую пробку. В момент начала подачи топлива, вал перестаёт вращаться, при полном заполнении топливом полости над клапаном. Единственное но, к шестерне необходимо приложить хорошее усилие.
А сколько работы за кадром,.... Страшно подумать, снимает в одну каску, двигает камеру, настраивает резкость, отдельно пишет звук, отдельно чертит в программе компас, и рисует картинки анимированные, отдельно печатает на 3Д принтере, собирает, пилит, сверлии. А сколько монтажа и неудачных кадров..... Этож кошмар!!! Сделать видео на 50 минут, это 1-2 месяца работы за кадром! Респект и уважуха.
Молодец Андрей! Посмотрел твоё видео и вспомнил как нас учили в сх техникуме 1989году. На коленке тоже можно творить 🔨 чудеса если есть голова. Не каждый может настроить на стенде тнвд. Дерзай Андрей не обращай внимания. 🤝
Блин жду с нетерпением сборки двигателя 😊 и его запуска с наступающим новым годом и без проблем закончит ремонт есть чему поучиться в ваших видео сам тракторист молодой .
Я занимался подобной регулировкой лет 25 назад, только на самодельном токарном (минзурки часи тахометр подбор скоростей и прочее) поэтому смотрел внимательно и говорю МОЛОДЧИНА !
Просмотрев это видео теперь захотелось отремонтировать свой насос самостоятельно с помощью токарного станка. Очень позновательное видео. Отличная работа👍
Главное добиться результата а как ты это сделал не кого не волнует, любой эксперимент развивает голову и в следующий раз уйдёт в два раза меньше времени 😊👍👏✌
Не то слово, я бы и не сказал что он хорошо делает, сначала обсирал топлившиков в своих виде что они шарлотаны деньги дерут, а сам не лучше, а тут всё супер, всё показал разказал, даже далёкий будет иметь представление.👍👍👍
@@АндрейСтепанов-л1пон называл этот насос кусок гавна,а все топлевщики плохие люди.Сейчас сам на этом зарабатывает деньги,но себя не считает топлевщиком.
@@НиколайМихайлович-е8о Дай мне ссылку на то видео,где я сказал,что ВСЕ топливщики- плохие люди! Про УТН ты прав,я и сейчас говорю,что УТН -это кусок говна! К топливщикам себя не отношу,я не учился на это.Такого отвратительного качества как в УТН,нужно поискать.Я их ремонтирую каждый день и вижу,что около 90% из них не настроены нормально,и я не говорю про производительность и геометрическую подачу,а даже регулятор не могут настроить.И нужно понимать,что те настройки,которые я делал два года назад,это совсем не то,что я делаю сейчас.Но в какое бы время я не делал топливную,я всегда даю гарантию.А если кому-то не понравилось и он не воспользовался гарантией,это его личные проблемы.И не стоит забывать,что среди людей,много,кто не может элементарно выставить или отрегулировать момент впрыска,а первым делом винят топливщика.Мне люди шлют насосы по шесть штук за раз,шлют издалека за тысячи километров,из Владивостока,Дагестана и многих других областей.Это ли не показатель?А вот ваш пустой трёп ничего не стоит,и рекомендую поменьше завидовать,а заниматься делом.Здесь читаю комменты и вижу,что люди пишут про 57 градусов для первой секции, и эти люди до сих пор не поняли главного,что далеко не во всех случаях это работает,равно как и настройка по индикатору для ТНВД с несимметричным валом.Андрюха -молодец!Есть стремление,а это главное.Захочет,пойдёт дальше.Я раньше тоже думал,что это пустяк,но это только часть от того,что нужно сделать с ТНВД,чтобы он заработал,как должен с завода,подчеркну,с советского завода.Так что,Андрюха,тебе удачи и всех благ!А вам,ребята,поменьше нервничать и считать чужие деньги...
Море топливщиков, отработавших давно за 20 лет, ни сном ни духом не знают , что знаешь ты ! Молодец! Я только не помню какой у тебя стоит вал. Если с симметричными валом, то там нужно находить ось симметрии.
Делайте так ,как учит автор и вся работа на угодьях будет делатся сама .Вам останется после просмотра поставить лайки ,и принять работу у вашего двойника.
Просто бомба!!!! Говорю,как топливщик с 10-летним стажем. Один вопрос: а меряя объем топлива.помещающийся в старых и новых трубках-длина трубок точно одинаковая?
Качественные трубки! Услышал меня😊 после такого видео появится много чудо дезилистов😂. В ярославской области, где есть заводы топливной аппарутуры, завод ямз, завод тмз, когдато то выпускали д65 и рм80, а еще ямз это родина и детище мотора д240 и всех модификаций. Так вот тнвд на эти моторы неремонтируют, или максимально похабно. И это очень грусно. Топливщики нехотят заморачиваться, плунжера поменяли и хватит. В одном режиме отрегулировали с перекосом в 20 кубиков и пойдет для колхозников, это же трактор.
Не не угробит, так как нет практики и понятия как работает аппаратура, видно же что начитался книжек форумов и насмотрелся видео, из этого все знания и есть, научитесь воспринимать критику и делать из этого выводы, рисуете красиво, а к настройке аппаратуры вам ещё далеко, и палец себе показывайте до тех пор пока не на учитесь!!!
@@malex2219 хотелось бы более раскрытого и более конкретного ответа специалиста, что не так. Желательно конкретного, без эмоций, а с цифрами и пояснениями. Заранее спасибо.
Не давление остается тем же, а вот прокачивающийся обьем топлива за тоже время меняется. Это примерно тоже самое как одновременно наполнять банки обьемом в 3 и 1 литров.
Про трубки пурга. Жидкость не сжимается. И насосу без разницы какой там объем сжимать. Единственное что может быть в них плохова, это тоньше стенка и прибольшом давлени они расширяются (и работают как демпфер), из-за этого и падает обьем на выходе из форсунок.
Класс единственное вы ничего не сказали про сбрасной клапан обратки мне топливщик весь мозг выел сказал чтоб был именно тот который на нем стоял и будет стоять
Манипуляции с индикатором получается были лишними👀 и геометрическая подача первого плунжера получается от установленной высоты болта толкателя, а не на указанной в книжке моменте👀 (диванный критик)
Индикатор здесь как поиск ноля, то есть отчего мерять эти 57 гр. Но здесь применили не гоадус, а размер 3.3 мм. Но изза того что втулки плунжера прыгают по высоте в корпусе насоса пришлось все равно крутить винты. Я лично применяю только манометр и шаблон для установки углов
@@TagilTractorЯ тоже читал книжку по УТН,ту что вы показывали в начале видео.И там про начало нагнетание написано иначе.До словно не помню но если общий ход плунжера равен 8 мм это симметричный вал и на нем надо искать 57 градусов,а если 9 мм то это асеметричный то на нем надо выставлять 3.3 мм.Может мы понимаем по разному написанное в книге. Если сейчас все примерить то 57 градусов это примерно будет 2.9 подъем плунжера.
Автор какой крутящий момент нужен для вращения вала ТНВД с подключенными 4-мя форсунками? Интересно какой процент мощности тратится на работу ТНВД( в двигателе Д-240)?
Не подскажу даже. Таких замеров не проводил. Так если логически подумать, то форсунка срабатывает на 18 кгс. Думаю это и есть усилие тратящиеся на насос.
Не от объёма трубок зависит! Пример вам - двигатель дойц, д-6, д-12. - там длина трубок соответствует удалению соеденительных концов! Зависит от пропускной способности - сечения и металла трубок! Данное видео полезно лиш тем, что можно увидеть не нужные опыты, НО которые позволяют убрать сомнения у думающих!
Нзта его на стенде не очень легко в тестплан довести .а в домашних условиях .жесть. сколько вам терпения нужно было? 😮. А вот грузы зря тачили .на моторе может гавкать двс .а мож повезёт.
Час видео о том как убить месяц жизни на изобретение того что можно сделать быстро и недорого у мастера на стенде. Следующее видео как выпилить коленвал напильником из болванки на кухне.
На практике никто в ремонт насос с трубками и форсунками не возит. .Ну если насос только в ремонт тогда и форсунки. Из-за форсунок насос не снимают. Трубок оригинальных в продаже нет . .Меняют на новые китайские и по одной. Из-за форсунок насос тоже не перерегулировают.По крайней мере в моей практике такого небыло. Не первая формула всё таки. Если насос по госту и форсунки отдельно по госту всё будет работать.
Доброе вечер уважаемые у меня трактор тр40 ремонтировал 4 месес назад Топливни апарат и Форсунки а заводим утром холодно состояние трактор чуть чуть димит звуки тожи плахой патом где-то 20 минуты трактора дим нет
Почему у меня на итальянском тракторе 86года выпуска нет таких проблем? Стоят индивидуальные насосы на каждый цилиндр, как на мотоблоках и приводятся от распредвала. Была одна проблема грелся 4й цилиндр, секции на трех других насосах чуть повернул по меткам и добавилось топливо на трех первых цилиндрах. И все. А тут надо снимать перебирать, настраивать. Качество изготовления не очень, запчасти просто брак. Не могут пока что делать у нас сразу и на века качественно. Без негатива.
Доброго дня, молодец посмотрел твои видео, сейчас на стендах мастера не все тнвд нормально настраивают, у меня ситуация подарили новую тнвд д243 двигатель у меня д240, выставил зажигание завел работает грубо сделал позже всераво жестко работает еще позже нехватает отверстий поставить, неподскажешь что сделать можно
Конечно проще отвезти спецам ТНВД ,но хочется попробовать свои силы и приложить к этому делу свои мозги.Смотреть интересно и познавательно ,но если делать своими руками это очень долгий процесс.Можно использовать как учебный материал.А вообще мужик Молодец мастер с большой буквы..,если бы так относились к ремонту техники в сервисах она бы ходила в несколько раз дольше.Огромное спасибо за видео толково снято.
Досмотрел до конца
Поэтому дома на кухне не получится отрегулировать ТНВД
Такие мозги не многим даны
Видео очень полезное!
Здравствуйте. Это первое видео из которого я узнал как устроена работа ТНВД. Спасибо вам большое. Здоровья вам и вашим близким.
Андрей привет!!! Видос просто бомба!!! Первый раз вижу такой подробный обзор по тнвд. 👍👍👍. Молодец.
Мужики! Не забывайте сливать воду, что бы потом не раскачивать такие качели как Андрюха😂. Я насмотревшись, теперь и с отопления воду сливаю на ночь🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍
На тосол перешел насмотревшись 🤤
😅😅😅👍
Ахахаххаахахах😂😂😂
Подсолился и переоделся в конструктора😂
Приятно смотреть на понимающего человека 😊
Лучшее пособие по ремонту тнвд.
Спасибо Андрей!
Жду следующего видео
Прям слов нет офигенно получается все у вас ,вот бы подружится с таким интересным человеком ,
Не голова а дом советов😊👍
всю свою молодость прожил в деревне колхозе и во время учебы наблюдал как пьяный топливщик ремонтировал ТНВД на стенде, и толком ничего не понятно что он делал теперь. теперь уже досконально понятно и ясно, есть разные мастера у которых руки из жопы, а у тебя руки и знания из нужного места) ты молодец! мне очень понравились твои видео, даже как ты рассказываешь все это грамотно! Продолжай)))
Хороший видео урок. Данный виде материал можно использовать как учебное пособие для технически-грамотных людей. Спасибо за информацию! Ждем запуск двигателя.
Привет, Андрей! Отличная работа! Ждём пуск! Удачи тебе! 🔥👍👍👍🤝✊💪🚜
Спасибо
Дуже якісно і доступно викладений матеріал,не те що топливщики,наче і розказують ,а фіг поймеш,а тут все по полочкам.
Привет четко получается .Идеально.👍👍👍
Отличный видос! Оснащение гаража конечно впечатляет! 👍👍👍
🤝💪😁
Вместо трубки, при проверке геометрической подачи, удобно использовать глухую пробку. В момент начала подачи топлива, вал перестаёт вращаться, при полном заполнении топливом полости над клапаном. Единственное но, к шестерне необходимо приложить хорошее усилие.
Хитро👍
@TagilTractor это же, помогает при установке ТНВД на двигатель. Я имею ввиду попадание в момент опережения.
А сколько работы за кадром,.... Страшно подумать, снимает в одну каску, двигает камеру, настраивает резкость, отдельно пишет звук, отдельно чертит в программе компас, и рисует картинки анимированные, отдельно печатает на 3Д принтере, собирает, пилит, сверлии. А сколько монтажа и неудачных кадров..... Этож кошмар!!! Сделать видео на 50 минут, это 1-2 месяца работы за кадром! Респект и уважуха.
😉🤪
😄👍🏼 отличное наглядное пособие!!! И подача и видео- супер!!! "Очумелым ручкам" не дорасти...
Какое же у вас крутой подход и рвение
Молодец Андрей! Посмотрел твоё видео и вспомнил как нас учили в сх техникуме 1989году. На коленке тоже можно творить 🔨 чудеса если есть голова. Не каждый может настроить на стенде тнвд. Дерзай Андрей не обращай внимания. 🤝
Красавчик, чётко растолковал.
Однозначно залипательный киношка 🎉🎉🎉🎉🧠🧠🧠🧠👍👍👍👍 . Мне пришлось вспомнить все курсы ПТУ 😅 робит . не настолько страшен чёрт как его молюют 😂.
Блин жду с нетерпением сборки двигателя 😊 и его запуска с наступающим новым годом и без проблем закончит ремонт есть чему поучиться в ваших видео сам тракторист молодой .
Спасибо. С наступающим новым годом!
Скоро думаю будет
Я занимался подобной регулировкой лет 25 назад, только на самодельном токарном (минзурки часи тахометр подбор скоростей и прочее) поэтому смотрел внимательно и говорю МОЛОДЧИНА !
Дядя это супер для такого двигателя это вопще класс!
Этот трактор будет самый одушевленный🤗
Очередной шедевр, искра инженерной мысли загорается ярким пламенем👍
А если был бы стенд из УТН получился бы БОШ. Молодец, круто.
Спасибо
Да, Андрюха, красавчик! Точно самолёт, а не трактор будет. Как многие писали? Мозг закипает от видео.
Отметимся и смотрим👍🔥✌😀🤝
Ставлю лайк! Я тоже ремонтирую насосы но мой стенд это тиски, манометр, градуированый диск и мерный стаканчик. Мне этого достаточно😊
Нуу.. Эт уже не ремонт, а видимость. Тут Андрюха уже освоил профессию топливщика☝️
@dmitriynovikov9032 из нерабочего я сделал рабочий
. Клиент благодарен - что еще нужно?
@@СергейИсузу То, что доволен, это не значит, что работа выполнена на высоком уровне 😉.. Андрюха, конечно громадную работу проделал🙄
Просмотрев это видео теперь захотелось отремонтировать свой насос самостоятельно с помощью токарного станка. Очень позновательное видео. Отличная работа👍
Токарный станок здорово помогает👍.
Топ, смотрел на одном дыхании!
Спасибо тебе за ролик.Это огромный труд
Мне кажется все ждут самого главного момента. Это запуск двигателя. Будет работать как иномарочный двигатель а возможно даже и лучше
Думаю, ничуть не хуже, чем Д-245.9-Е3(а он уже идёт с коммон рейлом))
Классное видео подробно и понятно. Ждем продолжения
Андрей , по окончании ремонта двигателя обязательно разбери коробку ! Ну и про задний мост незабудь 😂
особено по гайку хвостовика.
Там работы тоже непочатый край 😣, учитывая качество изготовления и "конский пробег" трактора(наработку в моточасах)
Я думаю если он полезет в трансмиссию, то будет уже не МТЗ, а лучше джондира трактор.
@@Andrei-sl1wnНе будет.конструкцию не изменит же.Там можно только подпилить кривие шестерня.
Очень подробный видос🤝
Отличная работа💪💪💪, ждём продолжения, 👍👍👍, есть с чем сравнить, и остаётся вопрос топливщики ли они насамом деле😅
Главное добиться результата а как ты это сделал не кого не волнует, любой эксперимент развивает голову и в следующий раз уйдёт в два раза меньше времени 😊👍👏✌
Здравствуйте когда будите двигатель запускать хочется услышать как он будет работать
Двс будет работать эталонно
Андрій привіт, буде дуже цікаво щоб ти електрообладнання трактора розповів в деталях, для новачків це дуже цікаво, дякую за чудові відео👍👍
Спасибо.
Может дойдет до этого дело))
У меня никогда не было трактора и скорее всего не будет, но с каким удовольствием я посмотрел это видео😅
Я тоже думал, что у меня не будет трактора🤣🤣🤣🤝
@@TagilTractor и то верно)) может я тоже подсознательно впитываю знания по с/х технике на будущее 🤣🤣🤣
Тож думал о самодельном стенде. Количество чиклов считать ардуино. Но и для обкатки формунок после настройки.
Да Артём Ершов отдыхает !
Не то слово, я бы и не сказал что он хорошо делает, сначала обсирал топлившиков в своих виде что они шарлотаны деньги дерут, а сам не лучше, а тут всё супер, всё показал разказал, даже далёкий будет иметь представление.👍👍👍
@@АндрейСтепанов-л1пон называл этот насос кусок гавна,а все топлевщики плохие люди.Сейчас сам на этом зарабатывает деньги,но себя не считает топлевщиком.
Ершов победил "дракона"....
Насос -кусок говна
Топливщики-передасты
Один я -Дартаньян.
А цены-космос...
@@НиколайМихайлович-е8о Дай мне ссылку на то видео,где я сказал,что ВСЕ топливщики- плохие люди! Про УТН ты прав,я и сейчас говорю,что УТН -это кусок говна! К топливщикам себя не отношу,я не учился на это.Такого отвратительного качества как в УТН,нужно поискать.Я их ремонтирую каждый день и вижу,что около 90% из них не настроены нормально,и я не говорю про производительность и геометрическую подачу,а даже регулятор не могут настроить.И нужно понимать,что те настройки,которые я делал два года назад,это совсем не то,что я делаю сейчас.Но в какое бы время я не делал топливную,я всегда даю гарантию.А если кому-то не понравилось и он не воспользовался гарантией,это его личные проблемы.И не стоит забывать,что среди людей,много,кто не может элементарно выставить или отрегулировать момент впрыска,а первым делом винят топливщика.Мне люди шлют насосы по шесть штук за раз,шлют издалека за тысячи километров,из Владивостока,Дагестана и многих других областей.Это ли не показатель?А вот ваш пустой трёп ничего не стоит,и рекомендую поменьше завидовать,а заниматься делом.Здесь читаю комменты и вижу,что люди пишут про 57 градусов для первой секции, и эти люди до сих пор не поняли главного,что далеко не во всех случаях это работает,равно как и настройка по индикатору для ТНВД с несимметричным валом.Андрюха -молодец!Есть стремление,а это главное.Захочет,пойдёт дальше.Я раньше тоже думал,что это пустяк,но это только часть от того,что нужно сделать с ТНВД,чтобы он заработал,как должен с завода,подчеркну,с советского завода.Так что,Андрюха,тебе удачи и всех благ!А вам,ребята,поменьше нервничать и считать чужие деньги...
@@АлексейЖуков-ь6в Да кто ж виноват в том,кроме тебя самого,что ты мало зарабатываешь???))))))Ну народ...)))
Проста фантастика! Молодец 👏
единственно,для чего важен градуированный диск,это выставить 57до вмт кулачка
Залипательное видео, очень интересно
Море топливщиков, отработавших давно за 20 лет, ни сном ни духом не знают , что знаешь ты ! Молодец! Я только не помню какой у тебя стоит вал. Если с симметричными валом, то там нужно находить ось симметрии.
Симметричный, в книге по которой Андрей делает описан Д-245.
@Anatoly_Koptyaev Здравствуй! Для симметричного вала 57+1°
@@ИванЛуговской-е7ж Всё верно Иван.
Делайте так ,как учит автор и вся работа на угодьях будет делатся сама .Вам останется после просмотра поставить лайки ,и принять работу у вашего двойника.
Просто бомба!!!! Говорю,как топливщик с 10-летним стажем. Один вопрос: а меряя объем топлива.помещающийся в старых и новых трубках-длина трубок точно одинаковая?
Качественные трубки! Услышал меня😊 после такого видео появится много чудо дезилистов😂. В ярославской области, где есть заводы топливной аппарутуры, завод ямз, завод тмз, когдато то выпускали д65 и рм80, а еще ямз это родина и детище мотора д240 и всех модификаций. Так вот тнвд на эти моторы неремонтируют, или максимально похабно. И это очень грусно. Топливщики нехотят заморачиваться, плунжера поменяли и хватит. В одном режиме отрегулировали с перекосом в 20 кубиков и пойдет для колхозников, это же трактор.
Вот это мозг.
Познавательно,в том же духе продолжайте!
красавчик😊
Дак трубки длинее заводских это как бутылку с рюмкой сравнить а так молодец профи ждём запуск только в коробку не лезь он никогда не поедетет 😂
молодець
Чертов гений. Теперь тебя захейтят все настройщики ТНВД. С бумажками и шприцами, ты угробишь их бизнес😂😂😂
Надеюсь многие со стендами, будут делать лучше после просмотра))
Не не угробит, так как нет практики и понятия как работает аппаратура, видно же что начитался книжек форумов и насмотрелся видео, из этого все знания и есть, научитесь воспринимать критику и делать из этого выводы, рисуете красиво, а к настройке аппаратуры вам ещё далеко, и палец себе показывайте до тех пор пока не на учитесь!!!
@@malex2219 хотелось бы более раскрытого и более конкретного ответа специалиста, что не так. Желательно конкретного, без эмоций, а с цифрами и пояснениями. Заранее спасибо.
Колледж медленно курит в сторонке
🤣🤣💪🤝
мне понравилось, интересно, подписался 👍
🤝👍
Получается что давление в трубках теряется? Так как она больше диаметром во внутри?😮
Не давление остается тем же, а вот прокачивающийся обьем топлива за тоже время меняется. Это примерно тоже самое как одновременно наполнять банки обьемом в 3 и 1 литров.
Видео в обязательном порядке смотреть тем, кто стонет, что комонрейл дорогой и сложный.
Про трубки пурга. Жидкость не сжимается. И насосу без разницы какой там объем сжимать. Единственное что может быть в них плохова, это тоньше стенка и прибольшом давлени они расширяются (и работают как демпфер), из-за этого и падает обьем на выходе из форсунок.
Пурга не пурга, а разница очевидна 🙄
Круто!
Красавчик сделал класс💯💯💯👍👍👍👍👍👍👍👍
Шарик подходящего размера в штуцер вкладывают и затягивают при проверке углов, вариант.
Молодец продолжай 👍👍👍
механический счетчик СОП-105 если найти хорошо,он программируемый. выставил количество оборотов и он рычажок дернет
👍 спасибо
Круто молодец
Вот поэтому я регулирую насосы с радными форсунками на много точнее получается, стендоскими не когда не регулировал как то так
С трубками познавательно
Приветствую!
Кулачки(грузики) не от
мтз- 50(т40)?
На мтз 80 , по моему по легче стоят кулачки(грузики), или я ошибаюсь.
Класс единственное вы ничего не сказали про сбрасной клапан обратки мне топливщик весь мозг выел сказал чтоб был именно тот который на нем стоял и будет стоять
В свое время я хотел на МТЗ поставить одноплунжерный ТНВД на нем все гараздо проще
С завода разная высота этих втулок, когда идёт сборка другую взяли и все дела
Здравствуйте. А есть где еще видео выкладываете на других сайтах?
Ютуб вообще не грузит
После видео, я задумался ремонтировать самому или отдать мастеру, 🤔 не всё так просто, как я думал.
Красава👍
Ну мужик голова, все сам
Однозначно круто👍
Манипуляции с индикатором получается были лишними👀 и геометрическая подача первого плунжера получается от установленной высоты болта толкателя, а не на указанной в книжке моменте👀 (диванный критик)
Нет не лишние, если начало подьема в трубке не будет соответствовать метке на бумаге, тоже нужно будет крутить болты толкателя.
Индикатор здесь как поиск ноля, то есть отчего мерять эти 57 гр. Но здесь применили не гоадус, а размер 3.3 мм. Но изза того что втулки плунжера прыгают по высоте в корпусе насоса пришлось все равно крутить винты. Я лично применяю только манометр и шаблон для установки углов
@@TagilTractorЯ тоже читал книжку по УТН,ту что вы показывали в начале видео.И там про начало нагнетание написано иначе.До словно не помню но если общий ход плунжера равен 8 мм это симметричный вал и на нем надо искать 57 градусов,а если 9 мм то это асеметричный то на нем надо выставлять 3.3 мм.Может мы понимаем по разному написанное в книге. Если сейчас все примерить то 57 градусов это примерно будет 2.9 подъем плунжера.
👏👍
Вот у Андрюхи башка блин вот вундеркинд
Когда будеш начинать розбирать коробку и гидравлику?) А я пойду воду солью 😅
Welcome Master! Sorry about this question. How could I get that ТНВД pappers? I enquire mainly Д-240.
Regards from Hungary
Csaba
Hello. added a link to Google Drive in the description under the video
Есть ли разница по количеству наливу топлива между секциями без форсунок и с форсунками?
Есть. Большая
Подскажите чем врощяешь ТНВД
Сверлильная машина bosh cbd40
@TagilTractor Спасибо большое успехов вам, с наступающим новым годом.
Снимаю шляпу😊
👏👏👏👍👍👍🔥🔥🔥
Автор какой крутящий момент нужен для вращения вала ТНВД с подключенными 4-мя форсунками? Интересно какой процент мощности тратится на работу ТНВД( в двигателе Д-240)?
Какой момент незнаю, но моя сверлилка 710 Вт. Работала на максимум возможностей.
А если крутить динамо-метрическим ключом или длинным ключом. Приблизительно какой вес ( на конце ключа ) нужно прилагать, для вращения вала ТНВД?
Не подскажу даже. Таких замеров не проводил. Так если логически подумать, то форсунка срабатывает на 18 кгс. Думаю это и есть усилие тратящиеся на насос.
Плунжера хорошие
Не от объёма трубок зависит! Пример вам - двигатель дойц, д-6, д-12. - там длина трубок соответствует удалению соеденительных концов! Зависит от пропускной способности - сечения и металла трубок! Данное видео полезно лиш тем, что можно увидеть не нужные опыты, НО которые позволяют убрать сомнения у думающих!
Нзта его на стенде не очень легко в тестплан довести .а в домашних условиях .жесть. сколько вам терпения нужно было? 😮. А вот грузы зря тачили .на моторе может гавкать двс .а мож повезёт.
Час видео о том как убить месяц жизни на изобретение того что можно сделать быстро и недорого у мастера на стенде.
Следующее видео как выпилить коленвал напильником из болванки на кухне.
У мастера на стенде это стоит месячной зарплаты ,это максимум 3-4 дня работы.
Я так сделал,и все работает нормально.
Если б мастера били норм,деньги отдал поставил и забил.А то деньги взяли а он то гавкает то димить.
На практике никто в ремонт насос с трубками и форсунками не возит. .Ну если насос только в ремонт тогда и форсунки. Из-за форсунок насос не снимают. Трубок оригинальных в продаже нет . .Меняют на новые китайские и по одной. Из-за форсунок насос тоже не перерегулировают.По крайней мере в моей практике такого небыло. Не первая формула всё таки. Если насос по госту и форсунки отдельно по госту всё будет работать.
Доброе вечер уважаемые у меня трактор тр40 ремонтировал 4 месес назад Топливни апарат и Форсунки а заводим утром холодно состояние трактор чуть чуть димит звуки тожи плахой патом где-то 20 минуты трактора дим нет
Стенд модернизации просит, асинхронный двигатель квт на 3 и частотник
по трубкам,проблема что топливщики их используют для настроек тнвд
Почему у меня на итальянском тракторе 86года выпуска нет таких проблем? Стоят индивидуальные насосы на каждый цилиндр, как на мотоблоках и приводятся от распредвала. Была одна проблема грелся 4й цилиндр, секции на трех других насосах чуть повернул по меткам и добавилось топливо на трех первых цилиндрах. И все. А тут надо снимать перебирать, настраивать. Качество изготовления не очень, запчасти просто брак. Не могут пока что делать у нас сразу и на века качественно. Без негатива.
Ребята, не майтесь дурью. Ремонтитуйте топливную у проверенного мастера.
Думаю, если Андрюха привезёт насос к топливщику, то тот ох.. еет😁
Доброго дня, молодец посмотрел твои видео, сейчас на стендах мастера не все тнвд нормально настраивают, у меня ситуация подарили новую тнвд д243 двигатель у меня д240, выставил зажигание завел работает грубо сделал позже всераво жестко работает еще позже нехватает отверстий поставить, неподскажешь что сделать можно
Я читал на тнвд243 вал стоит несемметричный разница в кулачках есть а на родном тнвд симметричный вал