Сегодня проверил,всё встало по метки ,пластину нашел всю в масле почистил оказалась она, поставил всё в метках ,вспомнил что я в первый день забыл шкив и отреагулировал по поршню,а на следующий день превёз его и поставил!спасибо за подсказку!
Я у тебя про переборку масляного насоса видео смотрел. Как держит герметик, не выдавливает? На моём, как прогреется, давление ноль и индикатор горит. Летом ездил более ли менее держалось давление, сейчас беда. Хотя, масло на коромысла поднимается. Водители говорят, что ничего страшного, если на коромысла масло поступает, но мне все равно это как-то душу скребет. Сегодня тоже насос снял, более тонкие прокладки установил из бумаги. Завтра попробую установить. Чего ждать не знаю.
Не мути народу голову. Поршень пошёл вниз, это уже прошли вмт зажигание будет поздние. Так-же поршень приходит вмт два раза, зажигание надо устанавливать на жатии и поршень должен недоодить до вмт 3-4 милеметра. А трамблёр можно ставить как хочешь, потом просто куда смотрит бигунок там и будет первый целиндор а - уж от него ставь броне провода.😂Поставишь машину на стоянку, поменяй пару брони проводов местами, не один балбес не догадается почему мотор не работает😂
Хоть бы правильно показал, вводишь людей в заблуждение, даже сам ни понял что за хуйня с меткой на шкиву, у тебя там просто одной маленькой детальки не хвотает, а так то самый простой двигатель.
Отвёрткой в цилиндр???! Круто!!
😁
С метками на шкиве и передней крышке ошибься. Со стороны датчика давления масла флажок на шпильки ставиться, на нём риски есть.
Спасибо 👌
Я думал, почему у меня по поршню ушла метка дальше.
Летом сам тоже перебирал мотор, досканально изучил литературу 😁
Сегодня проверил,всё встало по метки ,пластину нашел всю в масле почистил оказалась она, поставил всё в метках ,вспомнил что я в первый день забыл шкив и отреагулировал по поршню,а на следующий день превёз его и поставил!спасибо за подсказку!
Я у тебя про переборку масляного насоса видео смотрел. Как держит герметик, не выдавливает? На моём, как прогреется, давление ноль и индикатор горит. Летом ездил более ли менее держалось давление, сейчас беда. Хотя, масло на коромысла поднимается. Водители говорят, что ничего страшного, если на коромысла масло поступает, но мне все равно это как-то душу скребет. Сегодня тоже насос снял, более тонкие прокладки установил из бумаги. Завтра попробую установить. Чего ждать не знаю.
Ребята, видно что Вы профи. Но для нулевых не всё понятно. Я имею ввиду метки, провороты колен. вала и т.д.
Не мути народу голову. Поршень пошёл вниз, это уже прошли вмт зажигание будет поздние. Так-же поршень приходит вмт два раза, зажигание надо устанавливать на жатии и поршень должен недоодить до вмт 3-4 милеметра. А трамблёр можно ставить как хочешь, потом просто куда смотрит бигунок там и будет первый целиндор а - уж от него ставь броне провода.😂Поставишь машину на стоянку, поменяй пару брони проводов местами,
не один балбес не догадается почему мотор не работает😂
Родина ждет героев, Сплошь и рядом образы конструкторов страны дураков
Друг, подскажи пожалуйста есть отличия крышки трамблёра контактного и безконого. В чем отличие.
Добрый день! Не какой разници в крышках нет!
Спасибо.
Почему вал у трамлера такой длинный?
Узел взаимодействует с масленным насосом .
@@kaplunov.kostya я вот сегодня ремонтировал у меня не такой был
@@kaplunov.kostya как думаете стоит ли делать ее электронной и сколько обойдется не знаете?
@@ruslana4029 нет не знаю!
@@ruslana4029 его бывает ломает!
На сколько ключ чтобы крутить вал?
Точно уже не помню 46 или 50!как возле машины появлюсь напишу!
46 точно
Головка на 36
На 36
Ключ на 13
Хоть бы правильно показал, вводишь людей в заблуждение, даже сам ни понял что за хуйня с меткой на шкиву, у тебя там просто одной маленькой детальки не хвотает, а так то самый простой двигатель.
👍
Ассаламу Алейкум можно ваш номер
Привет всем запускаю газик выставил всё по меткам кручу стартер мотор схватывает не запускается всё облазил зажигания электронное дайте совет.
Попробуйте бегунок трамблёра установить на 180 °
Газета же есть мужик)