Pimentel: PUV modernization program flawed, needs review; It starts with debt | ANC
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Headstart: Karen Davila talks to Senate Minority Leader Koko Pimentel for his thoughts on government's PUV modernization program, charter change, and other national issues.
For more ANC Interviews, click the link below:
• ANC Interviews
For more Headstart videos, click the link below:
• Headstart
For more ANC Highlights videos, click the link below:
• ANC Highlights
Subscribe to the ANC RUclips channel!
/ ancalerts
Visit our website at news.abs-cbn.c...
Facebook: / ancalerts
Twitter: / ancalerts
#Headstart
#LatestNews
#ANC
The true PDP LABAN leader with the true great intentions for our former great country...
Imbes na turuan mga Pilipino maging business owner/independent binabaon pa sa utang. tapos sino susunod na jeepney owner yung may malalaking capital/millionaires.
Malaki siguro na bulsa😅
Nag coop kami Pero naging free for all ang Ruta namin. Halos di na makabayad sa mortgage ang aming coop dahil sa dami ng jeep na galing sa ibat ibang Ruta Pati pa mga walang franchise. Wala na kaming maisip na mapagsumbungan at makatulong sa aming problema.
Why change the jeepney that is still good and running?Air pollution is one of the reasons.But we only have less jeep eys compared to millions of cars and other transportation running?This e jeepneys a4e so expensive to own?I don't know who gave us this idea,i guess there some people pushing this idea because they have something fishy interest.🐊🐊🐊
Blame digong ,he was the one who made the law in 2017.
Sen Pimentel is right and DOTr are doing it stupidly and obviously wrong.
Whoever imposed modernization wants to monopolies or own the transport system.
The problem is that the operators and Drivers have no 2M to buy it.
edi huwag ka mag business sa jeep ganun lang huwag mo pilitin at mag adjust ang goberno sau..ngaun si global warming na climate change kaya kailangan baguhin na ang mga transportation na nakakasira sa polution...sa europe na mag c close na nga coal plant nila at strict na sila sa mga sa sakyan dapat mga euro fuel compliance na
Buti p si Miss Karen naiintindihan nya ung problema
Yes Senator. Tama po kayo. I salute❤
sana coco pimentel tulungan mo kming mahibirap na pobreng driver harangin nyo po
Paano nya haharangin eh ginawang batas na ni digong? Hindi nmn nya pedeng harangin yan mag isa.🤣
Nang umpisa ang coop ay 1.4M ang price ng modern jeep Pero nang dumami ang coop ay naging 2.4M na.
BIRO LANG PALA YUNG "DEAD LINE." ,,.SA AKALA NAMIN TOTOO NA> BLAH, BLAH LANG PALA>KINAIN LANG YUNG SINABI
Well said sir!!God bless u Sen.Coco Pimentel!
Ano naman kakainin ng mga drivers/operators sa pang-araw araw kung maghihintay pa sila ng buwan or quarterly para ma determine kung kumita ang Kurakutiba?? Kung hindi kumita madagdagan naman utang ng affected drivers/operators!!!...
Tama senator bakit kami mag umpisa ng utang kami magsakripisyo para sa coop
Mas marami mababaon sa utang jan kesa sa successful at papasukan na yan ng mayayaman businessmen na connected sa DOTR at LTFRB, alam na 😂
Panahon ni FPRRD magumpisa ang PUV
Modernization prog.
Bakit isinisisi sa kasalukuyang gov't.
Wala sa hulog ang argument nitong senador na ito. Ito ba ang bar top?
His term ends in 2025 so he thinks this could help in his re-election campaign
Do not let the people suffer more, the drivers and operators and the public.
Ang issue ng batas na yan ay ang consolidation. Pinipilit ang operator na magmembro ng coop. Demokrasyang bansa tau bat pipilitin? Tanggalin yan consolidation d na sila mag-oppose sa modernization.
Take note mga communters sabi ni sen. Pimentel ang PUV modernizatuon ay primarily para talaga sa mga driver at operators. "incidental" nlng para sa riding public. So they don't really care about you.
Do not let the people suffer esp driver heto b ang pagbabago ng govt kilitin ang buhay ng mahihirap lalo ang driver may analk
"Wisdom is the principal thing; therefore get wisdom: and with all thy getting get understanding. Hear, O my son, and receive my sayings: and the years of thy life shall be many." Proverbs 4: 7,10
Dagdag pa ang under the table payments para sa Sangay ng gobyerno para sa provisional authority at inspection para Maka byahe ng legal.
Sa ibang bansa swelduhan ng gubyerno ang PUV drivers. Kaya walang presure sa "boundery" o target na minimum na ibibigay sa operator/consolidated group. Mas madali ang mag adjust ng ruta and maglagay ng mga designated na stop overs/PUV stops. Maganda sana na swelduhan ang driver KUNG hindi din sila ang magkakaroon ng at magbabayad sa utang/loan para sa mga maka bagong mga sasakyan. Yan ang pinaka malaking issue na kinatatakutan ng mga kapatid nating driver and small operators (1 to 5 PUVs). Sino ba naman sa atin ang gustong magkaroon ng milyong milyong utang?
Sa Pilipinas privately owned yung mga PUVs kaya walang uniformity ng transaction and coordination, kanya kanya kung baga. Ito sa palagay ko ang pinaka importanteng papel ng consolidation, kooperatiba man yan o korporasyon. If managed properly, magkakaaroon ng coordinated action and transaction ang mga PUVs, Passengers and Government. Pwede ng magkaroon ng kiabily insurance na hindi magbabayad ang 1 driver lang ng napaka laking halaga kasi group insurance na sila.
Ang nakikita kong problema ay paano bubuun, sino sino ang buo at paano patatakbuhin ang consolidated group na ito. Aminin na natin na simple ang pamunuhay ng mga driver kahit na above minimum wage ang daily take home income ng iba. Karamihan sa kanila ay hindi alam kung paano magpatakbo ng medium sized business. So normal lang may takot kung paano makapag bayad ng loan, managerial tasks and other admin tasks. Solusyon dyan ay bigyan ng angkop na kaalaman ang mga driver and/or operator kung paano magpa mahala ng medium sized business.
Pangalawang problema. Yung sasakyan mismo.
Una, ano ang minimum requirement ng makina? Pwede bang i-upgrade na lang ang makina ng existing na jeep para maka menos sa gastusin ang mga driver/operator?
Solusyon, dapat bigyang linaw ito at alamin talaga ng gubyerno kung ano talaga ang gusto nilang mangyari. Kasi sa ngayon magkakaiba ang sagot ng LTFRB at DOTr leadeship and most probably their respective front liners. Again, lack of coodination ang cooperation. Iisa lang dapat ang sagot nila sa mga tanong ng bayan. I-educate din ng mga pamahalaang pang gubyerno na ito ang kanin kanilang mga tauhan para masagot nila mga katanungan ng mga nag aaply ng mgabpapeles at magawa ng tama ang kanilang trabaho. Hindi dapat ang bahala na si batman mentality o lets wait and see dahil gulo talag yan. A simple flow chart can help minimize confusion.
Pangatlong problema, yung ruta mismo. Ano ano ang mga ruta na dapat patakbuhan ng mge PUV. Sinanguni ba ang mga LGUs? Solusyon, magmapa sila ng mga best routes arround each Provinces inckuding greater NCR and base their decision kung sino sino ang bibigyanyan ng prankisa at gaano kadami nased sa mga mananakay/passenger volume.
Maganda ang modernization pero hindi din natin dapat alisin ang magagandang tatak Pilipino. Sa pagbabago merong maiiwan pero gawin natin ang lahat ng ating makakaya para maidala ang karamihan sa magandang kinabukas.
Ganun na nga po mangyayari junk na yung jeep wala ka pang linya
Lahat naman po ng form of governments ay may advantages ,kaya po bumabagsak ang bansa dahil sa corruption
Blah, blah,blah ibalik ang pera ng bayan,dugas ng mga politician.
The problem is the cooperative own the jeep not the individual. . . That"s the dfference. . .
NO MODER NESATION PALPAKYA KARGA PROBLEM YAN SA OWNER
WAG NATIN E WALA OREGINAL NA ATIN ESEPIN NATI ANG ATIN LIKE A VENTAGE
Sir maawa na man kayo sa mga operators we can not affford of those modernize jeepneys saan kami kumuha ng pera, paano yong pagkain sa aming pamilya at pag aaral sa mga anak namin
Salamat ser coco Femintel Jan namen sayo naketa ang maka masang pilipino ser salamat lord sa gabay wag mo hayaan na mas Lalo pang mag herap ang tao salamat po
Invistigahan ninyo parang may nakikinabang dyan .
Sana imbestigahan s HoR and Senate
Lahat tradisyonal jepney palitan ng battery... Sa europe lahat service bus public battery no ingine no pulution clean inviromnet.
Mabaon sa UTZG SNG JEEPNEY DRIVER NO MONEY TO PAY
Sana ma bigyan mo kami mam caren..masyado kami inaabuso ng chairman at maneger ng coop namin...
50k lang ang jipney. Sa phase out
Mabuhay pemintil coco
Salbahe nagmamahala s coop namin.sila yumayaman.maneger at chairman..
Senator..maam caren...alam nyo yan ang problema namin..nakasama n yong prangkisa ko dyan coop yan..masyado logi kami dahil kami pana pagdrive sa coop namin..gusto nila sila kukuha ng driver..at saka masyado mababa pinapasahon sa amin sa mga operator mam caren..sir senator..dapat matulongan nyo kami sa problema sa coop namin...kung gusto nga sa namin magpa interview.. mam caren...
Kong ninyo pqlitan mga tradisyonal public kepney use battery no ingine
Don't be a slave to debt.
Cgurado yan ung namahala sa coop ang makikinabang dyan pugutan nyo na lng mga chairman nyo pag kurakot
pahirap ka pimintel sa mga mahihirap..
China only needs to impose some kind of economic embargo on the philippines that will sure to worsen an already very bad inflation filipinos have to deal with everyday and the smugness and emotionality on karen's position on wps will crumble to a rubble.
Ewan ko.sa iyo dyeep pinag iisapan napunta ka sa ibang topic
Hndi ba Kyo ang gumawa ng batas na yan panahon ni pinoy? So kasalanan
nyo yan..
This is the government's program to modernize public utility vehicles, particularly the traditional jeepneys. Dubbed the Public Utility Vehicle Modernization Program (PUVMP), it was mandated by the DUTERTE GOVERNMENT in 2017 through the Department of Transportation's (DOTr) Department Order No. 2017-011.
We need filipino product for filipino technology..for affordable maintenance and operation..dapat i direct responsibility na iyan ng gobyerno para hindi mahirapan ordinaryong mamamayan..at para mapababa pamasahe..practical and effective program please..evaluate and make it better po please
The problem with Filipino product walang quality mahilig sa "pwede na" compared to mini bus mg 7 years na prng bago pa rin khit aircon niya ang lamig pa rin yan ang experience nmin dito sa Bulacan, pnhon p ni du30 2017 pero AAA 1 pa rin condition ng mini bus.dyan mgktlo ang locally made VS China made, kgya lng ng CP China Made na lht di k n mkkta ng U.S. made.
@@EDGARCASTILLION kailangan ng direct responsibility and direct concern of proper evaluation and decision from the goverment to avoid problems
Salamat nman at may isang politiko n nakakaintindi ng totoong problems at sitwasyon
😮😮😮
Tang bkit nman karen at coco pareho nman kyo pilipino eh english ang pag uusap ninyo nasa amerka ba daig pa ninyo ang malansang tilapia
ibalik din ang double decker yan modern jeep dapat implement na ang daming PASAWAY NA JEEP DRIVER AT CONDUCTOR lalo na sa montalban cogeo
Bakit kailangan pang i phase out ang original jeepneys when its give character to the city,and its very handy and accessible to the public
Matagal ng modernized at naka coop ang mga jeepney sa Iloilo, mga taga Manila lang ang mga pasaway
Mas importante parin ang comport ng pasahero kaysa jeepney driver some of there jeep is 30 yrs n adjust or vanish
4 year terms???? Grabe ang lalim ng pag ka americanized ng mga pinoy. Kung anong nasa america dapat ganon din sa atin. Cguro kung sa america 5 years ang single term tapos 1 reelection sasabihin din ni karen at pimentel na dapat 5 years din sa pinas. Lol grabe ang colonial mentality parin sa atin.
Kung ayaw niyo ng modernization, iphase out niyo na lang yung mga karag karag at unsafe na mga jeep isama niyo na rin ang mga balasubas at walang disiplinang driver.
Dapat mali nis Ang Bansa 6:21 6:23 6:23 walang usok
Ay naku, Pimentel, kong ganyan na panay "kontra" attitude mo para ipakita mo lng na kunwari mas magaling ka, hanggng dyan k na lng sa political career mo.