Execelente video 👏👍👌 mi spark gt presento el mismo problema solo le cambié la bobina 😅 pero ya es hora de cambiar creo yo cables y bujías igualmente 🙏🤗 mil gracias por compartir sus conocimientos
Lo felicito por su profesionalismo y la forma de explicar. Tengo un problema con chevrolet spark life 2016, pierde potencia o aceleración en cuestas o en plano, (está suspendido el sensor de oxígeno, no funciona), me dicen que le coloque un nuevo sensor, que pueden ser los cables de distribución o que le haga medir la presión de la bomba de gasolina, o un cable está robando corriente o energía. Su comentario por favor. Saludos a Ud y a sus compatriotas desde mi lindo Ecuador 🇪🇨
@@ramirov.ramirezing.enconta346 El sensor de oxígeno es el encargado de informarle a la E.C.U. respecto a la cantidad de oxígeno que sale por el exosto, en otras palabras le indica si la mezcla es rica [mayor proporción de gasolina] o es pobre [mayor proporción de aire] al no tener funcionando correctamente el SO2 entonces la maquina va a tener combustiones incompletas generando perdida de potencia y fuerza en su Spark. Se recomienda que instale el sensor de oxígeno nuevo y realice la correcta conexión de los cables del mismo. Saludos desde Cali Colombia 🇨🇴 y comparte este video, dale like 👍 y suscríbete
@@agredoautomotriz 👍🏿👍🏿👍🏿 no sé si ustedes conocen en la c avenida de los cerros en Cali el carro subía normalmente y un momento a otro dejó de subir perdió fuerza no sabía qué hacer me puse a ver este video y encontré las mismas falla todo lo mismo hice lo todo lo que usted recomiendan en el video cambie estos videos valen la pena ver la verdad gracias muchachos 😊
Las bujias ngk se deben calibrar a 1.1 milímetro es lo que recomienda el fabricante oara el motor 1.0 del spark y darle una vuelta a la cabeza de la bujia para que haga mejor contcto con el cable
Buen dia, me gustaría saber si ya tiene el video que explica del termostato, ademas quiero preguntar si es bueno trabajarlo con refrigerante o con solo agua Gracias
Felicitaciones por el canal. Excelentes videos. Por favor, tengo una consulta: Mi Spark Life tiene el problema de que el motor tiembla en el primer encendido del dia, tal como se ve en el minuto 13:51 de este video. Luego de eso, ya funciona con normalidad. Que puede ser? Gracias de antemano por la respuesta.
Buenos días como están tengo un spark cronos para saber que pasa cuando el motor pierde fuerza y ya se le cambio todo bujías, cables de alta , buenas, censores, bomba de gasolina est , gracias
Una consulta, cambie las Bujias y los cables de alta por unos acdelco 2 veces en una semana y por la noche veo chispas salir de la conexión de los cables a las bujias
Amigo una pregunta arme mi Chevrolet spark le han calibrado las martillos varias veces y siguen sonando las flautas están bien colocadas ya las verifique que podría ser
Excelente video , deseo hacerles una consulta tengo un spark 2005 motor 1.0 y tiene prendida la luz del checkengine , el codigo es el del sensor de posicion del arbol de levas, he notado falta de potencia a raiz de eso , Puede ser el causante de la falta de potencia, considerando que hace poco se le hizo limpieza de inyetores y filtros. Gracias de antemano amigos
Nos alegra mucho que el video les sea de gran ayuda. Una falla en el sensor de árbol de levas en algunos caso puede generar incluso que se apague el motor, así que es altamente probable que pierda potencia, revisa el cableado y si todo está bien debes cambiar el sensor. No olvides que este sensor presenta falla también cuando la correa se distribución queda mal instalada, o por algún motivo se salta un diente. Saludos y gracias por comentar, ayúdanos suscribiéndote, dando like 👍 y compartiendo.
Si señor, porque la E.C.U. al detectar perdida de fuerza en el motor, conecta y desconecta rápidamente el compresor del aire acondicionado con el fin de compensar la pérdida de fuerza y esto a su vez genera ruptura en el ciclo de frío del sistema de aire acondicionado.
Amigo tengo una duda. Si el cable de la bobina está haciendo mal contacto, en este caso es el cable que corresponde con el ramal. Esto influye también en el funcionamiento?
Amigo una pregunta me prendió código p0300 cambie Bobina y mejoró pero al parecer lo que está fallando son los cables solo que aun no me llegan puedo dañar mi bobina por usar el auto con los cables viejos ?
Si amigo, puede dañarse la bobina debido a cables en mal estado o con fuga de corriente, igual cuando las bujias están muy gastadas esfuerzan mucho la bobina generando sobrecalentamiento y daño interno en el embobinado.
Tengo un Spark 2014, en marcha me empezó a temblar y a bajar revoluciones, me detuve y al pasarlo a neutro se normalizó y segui con la marcha, lo único que me perdia fuerza en marcha, por momentos aceleraba bien y al ratito baja la revolución; así caminé 3km, luego encendió el check, después empezó a temblar, bajar revoluciones y se apagó. Lo volví a arrancar, caminó 100 metros y lo mismo, temblo, bajo revoluciones hasta apagarse. Que puede ser? Me pueden ayudar.
Tengo un matiz al monento de estar manejando llega el momento que pierde potencia, aque se debe , ya se le tiene hecho servicio, los cables de las bujias, bujias y la bobina de encendido son nuevos
Primero que todo debes hacer una inspección más profunda, como por ejemplo pruebas de fugas de cilindro y compresión, si los valores marcan dentro de lo normal, entonces debes realizar una sincronización del motor.
Porque se debe esforzar más para generar el arco de voltaje ⚡️ eso quiere decir que la bobina trabaja al máximo, durante tiempos muy largos generando recalentamiento en la bobina y finalmente aislamiento.
Quita la bujía y echale un poquito de aceite y luego ponle la bujía otra vez y lo prendes al comienzo te va. A botar bastante humo mientras quemas el aceite luego ya todo normal y te das cuenta de. Una vez si el cilindro está trabajando echándole una. Tapita de aceite debe de votar humo por el escape y si no bota ya esta bien pegado y te toca bajar motor para. Ver que daño tienndria algún pistón
Tengo un problemita con mi Spark 2008 motor 1.0 me prendió la luz del motor y arroja posición circuito de leva p0341 se le cambió apagó la luz y a los 3 días vuelve a prender la luz y el carro empieza a fallar nuevamente al segundo dia después de varías prendidas se apaga la luz del motor y el carro anda bien a los 2 o tres días nuevamente prende la luz y el carro no avanza, pistonea y sin fuerza
El polvo en la mariposa de aceleración genera alteraciones en la calibración de la apertura de la mariposa y a su vez altera la entrada de aire al interior del motor, provocando fallas.
Buenas tengo un spark cronos modelo 2013 pero tiene un problema cuando llueve y se moja por debajo se jalonea y pierde fuerza que podria ser les agredeseria y me ayudaran a resolver este problema gracias
Tu problema puede estar asociado a varios factores: baja presión o flujo de combustible al motor. Bujias desgastadas o sucias. Cables o Bobina defectuosas. Sensor de temperatura o de oxígeno defectuosos. Recuerda suscribirte, darle like y compartir el video.
Hay que realizar una correcta tensión de la correa, si queda muy tensionada se revienta y se mete a la polea del cigueñal, también debes revisar la alineación de la correa, y estado de las poleas.
Tengo un spark cronos, pierde potencia, se apaga, huele mucho a gasolina, toca encender el carro y acelerarlo, empieza a botar un humo feo y ya cuando lo bota vuelve y enciende normal.
Tienes problemas en el sistema de combustible, probablemente algún inyector no está sellando bien, lo cual genera goteo al interior de la cámara de combustión y alto consumo de combustible, recomendacion revisar los 4 inyectores de combustible y presión de la bomba.
1.0 a 1.1 m.m. es buena distancia entre electrodos, más cerradas no genera un buen arco de voltaje ⚡️ y no quemaría bien la mezcla de aire combustible.
En Sudamérica todos los Chevrolet de esos son conocidos como spark en España si se conocen como Chevy matiz, en Sudamérica el matiz es de la marca Daewoo
¿Como realizar la PRUEBA de COMPRESIÓN motor a mi chevrolet SPARK?
VIDEO COMPLETO: ruclips.net/video/e6ScafDS3w4/видео.html
Execelente video 👏👍👌 mi spark gt presento el mismo problema solo le cambié la bobina 😅 pero ya es hora de cambiar creo yo cables y bujías igualmente 🙏🤗 mil gracias por compartir sus conocimientos
Con mucho gusto
El mejor video que he encontrado sobre el tema...Gracias
@Alonso Lopez gracias por tu comentario, no olvides darle like al video y compartir con tus seres queridos, bendiciones 🙏🔥
exlente como explican cada detalle
Gracias por tu comentario positivo, recuerda darle like al video y compartirlo con tus amigos, bendiciones 🙏
✅️ Quieres saber más sobre tu Chevrolet Spark, déjanos saberlo aquí en los comentarios, bendiciones 🙏
Lo felicito por su profesionalismo y la forma de explicar. Tengo un problema con chevrolet spark life 2016, pierde potencia o aceleración en cuestas o en plano, (está suspendido el sensor de oxígeno, no funciona), me dicen que le coloque un nuevo sensor, que pueden ser los cables de distribución o que le haga medir la presión de la bomba de gasolina, o un cable está robando corriente o energía. Su comentario por favor. Saludos a Ud y a sus compatriotas desde mi lindo Ecuador 🇪🇨
@@ramirov.ramirezing.enconta346 El sensor de oxígeno es el encargado de informarle a la E.C.U. respecto a la cantidad de oxígeno que sale por el exosto, en otras palabras le indica si la mezcla es rica [mayor proporción de gasolina] o es pobre [mayor proporción de aire] al no tener funcionando correctamente el SO2 entonces la maquina va a tener combustiones incompletas generando perdida de potencia y fuerza en su Spark.
Se recomienda que instale el sensor de oxígeno nuevo y realice la correcta conexión de los cables del mismo.
Saludos desde Cali Colombia 🇨🇴 y comparte este video, dale like 👍 y suscríbete
Un sonido fuerte que tienen estos spark o matiz como si fuera una chapodiadora es normal?
@@norwingagos3756 En que parte del carro se produce el sonido y en que condiciones
Olé muchas gracias yo hice todo eso que vos mostrás en el video 😊 gracias
@@unborondolopez5901 Con mucho gusto
@@agredoautomotriz 👍🏿👍🏿👍🏿 no sé si ustedes conocen en la c avenida de los cerros en Cali el carro subía normalmente y un momento a otro dejó de subir perdió fuerza no sabía qué hacer me puse a ver este video y encontré las mismas falla todo lo mismo hice lo todo lo que usted recomiendan en el video cambie estos videos valen la pena ver la verdad gracias muchachos 😊
Que buen video
Bien explicado
Gracias
Con mucho gusto
excelente video muy bien explicado
Gracias, saludos
Muy bien explicado 👍
Gracias por tu comentario, NO OLVIDES QUE TE AMO MAS QUE A LOS AUTOS. ❤️🤗🔥
@luisa Fernanda Martinez Mendoza
Excelentee video. Me gustaría que proporcionaras el enlace del video de comorevisar la bobina de encendido así como los cables de alta.
Muchas gracias bendiciones
Con mucho gusto amigo, no olvides compartir nuestro contenido. 👍
Muy bien gracias
👍🧑🔧
Graciias por compartir
Gracias por apoyar con tu 👍
Como se checa la bobina para ese carro?
Ya que tengo uno igual
Estaré pendiente al video.
Las bujias ngk se deben calibrar a 1.1 milímetro es lo que recomienda el fabricante oara el motor 1.0 del spark y darle una vuelta a la cabeza de la bujia para que haga mejor contcto con el cable
Hola, muy interesante el video. Me suscribo 😉 Tengo un canal sobre el Chevrolet Matiz 🚗
Gracias por tu apoyo colega, Dios te bendiga
Buen dia, me gustaría saber si ya tiene el video que explica del termostato, ademas quiero preguntar si es bueno trabajarlo con refrigerante o con solo agua
Gracias
Solo refrigerante
Puedo usar bujias ngk platino em mi matiz 1.0 ?
Si, siempre y cuando cumpla con el valor de la resistencia interna de la bujía.
donde queda el taller
Florida, Valle del Cauca, Colombia
Felicitaciones por el canal. Excelentes videos. Por favor, tengo una consulta:
Mi Spark Life tiene el problema de que el motor tiembla en el primer encendido del dia, tal como se ve en el minuto 13:51 de este video. Luego de eso, ya funciona con normalidad. Que puede ser? Gracias de antemano por la respuesta.
Debes revisar el sensor de oxígeno
@@agredoautomotriz Gracias por la respuesta. Voy a revisar el sensor de oxigeno.
Buenos días como están tengo un spark cronos para saber que pasa cuando el motor pierde fuerza y ya se le cambio todo bujías, cables de alta , buenas, censores, bomba de gasolina est , gracias
Que referencia de bujías usaste
Una consulta, cambie las Bujias y los cables de alta por unos acdelco 2 veces en una semana y por la noche veo chispas salir de la conexión de los cables a las bujias
Cables mal instalados o en mal estado, debes pedir garantía o revisar instalación de los mismos.
Amigo una pregunta arme mi Chevrolet spark le han calibrado las martillos varias veces y siguen sonando las flautas están bien colocadas ya las verifique que podría ser
Excelente video , deseo hacerles una consulta tengo un spark 2005 motor 1.0 y tiene prendida la luz del checkengine , el codigo es el del sensor de posicion del arbol de levas, he notado falta de potencia a raiz de eso , Puede ser el causante de la falta de potencia, considerando que hace poco se le hizo limpieza de inyetores y filtros. Gracias de antemano amigos
Nos alegra mucho que el video les sea de gran ayuda.
Una falla en el sensor de árbol de levas en algunos caso puede generar incluso que se apague el motor, así que es altamente probable que pierda potencia, revisa el cableado y si todo está bien debes cambiar el sensor.
No olvides que este sensor presenta falla también cuando la correa se distribución queda mal instalada, o por algún motivo se salta un diente.
Saludos y gracias por comentar, ayúdanos suscribiéndote, dando like 👍 y compartiendo.
Excelente video. Una pregunta: ¿este problema en la potencia del motor puede afectar el correcto funcionamiento del aire acondicionado?
Si señor, porque la E.C.U. al detectar perdida de fuerza en el motor, conecta y desconecta rápidamente el compresor del aire acondicionado con el fin de compensar la pérdida de fuerza y esto a su vez genera ruptura en el ciclo de frío del sistema de aire acondicionado.
@@agredoautomotriz muchas gracias
Las bujías AcDelco de iridium hechas en México son recomendables para Spark que tal salen?
✅️ No conozco las bujías de México 🇲🇽 pero las de Colombia 🇨🇴 y de la misma marca Ac Delco super recomendadisimas.
No olvide darle like 👍
Amigo tengo una duda. Si el cable de la bobina está haciendo mal contacto, en este caso es el cable que corresponde con el ramal. Esto influye también en el funcionamiento?
Si influye
Amigo una pregunta me prendió código p0300 cambie Bobina y mejoró pero al parecer lo que está fallando son los cables solo que aun no me llegan puedo dañar mi bobina por usar el auto con los cables viejos ?
Si amigo, puede dañarse la bobina debido a cables en mal estado o con fuga de corriente, igual cuando las bujias están muy gastadas esfuerzan mucho la bobina generando sobrecalentamiento y daño interno en el embobinado.
Tengo un Spark 2014, en marcha me empezó a temblar y a bajar revoluciones, me detuve y al pasarlo a neutro se normalizó y segui con la marcha, lo único que me perdia fuerza en marcha, por momentos aceleraba bien y al ratito baja la revolución; así caminé 3km, luego encendió el check, después empezó a temblar, bajar revoluciones y se apagó. Lo volví a arrancar, caminó 100 metros y lo mismo, temblo, bajo revoluciones hasta apagarse. Que puede ser? Me pueden ayudar.
Pérdida de fuerza o pérdida de potencia wao
Saludos Yarid Vega si te gusta nuestro contenido no olvides darle like y compartir esto nos ayuda mucho con el algoritmo de RUclips, bendiciones...
Tengo un matiz al monento de estar manejando llega el momento que pierde potencia, aque se debe , ya se le tiene hecho servicio, los cables de las bujias, bujias y la bobina de encendido son nuevos
Primero que todo debes hacer una inspección más profunda, como por ejemplo pruebas de fugas de cilindro y compresión, si los valores marcan dentro de lo normal, entonces debes realizar una sincronización del motor.
A qué se debe que la bobina se daña al fallar cables o bujias? No encuentro el vídeo de como verificar si esta bien o no
Porque se debe esforzar más para generar el arco de voltaje ⚡️ eso quiere decir que la bobina trabaja al máximo, durante tiempos muy largos generando recalentamiento en la bobina y finalmente aislamiento.
Un cilindro de mi spark lite 2012 no funciona. Ya cambié bujías y cables. Dicen que pistón se ha pegado. Qué hacer?
Realiza prueba de compresión y prueba de fugas de cilindros
Quita la bujía y echale un poquito de aceite y luego ponle la bujía otra vez y lo prendes al comienzo te va. A botar bastante humo mientras quemas el aceite luego ya todo normal y te das cuenta de. Una vez si el cilindro está trabajando echándole una. Tapita de aceite debe de votar humo por el escape y si no bota ya esta bien pegado y te toca bajar motor para. Ver que daño tienndria algún pistón
Tengo un problemita con mi Spark 2008 motor 1.0 me prendió la luz del motor y arroja posición circuito de leva p0341 se le cambió apagó la luz y a los 3 días vuelve a prender la luz y el carro empieza a fallar nuevamente al segundo dia después de varías prendidas se apaga la luz del motor y el carro anda bien a los 2 o tres días nuevamente prende la luz y el carro no avanza, pistonea y sin fuerza
Revisa el sensor de posición de cigueñal no solo es cambiarlo, hay que revisar el cableado
En el cuerpo de aceleracion que es lo que le hase perder potencia
El polvo en la mariposa de aceleración genera alteraciones en la calibración de la apertura de la mariposa y a su vez altera la entrada de aire al interior del motor, provocando fallas.
Buenas tengo un spark cronos modelo 2013 pero tiene un problema cuando llueve y se moja por debajo se jalonea y pierde fuerza que podria ser les agredeseria y me ayudaran a resolver este problema gracias
Revisa bien el estado de la bobina de encendido y bujias
Debes aislar el conector de sensor CKP
Hola tengo un problema con mi spark LT el auto no me arranca me dicen que puede ser el motor de partida, sera que puede ser problema de bujias?
Si no enciende, debes revisar primero estado de la batería, segundo motor de arranque, tercero bujias, combustible ⛽
Influye el tamaña de los cables??
No influye
Hola donde está el aceite de la transición
Cual transición?
Donde te ubicas para llevarte mi carro
Florida, Valle del Cauca
Una pregunta mi chevrolet spark cronos enciende pero no desboca
Tu problema puede estar asociado a varios factores: baja presión o flujo de combustible al motor.
Bujias desgastadas o sucias.
Cables o Bobina defectuosas.
Sensor de temperatura o de oxígeno defectuosos.
Recuerda suscribirte, darle like y compartir el video.
Tengo un spark 2008 van 2 ves se mete la correa da alternador ala del tiempo
Hay que realizar una correcta tensión de la correa, si queda muy tensionada se revienta y se mete a la polea del cigueñal, también debes revisar la alineación de la correa, y estado de las poleas.
las bujias no se calibran, el modelo ya viene lista para su instalacioin segun el fabricante
el mio esta asi
Yo le cambié la bobina a mi carro y ahora le falta potencia, le volví a colocar la vieja y quedó igual
Posiblemente se dañaron los cables de Alta, los que llevan la corriente a las bujias, también debes revisar estas últimas.
Lo arreglaste?
Amigo como está una opinión hay que descartar todo, por q avees es una sola pieza y la verdad hay muchos componentes que fallan
Mi spark no acelera y en subida no hace nada
Camarada,con todo respeto pero no se le debe poner grasa, aceite no nada por el estilo porque interfiere la continuidad del circuito,
Es correcta tu apreciación, por eso la cantidad de grasa debe ser muy poca, saludos.
Tengo un spark cronos, pierde potencia, se apaga, huele mucho a gasolina, toca encender el carro y acelerarlo, empieza a botar un humo feo y ya cuando lo bota vuelve y enciende normal.
Tienes problemas en el sistema de combustible, probablemente algún inyector no está sellando bien, lo cual genera goteo al interior de la cámara de combustión y alto consumo de combustible, recomendacion revisar los 4 inyectores de combustible y presión de la bomba.
A mi me oasa eso y se apaga
Ten en cuenta las recomendaciones del video
@@agredoautomotriz era la bobina
Las bujías originales del spark cronos y like bienen calibradas 1.1 no invente con todo respeto
1.0 a 1.1 m.m. es buena distancia entre electrodos, más cerradas no genera un buen arco de voltaje ⚡️ y no quemaría bien la mezcla de aire combustible.
Ese no es spark es un matiz
Hola amigo, acá en Colombia se conoce como Chevrolet Spark
En Sudamérica todos los Chevrolet de esos son conocidos como spark en España si se conocen como Chevy matiz, en Sudamérica el matiz es de la marca Daewoo