ابو راشد انا استغرب من اللي يقولون مقاطعك طويله انت في البدايه تجاوب على الاسئله جواب مقنع وبعدها تطلع البر تثبت كلامك فعل وقول واهنيك صراحه توصل الفكره والمعلومه بشكل رهيب ماشاء الله استمر ياليت مقاطعك بالساعات ماعندي مشكله🤍
هالادمي صادق بمحتواه ويوثق مصداقيته ويقنع اهنيه الصراحه انا متابع جديد وحيل اعجبتني مصداقيته يشيخ لو يطول ساعات مو مشكله طالما المصداقيه فل ويشرح بشكل ممتاز بحيث يوصل لك الفكره من اولها لاخرها وينبهك لو فيه مشكله او لا صراحه حيل اعجبتني القناه وصاحبها ومصداقيته الله يوفقه ويسعده ويوسع عليه
بارك الله بجهودكم ... و ما شاء الله على شرحكم مفيد و مباشر و ممتع و خبرة واسعة تنقلونها للمتابعين عندي تعليق بسيط بالنسبة لوضع الخالي بالدبل N هذا لوضعية القطر فقط .... يعني لو الموتر متعطل و بيسحبك حد بسيارته ... تحط الدبل بال N سواء كان الجير اوتوماتيك او جير عادي ... عشان تقدر تسحبه و ما يتأثر الجير و العكوس و الدبل و الدفرنس (الكورونه) و مثل ما تفضلتم الدبل العصا افضل من الدبل الفرار على سرعة خفيفة تشغله و الامور طيبة كل الشكر لكم
شكرًا بو راشد والله أنا عندي باترول وأربع سنين ما غيرت زيت الدبل …و الفيديو جدًا مفيد ومقاطعك مب طويله وانا شخصيا استمتع فيها وما أحب القصير وأستمر في الابداع
جميل يابو راشد الله يعطيك العافيه على شرحك الوافي وش أفضل فرارات للشاص النيسان الفتك؟ حتى لو مقاطعك طويله وش المشكله كلها فايده والتعليم الله يبارك لك في موترك ويعطيك خيرك ويكفيك شره
عندي سؤال يالشيخ الحين لو حطيت الدبل على الثقيل والموتر فاضي ورفعت الكلتش يطفى الموتر او يضره ؟ وهل يمديني افضي السياره والدبل ثقيل واوقف بدون كلتش يطفى او يضر ؟ ولي الخفيف يعني لهم كلهم اتمنى ترد
بالنسبه لتماتيك. اذا بعشق دبل ثقيل احوله ع قير عادي. ولاعلى D وقت الغراز او طلعه قويه. ويضر القير وهو D. كذلك فيه فرارات ماني عارف استخدامهن. توني شاري موتر ١٩٩٩
تنبيه لأصحاب القير التماتيك ما ينفع تنقله من N الى الدبل الثقيل بيقر معك الدبل ،، لازم من الخفيف تضغطه على تحت وتنقله على الثقيل مباشره ما توقف على N وجب التنبيه وكلامي من واقع تجربه ودمتم بحفظه
تحياتي لك اخوي ملاحظة ترا حتى الباثفايندر القديم اللي من 97 لين 2005 نفس نظام دبل الباترول (الفتك) نفس طريقة التشغيل بعد. من 2006 لين اليوم الدبل ماش مو مثل القديم. القديم ما شاء الله اقوى.
دبل النيسان جبار بس فيه ملحوظة عن الدبل اذا عشقت الدبل طبعا لازم يكون القير باN للتوماتيك واذا عشقت من الخفيف للثقيل لازم ماتوقف على طول عشق لان اذا حولت للخفيف ومن ثم وقفت وعشقت للثقيل ممكن يقر القير معك واذا حولت من الثقيل للخفيف علطون من غير ماتوقف لان اذا وقفت راح يقر القير معك وحله تطفي الموتر وبعدين تحوله وهذا موجود بالتعليمات عندك بالشماسه وايضا اذا يقر معك الدبل شيك على زيت الدبل . لاتغير الزيت بل زيده 4 لتر علشان يدخل الجديد ويطلع القديم وهذا انا جربته بالفتك الي عندي وسلامتكم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ابو راشد لاهنت استفسار بخصوص استخدام الفتك لشخص يقرص للسياره يعني بر ودايم على RPM مرتفع هل المكينه والقير يتحملو ومن الافضل في التحمل مثل ماقلت لك لشخص دايم بر ويدعس للسياره ويجلدها وايش من نصايح توجهها عشان تحافظ على السيارة اثناء الاستخدام ذا
ابو راشد انا استغرب من اللي يقولون مقاطعك طويله انت في البدايه تجاوب على الاسئله جواب مقنع وبعدها تطلع البر تثبت كلامك فعل وقول واهنيك صراحه توصل الفكره والمعلومه بشكل رهيب ماشاء الله استمر ياليت مقاطعك بالساعات ماعندي مشكله🤍
فعلا ناس فاضيه والله اني اعيد مقطعه مرتين عشان اركز معه وكله ع الابل تي في
هالادمي صادق بمحتواه ويوثق مصداقيته ويقنع اهنيه الصراحه انا متابع جديد وحيل اعجبتني مصداقيته يشيخ لو يطول ساعات مو مشكله طالما المصداقيه فل ويشرح بشكل ممتاز بحيث يوصل لك الفكره من اولها لاخرها وينبهك لو فيه مشكله او لا صراحه حيل اعجبتني القناه وصاحبها ومصداقيته الله يوفقه ويسعده ويوسع عليه
اجمل شخص هذا الشخص ، مستحيل تحس بغرابه وانت تكلمه وماترسل له سناب الا ويرد ماشاءالله عليه 😍❤️
انشهدد الله يوفقه♥️♥️.
مشكلتي منب راعي سناب اكره المشاهير لكن عشان بوراشد بس
تعديل للمقطع وتصحيح : أثناء تركيب الفرارات للدبل فإن الفرار يفصل العكوس والدفرنس الامامي عن الدوران ويصير الكفر والهوب فقط اللي يدور ♥️👍🏻
ابو راشد الله يرحم والديك السناب مالتك مايطلع عندي
@@aliabuyousef3426 @kmb-111
@@qasab707 والله وتعيش يالحبيب
وانت نازل تنسم عالكفرات تقدر تفصل او تشبك الفرارات😅😅
لو مقاطعك قصيرة قسم ما استفيد مثل ما استفدت ، انت تدري اني راعي رمله، والله يا اشياء تعلمتها منك كانت تجهلني ، لك كل التقدير والاحترام
ياخي بسملله عليك ولله العظيم كنك انت الي صانع الباترول مشاءلله فاهم كل مسمار فيه
افضل من يتكلم عن الفتك بدون منازع موفق ابو راشد
الله يجعلنا عند حسن الظن ♥️
ما شاء الله عليك خبير في الدبل وشرحك بسيط وسهل ... متابعك من السلطنة
بارك الله بجهودكم ... و ما شاء الله على شرحكم
مفيد و مباشر و ممتع و خبرة واسعة تنقلونها للمتابعين
عندي تعليق بسيط
بالنسبة لوضع الخالي بالدبل N
هذا لوضعية القطر فقط .... يعني لو الموتر متعطل و بيسحبك حد بسيارته ... تحط الدبل بال N سواء كان الجير اوتوماتيك او جير عادي ... عشان تقدر تسحبه و ما يتأثر الجير و العكوس و الدبل و الدفرنس (الكورونه)
و مثل ما تفضلتم الدبل العصا افضل من الدبل الفرار
على سرعة خفيفة تشغله و الامور طيبة
كل الشكر لكم
معلومه جداً جميله
صح انا مفكر من زمان شنو فايدة N الي بالدبل هي سيفتي للفصل بين الخفيف والثقيل وتوني اعرف معلومه انه اذا احد سحبك تحطه فاضي بعد 🌹🌹
شكرًا بو راشد والله أنا عندي باترول وأربع سنين ما غيرت زيت الدبل …و الفيديو جدًا مفيد ومقاطعك مب طويله وانا شخصيا استمتع فيها وما أحب القصير وأستمر في الابداع
1000 شكر - خصوصاَ التركيز على التوماتيك فعلا مقطع شامل - و تسلم يا غالي ---- ومنكم نستفيد -- جاري النشر للخويا الجدد
بارك الله فيك وجزاك الله خير شرح مفيد جداً ابدعت وماقصرت لك كل الشكر والتقدير
الله يسعدك ويوفقك ما عليك لو طال المقطع لتعليم زين أخوك علي من سلطنة عُمان
لله درك من موتر عسا الله يباركلك ويرزقنا بما رزقك
ارررررررحبو ياذيب اقسم بالله اني استانست اذا شفتك تنزل فديو عاد كيف لو قابلتك ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
على اسمك بكل مكان اشوفك؟🤪🤪😜❤️
@@fmaa4716 😹❤️
@@النشبهالمطيري 🤣🤣🥰🥰👌🏼❤️❤️
ابو راشد
مو الأفضل لأي غراز على طول ثقيل أيضا الخفيف يفضل استخدامه مع الدخول الرمل لانه يخفف الضغط على المكينة
وشكرا لجهودك المحمودة
مشاءالله يالفتك انشهد انه عز
صراحه انا من اهل الجيوب
وراعي مقناص وطر ونفوذ وسيول
مافي زي البترول الفتك طير شلوى
موتر يجمل وبطل ودبلاته قويه
بارك الله في علمك وادبك ...... الى الامام ... وفقك الله
جميل يابو راشد الله يعطيك العافيه على شرحك الوافي وش أفضل فرارات للشاص النيسان الفتك؟
حتى لو مقاطعك طويله وش المشكله كلها فايده والتعليم
الله يبارك لك في موترك ويعطيك خيرك ويكفيك شره
ماشاء الله عليه شرحه واضح تقول كاني في قاعه
مببدع يبو راشد واستمر
تحط الكاميرا براس ١٠٠/١٠٠ خطوه جميله اقسم بالله ابداع 👍🏼👍🏼👍🏼
كنت دائمن اطلبه
استمر وفالك التوفيق إن شاء الله
18:07تنظيف اذن ما شاء الله
يابو راشد ياليت لو تتكلم لنا عن زيوت الفتك سواء زيت المكينة او زيت القير بأنواعه العادي والتماتيك وزيوت الدفرنسات والدبل
موجود في مقطع صيانة الفتك
@@qasab707 جزيت خيرا
بارك الله فيك ابو راشد
مقاطعك مفيدة وممتعة
في معلومة بخصوص القير التبترونك او التماتيك يفضل في الطعوس تحويله العايدي واستخدام الدفلوك فقط مع الدبل الثقيل!! ومنك نستفيد يابو راشد
اقوى دبل بالمواتر كلها الفتك ، لو تركب رنج ماراح تلقى مثل دبل الباترول عموم ، وربي يبارك لك
جربت معظم الجيوب مافي مثل الفتك موتر بطل وبر وخط ورزه
عندي سؤال يالشيخ الحين لو حطيت الدبل على الثقيل والموتر فاضي ورفعت الكلتش يطفى الموتر او يضره ؟ وهل يمديني افضي السياره والدبل ثقيل واوقف بدون كلتش يطفى او يضر ؟ ولي الخفيف يعني لهم كلهم اتمنى ترد
شرح وافي وقيم وممتع اشكرك والله يبارك لك بموترك
20:26 منور أبو راشد، ربي يحفظك.
مقاطع جميلة جدا ومفيدة.
امتعتنا و افدتنا يبو راشد الله يسعدك
استمرا يابوراشد استفدنا كثير من فلوقاتك وتحياتي لك من بايكر وراعي فتك ومصور❤️
بالنسبه لتماتيك. اذا بعشق دبل ثقيل احوله ع قير عادي. ولاعلى D وقت الغراز او طلعه قويه. ويضر القير وهو D. كذلك فيه فرارات ماني عارف استخدامهن. توني شاري موتر ١٩٩٩
يعطيك العافيه استفدنا منك الكثير شروحات واضح ووافيه
بس فيه استفسر فتك استاندر بدون دفلك ٢٠١٥هل من الممكن اركب دفلك ولا تكلفته عاليه م تستحق العنا
ركب كرونة كلتشات ارخص وافضل
ماشاءلله مُعلم ابوراشد
تنبيه لأصحاب القير التماتيك ما ينفع تنقله من N الى الدبل الثقيل بيقر معك الدبل ،، لازم من الخفيف تضغطه على تحت وتنقله على الثقيل مباشره ما توقف على N وجب التنبيه وكلامي من واقع تجربه ودمتم بحفظه
ايوه صارت معاي امس لازم علطول للثقيل
اشكرك وانا اقول ليش القره تحوشني بالتماتيك قبلها عندي عادي زي الحلاوه
العذر والسموحة يابو راشد كنت بتابع الفديو كامل بس لحقني ضروف بخلصها ان شاء الله وعود للفديو 👍
حبيبي ي المطيري شى ذي الخلاق ماشاءالله بكل مقطع احصلك
شف اسمه 😬
@@qasab707 😂😂😂تعبان بو راشد
@@qasab707 شكلك منت مرتاح لي 😅💔
مشاءالله عليك فاهم وكلامك واضح اتمنى تستمر 🌹
ياسلام عليك 👍 الله يسعدك دنيا وآخره
الله يعطيك العافيه على الشرح👍🏻 وعلى مجهودك
ما شاء الله معلومات شامله وممتازه
الله يسعدك على الشرح عندي سؤال اتمنى الرد المكينة عليه تعديل ولا وكالة
شكلك نسيت اهل الكوامري لاتقصر معنا نبي لها تجارب ومقاطع 👍🏻
ههههههههههههه ماشاء الله لاملاحظات تذكر ♥️😅
ايه والله
ياخي انت ملك 💙💙
متي يتم استخدام ال N
مبدع ابا راشد 🌹
تسلم على هذا المقطع الله يجزاك خير.
يعطيك الف عافيه.والله يسعدك كفيت و وفيت..توني متشرك في قناتك..ولاتبخل علينا بالمزيد.والله يوفقك..اخوك/سعد السبيعي.
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك على التوعيه والنصيحه
تسلم ابوراشد جزاك الله خير
تقرير رائع يعطيك العافية 👍🏼
روووووووووعة تحية لك من الجزائر 🤩🤩🤩🤌
عندي فتك ٢٠٢١ وكاله اصفار الدبل الخفيف مايشبك بسرعه ثقيل بس الدبل الثقيل يشبك على طول وش المشكله
الله يجزاك خير ويبيض وجهك
ابو راشد انا اذا جيت اشغل لازم ادوس ولايطفي الموتر باترول مكينة لكزز
الله يجزاك خير وماقصرت
طيب ابو راشد في حالة الريوس وش المطلوب من الدبل. هل ارجع الدبل على الفاضي والا كيف؟
خبره الله يعطيك العافيه
الله يعزككك
اخ ابو راشد لازم تضغط كلتش وانته بتفتح الدفلك؟
بيض الله وجهك شرحك يجمل والله بس هل هذا الكلام عن دبل الفتك ينطبق على الشاص وربع تيوتا ؟؟
كفيت وفيت يابو راشد
الحين اذا ما عشقت الدبل هل مثل الدبل الي با الاند المستمر يكون فيه ادا له بحكم انا الكرونه تدور ولا كني راكب ددسن يجلس يحفر ولا له اثر ؟
الله يسعدك ومبروك عليكم الخير والامطار
مافكرت تركب داش كام؟ مع العلم انها بتتعبك بالمونتاج بس اعتقد التصوير بيكون افضل
ابو راشد يعطيك العافيه ،بس ابي الثقيل تعطيه ٣ او ٢ او ١ ويظر الموتر ،ذا السوال الي عقدن بحياتي ،عشان المشكله معمري استعمل ثقيل ،ظروري تجاوبن
تحياتي لك اخوي
ملاحظة ترا حتى الباثفايندر القديم اللي من 97 لين 2005 نفس نظام دبل الباترول (الفتك) نفس طريقة التشغيل بعد. من 2006 لين اليوم الدبل ماش مو مثل القديم. القديم ما شاء الله اقوى.
السلام عليكم انت من وين وشي ذي الديره انت يا من حريملا او التويم
اول واستمر بارك الله والله يبارك لك بالموتر
ابدعت يابو راشد 🤙
ابوراشد ودنا بارك الله فيك مستقبلا تجرب لنا سييرا
ابو راشد لاهنت ربع الفتك مكينته ومكينة السوبر سفاري وحده؟
سلام عليكم عندي مشكلة في لمبة الدبل ماتشغلت عندي فحصت الفيوز وحساس الدبل سليم موتري باترول 2002 ربع
الدبه اللي على الموتر ماشاءالله من وين مركبها وعطنا تفاصيلها لاهنت
الله يرزقني سيارة بترول مشاءالله
يارب
اشكرك على المقطع الجميل ❤️❤️
اسعد الله صباحك ابوراشد لاهنت معي ربع نسيان وعليه كعكات اذا شلت الكعكات يرجع موتر زي وقفت البلد♥️♥️
دبل النيسان جبار بس فيه ملحوظة عن الدبل اذا عشقت الدبل طبعا لازم يكون القير باN للتوماتيك واذا عشقت من الخفيف للثقيل لازم ماتوقف على طول عشق لان اذا حولت للخفيف ومن ثم وقفت وعشقت للثقيل ممكن يقر القير معك واذا حولت من الثقيل للخفيف علطون من غير ماتوقف لان اذا وقفت راح يقر القير معك وحله تطفي الموتر وبعدين تحوله وهذا موجود بالتعليمات عندك بالشماسه وايضا اذا يقر معك الدبل شيك على زيت الدبل . لاتغير الزيت بل زيده 4 لتر علشان يدخل الجديد ويطلع القديم وهذا انا جربته بالفتك الي عندي وسلامتكم
التماتيك الدبل الخفيف مايعشق الا وهو في وضعية d اا كان في وضعية n مايعشق الدبل هذا للخفيف من الخفيف الى الثقيل لازم وضعية n
رأيك في اللي يركب فرار واحد فقط!
الله يجزاك خير
ابو راشد تكفا نبي رفيو عن النيسان سوبر سفاري الجديد تكفا وعن الدفلك الي فيه و الدعسه الكهرب و الشياء الي تغيرت
مشاءالله شرح كامل مع التجربة فيه معلومات الواحد كان غافل عنها شكرا اخي الكريم 😍👍😎
الفرار يفصل حتى العكس ينفصل مع جميع مافي الدفرنس
الله يجزاك خير ويرفع قدرك وياليت يبو راشد حلقة كامله سواقة الفتك قير عادي بالنفود والأخطاء الشائعة وإلخ ،، شكرًا لك ❤
شلون اشغل الثقيل بالفتك التماتيك كل ماشغله يطلع فيه صوت قره وانا حاط السياره ب N ؟
بارك الله فيك
السلام عليكم اخوي ابو راشد مع بترول 2008
اذا مشيت 100 الى 120 يطلع صوت ونه وش العلم لاهنت
والله شرحك وافي شكرًا لك
السلام عليكم
ابو راشد لا هنت تكلم عن تحويل من تماتيك ل عادي ل الفتك و الاندكروزر و الجمس ٢٠٠٦ وتحت
و السؤال الثاني وش رايك ب الفتك ٩٧ و الاند كروزر٩٧
مافيه فتك ٩٧
اذا شبكت الدبل على الخفيف هل هناك سرعة محدده ؟ ⚠️✋🏼
الافضل تحت ال ٦٠
هذا للثقيل والا الخفيف
الخفيف إلى سرعة ٦٠ ماعندك أي مشاكل. الثقيل لازم توقف. أصلًا مايشبك إلا لما توقف
@@qasab707 انا شاص تيوتا اعطيه الخفيف على سرعه 180 في المنعطفات القويه ومافي اي مشكله بالعكس يتماسك الموتر مع الخفيف
السلام عليكم معي باترول ٢٠٠٢حكومي ودي اقلبه ٢٠١٦هل يدخل الفحص او لا؟!!!
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ابو راشد لاهنت استفسار
بخصوص استخدام الفتك لشخص يقرص للسياره
يعني بر ودايم على RPM مرتفع هل المكينه والقير يتحملو
ومن الافضل في التحمل مثل ماقلت لك لشخص دايم بر ويدعس للسياره ويجلدها وايش من نصايح توجهها عشان تحافظ على السيارة اثناء الاستخدام ذا
يحافظ عالموتر من ناحيت بواجي والصيانة الدورية ويجلد الموتر
تكفى يا غالي طريقة تشغيل الدبل الخفيف والثقيل ل الهايلوكس 2015 تكفى
سؤال بسيط تقدر تفصل الدبل الثقيل وانت راقي مثلا علشان تنوفر زي المرهمات
لا لازم وقوف
يعني ما يصلح النتل بالدبل الثقيل ولا عادي فقط الخفيف الممنوع
يوجد دفع ثنائي ؟
انا عندي الدبل شغال بس لمبته ماتشتغل وش المشكله
ممكن اعرف شاشتك ايش نوعها
تصحيح فقط
بالنسبه للدبل التويوتا اقوى ( مقصات ) = صعود جبال اقوى
النيسان (عكوس ) = نفود اخف واقوى
اللي يميز النيسان دفرنساته قويه وتتحمل
عندي مشكله نتعه بالموتر ويبدا يرجف اذا ضغطت البنص بسرعه موتري صالون فتك قير عادي
والله انا سحبنا عايدي من بياره تكرمون بباترول 97 ربع وشاص نفس الموديل عجز عنه