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仕事が丁寧で分かりやすいから、ついつい動画を見いってしまう♪
秋に軽トラ12ヶ月点検時に、左右ロアアームブーツ交換しました。ブーツ破れは気付かんかったので、見る人が見ると発見出来るんだなーと思いました。
車検で見るポイントがあるので、そこをチェックするとわかるっていう感じです^^
自分の車もロアアームのボールジョイント単品で交換しようとしてましたが、車検間近だったのでロアアームごと買い直して、なんとか交換出来ました、プロがこれだけ往生するんだから、強行しなくて良かったーっ！お疲れ様でした。
自分のH2もブーツからグリスが漏れてきて、そろそろ交換を考えていたので興味深い動画でした。
有難うございます^^ブーツだけ交換もありですが、ほとんどボールジョイントもダメになっていると思います(^-^;
どんな困難な作業もユーモアを絶やさず、、カッコいいです。
有難うございます^^顔真っ赤にしながら持ち上げたりしていました(笑)
アメリカ人のユーチューブで 大型の四駆車輛のボールジョイントを外す動画が上がってましたが 専用治具を使うと簡単に抜いたり 打ち込んだりしてましたが アメリカは工具が豊富でうらやましい 自分も工具の動画を参考に自作でアクスルビームブッシュの打ち込み治具を作りました ただ抜く方がブッシュに傘あり 引っかかる所が浅く引き抜きが危ないので ガスで焼いてカラを割って抜きました 打ち込みはブッシュを止めるボルトの太さの長い物を用意して１６ｍｍの座金で押さえて １６ｍｍのコの字型の治具をあて締め込みました 力も要らず簡単に打ち込めました 太いボルトナットの締め込む力は凄いですね
以前の動画で見積もりよりオールペンの金額が、、、、にあるように決してポン付けではなくたかが、一カ所に実はこれだけ大変な作業になると言う事の一部の見本だと思いました。費用に作業工賃が重なるのは納得出来る内容です………本当にお疲れ様です。オーナーさんも理解してくれて、安心してお任せできるからそこなんでしょうね😊とても素人には手出し不可能な、ズ～っと見入ってしまう内容でした🚙お疲れ様です。
ありがとうございます＾＾一筋縄ではいかないのは予定していたのですが、思った以上に強かったです^^:最後まで見て頂いて有難うございます^^
仕事がRUclipsのネタになるなんてまさに一石二鳥だな。素晴らしい！
はい^^仕事がネタになるので、一石二鳥です(^^)
車検の事は詳しく無いけど、こんな細かいとこまで見るんですね
グリスが出ている所は絶対に見てくるんです！！
タイムリーでやろうと思ってたので勉強になりました。
そうなんですか(^-^;大変なので、ぜひぜひ頑張ってください！！
今回の動画関係ありませんが、日曜日の横浜のホッドロッドショーの時いきなりお声かけしたのに握手までして頂きありがとうございます🙇これからも応援してます！！
いえいえ、こちらこそ、声をかけて頂いて、有難うございます^^
抜け留めのEスナップリングは省略でしょうか？
動画が長くなってしまったので、ニップルのグリス追加も省略してしまいました。
こんだけデカイ車両だと、トラック用工具が必要になるんですね🙌ビックリ
本当トラック用があればいいなーって思いました！！大変でした(^-^;
DIY塗装から、ハマーでたどり着きました。マジで ドはまり してます。ハマーのボンネットをつや消しブラックかLUXEっぽくしたいのですが、予算は、どのくらいでしょうか？
艶消し塗装で10万円位あげば塗れると思います！
@@restoreGT 返信ありがとうございました。検討させて頂きます
お疲れ様です! ハマーの足回りは本当に半端ない!! 1人では難しいですよね!
有難うございます＾＾本当に一人で作業しなくてよかったと思います！かなり大変でした(^-^;
お二人の仕事姿がかっこいいです。自分もちょっと古い車に乗ってる学生ですが、整備の仕事にもこんな幅があるんですね・・・
有難うございます^^古い車大切にしてあげてください♪
お世話になっておりまーす！！！ハマーはやっぱり何でもかんでも大きいんですねぇw楽しそうですね…羨ましいです！楽しくお仕事出来るって幸せな事ですよね〜
お世話になっておりまーすｗなんとか楽しく仕事出来ています^^
いつも楽しみに観させていただいてます個人的には最近の動画よりもこの頃のような動画が好きですが最近は少し雰囲気変わってるかもと感じていますいろいろご事情もおありでしょうが、、、これからもアップ楽しみにしてます
ダルすぎる〜！車屋さん整備ありがとう！
本当大変な仕事いっぱいありますね汗
固着解放､大変です。ハマちゃんは､初期型を越えた､600改良型。ターミネーターの間接交換はボルテージと､大きな加圧が必要。カバちゃんの『奇声!もその影響かしら？』 私､熱が有､風邪気味｡ 私,,寝る事にします｡ お二人共に風邪引かないで下さいね｡
風邪大丈夫ですか？インフルエンザ流行っているので、気を付けてください^^お休みなさいzz
車検で時々交換されて来るけど・・・ここまで外したり組み付けが大変だとは思いませんでした(^_^;)工賃が高いと思う事もありますが、この動画を見ると納得してしまいます。
有難うございます^^アメ車のトラック系は本当に大変ですね(^-^;車重が全部かかっているので、簡単には取れないです(^-^;
パーツクリーナー高いワコーズの使っている。でもこの動画の技術を見れば納得です。
有難うございます^^ワコーズのパーツクリーナー高いですが、汚れを溶かすんです！全然違います^^
H2ってフロントトーションバーだったんですね、私もパジェロのころ何度もはずしました、パジェロはグリスニップルついてましたね、ボールジョイント側だけでなくピボット側にもあったしスパイダーにも当然のようについてました、H2に限らず四駆は部品が大きいです、重くて大変でした、
パジェロもニップルついているんですね(^^) 四駆は本当に大変です(;'∀')しかも8ラグはもうトラック扱いです(笑)
@@restoreGT 交換のとき２４本でもげっそりなのに３６本とか嫌過ぎますｗローバーは２０本ですが一本が太いｗ、
軍用だからフロントもリジットだと思ってました〜！アメ車にありがちな作りのわりに、お断りしたいほどの大変な作業ですね〜❗️
東京港太郎 H2ハマーは軍用じゃなくて市販のピックアップトラックベースですよね
タホや、サバ―の倍硬い感じがしました( ;∀;)
はじめまして!こちらの作業は部品･工賃含め、いくらでやっていただけますか??
ボールジョイントの交換だけでしょうか？
@@restoreGT 動画内で行ってる交換、全部やりたいです!(点検で問題なければ変えなくてもいいですが、、）２６インチ履いてるんで、結構ガタあると思うんですよね(*_*)
@@S.D.K 部品と工賃で約20万円位かと思います。ご検討宜しくお願い致します。
@@restoreGT 了解しました！検討します！
高校生です！！先日免許を取って、車を買いたいんですけど最初におすすめの車などはありませんか？あと軽にするかセダン系にするかSUVにするか悩んでるんですけど、ぜひアドバイスが欲しいです！！
初めまして！僕の経験ですが、若い時は色々な車に乗りたかったので、安い車を半年ごと位で乗り換えていました(笑)2年位してから、せっかく直すならインパラ直そう！と思ってインパラ買いました(笑) なので、色々のってみて選ぶのもいいと思いますよ^^
ありがとうございます！車買ったら1度そちらに行ってみたいと思います！！
あともう一つ質問なんですけれど、クライスラーのPTクルーザーの別の中古の排気量が同じくらいの車ならなんでもいいんでエンジンの乗せ替え電装系の全部の組み直しをお願いすると、150万くらいあれば出来ますかね？
お金の話すみません
@@俺の部屋-u4d さん ギリギリ150万円位かと思います^^
さすが平澤さんです！
有難う(笑)ガチで大変でしたｗｗ
お疲れ様でした。 こんだけ大変だと工賃がだいぶかかりそうですね。整備してもらう場所によっても値段違いそうですし
お疲れ様です^^工賃がかなり高くなってしまいますよね💦比較的安い方だと思いますが、高い所だとアッパーのブッシュで片側5万円って言っていました(^-^;
車の板金塗装レストアGT そんなにするんですね〜デカくて薄いタイヤはカッコいいんですけどねそれなりの覚悟を決めて乗らないと後々嫌になりそうですね笑笑
油圧のプレス 夜明けのブレス徹夜プレス作業が終わったときの一人歌。
座布団5枚
ご苦労さまです。Dはこれ、どうしてるんでしょうね。SSTでもあるんでしょうか。アームごとアッセンブリー交換ですかね。
有難うございます^^ヤナセディーラーはどうしてるんですかね(^-^;ASSY交換でやっているのかもしれないですね(^-^;
かなりタイムリーで、数週間前にDIYで全く同じ作業をしました。プレスを持っていないので鉄パイプでSSTを回してSSTを見事に破壊しましたが3日かけてなんとか終わりました。お気づきかもしれませんが、純正はロアボールジョイントの上の部分をかしめてあるので、サンダーでかしめ部分を全て削り落としてからSSTを使えばもう少し楽に外せます。それでも半端ない圧入ですからやりたくはないですよね。本来はボールジョイント単体ではなくロアアームごと交換がメーカー推奨のようですね。見事に泣かされました。
有難うございます^^ロア側はもしかしたら交換してあったのかもしれません！カシメは無かったです^^耳の部分を最初から切り落とせばもっと早かったなと思いました^^どっちにしろ大変でした(笑)有難うございます^^
ゆるんだ瞬間にフェンダーにパイプがバッコーンっていくのかとハラハラしました😅とりあえず私も車屋さんで紛失されたスピンナーハンドル買い直さないと💧それにしても他の車と比べたらジムニーの整備性って良いんだなぁ😅あとショックも意外と寿命短いみたいですね。交換したらハンドリング激変しました💧
ジムニ―は軽いので、割と簡単かもしれません^^ショックも2年に1回位交換すると全然違う時ありますね！
@@restoreGT 外したショックを手で押してみてもそれなりの抵抗とかあるんですけど乗り心地が全然…ショックの旬って案外短いのかも知れませんね。普通はほとんど交換とかしないけど本当は数年に一度交換しないといけないんでしょう
アストロのグリスアップポイントが沢山あってビックリした事がありますが、H2って8穴だったのが驚きました！
グリスアップポイントいっぱいありますよね！16カ所位ですかね！？^^
動画には映ってない苦労もいっぱいありそうな作業でしたね^_^。作業に合わせて、その場で冶具を作ってしまうのが、さすが！とても参考になりました。
有難ううございます^^ 結構大変な作業でした(^-^;もうすべてがデカいです(^-^;
アッパーアームのボルト🔩緩めてる時の🦛ちゃんの目つきがこぇ〜わ👁笑昔、相当の悪だったという感じですね。💦知らんですが…🙇🏼♂️しかしこのハマー、外装綺麗ですが下回りが汚いですね。下回りが汚いのはあきませんね。人間も同じって事で🤭🤘
カバちゃんの目つき…キャーｗｗ真剣だったって事ですね^^
ゴム関係は切れてるとダメみたいですね。車検の見積もりの時に、執拗にドライバーでほじくられたことがあって、やめれ切れるよと言った事がありますね。
意外とこじったりすると、破けちゃうので慎重にやらなきゃなんですよね💦
復活すると噂のフォードブロンコ乗りたいなーと思ってますがもしホントに乗ることができたらいろいろお願いしたいなー
新しいブロンコ見ましたが、カッコいいですね！あれは欲しいです♪
圧入のボールジョイントを外すのは大変ですけどリベットでのカシメのヤツは泣かされます。次回からはラクになりますが。
アメ車も純正のアッパーアームはリベット止め多いですよね！地味に大変ですからね(^-^;
この車の大きなタイヤとホイールの重量が気になります４～５０キロあるのでしょうか？
そうですね！40キロ位はあるかもしれません！めちゃくちゃ重いです汗
自分も大型してるんですが毎回こんな感じです😭😭結構自作工具とか使って楽に作業してます笑
やっぱり大型トラックなどだと、そうなるんですね(^-^;クタクタになりますね…汗 大変だと思いますが、頑張ってください^^
質問ですが、グリスは石油系ですか？シリコン系ですか？
僕が使っているのは、石油系です！色々なグリスがあると思うので、使ってみたいですね！
苦節６時間の格闘！！しかも治具まで変形する頑固さ。お疲れ様ですm(_ _)m
有難うございます^^外れた時の喜びは感無量です！！！
これは庭先で個人で作業しちゃドツボにハマって恐ろしい事になりそうですね
これは庭先では作業してはダメなやつですね(^-^;ホームセンター5往復は間違え有りません！
もうトラックですね‼️DIYは無理だよ家にプレスない💦
ハマーはDIY厳しいですね(^-^;工場でも厳しかったです( ;∀;)
ノーマルのh2、車検おねがいできないですか？大阪です！
大阪でしたら、もっといい所がありそうです( ;∀;)さすがにコスパ悪くないですか？(^-^;
たしかに・・・また よろしくです！！
工賃いくらになるんですか？
部品代込みで20万円くらいになるかとおもわれます！
このクラスの車両だとホイールナットの左は逆ネジですか？
ホイールナットは正ネジでした^^
ベンツまだありますか？
ベンツは売れました^^
足回りのブシュ交換は大変ですね。
本当ブッシュ交換は大変ですよね💦もう鉄と鉄がプレスでくっついちゃってる感じです(^-^;
ハマーってハブボルトが8本もあるんですね💦4か所で32本…((；ﾟДﾟ))トラックみたい…(°д°)しかしレクチャー後の結論がDIYでは無理って笑つまり交換の際はヒラサワさんの所に行けって事ですね笑てゆか次回予告でチラッと出たデロリアンがとても気になる(・ω・)
はいｗ是非交換はキャルクラシックスへと言う事でお願いします(笑)
もう完全にプロの技を見せつけたショップのPR動画じゃないですか(*￣m￣)ﾌﾟｯ笑ハマーを買えるお金は無いですけどいつか他の事で依頼するかもしれません笑でもその前に、以前看護学生時代に上尾に住んでいたのでそのうちその時の友達に会いに行きがてら遊びに寄らせてもらうかもです♪(´∀｀*)笑
@@momoka5862 完全にPR動画作っておりました(笑) ぜひ寄ってみてください^^
ここはヒラサワアドベンチャーランドというのか・・・ｗ
ようこそ、ヒラサワアドベンチャーランドへｗｗ
部品１つにとっても、重そう …こりゃ ～ 燃費の悪い車の代表格だけあるなぁ～ 💧
車重は本当に燃費にとって重要ですね( ;∀;)
バッキーン！！って鳴るときって怖いけど勝った感ありますよね(*´艸`*)
もう勝ち誇りました(笑)嬉しかったです♪
予告のクルマ…名古屋のR23で仮ナンで走ってるの見たんだけど…別車かなぁ😵
本物だと思います！名古屋で車屋やっている方なので、そうだと思います！
めちゃくちゃ大変ですね。。。本当お疲れ様です！
有難うございます^^外れな過ぎてびっくりしちゃいました(^-^;
諦めずに出来たで賞ですね（笑）お疲れ様でした。
有難うございます^^動かせなくなっちゃうので、諦めきれないんです(笑)
ヒラサワアドベンチャーランドで遊びたいｗエアーツール憧れますね、日立工機14.4vのインパクトレンチ持ってるけどパワー不足感じますからね
電動インパクトもパワー不足感じるんですか？僕は電動が欲しくてたまらないです^^
ラム乗ってますが、ラムはアッパーごとassy交換です。ハマーはボールジョイントだけ交換出来るんですねぇ(^-^)
ラムはassyなんですね😊ハマー大変でした汗
こんなに苦労されるあたり、メーカーだとアームとASSY交換物なんでしょうか？
メーカーだとASSY交換かもしれないですね^^
お疲れ様でしたぁー😁今度ヒラサワアドベンチャーランド遊びに行きます👍入園料はいくらですか⁉️
お世話になっておりまーす(笑)アドベンチャーランドの入場料はステッカーでお願いします(笑)
途中で散髪行ったんですね(^_-)-☆
数日にわたっているので、散髪いきました(笑)
8穴？！ すんげぇ…
すんごいです(^-^;それだけ重い車両だって事ですよね💦
最近お世話になっております勉強させていただいておりますスーパーラッキーに親近感がすごい湧きましたさーせん(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ
ロアのボールジョイントは吉田沙保里なら一撃で抜いてくれそうですね！ｗ冗談はさておき、慣れているショップならアームごと交換しちゃいそうなほどの作業ですね・・
国産だとアームゴトが多いですよね^^ロアアーム外すのも大変そうなんですよね💦
ナンバーが春日部w親しみがわきます。地元なんでw
そうなんですね^^見かける時あるかもしれないですね＾＾
@@restoreGT 2週に1度、蓮田にいきますよ。
ハマー 8穴なんですね 知らなかった次回 SST治具のレインフォース なんてね 笑
SSTのレインフォースいいですね♪一瞬で動画終わってしまいそうです(笑)
俺もボールジョイント交換で20万かかったな
ボールジョイント交換かなり大変でした( ;∀;)
８穴なんだ。
8穴ってやばすぎですよね💦
ボールジョイント外す 道具名前と 売っているところ お知らせください
これです＾＾item.rakuten.co.jp/aucstraight/19-8600/?gclid=CjwKCAiAm-2BBhANEiwAe7eyFDzgdyqU2M1w6UTLb20Qlt2l1mTw7ieZPvVQjsP5c-NsQST4wafZohoC7OMQAvD_BwE&scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868&icm_agid=58707308329&icm_acid=288-622-7470&icm_cid=1425321777&gclid=CjwKCAiAm-2BBhANEiwAe7eyFDzgdyqU2M1w6UTLb20Qlt2l1mTw7ieZPvVQjsP5c-NsQST4wafZohoC7OMQAvD_BwE
いやいや…コレは大変ですね😅運送屋で整備士時代にトラックのやった事あるからどれだけの労力なのかわかりますよ（笑）私もこれからシリンダーのライナーをプレスで圧入れです🤣その後自分は嫌いなホーニング…
運送屋さんの整備士は本当に大変そうですね(;'∀')トラック整備がどれだけ大変なのか凄くわかりました…ホーニングするんですか♪
これで作業工賃両側で一万円しないのがすごい
それはないです(笑)どこから1万円がでてきたんですか？(笑)
1万、、、。 おれなら死んでもやらないですね（笑） やってみたらそれ相応の金額するの分かりますよね。特に道具代含めたら尚更
車検整備とは？？？
今の若い子たちは ニップルからグリス注入なんて分かんないでしょうね〜。むんにゅぅ〜〜〜〜www
むんにゅ～ｗｗ グリス注入知らない人かなり多いですよね！
ブーツ履いてなくても、破れてグリスが出ていても、空構造変更でなら、車検通りますよ。
空構造変更ってどんな事なんですか？気になります^^
バズビデオに「車同好会」ってのが、無断転載していますよ。
ありがとうございます(^^)そうなんですよね…仕方ないかなと思っています(^-^;
ソケット割れてるぞ！危ない
ソケットも溶接して直さなきゃ危ないですね^^
※サンダーの刃が当たって表面が切れちゃってる部分です( ;∀;)
ハマーデカイな8穴すげぇハイエースも6穴だよ大型トラック並み
本当大型トラック並みに大変でした( ;∀;)
車検システムをやめてほしい。点検は2年毎でいいのに税金を毎回払うのはいやだね
車の税金高すぎですよね💦自動車税と、車検の時の税金なぜ別なのかわからないですよね。。。
8穴…？
8穴でございます( ;∀;)トラックですよね(笑)
SST市販の要りますねDIYでやるなら…最後の方でサラッと8トラックとか言ってますけど何人わかったかな？🤣🤣🤣
SST市販のやつあるんですか！！欲しいです(^^)
車屋にならなくて良かった。無理。
なんでかな。ハマーって皆言うけど ハンマーだ。
英語でもハマーっていうからですかね！？
@@restoreGT いえ。アメリカ人からそー教わったのです。は・ん・まー とわかりやすく発音。それにスペルを見て。ハマーとは読まないはず。ハンマーです。
トヨタみたいにネジ３本どめにしてくれれば楽なのに…
ねじ止めにしてほしいですよね💦圧入がさらに車重で潰されていますからね(^-^;
圧入するにも規定トルクがあるのではないのでしょうか？最後は延長パイプかまして締めるとは、、、ええ加減では？
延長パイプかましてる時は外している時です！！入れている時はSST使っています！規定トルクは無く、奥まで入れるのがセオリーです！
三菱でトラック整備してますが、この程度ならまだまだ序の口ですよwこれからも場数こなして頑張ってください！
有難うございます^^トラック整備大変そうですよね💦全部がデカいですからね(^-^;
初めてハマーのハブ見たけど、ハブボルト何本あんねんwww
仕事が丁寧で分かりやすいから、ついつい動画を見いってしまう♪
秋に軽トラ12ヶ月点検時に、左右ロアアームブーツ交換しました。
ブーツ破れは気付かんかったので、見る人が見ると発見出来るんだなーと思いました。
車検で見るポイントがあるので、そこをチェックするとわかるっていう感じです^^
自分の車もロアアームのボールジョイント単品で交換しようとしてましたが、車検間近だったのでロアアームごと買い直して、なんとか交換出来ました、プロがこれだけ往生するんだから、強行しなくて良かったーっ！お疲れ様でした。
自分のH2もブーツからグリスが漏れてきて、そろそろ交換を考えていたので興味深い動画でした。
有難うございます^^ブーツだけ交換もありですが、ほとんどボールジョイントもダメになっていると思います(^-^;
どんな困難な作業もユーモアを絶やさず、、カッコいいです。
有難うございます^^顔真っ赤にしながら持ち上げたりしていました(笑)
アメリカ人のユーチューブで 大型の四駆車輛のボールジョイントを外す動画が上がってましたが 専用治具を使うと簡単に抜いたり 打ち込んだりしてましたが アメリカは工具が豊富でうらやましい 自分も工具の動画を参考に自作でアクスルビームブッシュの打ち込み治具を作りました ただ抜く方がブッシュに傘あり 引っかかる所が浅く引き抜きが危ないので ガスで焼いてカラを割って抜きました 打ち込みはブッシュを止めるボルトの太さの長い物を用意して１６ｍｍの座金で押さえて １６ｍｍのコの字型の治具をあて締め込みました 力も要らず簡単に打ち込めました 太いボルトナットの締め込む力は凄いですね
以前の動画で
見積もりよりオールペンの
金額が、、、、
にあるように
決してポン付けではなく
たかが、一カ所に
実はこれだけ大変な作業に
なると言う事の
一部の見本だと思いました。
費用に
作業工賃が重なるのは
納得出来る内容です………
本当にお疲れ様です。
オーナーさんも理解してくれて、安心してお任せできるからそこなんでしょうね😊
とても素人には手出し
不可能な、ズ～っと
見入ってしまう内容でした🚙
お疲れ様です。
ありがとうございます＾＾一筋縄ではいかないのは予定していたのですが、思った以上に強かったです^^:最後まで見て頂いて有難うございます^^
仕事がRUclipsのネタになるなんてまさに一石二鳥だな。素晴らしい！
はい^^仕事がネタになるので、一石二鳥です(^^)
車検の事は詳しく無いけど、こんな細かいとこまで見るんですね
グリスが出ている所は絶対に見てくるんです！！
タイムリーでやろうと思ってたので勉強になりました。
そうなんですか(^-^;大変なので、ぜひぜひ頑張ってください！！
今回の動画関係ありませんが、
日曜日の横浜のホッドロッドショーの時
いきなりお声かけしたのに
握手までして頂きありがとうございます🙇
これからも応援してます！！
いえいえ、こちらこそ、声をかけて頂いて、有難うございます^^
抜け留めのEスナップリングは省略でしょうか？
動画が長くなってしまったので、ニップルのグリス追加も省略してしまいました。
こんだけデカイ車両だと、トラック用工具が必要になるんですね🙌ビックリ
本当トラック用があればいいなーって思いました！！大変でした(^-^;
DIY塗装から、ハマーでたどり着きました。マジで ドはまり してます。ハマーのボンネットをつや消しブラックかLUXEっぽくしたいのですが、予算は、どのくらいでしょうか？
艶消し塗装で10万円位あげば塗れると思います！
@@restoreGT 返信ありがとうございました。検討させて頂きます
お疲れ様です! ハマーの足回りは本当に半端ない!! 1人では難しいですよね!
有難うございます＾＾本当に一人で作業しなくてよかったと思います！かなり大変でした(^-^;
お二人の仕事姿がかっこいいです。自分もちょっと古い車に乗ってる学生ですが、整備の仕事にもこんな幅があるんですね・・・
有難うございます^^古い車大切にしてあげてください♪
お世話になっておりまーす！！！
ハマーはやっぱり何でもかんでも大きいんですねぇw
楽しそうですね…羨ましいです！
楽しくお仕事出来るって幸せな事ですよね〜
お世話になっておりまーすｗなんとか楽しく仕事出来ています^^
いつも楽しみに観させていただいてます
個人的には最近の動画よりもこの頃のような動画が好きですが
最近は少し雰囲気変わってるかもと感じています
いろいろご事情もおありでしょうが、、、
これからもアップ楽しみにしてます
ダルすぎる〜！
車屋さん整備ありがとう！
本当大変な仕事いっぱいありますね汗
固着解放､大変です。ハマちゃんは､初期型を越えた､600改良型。ターミネーターの間接交換はボルテージと､大きな加圧が必要。カバちゃんの『奇声!もその影響かしら？』 私､熱が有､風邪気味｡ 私,,寝る事にします｡ お二人共に風邪引かないで下さいね｡
風邪大丈夫ですか？インフルエンザ流行っているので、気を付けてください^^お休みなさいzz
車検で時々交換されて来るけど・・・ここまで外したり組み付けが大変だとは思いませんでした(^_^;)
工賃が高いと思う事もありますが、この動画を見ると納得してしまいます。
有難うございます^^アメ車のトラック系は本当に大変ですね(^-^;車重が全部かかっているので、簡単には取れないです(^-^;
パーツクリーナー高いワコーズの使っている。
でもこの動画の技術を見れば納得です。
有難うございます^^ワコーズのパーツクリーナー高いですが、汚れを溶かすんです！全然違います^^
H2ってフロントトーションバーだったんですね、私もパジェロのころ何度もはずしました、
パジェロはグリスニップルついてましたね、ボールジョイント側だけでなくピボット側にもあったしスパイダーにも当然のようについてました、H2に限らず四駆は部品が大きいです、
重くて大変でした、
パジェロもニップルついているんですね(^^) 四駆は本当に大変です(;'∀')しかも8ラグはもうトラック扱いです(笑)
@@restoreGT
交換のとき２４本でもげっそりなのに３６本とか嫌過ぎますｗローバーは２０本ですが一本が太いｗ、
軍用だからフロントもリジットだと思ってました〜！アメ車にありがちな作りのわりに、お断りしたいほどの大変な作業ですね〜❗️
東京港太郎 H2ハマーは軍用じゃなくて市販のピックアップトラックベースですよね
タホや、サバ―の倍硬い感じがしました( ;∀;)
はじめまして!こちらの作業は部品･工賃含め、いくらでやっていただけますか??
ボールジョイントの交換だけでしょうか？
@@restoreGT 動画内で行ってる交換、全部やりたいです!(点検で問題なければ変えなくてもいいですが、、）２６インチ履いてるんで、結構ガタあると思うんですよね(*_*)
@@S.D.K 部品と工賃で約20万円位かと思います。ご検討宜しくお願い致します。
@@restoreGT 了解しました！
検討します！
高校生です！！
先日免許を取って、車を買いたいんですけど最初におすすめの車などはありませんか？
あと軽にするかセダン系にするかSUVにするか悩んでるんですけど、ぜひアドバイスが欲しいです！！
初めまして！僕の経験ですが、若い時は色々な車に乗りたかったので、安い車を半年ごと位で乗り換えていました(笑)2年位してから、せっかく直すならインパラ直そう！と思ってインパラ買いました(笑) なので、色々のってみて選ぶのもいいと思いますよ^^
ありがとうございます！
車買ったら1度そちらに行ってみたいと思います！！
あともう一つ質問なんですけれど、クライスラーのPTクルーザーの別の中古の排気量が同じくらいの車ならなんでもいいんでエンジンの乗せ替え電装系の全部の組み直しをお願いすると、150万くらいあれば出来ますかね？
お金の話すみません
@@俺の部屋-u4d さん ギリギリ150万円位かと思います^^
さすが平澤さんです！
有難う(笑)ガチで大変でしたｗｗ
お疲れ様でした。 こんだけ大変だと工賃がだいぶかかりそうですね。整備してもらう場所によっても値段違いそうですし
お疲れ様です^^工賃がかなり高くなってしまいますよね💦比較的安い方だと思いますが、高い所だとアッパーのブッシュで片側5万円って言っていました(^-^;
車の板金塗装レストアGT
そんなにするんですね〜デカくて薄いタイヤはカッコいいんですけどねそれなりの覚悟を決めて乗らないと後々嫌になりそうですね笑笑
油圧のプレス
夜明けのブレス
徹夜プレス作業が終わったときの一人歌。
座布団5枚
ご苦労さまです。
Dはこれ、どうしてるんでしょうね。SSTでもあるんでしょうか。アームごとアッセンブリー交換ですかね。
有難うございます^^ヤナセディーラーはどうしてるんですかね(^-^;ASSY交換でやっているのかもしれないですね(^-^;
かなりタイムリーで、数週間前にDIYで全く同じ作業をしました。
プレスを持っていないので鉄パイプでSSTを回してSSTを見事に破壊しましたが3日かけてなんとか終わりました。
お気づきかもしれませんが、純正はロアボールジョイントの上の部分をかしめてあるので、サンダーでかしめ部分を全て削り落としてからSSTを使えばもう少し楽に外せます。それでも半端ない圧入ですからやりたくはないですよね。
本来はボールジョイント単体ではなくロアアームごと交換がメーカー推奨のようですね。見事に泣かされました。
有難うございます^^ロア側はもしかしたら交換してあったのかもしれません！カシメは無かったです^^耳の部分を最初から切り落とせばもっと早かったなと思いました^^どっちにしろ大変でした(笑)有難うございます^^
ゆるんだ瞬間にフェンダーにパイプがバッコーンっていくのかとハラハラしました😅
とりあえず私も車屋さんで紛失されたスピンナーハンドル買い直さないと💧
それにしても他の車と比べたらジムニーの整備性って良いんだなぁ😅
あとショックも意外と寿命短いみたいですね。交換したらハンドリング激変しました💧
ジムニ―は軽いので、割と簡単かもしれません^^ショックも2年に1回位交換すると全然違う時ありますね！
@@restoreGT 外したショックを手で押してみてもそれなりの抵抗とかあるんですけど乗り心地が全然…
ショックの旬って案外短いのかも知れませんね。普通はほとんど交換とかしないけど本当は数年に一度交換しないといけないんでしょう
アストロのグリスアップポイントが沢山あってビックリした事がありますが、H2って8穴だったのが驚きました！
グリスアップポイントいっぱいありますよね！16カ所位ですかね！？^^
動画には映ってない苦労もいっぱいありそうな作業でしたね^_^。作業に合わせて、その場で冶具を作ってしまうのが、さすが！とても参考になりました。
有難ううございます^^ 結構大変な作業でした(^-^;もうすべてがデカいです(^-^;
アッパーアームのボルト🔩緩めてる時の🦛ちゃんの目つきがこぇ〜わ👁笑
昔、相当の悪だったという感じですね。💦知らんですが…🙇🏼♂️
しかしこのハマー、外装綺麗ですが下回りが汚いですね。下回りが汚いのはあきませんね。人間も同じって事で🤭🤘
カバちゃんの目つき…キャーｗｗ真剣だったって事ですね^^
ゴム関係は切れてるとダメみたいですね。車検の見積もりの時に、執拗にドライバーでほじくられたことがあって、やめれ切れるよと言った事がありますね。
意外とこじったりすると、破けちゃうので慎重にやらなきゃなんですよね💦
復活すると噂のフォードブロンコ乗りたいなーと
思ってますがもしホントに乗ることができたら
いろいろお願いしたいなー
新しいブロンコ見ましたが、カッコいいですね！あれは欲しいです♪
圧入のボールジョイントを外すのは大変ですけどリベットでのカシメのヤツは泣かされます。次回からはラクになりますが。
アメ車も純正のアッパーアームはリベット止め多いですよね！地味に大変ですからね(^-^;
この車の大きなタイヤとホイールの重量が気になります４～５０キロあるのでしょうか？
そうですね！40キロ位はあるかもしれません！めちゃくちゃ重いです汗
自分も大型してるんですが毎回こんな感じです😭😭
結構自作工具とか使って楽に作業してます笑
やっぱり大型トラックなどだと、そうなるんですね(^-^;
クタクタになりますね…汗 大変だと思いますが、頑張ってください^^
質問ですが、グリスは石油系ですか？シリコン系ですか？
僕が使っているのは、石油系です！色々なグリスがあると思うので、使ってみたいですね！
苦節６時間の格闘！！しかも治具まで変形する頑固さ。お疲れ様ですm(_ _)m
有難うございます^^外れた時の喜びは感無量です！！！
これは庭先で個人で作業しちゃドツボにハマって恐ろしい事になりそうですね
これは庭先では作業してはダメなやつですね(^-^;ホームセンター5往復は間違え有りません！
もうトラックですね‼️
DIYは無理だよ
家にプレスない💦
ハマーはDIY厳しいですね(^-^;工場でも厳しかったです( ;∀;)
ノーマルのh2、車検おねがいできないですか？大阪です！
大阪でしたら、もっといい所がありそうです( ;∀;)さすがにコスパ悪くないですか？(^-^;
たしかに・・・また よろしくです！！
工賃いくらになるんですか？
部品代込みで20万円くらいになるかとおもわれます！
このクラスの車両だとホイールナットの左は逆ネジですか？
ホイールナットは正ネジでした^^
ベンツまだありますか？
ベンツは売れました^^
足回りのブシュ交換は大変ですね。
本当ブッシュ交換は大変ですよね💦もう鉄と鉄がプレスでくっついちゃってる感じです(^-^;
ハマーってハブボルトが8本もあるんですね💦
4か所で32本…((；ﾟДﾟ))
トラックみたい…(°д°)
しかしレクチャー後の結論がDIYでは無理って笑
つまり交換の際はヒラサワさんの所に行けって事ですね笑
てゆか次回予告でチラッと出たデロリアンがとても気になる(・ω・)
はいｗ是非交換はキャルクラシックスへと言う事でお願いします(笑)
もう完全にプロの技を見せつけたショップのPR動画じゃないですか(*￣m￣)ﾌﾟｯ笑
ハマーを買えるお金は無いですけどいつか他の事で依頼するかもしれません笑
でもその前に、以前看護学生時代に上尾に住んでいたのでそのうちその時の友達に会いに行きがてら遊びに寄らせてもらうかもです♪(´∀｀*)笑
@@momoka5862 完全にPR動画作っておりました(笑) ぜひ寄ってみてください^^
ここはヒラサワアドベンチャーランドというのか・・・ｗ
ようこそ、ヒラサワアドベンチャーランドへｗｗ
部品１つにとっても、重そう …
こりゃ ～ 燃費の悪い車の代表格だけあるなぁ～ 💧
車重は本当に燃費にとって重要ですね( ;∀;)
バッキーン！！って鳴るときって怖いけど勝った感ありますよね(*´艸`*)
もう勝ち誇りました(笑)嬉しかったです♪
予告のクルマ…名古屋のR23で仮ナンで走ってるの見たんだけど…別車かなぁ😵
本物だと思います！名古屋で車屋やっている方なので、そうだと思います！
めちゃくちゃ大変ですね。。。本当お疲れ様です！
有難うございます^^外れな過ぎてびっくりしちゃいました(^-^;
諦めずに出来たで賞ですね（笑）
お疲れ様でした。
有難うございます^^動かせなくなっちゃうので、諦めきれないんです(笑)
ヒラサワアドベンチャーランドで遊びたいｗ
エアーツール憧れますね、日立工機14.4vのインパクトレンチ持ってるけどパワー不足感じますからね
電動インパクトもパワー不足感じるんですか？僕は電動が欲しくてたまらないです^^
ラム乗ってますが、ラムはアッパーごとassy交換です。
ハマーはボールジョイントだけ交換出来るんですねぇ(^-^)
ラムはassyなんですね😊ハマー大変でした汗
こんなに苦労されるあたり、メーカーだとアームとASSY交換物なんでしょうか？
メーカーだとASSY交換かもしれないですね^^
お疲れ様でしたぁー😁
今度
ヒラサワアドベンチャーランド
遊びに行きます👍
入園料はいくらですか⁉️
お世話になっておりまーす(笑)アドベンチャーランドの入場料はステッカーでお願いします(笑)
途中で散髪行ったんですね(^_-)-☆
数日にわたっているので、散髪いきました(笑)
8穴？！ すんげぇ…
すんごいです(^-^;それだけ重い車両だって事ですよね💦
最近お世話になっております
勉強させていただいております
スーパーラッキーに親近感がすごい湧きましたさーせん(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ
ロアのボールジョイントは吉田沙保里なら一撃で抜いてくれそうですね！ｗ
冗談はさておき、慣れているショップならアームごと交換しちゃいそうなほどの作業ですね・・
国産だとアームゴトが多いですよね^^ロアアーム外すのも大変そうなんですよね💦
ナンバーが春日部w
親しみがわきます。
地元なんでw
そうなんですね^^見かける時あるかもしれないですね＾＾
@@restoreGT
2週に1度、蓮田にいきますよ。
ハマー 8穴なんですね 知らなかった
次回 SST治具のレインフォース なんてね 笑
SSTのレインフォースいいですね♪一瞬で動画終わってしまいそうです(笑)
俺もボールジョイント交換で20万かかったな
ボールジョイント交換かなり大変でした( ;∀;)
８穴なんだ。
8穴ってやばすぎですよね💦
ボールジョイント外す 道具名前と 売っているところ お知らせください
これです＾＾item.rakuten.co.jp/aucstraight/19-8600/?gclid=CjwKCAiAm-2BBhANEiwAe7eyFDzgdyqU2M1w6UTLb20Qlt2l1mTw7ieZPvVQjsP5c-NsQST4wafZohoC7OMQAvD_BwE&scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868&icm_agid=58707308329&icm_acid=288-622-7470&icm_cid=1425321777&gclid=CjwKCAiAm-2BBhANEiwAe7eyFDzgdyqU2M1w6UTLb20Qlt2l1mTw7ieZPvVQjsP5c-NsQST4wafZohoC7OMQAvD_BwE
いやいや…コレは大変ですね😅運送屋で整備士時代にトラックのやった事あるからどれだけの労力なのかわかりますよ（笑）
私もこれからシリンダーのライナーをプレスで圧入れです🤣その後自分は嫌いなホーニング…
運送屋さんの整備士は本当に大変そうですね(;'∀')トラック整備がどれだけ大変なのか凄くわかりました…ホーニングするんですか♪
これで作業工賃両側で一万円しないのがすごい
それはないです(笑)どこから1万円がでてきたんですか？(笑)
1万、、、。 おれなら死んでもやらないですね（笑） やってみたらそれ相応の金額するの分かりますよね。特に道具代含めたら尚更
車検整備とは？？？
今の若い子たちは ニップルからグリス注入なんて分かんないでしょうね〜。
むんにゅぅ〜〜〜〜www
むんにゅ～ｗｗ グリス注入知らない人かなり多いですよね！
ブーツ履いてなくても、破れてグリスが出ていても、空構造変更でなら、車検通りますよ。
空構造変更ってどんな事なんですか？気になります^^
バズビデオに「車同好会」ってのが、無断転載していますよ。
ありがとうございます(^^)そうなんですよね…仕方ないかなと思っています(^-^;
ソケット割れてるぞ！危ない
ソケットも溶接して直さなきゃ危ないですね^^
※サンダーの刃が当たって表面が切れちゃってる部分です( ;∀;)
ハマーデカイな8穴すげぇハイエースも6穴だよ大型トラック並み
本当大型トラック並みに大変でした( ;∀;)
車検システムをやめてほしい。
点検は2年毎でいいのに税金を毎回払うのはいやだね
車の税金高すぎですよね💦自動車税と、車検の時の税金なぜ別なのかわからないですよね。。。
8穴…？
8穴でございます( ;∀;)トラックですよね(笑)
SST市販の要りますねDIYでやるなら…
最後の方でサラッと8トラックとか言ってますけど何人わかったかな？🤣🤣🤣
SST市販のやつあるんですか！！欲しいです(^^)
車屋にならなくて良かった。無理。
なんでかな。ハマーって皆言うけど ハンマーだ。
英語でもハマーっていうからですかね！？
@@restoreGT いえ。アメリカ人からそー教わったのです。は・ん・まー とわかりやすく発音。それにスペルを見て。ハマーとは読まないはず。ハンマーです。
トヨタみたいにネジ３本どめにしてくれれば楽なのに…
ねじ止めにしてほしいですよね💦圧入がさらに車重で潰されていますからね(^-^;
圧入するにも規定トルクがあるのではないのでしょうか？
最後は延長パイプかまして締めるとは、、、ええ加減では？
延長パイプかましてる時は外している時です！！入れている時はSST使っています！規定トルクは無く、奥まで入れるのがセオリーです！
三菱でトラック整備してますが、この程度ならまだまだ序の口ですよw
これからも場数こなして頑張ってください！
有難うございます^^トラック整備大変そうですよね💦全部がデカいですからね(^-^;
初めてハマーのハブ見たけど、ハブボルト何本あんねんwww