На гранту 87лс брал грм ремень Trialli. Был сильно приятно удивлён качеством ремня. Спустя 45 тысяч проверил состояние, нет намёка на износ. А брт ремень в запасе (cs20 с брт ещё есть, они разные по конструктиву) - он на изгиб ведёт себя как картон, сохраняя линию сгибания (от усилия пальца слабого). И у брт ремней уже с 10 тысяч зубцы начинают отрываться. У триалли ремня проверял с пробегом 45т - он так же эластичен, пробовал "оторвать зубик", и он не показал нигде даже доли миллиметра, что может быть оторван - конструкция едина. Так что для меня пока фаворит это триалли) за 1100р или 1400р это качество просто подарок. По тестам он идёт третий после гейтса и континентача, а на разрыв вообще оказался выше всех.
Белмаг гранаты поставил - да, хороши) 100т отходили и без щелчков. Хофер как то поставил, хватило на 3 дня, притом в разнос она пошла не в повороте, а на прямой после чипа 🤣 За сток гранаты расскажу. 2 новые гранты. Зимой в первую зиму на обоих грантах - уже подхрустывали от среднего газа при движении с места во время выезда с перекрёстка на 90 градусов. Это было где то при пробегах с 10-20т. На 30-40т уже менял, так как в повороте под нагрузкой они рассыпались.
Для справки: Сначала ставили стаб с разрезными втулками и ограничительными кольцами на самом стабе ( скрип втулок лечится промазкой втулок густой силиконовой смазкой типа silicot gel от ВМП она не смывается водой), затем был нового образца пр-ва Чехия фирма MUBEA с приклееными втулками на "супер Мега" Клей ( как заявлял производитель) лучший вариант но сейчас очень сложно найти, после введения санкций поставляться перестал и был заменён на МТПК пр-ва Россия вулканизация втулок, начал устанавливаться на новое поколение NG, отзывы по нему негативные срывает втулки от стаба уже к 10 тыс.км пробега.
В лучших традициях гаража. Герметик и грязь в колоколе при замене сцепления. Кстати болты бы проверил на махавике. Та грязь это возможно масло с болтов или под сальника
И при чем тут гараж?😂 типа официалы колокол вымывают?) Или может герметиком не пользуются?смешно) грязь в колоколе это продукты износа сцепления , сразу видно человек не понимает о чем он пытается кому то сделать замечания
cs20 - это перепаковщик. Покупал их ремень грм (брт завод), снял вскоре, заменив на триалли. Сам ремень cs20 отличался от брт. Отличие в толщине ремня, структуре ремня на изгиб, и визуально увидел разную ширину, хотя это всё для одного мотора 11186.
Стабилизатор у него не старого образца стоял это точно. У старого образца стоят ограничительные кольца от смещения стаба. У него походу уже заводские втулки завулканизированые менялись на те что стояли и поставили хомуты что стаб не смещался.
@@rsgarage3704 многие так делали срезали завулканизированые когда те начинали стучать и ставили обычные разрезные дабы не покупать новый стабилизатор когда тот стоил ещё 5000р
веста 15 года стаб старого образца стоит с втулками от тайоты авентик. подушка правая пластиковая родовая. добавлена 4 подушка двигателя. надо ездить аккуратно. плиз
@@rsgarage3704 автор вы с чем согласны? На видео топите за честно говоря говёное TZA которое ходит как повезёт может 100,а может и 10т.км, у кого втык вообще беда, опасно... Поэтому и написал про GMB
Автор, зачем удаляешь коментарии, неудобно для тебя? Ты мужик или кто, умей принимать критику, тем более сам не прав. Много бы с чем поспорил, хотя по числу подписчиков всё и так понятно. Я бы к "мастеру" Который заказывает у поставщика сам не знает что, потом сам же в коментах для подписчика у поставщика уточняет артикул на запчасть( позор), не поехал на ремонт. Как мне в одном таком же гараже меняли ремень генератора, работа легкая, но ребята умудрились и тут накосячить заказали и поставили ремень который благополучно засвистел, ребятки просто не знали что существует ремни со словом elast в артикуле товара....
Да мне в принципе абсолютно не интересны такие комментарии не то что бы их удалять или они мне были неудобны 😂. Критику конструктивную я с радостью выслушаю а больные фантазии насчет того что я артикулы наизусть знать должен или какие то невероятно интересные истории про ремни генератора и из замену мне не интересны , так что не утруждайте себя , не нравится контент ? Идите дальше вас никто тут не держит и насильно видео смотреть не заставляет , а насчет того кто там мужик а кто нет уж тем более не вам решать . До свиданья
@@rsgarage3704 я так и понял что только гайки крутить и отмазки умные лепить в остальном 0, типичный развод на ремонт с кучей дешёвых запчастей чтобы человек побыстрее приехал снова на замену.... Сократим число подписк до минимума, хоть тогда поумнеете и будете качество делать а не эту порн-ию для л@хов! Если нет толку не учите других такому же.... До свидания и вам!
@@rimys2816 ахахах сокращайте) тут недовольный вы один больше такого бреда никто тут не несет и гарантийных обращений у меня по минимуму всех постоянных клиентов все устраивает и со мной люди работают и не одну машину меняя приезжают так что ваш негатив это просто воздух ни больше ни меньше
С шайбой под шарик хитро! Пасиба
На гранту 87лс брал грм ремень Trialli. Был сильно приятно удивлён качеством ремня. Спустя 45 тысяч проверил состояние, нет намёка на износ. А брт ремень в запасе (cs20 с брт ещё есть, они разные по конструктиву) - он на изгиб ведёт себя как картон, сохраняя линию сгибания (от усилия пальца слабого). И у брт ремней уже с 10 тысяч зубцы начинают отрываться. У триалли ремня проверял с пробегом 45т - он так же эластичен, пробовал "оторвать зубик", и он не показал нигде даже доли миллиметра, что может быть оторван - конструкция едина.
Так что для меня пока фаворит это триалли) за 1100р или 1400р это качество просто подарок. По тестам он идёт третий после гейтса и континентача, а на разрыв вообще оказался выше всех.
Я давно перешел на контик и проблем нет , ни у меня ни у клиентов
Если смазка "лезет из-под" уплотнения, то это не "достаточно", а до хера, и это плохо.
Белмаг гранаты поставил - да, хороши) 100т отходили и без щелчков.
Хофер как то поставил, хватило на 3 дня, притом в разнос она пошла не в повороте, а на прямой после чипа 🤣
За сток гранаты расскажу. 2 новые гранты. Зимой в первую зиму на обоих грантах - уже подхрустывали от среднего газа при движении с места во время выезда с перекрёстка на 90 градусов. Это было где то при пробегах с 10-20т. На 30-40т уже менял, так как в повороте под нагрузкой они рассыпались.
У меня 2018 года выпуска стаб стоит с впаяными резинками
Я тоже не совсем понял как у него стоит стаб старого образца в 19 уже должен быть нового образца
Для справки: Сначала ставили стаб с разрезными втулками и ограничительными кольцами на самом стабе ( скрип втулок лечится промазкой втулок густой силиконовой смазкой типа silicot gel от ВМП она не смывается водой), затем был нового образца пр-ва Чехия фирма MUBEA с приклееными втулками на "супер Мега" Клей ( как заявлял производитель) лучший вариант но сейчас очень сложно найти, после введения санкций поставляться перестал и был заменён на МТПК пр-ва Россия вулканизация втулок, начал устанавливаться на новое поколение NG, отзывы по нему негативные срывает втулки от стаба уже к 10 тыс.км пробега.
В лучших традициях гаража. Герметик и грязь в колоколе при замене сцепления. Кстати болты бы проверил на махавике. Та грязь это возможно масло с болтов или под сальника
И при чем тут гараж?😂 типа официалы колокол вымывают?) Или может герметиком не пользуются?смешно) грязь в колоколе это продукты износа сцепления , сразу видно человек не понимает о чем он пытается кому то сделать замечания
cs20 - это перепаковщик. Покупал их ремень грм (брт завод), снял вскоре, заменив на триалли. Сам ремень cs20 отличался от брт. Отличие в толщине ремня, структуре ремня на изгиб, и визуально увидел разную ширину, хотя это всё для одного мотора 11186.
Во первых не все cs-20 переупаковывает, во вторых даже если их патрубки переупаковка это не делает их плохими
Стабилизатор у него не старого образца стоял это точно. У старого образца стоят ограничительные кольца от смещения стаба. У него походу уже заводские втулки завулканизированые менялись на те что стояли и поставили хомуты что стаб не смещался.
Для чего стоят колхозные хомуты это понятно, но на этом стабе стояли обычные разрезные втулки старого образца , это просто не попало в видео
@@rsgarage3704 многие так делали срезали завулканизированые когда те начинали стучать и ставили обычные разрезные дабы не покупать новый стабилизатор когда тот стоил ещё 5000р
веста 15 года стаб старого образца стоит с втулками от тайоты авентик. подушка правая пластиковая родовая. добавлена 4 подушка двигателя. надо ездить аккуратно. плиз
Здравствуйте. Где можно приобрести такой фиксатор коленвала? Не смог найти
Видео интересное смотрю все выпуски.
Подскажите в каком магазине купить такую помпу не везде они есть особенно в моем городе . Спасибо
Спасибо 🤝 У меня занимается человек запчастями я заказываю у него напрямую.
Купите GMB помпу от 1.8 и забудьте про неё вообще, 350+тыс.км до сих пор стоит, уже движок откапиталил а она всё ходит)))
@@rimys2816 согласен полностью , я почему их и ставлю
@@rsgarage3704 автор вы с чем согласны? На видео топите за честно говоря говёное TZA которое ходит как повезёт может 100,а может и 10т.км, у кого втык вообще беда, опасно... Поэтому и написал про GMB
Интересное видео лайк 👍
От души
Масло в КПП какое заливаете?
А что помпы взаимозаменяемы у моторов 129 и 126 ? Они же 1,6 , а другой 1,8 литров.
21129 тоже 1,6. Это тот же самый 21127 с приоры
Буду ждать видео по турбо Весте
Будет следующим, сегодня снял мотор с коробкой мотор разобрал , все в процессе , жду поршни и сборка все остальное готово)
Кронштейн на первых шел на 13 болтах,а вот не поставили третий это косяк...
Насчет какого кронштейна идет речь?
Заменили все что было )))
Ну практически)
Рома привет,где берешь синий герметик?
Заказываю через товарища это manol если нужно то могу артикул попозже скинуть , герметик весьма хороший по качеству
По ценам по работе у вас намного интереснее 😮
Стараемся
Автор, зачем удаляешь коментарии, неудобно для тебя? Ты мужик или кто, умей принимать критику, тем более сам не прав. Много бы с чем поспорил, хотя по числу подписчиков всё и так понятно. Я бы к "мастеру" Который заказывает у поставщика сам не знает что, потом сам же в коментах для подписчика у поставщика уточняет артикул на запчасть( позор), не поехал на ремонт. Как мне в одном таком же гараже меняли ремень генератора, работа легкая, но ребята умудрились и тут накосячить заказали и поставили ремень который благополучно засвистел, ребятки просто не знали что существует ремни со словом elast в артикуле товара....
Да мне в принципе абсолютно не интересны такие комментарии не то что бы их удалять или они мне были неудобны 😂. Критику конструктивную я с радостью выслушаю а больные фантазии насчет того что я артикулы наизусть знать должен или какие то невероятно интересные истории про ремни генератора и из замену мне не интересны , так что не утруждайте себя , не нравится контент ? Идите дальше вас никто тут не держит и насильно видео смотреть не заставляет , а насчет того кто там мужик а кто нет уж тем более не вам решать . До свиданья
@@rsgarage3704 я так и понял что только гайки крутить и отмазки умные лепить в остальном 0, типичный развод на ремонт с кучей дешёвых запчастей чтобы человек побыстрее приехал снова на замену.... Сократим число подписк до минимума, хоть тогда поумнеете и будете качество делать а не эту порн-ию для л@хов! Если нет толку не учите других такому же.... До свидания и вам!
@@rimys2816 ахахах сокращайте) тут недовольный вы один больше такого бреда никто тут не несет и гарантийных обращений у меня по минимуму всех постоянных клиентов все устраивает и со мной люди работают и не одну машину меняя приезжают так что ваш негатив это просто воздух ни больше ни меньше
@@rsgarage3704 умолкни уже...никто не слышит
Рома добрый день. Скинь пожалуйста артикулы обводного и натяжного ролика ESPRA, а также артикул ремня ГРМ
Сейчас запрошу у поставщика
Извини Рома -посмотри на коробки, там номера артикулов.@@rsgarage3704
ES170239
Es171236
CT1137
спасибо@@rsgarage3704
Грм 7.500.охренеть.3000.сцепа5000.нармуль
У официалов 10800 грм