Парень , какой ты молодец . Настоящий механизатор . Я в армии был диспетчером в Мурманске . Меня возили по обьектам на Зилу 130 , бортовой . Очень теплая машина....Смотрю твои ролики и у меня такая носьальгия !!! Спасибо тебе большое !!!
ЗИЛ интересен зиловодам, но а мне понравился зимний пейзаж. Красотааа! Мороз и солнце, день чудесный...,правда солнца мало было, но день чудесный.....👍
Дым, это не показатель токсичности! Да, в моторах ЕВРО 6 дыма нет, т.к. там стоит сажевый фильтр, но в остальных дам присутствует. Но экологические нормы заставляют снижать в выхлопе CH и CO2, а эти газы бесцветные! Удачи Вам! ЗИЛ Шикарный!
на более высоких классах "евро"...идет следящее действие по стехиометрии: составу рабочей смеси...воздух..топливо...отработавшие газы..И сообразно нагрузке...наддуву воздуха...идет корректировка цикловой подачи топлива...дабы как раз избежать дымления черного дизеля.Вот это корректировка и быстродействие...и определяют смысл евро...Также карты подач цикловых там свои...заниженные как раз на переходных разгонных режимах..К тому же и давление нагнетания секции ТНВД...также растет с повышением класса евро.
Как будто сам опять за рулём прокатился! Один позитив. В нач 80-х работал на ЗИЛ 164 и 130. Протирай стёкла перед съёмками. У сабакена вод.удостоверение уже есть?????
Oh my, I see the injectors leaking , did they include copper sealing washers for the ends of the injectors? As far as bolt length as to have flat washers and lock washers on the bolts / torqued to spec.
не факт...там среди е-2 ТКР...есть "6",есть "7"...и клапан вест-гейта отрегулирован может быть своеобразно...В "тупиковой " "6"-ке...работает все на максимуме возможного...очень часто они большие результаты показывают. Также там есть модели для е-3 моторов...со своими настройками по наддуву..
@@ZiLovoD130 Давайте познакомимся вас как зовут? Меня Михаил, потом я совсем забыл с праздником поздравляю вас и вашего брата с 23 февраля! Удачно задать сессию чтоб только отлично!
@@ZiLovoD130 а выше в комментах 85 было Получается КПП ЗИЛ обычная? То что Смд тихоходнее д240 У меня на одном ЗИЛ с д240 стрелка за 70 (около 75), а на втором за 80 (чуть меньше 85, ) на втором где-то на 2400 об/мин накручен насос
@@ZiLovoD130 разница с турбиной и без большая? Я при ремонте сразу поставил коленвал 245 и поршневую 245, на турбину духа (времени и средств ) не хватило, зимой хочу поставить.
Когда поставишь турбину нижнюю трубку то есть сливную закрутишь , прежде чем закручивать верхнюю залей масла сверху потом ставь верхнюю трубку , да если ты хочешь чтобы турбина свистела топливо ненадо было поджимать расход должен быть 22- 24 литра тогда и тащить будет как трактор и свистеть будет как К- 700 , и дизель будет мягче работать , то есть если топливо зажато до 18 литров эти результаты ты неполучешь 👈🏽.🖖 так что удачи , да ещё забыл интеркуллер ещё поставь с бычка и ты вообще не узнаешь свой Зил, написал непросто так , потому что сам практиковал это всё ☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️
@@ZiLovoD130 Мне топливную делали такие СПЕЦЫ мать их в месяц я 4 раза у разных делал , и один мне её сделал всё-таки я и турбину услышал при разгоне она должна свистеть как на к-700 , также и при нагрузке правильно .
класс токсичности совершенно не влияет на мощность...он определяет лишь тип управления подачей топлива...На е-3 такая же линейка мощностей как и на е-2: 117,131.141 и 177л.с. а на е-2: 122,136,155 л.с....у ТСа...гибрид на базе д-245.12с-108 л.с.
@@ZiLovoD130 У меня просто тоже зил дизель, правда мотор 240 с турбиной, и как-то слабенько гружёный набирает, турбину вообще не слышно, задняя часть в масле, не хочется просто деньги на ветер выкинуть
Привет! У нас с тахографами пока что нетприсуют, поэтому я о нем даже и не думал! Буран привезли на телеге зацепили за мерседес хорошо что он с фаркопом)
@@a.smolff8693 я тут на авито посмотрел б/у тахограф можно купить за 5 тыщ, только я не знаю можно ли их повторно ставить или тахограф только новый должен быть?
Я у гаишника тоже про б/у спрашивал,но он толком ничего не сказал. С 1марта ещё и техосмотр будут спрашивать.2тр.штраф. Опа полная.задумался уже о продаже.
Подожди, обкатку пройдет. Утебя со старой турбиной как черепаха ползала. С грузом виднее будет. Но новая есть новая. Я то видео смотрел после кап ремонта двигателя о котором ты говорил. Едет лучше
Нужно было сделать топливную с форсунками и покататься, а потом только менять турбину. Сейчас после комплексного обновления тяжело определить, что именно дало значительный прирост в тяге.
@@ZiLovoD130 так в минус 22 через несколько запусков ты угробишь и коленвал и турбину, обязательно грей поддон или заливай Mobil Delvac mx extra 10w-40
Ну гроші з неба не падають в цьому згоден ! Але є одне но . Форсунка під велику камеру згорання в поршні з цього виходить що буде прогар поршнів рано чі пізно ! Десь так.
@@Небайдужий-п1к поршневая группа у меня стоит евро 3! так что возможно все будет хорошо! я двигатель сам делал поэтому там сборная СССР) что было то и лепил)
Этот грузовик разработан с 60-х годов, и он изначально был на бензиновом двигателе, а потом рыночная экономика заставила на него поставить дизельный двигатель, а печка осталась прежняя, так что зимой в машине не очень тепло.
@@ZiLovoD130 A diesel works better when it is above 70C as that temp the cylinders carbon up as well unburnt diesel runs down the cylinders. I have mine covered in so it runs at about 180F or 82+C. Even in summer time it is sheltered.
я не верю что родной движок не ломается! Ну да ремонт вышел не дешёвый, а куда деваться? ну вот взял бы я зил с бензиновым движком и что? он бы мне голову не грел, всегда заводился и стартера не жог? не за что не поверю! Так как у меня был раньше газик с бензином и мне его хватило за глаза! за 2 года я поменял один движок и потом еще через пол года откапиталил его! Вышло тоже не дешево! не думаю что зиловский движок прям такой надежный и долговечный!
@@ZiLovoD130 родной это охрененый движок.раз откопеталил на5 -6 лет хватает ежедневно й работы.знаю что говорю .я долго думал тоже хотел дизельный но мужичек отговорил он всю жизнь на зилах.так и сказал овчинка выделки не стоит.у него два ЗИЛа таких же он на одном в подряде в локомотивном депо работает то колодками то колёсными парами грузят до опы и уже лет 6 так вот говорит на 6 лет хватает.
@@МаксимИванов-ф9к6и полностью согласен , родной движок так мозг не выносит , как этот дизель , и запчпсти копеешные посравнению с дизельными , можно ещё советские найти со складов военных , те вообще вечные , я сам мотор перебрал и 7 лет уже езжу без проблем , и никакие стартера там не горят , запускаю всегда прогретый зимой , пару раз комутатор горел за все время , это копейки всё , там нечему ломаться , вовремя масло менять , центрифугу мыть и клапана регулировать , очень надежный и мощный мотор , и для меня это главное , на дизель менять не собираюсь .
Для самосвального ЗИЛа, по соотношению мощность и цена обслуживания, идеальный вариант это СМД 18 или 22 (обязательно с интеркулером) вот там будет мощ, а разгон пустым как у жигулей.
Парень , какой ты молодец . Настоящий механизатор . Я в армии был диспетчером в Мурманске . Меня возили по обьектам на Зилу 130 , бортовой . Очень теплая машина....Смотрю твои ролики и у меня такая носьальгия !!! Спасибо тебе большое !!!
Спасибо большое!) Рад стараться)
Мои ролики посмотрите, у меня сейчас как раз такой военный зил 130 бортовой с заводским бортами из СССР
Да Все конечно поедет Лучше без разговора !👍👍👍
ЗИЛ интересен зиловодам, но а мне понравился зимний пейзаж.
Красотааа!
Мороз и солнце, день чудесный...,правда солнца мало было, но день чудесный.....👍
да солнце вылезло только на 3 день сьемок)
Рада, Паша за тебя, что у тебя всё налаживается с твоей техникой 🙏
ПОЗДРАВЛЯЮ!
Спасибо! Приятно что кто-то за тысячи километров от меня радуется моим маленьким победам!)
@@ZiLovoD130 От всей души!!!!
@@ZiLovoD130 здарова Паша с праздником
@@НовиковНиколайВладимирович Привет! спасибо и тебя с праздником!)
@@ZiLovoD130 спасибо
Всего тебе самого доброго!!! Где проволока не держит,там сварке делать нечего
Золотые слова)
Вот и замечательно что настройка на пользу пошла .
Да хорошо когда техника работает как надо)
Всем привет!
Дым, это не показатель токсичности! Да, в моторах ЕВРО 6 дыма нет, т.к. там стоит сажевый фильтр, но в остальных дам присутствует. Но экологические нормы заставляют снижать в выхлопе CH и CO2, а эти газы бесцветные! Удачи Вам! ЗИЛ Шикарный!
Понятно, спасибо за информацию, если посмотреть мои предыдущие ролики он у меня сильно чадил вот я этот вопрос и устронял)
на более высоких классах "евро"...идет следящее действие по стехиометрии: составу рабочей смеси...воздух..топливо...отработавшие газы..И сообразно нагрузке...наддуву воздуха...идет корректировка цикловой подачи топлива...дабы как раз избежать дымления черного дизеля.Вот это корректировка и быстродействие...и определяют смысл евро...Также карты подач цикловых там свои...заниженные как раз на переходных разгонных режимах..К тому же и давление нагнетания секции ТНВД...также растет с повышением класса евро.
Привет! Паша, ещё одно дело у тебя осталось, снять глушитель с проволки, и закрепить нормально.
Привет! Глушитель там на цепи держится, а проволка так для подстраховки)
Там где проволока, не держит там сварке делать нечего
Как будто сам опять за рулём прокатился! Один позитив. В нач 80-х работал на ЗИЛ 164 и 130. Протирай стёкла перед съёмками. У сабакена вод.удостоверение уже есть?????
Хорошо буду протирать!) у Сабакина удостоверение штурмана! показывает дорогу)
Привет из курска,рад за тебя успехов в дальнейшем👍 зил это сила
Привет из Сибири!) Спасибо большое за поддержку! Очень приятно!)))🤝🤝🤝
Ты парень рукастый и с головой всё у тебя будет пучком🤝
Вот теперь ровно работает мотор. Очень большая разница.
Да! движок шепчет! я очень доволен)
привет друг супер видосик спасибо лайк в копилку
Привет!Спасибо🤝🤝🤝
Oh my, I see the injectors leaking , did they include copper sealing washers for the ends of the injectors?
As far as bolt length as to have flat washers and lock washers on the bolts / torqued to spec.
Да есть медные кольца, надо было просто лучше затягивать!
замерить наддув турбины: 0.6-0.65 бар штатных должно быть.. для данной турбины...хотя топливная вся е-2...а для них 0.8-1.0 уже.и ткр своя.
Сейчас нормально едет! Мне хватит) уже нечего делать не будем
Отлично, новый ВЛОГ 👍
Поздравляю. Ждем новых видео с грузом.
Спасибо! Да теперь осталось хорошенечко его загрузить и посмотреть как ехать будет)
Турбину я на своём тоже менял. Щас как новенький бегает.
С меня под ✍ка. А с вас? ₽
С меня тоже) хотя я на вас подписывается по-моему уже)
На до было тебе турбину Евро 2 брать с клапаном, она уже на холостых подсвистывает, работает вообще чётко, подхва сразу
та турбина на 10тыщ. дороже! ладно и эта нормально едет по сравнению с тем что было!
не факт...там среди е-2 ТКР...есть "6",есть "7"...и клапан вест-гейта отрегулирован может быть своеобразно...В "тупиковой " "6"-ке...работает все на максимуме возможного...очень часто они большие результаты показывают. Также там есть модели для е-3 моторов...со своими настройками по наддуву..
Чешская турбина хорошая
Поміняй ще компресор на Зиловський рідний,буде двигун працювати тихенько,і вприск постав пізніше.
Компрессор в будущем обязательно поставим!
Тонн 6 нагрузки потом проверяй, а на пустом что толку то
Да вот дело то в том что он у меня до этого и пустой не ехал, а сейчас попер, уверен что и с грузом хорошо пойдет!
Привет из Минска
Привет из Сибири!
Приветствую, МТЗ моторы слабые на зилах,на них ставить смд-22 от комбайна и они дешевле
Привет слышал о таком моторе, он вроде тяжелее мтзовского.
@@ZiLovoD130 не так уж тяжело,на соседней деревне лет тридцать ездит на таком двигателе, некоторые умудряется от КАМАЗа ставить вот это тяжело
Д-245.9 для зила мало и вибрация ужас и не едет 60 максимум 😢я поменял на двигатель хино. И забыл проблему
И воськолько тебе это все обошлось, и какая модель Хино у тебя?
Привет Зиловод! Нет новых видосов последний 3 недели назад, замути ещё чего-нибудь смотреть, съездий ещё куда-нибудь, а я посмотрю, ваш подписчик!
Привет! Если бы я был в деревне я бы обязательно уже что-нибудь снял, но я в другом городе, так что пока видео не будет, извените)
@@ZiLovoD130 Всё хорошо подождем, не можешь потом снимишь, чем занят, семья, дети?
@@МихаилСелезнев-и9ь уехал на сессию, учусь, поэтому и видео нету)
@@ZiLovoD130 Давайте познакомимся вас как зовут? Меня Михаил, потом я совсем забыл с праздником поздравляю вас и вашего брата с 23 февраля! Удачно задать сессию чтоб только отлично!
@@МихаилСелезнев-и9ь спасибо, вас тоже с праздником! Меня Павел зовут 🤝🤝🤝
Чтоб аппаратуру дольше сохранить каждое утро перед запуском сливай отстой с бака и с фильтра грубой очистки
Понял! Спасибо за совет! у меня только с отстойника грубой очистки можно слить)
@@ZiLovoD130 в бак с трактора писюн ввари
Привет! Вроде немного раневатое зажигание! Думал будет без белочки тестить! А нет)))
Привет! Может и немного рановато) а куда я без белочки она же очень любит котаться)
немного "детонировать" этот дизель обязан. Вопрос в силе этой детонации. Но это со временем и опытом приходит.
послушайте как "жестят" д-245 е-3..
Зил прекрасен! Но мне показалось клапана надо регулировать...
Спасибо! Клапана не так давно регулировал, должно быть все хорошо)возможно видео искажает звук работы!
Можно его в гараж хоть какой-то нибудь
Знакомых с такими гаражами в которые зил может заехать у меня нету, да на улице ему нормально)
Красава 🔥👍 Салам с Алматы 🖐️✊
Спасибо! Привет из сибири)🤝🤝🤝
Ставим две турбины и будет песня, будет вообще пушка гонка
Твин турбо на д- 245 это что-то новенькое)
Да новенькое... Коленвал будет ломать не гружёным, а пустым начиная с холостых оборотов)
Дешевле куллер поставить. Кстати евро 2 подразумевает его наличие
@@nikolayevich697 нам этого не надо, у нас и так вал точеный!)
@@АндрейБелезеко в будущем может и поставим)
У тебя кагданибудь ломалась педаль сцепления у нас да хоть чугунная она сломалась мы ещё и застряли
Нет, педаль у меня не ломалась) зато передняя рессора как-то раз сломалась)
Паша шайбы надо обжигать чтобы были мягкие
Какой редуктор и какая мах скорость по спидометру?
( На какие обороты накручен тнвд? 2200?
Редуктор обычный, Макс скорость по спидометра 65 км в час, на сколько накручен незнаю.
@@ZiLovoD130 а выше в комментах 85 было
Получается КПП ЗИЛ обычная?
То что Смд тихоходнее д240
У меня на одном ЗИЛ с д240 стрелка за 70 (около 75), а на втором за 80 (чуть меньше 85, ) на втором где-то на 2400 об/мин накручен насос
@@ZiLovoD130 разница с турбиной и без большая?
Я при ремонте сразу поставил коленвал 245 и поршневую 245, на турбину духа (времени и средств ) не хватило, зимой хочу поставить.
Да турбина хорошо дает! но с ней и проблем много, коленвалы ломает блоки трескаются!
добрый . подскажи какую турбину лучше поставить на зил 130 ??
Привет, лучше ставить Чешскую но она дорогая, Белорусская тоже ходит нормально,есть ещё Русские и Китайские их не хвалят, так что выбирай сам)
@@ZiLovoD130 скинь свой номер для совета.
89521772522
Концовка👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет из Польши!😉
Привет из Сибири!)
Зил 130 сельхозник🔥
Привет✋👋 👍
Привет!!!🤝🤝🤝
Когда поставишь турбину нижнюю трубку то есть сливную закрутишь , прежде чем закручивать верхнюю залей масла сверху потом ставь верхнюю трубку , да если ты хочешь чтобы турбина свистела топливо ненадо было поджимать расход должен быть 22- 24 литра тогда и тащить будет как трактор и свистеть будет как К- 700 , и дизель будет мягче работать , то есть если топливо зажато до 18 литров эти результаты ты неполучешь 👈🏽.🖖 так что удачи , да ещё забыл интеркуллер ещё поставь с бычка и ты вообще не узнаешь свой Зил, написал непросто так , потому что сам практиковал это всё ☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️
Понял! спасибо за совет масло я заливал в турбину согласно инструкции!) а про интеркуллер подумаю!)
а по поводу топлива там вроде мастер хороший я думаю он все нормально накрутил, ну если что, то сами крутанем побольше)
@@ZiLovoD130 когда топливо задушино , дизель работает как вибратор и турбина полноценно не работает то есть нераскручивается и поэтому она несвестит .
Но спецы говорят она не должна свистеть) ладно поездим пока что так, а дальше видно будет, надо под нагрузкой проверить)
@@ZiLovoD130 Мне топливную делали такие СПЕЦЫ мать их в месяц я 4 раза у разных делал , и один мне её сделал всё-таки я и турбину услышал при разгоне она должна свистеть как на к-700 , также и при нагрузке правильно .
получился нормальный я предстовляю если там стоял евро 3 что было бы
Ну на евро 3 наверное и на 4 передаче бы шлифовал)
класс токсичности совершенно не влияет на мощность...он определяет лишь тип управления подачей топлива...На е-3 такая же линейка мощностей как и на е-2: 117,131.141 и 177л.с. а на е-2: 122,136,155 л.с....у ТСа...гибрид на базе д-245.12с-108 л.с.
Молодец ты.
Спасибо🤝🤝🤝
на второй день тяжеловато запустился. мало прогрел или акб подсел чтоли.
Ну так то холодновато было, у меня масло плоховатое, скорее всего из-за него так тяжело крутился)
Почаще удивляй 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хорошо, постараюсь)))
Паша, с двойным выжимом переключаешь передачи, очень интересно, коробка без синхронизаторов что-ли?
Привет! Да переключаю с двойным выжимом, синхронизаторы вроде как должны быть но привык уже так)
Двойной выжим-рекомендация завода производителя
На зиловской пятиступенчатой КПП 2 синхронизатора, между 2 / 3 передачей и 4/5
Как может зиловская кпп без синхронов, вообще не знаете что ли
@@СергейКурдин-щ2ш значит все правильно делаю)
Если нужна будет турбина , я сам с борисова отправим почтой дешевле будет .
Спасибо) надеюсь что ее года на 4 хватит, ну а если что буду знать что свой человек в этом городе есть)🤝🤝🤝
Вот недавно приобрёл 130 , но только д240 не знаю пока как себя покажет.
Паша тебе надо было бы быть гонщиком
Привет, какие признаки что турбину нужно менять ? И по поводу тнвд тоже
У меня была плохая тяга, это про турбину, а про аппаратуру это когда плохо заводиться или очень черный дым идет с глушителя!
@@ZiLovoD130 У меня просто тоже зил дизель, правда мотор 240 с турбиной, и как-то слабенько гружёный набирает, турбину вообще не слышно, задняя часть в масле, не хочется просто деньги на ветер выкинуть
@@MMZ4502 хорошо бы у когонибудь попросить турбину, ну если масло с нее течет это значит плохо дело
Огонь
🤝🤝🤝
Паша не спиши делай все хорошо
Привет Зиловод!Как у вас дела с тахографами?думал об этом?
На чем буран привезли.
Привет! У нас с тахографами пока что нетприсуют, поэтому я о нем даже и не думал! Буран привезли на телеге зацепили за мерседес хорошо что он с фаркопом)
У нас уже начали,Молчановский р-н.
Три заплатил.в следующей раз пять надо будет.зил 131 .
Ого, совсем рядом, перед новым годом меня останавливали, страховку выписали про тахограф не спрашивали!
@@a.smolff8693 я тут на авито посмотрел б/у тахограф можно купить за 5 тыщ, только я не знаю можно ли их повторно ставить или тахограф только новый должен быть?
Я у гаишника тоже про б/у спрашивал,но он толком ничего не сказал.
С 1марта ещё и техосмотр будут спрашивать.2тр.штраф.
Опа полная.задумался уже о продаже.
Подожди, обкатку пройдет. Утебя со старой турбиной как черепаха ползала. С грузом виднее будет. Но новая есть новая. Я то видео смотрел после кап ремонта двигателя о котором ты говорил. Едет лучше
Да сейчас хорошо едет, вот интересно как груженый ехать будет, но по моим ощущениям должен хорошо везти)
Нужно было сделать топливную с форсунками и покататься, а потом только менять турбину. Сейчас после комплексного обновления тяжело определить, что именно дало значительный прирост в тяге.
@@nikolayevich697 по уму то да, но та турбина она только потом подхватывает, а эта сразу берет с низов)
Ссылку где турбину брали ? Какое давление на форсах ставили ?
Магазин на энергетической, в томске) ссылки нету, называется по-моему мотор деталь!
Про давление я даже не спрашивал, все настроено по мануалу наверное!
ЯЗДА 455..по мануалу: 235-247..а азпи 270-280бар
Коробка передач у тебя родная или от бычка?
Коробка у меня родная!
@@ZiLovoD130 ищи бычковскую коробку и поёт, как надо.
Земляк. Где делал аппаратуру,?
Как на степановку ехать там электро сети за ними большие гаражи вот там ест и аппаратурщики и мотористы!
Шевченко 64
Привет коллега Зиловод!!! А какое масло у тебя залито в двигателе?
Привет! Да самое обычное дм по-моему называеться
@@ZiLovoD130 так в минус 22 через несколько запусков ты угробишь и коленвал и турбину, обязательно грей поддон или заливай Mobil Delvac mx extra 10w-40
Как у брата мерс как коробка
Как не крути а слабоват эти движки для зилов, просто ездием на них отбезсходности
Тут полностью согласен! Иномарошный движок от 250 начинается и то б/у неизвестно какой попадается!
@@ZiLovoD130 ямз236 хорош был бы
Я думаю если менять то на MAN или Mercedes
@@ZiLovoD130 на них вообще запчасти космос цена
Да, но говорят они ходят хорошо и долго)
Арочные колеса поставь
Их сначала купить нужно!) А так то да было бы здорово)
👍👍👍
Паша сперва устрани потом испытай неспеши
А что турбина не свестит?
Есть два обьяснения
1 она не должна свистеть
2 мало топлива на аппаратуре накручено
Лайк, колокольчик
🤝🤝🤝
Ну євро головку ще постав разом з поршнями !!! Ну на є2 турбіна з клапаном а ти купив є0 ! Тоді мощность .
Уже все! С двигателем ремонт закончен, так будем ездить , хватит его ремонтировать, денег нету больше)
Ну гроші з неба не падають в цьому згоден ! Але є одне но . Форсунка під велику камеру згорання в поршні з цього виходить що буде прогар поршнів рано чі пізно ! Десь так.
@@Небайдужий-п1к поршневая группа у меня стоит евро 3! так что возможно все будет хорошо! я двигатель сам делал поэтому там сборная СССР) что было то и лепил)
Привет из Казахстана.
Казахстану привет из Сибири!)))
👍
I take it ????????? that Russian Trucks do not have much for cab heaters?????? Using the coolant for heating the cab??????????????
Этот грузовик разработан с 60-х годов, и он изначально был на бензиновом двигателе, а потом рыночная экономика заставила на него поставить дизельный двигатель, а печка осталась прежняя, так что зимой в машине не очень тепло.
@@ZiLovoD130 A diesel works better when it is above 70C as that temp the cylinders carbon up as well unburnt diesel runs down the cylinders. I have mine covered in so it runs at about 180F or 82+C.
Even in summer time it is sheltered.
постави компрессор зил будит как чесы
В планах на будущее, пока что нету возможности, как-нибудь все равно поставим,)
Паша завелся охеренно
Ещё жду видосы, лично я 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за поддержку)🤝🤝🤝
Почему на улице стоит?
Нету гаража не построил еще!
Какой дизель стоит?
Д-245
Новыи турбина есть разница
Да разница огромная
Где свежие ролики?
Пока что нету)
Смотри пока старые, пересматривай)
Нихрена ты уже денег вбухал в этот ЗИЛ.теперь посчитай экономию своего дизеля.и сколько ты мог заработать и сэкономить на простом родном движке.
я не верю что родной движок не ломается! Ну да ремонт вышел не дешёвый, а куда деваться? ну вот взял бы я зил с бензиновым движком и что? он бы мне голову не грел, всегда заводился и стартера не жог? не за что не поверю! Так как у меня был раньше газик с бензином и мне его хватило за глаза! за 2 года я поменял один движок и потом еще через пол года откапиталил его! Вышло тоже не дешево! не думаю что зиловский движок прям такой надежный и долговечный!
@@ZiLovoD130 родной это охрененый движок.раз откопеталил на5 -6 лет хватает ежедневно й работы.знаю что говорю .я долго думал тоже хотел дизельный но мужичек отговорил он всю жизнь на зилах.так и сказал овчинка выделки не стоит.у него два ЗИЛа таких же он на одном в подряде в локомотивном депо работает то колодками то колёсными парами грузят до опы и уже лет 6 так вот говорит на 6 лет хватает.
@@ZiLovoD130 ну ладно доводи до ума уже тогда этот движок не ставить родной же обратно .
@@МаксимИванов-ф9к6и да у меня и родного движка то даже нет) я его уже дизельного покупал)
@@МаксимИванов-ф9к6и полностью согласен , родной движок так мозг не выносит , как этот дизель , и запчпсти копеешные посравнению с дизельными , можно ещё советские найти со складов военных , те вообще вечные , я сам мотор перебрал и 7 лет уже езжу без проблем , и никакие стартера там не горят , запускаю всегда прогретый зимой , пару раз комутатор горел за все время , это копейки всё , там нечему ломаться , вовремя масло менять , центрифугу мыть и клапана регулировать , очень надежный и мощный мотор , и для меня это главное , на дизель менять не собираюсь .
Ха мои батя купил турбину за24000 через месяц развалилась
Печально! Посмотрим на сколько мне хватит)
😎😎😎😎😎👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ему движка не хватает
Сейчас более-менее, раньше было еще хуже но я как то на нем все равно ездил и работал, разгонялся правда очень долго груженый)
@@ZiLovoD130 да сейчас полюбому лучше даже по видео видно, главное что бы гружоный шёл нормально
Для самосвального ЗИЛа, по соотношению мощность и цена обслуживания, идеальный вариант это СМД 18 или 22 (обязательно с интеркулером) вот там будет мощ, а разгон пустым как у жигулей.
а максимальная скорость какая будет на этом движке?
@@ZiLovoD130 в зависимости от передаточных чисел трансмиссии и настроек максимальных оборотов мотора
💪💪💪👍👍👍👍🌋🌋🌋🌋🌋
👍👍👍💪✊🤝🤝🤝🤝
По чём продашь зил?
Такая корова нужна самому) не продаеться)
Не наконечничьки а роспылители
Роспылители
А чё шапки нормальной нету , как ванька деревенский, ещё балалайку водку и медведя ,ашь смешно поэтому все и смеются с вас
Кто смеётся? Хорошая шапка тёплая, что тут смешного? И я из деревни, невижу тут тоже нечего смешного!
@@ZiLovoD130 шучу , без обид если чё
Сежу как раз твои видео про ЗИЛа смотрю ,
Да я не обижаюсь)))
Приятного просмотра!🤝
Наконечники то распылители)
Ваш ватцап номер можна)??
89521772522 только сообщения