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Thanks:), You can refer to the 2024 Taiwan KOM website, there are some package itineraries that may help you save some time in finding accommodation and transportation. www.taiwankom.org/en/
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
分享一下，CT將會參加今年度 2024 Taiwan KOM 登山王的轉播，除了大會主頻道外，CT頻道也會同步轉播帶有AI預估資訊的整合內容，大家有興趣記得訂閱鎖定～第一場就是春季登山王之路KOM!
你不邊騎邊轉播嗎？
那大家會直接轉台ＸＤ
大家會一直聽你的嬌喘聲喔
預算6000的登山車以內~有推薦的高CP值款嗎?謝謝~新手想入手沒想到現在腳踏車這麼貴了~
基本上CT說的優缺點都認同 但只要沒下雨的話 圈煞的制動力其實沒有這麼難堪
另外其實保養費差非常多 可能差到5倍~10倍以上 不是一點點而已 這一點給大家去考量
來令片3個月就要換一組 常騎的話一次前後就是2000多 等於兩年就要換個16000
剎車埤兩年換一次頂多1500..
另外還有保養問題 換油 蹭碟 都常常需要照顧
但是碟煞車的缺點其實也是大到難以忽視
相比圈煞只有一個缺點 就是制動力比碟煞差
燒框的部分我只能說不要極端使用(下滑武嶺) 只要點煞處理 我有許多輪組用好幾年都沒有任何問題
所以幫忙整合一下 就是看各位有沒有需要碟煞的制動力
有需要碟煞的制動力的話 多貴 多麻煩 都得吞
雖然我自己是用碟煞車
哈，我有算燒框的輪組損失成本，所以才說一點點 不算的話如您說的 痛，但當作買輪組保險
個人去年總騎乘量18400公里，來令也換了2次吧。很好奇來令2個月至3個月要換是什麼樣的使用法...
我1年才換一次來令片，換一次5~600左右
@@myphotomylife爬升多少呢？公里數比較不準要以爬升數比較準
@@tinghan0114 209,498m
使用油壓碟煞三年心得，要換剎車油真蠻重要的．基本上一年換一次蹭蝶遠離你不過我是第二年才換所以中間一直在調蹭蝶，然後換完後好機個月了到現在沒蹭過蝶🥰好舒服
因為常保養左看看又看看的，以為某些地方會生鏽但打開看其實都完好如初👍👍不過我不會雨天下雨因為剎車一定是殺豬聲很大，而來令片一年換一次網路有散裝的會便宜很多，如果厚明明沒做甚麼就發出殺豬聲而來令片明明還有很多，那可能你不知不覺就低到油了，那是不管你怎麼拿碟盤除油劑去清去磨，可能煞幾下還是會發出豬叫，那建議換或者戴耳塞
只能說碟煞很帥好騎也安全，但保養加起來的錢也算可觀
煞車穩定安全，其實這些保養費用就是當買一份保障了：Ｄ
真的很像殺豬聲 很刺耳
我的圈煞2010年全外線蟑螂鬚🪳鋁框跑零 機械變速 😂 碟煞全內線電變板輪 2023年 …2台在外觀 下坡過彎穩定度 煞車效能 完全不同的境界⋯⋯身為工業設計師的我，設計是一直往前走的😂🙃🥹
哈哈～真的騎一次就...換不回去
框碟之爭坦白說一定是碟煞會留下來，畢竟有爬坡齒比之後，15度以上的坡大部分人都能上了，但是要下15度的坡，這時候有沒有碟煞，就是安全到家還是救護車接送的差別了😅 如果不是騎公路車，也不喜歡爬坡用框煞沒差別，不過畢竟框煞大部分熱量並不是透過空氣冷卻而是被你的輪框吸收，所以你的胎內壓可以說會因為溫度變化有變化，在你的長下坡連續煞車之後會導致胎內壓過高更容易有爆胎風險，過高的胎壓也會導致後續過彎上的困難，其次的考慮是你要磨碟還是蹭框都是消耗錢，碟煞的好處是不管用多久你的框一直都是維持原狀，你只要換來令片跟碟盤就好，要說框煞最大的缺陷就是你想要換30以上的胎圖個屁股舒服，那就不好意思先安裝好才能打氣，無內胎這樣操作會相當麻煩先打氣完成再放軟安裝上去再一次打氣⋯⋯😅
如果你的體重較高，有長下坡的需求（尤其是長下坡接急彎的路線），使用無內胎系統，你的第二台車（或買2023以後的新車）建議優先考慮碟煞
真的 超陡坡下滑...沒跌煞會崩潰。大大提到一個點很重要 圈煞就算鋁邊煞過頭 弄到內胎融，是會爆胎的
說真的 通常騎過碟煞就回不去框煞
安全還是比較重要啦 保養什麼都是小事
真的～完全同意
本人第二台車換全碳鑯維車架，拼裝車，仍是圈剎系統，主要是想省輪組$，鋁框延用，平时也很少參加賽事，長距離跟爬坡路段也少騎， 還不清楚燒框現象是什麼情形。往後除非是有整台車更換的考量，才會想換換碟剎車來體驗一下騎乘感。
嗯嗯~如果沒有要那種煞車特性，圈煞繼續用就好~
我圈煞車騎了12年，去年才換蝶煞電變內走線車，c夾車已經被我丟到倉庫的最裡面了
🤣沒丟到訓練台上嗎
真快就變心了 🤣🤣
要丟掉可以幫忙回收
如果把車子帶出去外面或出國騎乘，C夾車真的方便很多
這點我真的是同意ＸＤ... 少待很多工具
CT大兩種車子在爬武嶺雖然重量差一點，是不是重點在後輪的重量呢?!
輪組前軸可以用rapilock ，內藏式快拆，然後換車的時候有不同的螺距配合
看了之後我依舊會繼續在碟煞跟圈煞之間猶豫吧... 然後離題問一下CT身上穿的這件Montbell是哪件的呢？感謝回覆.
有點忘了⋯五年前就買了🤣在日本鳥取的montbell
碟煞貫通軸也有快拆形式，只是較重
根據登山車碟煞的經驗，最受不了的是異音，不然長下坡碟煞應該是比較好的選項
最有感的是現在要買新框煞根本沒什麼選擇…我後來買了DT
哈哈 別無選擇了
我是兩台單車，我兩台互騎，登山車一定要碟煞，公路車一定要圈煞(高規格C夾)
刹車跣面不曉得是否會破壞原廠保修協議
公路車新手發問：什麼是框煞？不就是大部份淑女車Ubike越野登山車那種用夾的方式煞車一樣嗎？
框煞就是 所謂Ｃ夾，也就是他煞車制動是靠夾器夾住輪框邊
煞車塊是用什麼，可以鎖死？我要買
公路車碟剎有什麼不一樣嗎？看有些人留言一年換一次煞車皮，幾個月換一次煞車皮？沒多久就要保養煞車油？
有多少人騎機車騎了好幾年煞車皮也沒換過更別說煞車油，好吧你要說單車機車不一樣是吧？我自己登山車都騎好幾年了，煞車皮也沒換過，檢查都還有厚度，油是手感變軟一點要補充才順便換。
騎公路車的是邊騎邊按嗎？幾個月換煞車皮？還是住山上？碟剎機械結構汽車機車單車都一樣，真的不要玩車玩的變無腦。
公路車是有什麼不一樣我是不知道啦
不過幾個月換都是正常的
要看每個人的習慣，基本上在這裡的車友週週騎三天五天以上的，而且都山路
幾個月就換很正常，車店也是說正常
如果是一個月碰一次車的車友，幾年沒耗損都蠻正常的
構造一樣，但面積大小制動力應該不一樣
就像廟裡的香大隻的可以燒很久，小隻的30分鐘就燒完
講到重點，腳踏車的碟煞跟其他車輛的碟煞原理完全一樣，就帕斯卡原理而已。不可能高大上到三不五十花錢保養，除非被當盤子
骑山路碟刹车是真的好用。平路都可以
預算6000的登山車以內~有推薦的高CP值款嗎?謝謝~新手想入手沒想到現在腳踏車這麼貴了~
其實腳踏車沒有變貴，反而變便宜。你會覺得貴，那是因為高檔車用的是各家新開發的複合材料，堆疊技術都是商業機密，所以價錢居高不下，幾十萬的都有。但是如果對照以前腳踏車的材料跟價錢水準，現在去淘寶用6000元預算都能買到鋁合金的機械碟煞登山車，如果買鋼管材質還可以更便宜。20年以前你在台灣用6000元買鋼管車也不可能有碟煞咧。
筆記~筆記~👍
寫起來ＸＤ
我是為了怕遇雨
煞車制動變差
就換了碟煞車順便升級電變
所以這個是最好的剎車?另外想問只有後輪能轉檔跟前後都可以,差別會很大?我上年買了個1千多rmb的單車是7速的但發現幾乎所有是自己買車的人都比我快大的快小的也比我快不知什麼原因簡單說就明我引踏2-3圈不如別人1-2圈就連中年的女人都比我快....今天看淘寶說3千多rmb的我也不明白差別是什麼
前後可不可以變速，其實都沒差，主要就是要練的問題，車重真的沒差到太多
前面沒變速當然有差。你應該是騎平路，如果你前面只有單盤，不能變到更大盤的話，當速度起來以後，你就會輸給別人。就會造成你說的踏兩圈不如人家踏一圈。
@@yyll7142 應該今日或明天會收到車到時初步看看有沒有什麼問題如冇問題就去踩下先,不過我完全唔知洗唔洗改裝 $$
@@pkpkpkok 你淘寶買的，應該會收到一個盒子吧。總之你要先把車組起來，還要花點時間再做調校。你運氣不好的話，在運送過程可能輪框都壓到歪掉了。
@@yyll7142 壞了要點整??如~另外調整係指?
不知道卡鉗換GRX 的會不會比較不會憎碟（距離比較寬？）
雨天好像比較容易ggyy 的聲音，還是我換的來令是特別便宜的才這樣
我換副廠的來令片 就會ＧＩＧＩ
雨天碟盤含水和著來令片粉塵拋不掉就一定會叫，但持續煞一陣子碟盤、來令片乾後粉塵拋離就會安靜下來，除非來令片成份不佳粉塵特多，或碟盤設計拋粉塵效果特別不好，或是有油漬污染碟盤、來令。以上狀況一般大廠零件都有一定的品質和水準，副廠或改裝零件就看口碑和運氣了。
的確，碟剎晴天很好，雨天制動也夠，但就是交響樂一直 GGYY
昨天下宇老也鎖死撇輪😆有嚇一跳
還好有穩住wow
CANYON 要念 CAn NY ON 還是念 CAN YON ? 咧 哈哈
為何不把價格附上，可以讓新手更方便了解，大家買東西價格才是第一首選
現在想換C夾車也難了
❤🎉
認同
感謝：Ｄ
缺点贵和重，容易抱死。非要圈刹，玩玩吊刹v刹老cx也可以，旧套件加几千块钱就够，找个训练铝轮1500g不到，还能装宽胎，什么气动重量无所谓，老款架子多重500g，车轮车胎多重200g。来令片有便宜的伟成。骑公路车的就是比较麻烦，这边要挑那边也要挑。
新手發問2：市面上有混合煞嗎？（一台車同時有C夾煞也有碟煞）
目前沒有這種混合的車架ＸＤ都是一翻兩鄧眼
有，我的就是，目前用c夾。也可以用線拉碟煞
@@嘉-e4t 應該是前C夾後碟煞吧？
@@exusiaidriver 不是喔！兩用的。當然你想ㄧ框一碟也可以。
窮人的碟煞車沒有貫通軸啊嗚嗚嗚
改Brenbo 就好了😂
要直上對四嗎？
@@myorx1365 必須的
碟盤要12吋😆
輻射卡改起來
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4:43是幅條 還是弧條？
我有誤會什麼嗎？
幅條沒錯ＸＤ AI聽錯發音 哈哈
板橋捷X特跟我說 蹭碟是正常的............
一開始碟片和煞車片還沒磨合的話蹭碟確實是正常 過一段時間會自然沒有
不過我這兩台一開始就安靜的😱
@@CTYeh 那就代表你是天選之人 或者給車之前就有幫你磨好煞車片
@@longhopoh8125 騎了三五百了 還是有聲音~
@@CTYeh 品牌有差 哈哈~
框煞也快沒新車買了吧...
其實你說的碟煞優點都在下坡的時候，建議去玩下坡車🤣
上坡之後必然要下坡
你都不騎山路嗎？那碟煞對你就不是那麼重要。
鬼岛的岛野来令片只有正装，没有流出的散装吗？
為了安全，當然是碟煞呀！
為什麼要用一個日文？
因為 可以視覺上更清晰區分前後兩個名詞，在標題學上會比放的擠在一起明顯
圈刹就是时代的产物，过时了
水文