Skodassa yleensä on liikaa hintaa sillä suunnittelu tehdään Saksassa emokonsernissa VW:n ja Audin toimesta, kuten pohjalevy, akku, moottorit jne. Skoda nauttii VAG konsernin suunnittelun hedelmistä, eikä se ole mukana hinnassa kuten muilla.
Elroq on käytännössä perästä 20 cm lyhennetty Enyaq. Elroqin tavaratila siksi myös 20cm lyhyempi ja 100 litraa pienempi kuin Enyaqissa. Kaikki muut mitat sisällä ja ulkoa on aika lailla samat. Elroq taisi myös olla hieman korkeampi kuin Enyaq (korkeampi maavara?), mutta muuten "sama auto". Pikkuisen ehkä laiskaa Skodalta tehdä "uusi" automalli tällä tavalla, mutta mikäs siinä, jos ostajille kelpaa. :)
Unohtuko EV3:sen hinnat tyystin kokonaan videosta? Niro kahteen kertaan. Siinä se tämän Elroqin melkeinpä merkittävin kilpailija ja hinnaltaan selvästi edukkaampi 60 ja 85 akkuverrokkina. EV3 perusmalliin kun vertaa Elroqia niin täytyy ottaa tarkasteluun 60-versio ja siinä onkin alkaenhinta sitten jo 39 590,00 ja Skodan varusteluettelon(virallinen dokumentti) eikä konfiguraattorin(missä lienee virhe) mukaan katsotaan niin mukautuva vakionopeudensäädin EI ole Elroqissa vakiovaruste Selection mallissa ei edes 85 akkukoon yhteydessä. Eli Clever paketti on otettava jos sen tahtoo. Hintaero siis 3-4 tonnia 60:sissa "perusmalleissa" jos mukautuva vakkari ja KESSY on esimerkiksi kriteereinä. Aika monella ja itsellänikin on.
EV3 rakennusautomaatti taisi jäädä läpikäymättä. EV3 taitaa olla kovin kilpailija Elroq:in kanssa. Olisko Marko asiaa, jos tekis vielä näistä kahdesta mallista erillisen oman vertailuvideon. Uskoisin, että moni miettii valintaa juuri näiden kahden mallin välillä.
@@MarkoSiintomaaulkomitat käytiin siis läpi ja sen perusteella jätettiin hinta oikeastaan edes analysoimatta, mutta vielä pienempi EX30 käytiin aika perusteellisesti läpi, unohdettiin huomata että EV3 takakontti + frunk on itseasiassa suurempi kuin Elroqin tavaratila ja sivuutettiin Elroqin ja EV3 lähtöhinnoilla saatava aito tuote esim akkukoon tai vakiovatustelun osalta? Ainakin omassa harkinnassani Elroq ja EV3 on konkretian tasolla koko segmentin lähimmät kilpailijat päivän selvästi. Eihän Niron ulkomitat oikeasti näy EV3:seen verrattuna juuri lainkaan sisätiloissa johtuen siitä että EV3 on aidosti sähköauto ja Niro on hybridiplatformille tehty sähköauto. Pituus kertoo suton pituudesta, siihen vaikuttaa myös auton tyyli ja muotoilu. Paksut muovipuskurit ei kerro välttämättä mitään auton sisätiloista tai tavaratiloista.
MG4 on uudempaa suunniteltua oleva auto, joten varmaan sen. Mutta toki jos haluaa pelata varman päälle ja haluaa ei-kiinalaisen auton niin Nissan on viattoman auton maineessa. Varmaa yksinkertaista tekniikkaa. Ja 2000€ on kuitenkin monelle rahaa, jos ajaa vain lyhyttä ajoa eikä tarvitse CCS-pikalatausta.
Teslalla 0% kampanja tällä hetkellä Model Y. Siksi oletus että myyvät rahoituksell ;) Luetaan niitä bannereita yms tietoja vaikka kiireessä voi jäädä tuollaiset huomaamatta :)
Todella kaunis auto on SKODA ELROQ. 2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon HonGGI E-H.93 .2025 vuosi Markolle siintomaa.💚 ja minä haluan toivottaa sinulle hyvä yötä Markole siintomaa.
Skodassa yleensä on liikaa hintaa sillä suunnittelu tehdään Saksassa emokonsernissa VW:n ja Audin toimesta, kuten pohjalevy, akku, moottorit jne. Skoda nauttii VAG konsernin suunnittelun hedelmistä, eikä se ole mukana hinnassa kuten muilla.
Elroq on käytännössä perästä 20 cm lyhennetty Enyaq. Elroqin tavaratila siksi myös 20cm lyhyempi ja 100 litraa pienempi kuin Enyaqissa. Kaikki muut mitat sisällä ja ulkoa on aika lailla samat. Elroq taisi myös olla hieman korkeampi kuin Enyaq (korkeampi maavara?), mutta muuten "sama auto". Pikkuisen ehkä laiskaa Skodalta tehdä "uusi" automalli tällä tavalla, mutta mikäs siinä, jos ostajille kelpaa. :)
Hinta myös kutistui melkein yhtä paljon 😂
Kylläpäs tuli hintaa varusteltuna.
Akkukoko on se määräävä hinnan määrittäjä, ei niinkään auton mitat. Lisävarusteet tietty oma lisä.
@@skiglaaja Juu, akku on kallis komponentti ja se näkyy hinnassa.
Kaikki ei tartte isointa akkua niin vaikuttaa hintaan
@@markkuheikkinen5541 Moni pärjää tosiaan hyvin myös pienemmällä akulla ja sitä myöten edullisempi hinta.
Unohtuko EV3:sen hinnat tyystin kokonaan videosta? Niro kahteen kertaan. Siinä se tämän Elroqin melkeinpä merkittävin kilpailija ja hinnaltaan selvästi edukkaampi 60 ja 85 akkuverrokkina. EV3 perusmalliin kun vertaa Elroqia niin täytyy ottaa tarkasteluun 60-versio ja siinä onkin alkaenhinta sitten jo 39 590,00 ja Skodan varusteluettelon(virallinen dokumentti) eikä konfiguraattorin(missä lienee virhe) mukaan katsotaan niin mukautuva vakionopeudensäädin EI ole Elroqissa vakiovaruste Selection mallissa ei edes 85 akkukoon yhteydessä. Eli Clever paketti on otettava jos sen tahtoo. Hintaero siis 3-4 tonnia 60:sissa "perusmalleissa" jos mukautuva vakkari ja KESSY on esimerkiksi kriteereinä. Aika monella ja itsellänikin on.
EV3 rakennusautomaatti taisi jäädä läpikäymättä. EV3 taitaa olla kovin kilpailija Elroq:in kanssa.
Olisko Marko asiaa, jos tekis vielä näistä kahdesta mallista erillisen oman vertailuvideon. Uskoisin, että moni miettii valintaa juuri näiden kahden mallin välillä.
@Epo64 Nyt on aika paksua salaliittoteoriaa 🤣 Kaikki hyvin?
@Harhawink 8:24
@@MarkoSiintomaaulkomitat käytiin siis läpi ja sen perusteella jätettiin hinta oikeastaan edes analysoimatta, mutta vielä pienempi EX30 käytiin aika perusteellisesti läpi, unohdettiin huomata että EV3 takakontti + frunk on itseasiassa suurempi kuin Elroqin tavaratila ja sivuutettiin Elroqin ja EV3 lähtöhinnoilla saatava aito tuote esim akkukoon tai vakiovatustelun osalta?
Ainakin omassa harkinnassani Elroq ja EV3 on konkretian tasolla koko segmentin lähimmät kilpailijat päivän selvästi. Eihän Niron ulkomitat oikeasti näy EV3:seen verrattuna juuri lainkaan sisätiloissa johtuen siitä että EV3 on aidosti sähköauto ja Niro on hybridiplatformille tehty sähköauto. Pituus kertoo suton pituudesta, siihen vaikuttaa myös auton tyyli ja muotoilu. Paksut muovipuskurit ei kerro välttämättä mitään auton sisätiloista tai tavaratiloista.
Toi nissan leaf oli 23 vuosimallia, myös Mg 4 51kwh vm23 saa 26900e ajamattomana. Kumman ite ottaisit kun tonnin hintaero?
MG4 on uudempaa suunniteltua oleva auto, joten varmaan sen. Mutta toki jos haluaa pelata varman päälle ja haluaa ei-kiinalaisen auton niin Nissan on viattoman auton maineessa. Varmaa yksinkertaista tekniikkaa. Ja 2000€ on kuitenkin monelle rahaa, jos ajaa vain lyhyttä ajoa eikä tarvitse CCS-pikalatausta.
Maavarat jäi ilmoittamatta ja tietysti vetopainot.
Teslalla 0% kampanja tällä hetkellä Model Y. Siksi oletus että myyvät rahoituksell ;) Luetaan niitä bannereita yms tietoja vaikka kiireessä voi jäädä tuollaiset huomaamatta :)
@@JouTuubi Ai, olisiko siitä johtuva juttu? 😄 Enivei, kova juttu kyllä 0% korkotarjous 👍
Vaihda Marko RUclipsn kanavan profiilikuva
?
Nissan Ariyan olisi voinut ottaa mukaan vertailuun, siinä(kin) on hinta-laatusuhde kohdallaan.
Todella kaunis auto on SKODA ELROQ. 2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon HonGGI E-H.93 .2025 vuosi Markolle siintomaa.💚 ja minä haluan toivottaa sinulle hyvä yötä Markole siintomaa.