ASTRA G y H - Errores p0136 y p0141 (sonda lambda después del catalizador)
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- En este video, os enseño cómo solucionar el problema con las sondas lambda en general, cómo leerlo y verificarlo, y como solventarlo.
Correo electrónico de contacto: lalovillarejo@hotmail.com
Gracias maquina lo vere con detenimiemto
Interesante. Gracias por el vídeo. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
muy buen video lalo, lo que no sabía era como mirar los valores y ahora ya lo tengo claro, gracias tío 👍
Lala gracias por el aporte, saludos desde VEnezuela.. puedes recomendar un tienda de repuestos fiable y una marca para este sensor? .. gracias nuevamente Exitos
Nosotros en España compramos de autodoc.es, y una marca buena de sonda por ejemplo es la que he usado si que es de Delphi, o Bosch o alguna marca de confianza, un saludo.
@@LaloVillarejo Lalo, si algun dia tuviese que restaurar mi Astra G (que tengo muy mimado) no me cabe duda que eres mejor fichajazo que cualquier ingeniero de GM. El mio de febrero de 2001 con 173k supercuidado y original a la espera de hacerlo historico cdo le toque.
Pd. Nunca dejes de sorprendernos!!
Perfecto....ahora ya se como es el conector
Buenas noches Lalo, tengo una duda como se utiliza los cambios cuando activas modo (s) sport. Tengo un Astra 2005
El modo sport es una respuesta un poco más deportiva o brusca del acelerador, no entiendo a lo que te refieres lo de usar los cambios...
Buenas mí amigo espero te encuentres muy bien.. te puedo consultar algo por favor... Te a pasado o sabes la causa de que el alternador de un Astra 2.2 se caliente demasiado... No es que deje de trabajar porque carga la batería y marca el tablero y luego se apaga al encender como debe ser... Pero debido a que caliente demasiado ya se me ha reventado 2 correas por lo caliente.. por favor algún consejo o si sabes la causa te lo agradecería muchísimo, gracias 🫂
Puede ser por varias cosas. La primera que la intensidad de carga es inferior a la que necesita el vehículo, y por eso se calienta tanto la bobina. Deberías de revisar el cableado que esté correcto y si hay algún elemento en cortocircuito como batería defectuosa, etc...
Buenas onbre como se llama el aparato ese k tienes en el marcador que te dice los fallos me a gustado ese chisme
ruclips.net/video/An1T00aNFLE/видео.htmlsi=l9HMOwuxeSKU3E98
Buenas Lalo el vídeo está explicado muy bien,una pregunta también puede dar fallo la sonda por agujero en el escape?
Comenta la gente o leo en las redes sociales y mecánicos,tu que nos puedes decir un saludo
Fallo en sonda lambda no da, pero si que puede dar fallo de lectura cuando te hacen la prueba de gases, un saludo.
Está diciendo que fallo de conexión en la sonda lambda,por agujero en el silenciador
@@rafaelmontagut4693 una cosa es fallo de conexión y otra que tenga agujero en el escape. Puede haber un fallo de lectura pero de conexión por escape en mal estado no, un saludo.
Una duda lalo, las sondas son iguales tanto para la que va antes del catalizador como la que va detrás?
Si buscas en autodoc hay sondas que son iguales y otras que tienen posición, en este caso esta es para detrás del catalizador
@@LaloVillarejo ah vale, como se suele decir, tienen mano, depende si va delante o detrás del catalizador, no?
@@nachonunez5243 normalmente si. Pero hay algunas que valen para los dos sitios pero luego te sobra un montón de cable, un saludo.
@@LaloVillarejo gracias lalo
@@nachonunez5243 para eso estamos amiguete