Если компрессия во всех цилиндрах сильно не отличается, расход масла не высокий - то никаких задиров цилиндров нет. Это визуальные следы от контакта пар трения поршневых колец и юбок поршней с цилиндрами. Картинка с эндоскопа всегда выглядит «страшнее», чем есть на самом деле.
Видел лично эндоскопию, при которой приговорили мотор к капиталке. Задиры, прогар клапана, перегрев.... Разобрали, а там все отлично с поршнями/гильзами Только клапана пришлось делать, т.к. не было теплового зазора. Вот и вся эндоскопия. Там подсветка бликует и масляная пленка на вид похожа на задиры.
Какая вам разница насколько часто человек меняет масло и куда он заглядывает в своём собственном автомобиле?люди разные бывают,у каждого свой подход к технике, кто-то вообще не следит,не обслуживает как положено,а в салоне можно картошку сажать,а кто-то любит автомобили и обслуживает раньше регламента.
Нива тревел, в комплектации комфорт. Куплена в мае 2024 года. Через 8500 задиры в цилиндрах. Жор масла литр на 500 км. Замена двигателя по гаранти ... до этого замена радиатора, дважды проклатки головки блока, затем и головка блока (дырка в районе 2 цилиндра). Как то так...
С новья был жор масла, для себя определил что обкатка, но к 10000 ситуация не исправилась. Обратился к официалам в итоге замена двигател. Официалы говорили все норм, но завод принял решение полностью заменить двигатель со всем новесным. 4000 полет нормальный жора нет. Старый ел 700 на 1000
Она с задирами при хорошей эксплуатации ездит 350 - 400 тыс. км. Лить хорошее масло и вовремя менять. Вы, что думаете у Немцев нет задиров, или у элитных Корейских машин ??? Ещё какие.... , задиры и масложор, будь здоров. Движки высоких температур. Качество машин упало даже у Японцев. Это политика мирового, глобального АВТОПРОМА, тут никуда не денежся. Если движок пройдёт 400 тыс. км., радуйся, это классный движок на современном этапе эксплуатации.
Эти задиры появляются в момент первого запуска мотора. Раньше поршневые кольца имели притирочную фаску на острых кромках, а сейчас они без неё и ни как не обработаны, просто как шабер сдирают чугун на первых оборотах в жизни мотора.
Такая же картина и у меня в тревел, была выявлена на пробеге 2,7 тыс км, плюс первый цилинд давит масло через кольца, сейчас пробег 13,5 тыс км, нагар как тысячах на 100 пробега на поршнях. Но я это нормой не считаю, нива у меня не первая, буду устранять эти чудные подарки от автоваза чуть позже, обязательно продемонстрирую двигатель своей сборки, до и после после вмешательства и какая будет не сравнимая разница. Расстрою вас, до 100 тыс с этим ваша машина не дотянет, к сожалению(. Можете не согласиться с этим, я не против. Тем не менее спасибо, за честное видео, показали как оно есть на самом деле, качество сборки действительно полнейшее г. Остальные ниваблогеры как огня боятся поднимать эту тему)) Флегантов думаю найдя задиры у себя в моторе сказал бы, что это вертикальный хон для лучшего смазывания цилиндров, не удивил бы даже😂
я магнит поставил в сливную пробку. Закрутил и выкрутил сразу. Много интересного увидел на пробке. Рекомендую ниваводам. Раньше магнитны были с завода. Моторы вечные были
Неплохо бы на новый движок взглянуть- без пробега, а потом делать выводы. Но я не считаю это нормальным. За это с производителя спрашивать нужно, т. к. машина эта сейчас в люксе к 1,7 приблизилась.
Ремоторизацию на нивах объявили, по поводу эндоскопа в вашем случае, это нормальная работа этого двигателя, и 100 и 200 проедите без особых усилий, если следить.
Интересная маркировка изначальных свечей torch F6RTC2-11, нигде не нашел расшифровки цифры 2. везде предлагают F6RTCU-11 с канавкой в боковом электроде - буква U... Где автоваз взял именно с двойкой и что она значит...вопрос
Нужно смотреть мотор собран с браком, погут кольца стоять неправильно перепутаны местами зазоры в кольцах не разведены масло чернеет быстро горит картера хватало на 7000км у меня так было с новья. Приехал на то сказали норма так допускается, хотя пожалел что сразу не сделал движек а после 100000км
Ступицы ставить не регулируемые, когда два раза в год поменяешь подшипники или ступицы будет дороже, они не любят грязь и воду сырость это весна осень зима, хотя как не странно нива внедорожник.
Интересно, а в моей Калине 15 года, что там внутри двигателя? Страшно даже представить. Хотя машинка бегает. РS Что за мода пошла придираться к мелочам жизни...
Крузак 105, 2003 год, пробег 535000, атмосферный 6-ти цилиндровый дизель, проблем по двигателю нет, масло не жрет. Коробка, раздатка, мосты родные без ремонтов. Зачем мне новый таз? У меня еще остаточный ресурс 500000 или 20 лет с моими пробегами. Вы почитайте тут даже в комментах сколько брака: двигатели, радиаторы, головки блока и т.д. Заебешься все менять даже по гарантии и будешь на автобусе все это время ездить. За свои деньги между прочим. Самый прикол, в том, что я купил этот Крузак в 2007 году уже 3-х летний б/у за 1 миллион рублей.
Поедите на ТО 0… сделайте обращение по этому поводу! И пусть зафиксируют! После пробега 7,5 тыс. Замена масла с опломбировеой Двс , и если "сожрет" больше 0.5 литра на 1000… то Капиталка или замена ДВС!
воздух попадает с микрочастицами. сто раз говорили что негерметична система и воздушная смесь не чистая. плюс масло с частицами. нужно делать обкатачное и нулевое то и чистить поддон с установкой магнита.
Эти риски в цпг это качество сборки, а точнее его отсутствие! Тут либо зазор в замках колец не выдержан и при прогреве начинает кольцо надирать цилиндр, либозазор между поршнем и цилиндром! По характерным следам похоже на первое, т.к. риски идут до самого верха цилиндра, куда юбка поршня не доходит. В общем мотор на ниве лотерея конкретная, может попасться экземпляр и хороший но это маловероятно, а может и совсем гуано как например "повезло" мне! Буду перебирать летом двигатель полностью, с заменой блока и гбц... На гарантию забил, как оказалось зря, теперь придется перебирать...
У меня был БМВ x5 3литра бензин пробег был 501 тыс.км расход масла был 2 литра на 8тыс.км. продал дальше не знаю что с ней. Наваливал на ней очень не прохо
1700 пробег. На 1500 +/- масло было в норме, а вчера еду и лампочка давления масла заморгала, проверил уровень - на кончике щупа. Долил, будем посмотреть.
Мое личное мнение вся продукция авто ваза это набор моделист конструктор для для кружка умелые ручки примеров в интернете великое множество есть очень интересные проекты.
Зато я в гараже могу их поменять без проблем .И выхаживают они по 150 тыс .если следить как положено.Да а не регулирующие подшипники попробуй поменять без спец приспособлений . Только на станцию .А конические элементарно меняются .
Это следствие дрочки движка 2- 2.5 тысяч оборотов на на первой тысяче, движок и так нагружен, плюс обкатка так вы его ещё низкими оборотами мучаете, с нуля 3000- 3500 крутил ни задиров не масло жора, 7 тыс. Проехал уровень с места не тронулся
В 2018 году двое знакомых покупали автомобили ,один купил Ларгус, другой купил Ниву трёх дверную, эти автомобили у них в эксплуатации до сих пор ,как то недавно увидел эти автомобили Нива конечно заржавела , Ларгус за счёт оцинкованного кузова ржавчин нет, пробег на Ларгусе почти 200 тысяч больше чем на Ниве. Только для города Нива не нужна, требует к себе постоянного внимания. Всем хороших дорог друзья.
Нива урбан 24 года, такая же хрень во всех котлах. В 3-ем как в 1-ом на видео. Остальные тоже все в черных полосах. Эндоскопию делал на 10 000. Ездит трасса-город без нагрузок. Хреновое качество запчастей и механообработки.
Владел 2 нивами Шевроле 2012 года и 2018, машину последние годы только удешевляли! А цена возросла в 3-4 раза, двигатель откровенно слабый, шумная , большой расход топлива, маленький багажник, в целом машина хорошая но не для города!
И то хреново, и это, и там, но в целом... "машина хорошая". Железная логика! :)))) Задумка этой машины была хорошая, но исполнение по всем пунктам - дрянь!
Если компрессия во всех цилиндрах сильно не отличается, расход масла не высокий - то никаких задиров цилиндров нет. Это визуальные следы от контакта пар трения поршневых колец и юбок поршней с цилиндрами. Картинка с эндоскопа всегда выглядит «страшнее», чем есть на самом деле.
Видел лично эндоскопию, при которой приговорили мотор к капиталке. Задиры, прогар клапана, перегрев....
Разобрали, а там все отлично с поршнями/гильзами Только клапана пришлось делать, т.к. не было теплового зазора. Вот и вся эндоскопия. Там подсветка бликует и масляная пленка на вид похожа на задиры.
Я понял концепцию канала: часто менять масло, постоянно заглядывать внутрь мотора, через год менять машину... и так по кругу😂😂😂
Гениально!
)
это скрытая реклама китайских небесных колесниц. Насыпаешь песок в цилиндр нивы, сливаешь масло. И даешь маленько по бездорожью😅 По карьерам
Какая вам разница насколько часто человек меняет масло и куда он заглядывает в своём собственном автомобиле?люди разные бывают,у каждого свой подход к технике, кто-то вообще не следит,не обслуживает как положено,а в салоне можно картошку сажать,а кто-то любит автомобили и обслуживает раньше регламента.
Нива тревел, в комплектации комфорт. Куплена в мае 2024 года. Через 8500 задиры в цилиндрах. Жор масла литр на 500 км. Замена двигателя по гаранти ... до этого замена радиатора, дважды проклатки головки блока, затем и головка блока (дырка в районе 2 цилиндра). Как то так...
С новья был жор масла, для себя определил что обкатка, но к 10000 ситуация не исправилась. Обратился к официалам в итоге замена двигател. Официалы говорили все норм, но завод принял решение полностью заменить двигатель со всем новесным. 4000 полет нормальный жора нет. Старый ел 700 на 1000
Она с задирами при хорошей эксплуатации ездит 350 - 400 тыс. км. Лить хорошее масло и вовремя менять. Вы, что думаете у Немцев нет задиров, или у элитных Корейских машин ??? Ещё какие.... , задиры и масложор, будь здоров. Движки высоких температур. Качество машин упало даже у Японцев. Это политика мирового, глобального АВТОПРОМА, тут никуда не денежся. Если движок пройдёт 400 тыс. км., радуйся, это классный движок на современном этапе эксплуатации.
400 тыщ это 40 лет мне ездить 😅
Эти задиры появляются в момент первого запуска мотора. Раньше поршневые кольца имели притирочную фаску на острых кромках, а сейчас они без неё и ни как не обработаны, просто как шабер сдирают чугун на первых оборотах в жизни мотора.
Задиры от непрогрева, когда у дилера их гоняют начиная с разгрузки и потом перед продажей!
Завёл, тапку в пол и поехал!
Не нуждается автомобиль в прогреве
@user-dd8zd8 ага, сказочник!
Такая же картина и у меня в тревел, была выявлена на пробеге 2,7 тыс км, плюс первый цилинд давит масло через кольца, сейчас пробег 13,5 тыс км, нагар как тысячах на 100 пробега на поршнях. Но я это нормой не считаю, нива у меня не первая, буду устранять эти чудные подарки от автоваза чуть позже, обязательно продемонстрирую двигатель своей сборки, до и после после вмешательства и какая будет не сравнимая разница. Расстрою вас, до 100 тыс с этим ваша машина не дотянет, к сожалению(. Можете не согласиться с этим, я не против. Тем не менее спасибо, за честное видео, показали как оно есть на самом деле, качество сборки действительно полнейшее г. Остальные ниваблогеры как огня боятся поднимать эту тему)) Флегантов думаю найдя задиры у себя в моторе сказал бы, что это вертикальный хон для лучшего смазывания цилиндров, не удивил бы даже😂
я магнит поставил в сливную пробку. Закрутил и выкрутил сразу. Много интересного увидел на пробке. Рекомендую ниваводам. Раньше магнитны были с завода. Моторы вечные были
Какие вечные моторы? У нивы ресурс моторы тысяч 100, как у москвича 412.
@@dvjiine я продал 125 к пробег был. Проблем с ним никаких не было. Менял компенсаторы и всё
@@dvjiineоткуда информация? В советских Жигулях в сервисных книжках ресурс двигателя был указан 200.000 км
@@dvjiine это тебе бабки у подъезда рассказали? 😂
За Тремор не знаю, а Шевики по 300т. ходят как нефик делать.
@@dvjiine, про 100тыс у 412-го-это не удачная шутка. У них реальный ресурсный пробег был много больше.
Посмотри через 50000км. Все будет идеально.
Полезнее съездить на колоноскопию, пользы будет больше и для здоровья полезнее!...
Колоноскопия...
@@НиколайЧубаров-ч1п словарь в смартфоне чудит, все надо перепроверять
Проктолог вам в помощь
С жигулями на калоскопию ездить надо
Опасная процедура.кишку проткнут не до смеха будет
А может быть проблема на заводе ? Первые пуски двигателя гораздо важнее всех дальнейших обкаток...
Пока машина бегает не надо ей в этом мешать, и у самого нервы будут крепче и сон лучше.
Этоже блогер...ест свои хлеб
Золотые слова
На конических подшипниках надо оставлять маленький люфт иначе будут гореть проверено.
Неплохо бы на новый движок взглянуть- без пробега, а потом делать выводы. Но я не считаю это нормальным. За это с производителя спрашивать нужно, т. к. машина эта сейчас в люксе к 1,7 приблизилась.
Ремоторизацию на нивах объявили, по поводу эндоскопа в вашем случае, это нормальная работа этого двигателя, и 100 и 200 проедите без особых усилий, если следить.
Да-да, второй год пихают, никак не впихнут. А какой будет ценник, подумать страшно
@МистерПельменная-з5с это не для пельменей, думать.
Интересная маркировка изначальных свечей torch F6RTC2-11, нигде не нашел расшифровки цифры 2. везде предлагают F6RTCU-11 с канавкой в боковом электроде - буква U... Где автоваз взял именно с двойкой и что она значит...вопрос
Спасибо за видео, было интересно, надо на свой посмотреть.
Нива урбан 2020 года с завода свечи А-17 дврм 10. Проехал на них 35 т.к. купил такие же у дилира за 800р закрутил и уже ещё 15т.км. проехал всё гуд.
Выкрутил себе в Хендай от Лады, оригинальные, чтобы доехать до дома!
3 года скоро будет, как еду поменять! Все нормально!
у дилера дорого!!!! в магазе 350 стоят!!!!! я так же на них езжу!!!!!! и нахрен нжк и тм подобные!!!!??????????????
Ему деньги тратить больше некуда.
Тоже самая песня,к пробегу 5 т.км.будет вообще жесть
Убил? Да он был мертворождённым
что мертво - умереть не может?
Было интересно. Спасибо!
Необходимо перепрофилировать завод автотаз на выпуск телег и саней😂😂😂
Нужно смотреть мотор собран с браком, погут кольца стоять неправильно перепутаны местами зазоры в кольцах не разведены масло чернеет быстро горит картера хватало на 7000км у меня так было с новья. Приехал на то сказали норма так допускается, хотя пожалел что сразу не сделал движек а после 100000км
Спасибо за видео. Спасибо за труды.
Ступицы ставить не регулируемые, когда два раза в год поменяешь подшипники или ступицы будет дороже, они не любят грязь и воду сырость это весна осень зима, хотя как не странно нива внедорожник.
Интересно, а в моей Калине 15 года, что там внутри двигателя? Страшно даже представить. Хотя машинка бегает.
РS Что за мода пошла придираться к мелочам жизни...
Крузак 105, 2003 год, пробег 535000, атмосферный 6-ти цилиндровый дизель, проблем по двигателю нет, масло не жрет. Коробка, раздатка, мосты родные без ремонтов. Зачем мне новый таз? У меня еще остаточный ресурс 500000 или 20 лет с моими пробегами. Вы почитайте тут даже в комментах сколько брака: двигатели, радиаторы, головки блока и т.д. Заебешься все менять даже по гарантии и будешь на автобусе все это время ездить. За свои деньги между прочим. Самый прикол, в том, что я купил этот Крузак в 2007 году уже 3-х летний б/у за 1 миллион рублей.
Отъездий тысяч 40 и будет всё как надо
Поедите на ТО 0… сделайте обращение по этому поводу!
И пусть зафиксируют! После пробега 7,5 тыс. Замена масла с опломбировеой Двс , и если "сожрет" больше 0.5 литра на 1000… то Капиталка или замена ДВС!
воздух попадает с микрочастицами. сто раз говорили что негерметична система и воздушная смесь не чистая. плюс масло с частицами. нужно делать обкатачное и нулевое то и чистить поддон с установкой магнита.
Эти риски в цпг это качество сборки, а точнее его отсутствие! Тут либо зазор в замках колец не выдержан и при прогреве начинает кольцо надирать цилиндр, либозазор между поршнем и цилиндром! По характерным следам похоже на первое, т.к. риски идут до самого верха цилиндра, куда юбка поршня не доходит. В общем мотор на ниве лотерея конкретная, может попасться экземпляр и хороший но это маловероятно, а может и совсем гуано как например "повезло" мне! Буду перебирать летом двигатель полностью, с заменой блока и гбц... На гарантию забил, как оказалось зря, теперь придется перебирать...
Разве это не тепловые прихваты из-за того, что поршни сейчас идут без антифрикционного покрытия на юбках. Приработается.
Разбери раздатку еще))посмотри выработку валов и шестеренок)))
Совет- не лезь ты ни куда все там Нормик)
Качество металла и запчастей на автовазе упало за последние годы в разы,я уж про качество сборки молчу..
Здравствуйте) и у нас ютуб стал конкретно тормозить. Так и недосмотрел ролик.
У меня был БМВ x5 3литра бензин пробег был 501 тыс.км расход масла был 2 литра на 8тыс.км. продал дальше не знаю что с ней. Наваливал на ней очень не прохо
1700 пробег. На 1500 +/- масло было в норме, а вчера еду и лампочка давления масла заморгала, проверил уровень - на кончике щупа. Долил, будем посмотреть.
Подскажите пож.что это за планшет у вас на панели?
Уже рассказывали.
Нива тревел 24 года,на пробеге 700 км ту же самую картину увидел во всех цилиндрах, и свечи такие же стояли один в один.
И какой расход масла ?
А почему не обратиться по гарантии
Мое личное мнение вся продукция авто ваза это набор моделист конструктор для для кружка умелые ручки примеров в интернете великое множество есть очень интересные проекты.
Подшипники ступиц и на этой новой от копейки?! Слов нет.
Зато я в гараже могу их поменять без проблем .И выхаживают они по 150 тыс .если следить как положено.Да а не регулирующие подшипники попробуй поменять без спец приспособлений . Только на станцию .А конические элементарно меняются .
От какой копейки? Иди матчасть учи!
На Крузаке 200 подобные подшипники. Этодругое или как? 😂
@Альберт_Кронштейн на Лехе 460м.
У меня длинная легенд, 20год 50т. км
Масло от ТО до ТО не доливаю , то есть за 10т. км уровень падает миллиметров 5 на щупе
Это следствие дрочки движка 2- 2.5 тысяч оборотов на на первой тысяче, движок и так нагружен, плюс обкатка так вы его ещё низкими оборотами мучаете, с нуля 3000- 3500 крутил ни задиров не масло жора, 7 тыс. Проехал уровень с места не тронулся
Не мешай машине работать.решай проблемы по мере их поступления.
У свечей на озоне разные зазоры😂😂😂автослесарь от бога
Причину задиров хорошо обьяснили и наглядно показали автосервис 777
И что там, если в двух словах?
Причина задиров прокладка между рулем и сиденьем
Когда уже будут ставить от гранты двигатель,кто знает?
Зачем он нужен ременной на ниве?
У меня на тревале декабрь 22г, с завода свечи бриск стояли
Тревел сентябрь 2024 г. то же стоят бриск .
23г ноябрь тоже бриск. Торч это дешёвый Китай.
Надо было катализатор вырезать он рассыпается вот и задиры
В 2018 году двое знакомых покупали автомобили ,один купил Ларгус, другой купил Ниву трёх дверную, эти автомобили у них в эксплуатации до сих пор ,как то недавно увидел эти автомобили Нива конечно заржавела , Ларгус за счёт оцинкованного кузова ржавчин нет, пробег на Ларгусе почти 200 тысяч больше чем на Ниве.
Только для города Нива не нужна, требует к себе постоянного внимания.
Всем хороших дорог друзья.
ездил на ниве хоть?
Для города нужны: ОКА, Матиз, Пиканто и т.д. Грузовикам въезд запретить. Я же правильно понял твою мысль?!
@@7_MARTвелик! Велик для города! И богатым скутера
@@7_MARTи к каждому велику гену и батарейку- доехал до места, зарядил батарейку вставь ее в городскую сеть а разряженную забери себе
Нива урбан 24 года, такая же хрень во всех котлах. В 3-ем как в 1-ом на видео. Остальные тоже все в черных полосах. Эндоскопию делал на 10 000. Ездит трасса-город без нагрузок. Хреновое качество запчастей и механообработки.
Торч это Китай. Причём весьма не плохой.
Автор снова топит на обкатке и ноет, что мотор с задирами?
Владел 2 нивами Шевроле 2012 года и 2018, машину последние годы только удешевляли! А цена возросла в 3-4 раза, двигатель откровенно слабый, шумная , большой расход топлива, маленький багажник, в целом машина хорошая но не для города!
И то хреново, и это, и там, но в целом... "машина хорошая". Железная логика! :)))) Задумка этой машины была хорошая, но исполнение по всем пунктам - дрянь!
Не надо вводить в заблуждение людей, если сам ничего не понимаешь
Блин это притирка, вы задиры не видели!
😂😂😂
это хон такой своеобразный 😂😂😂
Задиры головного мозга😅
У меня с завода стояли свечи brisk - полное г*вно, 2 из 4 были пробитые. Тоже поставил ngk.
где именно?
Колеса болтаються на 900 км.пробега. Ничего страшного, это нормально.
до 50000 все будет нормально! Там уже выше писали
Что бы не было задиров первое выбрось камеру, а второе специалистов😢😢😢ты крузаке новом посмотри этой же камерой...
Жесть как она есть!
Нефиг туда лазить, вы как дети, ездит и ездит это машина это всё нормально.
Сам себе проблемы ищешь . Ездь на автобусе, не мучай себя суешь нос в рабочий агрегат .
Свечи дмрв🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Чёты ржешь...они так и называются лупень
@lex.z2557 лупень твой батя
Износ оборудования на АвтоВАЗе приводит к такому качеству не надо брать по такой цене машину!
Норма-новый отечественный автомобиль и уже обязаловка заниматься принудительным ремонтом...Жуть от автоваза...